Мужик, ты умён, спасибо за инфу, доебался до наддува от души🤝
@aleksandr2729
6 ай бұрын
Класс!
@user-pc5kt1mb6b
6 жыл бұрын
Как всегда видосик отличный, спасибо огромное за старания!!! Сразу прошу прощения. Нахера байпас делать с Эл управлением? Чем не устраивает чисто механические схемы, разряжение+ давление. Это дешевле и надежнее и проще в диагностике. Куда катится этот мир!!!
@carlearnnet7000
6 жыл бұрын
Когда увидел электронный байпас- такая же мысль пришла в голову) Вспомнил старые системы, где для управления байпасом просто брался вакуум от впускного коллектора.
@C00LM4N
6 жыл бұрын
Видимо фишка в том, что, не давая байпасу срабатывать произвольно, убирают возможные подергивания на сбросе газа. Ценой меньшего ресурса, как всегда.
@Roman_Sharapov
5 жыл бұрын
Спасибо вам.
@user-zk6rc3kl3k
10 ай бұрын
Большое спасибо за видео! Сам бы никогда не нашел эту неисправность! Спасибо!!!
@user-gg7bs1jc5k
5 жыл бұрын
Похоже мой случай РО299. Почему то Torgee не увидел а Кариста нашла. А я уже на коробку думал .. 3..4 Бах, скачок и наваливать стала как то странно. А до этого, в новой (10 000км всего прошла ) у иридиевой свечи Bosh, отваливается изолятор, параллельно пробивает катушку РО303.. и теперь еще датчик. ZYKA! НЕ люди, лучше WAG не чиповать ))
@MultiAbs777
5 жыл бұрын
ошибка P0299 на кади 1.9 блс. Нету вакуума на шлангочке который одевается на актуатор ....что делать? Датчики 3 шт новые
@sts193rus2
4 жыл бұрын
Доброго. Парни на этом моторе из видоса есть и клапан вестгейта и регулируемая геометрия??? Спасибо.
@ivancasimov4768
3 жыл бұрын
здравствуйте! у меня проблема с клапаном n75 ,и я её не сразу заметил! может ли быть,что при отсутствии давления на актуатор вестгейта(то бишь поломанная трубочка) приводит к аварийному сбросу наддутого воздуха через этот большой клапан с мембраной? кучу денег потратил уже.новую турбину поставил из за треснувшего коллектора.
@asbdv
6 жыл бұрын
мембрану можно купить отдельно? спасибо за ответ
@user-hj4je5jj5j
5 жыл бұрын
Где ваша мастерская , у меня ошибка клапана N75
@akushmelyuk
3 жыл бұрын
Подскажите, ошибка РО234 - высокое значение наддува... что надо менять???
@user-nn4wc8zp5y
2 жыл бұрын
Подскажите, в фишке байпасного клана масло, клапан подзамену?
@user-vaglover
5 жыл бұрын
Такой вопрос, может я что упустил, на холостом ходу, когда газуешь при исправном байпасе, должен ли открываться (двигаться) актуатор? Тут я понял что когда был не рабочий клапан байпаса актуатор на месте, а после того как его заменили? Ответьте кто-нибудь очень нужно! Вася диагност по графикам не подсказывает нифига(((
@Sanek972
4 жыл бұрын
c 6:00-6:40 послушайте еще раз)
@user-ww9eq4vh4t
4 жыл бұрын
Где находится ваша станция
@skodaoctaviaa5fl783
2 жыл бұрын
От порванной мембраны может троить на холодную? Машина перестала ехать, висит ошибка: Регулирование давления воздуха , выход из диапазона регулирования (Меньше нижнего предела). И так же висит ошибка P2015: Датчик положения заслонок впускных каналов (недостоверный сигнал)
@rayiron
11 ай бұрын
Здравствуйте. У вас тоже код P0299 выскочил? И как решили троение на холостых,
@skodaoctaviaa5fl783
11 ай бұрын
@@rayiron троение на холодную был из-за подсоса воздуха через верхнюю крышку ГРМ. Недодув из-за клапана на турбине.
@MultiAbs777
5 жыл бұрын
N 75 новый стоит
@user-or7rh9tz9f
3 жыл бұрын
Доброго дня ничего не сказано, про 75 клапан, он может служит ошибкой по недодуву, если поменян бейпас???
@uliboktebededmokar
5 жыл бұрын
Я так понимаю не имея под рукой таких приборов как у тебя, можно смело лезть и сразу этот клапан? У меня ошибка 0299 проявляется почти сразу после скидывания
@-Igor_Kluev
4 жыл бұрын
Я так понимаю что ты бухгалтер или еще кто нибудь не связаный с ремонтом, вывод один каждый занимается своим делом😎
Пікірлер: 28