Să trăiți! Ați scos borna de la baterie când ați măsurat bujiilor?
@CristiTatu
Жыл бұрын
Salut nu are nici o treabă poate sa fie pusa sau scoasă borna.
@MariaMaria-dg6mv
Жыл бұрын
Salutare dragi mei iar am probleme cu micul mercedes c200 cdi 2.2 102cp dizel 2001 nu vrea sa mai pornească de 2 zile am lăsat-o gen azi și a doua zi dimineața nu a mai pornit precizez am schimbat bateria si nimic sfaturi va rog
@UNINVITED66
Жыл бұрын
Ca sa te ajute cineva trebuia sa zici daca invarte motorul ..
@georgegeorgel7254
Жыл бұрын
Se masoara continuitatea
@CristiTatu
Жыл бұрын
Salut. Da exact
@iulianc9037
9 ай бұрын
Ideal este să măsori rezistența dacă tot ai multimetru. Continuitate ai și atunci când e rezistorul în scurt sau dacă e stricată izolația bujiei...
@mpower3134
Жыл бұрын
pai si daca releul nu e bun cum il testam ? Degeaba bujia e buna daca releul nu da comanda...
@iulianc9037
9 ай бұрын
Simplu. Legi câte un bec pe fiecare fir al bujiei incandescente. Cu motorul rece, pui contactu și trebuie să se aprindă toate 4 becurile câteva secunde în funcție de cât de cald este lichidul de răcire.
@iulianc9037
9 ай бұрын
Sau, cu un clampmetru care măsoară și curent DC, pus pe conductorul de alimentare al releului și folosind legea lui Ohm pentru a vedea dacă curentul are valoarea care trebuie. De exemplu, o bujie bună, montată în chiulasă, are aprox 1ohm. 4 bujii în pararel au 0,25ohmi. Dacă bateria are 12,77V, curentul consumat de releu (când e pornit, evident) trebuie să fie în jur de 51A. Dacă o bujie e arsă, vezi imediat acest lucru pentru ca o să ai în jur de 37A în loc de 51A. Îți ia 30 de secunde să verifici atât releul cât și bujiile fără să demontezi nimic.
Пікірлер: 12