Excelente vídeo comando, e muito obrigado pela motivação, desistir jamais!!!
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@PauloGomese11
2 ай бұрын
Valeu pelo vídeo Comandante...show....obrigado
@LEVEL_CHANGE
Ай бұрын
Vigésimo segundo voo! Shenzhen! ZGSZ kzitem.info/news/bejne/sH9n2qmAgmOkrH4
@janilsongomesreisdossantos9519
2 ай бұрын
Boa noite Comandante Fonseca! Muito obrigado pelas respostas, Um forte abraço!
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@ricardoneto9394
2 ай бұрын
Grande Fonseca. Legal saber da tua rotina. A saudade da da família deve ser forte, mas o importante é a parceria dos envolvidos e a realização profissional. Forte abraço e obrigado.
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@PU2TRG
2 ай бұрын
Olha, eu manjo inglês, mas em português vc sôa nativo, e isso não tem prêço, eu sei as razões do vídeo em inglês e entendo.Parabéns! não dá para deixar de te acompanhar.
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@diegoferreira582
2 ай бұрын
Show comando seu trabalho, sempre acompanho seus videos. impressionante como voce organiza seu tempo (trabalho com sua vida pessoal), comenta ai como vc faz pra ter essa disciplina, com todo esses fusos sempre bem disposto a ensinar e gravar vídeos pro KZitem, eu com mais disponibilidade de tempo, acabo procrastinando e muitas vezes sem disposição de estudar. Forte Abraço!!
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@25rodrigomg
2 ай бұрын
Bem-vindo de volta, comandante!
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@gabrielcouter
2 ай бұрын
Fala Cláudio! Seu voo chegou que horas em Campinas?
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@BBN0090
2 ай бұрын
Parabéns pela série de vídeos, acompanhei desde o primeiro apesar de não ter comentado até o momento, você passa informações técnicas de uma maneira realmente clara e de fácil entendimento. Uma dúvida, sua empresa opera t7 com motores PW, RR ou mesmo ge90 nas versões de menor potência ou são todos ge90-115B? Abs e novamente, parabéns pelo conteúdo dos vídeos.
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@koala8020
2 ай бұрын
Você opera no 777 cargueiro? Se sim, em um voo cargueiro quantas pessoas vão na cabine contando com os pilotos? Tem comissários?
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@MarcosVinicius-ju4uw
2 ай бұрын
Ótimo vídeo Fonseca!!! Aproveitar pra você me tirar uma duvida de algo que descobri recentemente no 737 que na condição de arremetida ao clicar no toga uma vez ele entra em go around e segue a arremetida ok até ai já sabemos, mas que descobrir e que se clicar uma segunda vez ele entrar em algo acho eu que seria maxima potencia talvez ???
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@megustarn
2 ай бұрын
Comandante cordial bom dia! dúvida simples, na tela de APPROACH REF do 737 temos as velocidades conforme flap para selecionar, e abaixo tem o wind COR, geralmente aparece +5KT, essa correção é feita como? Eu incremento da VREF +5KT? Ex.: Flap 40 | 140KT +5K VAPP= 145KT e VREF (cabeceira) = 140KT. É isso mesmo? forte a abraço e obrigado, espero um dia poder lhe agradecer pessoalmente por tudo! abs
@LEVEL_CHANGE
2 ай бұрын
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@megustarn
2 ай бұрын
@@LEVEL_CHANGE Não foi um comentário a resposta, foi uma aula!! que privilégio! muito obg pela atenção cmte!! sensacional!
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