Постоянно летали из Блага в Москву этим рейсом - 44 туда и 43 обратно через Красноярск. Летали Красноярские экипажи со сменой в Емельяново. У Василия Васильевича Ершова есть рассказ о взлете из Благовещенска. Один раз я летел с ним, он был командиром на рейсе в Благовещенск. Так, что есть что вспомнить!
@user-ye1mv1tm8m
2 жыл бұрын
Пусть у вас все всегда будет хорошо! Пусть число взлётов соответствует числу посадок! Удачи всегда и везде, вы лучшие!
@user-te8it5eh2l
2 жыл бұрын
Им миммиимиимм им им м ми мм им ммм ии м м м мммимииим мм м ммммимм мм мммм ими иммм м и ммм м мм ммм м им м и ммммм м м мм м м ммммм м ми м м мм м мми м имммм м мми мим м ммм м мм и м ммим ммммимммм м мм мм мм ммм мим мммимм м ммисс мми мм м мм мм имииммиммимммми м им м мм м ммммим м ммммии м мм мммимим иим м мм мммм ммм ммми м им и м мии м и мммим ммми м м м м м м миим м м и мииии мм ми м мм м м м мм м мм мм мммм м мм ми м м иммим миим мм м мммии мммим мми ми ми м мм мм ммм имм м м м ммии миим ммм и и м м мм и м миммми и ии ии и иимм м м м м м м м м мм им и м имии м ммми м имии ми м мм и мимм мимии и им т.д л
@user-sl3sc7hs5b
Жыл бұрын
Вы Лучшие🙏
@K456KASATKA
Жыл бұрын
Эх, а у нас говорят чтоб количество погружений равнялось количеству всплытий)) уважение от глубокоуважаемых высокоуважаемым))) (от подводников летчикам, если кто не понял)
@user-yb5zp6qm4h
Жыл бұрын
Ту 154 мой любимый самолёт! Он всегда будет в моей сердце!
@alexvitaly2420
5 ай бұрын
Тоже... ❤
@user-mw8gx9su5o
3 ай бұрын
Смотря видео! Читая книги! Всегда слёзы и радость высокая за ребят которые находятся в кабине на взлёте и посадку. Экипаж управляемый лайнером! Для меня какое-то святое и не обыкновенные люди.
@user-sn5mg1ew1g
11 жыл бұрын
ЭЭЭЭххх , красота! Спасибо вам, уважаемый экипаж что выполняете свою работу старательно!
@user-hb1jd5hm1v
8 ай бұрын
Ребята, вы лучшие!Самые смелые, самые высокие❤
@user-lo6jq2bh8m
7 ай бұрын
Красавцы мои...Аэропорт родной,привет!!!
@rupertstears4919
4 жыл бұрын
Спасибо вам за вашу Работу!👍
@user-ne1xg1fv6y
2 ай бұрын
Ух, вот это экшО́н!!! Что на ракете взлёт! Боевик! Я не знаю как еще жто описатью пилоты герои, летали на таких машинах...не то что эти вальяжные сентиментальные современные пилотики, за которых половину работы делает компьютер. А вот это ПИЛОТИЩЩЩА!
@boeingboeing230
8 жыл бұрын
Я на Ту -154 налетал 5000 час 😀. Мой самый любимый самлик 👍👍👍
@navi154m
8 жыл бұрын
+emin iskenderov z 7600
@user-kj5uz6pm9k
7 жыл бұрын
tvel2 есть такое,скорость держи,рулями не дёргай и всё норм.
@boeingboeing230
7 жыл бұрын
Анатолий Быковский Абсолютно согласен 👍
@user-mm4zz8sw8n
7 жыл бұрын
emin iskenderov Теперь прощай с ту -154 он опасен... в Сочи разбились люди ..
@user-kj5uz6pm9k
7 жыл бұрын
Юлия Лызикова ходи пешком,ДУРА!
@stan6281
9 жыл бұрын
Спасибо ребята...
@ivansokoly4100
Жыл бұрын
отличный взлет, отличная работа экипажа, КВС респект!!!
@user-ou6le4fc9x
4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@konoval205
5 жыл бұрын
Очень классное видео , спасибо а ещё мы говорили на неё. «Аврора» служил на на таком в транспортном полку
@killerpigszombi3382
5 жыл бұрын
Много раз на нем летал. Очень красивый самолет. Да устарел, но я бы еще полетал.
@user-jenijek
5 жыл бұрын
Молодцы Пилоты! Мой любимый самолет!
@Ledynoe_Serdce
4 жыл бұрын
Да летал я КрасЭйр ещё на тушках 154 ☺эх....времечко то было...
@user-zx5rs1hb2m
3 жыл бұрын
Аж ты красота какая..... Шикарный авиалайнер! Звк двигателей вообще музыка!
@russianmera2963
3 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@navi154m
11 жыл бұрын
Да, похоже Благовещенск... давно было. Спасибо за замечание.
@user-og1qo5mt3q
5 жыл бұрын
Ребята, дай бог вам здоровья!
@itsmylife0983
Жыл бұрын
Идиот видео 9 л назад и х пойми когда его сняли! Пиздец прям богомолец🤦♂️
@AleksandrDiesel54
5 жыл бұрын
Классная машина!
@1977vitek
6 жыл бұрын
Самый красивый пассажирский самолёт !
@alexdobt3239
4 жыл бұрын
"Крейсер Аврора"!
@I_love_U2
4 жыл бұрын
И что в нем красивого? Вздохнул с облегчением, когда из Магадана в Москву начали летать ИЛ-62, прямым рейсом.
@user-nk9sf3sf4u
4 ай бұрын
@@I_love_U2д е б и л
@user-rg1yr1wp4r
2 жыл бұрын
Атветственные парни уважение к вашей работе
@user-vh7is2us7x
5 жыл бұрын
Круто.(это по внутренней радиосвязи разговор?а в кабине такой шум?)Взлетели отлично!Нашим пилотам огромная уважуха!!!✈
@user-ns8qr6bv4i
4 жыл бұрын
Вот экипаж. Вот чем гордиться надо. Умеют управлять, самым строгим самолетом.
@rashidrashidov5378
5 жыл бұрын
Поржал от души, спасибо за видос и комменты)))
@antonvolkov9827
8 жыл бұрын
Всегда восторгался пилотами гражданской авиации, это ж сколько ответственности на них
@poeticwaltz
7 жыл бұрын
особенно когда тебе вручают вонючее стремное ведро которое норовит сорваться в штопор
@scheglov59
7 жыл бұрын
poeticwaltz, ты идиот! Боинг 727 выпущено 1832 самолёта/ потеряно 113 самолётов Ту-154 выпущено 1026 самолётов/ потеряно 72 самолёта. И кто из них "ведро"?
@andreinosov6120
7 жыл бұрын
+scheglov59 только727 уже не летает.
@user-wx7bq4qe5r
7 жыл бұрын
+scheglov59 и в чью пользу твоя математика?
@707pinochet
7 жыл бұрын
причем здесь казахи вообще
@user-cj1hd3gq9m
2 жыл бұрын
Удачи мужики.
@newday2817
5 жыл бұрын
Часто летал Целиноград Мин Воды, спасибо вам огромное наши ассы, всё спокойно, четко,суеты нет,напоены,накормлены, СССР ушол, сожалению...
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
Да всё было и при СССР. И суета, и неадекваты с разгильдями в кабине.
@matthewdakota2251
2 жыл бұрын
I know Im asking randomly but does anybody know of a trick to log back into an Instagram account..? I stupidly lost the password. I would love any tips you can offer me!
@jettdexter6719
2 жыл бұрын
@Matthew Dakota instablaster :)
@matthewdakota2251
2 жыл бұрын
@Jett Dexter i really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now. I see it takes a while so I will reply here later with my results.
@nicolegrande7039
2 жыл бұрын
А ещё был рейс Целиноград-Шевченко-Сочи. Правда на Ту 134.
@user-xr1jr7rd6w
Жыл бұрын
Любимый самолёт мой👍💪🥰
@user-oe7lr6gg9d
5 жыл бұрын
Класно.гражданские пилоты это герои👍👏
@user-fr8op9hf7r
8 жыл бұрын
Блин, я как "Экипаж" посмотрел)
@budda4873
4 жыл бұрын
Сложный самолёт 👍. Я тут на Л410 туплю,,,, а это вообще 👍👍👍
@parhomenkovova8576
3 жыл бұрын
Как все сложно внутри,а снаружи так красиво взлетает)любимый самолёт.
@user-cq7xr7xt1k
2 жыл бұрын
Убийственное дерьмо совка ваш любимый самолёт!Почти 3500 загубленых жизней за время эксплуатации.Гордитесь дальше.
@starruler26
2 жыл бұрын
@@user-cq7xr7xt1k для дурака любой самолет плохой У боинга не меньше катастроф
@user-oi5oy4yf7q
4 жыл бұрын
ТУ-154 машина отличная. даже в наше время.
@user-vx9th3ew5q
3 жыл бұрын
это ведро помойное изначально было!самый опасный самолет в мире вместе с як 42,столько тысячь жизней ункс этот ту!это как сраные жигули в мире автомобилей!!!
@user-jt3xg9pn1c
3 жыл бұрын
Ему до Боинга и Аирбаса как до Китая раком.
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
@@user-vx9th3ew5q 737мах - ведро помойное вдвойне. Не успели начать эксплуатацию, два расколотили.
@alexprokhorov3911
Жыл бұрын
Полтинник в наше время ? Уже к сожалению нет. Если бы он появился на год раньше Б-727 вот тогда забрал бы львиную долю рынка мировой ГА в сегменте среднемагистральных. Хотя..., есть небольшие сомнения, справились бы с обьемом заказов ? Да и в течении почти всего срока дорабатывали и устраняли "детские болезни". Б-727 тоже доделывали и дорабатывали, не так массово и плотно, но там хоть логистика и послепродажное обслуживание работало на должном уровне. Но в любом случае 154 в умелых летал достойно.
@MrAndrey8493
5 жыл бұрын
На таком же летал из Москвы ( Аэропорт Домодедово ) в Турцию!
@user-vz4kf3cy1g
7 жыл бұрын
Второй пилот чуть в Китай машину не утянул. Первый вовремя его поправил. Выход на курс практически у границы идет.
@Standoffer614
5 жыл бұрын
вот если бы в обратную сторону взлетал, тогда точно в Китай ушёл бы :-)
@user-bu2vp7px2y
5 жыл бұрын
Я бы на его месте постыдился потом
@zizu665
4 жыл бұрын
😂😂😂😂
@maiklioker4449
3 жыл бұрын
Ну че вылет проилел
@fsdfbs7509
3 жыл бұрын
@@user-bu2vp7px2y К рыбам?
@johnpk77
7 жыл бұрын
Про этот самолет еще Василий Василич Ершов писал в своих рассказах
@user-hi7zq4ix8g
6 жыл бұрын
johnpk77 Царство ему небесное((
@Dima90dmb
5 жыл бұрын
Он что умер?!
@user-wk5hu9es3l
5 жыл бұрын
А Вы что , не знали? В прошлом году, 04 июля. Вечного полета Васильичу.
@RomanZerstoren
5 жыл бұрын
Пиздец! От вас про его смерть узнал, жесть. Я читал его на прозе ру, писал комментарии, и он отвечал! Он много рукописей выложил на этот сайт, последнюю - всего два месяца до смерти. 72 года, как же рано он ушёл... Земля пухом...
@protondb6267
5 жыл бұрын
@@user-wk5hu9es3l Вечного полета. "Псов" его как раз недавно перечитывал...
@nurekeerman3394
3 жыл бұрын
Ту 134, 154 - Самый красивый летательных аппаратов. Доброго полетов!!!
@user-sx6on6wz1v
5 жыл бұрын
закрылки 15, 28.. помнится, тоже читал такое у Васильевича...Туполь-самолет, строгий в пилотировании..его слова. царство ему небесное.
@user-jh6rj1wn5r
4 жыл бұрын
Только👍всем!
@vladim7779
3 ай бұрын
Второй пилот на видео получает нагоняй от опытного капитана!!! 😊Василий Ершов который написал книгу "раздумья ездового пса" всю жизнь отлетал на ту-154 и был капитаном именно в Красноярском авиаотряде "КрасЭйр". По его словам это была лучшая школа по данному типу самолёта и тут на видео видно как капитан натаскивает второго пилота. Отличный видос!!!
@vad_kja_west
7 жыл бұрын
Красноярский авиаотряд одним из лучших был ... Жаль КрасЭйр
@user-mm3ly5yk3o
5 жыл бұрын
ну дык все, кто по возрасту не списался в s7
@user-tu2ib3yj3q
5 жыл бұрын
Nordstar Потанина убил.
@user-mm3ly5yk3o
5 жыл бұрын
Serega Viktorovich не понял. Потанин - это КВС 154б/м в Красэйр ?
@user-tu2ib3yj3q
5 жыл бұрын
@@user-mm3ly5yk3o Потанин - это КВС всего Красноярского края, к сожалению.
@user-tu2ib3yj3q
5 жыл бұрын
@@user-mm3ly5yk3o Вы - лётчик?
@user-pu5dz7pe2i
5 жыл бұрын
Мой первый полет был именно на Ту-154. 25.07.1995 год Новосибирск-Ганновер.Как же это было страшно )
@WorldAviationTravel
Жыл бұрын
Как хорошо что на его смену ту 214 пришел.
@user-uz8ut6oy8n
2 жыл бұрын
ВРЕМЯ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ ? УЖЕ НЕТ ?А вообще нет слов выразить уважение вашему труду!
@orion-ko2he
6 жыл бұрын
Кто бы что ни говорил а на наших Советских самолетах чувствуется что Экипаж это не пустой звук, а единый коллектив, взаимопонимание, настоящая работа, живое общение. На современных самолетах с экипажем из двух человек уже не то.
@user-bq2qv5mm5c
5 жыл бұрын
Больше электроники - меньше проблем, связанных с человеческим фактором. Сейчас "коллектив", который бывало совершенно не был обучен работать в команде, нафиг не нужен.
@alexprokhorov3911
5 жыл бұрын
Не пиши ерунду скачай фильмы из серии "глазами пилота" особенно рекомендую перелет Франкфурт-Касабланка-Сан Паулу-Манаус-Кито-Франкфурт с первым пилотом девушкой, послушай диалоги.
@user-rt7wh9dv3r
5 жыл бұрын
Ностальгия.
@user-hj4ik6ro4f
3 жыл бұрын
Супер
@user-xj6ri7kr5m
3 жыл бұрын
Вот она настоящая авиашкола, с механикой, а не эти Аэробусные автоматы!👍
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
Су-35 по этой логике тоже фигня: Будильников нет, цифровая ЭДСУ - есть. Всё летать уметь не надо.
@FDDFGGSHORTS
2 жыл бұрын
Ту 154 и был тем советским "аэробусом" в плане управления и автоматики
@annabellemaria6609
2 жыл бұрын
Нет слов ,папа летал на Ту 154
@user-km8gp8em2j
5 жыл бұрын
Мужики работают 🙏
@user-ti1wb2qm3i
5 жыл бұрын
Ни хрена не страшно .Я на ней красавице 25 лет отлетал.
@dgekvoron9261
5 жыл бұрын
Зил 157 тоже хвалят... Но это уже не машина...
@user-bv3xd8cj3d
4 жыл бұрын
Dgek Voron Сравнил хер с пальцем ))
@FantomasMiG25
3 жыл бұрын
@@dgekvoron9261 сравни т34 еще
@user-vx9th3ew5q
3 жыл бұрын
повезло что живой!самый аварийный и опасный самолет!а сколько тысяч жизней он унес!!!
@user-ti1wb2qm3i
3 жыл бұрын
@@user-vx9th3ew5q Где ты тысячи жизней насчитал,кто в теме все катастрофы помнит,как и почему.
@talas12341
5 жыл бұрын
Напрягся лайнер, слышен визг турбин. люблю, как наши тушки взлетают даже поэт, про это спел...
@user-tu2ib3yj3q
5 жыл бұрын
ППД прогрет, фары, часы включить, режим взлётный! РУД держать!
@user-ln4zu7df2j
3 жыл бұрын
РУД - рычаг управления двигателем браво. Браво. Браво.
@sf_flash
5 жыл бұрын
тип судна очень требовательный к экипажу, компановка тому способствует - три двигателя в хвосте сильно смещают центровку назад, как следствие разбалансировку по тангажу, большие углы атаки и низкую скорость не прощает. тушка любит большую скорость. во всем мировом авиастроении в 60-ых скорость имела значительный приоритет, потому 154ый даст фору по скорости многим современным типам.
@user-ve3ji8ft9d
5 жыл бұрын
Быстрее Тушки толко наверное Боинг 747 и был. А больше никто.
@user-mm3ly5yk3o
5 жыл бұрын
... но чуть что и выход за ограничения. постоянно жопа в мыле
@abrahamlinkoln9590
5 жыл бұрын
рыгало,старое прожорливое рыгало
@alexprokhorov3911
5 жыл бұрын
Ну, ну Б747 может под 1000 км в час лететь на 40 тыс ф.
@MyAleksey76
5 жыл бұрын
Alex Prokhorov, ну и не намного опередил, 154 потолок 39 700 и скорость 950 ))) Только и 747 тоже пошел на пенсию ))) Скорость ныне не актуальна
@djarteo
11 жыл бұрын
родной порт)))
@user-ws6id6jv8j
Жыл бұрын
Столько эти самолеты не модернизировали, а так до сих пор и дальше детали. Походку конкуренты хорошо поработали.
@abrikos4181
Жыл бұрын
какая красота
@emilqurbani9418
4 жыл бұрын
Я помню когда был курсантом в авиационном учителя говорили "Уход на второй круг является правильным решением командира воздушного судна"
@izyarabinovich6765
5 жыл бұрын
Вы на Ил-18 не летали! Благовещенск-Новосибирск - 6 часов!!! (Ту154 - 3,5 часа) Рёв 4-х моторов с пропеллерами отслаивает кожу с головы - она так вздувается-вздувается, вот-вот лопнет и мозги брызнут! После приземления открылась дверь кабины. Пилоты в полном изнеможении лежали в креслах. На Ил-18 ещё можно было курить - в подлокотниках пепельницы были, потом к дверке курить ходили, а там баллоны с кислородом стояли. Когда в 80-х в Благовещенске вырубили тайгу и удлинили полосу для приёма Ту 154, это было что-то. В салоне просто неприличная тишина - лишь сзади чуть-чуть посвистывает. А вы говорите - грохот в салоне!
@user-pm9ht5vi8r
5 жыл бұрын
Есть такой тепловоз ТЭ10М,у него в секции ТРИ тысячи лошадиных сил.И все они без глушителя.Так вот,когда в 87-88гг вокруг тебя на реостате работали на 15й позиции 12-14 секций тепловозов,то через 12 часов смены,уходя за угол МС-7,ощущал себя заново родившимся.)))Какое отслоение кожи на голове?)))
@izyarabinovich6765
5 жыл бұрын
Обожаю звучание работающего дизеля! Оказывается не один Я такой! kzitem.info/news/bejne/zXeZzoWiq4GUrJg
@ancea7779
5 жыл бұрын
Летали летали
@I_love_U2
4 жыл бұрын
Летал в детстве 2х6 часов с посадкой в Красноярске и ничего не отслоилось! ))
@operative-division
9 ай бұрын
Прям как в авиасимуляторе!
@user-uk6to7mb1q
5 жыл бұрын
задняя опора трех топоров - практически копия опор с тушки)
@weronasertuz4991
5 жыл бұрын
Наши самые крутые самолеты
@yerdna3983
4 жыл бұрын
Экипаж, я за то, что б эта ту-шка, - радовала ваш взгляд на земле, и очень хотелось б вам от души, ил-а, ну хотя б 86-го.
@Fullydownable
6 жыл бұрын
самый красивый самолет
@user-pv4lw1yw4z
5 жыл бұрын
Это не самолет, а уебище СССРвское
@FredasFredas
4 жыл бұрын
Ni muziki tehnika na grane fantastiki. A piloti sila!
@eu7fbb
4 жыл бұрын
Летал из Минска в Челябинск в детстве.
@iliavorotovov3691
3 жыл бұрын
Хорошо идет верх
@user-dn6mn4zu7s
8 жыл бұрын
супер самолёт!!!Аврора авиации.жаль что закончен его век.а какой он красивый и надёжный!!!
@alkopridur
6 жыл бұрын
ниче он не закончен. военные только так летают
@n.b.380
6 жыл бұрын
Евген Он очень ненадежен. Он гроб. Из плоского штопора не выводится вообще, а из-за движков на корме дать дифферент на нос нельзя. Если потерял горизонтальную скорость, то самолет приговорен
@greck3262
6 жыл бұрын
+Максим Пилипец есть видео где с двумя потухшими моторами его из плоского выводят и садят спокойно.так что не мороси...
@Belmoto31
6 жыл бұрын
вы правы. из плоского его не вытащить. автор выше видимо имеет ввиду видео, где в симе его вытаскивали. Только там не было помпажа двигателей, да и "летучесть" выше...
@videodead1483
6 жыл бұрын
Евген Какой нахрен надёжный, сколько людей погубил.
@FantomasMiG25
5 жыл бұрын
Коасавцы!!! Молодцы
@FantomasMiG25
5 жыл бұрын
Красавцы
@mishacol
2 жыл бұрын
Только электро-механика, только хардкор)
@slvansvm2946
7 жыл бұрын
в Благе сейчас хороший аэропорт, посадка в самолет с терменала! самолеты заходят на посадку с разворотом над городом, прям по кромке границы с китаем! Тушки 154 уже не летают! в основном боинги!!! я знаю, я там живу)))
@user-jy9yu2ex1r
7 жыл бұрын
Slsvan Svm ну только посадка в самолёт нифига не с терминала
@slvansvm2946
7 жыл бұрын
точно! я облажался)))
@user-fd9qg7zn3k
7 жыл бұрын
Тимофей Гладких почему же. Международный сектор прям с терминала посадка..А рейсы по РФ нет
@slvansvm2946
7 жыл бұрын
аа. хотя и не облажался!))))
@Gio82ish
7 жыл бұрын
А рейсы по РФ на автобусе(((.
@user-si1iu4ep1c
4 ай бұрын
Какой самолёт легче управлять ТУ или боинги или аэрбасы
@kaban17avovk93
4 жыл бұрын
В 87 году садились в Благе когда а армию везли при посадке наблюдали по правой стороне Китайские домики ну а потом поездом до станции Ледяная дивизия РВСН привет с Украины
@Gio82ish
11 жыл бұрын
Блага, полоса 36
@Konsul_k8
8 жыл бұрын
Родной город да ещё и любимый самолёт!!!Эх жаль , ТАКОЙ лайнер вывели из эксплуатации !
@user-cp4xf2xc6y
6 жыл бұрын
Военные на нём ещё долго летать будут!!!
@renebuaron181
5 жыл бұрын
ИХ даже на карго зарубили из-за ограничений ЕС по шуму и прожорливости двигла... Стоят теперь на стоянках никому не нужные(((( Хоть бы кто с деньгами сообразил, сделал 3м симулятор.. Тот что был сволочи похерили...
@dgekvoron9261
5 жыл бұрын
@@user-cp4xf2xc6y А хули, пилотов некуда девать-экипаж 6 человек...
@user-qs7um4ts7m
7 жыл бұрын
вот это по нашему, ни каких мониторов, цветных цифровых индикаторов. Бумажка, написанная фломастером, матерка только не хватает. Ни каких континуе, чек, спид, хандрет, е6ашим по стрелочным приборам как в танке в 41-м
@user-cp4xf2xc6y
6 жыл бұрын
А ты в курсе, что эти самые стрелочные приборы в разы надёжнее всяких там смешных мониторчиков, потому что не восприимчивы к системам РЭБ!!! Интересно как ты полетишь, когда твои любимые мониторчики разом погаснут и покажут тебе дулю!!!
@Vendium7
5 жыл бұрын
Бля я не поленюсь и поясню такому тупорезу как ты всю херню которую ты написал: "чек" - "проверено" - аналог "механизация/шасси/фары убраны" - нужное подставить да и вообще check -универсальный термин для проверки любого элемента "континуе" - continue- наш аналог "рубеж" - с этого момента взлет уже нельзя будет прервать в случае нештатной ситуации "спид" - speed - скорость - уже сказал выше что ее постоянно проговаривали а еще есть "ротэйт" - rotate - по нашему - "подъем" - команда начать отрывать нос самолета от полосы после набора взлетной скорости. В общем разбирайся в вопросе прежде чем писать херню.
@jetstar-a.v.
5 жыл бұрын
Иван Бровкин Иван, может вам напомнить, что Ту-154 гражданская машина? Какой накуй РЭБ????Ты бы еще написал : как ты на нем полетишь, у него же пушки нет..)Стрелочные приборы нихера не надежнее. Не надо выдумывать всякую ерунду. На Ту-204, Ил-96, Ил-114, суперджете, МС-21 стоят ЖКИ и что, как же теперь воевать будем в условиях РЭБ??? Даже на боевых истребителях сейчас стеклянные кабины.
@Vendium7
5 жыл бұрын
Андрей Кошман Да, согласен. Я немного торопился когда писал и перепутал. Рубеж это действительно "V1". Но continue кстати на взлете я чего то не припомню, continue вчегда применяют на посадке кода прозрдят минимальную высоту принятия решения. Российский аналог дословно "минимальная- решение- садимся". То есть это минимальная высота для принятия решения о возможности посадки. К этому моменту полоса должна быть видна визуально и не зафиксировано опасного сдвига ветра. Если эти условия не выполняются или по иной важной причине, капитан до этого момента включительно еще может прервать посадку и пойти на второй круг.
@jetstar-a.v.
5 жыл бұрын
Maxim Есть и на западной технике Continue на взлёте. Когда V1 и Vr отличаются, PF тоже говорит «продолжаем». Фраза Continue на посадке не является аналогом Садимся. Аналогом садимся является Landing.
@easyrider8787
2 жыл бұрын
Балаган такой в кабине ..жесть. Один из них неуравновешенный кто-то)
@grunt9898
7 жыл бұрын
У меня дед на 154-М летал)
@---Vi---
7 жыл бұрын
GRUNT 98 Каким классом?
@user-tb8hf6pn3p
2 жыл бұрын
На нем еще Карл Маркс летал
@MaxScooterfan
7 жыл бұрын
Жестко КВС обучает второго пилота, каких-то 5 градусов не добрал, и чуть по шапке не получил ;))
@scheglov59
7 жыл бұрын
В авиации 5 градусов это очень много.
@alexandrkuzmenko8880
7 жыл бұрын
так и надо. Эта машина ошибок не любит и не прощает. Как говорили пилоты - лучше потерять жену, чем скорость на развороте...) Тем более, как я уже писал выше - это красноярская школа. Лучшая в стране.
@MaxScooterfan
7 жыл бұрын
Спасибо, классное выражение)))) Про Красноярскую школу читал у Ершова, ну и детал паксом из Полярного в Москву!....
@MRSlonikable
6 жыл бұрын
SID UHBB посмотрите, там ограничительный пеленг из-за границы, поэтому и требует такой точности, чтоб Китай не зацепить
@I_love_U2
4 жыл бұрын
@@alexandrkuzmenko8880 , красноярская - лучшая? Тогда привет от "МАВИАЛ"-цев! Эти садились, когда все остальные или не летели, или на Камчатку уходили.
@user-oo6fo2pt7q
4 ай бұрын
Как то боюсь самалеты доводилось лететь из Алматы в Москву и у нас как потом узнали отказал какое-то двигатель жутко было страшно по общению так сильно просел самалет но слава богу до лителе куда-то потом пересаживались Като уже смутно всё помню но ещё большое спасибо пилотам тавго реиса и у меня такое впечатление сложилось что т154 самыи опасныи самалет
@user-gh6k58i
Жыл бұрын
КрасАвчики...
@DROBILCHIK
4 жыл бұрын
Лайк,но на 154 я бы не полетел.....
@user-hy7qr1qc3y
3 жыл бұрын
Легендарные ту 154 когда то летали...
@MattGlucharr
7 жыл бұрын
Интересно, это я один чувствую запах в кабине, когда эти ролики смотрю?
@user-xu9lx8xk5y
6 жыл бұрын
Mathew Woodgrowse А какой там запах?? Интересно очень)
@user-di1ce2bl9h
5 жыл бұрын
Спицефический. Я тоже чувствую.
@samuilshpeller
5 жыл бұрын
Один. Это твои шаровары пахнут.
@heinzdenis2116
5 жыл бұрын
Поверь, не только ты.
@ULTRAZVUKNN1
7 жыл бұрын
звук, после уборки шасси) колесо раскрученное останавливается в отсеке шасси))
@georgizhukov5055
3 жыл бұрын
Братцы уважаю но поокуратнее .А так все шикарно.
@alek6703
3 жыл бұрын
Мы тоже бумажку с номером вешали. От деменции)))
@alexeykravchenko9356
3 жыл бұрын
Да. Но только ведомственные. На пассажирских линиях уже нет. Хотя может быть где-нибудь в Афганистане.
@user-ns8qr6bv4i
Жыл бұрын
Капитан, в первую очередь, Отец, потом, он, Бог неба.
@user-vi4ng9oe9z
5 жыл бұрын
Более 120 Душ за спиной.. Всё по карте.. Ту-154, по скорости- почти звук.. Теперь наверное, уже и не летают. ))) Дерзкий взлёт, Алма-Ата. Свечкой.
@alexdobt3239
4 жыл бұрын
160 за спиной.
@testtest-tz6xv
6 жыл бұрын
Кран шасси в нейтральное забыли ?
@user-tn4yv1xz5p
Жыл бұрын
С Богом.
@Analis_Stradevaris
3 жыл бұрын
Самое ответственное это убрать механизацию 3:31 закрылки убираются синхронно!
@user-jq4cg6dy7u
3 жыл бұрын
Людей будь здоров эта машина похронила
@iliavorotovov3691
3 жыл бұрын
154 очень надежный самолет.
@arkady_ks
8 жыл бұрын
Старые они всё-таки, из другой эпохи. Сейчас всё по другому
@numbinho
3 жыл бұрын
КВС красава, учит ВП а ШТ лучший
@user-gz8gs1ps7f
4 жыл бұрын
Косяк это аэропорта то что с попутным ветром то садится то взлетать приходится самолётам....из за близости границы..
@vozdux2708
2 жыл бұрын
Самолет опасная вещь. Нечего делать людям делать в воздухе, не наше это. Но человеческое стремление к мечте побеждает все. Хотя иногда и с жертвами. Дай Бог, в будущем разработают безаварийные машины...
Пікірлер: 727