Китайцы очень красиво рисуют конечно, и внутри и снаружи. На тойоту иной раз смотрю с ужасом, а тут всё гармонично, современно. Кайф. Еще бы инженерку подтянули
@LocalhostTube
Жыл бұрын
Так в электромашинах все в разы проще и надежней чем в ДВС версиях. Поэтому разница между китаем и европейцами будет совсем мизерной.
@SG-jn7qh
Жыл бұрын
Это не китайцы рисуют, в основном над дизайном работают европейцы .
@user-jb6gp7fr5y
Жыл бұрын
цены то взлетят
@kotek77simpa
Жыл бұрын
Спасибо , что живой
@CergeyOlegovih
Жыл бұрын
Ого! Здорово ну и лайки автору.
@ouueee
Жыл бұрын
О, наконец-то новое видео. Жду "Эволют"
@LocalhostTube
Жыл бұрын
Видео новое, а тачка старая.
@ouueee
Жыл бұрын
@@LocalhostTube видео тоже старая. Полагаю, снято летом
@raduyt876pacaki_QY
Жыл бұрын
Призыв закончился. Пропутлял. 👍
@anatolyk.1878
Жыл бұрын
Ниссан ноут е-пауэр выполнен так же двигатель- через электро двигатель и ничего так вроде не теряется, такой же расход как и на других гибридах
@king-jl2nh
Жыл бұрын
Сколько марок автомобилей в Китае? ? 🥺🥺
@user-ty1xz7qv4m
Жыл бұрын
Добрый день. Очень интересно как меняется динамика и расход топлива при движении по трассе со скоростью 110-140км/ч когда ДВС начинает заряжать батарею. Успевает ДВС закачивать батарею, что бы продолжать поддерживать динамичное движение? Мне попадалась информация, что на до рестайлинговой версии ДВС не успевал наполнять батарею в тяжёлых условиях ( горы, движение с постоянной скоростью более 120 км/час и длительное движение по песку). В рестайлинг они увеличили мощность ДВС и прибавили ёмкость батареи. Достаточно ли этих изменений, что бы динамично (как первые 100 км на полной батарейке ) доехать по М4 до Крыма? Просьба покатать машину на разных режимах.
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
Не было таких условий
@mitrich3909
Жыл бұрын
Лайк в поддержку
@sanekplay4100
Жыл бұрын
Машина класная просто топ
@sapaton
Жыл бұрын
Честно говоря протестил так себе, машина на которой нужно было чуть жарить, ты просто катался как старик, хреновый тест драйв.
@user-ep2zb2xj3c
Жыл бұрын
Отлично!! Давненько не выходил!! Отпуск брал ? Спасибо за видео! Успехов))
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
А что случилось?
@andreyandrey5488
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV канал в рекомендациях не появляется давненько хотя подписка есть
@user-zq6qx5zx5o
Жыл бұрын
Какая цена?
@zolaklein
Жыл бұрын
Ну чтож, бабла нет, но посмотрим)
@pacificgp
Жыл бұрын
Где ты солнце в Москве нашёл, у нас как 3 недели его уже нет
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
Старые видео
@user-tr9ln1fu1z
Жыл бұрын
Ждём li9
@stason0287
Жыл бұрын
Василий где пропадал? Как я понял снимать совсем нечего?
@vitali289
Жыл бұрын
Почему так долго не было Вас? Я уж переживать начал
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
Так автомобильная отрасль уничтожена
@vitali289
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV главное, что Вы живы и здоровы
@bohuut
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV ну, теперь можно обратить больше внимания праворулькам из ДВ. Было бы неплохо увидеть обзоры от R Drive
@user-sf6gl7gg2h
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV тоже считаю что тесты популярного правого руля с Японии, а также с Европы привезененные и тп. Был бы топ контент подобия, ведь на все солярисы уже глаз замылился, всех благ и процветания канала. Подписан ещё с весты на максималку
@user-gx7ng9dt6m
Жыл бұрын
где брать запчасти по ходовке и какие цены?
@neanderthtalec
Жыл бұрын
На AliExpress видимо ссылка прилагается при покупке )))
@AleQSandrRodionov
Жыл бұрын
Этот автомобиль идеален для жителя ШеньЧженя. Пора всем в Китай.
@RN-ng4pw
Жыл бұрын
Не нафиг эти человейники
@AleQSandrRodionov
Жыл бұрын
@@RN-ng4pw Без человейника гражданин - никто. А свободного человека почти не осталось в мире, каждый на чем то завязан.
@LocalhostTube
Жыл бұрын
Прикольно, именно эту тачку год назад обозревал Кульдяев. Как-то на новинку точно не тянет
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
Новинок больше нет
@user-vm3pm4hk2f
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV Попробуй на обзор L9 взять. От той же компании, но доработанный, более премиальный и комфортный
@hybridinnovate
Жыл бұрын
Машина отличная
@user-eo2ss8ht6t
Жыл бұрын
Крутяг
@user-no9hp5yu6e
Жыл бұрын
а я тебя потерял, Василий. Ты в Москве еще или уехал?
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
Рф
@PrestoPresteinn
Жыл бұрын
Если это ,,офроуд,, то я папа Карло.
@Agentoid
Жыл бұрын
Понятно, не смогли в последовательно-параллельный гибрид. Девайс для города. У енота с параллельным гибридом, расход по трассе 15 литров на литровом генераторе.
@user-kr4oh1zc5w
Жыл бұрын
У Вас e-power? откуда такие конские цифры про трассовый расход, или это на 160 кмч? к тому же, он как раз-таки последовательный
@stnstan098
Жыл бұрын
авто нужно делать по подписке
@foxx8296
Жыл бұрын
Капот шумкой обклеиваем и ниче там болтаться не будет)
@user-dv3eq7du1j
Жыл бұрын
Можно ли на него найти запчасти? Если сам захочу поменять подвеску и т. д.
@freemangamers
Жыл бұрын
На Али Экспресс
@user-dv3eq7du1j
Жыл бұрын
@@freemangamers , ссылку в студию на шаровую левую пожалуйста.
@RN-ng4pw
Жыл бұрын
С расходом в 14 литров )))) хороша электричка xD
@seasunny100
Жыл бұрын
Заказывайте в Нео карс... Были б средства. Где ж такие деньжищи заработать? Машинка - мечта, конечно. Да ещё гибрид - то, что нужно.
@user-nj7jb8rq2n
Жыл бұрын
Это кусок кала, а не мечта. Мне жаль людей, которые мечтают о китайских помойках
@hellboy7018
Жыл бұрын
Возми новую весту
@alexblack9542
Жыл бұрын
Раньше рассказывал о нюансах, которых было не найти в других обзорах. А тут не тестдрайв, а голимая реклама.
@PrestoPresteinn
Жыл бұрын
Ты бы хоть с начала по салону багажнику пробежался!
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
Будет
@user-ww1il2tc3x
Жыл бұрын
жалкая копия нашей нивушки 🤣😂🤣😂🤣
@Eugen-E
Жыл бұрын
У Хонды такой гибрид есть с 2013г ))) и он по трассе жестко подключает ДВС, а так он тоже генератор. Был и простой гибрид, был и Аккорд плагин. Уже 4 генерация у них на новом 2023 CR-V и Аккорд. А у этого ли оан 3-цилиндровый 1.5 мотор на большом кроссовере. Он не едет и расход точно большой если не зарядить ВВБ. А у Тойоты есть РАВ4 плагин на 307лс и у него расход до 7 даже если не зарядить. Да еще гибриды от хонда и тойота едут по 500 000км+ и вообще 0 проблем. Не думаю этот ли оан будет такой.
@anatolyk.1878
Жыл бұрын
У ниссана ноут такой же
@Eugen-E
Жыл бұрын
@@anatolyk.1878 Ноут е-Power на рынке с 2016г. Был еще Митсу Оутландер PHEV тоже в 2013г.
@MaximMaximovich
Жыл бұрын
У хонды другой алгоритм там сцепка маховик колеса, так себе история. Гибриды хонда это дно…
@MaximMaximovich
Жыл бұрын
500т а вы смешной). Особенно цивики с бамбукам еле доезжающие до 200т ) из хонд более ли менее катается инсайт.
@Eugen-E
Жыл бұрын
@@MaximMaximovich Братан...я не про Цивик на системе IMA (Integrated Motor Assist) - который да, был левый, я про Accord 9 и 10 и сейчас уже 11, Insight ZE4, CR-V 5 и уже 6 поколения, на системе I-MMD - мега надежные гибриды, точно так как и тойоты. У меня есть знакомые у которого были такие машины. Я даже ездил на Insight ZE4, Accord 9 и 10 гибрид.
@SG-jn7qh
Жыл бұрын
Стоит 5750000
@user-cd5dz2yi1w
Жыл бұрын
А я уже губу раскатал было, а Вы меня с небес на землю
@ivane1168
11 ай бұрын
генератор там 30квт, то есть 40лс с небольшим, вычитаем 30% на кпд батареи, вот такой ресурс мощности ожидается при высаженной батарее, которая, к слову, вдвое меньше, чем на тесле Y, а тесла ещё и легче. Чудо? Да скорее уж тупость, впрочем, вполне ожидаемая от автопроизводителя с опытом выпуска автомобилей 1 год )) Настоящий хайбрид, это хайлендер, размер такой же, но никаких зарядок не нужно, просто жрёт 6 литров на сто км, а ливан ваш это электричка с чахлой батареей + бензогенератор докатка до АЗС с зарядником.
@smokerman73
Жыл бұрын
Зелёный, почему не снял тестдрайв велосипеда, на котором ты от мобилизации в Казахстан свалил?
Пікірлер: 77