Как вылечить тарахтение на данном двигателе. По поводу масла в коллекторе. Оно там осталось с того момента как у меня сдох квкг. Клапан проверил все ок, работает.
Огромное спасибо за видео Реально помогло Вылечил двигатель Раньше помимо стука ещё м обороты плавали на холостых Сейчас вообще норма Желаю вам удачи Будете в Ростове-на-Дону пишите С меня магарыч
@apriliarsv6783
Жыл бұрын
Чёто чёто где-то где-то чёто где-то 😂😂😂
@user-il4hk4mb6h
Жыл бұрын
Опель астра н 1,6 твинпорт работал как дизель, никто из мастеров не мог найти причину. Снял коллектор, отмыл внутри, было немного масла. Перемазал герметиком , звук ушел
@yrijveselov4761
9 ай бұрын
Все чотинко 😂 спасибо за обзор
@user-yn6kg2ct3v
Жыл бұрын
Так пойдёт, да бог с ним , 😂😂😂
@dominiccooper1303
2 жыл бұрын
Твинпорт нужно было разобрать и почистить,тем более что почти снял его..
@user-tq5xz4vo3e
Жыл бұрын
Короче снял коллектор чтобы удалить заслонки а ИХ ТАМ НЕТ!😂
@gooff1010
2 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите,после нанесения герметика,нужно выждать,чтоб он застыл и стал как уплотнение и только после этого начать сборку коллектора?
@shadow_414
2 жыл бұрын
Привет. Я нанес и собрал выждав минут 5-10. Аккуратнее с герметиком что б излишек небыло. Чтоб не начал отваливаться.
@user-co3qz1iy8f
5 жыл бұрын
Здравствуйте ребята помогите уменя тоже такой же звук на опель астра н что мне делат никакого мастера не нанимают
@user-gi2gs9pd4p
Жыл бұрын
Какое отверстие заклеивается чтобы не ставить эту крышку которая стучит где она находится подскажите пожалуйста
@shadow_414
Жыл бұрын
Стучит перегородка внутри коллектора. Только переуплотнять с разбором его же.
@user-gi2gs9pd4p
Жыл бұрын
@@shadow_414 спасибо большое
@user-ew1rc1zk2r
3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня точно такой же звук как у вас только двигатель у меня z 18 xer ?стучит не зависимо от прогрева .
@shadow_414
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Моторы схожи по компановке возможно.
@gooff1010
2 жыл бұрын
На вашем моторе нет твинпорт,но зато у Вас стоят шестерни изменения фаз газораспределения на распредвалах,нередко именно они начинают стучать.Помогает замена
@user-bv9oe6zs9b
4 жыл бұрын
Виктор а скажи как герметик на нёс сразу можно собирать или время какоето подождать ато у меня тоже цокоет коллектор на астре буду разбирать если что подскажите вдруг что не будет получаться и еще радиатор с термостатом менять буду..
@shadow_414
4 жыл бұрын
Как в инструкции к герметику. Я нанес дал чуть подсохнуть и собрал. Завел почти сразу после сборки. После дал отстоятся пару часов. До дома доехал и ночь стояла.
@user-bv9oe6zs9b
4 жыл бұрын
@@shadow_414 спасибо
@andreikosnichenko2770
4 жыл бұрын
@@shadow_414 Опель астра с похожей проблемой двигатель z16xe,при ремонте надо высокотемпературный герметик?Какой герметики использовали Вы?
@shadow_414
4 жыл бұрын
@@andreikosnichenko2770 Серый и в коллекторе тоже серый был температуру не помню. Они все термостойкие вроде.
@user-gz8hm5fb6u
5 жыл бұрын
При повышении оборотов стук тоже становится более оборотистым?
@user-gz8hm5fb6u
5 жыл бұрын
И может ли сама дроссельная заслонка так стучать?
@shadow_414
5 жыл бұрын
При оборотах он подвисает и не должен. И именно на на хх ярко выражено.
@shadow_414
5 жыл бұрын
Дросель нет он жестко закреплен и уж если завибрирует то пихло с ума сходить начнет не понимая что от него хотят добиться
@user-gz8hm5fb6u
5 жыл бұрын
@@shadow_414 просто на холостых у меня точно такой же "дизельный" звук, а при повышении оборотов частота стука тоже повышается, у тебя не так? В первом вопросе я имел в виду стучит ли у тебя точно также при повышении оборотов (не дроссельная заслонка, а крышка коллектора)
@user-kj7td1ku5t
5 жыл бұрын
Масло в коллекторе ,это вентиляция картерных газов и я хочу сказать что коллектор чистый,тот вакуум это не экология а повышение мощности ,по этому машина тянет хорошо с низов как дизель, проблему устранил и хорошо,ну а для себя можно и вникнуть что и как работает для общего развития
@matimati469
4 жыл бұрын
Jaką siłą dokręcać kolektor 25nm?
@shadow_414
4 жыл бұрын
Мануал почитайте по затяжке для таких болтов я просто знаю когда хватит
@user-yp1bv5cr4o
2 жыл бұрын
Привет. Есть проблемка с z16хeр . Уходит масло 1 на 1000. Позле клапанной крышки все залито маслом. По утрам дымит , если дать и подержать 3000 тоже начинает дыметь.
@shadow_414
2 жыл бұрын
Привет. За квкг глянте. У клап.крышки залито возможно прокладка сдалась .либо крышка деформирована "предположение"
@user-yp1bv5cr4o
2 жыл бұрын
@@shadow_414 патрубок который идет от клапанки до воздушного патрубка почему-то лопнул и тудой масло тоже гонит
@shadow_414
2 жыл бұрын
Расход масла появился внезапно или раньше тоже потребляла
@user-yp1bv5cr4o
2 жыл бұрын
@@shadow_414 внезапно. И постепенно стает больше , сналала было 0.5 на 1000 теперь уже больше 1л на 1000
@shadow_414
2 жыл бұрын
Тогда скорее всего клапан квкг. Стоит в крышке клапанной, в задней части крышки подходит трубка от дроселя. Через нее отводятся картерные газы. Клапан отсекает масло. Если неисправно то будет жрать и гнать масло куда сможет.
@user-rh2yg4dj6d
5 жыл бұрын
добрый день Виктор! а можно снять только верхнию часть коллектора??
@shadow_414
5 жыл бұрын
Привет.Нет,так как за нее весь коллектор крепиться к гбц а нижняя часть просто к ней прикручена ,проблема как раз в верхней части.Не имеет смысла разбирать его по месту.
@user-ks7gk3lr7c
4 жыл бұрын
Масло в коллекторе откуда?
@user-ks7gk3lr7c
4 жыл бұрын
@@shadow_414 я тоже хотел схитрить
@ilianut7066
4 жыл бұрын
@@user-ks7gk3lr7c а я снял, все вышло, низ не трогал он там болтается, проблем чтоб назад поставить не было
@germanaramyan5585
3 жыл бұрын
можно только верх снять проще и быстрее получиться ,низ всегда в норме
Пікірлер: 55