Чё так мало видосов про самолёты и вертолёты????? Интересно же!!! Спасибо за интересный контент!
@всегда-к7в
Жыл бұрын
Огромное спасибо,что поделились частичкой знаний. Смотрел и слушал с ,,открытым ртом,,....62 года . Пересмотрю всё от корки до корки.
@Vivan755
Жыл бұрын
Благодарю. Все части лежат на Дзене.
@ОлегБогдан-и6р
Ай бұрын
Аналогично вспомнил учебу в ВВАУЛ
@Марина-х5ц2у
7 ай бұрын
Вот спасибо так спасибо! У Вас чудесные ролики и доступное объяснение
@valeriik9135
Жыл бұрын
Спасибо большое за видео. Всё четко и понятно. (Фоновая музыка, правда, отвлекала)
@vloomverg2858
Жыл бұрын
круто спасибо Вам, сжато и четко!
@annvoskresenskaya1456
Жыл бұрын
супер контент!
@limited_m
Жыл бұрын
Интересно) 🔥 Давайте продолжение 😁 Привет из Иркутска 🎄
@ОлегБогдан-и6р
Ай бұрын
Для курсантов и молодых пилотов полезно
@toxanbi
Жыл бұрын
Я вот одно не могу понять: мне кажется или с канала пропала огромная масса технических видео, в основном по локомотивной тематике? Недавно захотел пересмотреть видео про ПКГ-4 - а его нет. Как будто мне все это приснилось. Но я ведь точно помню эти видео: кулачковые валы, пневматический привод, и т.д. Куда всё это исчезло?
@ЕвгенийС-п6м
Жыл бұрын
Шедевр инженерии!
@evgeniikazakov7021
5 ай бұрын
Спасибо!
@chumanyou1820
Жыл бұрын
Я представляю сколько там чертежей было при разработке, там наверно несколько томов вышло.
@Vivan755
Жыл бұрын
Только на одну гидравлику, если считать с тем, что на заводах-изготовителях агрегатов (гидроусилителей, насосов).
@ТамбиевМагомет
5 ай бұрын
Спасибо большое за видео
@SochiSkylane
7 ай бұрын
Добрый день! Я прошу прощения, это же Самара? :) Смышляевкой "запахло"... как мне показалось. Если ответите - буду признателен.
@Alex-cc2sw
Жыл бұрын
Дворники на гидроцилиндре, теперь я видел всё
@espoff5687
5 ай бұрын
Гидрошланги в трещинах страшновата летать на таком )
@Andrew2000ify
Жыл бұрын
Ну всё! Дайте отвёртку, пойду чинить вертолётики!
@ИгорьТитаренко-б7с
Жыл бұрын
Здравствуйте. Будет ли обзор на пс 90 и пд 14.
@vovnik_0756
Жыл бұрын
Спасибо за интересные видосики, засмотрелся аж! Когда был маленьким меня катали на ми 8 (может оттуда и любовь к авиации). Я видел, что пилот во время взлёта постоянно нажимал кнопку на ручке. Мне сказали что этим они снимают усилие с ручки. Расскажите поподробнее, откуда там это усилие берётся, почему сразу лёгкой её не сделать. Буду благодарен.
@HeliKirillHeli
Жыл бұрын
Это кнопка тримера, там много причин ее существования, проще найти информацию в интернете.
@erwe1054
Жыл бұрын
там не то чтобы усилие, это как на машине, например тянет в бок а ты все время подруливаешь, но усилия то особого на руле нет. Вот триммером можно снять необходимость отклонять ручку мышцами, она остается как бы в нейтрали.
@vovnik_0756
Жыл бұрын
@@erwe1054 благодарю 🤝
@MrKtluhu
Жыл бұрын
Планируете рассказать про режим самовращения несущего винта?
@HeliKirillHeli
Жыл бұрын
Это уже аэродинамика, а не техническая часть. Канал посвящен именно агрегатам и составляющим тех. части машин.
@marlonchca3
Жыл бұрын
пожалуйста естль ли у вас кау-30 руководство
@faktor776
Жыл бұрын
Офигеть как сложно
@MrPavluhan
8 ай бұрын
Видео класс. Но фоновая музыка почему то к германии времен нацистов приводит.
@viktorbether3942
Жыл бұрын
*_☑️✔️_**_3:47_**_,_**_5:18_**_Не понимаю: зачем музыка!?_* ⁉️🤔 То есть нахрена она тут нужна? 💥🔥❗‼️⁉️🙋♀️🙋♂️
Нормальная музыка - пусть остаётся. Без неё будет монотонно. А тут он удачно подобрал. Не нравится - не смотрите.
@viktorbether3942
Жыл бұрын
@@prestidigitator-j1f *_Ну ладно, пусть будет..._* *_Гидросистема, там - сложная вещь, а излишне громкая музыка в данные моменты отвлекает от понимания._* *_А монотонность я в таких случаях и не замечаю и не считаю, что монотонность это как-то плохо. Никогда такое даже в голову не приходило_* 😂🤔 *_Спасибо за Ваш ответ. Наверно он тоже имеет место_* 😉👍
Пікірлер: 37