Аморты в заде нужны, чтобы зад меньше скакал, как на камазе.
@user-fl5fy4kn3d
2 жыл бұрын
Согласен,аморты капец туго ходят спины моей не хватило шток вытянуть
@user-ff6ph7yl5r
2 жыл бұрын
Что с масленами фильтрами на камазе что ты ставил евро5 собираюсь ставить такие
@user-fl5fy4kn3d
2 жыл бұрын
Фильтра 🔥🔥🔥все сухо,всем рекомендую,евро,0,еще не переделал,там колхозить надо
@user-et4gi5ox4q
2 жыл бұрын
А где этот датчик картерных газов стоит у них
@user-fl5fy4kn3d
2 жыл бұрын
Двигатель д13 слева на блоке за ,,мозгами,, там 2 датчика верхний давления масла,нижний картерных газов
@user-et4gi5ox4q
2 жыл бұрын
Странно ,на Рено Керакс нету амортов сзади вообще
@user-fl5fy4kn3d
2 жыл бұрын
Может на посвежее кераксах,там вольвы подвеска
@homosacer9563
Жыл бұрын
Блэ, эти реактивки по 5 лет ходят в круглосуточном режиме, прежде чем вырвать она несколько месяцев лювтить будет, смотреть надо поэтому страховок и нет ни совках они там нах не нужны.
@user-fl5fy4kn3d
Жыл бұрын
опыта мало по европейке ни где не работал,купил и полез делать как могу,про v тяги успокоили спасибо про 5лет,но это наверно оригинал,а мы турецкие поставили
Пікірлер: 13