Hey ihr Lieben, es sind natürlich nicht 750 kg Dachlast, sondern nur 75 kg, ihr könnt also dummerweise NICHT noch einen Renault Twizy oder eure Elektromotorräder auf dem Dach mitnehmen, dafür braucht ihr dann schon einen Anhänger! Danke aber natürlich an die zahlreichen Hinweise! :D
@vl4705
3 жыл бұрын
Wollte eben schon kommentieren....
@Siebenstein31
3 жыл бұрын
@@vl4705 😅😅😅😅
@xShibux
3 жыл бұрын
Schwamm drüber.... Eine 0 mehr oder weniger. ;)
@80robs92
3 жыл бұрын
@@xShibux Es kommt darauf an wo die Null steht 😁
@j.h.2632
3 жыл бұрын
750 kg Dachlast. Endlich kann die Schwiegermutter mit.
@derschneider3928
3 жыл бұрын
Bin das erste mal hier. Habe einige E-Auto Tester durch. Du kommst sehr autentisch rüber. Die meisten beißen sich an Kleinigkeiten fest machst du nicht. Weiter so!!
@Solarfreund
3 жыл бұрын
IONTY 79Cent die Kilowattstunde bei Verbräuchen auf der Autobahn über 20 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Da frage ich mich wie das wirtschaftlich sinnvoll sein soll. Ich bekomme auf meinen eingespeisten PV Strom Ü20 nicht mal 3 Cent. Ich persönlich nenne 79 Cent/kWh Wucher.
@we73
3 жыл бұрын
Allerdings, eine absolute Frechheit, schon aus Prinzip!
@alexklemme
3 жыл бұрын
@Bernd Ritter Aber nicht für VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Mercedes, BMW und Ford. Haha 🤣
@niandralade
3 жыл бұрын
@@alexklemme yep, braucht nur Blödies. Das gleiche wie wir geben euch noch nicht volle Ladegeschindigkeit, oder
@iotarask77
3 жыл бұрын
No challenger for Tesla. Expensive, no range; no acceleration
@thom99
3 жыл бұрын
Du vergisst die Investition in Infrastruktur und die Netzabgaben/EEG Umlage, die ein Betreiber von Ladesäulen zahlen muss. Sicherlich ist 79 Cent recht hoch im Vergleich zu 35 Cent bei Tesla, aber Tesla verkauft dafür auch mehr Autos, fährt also eine Mischkalkulation.
@DerekMcFadden
3 жыл бұрын
e-worldcar ...what does that mean ? A car that drives the world or a world with one id4 on it (guess, they know the car is so bad, so they assume not to sell more!!) ? By the way which world do they mean ... hopefully not earth ´cause a world without volkswagen is a way better world !!
@halfdanwulfson8129
3 жыл бұрын
yeahh thats true, volkswagen is really bad quality in my expericence . I will never ever buy a volkswagen again .
@eugenfahndrich7037
3 жыл бұрын
Die 750kg. Dachlast sind doch eher knapp. Wir wollen unseren Golf 1 mitnehmen mit vollem Tank wenn doch das Laden Probleme bereiten sollte. So als Reserve....
@RSProduxx
3 жыл бұрын
pack ihn aufn Anhänger... dafür reichen die 1200kg Anhängelast ;)
@KaiPlatschke
3 жыл бұрын
Hi, cooles, sympathisches Video - danke! Mein erster Stromer ist der Kona, da verbrauche ich zwischen 14 (Sommer) und 18 (Winter) kWh - deshalb kommen mir die 25 des ID4 ziemlich viel vor - Du sagst aber, das sein ein guter Wert. Denke ich da irgendwie falsch? Danke & Gruß
@Mikel-wx4fy
3 жыл бұрын
Oder immer nur bis 80 % laden, war bestimmt auf 100 % eingestellt, daher die lange Zeit zum Laden. Finde die Materialanmutung im ID 3 und 4 völlig in Ordnung.
@mariokrings
3 жыл бұрын
So ist es... Man muss das Ladeziel vorher auf 80 % einstellen und dann sind es auch keine 50 Minuten mehr, sondern 30.
@VinaSaga
3 жыл бұрын
Hab das Auto getestet gefällt mir gut!
@haraldschon2485
3 жыл бұрын
@@mariokrings Beim IONIQ 5 sind es gerade mal 18 min.
@josefv-y8m
3 жыл бұрын
@@haraldschon2485 soll der nicht "nur" 64kwh haben? ...da ist man auch schneller bei 80%...ja er ist wohl auch an sich schneller, da er die Technik von Rimac verwendet wie auch der Taycan. Hyundai hat sich auch bei Rimac eingekauft und kann die 800v Technik anwenden. Das wird dann das erste Auto das die schnelle Technik des Taycan in den Massenmarkt bringt...
@haraldschon2485
3 жыл бұрын
@@josefv-y8m TECHNISCHE DATEN IONIQ 5 53 kWh IONIQ 5 73 kWh 100 kw / 136 PS 250 kw / 340 PS Heckantrieb / Allradantrieb Heckantrieb / Allradantrieb WLTP 450km WLTP 550km 7,6 sec 0-100km/h 5,0 sec 0-100km/h LADEZEITEN Ladetypen IONIQ 5 53 kWh IONIQ 5 73 kWh Schuko 2,3 kW 25 h 32 h Wallbox 3,7 kW 16 h 20 h Ladesäule 11 kW 6 h 7 h Schnellladung* 50kW 50 min - Schnellladung* 100kW 30 min - Schnellladung* 200kW 15 min - *Schnellladung bis 80% ABMESSUNGEN IONIQ 5 58/73kWh Länge 4.640 mm Breite 1.890 mm Höhe 1.600 mm Radstand 3.000 mm *Alle Angaben ohne Gewähr, die Daten können sich bis zum Produktionsstart noch ändern
@frankgrawert4450
3 жыл бұрын
Die Dachlast ist nicht 750kg sondern 75 kg !
@liquidsun2911
3 жыл бұрын
na 750KG wäre doch mal was ;-)
@Alex-zt5he
3 жыл бұрын
Im Stand kann man wohl 1500kg drauf packen.
@annikakringel7797
3 жыл бұрын
Den Smart als Ersatz aufs Dach
@reneh.8817
3 жыл бұрын
Ja, da muss man schon hinreichend befreit von Ahnung sein, damit einem das so leicht und wiederholt über die Lippen geht.
@IceTeaJoe
3 жыл бұрын
Er hat definitiv 750kg dachlast gesagt 🤣
@TechKingI
3 жыл бұрын
Hey Robin kleiner Fehler mit den 60 min laden, du hast wahrscheinlich noch laden auf 100 % eingestellt, dann kommt das mit der Stunde hin aber wenn du zb 80 oder 70 % max laden einstellst ändern sich auch die Ladezeiten uns Stopps. Siehe das Video bei Nextmove :) lg
@chrigeli
3 жыл бұрын
Phuhh habe schon gedacht, das ist ein bisschen viel. Wenn ich bei 650km ca. 6,5 Stunden Fahrzeit noch 2h dazurechnen muss….dann lieber hybrid. 1 Stunde kein Problem
@TechKingI
3 жыл бұрын
@@chrigeli Du lädst ein E Auto auf Langstrecke nie bzw extrems selten auf 100% meistends bzw am besten immer von 10 bis max 80% circa je nach auto max 30 min
@Roebue
3 жыл бұрын
Kompliment! Sehr gutes Video...hat mir besser gefallen, als die der "Platzhirsche" im Automobiljournalismus
@dremobility3103
3 жыл бұрын
Hallo Robin, beim ID.4, bzw. mit installiertem Softwareupdate ID.3, die maximale Lademenge auf 80 Prozent stellen, dann findet die Software eine zeiteffizientere Ladelösung, bei Langstrecken. 🤭 Herzliche Grüße vom Bodensee, vom Berufskraftfahrer mit leicht beratender Tätigkeit und der Erfahrung von 60.000 rein elektrischen Kilometern pro Jahr. 😎
@petersucker1584
3 жыл бұрын
Stellt sich Einer mal die Frage wo die Akkus her kommen. Wie sieht dann die Umweltbilanz der E-Auto's aus. Na Haupsache wir fahren Schadstoff neutral. Was davor passiert ist egal.
@balazsschweighoffer1404
3 жыл бұрын
Sorry, dass das mit der Routenplanung bei keinem anderen Auto so geht, stimmt gar nicht, bei Tesla funktioniert das seit JAHREN schon genauso bequem.
@colle5057
3 жыл бұрын
Was, das navigieren mit Ladestopps und der Anzeige der Ladezeit hat bei deinem Model S vor 3 Jahren nie geklappt??? ( Darauf bezogen das du meintest der ID4 wäre das erste E-Auto was du kennst wo das klappt ) MfG Colle
@guidopontow1374
3 жыл бұрын
Sehr ausführlicher Bericht. Danke dafür ! Mit max. 300 KM ? Recihweite und der langen Ladezeit ist das Fahrzeug für mich als Vielfahrer leider nicht geeignet.
@benjaminschneider4555
3 жыл бұрын
Na ja, man sollte auch nicht 600 KM am Stück durchfahren, bei 300 km ne kurze Pause... dann geht das schon:)
@danielzeidler4873
3 жыл бұрын
Komisch, dass Renault schon 2018 300km geschafft hat. (Ich schaffe sogar bis 360km, Renault Zoe1 R110 40er)
@voelkela
3 жыл бұрын
Robin, konntest Du die geplante Ladedauern (entlang der geplanten Route) über die Einstellung des SOC-Maximums (z.B. 80%) beeinflussen?
@voelkela
3 жыл бұрын
Hat sich erledigt. Stefan (nextmove) hat's demonstriert. Die Antwortet lautet: Ja.
@nga319
3 жыл бұрын
zeigt er doch im video bei min 24
@welfiblablabla
3 жыл бұрын
Hallo, Hast du bevor du deine erste Navigation eingestellt hast deb maximalen Ladestand auf 70% oder 80% gesetzt? (Anstatt 100%) Weil dies beinflusst die Ladestopps die er für die Navigation vorsieht 😉
@reneh.8817
3 жыл бұрын
Wohl nicht. Ladezeiten von einer Stunde gehen jenseits der 80%. Hätte er schon auf 80% reduziert, wären es Stopps von max. 35 Min.
@reineroberhaus
3 жыл бұрын
Ich finds klasse, dass dein Kameramann mitmachen darf. Das ist cool und lockert auf. Die Ladekurve für die Perfomance Modelle ist eine der schnellsten am Markt. Nur sehr wenige deutsche Hersteller können das schneller, Tesla ist ein wenig besser, aber hat andere Mängel. Das kann man auch so deutlich sagen.
@ic3105
3 жыл бұрын
Ich erinnere mich noch an die Zeit als Verbrenner mindestens 20% mehr benötigt haben als die Werksangaben. Hat viele Jahre gedauert und heute sind die Werte wirklich realistischer. Bei E-Autos haben wir diesen Realismus noch vor uns. Dazu gehören dann eben auch ehrliche Aussagen zum Winterbetrieb.
@1989WorldTraveler
3 жыл бұрын
Krass. Auf 600km muss 2h getankt werden. Mit jedem Diesel fährt man einfach durch und hält 2x 10min, um auf Toilette zu gehen.
@jensrosbigalle9932
3 жыл бұрын
Aber mal ganz ehrlich, 2 Stunden Ladezeit und damit 2 Stunden mehr Fahrzeit auf einer Strecke von 600km ist ja nicht wirklich zeitgerecht und innovativ 😐
@Patryk_kub
3 жыл бұрын
Hab gehört er läd 30 Minuten lang auf 80%
@markusrosenkranz9206
3 жыл бұрын
Also bevor ich mal eben in den Raum werfe das der EQC von Mercedes mal eben doppelt so viel kostet kann ich nur müde lächeln, ok, kleiner Akku ohne Extras, dann passt es aber sonst würde ich mal realistisch die Preise bei gleicher Ausstattung vergleichen. Lächerlich!
@cereusalias3113
3 жыл бұрын
Wenn du nicht so schwafeln würdest, könntest du auch mal etwas zuhören was du von dir gibst. Zeigst du uns mal die an min 7:44 postulierte 750 kg Dachlast, wenn sie denn aufgesattelt ist Wäre interessant zu sehen, wie die Karre bei der Last dann dasteht.
@SosoDeSamurai
3 жыл бұрын
Schönes Video, da du aber schon öfter die Familie ansprichst, wären noch mehr Infos gut gewesen. Kofferraumgröße, wie lassen sich die Sitze umklappen, usw.
@bytesnbatteriespodcast930
3 жыл бұрын
Du hast absolut Recht Robin 💚 Unsere Kids HASSEN meinen i3s, da er sehr sportlich ist und sich selbst im Eco Pro Modus sehr „nervös“ verhält 😅 Familientouren machen wir genau aus diesem Grund ausschließlich mit dem e-Golf (und vielleicht bald ID. 4 ?)
@blauerdelphin1
3 жыл бұрын
Eine echte Alternative auf der selben Basis ist der Skoda Enyaq, den ich bereits Anfang November 2020 bestellt habe.
@Pete-1261
3 жыл бұрын
Ich verstehe es nicht... Hören die Hersteller nicht zu? Es beschweren sich alle über Klavierlack Flächen, jedoch bauen es alle ein. Ist es super billig? Gibt es nichts anderes?
@raphi25895
3 жыл бұрын
Eigentlich ist die lackierung sogar aufwändig je nach dem wie hoch die Qualität und die Kratzfestigkeit sein soll.
@trucktiretest2971
3 жыл бұрын
Audi baut Kameras als Rückspiegel, VW schraubt riiiiiieesssssiiiiiiiggggggee Spiegel an den ID4🙄
@rudimarsch6255
3 жыл бұрын
Es handelt sich hier immerhin noch um einen Volkswagen, wenn sie ein ordentliches Fahrzeug benötigen, ist das nicht ihre Marke
@klausstortebeker2752
3 жыл бұрын
Ob der aerodynamische Vorteil zum permanent betriebenen Monitor wirklich wirtschaftlicher ist sei mal dahingestellt. Ich denke mal das es dem zahlende Klientel bei Audi schnuppe ist ob man am Ende spart. Aber der Nachbar schaut so schön neidisch. ;-)
@Forrest_Gump
3 жыл бұрын
Hallo Robin. Schön das du die CO2 Neutralität erwähnst. Ja, sie ist noch nicht 100%tig aber es geht voran. Vergiss bitte nicht, das dein Ökostrom zuhause auch nur bilanziell ist... Ausser du wohnst an einem Staudamm etc.
@BhavaSindh
3 жыл бұрын
Klasse Test, Robin! Endlich mal ein Test, der zur Zielgruppe dieses Autos passt!
@talidawegener3662
Жыл бұрын
super vielen Dank. Ich hatte noch keine Ahnung mit Elektroautos und habe hier viel erfahren. Ganz ehrlich, auch ich bin total überzeugt von dem Auto jetzt . ;)
@peterpoppe4855
3 жыл бұрын
Eher 75 KG Dachlast, doch ?
@bigGeorge563
3 жыл бұрын
Also ich steig einfach ein in mein Auto und fahre mit 26 l Benzin von München nach Berlin mit konstant 145 kmh....... 😂😂😂 dieses ganze Kasperltheater würde mich sowas von Nerven.... und diese ganzen Apps und dies und das und irgendwelche Ladesäulen Verträge oder Abos geht mir sowas von auf den Sack.... da ist jeder Kleinwagen besser.... und da die meisten Leute sowieso nur privat fahren und sehr wenig ist so ein Auto sowieso Schwachsinn..... wenn man schon alle Autos austauscht gegen Elektroautos dann nur noch in Carsharing Betrieb... zu fairen Preisen am besten eine Flatrate....... aber 2 Stunden warten nein danke.....PS. und was ich am blödesten finde sind Kabel..... jeder tut in der Stadt sein Kabel über den Gehsteig legen zum Auto.... Kabelllllllll halloooooo wir haben das Jahr 2020!!!! Wenn ihr euch nichts Besseres einfallen lässt und es auch so nicht auf dem Markt bringt kann man auch auf das Elektroauto scheißen...... es ist nicht zu Ende gedacht es muss absolut stimmig sein.... Fehler können behalten werden damit Google diktiert......... # weg mit den Kabel.......
@brummil
3 жыл бұрын
Wieviel zahlt VW für die Werbung? E-Niro, Enyaq, Polestar2 und Model3....alle besser. Model3 besser? JA! Die ersten Tesla aus Shanghai sind da. Siehe da....alles perfekt. Die ersten Tesla OHNE Mängel. Spaltmaße stimmen, Lackierung Top. SUPER verarbeitet. Klickt mal bei Ove Kröger rein. Sogar schon mit dem neuen 1mio Km Akku. Wenn die jetzt noch aus Grünheide kommen, kann VW.......einpacken mit der Kiste.
@BoriseinfachBoris
3 жыл бұрын
Besser ist immer relativ. Wir schwankten zwischen dem Enyag und dem ID.4 . Entschieden haben wir uns am Ende für den ID. . Das liegt unter anderem auch an dem Händlernetz und noch die eine oder andere Kleinigkeit. Das sind alles tolle Fahrzeuge, aber der ID hat am Ende das Rennen gemacht.
@jahgaming
3 жыл бұрын
Ach ehrlich nettes Auto - aber diese blöde Bevormundung mit der Vmax ist affig! Jeder Tesla fährt open End was er eben schafft, mit 204PS erwarte ich bei so einem Fzg. dann auch eine vMax von um die 220-230km/h - ob ich dadurch dann super viel Energie ziehe ist am Ende mein Problem. Aber ich bezahle keinen deutschen Hersteller 50-70.000 Euro für ein Fzg. bei dem ich künstlich limitiert werde.. dann wirds eben ein Tesla.
@sepfms
3 жыл бұрын
Die 250km effektive Reichweite im Winter sind natürlich immer noch beschissen. Hab es selber ausprobiert mit einem Tesla Model 3 (im Dezember 2019). Für 650km Distanz mussten wir insgesamt über 2h an Pausen einlegen. Und flott fahren kannst natürlich auch nicht, denn das verbraucht ewig viel Strom. War keine schöne Erfahrung. Dann lieber gleich mit dem Zug fahren.
@wolfgangstanik1447
3 жыл бұрын
Ich habe einenTesla long range und habe auf so einer Strecke 40 Minuten Ladezeit an Tesla Schnellladern.
@maniche813
3 жыл бұрын
Ich finde das Auto schon top . Aber von 0-80% sollte ein neues Auto unter 30 Minuten laden . 38 Minuten ist schon grenzwertig. 150 kWh ladegeschwindigkeit würde den ID4 sehr gut tun und ich würde ihn kaufen . Schade . Aber wie du selber sagst : Laden ist wichtiger wie Reichweite . So geht es mir auch . Bin auf den Audi Q4 etron gespannt .
@we73
3 жыл бұрын
Sorry, aber 800 Volt bei mind. 200kw Ladeleistung, sollten in dieser Klasse heute schon die Regel sein.
@BoriseinfachBoris
3 жыл бұрын
Kommt ja evtl ein Update auf 175 Kw.
@schitho
3 жыл бұрын
Wie gut funktioniert die Verkehrszeichenerkennung? Werden Zusatztafeln erkannt? Habe einen BMW X1. Der zeigt mir regelmäßig 60 km/h an, die für LKW gelten. Zum Glück reagiert der Tempomat nicht auf die Verkehrsschilder. Wie ist das beim VW ID3/4 mit den Zusatztafeln?
1. Erzähl mir was neues..... gääääähn. 2. Wo steht in dem Artikel, dass Robin bezahlt wurde?
@rudimarsch6255
3 жыл бұрын
@@achenarmyst2156 in Zeile 23
@macmike1960
3 жыл бұрын
Mehr ausgeben ? Weniger ausgeben und mehr bekommen ,geht, aber VW-Fanboy. Am besten den Kanal umbenennen. VW TV, passt dann und man spart sich die Zeit hier rein zuschauen. Der VW e-Wagen zieht erst bei 225 000 km mit einen Dieselfahrzeug gleich. Muss jeder selber wissen wie er handelt. Die wirklich guten Batterien kommen erst Ende des Jahres raus. 1000 km und mehr mit einer Ladung.
@zensascha8690
3 жыл бұрын
Würde es mir überlegen ein e-Auto zuzulegen, jedoch sind mir die Strompreise zu hoch und laden kann ich sich nicht in meiner Nähe. Ich werde nach Norwegen auswandern müssen.
@TR-ww9ny
3 жыл бұрын
Tesla ist in jeglicher Hinsicht besser. Ich fahre den VW ab und zu. Software stürzt dauernd ab, lädt langsam und im Vergleich zu meinem privat genutzten Tesla ist er lahm wie ein verbrenner... Musste bereits einmal abgeschleppt werden da Software abgestürzt ist!
@erlebnistauchen8329
2 жыл бұрын
Die Preise stimmen aber schon lange nicht mehr. Sowohl die Grundgebühr ist gestiegen als auch die Ladepreise. Und wieso freut man sich so über Keyless das macht mein 5 Jahre alter Seat Ibiza auch.... Das braucht man nicht zu erwähnen.
@rainerbuechse6923
3 жыл бұрын
Fahrzeug musste wegen Komplettausfall gewechselt werden. Zweites Fahrzeug hat funktioniert, "sogar besser als erhofft"!?. Schlussfolgerung: Das defekte Fahrzeug war eine absolute Ausnahme. So geht Qualitäts-Journalismus. Nicht.
@Gutentag888
3 жыл бұрын
Mir ist ganze ein bisschen viel Werbevideo VW
@chrigeli
3 жыл бұрын
Eine Strecke von 640km und ich muss 2h dazu rechnen fürs laden? Ich glaube ich überbrücke mit einem Hybriden bis die Batterietechnologie ausgereifter ist
@melrieth8261
3 жыл бұрын
Man bekommt leider absolut KEINE 3 Kindersitze hinten in das Auto. Gibt es auch einen Test zu. Das ist schon verblüffend
@klauswiethoff3485
3 жыл бұрын
Sehr interessant. Ich stehe kurz vor der Entscheidung ein zweites Elektoauto anzuschaffen, deshalb wäre ich daran interessiert ein ähnliches Video wie dieses auch vom Skoda Enyaq zu bekommen. Wann wird das eventuell sein??
@henrymiller9892
3 жыл бұрын
Ladekurve ist doch alles lächerlich. Klick bitte mal auf den Link. In zehn Minuten ist das Auto auf 80%
@hollybolly7901
3 жыл бұрын
Warum immer SUV -VW =Volkswagen??
@andaGTI
3 жыл бұрын
weil das die meistverkaufte fahrzeugklasse weltweit und mitlerweile auch in deutschland ist. ich mag den trend auch nicht.
@steffenoei9078
3 жыл бұрын
Kombis haben weltweit nur einen Marktanteil von ca. 1,6% und sind eigentlich leider nur noch in Deutschland beliebt.
@joker241679
3 жыл бұрын
ein Auto mit dem ich länger bei der Ladestation stehe "als ich fahren kann" braucht ich nicht, da lieber doch Diesel oder Benzin.
@hannes5610
3 жыл бұрын
750kg Dachlast? Wow.😳😂
@EatNoJexy
3 жыл бұрын
Muss auch eine schwere Familie sein, mit dem Zelt 😂
@chrigeli
3 жыл бұрын
750? 75kg während der Fahrt und mehr nur beim stehen…..dann sollte es auch mit dem Zelt klappen
@arcteryx4650
3 жыл бұрын
750 KG Dachlast ? Hier spricht der Durchblicker ! Mann oh Mann …..
@heinerda4768
3 жыл бұрын
Die Rückspiegel sind Seitenspiegel und DER Rückspiegel ist VW-typisch zu klein.
@Rob64Gaming
3 жыл бұрын
Ich glaube da steht jemand nicht auf Klavierlack 🤣🤣🤣
@ROBINTV
3 жыл бұрын
Fällt das auf? :D
@niandralade
3 жыл бұрын
@@ROBINTV weil er normal ist und die nicht, verarschen uns als wären wir Blödies
@teutone-9049
3 жыл бұрын
@@niandralade Niemand mag angeblich klavierlack und alle veebauen es ich versteh das noch ned ganz
@rainerbuechse6923
3 жыл бұрын
2 Stunden Ladestopp auf einer 639 km langen Strecke! Und der Redakteur ist begeistert wie ein kleines Kind??? Das konnte Tesla vor acht Jahren schon besser
@bastiM91
3 жыл бұрын
die 2h waren weil er auf 100% eingestellt war. Sprich das Auto hat Berechnet wie lange es dauert auf 100% zu laden. Auf Langstrecke Lädt man nur bis 80%. Da wären es nur 35 min bei 0° Außentemperatur wie im Video gezeigt wurde.
@GerdKebschull
3 жыл бұрын
Peugeot 2-2008 passt auch noch. Natürlich nicht in Sachen Reichweite.
@hdickmann1
2 жыл бұрын
Eigntlich gefallen mir deine Videos; allerdings drehst du dich thematisch ständig im kreis ⭕️
@toddyhirschecke4795
3 жыл бұрын
Es gibt aber doch schon veganes Leder. Auch in Autos und an Schuhen usw.
@crackercracker
3 жыл бұрын
Danke, dass du in 4K aufnimmt.
@teslord8095
3 жыл бұрын
Super Video, Verbrauch enttäuscht mich etwas für ein 2021er Modell sowie die Lade kurve. Ansonsten wirklich gutes Auto wenn man auf das Design steht... Zukunftsfeeling... Naja
@andrerekowski6973
3 жыл бұрын
Und der Gewinner heisst Enyaq 80 IV
@paulmueller100x
3 жыл бұрын
Ok
@uh7545
3 жыл бұрын
Sehr aufschlussreich. Persönlich gefällt mir das Cockpit-Layout nicht so. Den Bildschirm hätte man viel besser integrieren und nicht so ein abstehendes Brett einbauen können. Verbrauchstechnisch ist und bleibt VW eben ein Betrugsunternehmen. Angefangen von den beworbenen "günstigen" Preisen in der Basisversion, bei der man aber wichtige Optionen wie Schnell-Lademöglichkeit u.ä. dazu kaufen muss ist einfach eine Frechheit. Dazu die Werbung mit einem Verbrauch von 15,5-16,9kWh. Ich lach mich tot. Wer fährt denn sein Auto permanent unter Labor Bedingungen? Das schaffe ich eventuell ohne Klima, ohne Heizung, ohne Radio, ohne Licht, mit einem Fahrer der 40kg wiegt, Berg runter und Rückenwind. So etwas gehört per Gesetz verboten und die Unternehmen müssten verpflichtet werden mit realen Werten aufzuwarten. Bei allen Fahrzeugtypen. Meine Meinung. Andere Hersteller schaffen es auch die Werte zu erreichen mit denen geworben wird. Da ist VW eben speziell, für mich an der Grenze zum Betrug, nee darüber...(haben ja schon bewiesen, dass sie betrügen) und schon lange kein sogenannter VOLKSWAGEN. Daher VW never ever.......Meine Meinung...
@kathekollwitz7910
3 жыл бұрын
„Bilanziell Co2-neutral“ ? Bauernfängerei !
@frax7696
3 жыл бұрын
Beschleunigung ID4 zu Tesla: Dafür gibt es den Chill Mode bei Tesla - hätte man erwähnen können, so war die Aussage etwas schräg...
@rudimarsch6255
3 жыл бұрын
Meinen Kindern wird im Model S auch oft übel auf der Rücksitzbank durch die Beschleunigung. Dann sag ich: sollen wir einen ID.4 kaufen? "Nein, es geht schon wieder" :)
@j.kaiser6511
3 жыл бұрын
1.) Berlin > München ca. 600km, meine Tankfüllung Diesel reicht für ca. 800km. Fahrzeit ca. 7 Std. nonstop. Anh.last 3,5t.
@teddy3011-z7c
3 жыл бұрын
Zur Euphorie bezüglich der automatischen Ladeplanung hätte ich noch ein paar Anmerkungungen ... wo immer man sich über das Laden von Elektroautos informiert wird gesagt / geschrieben, dass man den Akku grundsätzlich nur bis 80% aufladen sollte. Unabhängig von der Auswirkung des regelmässigen Aufladens auf 100% ist das Aufladen auf 80% zweitlich wesentlich effizienter. Die Ladekurve flacht nach dem Erreichen von 80% Akkukapazität doch merklich ab. Gegeben, dass der 639Km Trip mit 100% geladenem Akku startet, so würde ich erwarten, dass das System nun die Ladeplanung auf Basis 80% Ladung vornimmt. Sagen wir von ca. 20% auf 80% ... in ca. 40 Minuten. Von mir aus auch von 10% bis 80% in x Minuten mehr. Warum plant das System denn 2 Mal knapp eine Stunde ein? Das bedeutet mMn, dass immer voll geladen wird. Ist das so? So viel Kaffee möchte man doch auf einmal gar nicht trinken ... Wie Du sagst könnte man das auch anders konfigurieren. Wie? Hat das eventuell etwas mit der Voreinstellung "Aufladen bis 80%" zu tun? Stand dieser Wert bei diesem Auto auf 100%? Nicht nur, dass Interessenten von 2 einstündigen Ladestopps nicht wirklich beedindruckt sind, so wären kürzere Pausen grundsätzlic besser vermittelbar.
@wolfgangp7896
3 жыл бұрын
Grundsäzfinde ich jedes verkaufte E Auto gut. Allerdings haben alle deutschen Automobilbauer hier total versagt und alles verpennt. Damit haben sie massiv die Entwicklung gebremst und definitiv Arbeitsplätze gefährdet. Und die jetzt dafür so zu hypen nur weil sie endlich ihren Job machen nervt mich persönlich sehr. Und plötzlich sind kleine Software Mängel gar nicht mehr so schlimm. Das finde ich echt sch....!
@friedrichniederkofler2733
3 жыл бұрын
....🤦♂️wenn er bloß nicht so pott-hässlich wäre!! Der iD3 die gefällt mir besser,ist aber noch nicht "erwachsen"....ich brauch Allrad und 2to Anhängelast !Also dicken Diesel-SUV kaufen,obwohl ich lieber elektro fahren würde,weil ich wenig Langstrecke fahre...
@ms72_official
3 жыл бұрын
Wieso muss man für so ein Auto zwingend eine Familie haben?
@j.kaiser6511
3 жыл бұрын
Wieviel Ladenzyklen schafft die Batterie bis sie kaputt ist? Was kostet dann eine neue Batterie oder ist das Fz dann Schrott, weil wirtschftl. Totalschaden? Wie ist dann der CO2 Fußabdruck mit der Gewinnung der Rohstoffe, Ersatzbatterie und Produktion des gesamten Fz? Was ist, wenn eine Ladestation besetzt oder defekt ist?
@lukaskalipp5749
3 жыл бұрын
Kunststoff
@raphi25895
3 жыл бұрын
Plastik steht im Museum😂
@rudimarsch6255
3 жыл бұрын
Dafür werden die PET Flaschen also gesammelt :) hinter jedem pfandautomaten ein VW Mitarbeiter
@s.k.7893
3 жыл бұрын
Lieber Robin Bei Minute 24 hast du eine Aussage getroffen, die keinesfalls gut für den Akku ist. Zitat:"Auf 100% Laden, wenn das Auto eine Weile steht." Auf 100% vor großen Touren und dann auf der Strecke zwischenlanden auf max. 80%,je nachdem wann die Ladekurve stark abfällt ( Dies variiert je nach Fahrzeugtyp), um die Ladezeit optimal zu halten, wäre richtig.
@mattze3756
3 жыл бұрын
Nein es ist kein fairer Preis. Zehn Euro im Monat ist Wucher. Solange ihr ionity in Schutz nimmt kann ich es nicht nachvollziehen.
@abraxastulammo9940
3 жыл бұрын
Ab 200 kWh wird das billiger als Tesla, das sind 3 Ladungen im Monat.
@BoriseinfachBoris
3 жыл бұрын
Keine Ahnung, ob das Wucher ist. Nur 77 Cent sind bei einer 50 Kw Ladung so ca 27 Euro. Und bei 29 Cent nur ca 14 Euro. Da hat man mit einmal tanken die 10 Euro schon wieder reingeholt.
@abraxastulammo9940
3 жыл бұрын
@@BoriseinfachBoris Leider muss man sich da für ein Jahr festlegen.
@MasterofpuppetsBS
3 жыл бұрын
Kona Eniro usw haben leider keinen Heckantrieb. Das macht schon einen großen Unterschied und gibt den id4 einen weiteren Pluspunkt.
@haraldschon2485
3 жыл бұрын
IONIQ 5 und KIA CV haben Heckantrieb - oder auch Allradantrieb. Ladegeschwindigkeit 18 min. bis 80% Höchstgeschwindigkeit 260 km/h
@rudimarsch6255
3 жыл бұрын
Die Koreaner haben mittlerweile die besseren Ingenieure. Die Autos sind erstaunlich gut geworden. (definitiv zuverlässiger als VW)
@mariogirod6195
3 жыл бұрын
Bei der Ladeleistung war mir der bericht viel zu unkritsch. Wiso nicht 22 KW Wechselstrom, das haben jetzt die meisten neugebauten DC Ladestationen in Deutschland und der Fiat 500e kann das auch. Scheint also nicht unbezahlbar zu sein und spart 50% Ladezeit. Bei der Geichstronladung erwarten potenzielle Käufer einfach 10-80% Ladung unter 30 min. Das hat VW hier eindeutig nicht geleifert! Hier ist eindeutig noch Verbesserungsbedarf für die Nächste Generation. VW hat ja auch bessere Ladetechnik wie man bei den teureren Autos wie Etron sieht. Da haben sie den Rotstift an der falschen Stelle angesetzt.
@jurgen4418
3 жыл бұрын
750 kg Dachlast????? Das halte ich für ein Gerücht
@micemty
3 жыл бұрын
Das Auto gefällt. Aber Killer ist der Verbrauch im Verhältnis zur Ladeleistung nebst fehlender bezahlbarer Ladestationen. Sorry bei dem Preis wird’s nur Mittelmaß. Software wird trotz Updates auch nicht alles richten können, da offenbar die Hardware zu dünne ist.
@voelkela
3 жыл бұрын
Was war denn eigentlich mit der Wärmepumpe?? Irgendwelche Hinweise, irgendwelche Tests gemacht?
@ms72_official
3 жыл бұрын
Apropos Preis: Den 1st. Gibts so nicht mehr. Wer den Configurator von VW kennt weiss wann die Modelle mit Headup und Panoramadach und dem 12“ Display starten
@matthiasleonhardt145
3 жыл бұрын
Hi Robin, du bist begeistert von der Routenplanung mit Ladestopps. Ich weiß nicht, ob das Zufallstreffer waren, ich habe beim ID.3 und auch bei einem Wochenendtest mit dem ID.4 schon ganz anderes erlebt. Teilweise kennt das NAVI nicht mal die eigenen IONITY-Ladestation, zum anderen lässt sich nicht einstellen, dass z.Bsp. IONITY-Lader bevorzugt angefahren werden sollen. Weiteres in www.meinid.com/thread/1009-unzul%C3%A4nglichkeiten-der-routenplanung-mit-ladestopps/ Matthias
@IgorCyclist
3 жыл бұрын
Uff, nach München mit 2 Stunden elender Warterei. Wie viel berliner Bier muss man getrunken haben, und davon begeistert sein? :)) Das ist inakzeptabel lange. Komplett geladen und bei schlechtem Wetter, im Winter gar, wird das eine einzige Katastrophe.
@vl4705
3 жыл бұрын
Hi! Bin echt auf Deiner Seite, aber, als Du das Thema Sicherheit angesprochen hast, ist mir aufgefallen, wie weit Du vom Lenkrad wegsitzt. Womit für mich interessant wäre, mal ein E-Auto beim ADAC-Sicherheitstraining zu sehen. Gibt es das schon? Da würden Sie Dir (auch) echt mal die sichere Sitzposition zeigen! Fühlt sich wahrscheinlich an wie Schweizer Taschenmesser, aber nach 14 Tagen Übung hättest Du's drauf. Grüssle. Und mach weiter so. Nur näher am Lenker.
@e.a.9378
3 жыл бұрын
Also Optisch ist das ja eine Mischung aus Opel Grandland und Opel e- Corsa. Ja auch die 17" Alu's vom e-Corsa sehen sehr ähnlich aus wie die Felgen vom ID4. Da hat VW wohl abgeguckt bei Opel. Mir gefällt der ID4. Ich fahre seid 2 Wochen E-Corsa, lade mit Juice Booster 2 , ab Februar mit Juice Easy Wall Box.
@vincent4926
3 жыл бұрын
Fetter Daumen hoch für Auto und Video!
@cheech8257
2 жыл бұрын
Geiler RVCA Rucksack 😎😎😎
@norbertholzmann8653
3 жыл бұрын
03:05 „In jedem Elektroauto ausprobiert habe, es so aber noch nie funktioniert hat“ So, so. Tesla baut keine Elektroautos?
@Elektroauto1984
3 жыл бұрын
Er ist immer super offen und sympathisch, aber das ist schon ein großer Fehler in der Aussage, Tesla kann ja genau das schon seit Jahren wenn nicht von Beginn an mit dem Model S....
@bastiM91
3 жыл бұрын
mit ist es so vorgekommen das er versucht hat Tesla so viel wie möglich aus dem Video raus zu lassen. Hat bis auf einmal auch Funktioniert.
@greteca
3 жыл бұрын
@@bastiM91 Genau das habe ich auch bei anderen Id4 Präsentationen auf KZitem bemerkt, die plötzlich überall auftauchen
@bastiM91
3 жыл бұрын
@@greteca joa sie wollen sich halt nicht mehr sagen lassen das sie Tesla Fan Boys sind. Es ist aber auch extrem ausgeufert. Das Traurige ist das sie noch nicht mal Tesla Fan Boys sind sondern einfach nur mit denn in der Preisklasse Vergleichbaren E-Auto verglichen haben und weil Tesla einfach in fast allen Belangen was Software und Akkumanagement sowie Verbrauch das Non Plus Ultra sind.
@Elektroauto1984
3 жыл бұрын
@@bastiM91 ja nur Robin muss ja dann nicht solche Aussagen raushauen wie es sonst die Auto Motor Sport oder Adac etc machen
@nilswiesenmuller1746
3 жыл бұрын
Richtiges werbevideo
@1speedtreiber
3 жыл бұрын
Ach schön..endlich mal ein ElektroSUV...:(..der Wagen kommt eher nicht aus dem Knick will uns der Sprecher sagen, so kann man es auch umschreiben
@Motorsport26
3 жыл бұрын
Tolles Video! Aber der VW Plastikbomber geht garnicht...und damit auch nicht das Preis/Leistungsverhältnis. Der sieht von Innen fast wie der ID3 aus. Echt einfallslos.🤮
@EVPaddy
3 жыл бұрын
750 kg Dachlast glaube ich irgendwie nicht ;) - 75? Was ich mich frage. Wo hat nun Tesla genau die viel beschworenen 5, 8 oder 10 Jahre Vorsprung (je nach dem welchen Fanboy man fragt?)
@techgenusplayer1237
3 жыл бұрын
Reichweite, Batterieeffizienz und Software.
@vollme
3 жыл бұрын
Ich bin zwar kein fanboy aber der "Autopilot" von Tesla ist im Vergleich zu den anderen Herstellern schon überlegen außerdem hat Tesla ein Steuergerät für alles und nicht wie VW 30 verschiedene mit unterschiedlichen Herstellern....
@EVPaddy
3 жыл бұрын
@@techgenusplayer1237 Reichweite, die Reale Reichweite eines vergleichbaren Teslas ist nicht grösser. Gut, mit grösserer und teuerer Batterie vielleicht schon. Batterieeffizienz? Wo ist eine Batterie denn mehr oder weniger Effizient? Die Batterie von Tesla besteht aus x Tausend Zellen und wenn EINE kaputt geht ist die Batterie Schrott, wenn du Pech hast. Sehr effizient. Software? Was fehlt denn beim ID4? Die Furzgeräusche? Wieviele Jahre Vorsprung hat VW denn durch das HUD? Ja ich weiss, 'braucht kein Mensch' - so lange Tesla es nicht hat. Wenn Tesla es eines Tages haben sollte, wird es plötlich das Tollste der Welt.
@bernhardneef7996
3 жыл бұрын
da hast Du Dich um eine 10er Potenz vertan. 750kg....absoluter Quatsch, das kann nur die üblichen 75kg sein
@EVPaddy
3 жыл бұрын
@@vollme ich find den 'Autopiloten' sehr unangenehm, weil er dich nicht mitlenken lässt. So lange du als Fahrer verantworlich bist, soll dich das System gefälligst auch mitlenken lassen. Anapssung der Geschwindigkeit etc. macht VW IMHO besser als Tesla. Ich glaube die IDs haben auch nicht mehr so viele Steuergeräte, aber was genau interessiert mich das als Kunde eigentlich? Ausser, dass bei einem Defekt garantiert gar nichts mehr geht? Oder sind die Autos deswegen besonders günstig? Nein, auch nicht.
@savetheclimate2292
3 жыл бұрын
Einer für Alles? Nach dem Beispiel mit dem Bootsanhänger habe ich gesucht. Aber wie funktioniert das mit dem Boot aus München zur Kieler Woche zu fahren und das Boot dabei zu haben. Wie schaut die Reichweite aus und wie viele Ladestopps braucht man da?
@heinerda4768
3 жыл бұрын
Ich sehe kein SUV, sondern ein hochgelegtes Coupe, daß mit den viel zu großen Räder beschis... aussieht. 👎
@midihoucham454
3 жыл бұрын
Einer für alles aber nicht für mich 😉
@thesloyde817
3 жыл бұрын
Hey Robin mega sympathischer und ehrlicher Test. Bist ne mega coole Socke 👍😊
@niandralade
3 жыл бұрын
die Frau & Kinder sind nicht zu sehen, wohl im Frunk ...
@ralfkuttner9725
3 жыл бұрын
Hallo Robin Hat da jemand sein zukünftiges Auto gefunden
@rudimarsch6255
3 жыл бұрын
Naja solange Volkswagen ihn weiter dafür bezahlt, sicher :D
@king-wurst6997
3 жыл бұрын
von außen geht er ja noch... aber von innen... einfach nur hässlich. wieso müssen elktroautos oft so verunstaltet werden? da wünsche ich mir den e-golf zurück.
@joschannel1557
3 жыл бұрын
50kW ist für den kleinen Akku eigentlich ausreichend, da die Kurve meist nur sw-technisch abgeriegelt ist, daher das ist das dann in der Regel eine Gerade bei 50kW von 0-85%, das sind dann nur wenige Minuten mehr, bis der Akku fast voll/bei 85% ist. Ob der kleine Akku für so eine großes schweres BEV für Langstrecke sinnvoll ist/Spaß macht ist ein anderes Thema...
@Siebenstein31
3 жыл бұрын
Also ich hab gerade Mal einen Tech konfiguriert, der kostet 55000€ und hat nicht Mal Alufelgen das ist schön VW typisch. Ist schon schade........
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