Добрый день Павел. Очень интересное и полезное видео. За Нормачасы отдельное спасибо.
@user-ku7zv2pl9x
Жыл бұрын
Спасибо что делитесь информацией. Решить проблему с егр проще всего вычитав калибровки эбу и занулить гистерезис топливоподачи при которой разрешена работа егр, записать обратно прошивку и вуаля - егр всегда закрыт)))
@MotorHobby7557
Ай бұрын
Как всегда!!! Респект тебе Павел!!!!
@user-yb6oy5bw8q
Жыл бұрын
Спасибо вам за таку ценную информацию.
@andrejkarsten9572
Жыл бұрын
Спасибо тебе дорогой за толковое видео 💪👍
@chrise202
Жыл бұрын
Павел огромное спасибо что поделились опытом! Особенно про симптомы! П.С. Звук был слабым в этом видео, поменяли микрофон?
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
В редакторе не стал поднимать звук. Показалось, что норм. Учту.
@user-kk5et5qs4q
Жыл бұрын
Добрый вечер! Спасибо за видосы.А сколько на n 57 цепи поменять?
@oleksandrmerzlyy1782
Жыл бұрын
Огромное спасибо. Очень интересное и поучительное видео.
@motorhead.uanoon4719
2 ай бұрын
3-й раз уже дивлюсь це відео і на сьогоднішній день воно мені якраз !, тому що мій клапан по електричні частині почав видавати ошибку . Дуже дякую, Друже !
@la_style
Жыл бұрын
Паша видео супер)
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Благодарю.
@Igoryan24-71
Жыл бұрын
Павел, день добрый. Скажите а можно через сервисные функции его продиагностировать. Например через Воздушная масса или положение клапана отработанных газов. мотор b57. например воздушная масса меньше в 2 раза установленного значения? На холодную идет странный гул/или на холостых.
@alekseymsk4590
5 ай бұрын
здравствуйте! все четко по полочкам спасибо! а почему нельзя их прежде чем приговорить к замене, промыть и почистить? вдруг втулка не разбита а условно туда сажа набилась?
@user-ks7zg6qm3r
Жыл бұрын
Павел, приветствую 👋 С Рождеством!!! Спасибо за информацию. Павел, а можно данный клапан почистить от нагара и установить на место или у него бывают проблемы с электронной частью?
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Привет. Чистить нет смысла. Разбивается втулка. Можно вэдешкой смазать. Но на долго не хватает. Электронная часть надежная.
@sergejsegeev5518
Жыл бұрын
Спасибо чёткое видео
@joker8541
Жыл бұрын
Спасибо за видео.хотел спросить у меня слишком широко открытый клапан EGR .што может быть?
@user-jj2ix9vl4o
Жыл бұрын
Павел спасибо ⭐⭐👍
@stasivankov676
Жыл бұрын
Когда будет такое видео по клапанам b серии?
@Fixdisplay
6 ай бұрын
Видео ТОП!!! у меня егр отключен прогрмно но по утром не ровный запуск, после 8-10 сек работает плавно. можно исключить клапан егр если у меня програмно отключено?
@user-yy8lm5pc9c
2 ай бұрын
Ну очень было интересно! Мыл чистил, потом забил выкинул прописал без ЕГР выкинул заслонки, поставил заглушки на моторе n57d30 катаюсь проблем нет 230000км пробег. Снимал перед зимой менял свечи накала +блок свечей накала сажи практически нет! ! ! 👍👍👍
@alexandrc9907
Жыл бұрын
У меня на B47 в оригинале pierburg стоял.
@kirillserebrov4318
Жыл бұрын
Спасибо большое за секрет!
@ahilez83
Жыл бұрын
2013г .N57. До 130 тысяч км.Три клапана поменял . При неисправном состоянии загорается чек . Два месяца не мог понят в чем проблема и диагносты херов чего только не говорили .. выпускной то генератор И так далее .. в итоге сам нашел неисправность .. глючила именно электронная часть клапана ..
@user-ny5pc2le2e
2 ай бұрын
Здравствуйте! Как решили проблему по электронной части?
@kyriakostosounidis4748
Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такова проблема, у меня однажды загорелся чек сделал диагностику показала эгр и машина начала дёргаться при 1600-2000 оборотов как буто мотор давится, далее я купил егр поменял и почистил коллектор но проблема опять дёргает, но чек исчез, что это может быть? Поделитесь опытом, bmw 320d f30 2012
@chanendlerbong4522
Жыл бұрын
У них же отзывная была на дизеля на теплообменники ЕГР. Теплообменник идет вместе с клапаном, поэтому меняли и клапана автоматически. Поэтому вполне возможно, что сейчас пошли восстановленные - кучу старых запчастей они же получили обратно, не выбрасывать же добро)
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Хорошая версия 😀
@sergeyfomin6668
Жыл бұрын
Мне меняли и рейку.
@peters-jz8iq
Жыл бұрын
Мне меняли только теплообменник, клапан остался тот же ( пометил его до этого фломастером). Германия
@nm1957
11 ай бұрын
Парни ошибка 4САЕ bmw 118d e87, мастер уже замучил просто 12 дней не может решить проблему, подскажите куда его ткнуть носом
@dfgsdfgdhfgdh
8 ай бұрын
Нормальный Wahler больше нельзя заказать. Я пробовал заказать "D" версию в трех разных местах - все три пришли китайские "D/1". Так что остается только оригинал.
@user-wf3gg9xq3y
2 ай бұрын
ошибка дает на егр но кришка снимаю там шток не заклинил , можете подсказать причина ?
@vasilich3534
Жыл бұрын
Я выкинул всю систему егр,сажевый и так далее!!!! Машины прошла уже 200ткм и проблем нет и не будет.
@user-yy8lm5pc9c
7 ай бұрын
Я поступил также! 🤘
@user-rj2pg4qp5j
4 ай бұрын
Какие различия чувствуете после глушения ЕГР? Расход торлива такой же? Машина ведет себя ровно на холодную при разогреве? Выхлопная труба чернее стала?
@user-ti7vo3uc5f
Жыл бұрын
Павел, у меня бмв х3 G 01 ДВС b57. У нас такие же клапана? Утром заводится хорошо, но чрез 5-8 сек начинает чуть дергаться двс, через 10 сек все проходит. Или машина нагрелась, но с час постояла на холоде, температура ещё немного есть, так же может дергаться. Это клапан? Спасибо!!!
@VV-sw2in
Жыл бұрын
Решили вопрос с дергатней на холостых?
@nikitasidorenko496
Жыл бұрын
Павел, спасибо за раскрытый секрет! Спасаешь наши кошельки! Цены нынче космические, а ещё и запчасти некачественные это совсем печально!
@ReaveransFE
Жыл бұрын
Где космические? У меня ничего не изменилось, вы откуда?
@nikitasidorenko496
Жыл бұрын
@@ReaveransFE Я из Литвы, у нас годовая инфляция больше 22% как и во всей Прибалтике +-.
@user-kd8es9qv3i
Жыл бұрын
а подскажите пожалуйста по такому вопросу. нужно ли менять масляный насос при замене вкладышей на N57N?
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Обычно нет.
@user-kd8es9qv3i
Жыл бұрын
@@PavelDovzenko спасибо за ответ.
@user-rp8wh4hh4g
Жыл бұрын
бмв дизель ....была сильная вибрация при повышении оборотах (двигатель как будто троил) поменяли двухмасовый и сцепление в сборе троение и вибрация исчезла ...сейчас заметил если машина работает на холостом и потом газнуть то машину качает вправо..подушки недавно меняли хотя возможно их разбило ...также присутсвуют трещины на резине шкива коленвала ...куда смотреть?
@waldemarzimmermann9323
2 ай бұрын
Глушим ЕГР , перепрошиваем и забываем об этом на веки вечные
@sergeyssg5328
Жыл бұрын
Клапана не какие то восстановленные, а именно такие. На сайте дилеров это все есть, не секрет.
@aleksba9474
Жыл бұрын
Я borgwarner ставил, вроде норм
@aleksba9474
Жыл бұрын
Как выяснилось, не норм(( обороты плавают, в Рейне сделали адаптацию(регулировку). Теперь обороты не плавают, но мотор работает не правильно, как будто зажигание позднее, гудит и нет легкости!! По выхлопу то дышит, то не дышит. Был заменен дмрв, клапан количества на тнвд, дад. Ну в итоге буду опять менять[[[😢 Цена кусается на оригу.
@someonesomeone2449
2 ай бұрын
@@aleksba9474 чем закончилось? у меня вахлер новый, есть дерготня на частичных нагрузках и две ошибки без чека - 1 слишком закрыт, 2 слишком открыт)) видимо придется ставить оригу)
@aleksba9474
2 ай бұрын
@@someonesomeone2449 Я купил оригу! все сразу же заработало как надо! коробка не пинает, обороты не плавают Покупал БУ на EBAY для проверки(100% не был до конца уверен что он), повыл его, смазал и все гуд работает! Карочеп только орига, как бы дорогго не было(
@user-bi1sq8fb3l
Жыл бұрын
Большое спасибо за видео ,у меня на ф15 ,пару дней заклинил клапан Егр ,машину не завел с утра ,только там уже стоит клапан другой конструкции ,нет сьемной крышки и второй винт не реально открутить ,проклятые немцы ,хотя меняли весь ЕГР два года назад по отзывной компании и в этом году тоже меня записали га февраль,не дотянула немчура до срока.
@maksmaksoff4971
Жыл бұрын
Да, только 4 нормачаса это со снятием охладителя егр. А так, он прекрасно меняется без его снятия.
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Нет. Вы не правы. 4 единицы на егр. На охладитель 17. Норма час равен 5 минутам.
@edgarasulevic2877
Жыл бұрын
Добрый день. Скажите пожалуйста авто БМВ е53 3.0 дизель. Зимой (от -5) авто начал заводится и сразу глохнет с второва раза заводится 10 секунд "тройт" и все ок, бывает с первого раза но "тройт", потом заводи хоть весь день. Утром опять так же. Свечи, блок, форсунки, полный бак зимней солярки и так д. Раньше всё было ок. Посмотрел видео и подумал про свой его может ли быть в нем проблема по моим симптомов? По диагностике нет ошибок кроме одной : дде регулирование рециркуляцией ОГ. Подскажите пожалуйста.
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Рециркуляция и есть егр. Но как то не характерно для M моторов
@edgarasulevic2877
Жыл бұрын
@@PavelDovzenko у меня так. Много кто заглушили егр в х5. Вакуумный шланги тоже я менял. Если отталкиваться по ошибке так сам егр, вакуумный ресивер и квкг это то что мне кажется связано с ОГ. Но мне просто интересно от егр может быть плохой пуск и такое что я написал в моем случай по БМВ?
@andreas1ferrou
Жыл бұрын
День добрый, сенсоры топливной рейки, провода сразу возле разъемов смотрели? Иногда перетирает провода разъема переднего сенсора рейки, появляются похожие симптомы, троит, глохнет, не запускается
@andreas1ferrou
Жыл бұрын
Так же возможно умерла эл. Часть егр
@edgarasulevic2877
Жыл бұрын
@@andreas1ferrou там везде сухо, ошибок по диагностике нету.
@finik2225
Жыл бұрын
А можно узнать стоит ли глушить данный клапан на двигателе n57, дабы убрать лишнее загрязнение впуска .
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Я не сторонник.
@finik2225
Жыл бұрын
@@PavelDovzenko почистить и пусть работает? , а то заехал в сервис мне навялили это программное отключение ,и мол теперь думаю ,стоило того .Или могул быть проблема из за данного купирования ЕГР
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
@@finik2225 экологию всю вырезали? Сажевик?
@finik2225
Жыл бұрын
@@PavelDovzenko сажевик на месте ( меряли противодавление ,ещё живой ) мыл коллектор ,заслонки на месте .) Стоит stage 1 Ps волнует вопрос ! От том что клапан служит для снижения температуры в камере сгорания .,иине может ли быть проблем
@pro-mu6zo
Жыл бұрын
Да можно я вырезал 100 к назад кайф
@justinkelis1
Жыл бұрын
BorgWarner i Wahler teper odna i ta samaja kampanija :)
@user-gb4wt2bc3h
Жыл бұрын
👍👍👍
@sobol_13
9 ай бұрын
А нужен ли вообще этот егр..?
@vitalirider707
Жыл бұрын
Я каждое твое видео - удивляюсь) ну и машина бмв 😅 а я всегда думал, что хуже жигулей ничего нiт
@user-ze1hj4dt5v
Жыл бұрын
Остаеться вариант удалить и отшить клапан, а что теперь делать ездить надо я так уже много лет езжу
@user-rj2pg4qp5j
4 ай бұрын
Какие различия есть после глушения Егр - расход топлива, сажевый засоряется, выхлопная труба чернее стала?
@TomasDambrauskasTimuras
11 ай бұрын
👍
@aleksandsromanovs175
11 ай бұрын
В Англии в БМВ центре ЕГР меняют бесплатно в других странах неменяют?
@PavelDovzenko
11 ай бұрын
Теперь меняют.
@zohan6140
Жыл бұрын
Это жесть конечно. Хотите оригинал, покупайте японца)) Но и там , тоже не все гладко.
@lenkzn
Жыл бұрын
Хотите оригу покупайте китайца 😂
@imantskrumins203
Жыл бұрын
👍👌👍
@viktoria1713
Жыл бұрын
Я так намучался с этим егр, если ставить только оригинал вахлер
@Max-tx4nq
Жыл бұрын
spasibo.klas
@aldiszege7686
Жыл бұрын
Если бы был обновленный клапан, то был бы другой номер OE Я слышал историю о том, что импортеров из стран Балтии занесли в черный список, потому что некоторые местные рабочие отправляли запчасти в Россию. Ну а стереть эмблему - это способ все-таки получить ее детали
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Не номер оем не менялся. Это версии условные😀 по моим наблюдениям. На самом деле не просто затерты названия. Сама отливка и фрезеровка отличается. То есть это совсем другая деталь.
@aldiszege7686
Жыл бұрын
ну и да BorgWarner это другой производитель. Wahler-совсем другая компания.Может быть, поэтому внешний вид отличается
@BMWmech
Жыл бұрын
Иногда меняется производитель, иногда деталь совсем другой конструкции идëт, а артикул не меняется. Бывает артикул меняется, а деталь та же самая.
@bardakobmana1773
Жыл бұрын
Интересно, куда катится автопром. А вот заставить шток ходить нормально, совсем никак? У ВаГа к примеру срезает зубья на пластиковой шестерне, здесь конструктив вроде капитальный, но клинит шток- Только! неужели нет решения? керосин для профилактики, сняв крышку пластиковую- это например
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Можно смазать, помыть. И даже поработает какое-то время. Но через изношенную втулку сажа все равно идет. И через какое то время заклинит опять. Обычно в ранее 250 начинаются с ним проблемы. Так что в принципе ходят.
@alexinox776
Жыл бұрын
Привет.Отпишусь,почему не отписаться 😅.Сейчас пересел на G31 и на такую-же не равномерную работу двигателя,в бмв мне сказали,,Это нормально,когда двигатель слегка потряхивает,это же дизель,,🤷♂️ С Новым годом 😊
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Привет. На сколько знаю на G31 есть косяк с прошивкой. Проявляется неровной работой двигателя. Обновление софта блока управления должно помочь.
@alexinox776
Жыл бұрын
@@PavelDovzenko Они делали мне обновления,но разницы я не увидел.
@BMWmech
Жыл бұрын
@@PavelDovzenkoТам посложнее ситуация.
@andreas1ferrou
Жыл бұрын
Похожая история с Ауди, после дизельгейта товарищу пришло письмо, приехать обновить прошивку, обновили, по итогу мотор начал слегка подтраивать, хотя до прошивки двигатель его Ауди работал как часы урчал равномерно и вибраций не было, Поехал к ним, ему так же сказали, это же дизель.... Его аргумент о том что до апдейта всё было ровно, никто слушать не хотел, По итогу поехали к ребятам с волшебным ноутбуком, сделали новую прошивку, мотор вновь заурчал как тигр лев, бонусом пару десяток л.с. :D
@BORISOV1102
Жыл бұрын
Цена вопроса этого клапана примерно сколько?
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Оригинал порядка 230
@BORISOV1102
Жыл бұрын
@@PavelDovzenko спасибо!
@Maks-lk7jn
Жыл бұрын
Меняют по гарантии?
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Неа
@Maks-lk7jn
Жыл бұрын
@@PavelDovzenko Странно какие то запчасти меняют, а какие то нет. К примеру рулевые наконечники знаю меняли в магазе автозапчастей или диски на экспертизу если бить начали
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Я подумал про отрывные кампании от БМВ :) А так клапана получается вернуть. Правда до полугода бывает возврат по гарантии :)
@user-gm5yl4rs8m
4 ай бұрын
Big like
@reanimatorzzzjura6078
Жыл бұрын
Походу бмв сменили поставщика,borqwarner тож серьезная контора.
@georgejohonson3919
Жыл бұрын
Егр нужно удалить и все :)
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
В целом да. Цена прошивки у нас соизмерима с ценой клапана.
@user-xz6lr2sk4i
Жыл бұрын
так бмв всеми силами нас к этому подталкивает)
@sergeyssg5328
Жыл бұрын
Я бы поведал о более опасной запчасти от пиербург .... егр это цветочки!
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
Поведай
@Zalupkin2588
Жыл бұрын
В России умные люди сразу удаляют егр и экологию в целом
@M.A.D.S.
Жыл бұрын
Ужс.. поезжу ка я на своей старушке пока 🫢
@PavelDovzenko
Жыл бұрын
M57 сила :)
@bimmer7266
6 ай бұрын
Значек бмв с внутренней части набит. Видно же даже на видео.
@BMWmech
Жыл бұрын
Как много прекрасных доводов для того, чтобы использовать всë-таки третий вариант. Отшить программно эту никчëмную пое день.
@user-wh5xs5vm9x
8 ай бұрын
И это бмв???? Вот эти гнутые валы с провернутыми вкладышами??? Эти егр с зависшими клапанами??? Это бмв??? Отходил 3 дня???? Отходил неделююю???? Этот геморрррр за такое баблоооо????? Идите на х...... Да с дедовскими жигулями проблем меньше!!!!!!
@gogatopor
Жыл бұрын
Интересно .. если неориг клапана не работают - зачем их продают???
Пікірлер: 119