Wymiana regulatora to pośpieszne działanie. Trzeba sprawdzić alternator na kostce od alternatora (nie regulatora) bo ta kostka lubi się usmażyć (jest pod gumowym białym grzybkiem po drugiej stronie motocykla - obok bezieczników).
@wrdriver7035
3 жыл бұрын
Masz rację. Tam też sprawdziłem kostkę z żółtymi przewodami które wychodzą z uzwojenia - tu wszystko grało. Natomiast ja już po zdjęciu przewodów od regulatora zauważyłem że gniazdo jest popalone. Dla pewności oblukalełem całą instalację. Dodatkowo sprawdziłem ładowanie na starym oryginalnym regulatorze jak i na nowym i była różnica. Myślę że po 16 latach miał prawo odmówić posłuszeństwa 😏. Pozdro
@mirek9122
4 жыл бұрын
A może pod wibracja silnika były te skoki napięcia bo styki latały od prubnika
@wrdriver7035
4 жыл бұрын
Może, bo styki nie miały żabek do podłączenia do klem. Potem skumałem że ładowanie jest ciut niższe bo jest obciążenie w postaci włączonego światła mijania na stałe.
@livehappycoaching4346
Жыл бұрын
is this hornet still going strong today?
@wrdriver7035
Ай бұрын
O yeah 😉
@QuattroA6C5
Ай бұрын
Jakies kiepskie ladowanie.
@robertnowak9983
3 жыл бұрын
A ja mam 12.5 czyli jest coś nie tak
@wrdriver7035
3 жыл бұрын
Regulator do wymiany. To jest częsta usterka w hornetach i nie tylko
@robertnowak9983
3 жыл бұрын
@@wrdriver7035 Ale ja mam inny model motocykla ja mam junak 126
@wrdriver7035
3 жыл бұрын
@@robertnowak9983 na wyższych obrotach też pokazuje 12,5 volta?
@robertnowak9983
3 жыл бұрын
@@wrdriver7035 więcej do do 13
@robertnowak9983
3 жыл бұрын
Czyli jest ok tak. Ale dziwne że jak włączę światła to z 14 spada na 12.5
Пікірлер: 20