какое оборудование? какой кабель? какая программа? k-line подходит?
@ТурарбекАгистанов
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@ЕвгенийМяф
5 жыл бұрын
Муха там на 6,11 минуте, походу она у вас там тоже сотрудник, причем опытный, посмотрела на ДПДЗ и улетела дальше )))
@Kaketobilo
5 жыл бұрын
Её прогнали, а может и уволили
@DimensonHeavenly
9 жыл бұрын
Всегда смотрю Вас, спасибо! При работающем двигателе напряж. 13,1-13,3 это очень мало! При включенном зажигании 11,9В, аккумулятор разряжен, ДМРВ не покажет нормальные показания! ДМРВ нужно посмотреть на напряжении 12,7В, а потом менять. В этих движках массы сильно хромают.
@MrFedor1969
6 жыл бұрын
Чем ниже питание подается на ДМРВ тем ниже значение он показывает. Тут заниженное напряжение бортовой сети и максимально допустимое напряжение ДМРВ. Будет выше напряжение, будет еще выше значение ДМРВ. Однозначно готовится на замену. Нет?
@danika2935
3 жыл бұрын
Та же проблема началась, 1500 держит, перегазую сбрасывает, но не всегда.. ещё и чек загорелся.. Подскажите пожалуйста, с чего начать?
@IIIWinteRIII
Жыл бұрын
Тоже самое, устранил проблему? Думаю за год полюбому нашёл, подскажи
@raSonne
9 ай бұрын
рено логан, 6000 оборотов при включении мотора, не всегда так. 😅😢
@danika2935
9 ай бұрын
@@raSonne на первой на второй 6000 тыс. Жёстко..
@ВладимирБудылин-з2ъ
6 жыл бұрын
сегодня менял датчик коленвала и холостого хода завожу обороты прут открыл ютуб увидел ваш ролик купил датчик дрос,засл, и в се заработало!!!спасибо было очень полезно.
@bassalerbil2367
2 жыл бұрын
Поменял дпдз не помогло 1500 оборотов
@vladimirgazzaev3621
10 күн бұрын
Ищи подсос воздуха
@Heart_747
3 жыл бұрын
Хочу поделится такой же проблемой искал причину, грешил на датчик холостого хода, почистил... проблема осталась, думал может датчик дроселя но нет оказалось все намного проще, педаль газа со временем перестала до конца отжиматся, ослабла пружина.
@ГусеинБалгишиев
2 жыл бұрын
И
@АндрейСазонов-ь6я
2 жыл бұрын
@@ГусеинБалгишиев и соответственно не возвращает обратно дроссель
@ИринаАтаева-я7щ
2 жыл бұрын
А у меня наоборот,дросельную заслонку почистила и холостые обороты повысились до 1,5
@АндрейСазонов-ь6я
2 жыл бұрын
@@ИринаАтаева-я7щ ослабьте тросик чуть.
@yusufkingsman
2 жыл бұрын
Я вот тоже об этом думаю , потому что я педаль чуть обратно тяну и все нормализуется
@Harek0days
9 жыл бұрын
Зачем сбрасывать январь 7.2? Там никакого самообучения нет и не было,он там ничего не хранит в памяти
@Dimon-Tver
4 жыл бұрын
@Наблюдатель )))))
@ИсламАбубакаров-п2п
3 жыл бұрын
Здрастье уменя ваз 2114 1.6 иногда обороты высокие иногда норм. Это может быть датчик холостого хода как думайте
@leonardodavinchi3452
4 жыл бұрын
Спасибо. Все гениально и просто. Умничка!
@kukikuki164
4 жыл бұрын
Ай красава только что ты спас меня я в горах застрял в чужом селе и как раз у меня в бордачке лежал этот датчик обороты шикарно шас я то думал не в датчике проблема все утверждали только ты помог мне поехать дальше на новый 2020 год домой
@Poznavayka2024
3 жыл бұрын
Я всё переменял всё херня это резиночки форсунок там подсасывает воздухан
@АлексейАржинт-и5и
2 жыл бұрын
Почему после отключения вентилятора повышаются обороты двиготеля ваз 2114
@АвдонинСергей-ф5ж
8 жыл бұрын
Может быть кому будет интересно , так вот датчик заслонки бывает двух типов : первый тип контактный , второй бесконтактный и с этим датчиком проблем поменьше.
@samsungduos371
5 жыл бұрын
Может быть, наверно, какой ты мастер каторый пользуеться такими может быть и наверно. Не говори что ты еще за это деньги береш. Твое возможно и может быть побуждает минять датчик дмрв а он стоит 3 тысячи, вот и покупай пол машины с твоими может быть наверно, а в этоги деньги на ветер а причина остаеться. На заведеную машину скидывпет ошибки а толька потом говорит заглуши и заведи занова. И какой ты мастер если ты незнаеш что на дроссиле есть болт при катором открываеться и закрываеться положения дросселя, и в 85-90% люди крутят его для регулировки оборотов, а он за это вообше не отвичает, но при этом сбиваеться вся работа двигателя - датчика регулятора холостых, и показатели на датчике положения дроссельной заслонки. Другими словами то что ты ему поминял датчик это временая работа, на днях у него начнут плавать обороты и провали при трогании, и зависание оборотов, ну и повышей расход бензина соответственно. Можеет быть... наавеерно....😂 но это не точно)).
@ГордияновАнатолий
4 жыл бұрын
Есть ли ещё причины высоких оборотов, кроме ДПДЗ ?
@___Igorko___
3 жыл бұрын
Регулятор холостого, датчик росхода воздуха
@awen-596
3 жыл бұрын
Датчик давления масла у меня вообще обороты на ваз 2114 2000 постоянно были все поменял не помогло потом случайно датчик давления масло через пару месяцев поменял и обороты в себя пришли
@МирасЗейнолданов
2 жыл бұрын
датчик коленвала тоже вляет если что
@felixpro777
2 жыл бұрын
Если начинают поднимаются при прогретом двс , скорее всего вина датчика температуры, не тот который показывает стрелку в салоне, а тот который передаёт импульс на мозги о температуре
@missouri_arizona
2 жыл бұрын
Машина Шевроле нива , обороты держались как на видео . Оказывается между дроссельной заслонки и вкусным коллектором прокладка сгорела . Двигатель высасывал личный воздух ! Воздух тоже проблема оборотов
@СветланаКузнецова-ш6ь8т
3 жыл бұрын
Я год так езжу каждый день двигатся надо двишки харошие всё терпят.
@barashovdid1647
3 жыл бұрын
Машина тупит при разгоне, до 2 тыс оборотов еле набирает, а после 2 тыс срыватся нафиг как бешанная, также на подъем не едет
@ЕвгенийБурмистров-ш5м
9 жыл бұрын
была такая проблема дпдз поменял и все прошло
@ВикторСтарый-я9г
6 жыл бұрын
просто случайно попался герметичный ДПДЗ.
@ТатьЯна-п9в3н
5 жыл бұрын
Евгений Бурмистров дпдз что это
@MrMihos
5 жыл бұрын
@@ТатьЯна-п9в3н ну ты мать даёшь, все видео про это- датчик положения дроссельной заслонки
@suleymankarrimov6064
5 жыл бұрын
2
@ramazan3594
7 ай бұрын
У меня на приоре высокие обороты до двух тысяч
@СергейСамофал-ц8ж
3 жыл бұрын
Реклама датчика? Датчик % показывает. Значит исправный. А работа авто при холостом ходу-это работа в аварийном режиме. Датчик положения дроссельной заслонки её положение не меняет. Он только показывает её положение. Значит в данном видео он изначально исправный. А как был заменён датчик холостого хода, тут не показали.
@Тилек-е8с
Жыл бұрын
Кроме рекламы тут смотрет нечего, п..... ц
@SuperGoogies
8 жыл бұрын
лада калина на ходу при переключение скорости двигатель внезапно набирает обороты до 7 тысячь и не скидывает,заводится хорошо, холостые не плавают,ошибок не выдаёт,машина 2007 года. дросильную заслонку чистил но сюрприз не куда не делся.что может быть?
@КолянМелюшко
2 жыл бұрын
Большое спасибо дай бог ВАМ здоровья и долголетия.Благодаря ВАШЕМУ видосу не тратил лишние деньги и на Ваз 21099 тоже заменил ДДЗ и машинка стала "пушка ракета питарда" !!!!!
@РаминМагеррамов-б3б
4 жыл бұрын
блять двигатель как трактор работает
@Venom-rf3ry
5 жыл бұрын
Спасибо за видос все ясно и понятно .
@ЭлджиКа200
4 жыл бұрын
Вмн
@Денис-ч8ш1о
8 жыл бұрын
Добрый вечер. Александр подскажите в каком направление рыть, завожу машину (Тойота Королла двигатель 5а фе) обороты держит 1600-1800 минут 10, затем потихоньку начинают падать, в чем может быть проблема? температура за бортом -5
@sav41080
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Четыре года назад, оставляли комент. Подскажите в чем причина была на 5а-фе? Спасибо!
@0888ddd
Жыл бұрын
@@sav41080 а у меня сегодня такая проблема
@giorgiglonti5398
Жыл бұрын
У меня на холодной как заведу так 1500 обороты, стоит проехать 10 метров потом выравнивания обороты. Вот думаю это дачик холостого хода или дроссельной 🥺
@vitalyburyacov9135
5 жыл бұрын
был зазор небольшой на дросс.заслонке... сегодня всё наладил благодаря твоему совету! спасибо Александр!
@safongreg6635
4 жыл бұрын
Проблема такая, при переключении скорости, обороты резко подымаются. Отпускаешь сцепление падают в норму. Все это происходит быстро. Кто сталкивался подскажите заранее спасибо.
@FreemanFreeman-tn2jt
3 жыл бұрын
У меня тоже самое, ты нашел проблему? Как решил?
@safongreg6635
3 жыл бұрын
@@FreemanFreeman-tn2jt с мозгами главное реле, было проблема. Диагност всё решил
@FreemanFreeman-tn2jt
3 жыл бұрын
@@safongreg6635 перепрошил эбу?
@safongreg6635
3 жыл бұрын
@@FreemanFreeman-tn2jt он там гдето перемычку какуюто поставил и всё, машина стала шептать. Но стал гореть постоянно чек.
@safongreg6635
3 жыл бұрын
@@FreemanFreeman-tn2jt он там гдето перемычку какуюто поставил и всё, машина стала шептать. Но стал гореть постоянно чек.
@kantemirovoleg9928
Жыл бұрын
У меня и три показывает
@Prostoypacanpp
7 ай бұрын
В начале видео написана ошибка нижкое бортовое напряженик, уменя точно такая же ошибка что это может быть? Когда жту ошибку скидываеш обороты поднимаются с 900 до 1300
@ruslanmerdeev1742
3 жыл бұрын
от души все лето голову ломал искал подсос уже собрался коллектор переуплотнять а делов то на 300р оказалось.
@сергеймарчуков-в8щ
Жыл бұрын
Почистил дроссельную заслонку снял рампу форсунок поставил всё на место двигатель трясёт и обороты большие
@komiljonhalmuratov5774
4 жыл бұрын
Нада дачик регулировать отпустив винты,если не получитса,уже нада новый дпдз.
@ДмитрийФадиенко-ш6д
3 жыл бұрын
Доброго времени суток,где вас можно найти в Луганской области.
@ИльясА-я8ц
5 жыл бұрын
Поменял все датчики 3 раза обороты также высокие до 2 тыс доходят в чем может быть причина
@НеляПлешко-ф3к
5 жыл бұрын
Регулятор холостих оборот,попробвай ево почистит или в нужде поминят и ещьо может бить датчик темпер.охлаж.житкости
@КуатШалабаев-м5п
5 жыл бұрын
Дачик кислорода на глушителе
@Алексей-и1й1т
5 жыл бұрын
Как устронил?
@Алексей-и1й1т
5 жыл бұрын
Дружище токая же проблема поменял все датчики ни фига также 2000 оборотов
@Gorod.0.voy.
4 жыл бұрын
@@Алексей-и1й1т друг, помоги если устроил! На холостом 2000 оборот держит...покупал все датчики легче не становится... Может поделишься опытом?
@ВсеобоВсем-ч1з5ч
3 жыл бұрын
У меня вопрос, у меня нет диагностики если я поменяю датчик обязательно ехать к электрику и скидывать настройки???
@alexwanderer1859
2 жыл бұрын
Можно скинуть клему минусовую, а лучше купить елм и сбросить с помощью его.
@ВикторОликсеенко-р7щ
5 ай бұрын
Завожу двигатель набрало температуру поехал включил нентралку большие обороти перегазовал спадает но не бистро. Что делать датчик дросельной поменял тоже самое.
@АдилбекБалмаганбетов-и1ф
4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня хэнда акцент 2012 г. Временами оборот поднимается ?
@user-Alexey.T
7 ай бұрын
Датчики дроселя лучшие Калужские брать, они надёжнее(проверено), есть безконтактные ещё лучше, но дороже! ДМРВ за 2-3 тыщи брать никому не советую, я взял на 10_ку №37 BOSCH за 3 тыщи и обосрался, при проверке мультиметром он дал результат 99% рабочий а на диагностике показал, что датчик вовсе не рабочий да и сдать назад не было возможности так как продавец не принял без письменного подтверждения СТО, а его частник не даёт, так как не оформлено "ИП". Ещё один новый покупал в более надёжном месте такой же BOSCH но уже за 6 000 Российских рублей и то был предупреждён о возврате только с решением официальной компании по ремонту и обслуживанию автомобилей! Вот такая вот история! Дело не в том, что может кто скажет, что жлоб, зажал денег, НЕТ я просто тогда ещё не думал, что такое скотство о подделке не рабочего товара для авто бывает!
@servaster
9 жыл бұрын
Датчики менял, оба, холостые немного гуляют.
@ДанилаКрейзи-к5й
4 жыл бұрын
Странно у меня такая же проблема поменял уже 4 датчика дроссельной заслонки не помогает, уже не знаю что и поделать. Датчик холостого менял, даже дросель поменял и датчик дмрв...
@АлинаЯкупова-в2ф
4 жыл бұрын
Привет Ну как получилось решить проблему?
@ДанилаКрейзи-к5й
4 жыл бұрын
@@АлинаЯкупова-в2ф слушай снял вроде не чего не изменилось. Но скажу что помогло я поставил прокладку дроссельной заслонки, плюс поменя датчик холостого хода, датчик дроссельной заслонки. И это не так и помогло а оказалось вся проблема в тросике газа та штука которая держит тросик, она не до конца до болта доходила там есть болт которым можно делать обороты больше или меньше. Т.к у меня там бывший хозяин сорвал головку болта, подчтучал молотком не много и не много тросик под расслабил. Ну там разберешься думаю))) Сам потерял на это часов 5 не легкая работка главное покапайся подумай как и что и за чего.
@ДанилаКрейзи-к5й
4 жыл бұрын
@@АлинаЯкупова-в2ф если не понятно могв через вк помочь
@armavirbuldenko5551
5 жыл бұрын
Когда я Сукко избавлюсь от этих вёдер продам буду на велосипеде ездить
@wall-e576
5 жыл бұрын
точно купил калину 2010года..Она меня зва 9 месяцев выматала.Не успееш одно сделать,тварь уже другое.Специально начал писать на листе а4 по пункиам что заменил,ТАК ФОРМАТ а4 ЛИСТ ЗАКОНЧИЛСЯ..Поменяли трос газа, поменяли ДМРВ ,помен датчик хол хода,датч дрос засл,помыли заслонку,поменяли прокладки чтоб подсоса нет..давление топливной рампы нормально,замерили... обороты то 800,,,то 1300...ЗАТРАХАЛА.Тут же застучала рулевая,шаровые,наконечник...это треш когда машине 10 лет
@СергейКарп-з9р
4 жыл бұрын
@@wall-e576 ЛЮДИ ТОЖЕ УСТАЮТ И УМИРАЮТ!НО ЗАПЧАСТИ ТОЖЕ ЕСТЬ!ПРОСТО ВСЁ ВОВРЕМЯ НЕ МЕНЯЛОСЬ!ЛИБО НЕ ТО МЕНЯЕШЬ ПОТОМУ-ЧТО99% ЭТО РАБОТАЕТ,А ПРИЧИНА В ДРУГОМ!ВОЗЬМИ ЛЮДИ МЕНЯЮТ ВСЕ МЕТОДОМ ТЫКА!ДАТЧИКИ,ДАТЧИКИ!А ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ПРИМЕРНО КАК ДИЗЕЛЬ РАБОТАЕТ НИКТО НЕ СЛЫШИТ! А ЭТО РАСПРЕДВАЛ!
@wall-e576
4 жыл бұрын
@@СергейКарп-з9р да знаю я......Так накипело.....
@ДмитрийИванов-о4д
4 жыл бұрын
@@wall-e576 10 лет.... Эти все запчасти стоят не очень дорого по сравнению с иномарошными да ремонтируется всё легко - главное левые запчасти не брать
@TaPoUeK
3 жыл бұрын
Короче хрень какая то.... Грешил на ДПДЗ, и РХХ.... Оба поменял, ничего не изменилось... Стошь на светофоре, 1500 держит обороты, и в любой момент захочешь, скинет до нормы.... А бывает вообще едешь себе едешь, остановиться на светофоре, а она раз и заглохнет.... Зачинаешь заводить, она типо захлебывается, и глохнет снова.... Ничего не понимаю... Вот на ДМРВ грешу.... Может быть? Может дроссель почистить?.... Вот после зимы началось, до этого не было
@slendrsalovov1903
3 жыл бұрын
У меня щас тоже фигня какая то, когда запускаю машину, обороты встают на 2000 и ооооочень медленно отпускаются, а если нажать педаль газа и отпустить, то сразу падают но нормальных 900 оборотов
@TaPoUeK
3 жыл бұрын
@@slendrsalovov1903 такая же фигня, газонешь, и норм... Поменял датчики, не фига не изменилось... Щас на диагностику поеду, а то решением проблемы, можно пол машины поменять))
@slendrsalovov1903
3 жыл бұрын
@@TaPoUeK Можешь потом ответить, что у тебя было. Если что, вот вк vk.com/tvou_gerou
@armourtrain6461
Жыл бұрын
У меня дело было в эл.проводке
@АртурХудамурадов
6 жыл бұрын
Мне тожы болшия аборот незбестны пожалста скажйы
@DASTERAVOD185RUS
6 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста на ваз2115 инжекторе 20 тыщ обороты это нормально на холодную ?
@МихаилПавлович-ы7ъ
6 жыл бұрын
ДИМОН ДАЛЬНОБОЙ 😅😅😅😅 Похоже у тебя братан движок от формулы 1, раз такие обороты выдерживает. ...
@СергейКарп-з9р
4 жыл бұрын
НЕТ!МАХ 1300!
@БертБерт
3 жыл бұрын
И нахер это всё надо!?? Ездили на карбюрах , и проблем не знали. А это электронная система впрыска изначально ущербная , бестолковая.
@ВикторОликсеенко-р7щ
5 ай бұрын
Ваз 2110
@sergeuhrulev2824
9 жыл бұрын
Александр,спасибо Вам за видео!!!Удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
@bigman.30
4 жыл бұрын
Рхх новый,дмрв 1,035, дпдз правда не менял. Может это быть из-за ДПДЗ???
@saniok0791
3 жыл бұрын
1,035 это много
@vladimirlyssenko544
6 жыл бұрын
У меня плавают высокие обороты
@bosso9937
5 жыл бұрын
Если бы было всё так легко.Уже три разе меня на Ланосе датчик дросиля
@dreamcar0589
5 жыл бұрын
На ланосе свыше 10 км в час если едешь , то обороты повышенные это нормально
@---VIVALDI
2 жыл бұрын
Добрый вечер. Поменял уже 6 датчиков не помогло. Поменял все датчики не помогло . Уже хз что не так
@alitukaev7596
4 жыл бұрын
Здравствуйте а какой у вас сканер для диагностики,
@ТарасШевченко-п7ч
Жыл бұрын
У ваз 21099 інжектор 2007р.на бензині обороти до тисячі, що на холодну що на гарячу. А на газу на холодну тисяча ,коли гаряча то півтори трошки менше,ну більше держе півтори. Міняв дачик новий то від держав чотири тисячі і не скидував. Що може бути. Зарані дякую
@bigman.30
4 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста. При каждом пуске обороты вскакивают 2000 и медленно приходят в рабочие. Заглушишь заводишь и снова так ведет себя. Должно ли так быть? Ведь мотор то горячий
@Весубарум
2 жыл бұрын
Разобрался?
@bigman.30
2 жыл бұрын
@@Весубарум да. Эбу с разборки поставил и все стало нормально
@хуйвотрепьях
3 жыл бұрын
У меня не заводится фишку на этом датчике скидываешь он заводит но обороты 2 держит
@rcekonho5795
2 жыл бұрын
Мне не помогло этот датчик сменил обороты не падают
@Amir.FF2-m3i
2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня такая фигня при запуске авто 5-7секун обороты поднимается потом пропадает
@Maestroun7
8 жыл бұрын
Молодцы ребята
@antons5374
4 жыл бұрын
А вот у меня такая проблема: Машина Чери Амулет 1.6 Иногда (не всегда) плавают холостые. часто когда на ходу сбрасываю в нейтралку или выжимаю сцепление, обороты подвисают на значении 1500-1700 об/мин. Бывает, через секунд 5 опускаются до нормы, а бывает, помогает только заглушить-завестись. Подсоса нет. Тросик в норме. Коврик под ногами никак не мешает педали газа. Поменял РХХ, ДПДЗ, промыл дроссельную заслонку. Купил себе сканер ELM 327 с разъёмом OBD II. Проверил на ошибки. Ошибок нет. Но вот заметил интересную вещь: Решил проверить показания с ДПДЗ через этот сканер. Рукой медленно и плавно открываю дроссельную заслонку на заглушенном двигателе и смотрю в телефоне на показания с датчика (приложение Torque Pro). Показание плавно растёт до значения 8,2% а потом резко падает до -0.4% (я в этот момент продолжаю заслонку открывать). По мере дальнейшего открывания заслонки, значение с датчика прыгает обратно до показания 9%, и дальше без проблем плавно растёт пропорционально открыванию заслонки. НО ЧТО САМОЕ СТРАННОЕ!!! Можно подумать что неисправен ДПДЗ, НО!!! Абсолютно идентичный глюк в показаниях я вижу и с новым ДПДЗ!! Именно в промежутке между 8.2% и 9% происходит провал до -0.4%!! Колодки и разъёмы забрызгал очистителем клемм. Коротить или быть в обрыве проводка не может. Тогда бы были совсем другие показания с датчика, либо их полное отсутствие, но всё есть именно так как есть. Пробовал на ночь снимать обе клеммы с АКБ, чтоб в ЭБУ обнулилась калибровка. Пробовал по несколько раз включать/выключать зажигание без запуска двигателя с выдержкой по 1 минуте, чтоб откалибровать ЭБУ под показания нового датчика. Результата ноль!! Помогите, пожалуйста, разобраться, в чём может быть причина. Неужели глючит сам ЭБУ? Симптомы длятся уже довольно давно, около полугода. Да, ещё для уточнения скажу, что при холодном запуске двигателя, обороты почти всегда в норме. "Залипать" и плавать начинают когда еду внатяг, а потом сбрасываю в нейтраль либо выжимаю сцепление, катясь к красному сигналу светофора. При чём, неважно, жму ли на тормоз или нет, Так что подсос воздуха через вакуумник отпадает.
@stark7201
4 жыл бұрын
Антон,скажите пожалуйста вы решили свою проблему?если да то каким образом? У меня на приоре точно такая же проблема.. поменял все датчики,дроссель новый поставил,но никакого результата...
@antons5374
4 жыл бұрын
@@stark7201 Да. Проблему решил. Но... Очень удивительная, я бы сказал, специфическая проблема в меня была.. Но обо всём по-порядку. Обратился я к инжекторщику хорошему с просьбой продиагностироваться. Подключил он свой сканер, запустили пару раз движок. Глюк с положением дросселя у него не отображался, как это было у меня, но он заметил отклонение в напряжении питания на датчике. Вердикт его был - плохой контакт на массе датчика (не на общей массе автомобиля, а именно где-то на массе между ЭБУ и самим датчиком). Он мне не починил ничего, только продиагностировал, но довольно понятно разжевал на пальцах порядок действий. На крайняк, сказал, если не найду где окислено, можно просто отдельным проводом кинуть массу с ЭБУ на датчик. На следуюший день, вооружившись мультиметром, булавками, изолентой и электрической схемой свокй машины, я раскурочил гофру на косе проводов и начал искать окисленный контакт. Стоит уточнить, что согласно электрической схеме, в моём мулике датчик положения дросселя имеет общую массу с комбинированным датчиком температуры и давления воздуха во впуске, и уже с него масса идёт на ЭБУ. Первым делом нашел место этого соединения двух масс. Никакого окисления не нашёл. Прозвонил и замерял сопротивление масс между фишками датчиков и колодкой ЭБУ. Тоже всё ок... Дай-ка, думаю, прозвоню ещё плюсы (у датчика заслонки три контакта: минус, питающий плюс и сигнальный плюс) Нашёл по электросхеме пины питающего и сигнального плюсов ДПДЗ на колодке ЭБУ и начал прозванивать провода мультиметром. Сначала питающий плюс: один щуп мультиметра в П+ колодки ЭБУ, второй щуп в П+ фишки, которая вставляется в разъём ДПДЗ. Не звонится. Вообще. Выкрутил мультиметр на измерение в Мегаоммах - всё равно бесконечность... Долго смотрел на электросхему, чесал репу. А потом дай, думаю, щуп на колодке ЭБУ переставлю с питающего на сигнальный плюс. Зазвонилось!!! Переставил щупы крест-накрест: на фишке датчика в сигнальный плюс, а на колодке ЭБУ в питающий. Тоже зазвонилось... Я вообще в осадок выпал. Снова уткнулся в электросхему. Смотрю и вижу что плюсы таки перепутаны в машине, что очень странно, ведь я туда не лазил. И дед мой не лазил (машина дедова, год назад мне в наследство досталась. Дед её на сервисе обслуживал всегда у диллера официального. Покупал её новую из салона). Рискнул, короче, взял на фишке датчика два этих плюса поменял местами, согласно схеме. Замотал всё обратно в изоляцию, подключил аккум, завёл машину, прокатился по району, и ОНА, МАТЬ ЕЁ, ЗАРАБОТАЛА КАК ЧАСЫ!!! Две недели, и полёт нормальный, вообще без нареканий. Я ржал тогда целый день. И людям посвящённым в мою проблему, когда рассказал, они тоже по полу катались. Два проводка мне целый год делали нервы. Опять же, я туда не лазил. Оно так и было. Подозреваю, какой-то "мастер" на том сервисе такую пакость сделал. Вероятней всего, чтоб дед к нему ездил постоянно, и они бы ему лапшу на уши вешали, что проблема серьёзная, и стоит много денег. Такие в общем дела. Хоть вердикт диагноста и оказался не совсем правильным, всё же он указал мне куда копать, и проблема решилась за полчаса без копейки потраченных средств (если не считать стоимость диагностики). Ну а вам советую тоже проверить проводку, забрызгать все контакты очистителем клемм на всякий случай. Найти в интернете электрическую схему ЭСУД вашего автомобиля, и попробовать прозвонить провода. Только работу всю производите с отключённым АКБ (обе клеммы должны быть отсоединены). Удачи!
@antons5374
4 жыл бұрын
@@stark7201 P.S. ну а вообще, в идеале, советую тоже сперва обратиться на диагностику инжекторов, не пожалеть 200 грн или 400-500 рублей. Причин может быть очень много. И многие из них совсем не очевидны. Главное - предварительно расскажите диагносту максимально внятно и подробно всю клиническую картину неисправности и предпринятые вами попытки её решения, которые не принесли никакого результата. Думаю, опытный человек сможет с бОльшей точностью определить с чем эта неисправность связана.
@stark7201
4 жыл бұрын
Спасибо большое!!! Дай бог здоровье тебе и твоим близким....
@sergeyshpola6792
2 ай бұрын
Сергей климовичи белорусь спасибо мужики очень помогли
@Пука-э3р
2 жыл бұрын
Привет ,уменя проблема в том что также сутра орет на холодную ,но потом минут через 5-10 нормализуется ,найдти некак немогу в чем дело
@karjalatasavalta5548
3 жыл бұрын
Поменял не помогло
@bestkinogoi
3 жыл бұрын
А как диагностировать Ваз 2109 где скачать приложение подскажите пожалуйста!
@NEVZRACHNIY
2 жыл бұрын
Поменял дмрв рхх дпдз уплотнительные кольца форсунок все равно обороты высокие
@АрсенАдеушов-ж2о
3 жыл бұрын
Здраствуйте , (машина на газу 2поколения простой газ ) заводиш оборот 2тыс глушиш обратно заводиш раза два три падает на 1тыс и через минут 10работы обратно 2тыс . В машине нету бензина только на газу , где копать не знаю
@vladpril4821
8 жыл бұрын
Здраствуйте.Подскажите пожалуйста. Так же обороты до трех поднимаются. Это может быть из за неисправности волюметра. Или тоже попробовать заменить ДПДЗ .
@ДавидБородин
3 жыл бұрын
Какая неисправность была?
@KZ-en2nw
2 жыл бұрын
У меня на холодную до 2к поднимается. По мере прогрева обороты нормализуются Нашли причину?
@rakhimgaisa9058
5 жыл бұрын
здраствуйете мазда сронус626 тоже самая болезнь что делаать подробнее скажите пожалиюста
@ramblertv7715
7 жыл бұрын
Здравствуйте у меня на блоке январь 5.1 R83 коэффициент коррекции времени впрыcка при работающем двигателе значения не меняются показывает четко 1.0000 полагаю что не работает кислородник т. к его отключаю ни чего не меняется чек не горит
@РоманВ-к9э
Жыл бұрын
Спасибо брат!!! ДПЗП сука сломался внутри на неделю хватило нового датчика держало 3000 оборотов. Поставил старый б/у и всё ок!!!
@MrArtem2033
9 жыл бұрын
спасибо. что подсказал. такая же беда на чирике
@timyr2204
3 жыл бұрын
Помогло?
@MrArtem2033
3 жыл бұрын
@@timyr2204 замена датчика давления масла.
@vladimirglebov9920
2 жыл бұрын
Зачем муху отогнал, ей же тоже хочется посмотреть.
@Футболэксперт-д8ь
3 жыл бұрын
У меня такая же проблема но мерс 124 простой мотор, когда заводишь оборот по тихоньку поднимается и поднимается, можете подсказать причину,
@denisillchenko6918
2 жыл бұрын
Здравстуйте у меня на холостом расход 0.48 это нормально
@samodelkin198517
5 жыл бұрын
купил новый датчик такая же херня .
@СергейГудков-б1л
4 жыл бұрын
У меня такая проблема поставил от другой машины дмрв включил зажигание что то-пшикнуло и машина не заводилась поставил свой заводится обороты 3000 потом падают и глохнет
@АлександрПедан-т5й
4 жыл бұрын
Омега Московская это подделка... а оригинал это Самара..
@КонстантинМаксимов-л3о
2 жыл бұрын
Здравствуйте,на моём авто обороты 1000 и не падают,дпдз стоит бесконтактный,в чём же причина?8 кл
@Yalkharoev2110
Жыл бұрын
У меня на газу и бензине такая проблема ? Мне поможет это?
@serjbond6074
2 жыл бұрын
Я эти датчики 3 заменил, хватает не надолго. Последнее время, просто сбрасываю контроллер и всё помогает.
@МарияЛеонтян
3 жыл бұрын
Молодцы так быстро устранили
@Руслан034
6 жыл бұрын
народ подскажите кто не будь. .почти 2 тыс обороты держит. .я делал прошивку спорт. .это может быть и за прошивки. .?но вроде сказали прошивка норм. .
@Axel-pe3km
6 жыл бұрын
добрый день, на ВАЗ 2111 на оборотах срабатывает *защита* на патрубке который входит в дросельную заслонку , 2 раза вылетал датчик холостых оборотов, извиняюсь за объяснения я просто не спец, что вы можете сказать на счет этого, двигателб инжектор
@Улетный-ш6х
2 жыл бұрын
Это компьютерная диагностика?
@LukeSkywalker-c7q
2 жыл бұрын
Подскажите каким сканером пользуетесь и какая программа на ноцте?
@sanyaderik9191
8 жыл бұрын
к чему этот бред? после замены датчика,показатель дроселя-0,а не 12-13 ,а по сему это видео обычное желание засветится на ютубе,а не "решение"
@ДахдуСулеманов
3 жыл бұрын
Здравствуйте проблема не заводится мотор холодно
@САМУРАЙ-э2ы
4 жыл бұрын
Не помогло. Обороты как были 2000. И остались так же
@ЛешаЛетчик
Жыл бұрын
Поменял аком стали обороты большие,что может быть?
@murzugaliev5444
Жыл бұрын
у меня такая же проблема но время от времени возвращается к холостым но потом опять,завтра попробую поменять
@qawer3402
2 жыл бұрын
Доброго вечора хотел узнать що за програма
@OKURIK
9 жыл бұрын
александор только не бери фирмы пекар если попадется. все что они делают полная жопа. на неделю максимум. и если уж долго работать будет то это очень и очень сильно повезло.
@Затеевиван
8 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня ваз 2111, очень низкие холостые обороты 500-600. РХХ менял, ДМРВ тоже заменил, в чем может еще быть проблема.Спасибо
@николайрыжиков-п6д
6 жыл бұрын
если бедная смесь (белый налет на свечах ) и нет неучтенного подсоса воздуха во впускном тракте то недостаточное давление топлива в магистрали ( 1-регулятор давления топлива и 2- топливый насос )может быть причиной
@СергейКарп-з9р
4 жыл бұрын
@@николайрыжиков-п6д ШКИВ СМОТРИ!КОТОРЫЙ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА СЧИТЫВАЕТ!ТОЖЕ САМОЕ БЫЛО!ШПОНКА ВОВНУТРЬ УШЛА И ШКИВ СДВИГАЛСЯ!
@asansaraev9983
2 жыл бұрын
А я поменял оба датчика но проблема осталось.
@petr_shershnev
5 жыл бұрын
Ваз 2110. в сентябре, перед отъездом на вахту делал диагностику. Приехал в декабре акум. Испортился (вздулся). Купил/поставил новый аккумулятор. Завёл, поехал, обороты выросли до 3000. Сейчас поеду ваш метод попробую...
Пікірлер: 364