No jak też chcesz żeby ci tak tyłem zarzuciło że w słup trafisz to taak :D
@marekkondrad2235
2 жыл бұрын
Owszeeem
@Stefan_Kawalec
2 жыл бұрын
Tmechatronik samodzielnie od 15 lat więcej zrobił (pokazując również takie przypadki) dla poprawy wizerunku i promocji kolei w Polsce, niż wszystkie zarządy razem wzięte.
@korfantywalikonik6351
2 жыл бұрын
bo to jest całkiem innego rodzaju/formatu promocja/reklama. zarządy nie mają interesu ujawniać, pokazywać, odsłaniać prawdy. przecież to się kłóci. dba się o dyskrecję, poprawność, nienaganność wizerunku, o reputację, zaufanie, więc musi się pokazywać i omawiać tylko to co służy, jest wygodne, bezpieczne :). taka jest podstawa/zasada marketingu i reklamy :)
@advancedadvanced3814
2 жыл бұрын
@@korfantywalikonik6351 Zarzady to stare capy na cieplych posadkach stąd te zakłamanie. Ukrywają prawdę przed właścicielem tych kolei czyli Polakami. Rozliczac z imienia i nazwiska.
@korfantywalikonik6351
2 жыл бұрын
@@advancedadvanced3814 o tak, zapewne. niepotrzebnie się prywatyzowali i dzielili na spółki matki/córki/siostry. trudno ustalić/określić/dojść/zweryfikować kto. ile i w jakim stopniu winny/odpowiedzialny. bardzo trudno przypisać winę. eh ten cholerno-nieszczęsny okrągły stół i rozbójniczo-bandycko-oszukańczo-rabunkowo-łupieżczo-kolesiowa prywatyzacja dogadanego układu :(:( i te całe podstawione lustratory/komisje/reformatory/reorganizatory/reorderyzatory/restrukturyzatory :(:(
@brunonrozycki215
2 жыл бұрын
Jak mozna poprawić wizerunek kolei pokazując naprawy i detale eksplatacyjne?🤣🤦♂️
@wedroneyou2150
2 жыл бұрын
Dzięki temu podziałowi właśnie dużo łatwiej ustalić winnego, bo w komisjach powypadkowych, są przedstawiciele wszystkich zainteresowanych spółek i na podstawie analizy faktów ustalają stan rzeczywisty.
@lucasgtr7256
2 жыл бұрын
I już wiadomo do czego służy kierownica w lokomotywie 🤣
@Niebieskif
2 жыл бұрын
MULTI TRACK DRIFTING!!!
@LTTLDFFRNT
2 жыл бұрын
Without the drifting 🤣
@milojohnson4648
Жыл бұрын
Whoooooooooo!!!!
@if860
2 жыл бұрын
Nagminnie zdarzało się to na mojej makiecie w skali TT, bo iglica nie trzymała na wjeździe na mijankę :D
@xxxxxx400
2 жыл бұрын
Oglądam to na ulicy ze słuchawkami i wrażenie pociągu przejeżdżającego za plecami niesamowite. Aż się odwróciłem.
@krzysztofbujara9144
2 жыл бұрын
Dobrze, ze tylko tarcza manewrowa poszła a nie słup trakcyjny.
@lolrotfl2587
2 жыл бұрын
dla pasożytów na PKP nie dobrze, jakby sie wszystko rozjebało to by wiecej roboty dla swoich było, zapłacili by oczywiście frajerzy w biletach
@Devibar
2 жыл бұрын
Bóg Zapłać. Pozdrawiam.
@qkolejarz
2 жыл бұрын
Czyli nie tylko w MasZynie da się robić dejavu...
@polishrailwaycrossings2823
2 жыл бұрын
*Deja Vu
@bartoszmaziarek101
2 жыл бұрын
Ja tak zrobiłem w TD2 bo dyżurny przestawił mi rozjazd w trakcie
@DonSalieri181
2 жыл бұрын
Na przykład tak? kzitem.info/news/bejne/o6lty56hsnulgYo Albo tak? kzitem.info/news/bejne/qGug3HaOoIubgIo
@kwbartons
2 жыл бұрын
Mogłeś sam rozjazd nagrać, czy są jakieś ślady.
@florianabacki1621
2 жыл бұрын
Tak, też mi tego brakowało.
@Tal0Rash
2 жыл бұрын
ale ekstra to wygląda. Szkoda że na żywo nie nagrałeś :) Chętnie obejrzałbym jak wygląda stawianie tego wagonu na jeden tor.
@kierowcaautobusuBKM
8 ай бұрын
Cofnąć na rozjazd i kola zjada się na jeden tor... 😂
@roolon6604
2 жыл бұрын
Brak zdecydowania w manewrach kończy się jazdą widełkową. No rozmyślił się w połowie :) Jak zwykle dobry materiał tylko brakuje nagrania rozjazdu :) Thx
@alfajet777
2 жыл бұрын
Kolejny ciekawy material.
@Zumbach1976
2 жыл бұрын
"Andrzeju nie denerwuj się.... to się wyklepie" 🤪👌
@olo1299
2 жыл бұрын
Często to. Mówię 😂
@pawesteckiewicz8293
2 жыл бұрын
Albo wyciągniemy z mojego pociągu 😁
@Zumbach1976
2 жыл бұрын
@@pawesteckiewicz8293 😂👌
@pawelbarcinski3986
2 жыл бұрын
Jeszcze trochę i @kuracyja nagrałby kolejny odcinek „czarne dni kolei”.
@twojstarynachlany2137
2 жыл бұрын
Hehe
@almikkus79
2 жыл бұрын
A był taki odcinek o katastrofie w Reptowie, kiedy zwrotnica sama się przestawiła pod jadącym pociągiem.
@wilkwilku5578
2 жыл бұрын
A jak wygląda powrót wagonu? Dźwig będzie potrzeby czy cofniecie do zwrotnicy?
@LordBlick
2 жыл бұрын
Brak styku z szyną oraz lezący słup są wskazaniem raczej do zaniechania manewrów jezdnych w tym stanie. Trzeba zarzucić ostatnią ośkę na ten sam tor(z awaryjnym zdjęciem ładunku), na którym stoi skład. Jednocześnie wagon powinien być rozprzęgnięty z zachowaniem dużej ostrożności, z uwagi na to, że powierzchnie zderzaków straciły kontakt ze swoim zakresem pracy i nawet przy manewrowaniu powrotnym na pewno uległyby ścięciu. Oczywiście można próbować je zblokować tak, aby wróciły na swoje miejsce bez rozprzęgania, ale to jest raczej dość ryzykowne.
@AntonSiedemnascie
2 жыл бұрын
1 Zderzak wykolejonego wagonu wskoczył pomiędzy zderzaki drugiego wagonu a więc nie jest możliwe przywrócenie wykolejonego wagonu bez pomocy dźwiga
@LordBlick
2 жыл бұрын
@@AntonSiedemnascie No w tej sytuacji najpierw trzeba rozpiąć skład i zdjąć ładunek…
@DJMuNiO
2 жыл бұрын
@@AntonSiedemnascie dźwigu jak już
@AntonSiedemnascie
2 жыл бұрын
@@LordBlick no ale oczywiście
@Richard_Green_143
2 жыл бұрын
Bezpiecznej pracy dla wszystkich związanych z koleją 💪
@Krystynananatanek5709
Жыл бұрын
Ode mnie też.
@user-cu7xq3fy7q
2 жыл бұрын
複線ドリフトは草 電車でDかよww
@fankolejnictwa45
2 жыл бұрын
Ile razy się to robiło w symulatorach 😂😂
@Denis_Dorohoff
2 жыл бұрын
Сколько в польском и русском одинаковых слов! Никогда ранее не слышал польский, а почти все понял.
@user-to4mc1ej6m
2 жыл бұрын
Хм... слова вроде похожие, а смысл сложно уловить. Ну разве, что комиссия установит правду
@kgetz141
2 жыл бұрын
Тоже послушал и немного понимаешь, Украинский и польский сходи
@user-mn4jo2nw8u
2 жыл бұрын
@@kgetz141 а чешский с украинским если сравнить?
@KarolOkupski
2 жыл бұрын
Będzie jakaś aktualizacja tego wydarzenia? W sensie mam na myśli czy podasz przyczynę tego zdarzenia
@amixo1
Жыл бұрын
Pytanie z ciekawości Czy teraz cofając skład jest szansa że to samo powróci na jeden tor ?
@radek7908
2 жыл бұрын
Jak będzie wyglądać usuwanie takiego wagonu? Po prostu nim wyjadą, czy będą go podnosić?
@user-xy9fj3jt9b
2 жыл бұрын
Лихо штаны поймал. Где-то стрелка неправильно сработала. Отцеплять платформу и медленно вытягивать до стрелки, чтобы поставить на путь.
@oscyloskopu1776
2 жыл бұрын
running in the 90's na, na, na, na, na, na, na, na, na
@pokrec
2 жыл бұрын
Jak nikt życia nie stracił, nikt nie został ranny, to tylko się cieszyć. Pośmiejemy się, blachę się wyklepie, tarczę pospawa, pokaże na YT jak wygląda jazda widełkowa i żyjemy dalej długo i szczęśliwie.
@DamianCsx
2 жыл бұрын
Bardzo dobry material
@KolejoweModelarstwoKartonowe
2 жыл бұрын
Ciekawe co z tym zrobią. Fajnie by było zobaczyć nagranie z tej akcji.
@piotrkrajza5463
2 жыл бұрын
Do zakładu w którym pracuje przyjechał na komisje i naprawę wagon cysterna po takim wykolejeniu.
@Lakasabasz
2 жыл бұрын
RIP tarcza manewrowa
@krzysztofjaskulski6022
2 жыл бұрын
Dobrze że nie akurat jechał następny pociąg i mu w cztery litery wjechał 😎
@Melok3503
Жыл бұрын
Wiadomo już co dokładniej ustaliła komisja? Nie ukrywam, ciekaw jestem która wersja się potwierdziła. Pozdrawiam
@Theendkrop
2 жыл бұрын
Co sie stanie jak położymy kamień wielkości pięści na szynie przed pędzącym pociągiem ?
@Paszczakoformis
2 жыл бұрын
A myślałem, że takie rzeczy zdarzają się jedynie w MaSzynie 😉
@almikkus79
2 жыл бұрын
No niestety także w prawdziwym życiu, czy to nieostrożny maszynista, błąd zwrotniczego i tak dalej. Polecam też kanał Kuracyja, tam jest garść dobrych materiałów.
@Paszczakoformis
2 жыл бұрын
@@almikkus79 O dzięki. Może zajrzę.
@rheinlandkanal1451
2 жыл бұрын
I thought, that would only happen on my model railroad.
@Scotzie69
2 жыл бұрын
Passiert auf meiner auch immer wieder.
@mischkastegi7964
2 жыл бұрын
Genau auch mein erster Gedanke...! 😁
@rohitmanohar2733
Жыл бұрын
I was looking for this comment, so it happens in model train so in same way why don't to correct it?
@pkmorfofficial
2 жыл бұрын
Byłeś jednym z pierwszych na zdarzeniu czy to już jest po rozejściu się komisji i świadków?
@DjMemphisGT
2 жыл бұрын
Nie znam sie na pociagach i nie pociągają mnie one ale z zainteresowaniem obejrzałem i wysłuchałem. Dobrze się słucha wypowiedzi.
@jansz7487
2 жыл бұрын
Jak pociągi mogą nie pociągać..
@G3X1290
2 жыл бұрын
Jaka funkcje pełnisz w swojej pracy? Jeśli to nie tajemnica Pozdrawiam serdecznie 😁
@krzysztofkubicki7192
10 ай бұрын
Wydaje mi się, że jest Maszynistą - tak wynikałoby z poprzednich odcinków. Ktoś kiedyś fajnie napisał, że 'odpalenie' boeinga 737 jest łatwiejsze, niż - nie pamiętam dokładnie - ET 41. Albo starszej, czeskiej lokomotywy. Poprawcie, jeśli się mylę. Dzięki.
@JaQba91
Жыл бұрын
W jakim miejscu?
@77drez
11 ай бұрын
Podobnie wagon pojechał w Reptowie. Tylko tam się to skończyło bardzo smutno.
@najdos
2 жыл бұрын
Taki wagon po odczepieniu od składu można wycofać, czy trzeba użyć dźwigu do ustawienia?
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Wszystko zależy od sytuacji. W tym przypadku przepaliłbym sprzęt śrubowy, podciągnął pociąg, upalił i podsunął tarczę manewrową i spróbował wciągnąć wagon. Ale decyzję o sposobie jaki zostanie zastosowany podejmuje kierownik kolejowego ratownictwa technicznego który jest na miejscu.
@Speedg207
2 жыл бұрын
@@tmechatronik też o tym pomyślałem jak zobaczyłem tak ściśnięty sprzęg. Oczywiście palnikiem długim, bo przy naprężeniach to różnie bywa.
@trainsmachineryldegmtrains3509
2 жыл бұрын
Interesting video! Big LIKE Greetings from Romania Andrew
@Greg74948
2 жыл бұрын
Czy coś takiego może się zdarzyć gdy pociąg wjedzie na rozjazd w trakcie przestawiania zwrotnicy?
@franciszekmaliszewski128
Жыл бұрын
Tak
@kazikchodzeniowy5323
2 жыл бұрын
Nikomu nic się nie stało to najważniejsze, ale czy tak do końca i czy ktoś nie straci dobrej kolejowej roboty?
@xXxRollMan92xXx
2 жыл бұрын
Gdy pomylisz pociąg z e36 1.6 i usiłujesz latać bokiem :D
@SARASTREFA
Жыл бұрын
Nie widzę tam "rozjazdu" gdzie o jest?
@user-zz5hh5rd9v
9 ай бұрын
Wszystko jest w porządku, to jest prototypowy wagon 2 torowy, 4 szynowy. Możemy w ten sposób skrócić kilkukrotnie długość pociągów. Taka kompresja 😉
@Kreator1987
2 жыл бұрын
Na samo słówko "komisja" mam do czynienia z odruchami wymiotnymi.
@IvanovichIvanov
2 жыл бұрын
trzeba cofnąć, wymienić przewód na nowy, postawić słup i po sprawie.
@ukaszpartyka4282
2 жыл бұрын
Tak masz rację. Ale nie cofa się całym składem !. Trzeba rozsprzęglić tenże wagon towarowy, następnie podjechać lokomotywą manewrową ,sprzęglić ten wagon i powoli go wyciągnąć aż za rozjazd
@marcinzmyslony7403
2 жыл бұрын
Mysle ze wstawia go dźwigiem,
@m.q-zersky47
2 жыл бұрын
@@ukaszpartyka4282 Cofa się. Chłop na ostatnim wagonie z radiem albo telefonem i jechane. Wózkiem za zwrotnicę i po sprawie.
@IvanovichIvanov
2 жыл бұрын
@@ukaszpartyka4282 jeden wózek pojechał w prawo a drugi w lewo. trudno może być rozsprzęglić jak wszystko takie naprężone. zapewne to właśnie też uniosło prawe tylne koło przedniego wózka. logiczne.
@IvanovichIvanov
2 жыл бұрын
@@marcinzmyslony7403 być może. sytuacja poważna nie jest. ważniejsze jest to jak doszło do przestawienia zwrotnicy pomiędzy wózkami.
@gluch_XD
2 жыл бұрын
kozak film az dam suba i lajka
@deshmukhdp
2 жыл бұрын
Awesome .. dancing railway .. 👍🏼
@TomaszWawa
2 жыл бұрын
Ciekawe jak to jest pokazywane na tablicy sterującej : pociąg X zajmuje aktualnie tory nr 1 i 2...
@almikkus79
2 жыл бұрын
Jeżeli torowisko jest wyposażone w układy kontroli niezajętości torów, to owszem będzie. SBL można oszukać czymś metalowym. W grę w chodzą elektryczność poziom podstawówka.
@Barthap10
2 жыл бұрын
Wystarczy cofnąć tak żeby jeden wózek wjechał za zwrotnicę, a drugi jeszcze nie. Wtedy ją ustawić i pojechać do przodu. I po sprawie ;)
@kamilsp7fll
2 жыл бұрын
Przekładnia hamulcowa nie ulega uszkodzeniu przy takim skręceniu wózków?
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Zależy od tego jaki kąt powstał między wózkiem, a resztą pojazdu. Przekładnie hamulcowe mają też pewną podatność oraz luzy które umożliwiają skręcenie wózka w zakresie jaki występuje przy normalnej eksploatacji. Wszystko się okaże po oględzinach
@PiotrekUMG
2 жыл бұрын
Normalnie "psi chód", tylko wagonem :3
@ampelmania8374
7 ай бұрын
Piękny sygnał... Chętnie bym go wziął... Bo takiego sygnału jeszcze nie ma w mojej kolekcji.. Kto mi załatwi taki polski sygnał?
@dawidgrzyb9138
2 жыл бұрын
Fajnie to wygląda
@puma2091
2 жыл бұрын
A czy aby jazda widełkowa nie odbywa się (też) w przypadku jazdy na ostrze, niedolegania iglicy i "wpadnięcia" pojazdu w rozjazd?
@Krzysiek-zc2em
5 ай бұрын
Czyli na rozprutym rozjeździe cofał ??
@AMBOSS_Silesia
2 жыл бұрын
To się zateguje. 😉
@Speciation
2 жыл бұрын
What happened here, switch moved?
@rafal1434
2 жыл бұрын
Dziś w Trzebini coś takiego miało miejsce.Pociąg IC.
@krzylotv
2 жыл бұрын
Bardzo dobra jakość obrazu i dźwięku. Czym Pan to nagrywa?
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Samsung Note 8
@JanJan-fs8mw
2 жыл бұрын
@@tmechatronik Czy kanał DJ Ziemowit jest twój? a jeśli tak to kiedy pojawią się jakieś treści z naprawy samochodu?
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Eee Nie mój. Tak szczerze to nawet nie znam tego kanału
@JanJan-fs8mw
2 жыл бұрын
@@tmechatronik No normalnie nie mogę uwierzyć, głos identyko ten sam, no i jakaś bliska koincydencja tematów kolejowych w ostatnich odcinkach :)
@Turbole589
2 жыл бұрын
Dj Ziemowit bardziej wygląda że pracuje w PLK bo takie tematy około drogowe podejmuje ostatnio.
@090909gregor
2 жыл бұрын
Może nie wykolejenie a jazda dwutorowa wagonu,mi też gównarzeria przełożyła rozjazd pod ostatnią platformą na torach odstawczych,ustawiacz zatrzymał mnie w takim jak tu położeniu
@krystiankrychu2507
2 жыл бұрын
redukcja but i odcięcie i da sie nawet wagonem bokiem XD wygląda to jak tryb kraba
@Biker_Gremling
2 жыл бұрын
Someone is getting his Amazon order late 😂
@MK_z_TK
2 жыл бұрын
Czyli filmy Deja Vu się sprawdziły...
@awaken77
Жыл бұрын
Multitrack drifting!
@ukaszmajcherczyk4604
2 жыл бұрын
Nie ma jak nawrotka na ręcznym 😅
@DimasWahyuR
2 жыл бұрын
How it can be drift on rail?
@vendi558
2 жыл бұрын
Těžko by mohl podhodit výhybku na obsazeném úseku pod jedoucím dvojkolím. P. S. Spíš mechanická vada na systému uzamknuti jazyka výhybky při jízdě proti jeho hrotu s následnou vidlicovou jízdou.
@user-mu6cg5xz1s
2 жыл бұрын
kiedy bedziesz chcial skrecic w plawo i lewo i w końcu dzieje się to...
@pingpongpung
2 жыл бұрын
Koleka problem?
@WajlaMoto
2 жыл бұрын
Zbąszyń, moje okolice 😁
@janzgormysyny5830
5 ай бұрын
Kolejowy drift?
@pawemakarewicz9301
2 жыл бұрын
Mam pytanko czy wiesz ile kosztuje godzina pracy dźwigu, który postawi wykolejony wagon na tor?
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Przy takiej akcji nie wykorzystuje się dźwigu. Przyjeżdża samochód kolejowego ratownictwa technicznego i wstawiają wagon za pomocą belki do wkolejania. Najprościej, najszybciej
@KrissowskiM
Жыл бұрын
@@tmechatronik a nie mozna po prostu pociągnąć tego wagonu do tylu zeby sam sie nastawił?
@user-kg5bd8kd9n
2 жыл бұрын
Оуууу, в 21-м веке - и винтовая сцепка)))))))))) Хотя у товарных вагонов по 2 колодки на колесо, прогресс!)
@Darien_Lambert
2 жыл бұрын
А надбуксовое подвешивание похоже на нашу КВЗ-ЦНИИ☺️
@Westhamsterdam
2 жыл бұрын
What a shame I don´t understand Polish. never seen this before!
@Globooss
2 жыл бұрын
Szyny były złe...
@mateuszkulpa1859
Жыл бұрын
Normalnie Tokyo Drift 😄
@majorsurykatka
2 жыл бұрын
na Google Maps jest to na mapie widoczne
@MrLucas112
2 жыл бұрын
A gdyby koła wciąż znajdowały się na główkach szyny, więc nie kwalifikuje się to do wykolejenia, to jak to jest określane?
@najdos
2 жыл бұрын
Jazda widełkowa
@omnitrx
2 жыл бұрын
W uproszczeniu wykolejenie to utrata kontaktu zestawu kołowo z powierzchnią toczną szyn.... czyli zestaw kołowy może się wykoleić a gdy sprzyjają warunki znowu wkoleić
@MrLucas112
2 жыл бұрын
Ale ja to wiem, tutaj doszło do wykolejenia poprzez jazdę widełkową, ale gdyby żadne koło nie straciło kontaktu z szyną, to nie jest to wykolejenie, a...?
@kamilorzechowski6244
2 жыл бұрын
To jest wtedy multi track drifting
@tomrail1236
2 жыл бұрын
No i kto mówił ze się nieda driftowac pociągiem
@florienades
2 жыл бұрын
*_multi-track dorifto!_*
@Vaz917
2 жыл бұрын
Стрелка переключилась случайно? .У нас татра тз трамвай, так уехала, на другие рельсы))).
@blackhorse8427
2 жыл бұрын
A co to znaczy rozpruty rozjazd?🤔
@adrek80
2 жыл бұрын
Tak mocno w skrócie. To znaczy że rozjazd został przestawiony przez przejazd pociągu, a nie przez nastawnie.
@szymmianime9667
2 жыл бұрын
To taki na który najechał pociąg z nie wskazanego kierunku i wymusił swoją masą przełożenie rozjazdu, przez co zepsuł cały mechanizm dzięki któremu rozjazd był przekładany. Np. Mamy ustawiany rozjazd na jazdę na Wprost a pociąg właśnie zjeżdża na tym rozjedzie z toru zwrotnego. Niewykoleja się, a zamiast tego swoją masą wymusza na iglicy przełożenie
@andrzejekandrzej8126
2 жыл бұрын
jak do tego doszło nie wiem ...
@SylwiaK
2 жыл бұрын
Witaj😉❤️
@tmechatronik
2 жыл бұрын
No cześć:))
@kamilrp4055
2 жыл бұрын
Co z Maszynista będzie w takim przypadku? I czy był użyty Radio-Stop?
@DJMuNiO
2 жыл бұрын
po co tu radio sto?
@Turbole589
2 жыл бұрын
@@DJMuNiO Zagrożenie w ruchu pociągów, po drugim torze mógłby jechać pociąg... według mnie użycie radiostopu było by zasadne.
@DJMuNiO
2 жыл бұрын
@@Turbole589 nie było żadnego zagrożenia
@Turbole589
2 жыл бұрын
@@DJMuNiO Ja nie pracuje jakoś długo na kolei ale wagon (a nawet pół wagonu) na drugim torze to w mojej ocenie zagrożenie w ruchu pociągów. Zauważ że zależy to od punktu siedzenia siedząc u siebie w drezynie uruchomił bym radiostop - nie wiem czy nie będzie wyprawiony inny pociąg który może uderzyć wykolejony wagon w "bok" lub tył za to gdybym siedział na nastawni i wiedział bym że nie nadjedzie żaden pociąg to bym się 2 razy zastanowił, i tak pewnie bym wcisnął.
@DJMuNiO
2 жыл бұрын
@@Turbole589 zobacz jaka jest odległość pomiędzy dwoma torami a tym po którym przejechał skład - dalej nie ma potrzeby użycia radio stopu. Na nastawni widzieli zajętość na obu torach to wiadomo co się stało.
@valentyn9595
2 жыл бұрын
Цікавий випадок! 🙄 З невідомих причин чомусь задня вісь контенеровоза не заїхала на ту колію, на якій мала бути, через що і вийшло так, що одна колійна пара знаходиться на одній колії з основним составом, а друга пара залишалася на іншій колії. Причина може бути лише в автоматиці розведення колій, зарано спрацювало і от наявний наслідок причини. Можливо і ще якась була причина, якої я можу не знати, бо я не працюю на залізниці і не маю до них відношення. То була моя думка, а як насправді сталося, то я не знаю. 🙂
@bartoszkowalski3988
2 жыл бұрын
koszta/straty na pewno będą
@5Dale65
2 жыл бұрын
Inaczej mówiąc pojechał w dwie strony jednocześnie. Zdarza się też w przypadku tramwajów i wcale nie tak rzadko :)
@krzysztofrudnik4745
2 жыл бұрын
W tramwajach to zwykle skutek za szybkiego przestawienia zwrotnicy np. przez następny pojazd.
@stratiosastero6880
2 жыл бұрын
@@krzysztofrudnik4745 tak zrobiła kilka lat temu 22ka koło kombinatu? na pewno 22,zajęła oba tory jednocześnie...ciekawe jak by szło wymienianie pasażerów na przystanku podwójnym . przy jezdzie widełkowej
@gagarin69xd
2 жыл бұрын
Jak długo trwa usprawnianie takiego toru po wykolejeniu oraz wagonu? oczywiście łapka w górę za kolejny ciekawy materiał :)
@Turbole589
2 жыл бұрын
Zależy od uszkodzeń rozjazdu jak rozjazd jest rozpruwalny (nie ryglowany) to po oględzinach toromistrza i zakończeniu pracy komisji ZLK można przywrócić ruch pociągów. Co innego gdy rozjazd ulegnie uszkodzeniu na przykład gdy rozjazd jest nierozpruwalny, wtedy toromistrz ustala stan rozjazdu i zarządza ograniczenie prędkości, wymianę części lub całości rozjazdu i może zamknąć tor aby pociągi nie jeździły po uszkodzonym rozjeździe. A czas napraw zależy od dostępności części, ludzi, maszyn i skali robót.
@Richard_Green_143
2 жыл бұрын
@@Turbole589 mała poprawka kolego. Rozpruwalny lub nie to może być napęd rozjazdu nie rozjazd. Osobą decydującą co dalej jest automatyk, nie toromistrz.
@Wania93022
2 жыл бұрын
Dryftujący wagon
@jumilia5696
2 жыл бұрын
👍
@luka2nd
2 жыл бұрын
MULTI TRACK DRIFTING!
@kamiltrhfhd9357
2 жыл бұрын
oo widać ze dyżurny ruchu bawi się w maszyne
@TheRealVGR
2 жыл бұрын
Yup,the signalman knes what he/she was doing...
@KOLEJ22DrogaPrzygody
2 жыл бұрын
Witam i pozdrawiam życie Ludzkie jest bezcenne , dobrze że nikomu nic się nie stało 👌👍
@ewkajulek1
5 ай бұрын
🤦Masakra, nie sądziłem że coś takiego jest możliwe i to przy wolnym biegu.
Пікірлер: 451