Lieber Christopher, Bitte tu mir einen Gefallen und lösch diese ganzen idiotischen Kommentare. Und zwar immer. Dann hören die spinner auf. Denke der Zeitaufwand ist geringer als das Antworten. Und du tust deiner community einen riesen Gefallen. Ich lese gerne die Kommentare. Da kann man viel interessantes mitnehmen. Aber die hundescheisse die zwischendurch hier zu lesen ist vermiesst es einen. Deine Antworten spornen diese Menschen mit tristen Leben noch an. Wenn du nicht löschen willst kannst, dann antworte einfach nicht. Dann erledigt sich das Problem zumindest längerfristig. Danke für dein entertainment
@Remigius0815
2 жыл бұрын
Wir hatten schon einmal eine Zeit in diesem Land, in der abweichende Meinungen verboten waren - NIE WIEDER !
@fujitsutrends4543
2 жыл бұрын
@@Remigius0815 wir hatten diese Zeiten wo mit Hetzerei und Meinungsmache dieser Zustand den du beschreibst entstanden ist
@martinkovac393
2 жыл бұрын
Bitte lösche alle negativen Kommentare sonst werde ich zu sehr getriggert!!!!!! Es kann einfach nicht sein dass hier irgendjemand Kritik übt, wo kommen wir denn dahin? Sowas gab es in der DDR und im Reich auch nicht und es wird wieder Zeit dies einzuführen. Allerliebster Christopher, Kumpel, Bruder, ich vertraue auf deine Weisheit.
@hallow7102
2 жыл бұрын
Welche meinst du?
@martinkovac393
2 жыл бұрын
@@hallow7102 Genau. Offensichtlich wurde schon durchgewischt und alles negative gelöscht. PUH! Jetzt bin ich beruhigt. Sonst hätte ich das Video gar nicht genießen können!
@hunterrr89
2 жыл бұрын
Super, dass die Software mal vernünftig ist und auch so schnell reagiert! Gute Arbeit, Volkswagen! Fahre aktuell einen e208 und bin super zufrieden. Schauen wir mal in 3,5 Jahren was es so gibt.. Könnte mir dann vllt sogar mal einen VW vorstellen
@Erno2103
2 жыл бұрын
Ich wusste doch das es sich lohnt bis Mitternacht wach zu bleiben.
@chriskswon6704
2 жыл бұрын
Ich war so müde und bin nach wenigen Minuten eingeschlafen 😅 Aber wirklich ein Top-Video!
@olafleonhardt1158
2 жыл бұрын
Tolles Video, danke für das Update in Bezug auf die Software. Als Berliner muss ich aber protestieren. Seit wann gibt es „ostdeutsch“? Die Menschen in Rostock, Berlin, Frankfurt/Oder etc. wundern sich, dass sie sächsisch sprechen sollen. 😁
@g.s.9854
2 жыл бұрын
vielen Dank euch beiden lieber Christopher für den Top Beitrag, der Top Info und eurer Zeit👍✌💜 Einen 👍 für VW, endlich bewegt sich ein Hersteller mit der Software in die richtige Richtung und nimmt Probleme von Endkunden ernst. Auch eine Top Idee zur Ladeinfrastruktur, so kann man viele Neukunden gewinnen. 👍
@immocenter5119
2 жыл бұрын
Der VW Konzern war ja wirklich unterirdisch mit Sprachwahl und der Routrnführung mit Ladesäulemplanung. Das was ich hier gesehen habe ist aber Top. Endlich, nach 2 Jahren der andauernden Kritik reagiert der Konzern endlich, und dann auch noch richtig gut. Hoffe das Update kommt auch bald für den Enjaq.
@Leo-qc4wv
2 жыл бұрын
Beachten musst du nur, das die Hardware der Unit in diesem Test sicherlich weit aus mehr Leistung hat als im Enyqa. Also mal sehen was davon dann noch übrig bleiben wird.
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
@@Leo-qc4wv Was hats denn für Wunderhardware?
@mauriceprothmann3629
2 жыл бұрын
@@Leo-qc4wv is quatsch kommt alles aus einem regal mit nem anderen Overlay.
@tslarusso
2 жыл бұрын
@@abraxastulammo9940 von der FAQ Seite zum 2.3 Software für ID Fahrzeuge steht: Die Funktionalität nach dem Update ist von Markt, Modelljahr und optionaler Ausstattung abhängig und kann variieren. Meint aber in großen Teil dinge wie Automatisch einparken usw. Und hier soll es gerade sehr starke Unterschiede zwischen Skoda und VW geben da einige features bei VW erst später in den Konfigurator gekommen sind und bei Skoda noch immer nicht vorhanden sind. Irgendwas mit den seitlichen Parksensoren. Was ich damit sagen will. Die Hardware Revision des Autos und welche Ausstattung man hat spielt leider bei den Updates eine Rolle.
@MI-vk8lu
2 жыл бұрын
@@mauriceprothmann3629 DAS ist quatsch! Leg mal deine Quellen offen die sagen dass ein 2022 vorgestelltes Auto die gleiche HW hat wie eins das es schon mehrere Jahre gibt! Andere Hersteller verbauen auch für den Kunden nicht sichtbar neue HW wie Prozessoren, GPU usw.
@mcmormus
2 жыл бұрын
Hallo Chris, zum Lenkrad und den Tasten geb ich dir 100% recht. Ich HASSE sie, aber… Die 1er und 10er Schritte haben nichts mit der Position des Tastendrucks zu tun sondern sind von der Stärke des Tastendrucks abhängig. Leichter Druck +-1, starker Tastendruck +-10. Vielleicht wird’s damit etwas besser. Toll ist die Bedienung trotzdem nicht!!! Ich hoffe ich konnte für deine nächste Fahrt mit einem VW helfen.
@dbproductions5545
2 жыл бұрын
Hallo mcmormus. Ich glaub du hast das falsch verstanden. Wenn du die Taste einmal drückst, gehst du in 1er schritten auf oder abwärts. wen du über die Taste fährst von unten nach oben gehst du ganz soft in 10er schritten nach oben oder unten. So funktioniert es zumindest in meinem ID.4. Liebe Grüsse
@lNineArts
2 жыл бұрын
@@dbproductions5545 Nein, du kannst die Taste auch stark drücken und es macht 10er schritte. DIe haben zwei druckpunkte.
@andreasflint5203
2 жыл бұрын
Ihr habt beide Recht 😊
@mcmormus
2 жыл бұрын
@@dbproductions5545 Dito, bin auch ID4 Fahrer. Wie hier schon geschrieben wurde: Man unterscheidet zwischen zwei Druckpunkten und einer Wischgeste.
@KPDesignsintro
2 жыл бұрын
Ich hatte das Touch Lenkrad in meinem Arteon BJ 21 und muss sagen, nach einer Woche kam ich super damit klar. Erinnert von der Bedingung etwas an ein Handy. Durch die verschiedenen Höhen der einzelnen „Tasten“ kann man die auch finde ich sehr gut bedienen. Aber kann euren Punkt schon gut verstehen.
@ichsowieso5477
2 жыл бұрын
Danke Chris, für deine tollen Videos. Du bist "Schuld" das wir nach deiner ID 5 GTX Präsentation (23.11.2021) nicht den Tiguan Hybrid sondern am 3.12.2021 gleich unbesehen den ID5 GTX bestellt haben. Vielen Dank , du versüßt uns das Warten immer mehr. Weiter so!
@dasunikat1534
2 жыл бұрын
Kennen Sie schon ein grobes Lieferdatum?
@ichsowieso5477
2 жыл бұрын
@@dasunikat1534 , Moin, erstes mögliches Lieferdatum war 05.22 jetzt seit ende März 08.22. Aber alles unverbindlich!
@dasunikat1534
2 жыл бұрын
@@ichsowieso5477 Das ist schon lang. Da hatte ich einfach unfassbares Glück mit meinem EV6. Im November bestellt und Ende März abholbereit. Angekündigt waren aber auch 10-12 Monate. Viel Glück dass das Auto bald kommt :)
@St0neman311
2 жыл бұрын
@@dasunikat1534 kann aber überall passieren, unser Cupra kam auch nach 5 statt 8 Monaten
@markbaumgartner2607
2 жыл бұрын
Bas Beste ist immer wenn Chris so in Zeitlupe in die Navi-Karte zoomt und sagt „schaut mal das geht doch ganz flüssig.“ Spassmoment pur! Danke dafür!
@danI43541
2 жыл бұрын
Ich finde den echt schick, das Grau sieht auch nicht schlecht aus, wobei ich lieber das rot vom GTX wählen würde. Der GTX wäre auch mein Favorit, aber leider kann der ja nicht so schnell laden wie der Pro Performance. Und endlich haben sie das Problem mit der Software gelöst - schön dass sich da was tut. Ach und das Hotel ist auch geil :D
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
Lad halt nur bis 50 %, dann ist der GTX bestimmt wieder schneller. ;-)
@gdfs47oo
2 жыл бұрын
Mondsteingrau heisst die Farbe 😂. Aber ja, sieht cool aus!
@waldorfstatler8476
2 жыл бұрын
Ich finde es auch überhaupt nicht nachvollziehbar, warum der GTX nicht so schnell laden kann? Klar es liegt am Akku aber warum nehme ich dann für das aktuelle Topmodell diesen Akku? Gibt es denn keine Chance auf eine schneller Ladung? Ich habe auch vor knapp 1 Jahr einen GTX bestellt, der jetzt irgendwann kommen soll. Hätte ich das gewusst, dann wäre es auch der Normale geworden.
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
@@waldorfstatler8476 Am besten wäre sie hätten den Akku aus dem Kia EV6 😉
@tetesept49
2 жыл бұрын
Danke, Chris, es hat sehr viel Spaß gemacht, sich dieses Video anzuschauen. Herzlichen Dank! Mach weiter so!
@bambusbjoerntech6932
2 жыл бұрын
Sau gut, dass VW an der Software soviel gearbeitet hat! Als ich bei Release einen ID4 und den Enyaq probegefahren habe, hat mich die Software so genervt, dass beide raus waren. Jetzt schreckt mich nur noch die Lieferzeit ab ^^" Super Video :)
@martinroggon3524
2 жыл бұрын
Als Kind/Jugendlicher war ich mehrere Jahre mit meinen Eltern in St.Johann / Tirol in Urlaub. Natürlich mit Blick auf den "Wilden Kaiser". Sehr schöne Gegend - nette Menschen. Ich drücke allen Teilnehmern die Daumen auf das schöne Wochenende. Es lohnt sich.
@SpeederSiehtAlles
2 жыл бұрын
Mir fällt jetzt erst auf, dass mir der id5 eigentlich optisch ganz gut gefällt. "Liebe auf den zweiten Blick" hier mit dem Video quasi! Finde ihn zwar nicht umwerfend, aber deutlich schöner, als den id4. +Mir gefällt das neue Lenkrad (optisch!) super gut und die farbigen Akzente im Innenraum machen das Komplettpaket durchaus rund. Dafür nen nett gerechneter Leasingdeal und Abfahrt.
@robertmund1027
2 жыл бұрын
Gerne PN; wenn du einen findest. Mir ist keiner untergelaufen:D
@bontempimark3513
2 жыл бұрын
Danke Chris! Du hast dafür gesorgt, dass uns die Autoindustrie ihren Mist nicht mehr einfach so andrehen kann, nach dem Motto friss oder stirb. Jetzt müssen sie ständig an Verbesserungen arbeiten, wenn die Karren nicht zu Ladenhütern werden sollen.
@maxchilla732
2 жыл бұрын
Glauben das Leute eigentlich wirklich, dass solche Entscheidungen aufgrund von einem deutsche KZitemr getroffen werden?
@treckand8179
2 жыл бұрын
@@maxchilla732 wegen einem wahrscheinlich nicht, aber dadurch, dass einem so viele reviews zur verfügung stehen und man alles im direktvergleich betrachten kann, hilft das einem bei der entscheidung
@aprilranger8671
2 жыл бұрын
Das hat VW nur wegen Chris gemacht. Was für ein Teufelskerl. Wie naiv kann man eigentlich sein?
@sinnedklinki2504
2 жыл бұрын
@@maxchilla732 Ja glaube ich zu 100%. Man stelle sich den umgekehrten Fall vor, sie reagierten gar nicht auf KZitemR großer medialer Reichweite. Dies würde sicherlich zu Absatzeinbußen führen. Aus Sicht eines Autohersteller kann ich mir auch nichts besseres vorstellen als Menschen das Auto an die Hand zu geben, die sich täglich mit EVs beschäftigen. Ansonsten müsste VW selber Langzeittestfahrer beschäftigen, was bestimmt teurer ist, als das schauen eines Videos
@centro-70
2 жыл бұрын
@@maxchilla732 ja Die glauben das tatsächlich, die glauben auch dass die Hersteller nichts anderes zu tun haben als die Jever-Adresse funktionsfähig zu machen und so weiter.
@zabikhulloibragimov284
2 жыл бұрын
Endlich hat VW die SW im Griff. Jetzt kann man ohne schlechtes Gewissen VW E-Aitos bestellen. Ich allerdings habe ich mir einen Hyundai Ioniq FL gegönnt.
@maxmuster6123
2 жыл бұрын
Um diese Wunderleistung zu vollbringen entwickelt VW im Ex-Nokia Gebäude am Ex-Nokia Standort Bochum mit einigen Ex-Nokia Mitarbeitern diese Wundertüte. Nokia Bochjum ist seit 2008 geschlossen. Neue Talente bekommt man trotz Anzeigen nicht wirklich geeignete. Uni Bochum und Uni Dortmund sind mehr mit Themen wie Antifa & Diversity beschäftigt. NRW zahlt auch so Geld ohne Gegenleistung aus. Fordern statt Fördern nennt man so etwas.
@nicobirkelbach5060
2 жыл бұрын
JAAAAA! Endlich jemand, der den Ioniq FL zu schätzen weis! 😀 Ich habe meinen seit Oktober, Top Auto! Viel Spaß damit 👍
@Nitramrec
2 жыл бұрын
Hoch lebe der südkoreanische Arbeitsmarkt! 🤐
@raphi25895
2 жыл бұрын
Mir sind die Modelle, die für mich in Frage kommen noch deutlich zu teuer.
@zabikhulloibragimov284
2 жыл бұрын
@@raphi25895 als Zweitwagen ist Ioniq FL perfekt. Als Hauptfahrzeug sind mir die E-Autos noch zu teuer. Warte seit Ewigkeiten auf FCEV
@Maic_Mensink
2 жыл бұрын
Gut gemachtes Video, mit einem Fahrzeug, dessen Verfügbarkeit in weiter Ferne liegt. Das Fahrzeug bekommt bei der Auslieferung kein "E"-Kennzeichen, sondern ein "H"-Kennzeichen. 😈 Wir haben über ein Jahr auf den ID.4 gewartet und die letzte Aussage war, dass das Fahrzeug im November 22 (bestellt 04/21) produziert werden soll. Kommunikation mit der VersuchsWagen-Gruppe war unterirdisch. Deswegen wurde storniert und eine andere Marke (europäisch) gewählt. Im April bestellt und Auslieferung (bestätigt) ist im 28.Juni 22.
@timwoitke4286
2 жыл бұрын
Ja und? Wo ist das Problem ?
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
@@timwoitke4286 Das Auto ist offenbar zu billig, da könnte VW 10000 EUR drauflegen wie Ford und Tesla damit die Lieferzeiten sinken. 🙈
@bivi4214
2 жыл бұрын
Was is es jetzt geworden?
@Maic_Mensink
2 жыл бұрын
@@bivi4214 ein Volvo C40. Das Komplettpaket passt besser. Da wir nicht viel Autobahn fahren, ist der Luftwiderstand zu vernachlässigen. Die Twin Motor Version ist auch nicht so zäh beim überholen auf der Landstraße, wie es beim ID.4 GTX der Fall ist. Was ich allerdings noch wichtiger finde ist, dass der Kundensupport um Längen besser ist als es bei der VersuchsWagen Gruppe der Fall ist.
@Matze67
2 жыл бұрын
@@Maic_Mensink Europäisch..., naja gebaut wir der noch in Europa, die Kohle fließt aber im schön Richtung China, denn Volvo gehört seit 12 Jahren zu Geely.
@Nitramrec
2 жыл бұрын
44:03 Min.: Gut, dass Du immer wieder auf diesen Unsinn mit den Touch-Tasten im Lenkrad hinweist. Die sind natürlich nur aus Kostengründen dahin geraten, aber bedientechnisch eben eine Katastrophe, weil man den Übergang von einer Taste, also einem Bedienfeld, zur/zum nächsten nicht fühlt. Daher muss man meist beim Bedienen auch dorthin sehen, was wiederum dem Sinn dieser Lenkradtasten zuwider läuft, die ja "blind" zu bedienen sein sollten. Diese Kombi Lenkradtasten und Touch-Bedienfelder mag billiger sein, ist aber sicher einfach nur hirnrissig!
@Vardraq
2 жыл бұрын
Da kann man nur vollkommen zustimmen. Dieser Trend ist schrecklich. In meinen Fahrten in einem gemieteten ID.3 haben mich diese Touchtasten an den Rand des Wahnsinns getrieben. Ich frage mich, ob man diese eventuell im Aftermarket gegen richtige Tasten austauschen kann? 🤔
@Charlie_Waffles
2 жыл бұрын
Die Dialekte sind so geil 🤣🤣🤣 .. deswegen benutz ich nie Sprachkommandos mit meinem Oberpfälzer Dialekt 😁 .. sehr geile Software.. das machts auch für Anfänger einfacher finde ich :D
@karlhartmann3730
2 жыл бұрын
So geht es uns Allgäuer´n auch, lieber ohne. Gruß aus dem Selbigen
@Charlie_Waffles
2 жыл бұрын
@@karlhartmann3730 ja der Dialekt im tiefen Süden Bayerns is wieder etwas anders :D … bin auch bald wieder unten zum Wandern.. Berglandschaft ist einfach herrlich schön.
@Nitramrec
2 жыл бұрын
Oder man gibt sich mal Mühe und spricht Hochdeutsch. Das ist gar nicht mal soooo schwierig. Millionen von Deutschen kriegen das hin! 😉
@Charlie_Waffles
2 жыл бұрын
@@Nitramrec ja mit Mühe und Not geht das auch 😂😂😂
@RyoBLN
2 жыл бұрын
11:29 ein höherer Abstand bedeutet mehr Sicherheit und der Verkehr kann besser Fließen wenn Fahrzeuge ohne Probleme die Spuren wechseln können. Nur mal so als Info :)
@matiem9920
2 жыл бұрын
Ein Kunde wie du es bist, Chris, ist goldwert für die Auto Industrie.
@clemens7798
2 жыл бұрын
Super Video, wie so oft. Bitte VW/Skoda nächstes mal noch sagen: Bitte das Mäusekino gegen ein richtiges, digitales Cockpit ersetzen beim Facelift :D
@JohnTrasher
2 жыл бұрын
Nö, lieber headup serie
@Nitramrec
2 жыл бұрын
@@JohnTrasher Aber nur für die wichtigsten Infos, sonst lenkt das zu sehr ab, wenn man die Infos gerade gar nicht benötigt.
@JohnTrasher
2 жыл бұрын
@@Nitramrec schon mal n headup Display benutzt? Oder ein rennspiel gespielt?😅
@martink7945
2 жыл бұрын
Habe am Wochenende in dem Hobel dringesessen. Die Lenkradtasten sind ein Graus. Daneben stand ein Taigo, der mit dem einfachen Lenkrad, d.h. mechanischen Tasten, ausgestattet war. Das war mir viel lieber. Das Feedback fühlt sich unangenehm an. Man hat nicht das Gefühl, wirklich die Kontrolle über die Technik zu haben.
@lNineArts
2 жыл бұрын
Ihr seid einfach nur inkompetent. Die Tasten sind super.
@biachboy
2 жыл бұрын
Ja die Touch tasten sind scheisse!
@raphi25895
2 жыл бұрын
ich hatte mit den Tasten kein Problem, nach 2 min fahrt hatte ich den Bogen raus.
@hannoriehmann5479
2 жыл бұрын
Super Video! Jetzt muss es VW nur noch hinbekommen, dass auch die ID.-Modelle, die schon auf den Straßen unterwegs sind, zeitnah die neue Software bekommen und nicht ewig darauf warten müssen. Interessant wäre auch, welche dieser neuen Funktionen dann mit der "alten" Hardware (fehlende Sensoren, etc.) überhaupt noch unterstützt werden. Schauen wir mal.
@Marandus86
2 жыл бұрын
Beim Enyaq, der ja die gleiche Software nutzt, gab es die Info, dass bei den älteren Modellen der Travel Assist mit Schwarmdaten nicht geht (da fehlt ein Modul, das erst die neueste Modellgeneration eingebaut hat) und das "Abspielen" von aufgezeichneten Parkvorgängen (da fehlen Ultraschallsensoren, der neue hat 11 Sensoren, die alten nur 8 glaube ich). Soweit ich mich erinnern kann waren das die einzigen beiden Einschränkungen, kann mich aber irren.
@hannoriehmann5479
2 жыл бұрын
@@Marandus86 Und was ist z.B. mit dem Spurwechsel-Assistenten? Braucht der nicht auch die zusätzlichen Sensoren?
@va5rys
2 жыл бұрын
Werde gefühlt schon von der ganzen Werbung erschlagen DANKE.
@MacMatzi0815
2 жыл бұрын
Hi, danke für das Video. Jetzt muss VW das nur auf die Kette bekommen, Updates auch in die Flotte auszurollen. Ich warte als ID.3 FE Kunde seit knapp 12 Monaten auf Updates und der ID Support von VW ist ziemlich nutzlos. Ich würde mir von VW weniger große Ankündigungen und mehr konkrete Resulate wünschen.
@FalconDS9
2 жыл бұрын
die marketing abteilung ist aber wesentlich besser finanziert und ausgebaut als die entwicklung... liegt vor allem daran das die marketing abteilung sofort wieder die richtung wechseln kann wenn nötig, entwicklung allerdings wesentlich riskanter und weniger flexibel ist. "konkrete Resulate" gibts nur wenn die statistiker mindestens 150% return of investment bescheinigen.... wieder so eine überbezahlte abteilung die auch wieder keine produkte liefert...
@stefanvanvuuren3931
2 жыл бұрын
Die Ladenkurve beim 77kWh ist sehr beeindruckend! 125kW - 135kW bis 60% und mehr ist super!!
@SuperV8driver
2 жыл бұрын
Ok, ich schaff mit meinem model 3 im bestcase 4-80% in 25min , hab die 82kWh version. Und schaff mit 80% dann 350km
@MI-vk8lu
2 жыл бұрын
@@SuperV8driver Interessiert halt niemand.
@SuperV8driver
2 жыл бұрын
@@MI-vk8lu dafür ist die nachfrage an videos zu ladekurven von tesla aber recht hoch :-)
@AEst512
2 жыл бұрын
@@MI-vk8lu doch, eigentlich sehr viele
@St0neman311
2 жыл бұрын
@@SuperV8driver Und Kia/Hyundai machen das in 18 Minuten. Und jetzt? Sind deswegen alle andere schlecht, wie du es suggerieren willst?
@c0miczz628
2 жыл бұрын
Wenn man nach "Freie Ladesäule" filtert, sucht er dann die Ladesäulen die zum Zeitpunkt der Reiseplanung frei sind oder überprüft er das kurz vorher nochmal? Wenn ich zum Beispiel in 300km an eine Ladesäule muss und die jetzt frei ist bringt mir das ja nichts, ich fände es cool wenn er dann meinetwegen 15km vorher nochmal überprüft und ggf. alternativen filtert.
@phchecker17
2 жыл бұрын
Ich glaube, dass "Freie Ladesäule" etwas unglücklich gewählt ist und eher eine unabhängige Ladesäule - also nicht Ionity oder WeCharge - beschreibt. Wie auch eine sogenannte freie Tankstelle, also nicht Shell, Aral, Total und Co. Das passt auch von den Icons, da die ganzen EnBW-Säulen dasselbe Icon haben :)
@MrSvenKoe
2 жыл бұрын
Klasse Video und super Vorstellung des neuen Updates. Danke für die Dialekt versuche ich hab’s echt gefeiert😅✌🏻
@maxmuster6123
2 жыл бұрын
Cooles Video, aber unterirdischer Anbieter. Nicht lieferbar. Hinzu kommt, dass kein Bestandsfahrzeug heute und auch morgen nicht über den Update-Button das Update direkt erhält. Dann macht mal Termine bei völlig informativ überforderten "Händlern" von vorgestern. In einem Auto mit e-Auto-Anmutung von Gestern. Gute Tradition bei Fahrzeugen der Volkswagen Group: Wechsel des Infotainment-Herstellers zwischendurch oder der benötigten Hardware. Nachrüstung? Nicht erwünscht. Wartung für alte Hardware? Bis auf Kartenupdates nichts.
@Poikepelle
Жыл бұрын
Hallo Christopher, Danke für die wertvollen Anmerkungen. Hat der id5 eine Akkuvorkonditionierung? Wann springt die an? Danke! Jürgen
@baumkobold
2 жыл бұрын
Tolles Video, die Software hat sich deutlich verbessert. Mal sehen wann bei VW und Skoda das Softwareupdate auch für die Bestandskunden bereit steht. Der Enyaq gefällt mir nach wie vor besser.
@ilbrutto22
2 жыл бұрын
Das wäre dringend erforderlich. Ich musste mit meinem ID.3 mit der App Pump fahren. Das lief wirklich super. Die neue VW-Software orientiert sich stark an den in Pump bereits vorhandenen Einstellungsmöglichkeiten. Go for it, VW…ota-Update bitte.
@baumkobold
2 жыл бұрын
@@ilbrutto22 benutze ich auch und bin sehr zufrieden damit. Mal sehen wie die Software von der Volkswagengruppe in den Bestandsfahrzeugen funktioniert und welche Einschränkungen es beim jeweiligen Baujahr gibt
@dennishoffmann2612
2 жыл бұрын
Tz alleine schon dieses zufriedengeben mit dem Ist zustand und mal sehen wann das Update bereit steht.......Das ist doch Kundenverarsche.... Bei Tesla werden Updates automatisch auf die Autos gespielt egal ob es 5 Jahre oder gerade neu ist...da ist kein Kunde besser oder schlechter dran...... daher verstehe ich nicht diese Blinde Kundentreue zum VAG Konzern.... Die Sind einfach technisch nicht auf dem Tesla Stand und das ist schon peinlich als so großer Konzern......
@baumkobold
2 жыл бұрын
@@dennishoffmann2612 Tesla ist sicherlich hier noch der Marktführer, hat 10 Jahre Vorsprung und ohne Tesla würde es viele Fahrzeuge heute ganz sicher nicht geben. Aber grade in Deutschland wird sich Tesla in den nächsten Jahren stärker anstrengen müssen. Das SC Netz ist kein Grund mehr einen Tesla zu kaufen, auch die Autos sind Geschmackssache besonders bei der derzeitigen Preisentwicklung. Die Technik in Weiterentwicklung der Technik toll, aber das kann nicht der Hauptgrund sein einen Tesla zu kaufen. Bin mit meinem Skoda sehr zufrieden und was schlecht ist muss man immer wieder ansprechen, denn ändert sich im Laufe der Zeit auch etwas
@Kaylong100
2 жыл бұрын
Vielen Dank für das tolle Video. Wie ist der ID.5 im Vergleich zum Hyundai Ioniq 5 einzuordnen? Für welchen würdest du dich eher entscheiden?
@andreaskiefer7961
2 жыл бұрын
Ich würde die Farbe als "Steuerprüfergrau in der Ärmelschonervariante" bezeichnen 😉
@enduro1701
2 жыл бұрын
Unfassbar wieviel du von der ersten bis zur letzten Sekunde sprichst! Aber es ist trotzdem von der ersten bis zur letzten Sekunde spannend und gut erklärt 👍🏼 Super Video
@PNSHR
2 жыл бұрын
27:51 Bei dem Ladesäulenfilter würde ich mir unbedingt noch die Verfügbarkeit in der direkten Umgebung von z.B. Toiletten, Tankstellen- Shop, Gastronomie, etc. wünschen. Lieber 30 Minuten Ladepause bei Cheeseburger und Cola, als 20 Minuten eine kahle Ladesäule und das Smartphone anstarren.... Ansonsten geht VW genau den richtigen Weg...
@ghilani
2 жыл бұрын
Smartphone anstarren ist frewillig. Man kann diese Zeit überall anders nützen.
@PNSHR
2 жыл бұрын
@@ghilani Ja ich weiß! Der EV-Fahrer sollte dennoch vor der Anreise wissen, wenn dort nichts weiter vorhanden ist, außer mitteleuropäische Kulturlandschaft, damit er sich rechtzeitig mit zeitvertreibenden Utensilien und solchen, die der Notdurft dienen, eindecken kann! Das, was man sonst in Zukunft neben solchen Ladesäulen findet, sind nicht nur Hinterlassenschaften von Hunden... 😉 Was jeder Verbrenner-Fahrer neben dem zeitlichen Vorteil hat, sind in den meisten Fällen...: a) Ein Dach über dem Kopf beim Anstöpseln b) Licht c) Einkaufsmöglichkeiten d) Toiletten e) Gastronomie
@burkhardkeller4362
2 жыл бұрын
Ich bin vorgestern den ID5 (frisch eingetroffenen, mit aktueller Software) probegefahren und kann den guten Eindruck leider nicht bestätigen. Insbesondere den Vergleich mit dem EQA, den ich vor kurzem ebenfalls gefahren bin, hält er nicht annähernd Stand: - Das System brauchte lange, um zu reagieren, und grundsätzlich kam als erste Antwort "Bitte warten" - ca. 80% der sprachlichen angegeben Ziele wurden nicht erkannt, trotz überdeutlicher Aussprache, und unabhängig von der Reihenfolge von Straße und Ort. Darunter waren Ziele wie "Gartenstraße 49, Reutlingen", also nichts Exotisches. - Ansagen wie "Fahre mich nach..." oder "Navigiere mich zu..." funktionierten gar nicht, es ging nur mit "Navigation: ...(Ziel)", und am besten, wenn ich zuerst den Ort und dann die Straße nannte. - Ansagen, die MBUX ohne Probleme versteht, gehen bei VW nicht. Z B.: "Mir ist zu warm. MBUX antwortet darauf: Ok, ich verringere die Temperatur auf 21°". VW: " Ich habe dich nicht verstanden." - Die Suche nach einem Radiosender lief wie folgt: Ansage: "Radiosender Deutschlandfunk". Antwort: "Dieser Radiosender ist unbekannt". Ansage: "Radiosender Deutschlandradio". Antwort: "Keinen Sender gefunden". Ansage: "Radiosender DLF". Antwort: "Ich spiele den Radiosender Deutschlandfunk" (der ja vorher unbekannt war🤔) (Der jeweilige exakte Wortlaut mag minimal anders gewesen sein, ändert aber nichts an den Ergebnissen) Schade
@eikes.3563
2 жыл бұрын
Mein ID 4 1st Edition steht nun nach einem Jahr fahren gerade zum 4.mal in der VW Werkstatt. Dieses mal mit großem Aufwand unter meinem Carport herausgezogen. Softwarestand ist immer noch der Auslieferungszustand, keine VW Werkstatt hat die Möglichkeit auf den aktuellen Stand updaten. Nach meiner Meinung wird hier viel Marketinggewäsch….. seitens VW veranstaltet. Sie sollten erst mal die ID Fahrzeuge auf „ Stand“ bringen die schon auf der Straße fahren , bevor sie immer „Neues“ rausballern. Meine Werkstatt warnte mich schon, wenn die Garantie (2Jahre……Tesla 8 Jahre) abgelaufen währe hätte mich allein das spezielle Abschleppen ca 500 € gekostet …… und das nur im Ort !!!!
@dennishoffmann2612
2 жыл бұрын
Da hat Tesla VW etwas vorraus, dort werden Updates automatisch ans Auto übermittelt da muss man nciht mal in die Werkstatt, so kann es sein das man von einen auf den anderen Tag Plötzlich neue Funktionen hat.....
@Matze67
2 жыл бұрын
Ich habe ebenfalls einen ID4 1st Edition. Bei mir gab es ein Update auf die 2.1 in der Werkstatt und dann einige Wochen später das OTA-Update auf 2.3! Alles ohne irgendwelche Probleme. Mein Fzg. ist auf aktuellem Stand und wartet aktuell auf einen Termin vom KD zum Update auf 2.4 inkl. neuer 12V-Batterie. Also so wie bei Tesla auch. Software-Update per OTA... nur bei Hardware muss VW tatsächlich noch in die Werkstatt, das geht leider doch noch nicht Over-the-Air Vielleicht mal die Werkstatt wechseln, allein die Aussage mit der Garantie ist ja völliger Unsinn.
@hartmutkuntz1510
2 жыл бұрын
Hallo Chris, mit deinem Kommentar zum Lenkrad und seinen Tasten hast du weiterhin vollkommen recht. Allerdings muss ich nach über 30tkm mit meinem ID3 sagen dass man sich an die Bedienung gewöhnen kann und kaum noch Fehlbedienungen vorkommen. Allerdings warte ich auch auf die erste Zubehörfirma die ein anständiges Ersatzlenkrad anbietet. Über die Fähigkeiten der Routenplanung bin ich sehr positiv überrascht. Hier scheint VW wirklich eine hervorragende Entwicklungsarbeit geleistet zu haben. Ich bin mir aber nicht wirklich sicher ob diese Art Routenplanung wirklich das Wichtigste für die E-Mobilität ist? Ich glaube, die Zahl derer die täglich Langstrecken mit unterschiedlichen Zielen ansteuern ist sehr überschaubar und damit auch die Nachfrage nach dieser Ladeplanung. Ich bin mit meinem ID 3 über 30tkm gefahren, von Lübeck Richtung Süden und ich kann dir die Ionity Ladesäulen (aus Tarifgründen bevorzugt) sowohl für die Strecke über Frankfurt nach Basel, oder über Nürnberg nach München oder über Hof nach Passau auswendig aufsagen - ich brauch da keine Ladeplanung. Zum Problem der Geschwindigkeitserkennung aufgrund fehlerhaft im Navi hinterlegter Daten hast du leider nichts gesagt. Das ist aber meiner Ansicht nach wesentlich relevanter als die Ladeplanung. Zum Beispiel auf der freien Autobahn plötzlich 80 km/h erkannt melden und eine Vollbremsung bauen ist genauso gefährlich wie in der 30er Zone plötzlich 100 erkannt melden und Vollgas zu geben. Hier hätte ich gerne einen Kommentar bei der neuen Software gelesen. Mein ID 3 war wegen zahlreicher derartiger, reproduzierbarer Fehler für 4 Wochen in der Werkstatt und das hat nichts gebracht!
@pit9623
Жыл бұрын
kann man die Schildererkennung ausschalten ? Wäre das erste was ich mache .
@jacoozie1201
2 жыл бұрын
Danke Dir Chris für das Video! Was ich immer noch nicht verstehe, warum bekommt kein einziger deutscher Hersteller eine flüssige Darstellung der Software in der Navigation hin. Immer ruckelt und zuckelt es wie an einem 100€ Smartphone von vor 5 Jahren. Das ist immer das erste was mir auffällt. Es muss doch möglich sein, dass die Hardware/Software Performance auf dem Stand eines aktuellen Smartphones reagiert und darstellt. Mich macht das einfach nur sauer und ich finde es peinlich! Liebe Grüße :)
@FalconDS9
2 жыл бұрын
tja liegt halt daran, dass es fahrzeughersteller sind. die haben keine ahnung von sowas, kaufen es nur zu und das eben so billig wie es nur geht. wir können ja schon froh sein das sie mittlerweile begriffen haben, dass man software entwickler einstellen muss. sobald die ein par jahre in den unternehmen sind und einfluss bekommen, können wir auch auf bessere hardware hoffen.
@canerc.7284
9 ай бұрын
😂 diese Dialekte hab mich kaputtgelacht, ey vielen Dank für deine unverkäufliche authentische Art 😂😂
@Rainermoba
2 жыл бұрын
Und schon wieder ein elend langes Logorrhoe-Video mit Informationen, die in der halben Zeit unterzubringen wären. Es reicht jetzt und mein Abo ist hiermit beendet. Tschüss!
@bernhardadam4700
2 жыл бұрын
Super Video, danke. Wird es die neue Software auch für bestehende IDs und für Cubras, Seats … geben?
@mariobrueckner977
2 жыл бұрын
Guter Job @CARIAD ! „VW (CARIAD) hört zu“ „VW (CARIAD) macht das was Mercedes nicht schafft“ „Das ist super clever“
@forfuture9108
2 жыл бұрын
Ja!, wenn’s reicht?
@philipplehmann605
2 жыл бұрын
Hi Chris, erstmal vielen vielen Dank für deine Videos und den Aufwand den du jedes mal hast. Was mir aber aufgefallen ist und ich eher suboptimal finde, ist, dass du die Softwaregeschichten beim fahren erklärst und den Blick nicht auf der Straße hast. Ab Mitte Video hast du dann wenigstens dafür angehalten. Solche Dinge sind doch auch gut im Stand erklärbar, und nicht während der Fahrt. Bitte nutze deine Vorbildfunktion und sei weiter ein vorbildlicher Tester und lass die Routine nicht gewinnen, a la ich mach das jedesmal so und es ist noch nie was passiert. Ich wünsche dir und deinem Kameramann weiterhin eine allseits gute Fahrt. LG aus Österreich
@mrcato70
2 жыл бұрын
Das denke ich auch immer wieder, wenn ich die Videos anschaue. Hände ans Lenkrad und Blick auf die Strasse. Alles andere ist gemeingefährlich, auch mit sog. Autopiloten.
@xm4kl
2 жыл бұрын
Mich würde interessieren wie es mit einem Ladetimer aussieht. Ich lade viel viel häufiger zu Hause als unterwegs.
@B.O.Z.5
2 жыл бұрын
Wieder mal vielen Dank, Chris. Die Bedienung und Erklärung der Routenplanung und was sie nun alles kann, finde ich Klasse! Das ist super hilfreich, auch immer im Vergleich zu anderen Fahrzeugen!
@christophermachholz7442
2 жыл бұрын
Hi Chris, schönes Video. Planst du, bzw. kannst du auch in Zukunft Videos zu Softwareupdates anderer Hersteller machen, z.B. wenn das Hyundai/ Kia Update zum Coldgate und der Routenplanung kommt?
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
Zum Tesla LFP Coldgate/Fix gabs jedenfalls eins
@petervietmeyer2908
2 жыл бұрын
Meint ihr nicht, dass wenn die Ladeinfrastruktur weiter fortgeschritten ist, die "heilige Kuh " der perfekten Laderoutenplanung nicht obsolet wird oder zumindest ein wenig an Bedeutung verliert?
@Mashupz89
2 жыл бұрын
Das Navi sieht irgendwie aus wie damals, als man die Dinger noch extern gekauft und angestöpselt hat 😄
@ruprechtkroenen2665
2 жыл бұрын
Danke für die Vorstellung. Ist ja richtig gut gelungen, das Auto gefällt mir. Was mir fehlt ist die Möglichkeit der Batterieheizung manuell an/aus machen wie verhält sich das damit oder wie wird das in Zukunft ?
@smoki-l
2 жыл бұрын
Hi Chris, Mal wieder ein super Video. Schön zu sehen das VW das ganze ENDLICH verbessern konnte. Ich persönlich muss sagen das mir der Enyaq mehr gefällt wobei dieses Grau doch echt super aussieht. Warst du schonmal an der E-Tankstelle von Sortimo in Zusmarshausen? Da dort ja bis zu 144 Ladeplätze entstehen sollen wäre es interessant zu sehen was du davon hälst. Wäre super wenn du dort mal vorbei schauen könntest. Grüße
@dennishoffmann2612
2 жыл бұрын
Verbessern heisst aber bei VW das sie noch weit hinter Tesla zurück sind....und das für so einen großen Konzern ist schon peinlich... VW ist zu wenig Innovativ , peinlich fr einen Laden mit solchen möglichkeiten
@Matze67
2 жыл бұрын
@@dennishoffmann2612
@Tescon00
2 жыл бұрын
@@dennishoffmann2612 Software ist ja nur ein Aspekt eines Autos. Und das mit der Innovationskraft kann man auch anders sehen, in der aktuellem Connected-Car-Innovation-Studie ist der VW-Konzern vor Mercedes und Tesla auf Platz eins (ist leicht zu googeln). Ist eben auch eine Frage, auf welche Aspekte man achtet.
@kaiberghaus5400
2 жыл бұрын
Moin Chris! Die Überarbeitung der Ladeplanung steht ja auch noch für den Ioniq 5 aus - hast du dort mittlerweile eine Info? Hyundai hatte dir gegenüber ja angekündigt, ein Update zu bringen. Sollte ja im ersten Halbjahr 2022 erledigt sein - nun gehen wir auf Mitte Mai zu und man hört nichts mehr zum Thema.
@dieterwindisch2574
2 жыл бұрын
Hallo Chris, da schaut man schon etwas traurig auf die Mitbewerber wenn man einen Hyundai Ioniq 5 fährt. Hier hat man immer noch keine Ladeplanung wie jetzt z.B. VW. Könntest Du denen nochmal auf den Zahn fühlen? Das ist einfach unterirdisch wenn man die Fortschritte der Mitbewerber sieht und den Anspruch von Hyundai mit einbezieht. Danke in Voraus mach weiter so! Schöne Grüße Didi
@schunkelndedschunke6914
2 жыл бұрын
Hast recht. EV6 detto. ABER....wenn VW derart nachlegt, wird Hyundai/Kia (hoffentlich) bald nachziehen. (müssen)
@Logopel
2 жыл бұрын
Mitta Mai soll doch auf TomTom umgestellt werden beim Ioniq 5. VW soll ja angeblich auch auf TomTom wechseln. Es wird also noch einiges sich ändern.
@dieterwindisch2574
2 жыл бұрын
@@Logopel das würde mich freuen, ich hoffe nur dass das so schnell wie möglich kommt.
@Logopel
2 жыл бұрын
@@dieterwindisch2574 Also letztes Wochenende 900km gefahren und ich habe die ladeplanung nicht vermisst. Einfach enbw ladehubs angefahren und gut war es. Aber haben will ich das auch. Also ladeplanung und für den Herbdt/Winter/Frühling die akkuheizung. Denn bereits ab 15 grad bekommst du die 220kw nicht mehr. Habe ich im September letzten Jahres schon festgestellt bevor das gebashe los ging.
@frankdroste2970
2 жыл бұрын
Nachdem ich jetzt 50Tkm mit ID.3 bzw. ID.4 hinter mir habe, freue ich mich so richtig auf den schon im letzten Jahr bestellten ID.5. Vieles, was ich bisher vermisst habe, soll ja jetzt funktionieren. Aber genau eine Sache habe ich noch nie vermisst - den riesigen Koffer mit Ladeequipment den du gerne mit dir herumschleppst.
@perplexer731
2 жыл бұрын
Danke für das tolle vW ID.5 Review und wieder die tolle Aktion mit dem Hotel! Whow, da hat sich Softwaretechnisch einiges getan, da muss MB unbedingt schnell nachdoppeln mit dem Ersetzten von Ladesäulen. Ich denke nicht, dass der schweizer Dialekt verstanden wird.. oder?
@ralfnow
2 жыл бұрын
Tolles Video. Und danke: ich finde die Touch Bedienung am Lenkrad auch fürchterlich. Fahre zur Zeit einen Passat mit haptischen Tasten am Lenkrad und bin dafür sehr dankbar
@Giu_85
2 жыл бұрын
Top vom Hersteller dass sie auf deine Kritik und deine Feedbacks reagieren!! 💪🏻
@sergeibrin2691
2 жыл бұрын
😄😄😄😄 ja da hat der Chris mächtig Einfluss genommen und die Fanboys danken dafür. Ihr seid echt süss!
@krebpat98
2 жыл бұрын
Das mit den Touch-Tasten stimmt doch nicht. Leichtes drücken +1, festes drücken +10. Funktioniert bei mir problemlos. Und ja ich fahre seit einem Jahr einen ID.3.
@peterdonecker6924
2 жыл бұрын
Wäre ja nur mal schön, wenn die mit ihren Updates in Pötte kommen würden. Bei den ganzen Ankündigungen und Verschiebungen kommt die wahrscheinlich erst im Winter...
@elektrischabfahren
2 жыл бұрын
Wahnsinn wie VW sich in die E Mobilität eingebracht hat.Die Softwareentwicklung ist in meinen Augen sehr sehr gelungen und wird auch in Zukunft den Unterschiedzwischenden Herstellern machen.Hoffentlich gibt es dann auch Autos die sich einer aus der Arbeiter Klasse auch mal Leisten kann,auch ohne Bafa Subventionen und Co so um die 25k!! Noch fahre ich einen Seat Mii Elektro die Nächste Jahre brauch ich einen ID4/5 / Enjak oder einen großen Kombi. Weiter so VW mit over the Air Updates und Co ,dann ist dem Konzern die Zukunft gewiss!
@raphi25895
2 жыл бұрын
Das mit dem Preis ist auch mein Problem, brauch ein Auto mit AHK aber in der Größenklasse sind alle E Autos extrem Teuer und kommen damit nicht in Frage. Deshalb gibt es nochmal eine weitere Runde Verbrenner.
@icemankimi6852
Жыл бұрын
Sehr informatives Video! Aber verstehe ich das richtig? Es ist somit NICHT möglich, dass auch eine vom System geplante Route bspw. nur mit EnBW-HPCs erstellt wird , sondern die Filterung bezieht sich meinem Verständnis nach nur auf das selbst Auswählen bzw. Ersetzen von Ladesäulen?
@omo9216
2 жыл бұрын
Also die Software is mega geworden. Nur an deinem Ostdeutsch musst du noch arbeiten😂. Video sehr informativ.
@CarManiac_Chris
2 жыл бұрын
Ich habe auf den ersten gewartet der das sagt. Ich glaube nur einfach das ostdeutsche nicht damit leben können dass sie halt einfach so klingeln😉
@omo9216
2 жыл бұрын
@@CarManiac_Chris 😂
@hastibasti7335
2 жыл бұрын
@car maniac kommt mal von dem Gedanken weg, dass alle Ostdeutschen sächsisch reden. Oder reden alle Westdeutschen bayrisch? Und NEIN wir reden nicht alle so!!!! Boah da geht mir das Messer in der Tasche auf…
@omo9216
2 жыл бұрын
@@hastibasti7335 ja du hast doch recht. Das war doch nur Spass. Ich komme doch selbst aus Sachsen. Hier gehts es doch nur um das Navi.
@sgl2360
2 жыл бұрын
@@hastibasti7335 Was hat Bayern denn mit Westdeutschland zu tun? Son Quatsch. Kommt mal von eurem Ost-West-Denken weg. Wir Westdeutschen haben sicherlich keine Lust ständig mit Bayern assoziiert zu werden.
@thomaskiefer195
9 ай бұрын
Tolles Review, danke für deine Mühen!
@valopf7866
2 жыл бұрын
VW macht sich! Bitte weiterhin auch großen Fokus auf die Software legen. Das wird zu einem großen USP für VW in der Zukunft.
@karachopaule6017
2 жыл бұрын
Danke für den JEVER-Sprachkurs!
@equilibrium196
2 жыл бұрын
Sieht echt top aus. Tolles Video wieder einmal, Daumen Hoch😁 Den Skoda finde ich trotzdem noch schöner und würde eher diesen nehmen. Einen Punkt den du mal den Konzernen weitergeben könntest ist der Sentry Mode und Dashcam von Tesla. Die deutschen haben die Kameras bereits im Auto und könnten dies denke ich auch einfach umsetzten. Solch eine Funktion wäre ein echter Mehrwert für die Fahrzeuge.
@christianmarkuz5519
2 жыл бұрын
schon mal was von der DSGVO gehört. Deutsche Hersteller werden nie im Leben einen Sentry Mode und Dashcam anbieten. Nur weil es Tesla in Deutschland macht, heißt dass noch lange nicht das es auch in Deutschland bzw. in Europa legal ist. Früher oder später wird sich Tesla einer Anklage vor dem Europäischen Gerichtshof stellen müssen.
@christianulbrich9152
2 жыл бұрын
Wieder mal ein Sau gutes Video von dir👍👏 Chris glaub mir wenn du das Auto 2 Monate am Stück fährst willst du kein anderes Lenkrad mehr.
@thomasstapelfeldt6242
2 жыл бұрын
Wow, die Ladezeit ist ja deutlich besser als beim Tesla Model 3 LR. Spitzenleistung schlechter aber hinten raus schlägt der VW richtig zu. Bei 50%: 100 kW zu 126 kW und bei 70%: 70 kW zu 112 KW. In Zeit: von 4 auf 80%: 29 min, Tesla von 9 auf 80%: 34 min. (Meine bisher beste Zeit). Alle Achtung, da muss Tesla nachlegen.
@andreaskiefer7961
2 жыл бұрын
Auf Dauer wäre aber noch interessant, ob das nicht mit mehr Degratation erkauft werden muss.
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
Jetzt hat man eine Alternative zum etron bei der kundenfreundlichen Ladekurve. ☺️
@SuperV8driver
2 жыл бұрын
Ok, ich schaff mit meinem model 3 im bestcase 4-80% in 25min , hab die 82kWh version. Und schaff mit 80% dann 350km
@haselhofler
2 жыл бұрын
Mein LFP Model 3 SR+ schaffts in 21min von 5 auf 80. und kommt dann 200-250km weit.
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
@@SuperV8driver Immer schön Video machen, damit man die Angaben nachvollziehen kann.
@Carnorama87
2 жыл бұрын
Irgendwie fehlt mir dennoch der gewisse Kick. Ob es jetzt ein einstellbarer Sound ist für außen oder irgendwie was einzigartiges was das Auto individuell erscheinen lässt.
@koma3966
2 жыл бұрын
Tut mir leid, das Interface ist immer noch sehr laggy. Seht man sowohl am Zoom am Display als auch an der langen Denke nach der Spracheingabe. Liegt aber vermutlich mehr an der Hardware als an der Software.
@RX8forever
2 жыл бұрын
Wird die neue Software auch auf die id3 und id4 kommen oder ist dafür die Hardware zu schwach (Prozessor, Arbeitsspeicher)?
@benvillach6373
2 жыл бұрын
Hab da mal eine Frage😅 Wir hatten gestern in Hamburg einen ID 4 als Taxi. Und als wir hinten saßen musste ich die Unterirdische Qualität von diesem Fahrzeug feststellen😱 ist das jetzt normal dass VW nur noch billiges Hartplastik verbaut? Ich mein selbst ein Fiat Tipo kann da locker mithalten und der kostet ein viertel🙈
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
Sicher gut abwaschbar/desinfizierbar. 😇
@raphi25895
2 жыл бұрын
hinten sind in ziemlich allen Mittelklasse Fahrzeugen harte Kunststoffe, mit vereinzelten Ausnahmen.
@streamglotzer
2 жыл бұрын
Taxiausstattungen werden robust konzipiert, notfalls mit einem Kärcher zu reinigen wenn mal ein Fahrgast ins Taxi kotzt...
@enderergin3334
2 жыл бұрын
Klasse Video, mal eine andere Frage. Ich bin viel geschäftlich Unterwegs und würde gerne bevorzugt Hotels mit Ladesäulen buchen. Gibt es ein Portal, wo man Hotels mit Ladesäulen filtern kann?
@TheFallenMVT
2 жыл бұрын
Wenn mein Computer so laufen würde, wie die Software in modernen Autos, dann würde ich ihn nie wieder einschalten 😂
@memixs9735
2 жыл бұрын
Danke für das informative Video! Mich würde interessieren ob mein bestellter Cupra Born auch kompatibel mit der 3.1 Software ist. Oder ob es da auch analog zum ID3 die OTA Updates geben wird.
@alexandervs3369
2 жыл бұрын
Natürlich versteht er sächsisch besser, er wird ja auch in Zwickau gebaut. Einen ostdeutschen Dialekt gibt es übrigens nicht, geschätzter bayerischer Landsmann, sondern gleich mehrere. Brandenburger und Berliner sprechen kein sächsisch. Und werden auch nicht gerne für solche gehalten 😉
@wassolldasalles8204
2 жыл бұрын
Also, hier gehts zwar um VW, aber ich habe letztes Wochenende bei "La Strada" in der Bielefelder Altstadt im Mercedes EQS gesessen.......... WOW. Ich, der LICHTJAHRE davon entfernt lebt, sich dieses Auto leisten zu klnnen bin absolut begeistert vom EQS. Und der "Ausstellungs-Wagen" hatte noch nicht mal den "MBUX Hyper-Screen"................. ich denke der EQS ist genau das richtige Auto für Dich, Chris 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
37:31 50 kWh lädt er in 23m22s 👍 Beim ID4 GTX war das noch 27m20s und beim normalen ID4 27m43s Damit kann man sogar den iX xDrive 40 hinter sich lassen. 😉
@markusjust9822
2 жыл бұрын
Wow der bmw hat ja auch den größeren akku
@lorenzmuller4000
2 жыл бұрын
@@markusjust9822 Müsste dann ja auch schneller laden. Ladeleistung steigt bei gleicher Chemie in der Regel proportional zur Kapazität.
@Nitramrec
2 жыл бұрын
Toll, die Pole-Position. Und was gewinnt man damit?
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
@@Nitramrec Je nachdem, vielleicht hat man dann 4 min. dem Kind abends noch eine Gutenachtgeschichte vorzulesen oder man spart 4x 79 Cent bei Ionity Frankreich oder man kommt sich nicht blöd vor ein Auto mit veralteter Ladeleistung zu kaufen wie z.B. Toyota oder Kona.
@Bantasvihar
2 жыл бұрын
Was VW hier macht ist der Wahnsinn damit schlagen sie Tesla in den Wind. Unfassbar.
@nunonicolau2488
2 жыл бұрын
Ja leck mich fett...... muss noch bis Sep warten ..... Sep 21 bestellt..... und jetzt will ich engtlich meinen GTX ..... Geiles Video!
@MI-vk8lu
2 жыл бұрын
Bin begeisterter Zuschauer, aber 5 Minuten Werbung in den ersten 10 Minuten vermiesen leider den Rest des Videos...
@fujitsutrends4543
2 жыл бұрын
Ich habe auch sofort Durchfall bekommen und konnte nicht weitergehen. Der Gedanke das er bezahlt werden möchte hat mich krank gemacht. Wie kann er nur so dreist sein für die Arbeit durch seine Werbung Geld zu verdienen
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
@@fujitsutrends4543 Fällt dafür die youtube Werbung weg?
@fujitsutrends4543
2 жыл бұрын
@@abraxastulammo9940 oh man you tube verdient auch? Ich dachte Google bezahlt ihre Mitarbeiter nicht. Hauptsache du bezahlst nix oder? Versteh endlich den Sinn! Wollen alle keine Werbung sehen, dann sehen wir eben keine kostenlosen Videos. Weil es dann keiner mehr machen wird.
@MI-vk8lu
2 жыл бұрын
@@fujitsutrends4543 Es geht nicht um Werbung, es geht um die das Verhältnis Content:Werbung. Und das war die ersten 10 Minuten mehr als mies. Über die gesamte Videodauer passt es ja zumindest für mich aber den Einstieg in ein Video sollte den Konsument eher locken anstatt zu vergraulen.
@nilshamacher5064
2 жыл бұрын
Hey Chris, Kommt die SW v3.1 auch in den Cupra Born / ID.3? Habe letztens deinen Born Review gesehen, bei dem das ja dein größter Kritikpunkt war. Vielen Dank für die Videos
@marcelbeaucamp9330
2 жыл бұрын
Danke, Chris für das tolle Video. Ich würde mir noch etwas mehr Effizienz bei eigentlich allen ID Modellen wünschen. Dafür müsste man wahrscheinlich die Aerodynamik optimieren. Vieles lässt sich aber auch über Software machen. VW ist auf einem super Weg - eigentlich alle deutschen Autobauer. Freut mich sehr.
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
Und man sollte endlich auf SiC wechseln, das macht durchaus 1 kWh pro 100 km weniger aus
@sebii1993
2 жыл бұрын
@@abraxastulammo9940 was ist sic?
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
@@sebii1993 Siliziumkarbit basierte Leistungselektronik mit erheblich geringerer Verlustleistung. Infineon bietet wohl einen direkten Ersatz der bisherigen Komponente an und verspricht durchaus 7 % weniger Verbrauch im WLTP. Tesla Model 3 hat das von Anfang an und die neuen Kia/Hyundai (E-GMP) nutzen es z.B. auch.
@sebii1993
2 жыл бұрын
@@abraxastulammo9940 sehr interessant danke dir
@mb7392
Жыл бұрын
Hallo Chris, läuft die neue Software auch auf alten ID.3 und ID.4 mit der gleichen hier gezeigten Performance / Geschwindigkeit oder hat der ID.5 eine neuere / schnellere Hardware? Ich spiele mit dem Gedanken einen gebrauchten ID.4 zu kaufen. Eine kurze Antwort, gerne auch von jemand anderem der das beurteilen kann, wäre nett, danke.
@Mikel-wx4fy
2 жыл бұрын
Volkswagen soll mal für Bestandskunden die Updates auf den Weg bringen, alles andere ist leeres Geschwafel.
@stefankoehler5220
2 жыл бұрын
Hallo Chris, tolles Video und falls das wirklich mal alles so funktionieren wird wie angekündigt wäre ich happy. Aus Erfahrung mit VW und meinen ID.4 Pro Performance glaube ich VW aber gar nix mehr. Bis wir die 3.0er erhalten ist wahrscheinlich schon 2023 oder 2024 … ganz zu schweigen von dem erneuten Werkstattaufenthalt (für Zwischenstep auf 2.4 weil immer noch nicht OTA fähig) um überhaupt auf 3.0 via OTA updaten zu können. VW sagt viel wenn der Tag lang ist aber die Software kommt einfach nicht bzw. liefer nicht ordentlich ab. Von meinen ganzen Software und Hardwareproblemen fange ich erst gar nicht an 😉
@Nick_Sauvagerd
2 жыл бұрын
Da hat die Cariad wohl endlich mal abgeliefert, hoffentlich geht es zukünftig auch so weiter. 👍
@maxmuster6123
2 жыл бұрын
Genau. Die Ex-Nokia-Mitarbeitern am Ex-Nokia-Standort Bochum mit einer nicht heute auslieferfähigen Softwareversion, einem Wasserkopf und vom Vorstand mittlerweile trotz über nun 4.500 eingestellten Mitarbeitern realisierten 2 Jahren Verzug bei der Planung.
@arnoldluft2462
2 жыл бұрын
Cariad ist Katastrophe Alter Wasserkopf in neuem Gewand. Ich hab gesehen wie die arbeiten, nein danke.
@BlackMoonGer
2 жыл бұрын
Hallo Car Maniac, wird diese Software auch auf den ID.4 via update kommen oder wird das für ID.5 und später vorbehalten sein?
@christophpytlik6839
2 жыл бұрын
Mein Werbungscounter hat sehr bald einen Überlauf.
@CarManiac_Chris
2 жыл бұрын
Mein Genervtheit counter wegen immer wieder derselben Leier von 20 Leuten pro Video hat schon längst einen Überlauf. Zahlt einfach monatlich Geld für die Videos wie bei jedem anderen Anbieter oder Ertrag des einfach. Das immer wieder erwähnen wird es nicht ändern
@christophpytlik6839
2 жыл бұрын
@@CarManiac_Chris Fail. Auf KZitem gibt es viele Anbieter, die sich diesem kanalzerstörendem Verhalten entgegen stellen. Geld ist nicht alles. Mundpropaganda ist 1000 mal besser als jemanden mit einfacher Wiederholung zum Kauf zu überreden. So wie Du Kritik an VW... wendest und die zuhören, genauso reagierst Du nicht auf Kritik, sondern verhöhnt.
@aprilranger8671
2 жыл бұрын
@@CarManiac_Chris Das Geschäftsmodell von KZitem ist, die Videos kostenlos anzusehen. Dafür packt dann KZitem schon Werbung rein und verdient damit zusammen mit dem Kanalbetreiber gutes Geld. Der ewige Hinweis, dass man doch die Videos kostenlos sieht ist einfach nur dumm. Du versuchst auch immer den Eindruck zu erwecken, dass du ohne deine eigene Werbung nichts verdienst. Das ist unredlich, irreführend und einfach nur falsch! Natürlich kann man, um seinen eigenen Verdienst in die Höhe zu treiben, mit Werbepartnern zusammen arbeiten. Das kann man charmant und unaufdringlich machen, oder penetrant und nervig, wie du das machst. Schau dir einfach mal ein paar Videos von Mitbewerbern an, da kannst du noch viel lernen.
@PolskaStanGolfDriver
Жыл бұрын
Kauft euch einfach KZitem Prämium :)
@josefkien318
2 жыл бұрын
Und wie lange warten nun die Bestandskunden auf die neue Software? Wie flüssig ist es bei denen dann?
@FalconDS9
2 жыл бұрын
so wie ich vw einschätze werden bestandskunden die gar nicht bekommen... oder wenn überhaupt nur gegen aufpreis und einen tag werkstatt, danach geht dann weniger als vorher...
@MrKroolboy
2 жыл бұрын
Die Frage ist wird ein ID.3 aus 2020 mit 3.1 OTA jemals so fluffig laufen? Only time will tell … Schönes Video Chris 👍
@Halbwertszeit_ueberschritten
2 жыл бұрын
Ja, natürlich
@dirktersteegen1918
2 жыл бұрын
hallo. ich habe bei meiner Jungfernfahrt mit meinem ID3 vor 2 Wochen noch einen Fehler bemerkt, den ich für sehr bedenklich halte: Das ACC war aktiviert, und auch die Verkehrsschilderkennung. Es kam auf der Fahrt von Wolfsburg nach Bielefeld mehrfach (!) vor, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung von Abfahrten (60kmh) als neue geschwindigkeit eingestellt wurde. Das führt natürlich zu einer seehr unangenehmen Bremsung (auf der mittleren Spur). Ich habe dann in einer Pause bei Hannover dieses erstmal abgeschaltet. Also, falls jemand von VW hier mitliest.
@ExBenzi2
2 жыл бұрын
Hey Chris! Wo siehst du die Pro + Contras gegenüber der Software von Tesla? Danke dir :)
@SDvideos1
2 жыл бұрын
also ich hab einen id3 als Firmenwagen, das testest am besten mal selber. Das kann man garnicht vergleichen. Der VW ist so in der Art ein altes Tablet und kann eigentlich nur Standartfeatures mit Lags nach dem hochfahren, der Tesla hingegen kann KZitem, Netflix, Spotify etc, und das in der Performance eines aktuellen iPads, ganz zu schweigen von der Routenplanung. Echt schade dass VW da so schlecht bzw. nicht kundenorientiert ist. Auch die Ladeplanung aktuell ist immernoch so engstirnig. Selbst beeinflussen kann man fast nie, man muss immer die Ladesäule nehmen die er anzeigt, selbst wenn man eine bessere dazu wählt navigiert er trotzdem zu der geplanten. Alles so unbedacht wie ich finde
@timwoitke4286
2 жыл бұрын
@@SDvideos1 welche Software hast du denn auf deinem Firmenwagen? Sicher nicht die 3.1
@SDvideos1
2 жыл бұрын
@@timwoitke4286 ne weil ich die 1. noch nicht updaten kann und 2. wieder einen Tag in die Werkstatt muss wenn das kommt. So viel zum Thema OTA. Aber man sieht in mehreren Videos zum Update, dass sich Performance und App Technisch auch bei der 3.1 nicht viel getan hat.
@timwoitke4286
2 жыл бұрын
@@SDvideos1 dann kannst du doch nichts dazu sagen. 3.1 hast du noch nicht. Punkt. Außerdem geht’s auch um die Funktion im Fahrzeug bzw navi.
@SDvideos1
2 жыл бұрын
@@timwoitke4286Fährst du denn VW? Wenn du von 24 Monaten Leasing mittlerweile 16 mit einer Halbfertigen Software auskommen musst, und nach wie vor keine Info zum Update kommt. hat das für mich 0,0 Lob verdient. Nach Ende der Laufzeit bringt das den meisten „Testern“ der ersten Reihe nichts mehr. Und man sieht in Videos durchaus genug zum Update. Aber gut die Diskussion führt zu nichts du fährst offensichtlich keinen ID
@RolfReuter
2 жыл бұрын
Wieder sehr informativ, danke!! Offensichtlich verbessert sich VW... Nur sind im Konfigurator derzeit viele wichtige Extras (Matrix-LED, ErgoActive-Sitze, HUD, elektr. Heckklappe...) nicht verfügbar. Weiß jemand, ob man beim Händler da noch was machen kann? Da ich im Außendienst den ganzen Tag im Auto sitze sind mir solche Dinge wichtig...
@SIMPERISMO
2 жыл бұрын
Ich hör immer nur Software Updates für die Elektroautos, ich würde mir mal so sehr ein Update für mein Octavia MK4 wünschen, weil der ist nämlich auch von der Software her ein Totalschaden. 😞
@josefv-y8m
2 жыл бұрын
Einfach mal beim Händler nachfragen, ob es was neues gibt, da kein OTA. Da meldet sich genau niemand freiwillig. Hatte das Spiel beim Kauf eines Passat GTE Jahreswagen ...ich sage bitte mit aktueller Software ausliefern...was kommt die alte Original Software mit Fehler ohne Ende. Dann selbst in Foren recherchiert und festgestellt welche Version die neueste passend zur Hardwareversion ist...dann den Händler "genötigt" diese Version zu installieren...und sofort lief die Software...lahm aber zumindest keine Abstürze seit dem.
@gkfsns
2 жыл бұрын
Schön dass er jetzt endlich anzeigt mit wieviel %SOC man ankommt. Zeigt er während der Strecke dann auch an, ob der SOC% wie geplant abfällt oder man z.B. wegen höherem Verbrauch durch Regen/Wind nicht wie geplant ankommt ? Bei der ABRP App gibt's eine Kurve vom geplanten SOC% und eine weitere mit dem tatsächlichen SOC%, gibt dann ein sicheres Gefühl
@Strohi26
2 жыл бұрын
Was ich nicht verstehe ist, wie eine Software / speziell das Navi in 2022 SO KRASS ruckeln kann. Ist ja schön dass die Software mich jetzt besser versteht und dann nach gefühlt 60 Sekunden auch das Ziel eingegeben hat, aber wieso ist das ganze Interface wie beim iPhone 3G? So ein schönes Auto, aber die experience ist für mich persönlich eine absolute Vollkatastrophe.
@FalconDS9
2 жыл бұрын
weils ein auto ist, von fahrzeugherstellern. die kommen aus der entwicklung von mechanik und maschinen. diese ganze computertechnik haben die absolut keine ahnung von und dann kaufen menschen die null plan haben eben einfach das günstigste was sie finden können von 3. anbietern. das können die dann weder an ihre fahrzeuge anpassen noch irgendwie bewerten. man muss ja froh sein das mittlerweile software entwickler fest eingestellt werden, die haben dann vll irgendwann genug einfluss um beim hardwarekauf mitentscheiden zu dürfen...
@shockwave2654
2 жыл бұрын
Wieder ein tolles Video. Was mich im Konfigurator richtig nervt ist die "Farblosigkeit". Die Farbpalette könnte deutlich vergrößert werden! Man hat schwarz, weiß, blau, rot und dieses furchtbare Mondsteingrau. Was ist mit dem goldgelb vom ID4 oder einem grün oder Silber? Etwas mehr Mut und Farbenfreude bitte. Alles im allen ein tolles Auto, dass System könnte bei der Abfrage tatsächlich schneller reagieren und aufbauen. Die Lenkradtasten kann ich nur unterstützen bitte "Tasten" und kein touch, dass nervt schon bei anderen technischen Geräten (braucht kein Mensch).
@marceger6720
2 жыл бұрын
Hey Chris, tolles Video wieder 👍 mir würde bei VW nur eine Sache fehlen derzeit…. Internet (KZitem, Netflix usw.). Mir ist es wichtig, gerade wenn ich mit der Familie unterwegs bin….. Warum bietet das nur Tesla? 🤷♂️ Wenn VW das macht würde ich nicht zu Tesla wechseln! Geschwindigkeit mindestens 200km/h, ich wohne schließlich in Deutschland und hier darf ich schnell fahren 😃 die Effizienz ist mir dabei dann auch egal…. Ein Verbrennungsmotor verbraucht bei schneller Fahrt ja auch mehr…. Dann muss ich eben eher Laden 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤣
@Pyriander
2 жыл бұрын
Tablets und Handy als Hotspot sind doch eh praktischer, Netflix geht ja eh nicht bei Fahren m Tesla
@marceger6720
2 жыл бұрын
@@Pyriander 🤦♂️ vielen lieben Dank für diesen geistreichen Einwurf 👍 es war ja nie die Rede davon es beim fahren zu verwenden….. ich möchte auch nicht 20 Geräte mitschleppen und hier und da einen Hotspot aufmachen, wenn es auch deutlich komfortabler geht…. Das ist ja genauso ein Argument wie beim VW eUp! braucht man kein zusätzliches Display….weil man hat ja den Halter für das Handy und die App hat 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@abraxastulammo9940
2 жыл бұрын
@@Pyriander Find ich auch, bring your own device statt tausende von EUR für solche Autokrücken, die schon beim Release veraltet sind. Sogar beim EQS ruckelt es. 🙈
@TechPirat
2 жыл бұрын
Bekommt der e-up die Software auch 😉. Wieder mal ein Top Video schön das sich bei VW das so gut entwickelt.
Пікірлер: 1,1 М.