Hej jeg har haft min VW Golf V6 4 Motion siden sommeren 2015. Og den kørte bare som en drøm jeg havde tidligere haft en på svenske plader, og jeg har også haft flade en video omkring min kærlighed og hvordan det hele startede med min 4 motion Golf’er..
jeg havde plader på bilen i fire år og kørte cirka 20.000 i mit ejerskab. Siden 19 har den egentlig stået stille og nu var det ved at være tid til at få liv i den igen igen.
Der er desværre kommet en masse rust i forskærmen og paneler , da jeg brugte den , som jeg skal have kigget på og der er også kommet nye skærme hjem som skal udskiftes.
Der derudover har jeg før haft skilt bilen ad for at ville skifte en ABS føler bagpå. Men boldene til slæden var simpelthen rystet så meget fast så jeg ikke kunne få dem af. Denne gang giver jeg dem et ekstra forsøg og eventuelt afmontere og køre over og få svejset en ny bold på da det er gevindet i umbraco skruen der er helt færdigt, så det var lidt en kamp at få af. Nu er der købt nye til begge sider og bremserne bagpå skal samtidig have en gennemgang, da de sidder helt helt fast og slet ikke bevæger sig. Måske er det bare håndbremsedelen der hænger. Og ellers så må jeg skifte det hele så jeg er sikker på at det fungerer som det skal. Planen var måske at vi køre i den sommeren henover og eventuelt også deltage i en enkelt straf.
Jeg tænker også at skifte alle fire fjeder da jeg syntes den er lidt for lav og jeg to gange på de sidste 10.000 km har haft knækket skråstiveren bagpå, og det vil jeg gerne være fri for igen.. på nuværende tidspunkt er den single 50 mm, og eventuelt hæver jeg den enten til standardhøjde som vist er 15 eller også så giver jeg den et 30mm fjeder kit..
Hello, I have had my VW Golf V6 4 Motion since the summer of 2015. And it just drove like a dream, I had previously had one on Swedish plates, and I also had a flat video about my love and how it all started with my 4 motion Golfers..
I had the plates on the car for four years and did about 20,000 in my ownership. Since 19, it has actually stood still and now it was about time to bring it to life again.
Unfortunately, there has been a lot of rust in the front screen and panels since I used it, which I must have looked at and new screens have also come home that need to be replaced.
In addition, I have previously taken the car apart to change an ABS sensor at the back. But the balls for the sled were simply shaken so hard that I couldn't get them off. This time I give them an extra try and possibly dismantle and drive over and have a new ball welded on as it is the thread in the umbraco screw that is completely finished, so it was a bit of a struggle to get it off. New ones have now been bought for both sides and the brakes at the back must also be checked, as they are completely stuck and do not move at all. Maybe it's just the handbrake part that hangs. And otherwise I have to change the whole thing so I'm sure it works as it should. The plan was perhaps for us to drive over the summer and possibly also take part in a single penalty.
I'm also thinking of changing all four springs as I thought it was a bit too low and twice in the last 10,000 km I've broken the strut at the back and I'd like to be free of that again.. at the moment it's single 50 mm , and possibly I will either raise it to the standard height which is apparently 15 or I will give it a 30mm spring kit..
Негізгі бет VW Golf 2,8 V6 4Motion 2000 Silver Satin First Look
No video
Пікірлер