Куда такое напряжение для буферного режима, оно от 13,6 до 13,8 в зависимости от температуры, при 14,2 он уже средненько кипит, пофыркивает, весь обсох, пластины засульфачены, труп, по 50 рубликов за килограмм это судьба, благодаря сверх высокому V.
@johnstoker8804
Жыл бұрын
у меня батарея AGM черная 100 а/ч сдохла после 300 циклов заряд-разряда до 50% от ёмкости, через 3 месяца примерно. Чего так?
@vladbodryi8899
4 жыл бұрын
День добрый, Алексей! в 2012г установил AGM акб от варта 70А/ч на автомобиль. эксплуатация очень жесткая, заморозки, десятки ежегодных разрядов "в ноль" + высокая тем-ра под капотом. проработала эта хрень первые числа декабря 19г. т.к. заказал новый АГМ акб. сняв старый, проверил на остаточную ёмкость, получилась 15-20А/ч на глаз по лампе. т.к. терять нечего, насмотревшись ютюба(Lithium Master и Руслан К) и начитавшись "электротранспорт", начал восстановление. начал с добавки электролита, маты были полностью сухие, особенно "+" которая была расположена прямо с блоком ДВС. моя ошибка - суточные кипячения, при первом кипячении поверхность покрылась серо-чёрным цветом. кипячение результатов вообще не дала. а вот первая переполюсовка дала прироста до 32А/ч! позже разрядка с легкой переполюсовкой и зарядка дали около 39А/ч. но захотелось большего, сделав ещё более глубокую переполюсовку с кипячением, ёмкость упала до 20А/ч. после промеров на напряжении всей АКБ 10,5V крайняя банка, она же "+", показывает напряжение около "0", т.е. фактически ёмкость именно эта банка ограничивает. конечно на авто у меня не было такой ежедневной цикличности, но обычные АКБ умирали в таких режимах менее чем за год.
@Radfli
Жыл бұрын
а если клапан запищал у бу агм во время заряда? может маты пересохли и воды долить?
@Вася-ш3щ
11 ай бұрын
Можно было попробовать переполюсовку.
@dmitriishib5268
2 жыл бұрын
Достался аккум AGM на нем изменили ёмкость 74% сказали осталось, можно ли как то его реанимировать или уже добивать как есть???
@SlavVjache
5 жыл бұрын
привет , поищи у себя в городе кто занимается восстановлением АКБ , или спроси у Омского производителя *активатора аккумуляторов AEAC-12V* , мож кто заказывал в твой город. У нас восстановление 200ач стоит 2тр . Сам активатор (зарядное десульфатор) у производителя стоит дофига (150-200тр) , а восстановление им относительно не дорого. Себе купил с али зарядник десульфатор 5А за ~850р, им восстанавливаю дохлую 200ку , раньше с каждым КТЦ емкость падала , и совсем упала до 1Ач , после зарядки и функции Repair с каждым КТЦ емкость поднимается 1ач -> 5ач -> 15ач -> 30ач ->...КТЦ еще проводятся . Так уж получается , бываю у автономки только по выходных , успеваю сделать только 1 КТЦ в неделю . после разряда ставлю на заряд , когда приезжаю , ставлю на Repair на полдня . Сейчас заказал 8А версию такого зарядника , и 3 вида десульфаторов , буду проводить эксперименты на 20-50% 7ач акб. Еще бы проверить заряд ассиметричным током из синуса , и на резких фронтах. // есть еще чудо зарядники-восстановители АКБ от Алекса Сороки , но цена 7500+1000доставка с Украины. его зарядка тоже заряжает импульсами , разрушающими сульфаты .
@lovideolovideo741
3 жыл бұрын
название прибора с али плиз
@ВячеславАлексеевич-ж9т
4 жыл бұрын
Есть ли смысл использовать агм в солнечной системе или обычный свинец житкий кислотный обслуживаемый ? спасибо
@UB4PMC
3 жыл бұрын
Нет смысла ни то ни то . Лифепо4 ставить только.
@sergeikoniakov512
5 жыл бұрын
А как у них с саморазрядом, если он есть то лучше не ставь их обратно в систему, они только зарядный ток на себя тянуть будут, а только от них не будет большого, ты ведь сейчас их разряжал малым током, а в системе допустим воды из скважины будеш наливать токи побольше будут они у тебя сразу в ноль и просядут, и будут на себя с других АКБ энергию тянуть, так что подумай стоит ли овчинка выделки. А так конечно печально, всего четыре года, и в утиль.
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Саморазряда нет. Эти акб в параллели с другими работают, если большой ток в системе то его более ёмкие акб принимают. В ноль невозможно, да и вообще напряжение не может упасть ниже чем у других акб в параллели.
@maksgiller9361
9 ай бұрын
Кислотные АКБ НЕЛЬЗЯ соединять ПАРАЛЛЕЛЬНО!!!
@KronFlint
5 ай бұрын
Это с чего же так решили?! Наоборот полезно, балансируются лучше.
@ІванСлюсар-д1х
5 жыл бұрын
Привіт спробуйте пириплюсувати. Но є ризик убити акум.
@144pc8
5 жыл бұрын
Буду заказывать lifepo4 lito kala 75 ач 8 штук
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Эх я бы тоже заказал, но не судьба пока
@144pc8
5 жыл бұрын
@@АлексейВетер-д2л а то мои 2 190 ач сдохли,да и вообще кислотнмки это бесполезное трата денег и т.д.
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Лифер тоже можно испортить, но если недопускать недопустимого то конечно это гораздо лучше и долговечней чем свинец.
@ДядяФёдор-г6ц
5 жыл бұрын
Но у лития есть другой нюанс вроде,их нельзя держать полностью заряженными,а иначе ёмкость быстро теряют
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Леонид, да, если лифер долгое время находится под напряжением 3.6в на ячейку то и ёмкость теряется, и ячейки начинают раздуваться. Но это совсем не проблема, напряжение заряда можно понизить в контроллере. Если так получается что акб много времени находятся в полном заряде то можно понизить напряжение до 3.4-3.5в на ячейку и ничего не будет с акб.
@Andrey4940
5 жыл бұрын
у тебя они на холоде работают это возможно им помогло умереть быстрее
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Глубокие зимние разряды их каждый год убивали. У других такие акб уже после пары лет умирают, мои ещё както продержались, может холод помог. Говорят на холоде акб меньше корозирует, не так активны побочные химические реакции.
@Andrey4940
5 жыл бұрын
@@АлексейВетер-д2л а как там с великом движуха?
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Велик бегает, я уже надоел наверно великом. Скоро мне мотор-колесо приедет и тогда опять про велик снимать буду. 18-го числа должна посылка приехать. Спицы я уже купил, контроллер тоже.
@Andrey4940
5 жыл бұрын
@@АлексейВетер-д2л да у меня просто думка есть а что если тебе сделать гибрид поствить туда маленький бензиновый двигатель с генератором который будет подзаряжать акумулятор и тоесть ты едешь у тебя раз подсел акум ты завёл мотор и подзарядил прям на ходу а ехать будешь на электро моторе
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Да нет, зачем если мне просто зарядки хватает, я на дальняк не катаюсь. На рыбалку туда и обратно 30-40км зарядки хватает. Да и так долеко я не часто выбираюсь.
@ДмитриЕсауленко
5 жыл бұрын
Попробуй переполюсовать чтоб сульфат ушол мне помогло половина ёмкости вернулась просто процесс этот длительный можно потом вернуть обратно полярность нашол у нас аккумуляторы 200ач если в рублях 12000 гель
@wasdas8583
4 жыл бұрын
🤦🏼♀
@ДмитрийМаслов-ш2ц
5 жыл бұрын
А придется скоро,потому как добил та АГМ доливкой кислоты.Я ведь писал как их надо восстанавливать и на сколько можно разряжать при циклах восстановления.Наверное читаешь комментарии тех,которые в одном слове по три ошибки делают.Печаль.
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Дмитрий, да ничего не будет, я ведь сильно разбавил электролит водой, слил и добавил немного не чистой кислоты, а обычного электролита. Плотность там в акб всего 1.2 при полном заряде, поэтому ничего не будет с ними. Умершие второй раз умереть не смогут.
@ДмитрийМаслов-ш2ц
5 жыл бұрын
@@АлексейВетер-д2л Когда я купил на лодку два беушных АГМ по 70ач,каждый из них выдавал по 40 ампер,после сезона рыбалки,каждый из них стал выдавать по 60ач.Разряжал я их конечно большими токами,но не ниже 11.5в. и после рыбалки заряжал соединенные параллельно как и при разряде,током 4 ампера,то есть по 2 ампера на аккум.Примерно после 20 циклов рыбалок,емкость выросла на 20ач в каждом.Вот это прибавка,а плюс один два ампера это ниочем.Другое дело если у тебя нет такой возможности,а долив электролита в засульфатированные банки,только ускорит конец.У тебя сейчас в системе стоит две бесполезные болванки,на которые тратится часть энергии от панелей.
@АлексейВетер-д2л
5 жыл бұрын
Да не тратится энергия панелей впустую, нет у этих акб саморазряда, просто ёмкость 10Ач вместо 65Ач. По сути для меня такая ёмкость не важна, но всёже хоть что-то. Этот акб я снова зарядил, плотность снова подняласть до 50% заряженности, тоесть 1.2 и больше не растёт. Оставлю так эти акб, весной сдам в утиль, летом может какая серьёзная работа по стройкам будет и тогда на лифер заработаю.
@ДмитрийМаслов-ш2ц
5 жыл бұрын
@@АлексейВетер-д2л В твоей ситуации другого выхода не вижу.
@MadebyBelarus
5 жыл бұрын
Дмитрий, всё правильно он сделал долив электролита. Так как изначально добавив воды(лишней) он снизил плотность того электролита, что был в стекломатах. Потом, после полной зарядки, слил излишек разбавленного электролита и долил с нормальной плотностью. По уму надо сделать несколько КТЦ, со сливом электролита после заряда, и заправкой нормальным.
@nikolndasler1942
Жыл бұрын
14,2 то в системе 28,4 ,насчёт воды - идиот другого слова нет! Многие рекомендуют правильный разряд и зарядкой опред,током..электролит только для реанимации трупа.
Пікірлер: 50