Александр. Надо было бы мотор завести и показать как он работает до регулировки клапанов. Для наглядного примера. В целом видео отличное. Спасибо что показываете свои ремонты. Думаю очень полезная информация для многих автолюбителей и не только.
@gansta01ful
7 жыл бұрын
шикарный автомобиль!
@sergeukortik3937
7 жыл бұрын
Ого! Наш регион!
@Orhidejafairytale81
6 жыл бұрын
Впускные клапана затягиваются 20 Nm. а выпускные 14 Nm.
@user-gw6eq5ro2s
4 жыл бұрын
Молодец спасибо.
@dionik3134
2 жыл бұрын
Если отрегулировать 0.18 и 0.22 двигатель будет тупить?
@user-qx3zv5iz4w
7 жыл бұрын
жаль что далеко живу,загнал бы свой лансер к вам на ремонт)!
@user-fk5gb5fn4q
7 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Honda Akkord 2006 г., За это время я каждые 10 тыс. км менял масло и фильтры, один раз менял колодки и всё. Расход топлива всегда был 10 л. , а теперь 13-14 л., иногда в салоне чувствуется запах бензина. Отчего это может быть?
@user-yn7yn8fo4d
6 жыл бұрын
Заур Гасанов на форсунках колечки (резиновые)поменяй!!!
@user-nd4hb2qu4l
5 жыл бұрын
Здравстуй, скажи пожалуйста щуп 20 на впуске ставишь а по мануалу 21-25, почему? Я на 22 ставил и у меня стук появился
@user-ts9vl3wc9l
5 жыл бұрын
Юра Чащин Проверь еще раз.
@user-yl6sj7bp2t
4 ай бұрын
Здравствуйте из за клапанов может холостой оборот прыгать?
@user-ts9vl3wc9l
4 ай бұрын
Да, маленькие зазоры, ну это одна из многих причин.
@retriver96
Жыл бұрын
Александр а с газом какие регулировки?
@user-ts9vl3wc9l
Жыл бұрын
Да в принципе такие как и с бензином, и сметь и форсунки и много другого, вот от плохой настройки и горят клапана.
@retriver96
Жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l у меня такая проблема каждые 30 тыс. Приходится регулировать клапана . Мастер говорит зажимает клапана потому что газ установлен .
@user-ts9vl3wc9l
Жыл бұрын
Правильно говорит.
@user-cn1lt9yt8j
2 жыл бұрын
Подскажите, я правильно понял, отпускаем контрогайку и зазор регулируем отвёрткой? Или отвёрткой тоже отпускаем и клапан вообще свободный становится?
@user-ts9vl3wc9l
2 жыл бұрын
Правильно.
@user-cn1lt9yt8j
2 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l спасибо за быстрый ответ, скоро попробую)
@user-cn1lt9yt8j
2 жыл бұрын
Все сделали, супер, стук ушёл, расход упал, спасибо за мануал!
@user-jk1ut8wh2u
7 жыл бұрын
А зачем рокера на впуске раздельные, а на выпуске одинарные.. зачем так надо было интересно извращатьтся. Почему на впуск и выпуск одинаковой не сделать?
@user-qx3zv5iz4w
7 жыл бұрын
на низких оборотах один открывается,на высоких оба!
@VAZ-xt1tz
7 жыл бұрын
скорее не так на малых оборотах один открывается от большого кулачка на подъем большого кулачка, один открывается от маленького кулачка на подъем маленького кулачка, а на высоких оборотах за счет давления масла рокера соединяются в единое целое и открываются оба клапана на подъем большего кулачка
@user-chortchornobel
5 жыл бұрын
Втек! Система такая
@ThePlate1977
3 жыл бұрын
Ты узбек или татарин? Это система ВТЕК там длинные кулачки в ход идут после 2500 оборотов. А в моторах 2.4 и на выпуск рокера раздельные идут. Только там 3 кулачка.
@shur_men
4 жыл бұрын
Зачем в современно время делают такие двигатели, чтоб периодически еще клапана регулировать, не пойму
@user-cn1lt9yt8j
2 жыл бұрын
Ну вот первых 2007 год был уже давно. А по поводу регулировки, так это любой механизм в процессе работы нужно регулировать, ибо там где есть трение там есть и износ, законы физики не дадут филонить
@gora4ert
7 жыл бұрын
интересует регулировка ланцер 9
@user-chortchornobel
5 жыл бұрын
В Лансере походу токо выпускные регулируемые
@user-zb2rc5no9d
2 жыл бұрын
В лансере гідрокомпенсатори
@irvinzero6320
5 жыл бұрын
Татушка, черные перчатки,а больше нихрена на видно!
@ve4no4ern
3 жыл бұрын
Я впуск делал 0.25, выпуск 0.30
@ThePlate1977
3 жыл бұрын
На впуск много 0,25 я делаю 0,2.
@Alch68
7 жыл бұрын
Александр видео как то не оч информативное, за руками не видно что делаете, вы рассказывайте попутно что к чему. +не понятно какую температуру двигатель имеет, холодный ли или горячий
@user-vu2dr9iq2i
7 жыл бұрын
тепловой зазор всегда на холодном двигателе регулируется
@Pavel_Tomson
7 жыл бұрын
Температура желательно должна быть +18°С_+25°С. Если выставить зазоры на горячую.то когда мотор остынет зазоры могут немного увеличиться и будут всё равно стучать клапана.
Пікірлер: 39