Quanto era bella la Sierra Cosworth ❤️ Ford, il primo amore non si scorda mai. Meccanico Ford dal 2008 al 2016, con corsi di formazione a Pomezia e EUR. 💔😢
@dexgeta.9940
9 ай бұрын
Per quanto ami la Delta, questa era migliore...
@christiancosworth
6 жыл бұрын
Una sola parola. . spettacolo Cosworth.. Onore al mostro solo per chi sa'!!!!
@torecalia2975
3 жыл бұрын
Spettacolo di macchina il Sierrone...
@cariltos2003
5 жыл бұрын
CULT... basta, non credo serva altro per descrivere questo capolavoro!!!!
@irriducibililazioful
Жыл бұрын
È stata la mia seconda macchina subito dopo la fiat uno che macchina era davvero forte
@christiancosworth
Жыл бұрын
Lo è ancora.
@johndoe-fb7rc
2 жыл бұрын
capolavoro
@IronMav
12 жыл бұрын
quant'è bello questo film!!
@83turbino
3 жыл бұрын
La scena piu bella del film
@cute4188
12 жыл бұрын
BELLISSIMA SCENA QUANDO TIRA FUORI LA BESTIA!
@winters87
14 жыл бұрын
CHE GRAN FILM
@conteexp1895
4 жыл бұрын
Che scena. Solo per intenditori.
@maxfavaro4819
4 жыл бұрын
Grande la turbina del ducato
@phillipsdevos8230
4 жыл бұрын
Bel film
@kknos
14 жыл бұрын
@alesfo95 il titolo è da solo, di Massimo Zamboni
@ilgwent8061
Жыл бұрын
Tarare manualmente overboost per impedire che la turbina Xploda, di solito lo fa la Wastegate
@Andrea-zs8jq
4 жыл бұрын
bellissima auto mi dispiace solo quando screditano un altro mostro sacro come la delta
@christiancosworth
3 жыл бұрын
Non screditano nulla solo che fanno capire la realtà..:cioè che la Sierra seppur derivata dalla serie era molto affidabile e robusta, mentre la delta nell'immaginario della gente discosta molto la stradale alle vere gruppo A che hanno reso onore all'Italia in quei anni,con scocche riviste cambio 6 marcie abhart e via discorrendo. cioè di stradale c'era ben poco!!! Gran film mitico MASTRANDREA
@flbel4045
2 жыл бұрын
@@christiancosworth realtà? be' ad analizzarla ci sarebbe da citare per ordine Hume, Kant, Hegel e Popper. semplicemente gli autori e sceneggiatori non ne capivano tantissimo.
@christiancosworth
2 жыл бұрын
@@flbel4045 si realtà perché?
@conteexp1895
Жыл бұрын
Il delta nel film era hf turbo andava si ma non come il 2000 evoluzione
@massimilianobampi8645
2 жыл бұрын
Preferisco il pinnone prima serie
@serenomagna655
Жыл бұрын
MADONNA QUANDO ARRIVA COL DELTONE!!!!
@massimoforli6866
8 ай бұрын
La Delta era un cesso
@serenomagna655
8 ай бұрын
@@massimoforli6866 👍👍👍👍 certo... la Delta è stata la macchina più vincente nella storia del Rally... arriva lui è dice che è un cesso. Se ne capisci di Figa come di macchine , vivrai di pugnette a vita. Senza dubbio la Delta è una macchina con delle criticità specialmente nel telaio, ma da qui a dire che è stata un cesso , beh , ne corre
@massimoforli6866
8 ай бұрын
@@serenomagna655 mi sa che non ne hai mai avuta una si da il caso che ne ho avute 3 ! Una Hf 1600- una 4wd 8 V- e una Evo verde con interni in pelle biscotto ( serie limitata placca vicino al cambio)
@serenomagna655
8 ай бұрын
@@massimoforli6866 AH beh... allora se ne hai avute 3.... mica caxxi.... brr.... mi sto cagando addosso ragazzi...
@massimoforli6866
8 ай бұрын
@@serenomagna655 non capisco la frase! Che senso ha? Ne ho avute 3 negli anni 90 e altre 50 auto !Quindi adesso che fai? Vai in diarrea? Camminava più la croma della Delta
@domenicocucinella2527
2 жыл бұрын
Posso dire di aver raggiunto 270 km/h con quest’auto? Posso?
@christiancosworth
2 жыл бұрын
Ed oltre.
@MrPizzababy79
Жыл бұрын
Su pista ovviamente 😉👍
@christiancosworth
Жыл бұрын
Ma anche in una autobahn 😁
@casprg
10 жыл бұрын
come ha fatto a montare una turbina di un turbo diesel con wastgate a depressione sul turbo benzina???
@lucaschinello
7 жыл бұрын
roby ....io sulla uno turbo avevo la turbina del daily 2.8 turbo diesel
@DesmoGabe
3 жыл бұрын
Su un mezzo così vecchio non era di sicuro a depressione, è una tecnologia che si è diffusa dopo gli anni 2000 con gli euro3, il discorso assurdo è come fa ad essere uguale la turbina di un td con quella di una macchina sportiva senza modificare flangia ne tubi.. magia del cinema!
@mirkomiccinilli5899
3 жыл бұрын
Guarda ti parla un ex autoricambista: Fino agli anni 90,era solo questione di diametri ed adattabilità,quando l'elettronica influiva poco sulla resa del motore e del regime di messa a punto. Ho visto blocchi delle Delta Integrali montati sulle Polo III per dirti,alla fine ti ripeto,era questione di adattare senza stravolgere,i vani,erano spaziosi,e si poteva fare il bello col cattivo tempo. Poi il risparmio dello spazio,mezzi destinati a durare massimo 7-8 anni,avvento dei "paletti" elettronici ed ecco che il giochetto è finito!
@lucaradaelli79
3 жыл бұрын
@@mirkomiccinilli5899 grandi verità…da ex collega
@mirkomiccinilli5899
3 жыл бұрын
@@lucaradaelli79 Per non parlare de un blocco della Uno Turbo su un Pandino Fire.. visto coi miei occhi.. una follia!!
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