Длина пыльника имеет значение! Если пыльник короткий, то при повороте он раскрывается полностью, что и является причиной быстрого выхода из строя. Я, на Тойоту Королла ставил обыкновенные резиновые пыльники с Нивы - они длиннее и при повороте полностью никогда не раскрываются и ходят отлично. Так, что ещё раз - длина пыльника имеет большое значение!
@6niva3
4 жыл бұрын
Сколько лежит на складах - имеет малое значение.... Всё зависит от качества резины!!
@user-co7dx1gp7j
8 жыл бұрын
Пыльник не пластиковый, а термопластиковый- при нагреве он сжимается. Более геморная установка. И еще. При установке не должно быть вообще жира на посадочной поверхности, где пыльник на гранату и вал садится. Иначе быстро сорвет его, хомуты его вообще не держат.
@user-oy8en9rz3k
7 жыл бұрын
12 минут в никуда
@zona-01-na-...
5 жыл бұрын
Японские изделия удивляют, патрубки 90х годов на вид и мягкости словно вчера с завода,и без хомутов болтовых а просто проволосное кольцо пружинное само затяжка и ни где ни сопливит, мягинький Удивляюсь в восторге Качеству ,с пыльниками не знаком только шрусами вазовскими кака это факт и удивляет сам шрус у ваза большие рарики у иномарок маленькие как игрушки а работают без треска десяьилетиями
@w123mb5
6 жыл бұрын
У меня на Mercedes-Benz W123 пыльник был 1978 года и проходил 31 год! Как-то так!
@mrkakainka
7 жыл бұрын
4:22 прям мастер на все руки :)
@user-jj2kd5rn6t
7 жыл бұрын
На Almera N16 стояли резиновые пыльники, 325000 км машине 14 лет, ни разу не менял ни пыльники ни гранаты. Ситроен на работе через 45000 пластиковый пыльник дал трещину.
@Iliagalinskii
Жыл бұрын
Ну ты сказочки рассказываешь
@user-ty5er6ok7j
7 жыл бұрын
жесткие пыльники в регионах где бывают хорошие морозы, долго не ходят, это говорю вам точно.
@eldarhiramagomedov768
Жыл бұрын
Оригинал ходит и ходит годами, хонда, как поменял одну сторону так и меняю часто.
@user-ty5er6ok7j
Жыл бұрын
@@eldarhiramagomedov768 Ну видимо родные были из резины, а не из пластика как сейчас делают
@ufc-il3mc
Жыл бұрын
@@eldarhiramagomedov768 в -50 ходит годами?И неделю ине переживет,поверь мне.
@eldarhiramagomedov768
Жыл бұрын
@@ufc-il3mc какие брать?
@user-cb6yi8cr8n
8 ай бұрын
У меня сходил два дня на мороз -35 и лопнул как стекло
@user-vl4hs4xv1z
7 жыл бұрын
про "забудьте на всегда" это уже перегнул
@user-pk5ds3fw6r
6 жыл бұрын
Ставишь новый резиновый предварительно обрабатываешь изнутри силиконовой смазкой и вытираешь излишки. После установки снаружи обрабатываешь. И только периодически снаружи мажешь силиконом, так как всякая херня из под колес постепенно снимает силикон. И такая резина никогда не рассохнется и не потрескается лет 7 точно. Испытано, даже старые ещё отхаживали года 2-3. При том что их смазывали только снаружи.
@UPYNDAR
6 жыл бұрын
*Да это отличный способ сохранить пыльники, но есть такие пыльники которые и без обработки долго живут.*
@user-ft6pi6gk5d
2 жыл бұрын
Длина очень зависит,на приводе посадочная проточка,что и на гранате,если за хомутаешь по месту то коротковатые будет вытинутый,при повороте колес его просто сорвёт или порвет,я заказывал по вину и такая херня у меня получалось.
@user-ez3ly9wr6j
7 жыл бұрын
4-22 ПОРНО НА ПРИРОДЕ ЛЕТОМ
@UPYNDAR
7 жыл бұрын
Всем рекомендую )))
@MassimO_o
7 жыл бұрын
Chevrolet Aveo хороший сайт порно?)) особенно если летом)))
@user-rw1eh1hm3w
7 жыл бұрын
Тоже заметил. Палево :D
@user-hx8bu6lg1i
7 жыл бұрын
вахаха сцук угар :D
@user-di3pp6ti9q
7 жыл бұрын
4:22
@delovoidelovoi8876
3 жыл бұрын
Спасибо! Дружище .
@vitalii2174
7 жыл бұрын
это видео инструкция как заказывать на exist?
@user-zq4vl7wv7t
5 жыл бұрын
А если обработать силиконом резиновый пыльник? Дольше прослужит,или наоборот грязь будет прилипает и резина быстрей порвется?
@user-ov6uh5wy1q
7 жыл бұрын
На моей машине заводской термопластовый пыльник за 60 т.км. порвался, 6 лет машине. А на Акценте 105 т.км, 11 лет проходили оба наружных пыльника, заменил для профилактики на оригинал. Нельзя обобщать.
@alik1dio
7 жыл бұрын
Верно. Например, на 12 летней "десятке" российской сборки пыльники , как новые. Но вот если ты хоть раз заменил родную деталь, по глупости или по хитрости ремонтника, всё - ты вечный раб базара.
@user-sq7rq1og2e
7 жыл бұрын
Любая деталь (хоть железо, хоть резина) на наших вазах с новья, т.е. заводские, ходят очень долго. Но стОит только поменять на "магазинные" -- ВСЁ! даже на полгода не хватает...
@user-xf5gk4kp1e
7 жыл бұрын
ЭТ ТОЧНО. ПЫЛЬНИКИ РОДНЫЕ ОТХОДИЛИ 150 И 170 ТЫС. ПОДШИПНИКИ --ДО СИХ ПОР НЕ МЕНЯЛ (180 ТЫС) СЦЕПЛЕНИЕ -140 ТЫС. :)
@user-bu5df3xi9n
6 жыл бұрын
Александр Анонов гн
@user-vi9ge9yk2v
7 жыл бұрын
просто нужно хорошие пыльники покупать. я на резиновых пятый год езжу- все 4 целы до сих пор
@user-ff2yd6wq5y
6 жыл бұрын
При установке нового пыльника одевайте на ребра подходящие резиновые кольца по диаметру.в результате резина пыльника будет играть не по самому углу складки а чуть пошире.в итоге пыльник продержится в 2-3раза дольше.проверено за 25лет.на некоторых старых японцах это увидел и перенял.рекомедую.
@user-mz3dh4ji8s
4 жыл бұрын
Ошибка
@user-lb6ze2nd8y
3 жыл бұрын
Пол года , удивил. Я уже 13 лет езжу и ни чего , пыльники целы оба.
@nightshadow5328
Жыл бұрын
брал в 10м году резиновые пыльники ROsteco. ставил на ниссана, теперь они же перекочевали на форика. ездят и никаких проблем. они от смазки смягчились и теперь им даже мороз за минус 50 не страшен. 12лет пыльникам.
@hastalavistababy1781
4 жыл бұрын
Ну этот врятли вечный) а вот maruichi японский,который на вазы есть подходит от тойоты- служит до конца срока эксплуатации авто... В -45 он эластичный!!! Артикул 27-411
@pavelgarec46
4 ай бұрын
Спасибо за информацию очень полезная 😊
@user-ft7vk6tp7w
7 жыл бұрын
пыльники фирмы мотус универсальные соят 350руб 90- диаметр . меняются как с разбором шруса так и без разбора при помощи пневмо инструмента
@user-zr7qp7tp1f
Жыл бұрын
Спасибо за ролик. Что можете сказать о полиуритановых пыльниках?
@UPYNDAR
Ай бұрын
Зимой полопаются.
@diy7915
6 жыл бұрын
На Форда родной пыльник резиновый 11 лет. Качество резины имеет значение,там каучук натуральный должен быть. Пластик хуже на морозе. Экзист дорогой магазин
@user-cm5bw8ys1r
5 жыл бұрын
Пластиковый пыльник рвется быстрее на валу, 20 т. Км. И все резиновый служит дольше, поверьте друзья.
@user-zx7ye9xm2e
8 жыл бұрын
Работаю в такси - за год по два раза меняю пыльники Вышел к такому что нужно покупать самые дешовые - нет смысла тратится на дорогие Пластиковые трудно ставить - для них нужно специальный ключ - а хомуты стоят к ним дороже пыльника резинового А ходят что те что эти - Одинаково !
@UPYNDAR
8 жыл бұрын
+Николай Балашов После установки пластиковых я забыл о проблеме пыльников , хомуты у меня стоят обычные под отвёртку . пластиковый пыльник вечный ,ещё не разу не видел порванного пластикового пыльника.
@user-mq6ip5kg2w
7 жыл бұрын
Устанавливал такие пыльники 2 раза на ланос в обоих случаях, пыльники слетали с хомута. В первый раз заказал оригинал пришёл такой пыльник, он отходил тысяч 30-40, во второй раз купил шрус оригинал, там сразу шёл такой пыльник, при установке пыльник болтался, залили герметиком, отъездил 3 тысячи, и он у меня слетел, в итоге поменял на резиновый
@UPYNDAR
7 жыл бұрын
Ставьте хомуты с закрутками
@AlbertGjurdzhijan
7 жыл бұрын
сейчас много разных пластиков причем как я понял пластиками называют и полиуретаны и силиконы, полиуретан жестковат, а вот силикон мягкий в любых условиях при любых температурах и на любом сроке службы. Сейчас заказал пыльник в новосибирске из какого то полимера супер пластичного что даже в -60 не твердеет. Получу, проверю, расскажу, там придут синие, а в авто-иксоре взял серый силиконовый на другую сторону для сравнения. На экзисте на мою машину силиконовых пыльников просто нет.
@user-pe3ch6pt4w
7 жыл бұрын
Albert Gjurdzhijan
@user-qh4cu8fb2g
Жыл бұрын
Прошло 6 лет...
@user-sy9fc6me5v
7 жыл бұрын
10 лет, вчера менял колёса и как всегда проверил пыльники, как новые)
@ufo4128
4 жыл бұрын
Машина ? Год ? ? Пробег?
@ivanmarkeev9158
Жыл бұрын
Диван ,икея 10 лет
@user-nd3ek5be6s
Жыл бұрын
@@ufo4128Дастер 2014 170000, только сейчас наружный пыльник ЛОПнул, не Порвался весь в хлам, а лопнул! Если б в камышах меньше гоцал, и по сей день все было б целое....
@hennadiisapozhnikov4090
7 жыл бұрын
На Logan стоит родной, с завода, пыльник без признаков начала конца. Пробег 98ткм, возраст 10,5 года. Все эти эксперименты с силиконом/пластиком и т.д. лучше отправить в топку - работа по замене будет дороже. Поставить в случае "не дай Бог" оригинал и забыть еще на 10 лет.
@user-qp5ub1bt3z
6 жыл бұрын
Сергей Кузин так же было. После 100т. с копейками порвался пыльник. Пришлось шрус менять вместе с приводом (родные с завода идут неразборные от привода), так что проверять стоит. Дешевле вовремя пыльник поменять, т.к. шрус с приводом больше 5т.р. выльется + работа.
@user-qq1mw6ci5t
2 жыл бұрын
2008 года рено меган, пробег 430 тыщ, пыльники заводские стоят. На отцовской лагуна 3,2009 года, пробег 550 примерно, то же заводские стоят. Наружние термопласт, внутренний резина. Я бы рекомендовал купить бэу с разбора, если прижмёт. А не новые хз чьи.
@user-gk2he3yu2o
Жыл бұрын
Катаюсь на заз шанс 2013г,пробег 328тыс,стоят термопластиковые пыльники с завода наружние внутренние резиновые ,на данном пробеге термопластиковые пыльники начали пропускать смазку по соединению с полуосью,т.е где стоит хомут меньшего диаметра.
@UPYNDAR
Ай бұрын
Герметик исправит ситуацию. Или перед установкой хомута подматать изоленты.
@user-pn8oh7il5u
2 жыл бұрын
Пыльник SKF оочень богатая комплектация смазка ,ступичная гайка, стопорные кольца ,хомуты он пластиковый но оочень жесткий при полном повороте руля слетает с гранаты,пришлось ставить винтовые хомуты иначе ни как,кстати хомуты в комплекте тоже очень мощные.
@Cerega810
7 жыл бұрын
Спасибо.
@user-hc8xb8tm6c
Жыл бұрын
Пыльник внутреннего шруса механика и автомат разный , в автомате есть на нём внутренние уши Шевроле Лачетти
@user-sy5lq9cy2b
3 жыл бұрын
Поменял шрус , две недели до первого мороза сильного и пыльнику хана . уже и гелиевые ставил .
@1974JSF
7 жыл бұрын
Пластик пластику рознь. Как и резина резине.)))
@user-tp5sk8bz7g
7 жыл бұрын
4:22 с "Порно на природе летом" никакой резины не хватит:)))
@user-yd8kp5xq8u
7 жыл бұрын
4:22 глазастый,однако.! там надо два пыльника : один на другой напялить,чтоб привод не забился.хаха.
@TheQwertyuiop1472583
6 жыл бұрын
пыльник надо брать фирмы трек- они действилельно вечные
@userburovay
5 жыл бұрын
@@TheQwertyuiop1472583 почему трек? Что это за фирма и где купить?
@TheQwertyuiop1472583
5 жыл бұрын
www.trek.ru/catalog/chehly-shrus
@Redmi-te4ev
6 жыл бұрын
Силиконовые пыльники тоже не плохо ходят
@user-br9gx4io6v
Ай бұрын
Если резиновые изделия изготовлены в соответствии технологий, то изделие и работает отлично. Пример; ЗАЗ 968 резиновые ободки, на фарах. Отходили 12 лет и продал целыми. У Соседа аналогичные изделия, рассыпались через 2 года. Пыльники ШРУС, в 90 тые годы, ходили сносно, по тем временам. КАЛИНА, пыльник рассыпался через год, как и пыльник, на Шкоду Октавию. под рукой, не было пластикового. Ныне установил пластиковые, посмотрим...
@UPYNDAR
Ай бұрын
Пластиковые ходят лет 10 пока не переломятся возле малого хомута.
@user-br9gx4io6v
Ай бұрын
Шкода Октавия, правый наружный пыльник отходил 15 лет, внутрений резиновый заменил месяц назад, целый, в комплекте с наружным.На пластик... Левые в норме с 2008 года, то бишь 16 лет@@UPYNDAR
@Gorachev
7 жыл бұрын
Может где то на югах и нормально,Но у нас на Урале они лопаются(у меня оба лопнули через год) морозы -38 бывают. А вот резиновый от Нивы 3 года отходил уже.
@aleksandrilin3171
4 жыл бұрын
на двенашку оригинальные внешние гранаты брал с такими "пластиковыми" пыльниками, за 2 года я заворачивался на месте на ручнике, часто ездил по грязным дорогам, ездил постоянно зимой в любой мороз (сибирь, самый низ -43 я ездил), порвал 2 раза коробку, пыльникам ничего не случилось и гранатам самим тоже.
@user-qn3vc6gs1s
3 жыл бұрын
@@aleksandrilin3171 я живу на Таймыре. Либо вы про - 43 только в инете слышали, либо фантазия несёт по бездорожью. На морозе даже метал хрупким становится. Если машина стояла на улице даже в минус 25-30 и вы после прогрева двигателя начали агрисивную езду. Пыльники прощай. Начинаются микротрещины и походу в разрыв. Не говорите чего не знаете.
@user-up3vn5ql6z
2 жыл бұрын
@@user-qn3vc6gs1s всё верно.люди не знают что такое -40.
@user-qh4cu8fb2g
Жыл бұрын
@@user-qn3vc6gs1s Вы какие пыльники используете при таких морозах?
@user-qn3vc6gs1s
Жыл бұрын
@@user-qh4cu8fb2g последний раз взял аналог, но хороший. Ей богу непомню название. Но вот если пападется Хорс на глаза, берите не задумываясь. Он дороже, но оно того стоит.
@timofeypetrov2974
6 жыл бұрын
Нивочку Шевика я колгочу!но не она меня!Ибо я хозяин положения!Видосик класс!
@user-ke2fs8hy2d
7 жыл бұрын
Это не пластик, профессора, это полиуретановая композиция, на нексии аналогичный стоял 5 лет, так и продал.
@user-ur1et5xp8u
3 жыл бұрын
Сергей подскажите на шевроле кобальт подойдут пыльники шруса от нексии?
@user-wr4ne3fp7r
3 жыл бұрын
Купил пыльник из силикона.16 лет прошло эксплуатации.пробег более 200000 км.выглядит отлично.а вот на трипод гранате пыльник плохо держится.слишком эластичный и мягкий.пришлось на резиновый менять.
@andreygip1387
8 жыл бұрын
На лечетти такие пыльники?
@user-mx9ne9ic8h
6 жыл бұрын
Толково!При случае попробую!
@Gringo_7.62
7 жыл бұрын
Я не знаю КАКИЕ пыльники стоят на приводах у меня на Марке,но машина 1993 года выпуска,а все пыльники ещё РОДНЫЕ!!! Кроме одного,что я порвал когда заехал в яму... А остальным хоть бы что... Ещё держат и ходят.
@user-xw3ly1ed9u
7 жыл бұрын
знаю пацанов которые не находили пыльники на карину е,так вот они старый рваный пыльник полностью наматали лентапилом и как новое достаточно долго ездили
@user-cq8gr6wn2y
3 жыл бұрын
Да на неё подходит почти с любого авто,
@user-iy5fc2zs6s
6 жыл бұрын
Ето реклама пыльника?
@menkapital7727
7 жыл бұрын
Таких кадров смотреть жизни не хватит
@HjHj-qq2yt
2 жыл бұрын
Пол года удивил я на японской машине с Японии ездил 20 лет
@user-zu3wn3ll1u
2 жыл бұрын
За пробег в 1,6 млн км и 30 лет эксплуатации я на своей 21083 заменил всего то, 7 пыльников шруса и два самих наружных шруса!!! При этом пыльники ставил только резиновые!!!
@AlbertAuhadullin
7 жыл бұрын
Пыльинк гранаты, который показан на видео сделан из низкосортной резины и поэтому так быстро порвался. Заводские резиновые пыльники ходят долго. Полезное видео, как подобрать пыльник шруса на любой автомобиль через интернет самому
@vladimir24323
7 жыл бұрын
У меня на ЗАЗ Таврии заводской пыльник порвался на 275 тыс. км ,и то благодаря мастеру ,который менял шаровую опору (сделал дырку ключём) потом мне меняли каждые 2-3 мес.Сейчас установлен AT euro PROGRAM ,свезло уже больше года ,живой пока
@AlbertAuhadullin
7 жыл бұрын
На ЗАЗ Таврию по моему все еще выпускает пыльники шруса завод БРТ в городе Балаково
@user-lg8zv4yg5c
3 жыл бұрын
в комплектах всегда говёные пыльники, на ваз только Балаково - резина отличная
@user-dg5eb3fo9n
7 жыл бұрын
у меня на нексии внешние пыльники пластиковые ходят с салона,а внутренние резиновые каждых 20 тыщь пробега меняю.машина 1997 г. пробег 330000 т.вот так то!
@RS-rm9sr
7 жыл бұрын
на гольфе 4 2000г. с пробегом 200т. год назад потрескался всего один резиновый пыльник у коробки, просачивалась смазка, поменял, а вот на джете 07 г.с прбегом 146т, все пыльники термопластиковые, и в хорошем состоянии, только один у левого колеса, был срезан по кругу, у малого хомута, видать хомут перетянули на заводе, при заказе, выбора не было, все были термопластиковые, SKF: 19€ и немецкий Spidan-16€. Пару дней назад менял ее, измучала она меня, пару часов, сам пыльник очень тугой, никак не мог развернуть под нужным углом, что б посадить шлицы шруса в ступицу, хотел вообще снять весь кардан, но не было мелкой звездочки, для болтов кардана, потом примчались друганы, и втроем всадили ее.
@KOTTIHON222
2 жыл бұрын
Тоже 4й гольф. Заводской пыльник из термопласта сдался через 20 лет! Сейчас буду менять. Тоже буду ставить из термопласта)
@RS-rm9sr
2 жыл бұрын
@@KOTTIHON222 да - по моему сейчас почти все термопластиковые , думаю что они долго держатся- резиновые высыхают и трескаются
@Ladies022Man
6 жыл бұрын
Трек прозрачный тоже огонь
@user-mb6eg3el7d
2 жыл бұрын
Надо совет. У меня а аутлендере надо менять один внешний пильник шруза, заказал в екзисте пришол твёрдий из термопластика твёрдий непонравился но забрал, мастер (гаражный) тоже сказал что в мороз на повороте стянет вместе с хамутом, послушал вернул заказал другой фирмы, в зарактеристиках не указано материал, пришол опять из термопласта, аналогично перезаказывал все имеющиеся вариана их было 4 и все вернул, так резиновой и ненашол. Вот теперь и думаю может зря, надо было ставить. Прочитал что их надо феном перед установкой монтажную часть разогреть.
@UPYNDAR
2 жыл бұрын
Ахаха, ващето термопласт вечный пока отвёрткой не проткнёш нечё ему не будет 🤣🤣🤣
@user-mb6eg3el7d
2 жыл бұрын
@@UPYNDAR ты внемательно читай! Где написано что он не прочный? Реч не о том! А о том что вечний пильник на морозе при повороте стянет с посадочноно места в связи с его непластичностью! 🤕
@eduardg2264
Жыл бұрын
Если бы ни сказал так бы и не знал что делать🤣🤣🤣
@user-kx8xs8dc7w
4 жыл бұрын
RX300 пульники на шрусе правом родные авто с 2002г слева меняные рвутся.
@user-io3iq1ve3d
3 жыл бұрын
Комменторы такие умные у Вас!!!читаю комментария и в шоке!))
@user-jr4fl7yn5u
6 жыл бұрын
Отлично!!!
@user-sh9wo1hi5q
6 жыл бұрын
То что можно попробовать подобрать с другой машины по-моему все знают кто сам ремонтирует
@Tokamame
2 жыл бұрын
Хз, машина 2007 года, пыльники еще не менял. В нормальном состоянии. хранится на улице, гаража не видела.
@user-wm8cy9oy2c
5 жыл бұрын
Называются полуретановые, а если сосед вам их спицей будет дырявить очень часто, будут они вечные? Камни тоже пробивают. Сейчас дырявить спицей пыльники вошло лучший способ навредить. Поэтому лучший пыльник резиновый asam, он одевается на не разборный привод без его снятия. Если доступ нормальный разрезаю пыльник и меняю не снимая колесо. Отработал надёжную схему склейки пыльника, использую для себя. Если течет сальник тогда придётся снимать привод.
@Georgyi_Ha
6 жыл бұрын
не засоряйте людям мозг. даже вал не правильно замерили. ставьте правильно шрус нормального качества и не будет проблем.
@user-dl9yn4se3j
5 жыл бұрын
Всем привет! была корона бочка сингапурская стояли фторопластовые вот это вечные 560000 пробега . Все ок так и продал
@IgorDiuzev
6 жыл бұрын
Спасибо. Благодаря вам, я нашёл подобный ресурс в Литве. Теперь буду умнее покупать детали!
@user-rp3pv1rj9z
6 жыл бұрын
Ваш пыльник, хорош, но в иных широтах, недели чем на Урале или к северу
@flesh2s
4 жыл бұрын
покупал два раза loebro/gkn (якобы под оригинал) термопласты, первый лопнул через месяц возле малого хомута, ну думал брак, поставил второй такой же - проходил 3 года и так же лопнул. Оригинальный же GKN на другой стороне ходит больше 15 лет и еще живой. Видимо на вторичный рынок поставляется одно говно.
@vovik313
6 жыл бұрын
Как это длина пыльника не важна? Если пыльник короткий,то при повороте колес происходит натяжение пыльника и он рвётся. Сам на этом попался. Покупал и дешёвые и дорогие пыльники( хватало буквально на месяц) пока не купил оригинал, который оказался немного длиннее того что стоял (3 владелец авто,),
@user-bu5df3xi9n
6 жыл бұрын
Vovik оо
@dzh7779
5 жыл бұрын
А качество самого ШРУСа фирмы Heri достойное или нет?
@nikforest5174
7 жыл бұрын
Екзист дорогая контора,за такую цену лучше оригинал взять.Уже 9лет ходят с завода!!!
@user-hw7pe2fg1b
Жыл бұрын
Санта фе 2004г все пыльники родные резиновые кстати.
@Rogov61
3 жыл бұрын
У ШРУСа ещё есть и износ трущихся поверхностей, и появляются люфты не очень приятные. Так что я бы не сказал что они вечные. Плюс ещё смотря как ты ездил.
@user-hk9il7zg8h
3 жыл бұрын
Форд мондео 1 1994 г.в внутренние пыльники стоят пластиковые и по 2020 год орига
@user-vs3ju8iv6y
7 жыл бұрын
У нас в Якутии даже силикон долго не живет
@romazippo
7 жыл бұрын
подскажите. на ниву шевроле на кордан подойдет???
@user-vt6bc7vv4t
6 жыл бұрын
А внутренний пыльник второпласт есть ????
@user-wn6rn1jw6s
7 жыл бұрын
не знаю как у вас! езжу на спортяге пробег 200 тыс и все в идеале))
@shastjemojo
2 жыл бұрын
Пластик тоже может оказаться некачественным. Родные японские резиновые очень долгоиграющие. Хваленный тайский RBI оказался довольно паршивым.
@user-fi4ih5lv5t
Жыл бұрын
В минус сорок как себя ведёт пластиковый пыльник?
@brodagagemes3105
7 жыл бұрын
а если я живу в израйле где я могу заказать пыльник чтоб мне прислали
@user-jj6hg3ll8y
6 жыл бұрын
Размер имеет значение
@petro_1986
7 жыл бұрын
На счет пыльника согласен, он даже не пластиковый а больше похож на полиуретан. Но насчет подбора то полная ахинея...
@UPYNDAR
7 жыл бұрын
Он капроновый .
@petro_1986
7 жыл бұрын
Почитайте, что такое капрон, и что из него делают.
@M_iRro_R
5 жыл бұрын
себе новый термопластиковый купил! резиновый прожил 4 месяца
@masterpro7698
3 жыл бұрын
А салинблоки какие ставить?
@user-jm8qg5hg1n
7 жыл бұрын
Друг! Извини конечно, но ты когда показываешь рабочий стол своего компа, убери хотябы "ПОРНО 24x" из любимых закладок! Хотя это хороший канал, Я тоже смотрю иногда, но ни кому не говорю об этом ....!
@evgenipomisov3652
7 жыл бұрын
а зря!!! Расскажи друзьям, знакомым, жыне...Пусть сука учатся.
@user-jj6hg3ll8y
6 жыл бұрын
Василий Иваныч Седой а я всегда смотрю порно видео налево от жены не хочу а жена как сестра .
@user-bu5df3xi9n
6 жыл бұрын
Василий Иваныч Седой р
@user-ki1qs2hl3n
5 жыл бұрын
ахахаа
@user-yj6ek9xy1e
5 жыл бұрын
Василий Иваныч Седой подрачивает иногда...
@BMWSRR-tm5nx
3 жыл бұрын
И где же такой купить🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@KOL0VOROT
7 жыл бұрын
Не проще будет подобрать сразу на экзисте или автодоке (не реклама) по марке авто. И дальше уже смотреть по заменителям и описаниям/отзывам по ним. Без замеров размеров? Впрочем и размеры можно глянуть в каталогах по тем же сайтам.
@mankatcher777
3 жыл бұрын
Этот экзист у нас месяца не прожил, разорился,искал я там запчасти, ни одного оригинала дешевле 30 тысяч рублей, аналоги так же по космическим ценам.
@Gringo_7.62
7 жыл бұрын
На Экзисте и на Амаяме есть возможность найти именно СВОЙ пыльник по каталогам производителя!!! Ничего измерять ненужно...
@user-me4fn7rz8f
4 жыл бұрын
Нужно измерять. По каталогам у меня одно г@вно. Оригинала нет.
@andreyyvarov
2 жыл бұрын
На севере бывает очень холодная погода и пыльники выходят из строя быстро.
@UPYNDAR
2 жыл бұрын
Силикон.
@LuckyAlex1979
7 жыл бұрын
В -40 это пластиковое, а точнее термопластовое говно делается дубовое и ломается со 100% гарантией. Термопласт живет только в зоне с мягким и умеренным климатом. А хорошая резина ходит не хуже пластика.
@user-nt3lj9kj9f
4 жыл бұрын
Я каждый год меняю задалбался менять резиновый буду ставить пластиковые
@user-wu3px7fr8t
7 жыл бұрын
нет никаких пластиковых пыльников. Есть полиуретан ))))
@Liman1969
6 жыл бұрын
aadona есть термопласт
@user-ff2yd6wq5y
6 жыл бұрын
aadona точнее термоэластомер
@user-gg6vi5jh5s
6 жыл бұрын
aadona
@user-gq3wt1vx4r
6 жыл бұрын
а
@Chernov52
7 жыл бұрын
у меня не иномарка конечно... но пыльник стоит с завода... пробег 56 тысяч ....авто калина стандарт
Пікірлер: 521