Сравнили поло с вестой, но и не забыли вспомнить про рапид, т.к. близкий родственник. Почему поло? Потому что "веста говно, лучше возьму поло". Почему дорестайл? Потому что новый CWVB с МТ уже был на канале. Теперь CFNA с AT.
@vladimirvladimir5358
5 жыл бұрын
Сейчас ставят двигатели CWVA 211 и он ест масло, но в пределах разумного 1л. На 10 000 км. Едет подо лучше чем Веста и рулиться супер.
@АрсланРысалдиев
4 жыл бұрын
Фольксваген поло лучше лады
@dena8757
4 жыл бұрын
Поло седан по габаритам как лада Гранта, чуть длиннее.
@-jieoh-9578
5 жыл бұрын
Конечно поло не плох, но зимой из сугробов выезжать, да по колдобинам комфортно ездить, тут только веста. Веста все таки для нашего климата и дорог вариант однозначно лучше.
@davi.nchi16
5 жыл бұрын
Так поло же для России собиралась.
@-jieoh-9578
5 жыл бұрын
@@davi.nchi16 да но многим нужен высокий клиренс из-за плохих дорог и зимой чтоб пузом в колесе снег не собирать, и семейным людям у кого несколько детей. А поло он чисто такси или для работы хорош. Но если у меня в городе дорог нет и семья большая, маму с папой надо возить, то мне нужен внедорожник, чтоб комфортно было. Но денег нет. Так что из поло или весты выбрал весту. Зимой не сильно засрянешь и посожирам комфортно, взади очень много места. А по качеству считая примерно равны машины, я не привиреда. Просто выбирая что для меня лучше. Был бы один и особой нужды ездить не надо бы было, взял бы однозначно поло.
@davi.nchi16
5 жыл бұрын
@@-jieoh-9578 так при желании, можно поло и завысить.
@-jieoh-9578
5 жыл бұрын
@@davi.nchi16 при желании можно и ногами ходить. Оно это надо? Кому надо тот пусть делает
@vladimirvladimir5358
5 жыл бұрын
Чтобы задними пружинами что-то зацепить нужно очень постараться.
@ignatovandrey1743
4 жыл бұрын
В поло сиденья просто ужасные. Не для дальних поездок.
@АлександрСт-ш4г
5 жыл бұрын
Если Тоёта Кололла для вас идеал, то могу сказать что в прошлой версии пружины в задней подвеске также стоят. И не только в Тоёте.
@СергейИванов-г4б7ь
5 жыл бұрын
Вот с рестом и надо было сравнивать, потому что веста св более свежий авто чем дорестовый поло
@dena8757
4 жыл бұрын
Ну и в чем разница? У меня поло 2017г.в. Единственное изменение - белая подсветка бортового вместо красной. А движек в этом Поло уже стучит. Но подвеска такая же жёсткая. Сиденье в Поло то-же, такое же не удобное. На дальняк ехать - мучение со спиной
@haaron666
5 жыл бұрын
Не ожидал что размеры салона практически одинаковы. На весте распорядились компановкой и наклоном сидений более правильно, поэтому кажется что в весте больше места.
@drondronov8665
5 жыл бұрын
Не совсем,в мою весту садиться товарищ с поло седан так он до педалей дотянуться не может.Веста намного просторнее.
@harlampios5883
5 жыл бұрын
Харон Эребович поло на фоне весты коробочка из под обуви.
@arms88ss
5 жыл бұрын
Сел в Поло и понял что это Гранта Люкс+))))
@vladimirvladimir5358
5 жыл бұрын
Поло седан говорят , что это "дно" фольцвагена но автовазу донего очень ещё далеко даже в комплектации люкс.
@arms88ss
5 жыл бұрын
@@vladimirvladimir5358 Думаю что Гранта стоимостью в лимон двести тоже не уступала тому же Поло)))
@AlexAlex-pm5eo
5 жыл бұрын
Рапид хетчбек есть
@sashasanta
5 жыл бұрын
рапид есть универсал, но не в России
@васяпупкин-е4в7ъ
5 жыл бұрын
Автор канала ни разу не дипломат, ни разу!)
@МИКЛУХОМАКЛАЙ-ж2ж
4 жыл бұрын
пенсионерский. зато надёжный
@Евгений-х1с7б
5 жыл бұрын
рапид не был спроектирован для стран третьего мира, он был для Европы. И только спустя два года его локализовали в России
@podkapot
5 жыл бұрын
Только за год до продаж в России его уже продавали в Казахстане и Китае.
@Евгений-х1с7б
5 жыл бұрын
@@podkapot ну проектировался он для Европы, а поло именно для России
@podkapot
5 жыл бұрын
Polo sedan для России? Именно так кто-то написал в Википедии. Автогиганты не могут позволить проектировать авто отдельно для каждой страны. Они могут поменять название. Например в Индии Vento начал на месяц раньше продаваться чем в России. В Таиланде, Индонезии, ЮАР, Аргентине, России, Иордане, Тунисе и ОАЭ продается под названием Volkswagen Polo Sedan, в Индии, Малайзии, Мексике как Volkswagen Vento, на Филиппинах как Volkswagen Polo Notch. А ещё например нельзя поставить на учёт Polo sedan в Германии, т.к. он не прошёл там необходимую сертификацию. А рапид по сути это и есть поло, только сертифицирован ещё и для ЕС.
@ivanivanish80
5 жыл бұрын
@@podkapot в Мексике вроде его называют виртус
@Евгений-х1с7б
5 жыл бұрын
@@podkapot выразился не так, хотел написать что изначально поло для стран третьего мира.
@vladimirvladimir5358
5 жыл бұрын
Новый поло лучше Весты, как не крути.
@МыколаПитерский-я3ц
5 жыл бұрын
чем он лучше ,шильдиком на капоте ?
@vladimirvladimir5358
5 жыл бұрын
Как минимум расходом топлива и управляемостью.
@МыколаПитерский-я3ц
5 жыл бұрын
расход топлива меньше, но упровляемость у весты на голову лучше и ненадо спорить, был у меня и поло и в данный момент веста св,расход меня вообще неколышит, метан поставил и катаюсь нахоляву,и метан поставил по акции бесплатно
@МыколаПитерский-я3ц
5 жыл бұрын
ну так )))
@vladimirvladimir5358
5 жыл бұрын
@@МыколаПитерский-я3ц ну и катайся на здоровье, надеюсь она тебе не будет парить мозги, как другим.
@виталийигнатенков-ь8ф
5 жыл бұрын
Сравнили немца и наше корыто .
@bbvq4431
5 жыл бұрын
Сегодня ради прикола сравнил салоны весты св и джеты 6 сантиметр в сантиметр одинаковы только я мерил от педали тормоза до спинки заднего сидения ( думаю так правильнее )
@flatron91332
5 жыл бұрын
что вы все про поясничный подпор?. цена вопроса 500рю в авто или в галамартах и тп магазах.
@vladimirzub5630
5 жыл бұрын
Веста запчасти дешовые хорошо, фольц запчасти дорогие но он лучьше.
@PanicWassano
5 жыл бұрын
ага фара на весту стоит 15к, дешево. Вот гранта это дешево, а Веста нет, тоже иномарка, кроме двигателя и коробки.
@Кирюха-э6ф
Жыл бұрын
Поло и веста запчасти стоят +- одинаково
@amozil2398
5 жыл бұрын
Простая городская машинка, псевдоиномарка. Многие жаловались на ДВС - не ресурсный. Как сейчас не знаю.
@johnynoi_____6172
5 жыл бұрын
А что жаловаться. Обычный мотор, мой на пробеге 90 т.км. сейчас, и все путем. Никаких проблем нет. Вазовские моторы проезжают по 200 тыс. км. спокойно, при должном обслуживание, а если это ниссановский или реношныё мотор, то тем более не о чем волноваться. А те кто жалуются, скорее всего его сами и убили, поэтому ничего не остается, кроме того как жаловаться.))
@ПавелБорисов-з1ф
5 жыл бұрын
Берите Весту однозначно, только не забудьте запастись краской и сваркой, через 2-3 года сильно понадобится
@МыколаПитерский-я3ц
5 жыл бұрын
да как бы уже 5 лет Весты катают и еще никому краска и сварка непонадобелись
@dena8757
4 жыл бұрын
Владелец Поло правильно и логично подвёл итог!!! Веста однозначно комфортнее Поло седан. Говорю как бывший владелец Polo, а в данный момент являюсь владельцем Веста SW.
@СлавянычДобрый
4 жыл бұрын
А надежность? Я вот сейчас перед выбором
@alexey_dr_1982
4 жыл бұрын
@@СлавянычДобрый чё купил?
@PINcodeR12
4 жыл бұрын
адху немец немец
@Серёга-п5к2о
4 жыл бұрын
Я не фанат лады но поездил по салпнам купил весту. Перед ней также ездил выбирал и по цене тогда был солярис лучше всего на 2015 год поло что тогда что сейчас такой-же древний как девятка вазовская.
Пікірлер: 65