Вот и кросс каблуки пошли - веселуха! Рецепт крут - берем выносливую коммерческую платформ и наряжаем на угоду семейной публике. Но почему такие маленькие колеса?!
Я поддержу автора, прокатил тест драйв. Дизель очень резвый, на третей передаче 110 км/ч , легко. Прекрасная динамика и управляемость.В машине были друзья, всем понравился автомобиль: скорость, динамика разгона, комфорт в движении, даже женщины просились за руль... Внутри бедновато, но себе купил бы, начинаю копить на дизель...
@user-lu6kg6um8u
5 жыл бұрын
Что-то страшно мне за автора, любимчик Дарвина.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Не научились в городе ездить?
@user-lu6kg6um8u
5 жыл бұрын
@@R_Drive Игнорирование ПДД к добру не приведет.
@edgarrostov8551
5 жыл бұрын
@@R_Drive в автошколе не такому вождению учат. Да и уважение к участникам движения надо иметь. Из-за тебя и тебе подобных люди долго стоят на светофорах .
@nikbobondnik
5 жыл бұрын
Полез на автоспот. Самый информативный блогер снял очередной видео шедевр. Спасибо Вам.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Рад снабжать инфой))
@nikbobondnik
5 жыл бұрын
Цена на автоспоте не радует, к сожалению. Но машина представлена Вами в лучшем свете. Дорогая альтернатива Ларгусу.
@OlegVagin
5 жыл бұрын
@@nikbobondnik На Ларгус начали ставить двигатель отечественный со своими болячками ...и на Доккере стоит отличный дизель !
@user-cu8sm5fe3z
4 жыл бұрын
Ездишь как му...ак!
@R_Drive
4 жыл бұрын
А ты как ездишь?
@olegrosheg6114
4 жыл бұрын
Вполне прилично и практично !!!
@shnyaga.vash.youtube
5 жыл бұрын
На втором ряду двери- голый металл,сразу буханку уазовскую вспомнил))
@user-nv7qo2qm4j
4 жыл бұрын
Так вроде у всех подобных кузовов так сделано. И пежо, и ситроен, какие там еще... Полукоммерция.
@user-pg8qc8nj5n
5 жыл бұрын
кто еще в этом классе(кроме Добло) получит полностью независимую подвеску. приятель купил Добло панорама, тык в будни - работает на себя, в выходные с семьёй может уехать на 500км с комфортом. до Москвы, в Казань, Н.Новгород ездил.
@user-ji3gj6mk5z
5 жыл бұрын
На 1,4 без турбо далеко не уедешь))
@user-ym2xj4bn2v
5 жыл бұрын
Очень слабый движок на том добло, старый дизель намного был лучше, товарищь уже больше 700 тис., прошел и доволен, хоть уже и убитый как по системам так и по кузову с салоном!
@Nord063
4 жыл бұрын
Так добло 1.4 с турбиной и стоит от 1.200.000 рубасов!
@user-ym2xj4bn2v
4 жыл бұрын
Если мне не изменяет память, у него не 1.4, а еще 1.9, без турбины...
@user-tl5qj8mn9w
5 жыл бұрын
По поводу акпп , роб.кпп. и варик. Они помоему не любят нагрузки. А докер помоему для груза.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Этот для семьи
@gadget-reviews
5 жыл бұрын
За эти же деньги лучше Duster дизельный взять да еще и полный привод получить. Цена должна быть на 300-350 тысяч меньше, чтобы автомобиль стал популярным у нас, но пока не будет полной локализации это нереально конечно.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Да, но по практичности каблук разрывет дастер
@gadget-reviews
5 жыл бұрын
Это все понятно, но у нас в стране с нашим уровнем жизни, клиент голосует рублем, а на практичность смотрит в последнюю очередь! Именно поэтому у нас фактически умер рынок минивэнов - цена как у седана бизнес класса за семейный авто, а статуса ноль :) У самого было два поколения Scenic - супер мега крутая машина, но стоила даже до кризиса как Камри в хорошей комплектации, поэтому особо и не продавалась.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Да, специфика рынка
@ELDaemon66
5 жыл бұрын
@@R_Drive если и сравнивать по практичности, комфорту, внешности, цене, то лучше уж Ларгус взять.
@ruslan_1690
4 жыл бұрын
@@R_Drive по комфорту тоже, дастер для малоросликов подходит, а тем у кого рост выше 175см, просто противопоказано туда садиться, реально в вазе места больше чем в дастере, с виду бомба и олроад, на этом всё. Багажник у дастера тоже гно.
@alacamera
5 жыл бұрын
Цифры расхода просто оппозиционные! Где-то зарыдал Сечин...:-D Замеры разгона 0 - 100 было бы лбопытно в двух вариантах - обычном и при трогании со второй передачи.
@user-yd2sl1nu9x
5 жыл бұрын
Не -со второй не поедет,пробовал,взял докера,проехал 6000 ,очень прикольный агрегат,черезвычайно доволен
@grasmikap
4 жыл бұрын
через сплошную? легко!
@Mr.VictorShilov
5 жыл бұрын
Пожалуйста, уделите чуть больше внимания к камере над зеркалом в дальнейшем.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Лупарь)
@youtuba5924
5 жыл бұрын
Он безумно дорогой . Но крутой
@maxottofonshtirlitz6804
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за интересное видео.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Пожалуйста
@aehntu
5 жыл бұрын
Мне вот интересно зачем производить 2-е версии обычную и лифтованую степвей у рено и кросс у лада? С точки зрения логистики проще выпускать сразу лифтованые версии, да и для наших дорог, особенно зимой, они предпочтительнее. И ещё почему французы не переделают шкалу спидометра чтобы наконец появилась цифра 60 км/ч? 50 и 70 пронумерованы это типа для европы?
@R_Drive
5 жыл бұрын
Выгода. Да евроспидометр
@user-pt1ib6ze5t
5 жыл бұрын
открою секрет у обычной версии докера так и стапвей серии клиренс одинаков )
@R_Drive
5 жыл бұрын
@@user-pt1ib6ze5t да, а я надеялся....
@OlegVagin
5 жыл бұрын
@@R_Drive Для информации , в Украине не продают Степвеев , но те что продают , все с повышенным клиренсом .
@peugeottravellerkazan8846
5 жыл бұрын
Про тягу снизу. Она действительно только для старта. Дальше переключаясь обороты не меньше 1500 и всё ок. В первое время после Ларгуса к коробке привыкал. Переключался чаще чем положено)
@R_Drive
5 жыл бұрын
Про чиповку до дастера не узнавали?
@peugeottravellerkazan8846
5 жыл бұрын
Я рулю узнавал. Сказали, что можно. Пока устраивает динамика, на первый план не ставлю. Прошивка даст около 15-18 лошадей, по словам ребят, которые этим занимаются)
@user-ym2xj4bn2v
5 жыл бұрын
а в расходе после чипувки как ?
@peugeottravellerkazan8846
5 жыл бұрын
@@user-ym2xj4bn2v поллитра разницы говорят ребята.
@user-ym2xj4bn2v
5 жыл бұрын
пол литра + или - ?
@travel7685
5 жыл бұрын
доккер сборка Марокко?!
@kostyaekv
4 жыл бұрын
Нет вы чё, Россия автофрамос гМосква
@mishutka9072
5 жыл бұрын
да уж,нарушитель ещё тот
@maximzavodskoy274
5 жыл бұрын
Почему-то мне Павлика напомнил?) ждал что Валеру в бардачёк положит)))
@R1NAU
5 жыл бұрын
Подсветка прошивается со смартфона за пять минут. В пасмурный день ни черта не видно! (Рено дастер 2.0 4wd)
@R_Drive
5 жыл бұрын
Со смартфона даже?
@OlegVagin
5 жыл бұрын
@@R_Drive Все рено можно активировать и не только подсветку а и помощника трогания на подъёмах .
@user-pt1ib6ze5t
5 жыл бұрын
интересно на спидометре постоянно мигает красный,а на камере в отдельном окошке этого мигания нет
@shnyaga.vash.youtube
5 жыл бұрын
Это мигает видеокамера,типо запись идет
@omastak
4 жыл бұрын
Не понимаю почему вам жаль что на механике? Неверно сравнивать такой сегмент с портами. Это сбалансированная, проверенная многими годами машина. У нас мало что для сравнения!
@andreyoktyabrsky9950
4 жыл бұрын
Мне автомобиль понравился ,если ещё у кого дача вообще класс,грузовичёк.
@edwardman9067
5 жыл бұрын
Пойдёт возить рассаду, яблоки, огурцы помидоры с дачи . Коммерция не знаю, по моему вполне достаточно чтобы доставку с интернет магазина всякой всячины.
@tempusdubai
5 жыл бұрын
Кто-то на митинг, а кто-то на рено...
@R_Drive
5 жыл бұрын
Одно другому не мешает.
@_dan_2748
5 жыл бұрын
Как ты ездишь ?? С левого ряда вправо там же только налево...
@R_Drive
5 жыл бұрын
Как могу
@KOMyTO_XEPOBATO
5 жыл бұрын
МАРШРУТ УЖЕ ОТРАБОТАННЫЙ
@OlegVagin
5 жыл бұрын
@@R_Drive Хахаха , мой друг на Доккере точно так же ездит , нарушает :)))
@user-vy8df6vo7v
5 жыл бұрын
на аркану дизель и автомат 6ступ.
@AlexandrFromBeglovsk
5 жыл бұрын
Не надо обольщаться "экономичностью" дизеля. Он просто дороже в обслуживании.
@AlexandrFromBeglovsk
5 жыл бұрын
@kamikadzemore, у кого?
@golii.sosed.
4 жыл бұрын
@kamikadzemore на нашей соляре накроется пиздой
@ul04
4 жыл бұрын
@@golii.sosed. На твоей ,да!
@user-yc9hw2rt6i
4 жыл бұрын
☝️Пока новый, все хорошо,- подождать пока проблем не будет 🤔☝️
@ivan..7248
5 жыл бұрын
У меня рено кангу2 это лучше чем докер. Больше места больше комфорта. Жаль что перестали возить эти модели
@R_Drive
5 жыл бұрын
Ещё дороже
@Nord063
4 жыл бұрын
И кенга у нас не продаётся!
@ivan..7248
4 жыл бұрын
У же нет . Я брал в 2013г. В салоне
@user-pg8qc8nj5n
5 жыл бұрын
коммерческий каблучОк, с возможностью использовать его, как машину на каждый день.(будни - работа, выхи - семья, дача и т.п) но с такими ценами он кому нужен!? тяжело и долго будет его отработать. как тенденция пошла на повышения цен каблучков(ещё до кризиса цены взлетели на Добло, Партнёр и т.д). а с кризисом и до предельного максимума скоро дойдёт. их и так уже на дорогах мало(в частных руках)
@R_Drive
5 жыл бұрын
Из из-за бугра тащат
@OlegVagin
5 жыл бұрын
Дизельный двигатель отработает ваши вложения , а управление этого авто доставит вам только удовольствие .
@user-ld7hk8kx5u
4 жыл бұрын
Для дураков- главное андройду подключить! смех один.
@user-pt1ib6ze5t
5 жыл бұрын
ртд на обручева)был там,оба раза менеджера не дождался,заказ в петровском...
@peugeottravellerkazan8846
5 жыл бұрын
По поводу руля непонятно. Туговат почему? Может что не так с усилителем. Я наоборот в восторге от легкости)
@R_Drive
5 жыл бұрын
Тоже дизель? Или бенз?
@peugeottravellerkazan8846
5 жыл бұрын
@@R_Drive дизель
@peugeottravellerkazan8846
5 жыл бұрын
@Виталий Родин узнаем в первый раз в этом году. Ей месяц всего.
@ser891
3 жыл бұрын
у меня тоже тугой на бензиновой версии, там гидроусилитель. На дизельной версии электроусилитель руля
@user-yc9hw2rt6i
4 жыл бұрын
Оцинкованная идёт 🤔, по моему уже ЛАРГУС-а🤔
@user-zj2er7rp7w
5 жыл бұрын
Цена для такого спартанского автомобиля слишком высока. Уж лучше тот же Дастер, Каптюр или Аркану взять.
@alacamera
5 жыл бұрын
Ну, если смотреть аналоги на рынке, то там всё с ляма четыреста только начинается. Плюс сборка не Российская, а значит - пошлина. Через год другой начнут собирать на ВАЗЕ под брендом Лада - будет дешевле. Только дизель вряд ли будет, да и верить в качество вазовской сборки жизненый опыт не позволяет....
@user-nq8pz7bj4k
5 жыл бұрын
Аркана 1500 лома, дастер 1200, каптюр 1300, а покупать бомжа в комментарий смысла нет,
@ruslanrus9794
5 жыл бұрын
Французы не виноваты, в прорыве нашей экономики)
@user-pt1ib6ze5t
5 жыл бұрын
это разные автомобиле с разными целями,много ли ты в дастер загрузишь?
@OlegVagin
5 жыл бұрын
@@user-pt1ib6ze5t Всё верно , выбирал между Дастером и Докером , а купил новый Ситроен Берлинго , правда в России таких пока не продают .
@travel7685
5 жыл бұрын
если доккер сборка марокко,значит робота не будет! только механика
@R_Drive
5 жыл бұрын
Да
@user-tl5qj8mn9w
5 жыл бұрын
Бюджетная семья.ну да от 900 тыров. Он с 82 сильным двс .логан говорят не едит
@1resc
5 жыл бұрын
15 радиус нормально для такого авто с нашими то дорогами
@R_Drive
5 жыл бұрын
Я думаю нужен профиль больше
@vitalxbc
5 жыл бұрын
15 радиус это 30 диаметр. Оно туда не полезет ФИЗИЧЕСКИ.
@ruslan_1690
4 жыл бұрын
@@vitalxbc влезет
@xxxwww933
5 жыл бұрын
Почему там дизель 90 сил, а не 110?
@R_Drive
5 жыл бұрын
Для выносливости
@xxxwww933
5 жыл бұрын
@@R_Drive, а дизель 110 сил на дастере совсем не выносливый? Сыпится?
@R_Drive
5 жыл бұрын
Не думаю ))
@user-ts1jw8lc8b
5 жыл бұрын
@@xxxwww933 на 110 топливная сименс. Менее привередливая к топливу, но не ремонтируется. На 90 дэлфи. Капризная к топливу, но форсы ремонтируются даже дома. Я первый раз распылители менял на 450000км.
@user-yc9hw2rt6i
4 жыл бұрын
Налог меньше ☝️
@user-pt1ib6ze5t
5 жыл бұрын
25.16 это актион,а не рекстон)))да и нарушитель ты знатный)))
@NORD888-o3s
4 жыл бұрын
теплый нет, на холостых остывает??
@R_Drive
4 жыл бұрын
Догребает электро в телрии
@ruslan_1690
4 жыл бұрын
@@R_Drive догревает если на холодную завёл, если остановился на теплом движке в магаз збегать, то не будет догревать аж до следующего запуска ниже 5 градусов, так у всех ренух с кипятильниками
@user-xh3dk5hp8x
5 жыл бұрын
1,1 млн руб за этот автомобиль, не могу понять в чем его прелесть за эти деньги))
@R_Drive
5 жыл бұрын
В типе кузова
@hrportalru
5 жыл бұрын
@@R_Drive и механике.... охренеть прелесть :) А тип кузова нужен для тех, кто каждый день возит бытовую технику
@Nord063
4 жыл бұрын
Сейчас такие цены ! И по сути кроме лад.ы весты дешевле нет ни чего, ну ещё китайца может!? Так что бы машина ехала и вмещала нормально.
@smirorthodox
4 жыл бұрын
Купил турбо-дизель... пока оправдывает ожидания....P.S. покупал там же))) kzitem.info/news/bejne/r3d5sZiohZdod44
@senat56
5 жыл бұрын
Поехали
@alnisov
3 жыл бұрын
Бля .... голова закружилась. А что,нельзя было использовать стабилизатор\стедикам ?
@R_Drive
3 жыл бұрын
Есть стаб но это вид с головы
@user-jb7zw8xv5y
5 жыл бұрын
места нет нифига по сравнению с пежо партнер, канго итд
@R_Drive
5 жыл бұрын
Так и дешёвле
@gign9949
5 жыл бұрын
Сдвижная дверь слева ?) Очень странное решение
@R_Drive
5 жыл бұрын
С двух сторон
@OlegVagin
5 жыл бұрын
Бывают версии и с одной дверью (база или грузовая версия) , но она справа .
@user-qf4kj3tl1k
5 жыл бұрын
Лучше взять каптюр, чем аркана недоразумение.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Не понял комментарий
@user-qf4kj3tl1k
5 жыл бұрын
@@R_Drive начинка на каптюр, которая мне нужна, а не в аркана.
@R_Drive
5 жыл бұрын
Едет куптюр ощутимо хуже арканы
@user-qf4kj3tl1k
5 жыл бұрын
@@R_Drive но мне нужен автомат, а не вариатор и ручка. Судя по видео расход у них один и тот же.
@user-qf4kj3tl1k
5 жыл бұрын
@@R_Drive я не Шумахер, хочу пожить еще. 🤣
@1resc
5 жыл бұрын
Масло нужно менять по пробегу автор не прав у рено раз в 15000 или год
@R_Drive
5 жыл бұрын
Моточасы не важны?
@1resc
5 жыл бұрын
@@R_Drive В книжке 15000 или год инжерены всё высчитали
@R_Drive
5 жыл бұрын
А если подумать? Например на трассе средняя скорость 100 а в городе 30
@aehntu
5 жыл бұрын
Лучше раз в 8-10 тысяч менять, производители много чего пишут, и что в автомате трансмиссии масло менять не надо, на весь якобы срок службы залито. То есть можно 200, 300, 400 откатать и масло не менять в коробке? Я что то сомневаюсь.
@1resc
5 жыл бұрын
@@aehntu 21 век другие технологии. В двигателе масло рассчитано на 15000 у немцев на 20000
@user-ji3gj6mk5z
5 жыл бұрын
Почему ларгус кросс почти в 2 раза дешевле???
@R_Drive
5 жыл бұрын
Потому что хуже
@user-pj3bl6yt5m
5 жыл бұрын
Потому что он древний и страшенный.
@ELDaemon66
5 жыл бұрын
@@user-pj3bl6yt5m у Ларгуса хотя бы в салоне голого металл нет, и двигатель мощнее. Да и чисто внешне, он более привлекателен, как минимум тем, что выглядит как универсал, а не каблук.
@user-pj3bl6yt5m
5 жыл бұрын
@@ELDaemon66 аха панель от логана доисторического, кузов так вообще ужас, как будто спецом сделали чтоб отвращение вызывал, короче хлам за огромные деньги.
@ELDaemon66
5 жыл бұрын
@@user-pj3bl6yt5m соглашусь, панель выглядит архаично, только вот в остальном они практически идентичны, правда в Ларгусе есть внутренняя обшивка кузова, что дает + к шумоизоляции, и атмосферный двигатель на 100 л.с. против 80 у Доккера. Из отличий Доккера, или в контексте даже плюсов, могу отметить раздвижные двери и морду от Lodgy, правда я не уверен, что это стоит 400 тысяч рублей.
@digitmasters3076
5 жыл бұрын
А можешь для обзоров ездить не как гамно? ))
@R_Drive
5 жыл бұрын
Московская езда
@user-mz6jh6gb9f
3 жыл бұрын
@@R_Drive это долбаебская езда. я тоже в москве живу и не нарушаю
@travel7685
5 жыл бұрын
у нас рено дастер продаётся со сборкой Румыния! экспорт в украину
@user-pg8qc8nj5n
5 жыл бұрын
больше клиренса - хорошо, а вот бутафория с неокр.пластиком, при этом серебристыми молдингами - херня. делать, так все в пластик неокр.
@user-cb5cr3md1o
4 жыл бұрын
Камеру купи нормальную
@hrportalru
5 жыл бұрын
он ж на механике, с чего ж "семеный". Совсем не всякая женщина согласится ездить на ручке, когда есть авто с АТ по факту просто чуть улучшенный Ларгус. Когда эти французы поймут, что надо АТ поставить? чтобы люди и в городе покупали себе, а не для коммерческого развоза
@R_Drive
5 жыл бұрын
Совершенно согласен
@user-qf3xz5tu6h
5 жыл бұрын
Valeratal Val у меня жена на механике катается и не хочет не каких ат,вариаторов
@hrportalru
5 жыл бұрын
@@user-qf3xz5tu6h и? я пишу "не всякая". то есть большинство женщин предпочтет АТ Авто сам по себе коммерческий, а не для семьи
@OlegVagin
5 жыл бұрын
@@hrportalru новый Ситроен Берлинго и его клоны уже с коробкой автомат
@user-yc9hw2rt6i
4 жыл бұрын
Автомат-это проблем аа😪🤧
@alexunderpc8664
4 жыл бұрын
Да в "лобастом" МАЗе меньше металла внутри, чем в этом уё, за 1.200.000 рублей !
@Cheslavich
5 жыл бұрын
++
@gorecdagestan2535
4 жыл бұрын
Для России дизель пока что рано . Не научилась делать хороший дизель . Топливная вылететь раньше чем в любой европейской стране. И это нормальная сумма на ремонт . И нет хороших дизелистов кто разбирается в коммон рейл
@PitomnikSobak
4 жыл бұрын
полный бред. все коммерческие автомобили на дизеле : ФиатДукато, Форд Транзит, Пежо Партнер, Ивек дейли... эти белые микрики на каждом перекрестке и ездят с утра до ночию. сам владею уже треямя такмим дизелным с 2010 года.. .вообще не одной проблемы с мотором не было при пробегах 300-400 тыс на каждом.
@gorecdagestan2535
4 жыл бұрын
Питомник Собак. Не все ком машины на дизеле . Они ездят на дизеле (я не говорил что не ездят) ресурс машин малый на Рос дизеле . Чем в Европе.
Пікірлер: 181