Уважаемый автор, Вы забыли указать самый большой недостаток сей конструкции: при сгнивших порогах кузов и так ослаблен. При подъеме оной приспособой и срезании остатков порога машина пойдет винтом со всеми вытекающими. Проверено на приоре хетчбеке. При подъеме (уже просто ради любопытства) ниссан примера универсал в кузове P12 (так же требовались новые пороги) винт был 4 сантиметра по диагонали кузова. Замеряли просто - под кузов на пластилин крепили вертикально отрезки проволоки, затем по лазерному уровню ставили метки и сверяли после подъема. Тоже надеялись без ямы обойтись - не вышло, увы... Пришлось делать мини пандусы...
@1000DIYs
Ай бұрын
Да. Допускаю что такое может быть.. Дополнительно нужно ставить несколько подпорок. Винтовой подпоркой поднять выше заднее колесо.
@user-uf5ii1tp7n
Ай бұрын
Друг, ты пошутил сейчас да? При сгнивших порогах, тем более, если ты их менять собрался, ты по любому кузов фиксируешь! Поднять можешь по очереди, можешь сразу, не суть, но перед ремонтными работами, ты просто обязан выставить кузов чётко и жёстко зафиксировать. Потому что при замене порога, даже если он будет лежать на ровном бетонном полу - его поведёт, это элементарная физика - действие сил скручивания. А штука у автора прикольная, я перевалил всё днище, теперь надо само днище обработать. Что-то такое и думал замутить.
@user-pi7uv2jo9n
Ай бұрын
Работал на СТО. На складе были опрокидыватели заводского изготовления.ездил на мотоцикле, поэтому лично не интересовался. Просто слышал от ребят. Машина прикручивалась за ступичные болты, после опрокидывания фиксировалась стопорами. Говорили что в домашних условиях очень удобно. Было это где то в 70÷75 годах.
@ren4ikopa4ki34
27 күн бұрын
И ты в этих годах ездил на мотоцикле? На каком? На иж или планета 🪐?
@user-qv5lx6jn4b
18 күн бұрын
Простота.
@iedswws549
2 ай бұрын
В семидесятых дядька жигули так ремонтировал. Удобно сбоку к днищу. Но конструкция была другая -два полукольца (d~2метра) из водопроводных труб и крепились они по другому. Два мужика могли на них завалить жигулёнка довольно легко вручную. Удобно. Комплект две этих качалки были на местное сообщество гаражистов :) Висели плоско у кого то в гараже на стенке и места не занимали. Тогда их было мало и это было в радость.
@1000DIYs
2 ай бұрын
Да. Идея не новая, но и сейчас актуальная.
@iedswws549
2 ай бұрын
@@1000DIYs Идея мне тогда показалась гениальной, хоть и был я тогда совсем маленьким. Помню они наклоняли автомобиль где то на 90 градусов, боялись перекувыркнуть, защиту от кувырка строили :) Но точно помню что было очень удобно, я немного помогал :))
@voldemerjanuarij7340
Ай бұрын
Машина и должна быть опрокинута градусов под 90 (стоять "на боку"), иначе не вижу смысла, и ОПАСНО
@1000DIYs
Ай бұрын
Чем выше, тем опасней. Может лечь на бок при такой конструкции. Делайте пружинные упоры на противоположные колеса и сможете положить на бок
@voldemerjanuarij7340
Ай бұрын
@@1000DIYs Машина должна пройти точку опрокидывания- должна стремиться упасть ОТ ТЕБЯ, а не НА ТЕБЯ. Работать ПОД МАШИНОЙ ПОДПЕРТОЙ ПАЛКОЙ????? Нет спасибо. Самый простой и приемлимый вариант- опрокидывание людями на колесо, и страховка палкой
@tebrizmemmedov221
2 ай бұрын
Спасибо друг .отлично ролик дай бог вам здаровые .
@user-tw3xq7ir9v
2 ай бұрын
Очень круто! Вы мастер!
@1000DIYs
2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и комментарий
@MrAviator32
8 күн бұрын
С великим удовольствием поглядел ваше видео. Пожалуй всё же попробую ещё раз поварить электродами, только в этот раз Атлантовскими. А то до этого я аж зарёкся ими варить, пока сварочное обучение не пройду
@1000DIYs
8 күн бұрын
Да. Для новичков вполне приличные электроды.
@user-pu7hx1yp8v
2 ай бұрын
Молодец автор, всегда толковые и полезные ролики делает. Спасибо.
@1000DIYs
2 ай бұрын
И Вам спасибо за просмотр и комментарий
@booster2722
2 ай бұрын
Молодец! Хороший опрокидыватель!
@1000DIYs
2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и комментарий
@vlalexman3539
2 ай бұрын
Лайк конечно,но как по мне,яму может заменить только подьемник.А опрокид хорош для антикора днища.
@1000DIYs
2 ай бұрын
На замену масла, тосола и ремонта рулевой рейки - да. В остальном, у кого нет ямы, опрокидыватель будет незаменимым помошником.
@user-vf9jg4lq7b
2 ай бұрын
Короче мы поняли, электроды классные 😂
@1000DIYs
2 ай бұрын
:))) Мы это кто? Вы и кот Васька! :)))
@user-vf9jg4lq7b
2 ай бұрын
@@1000DIYs ну только, если вы считаете своих подписчиков котами Васьками. То да !
@1000DIYs
2 ай бұрын
@@user-vf9jg4lq7b С чего вы взяли что все разделяют ваше мнение? Большинство заинтересовала самоделка . Поэтому говорите от своего имени.
@user-vf9jg4lq7b
2 ай бұрын
Я и не говорю что все, но есть и те кто разделяет, а почему вас так задела шутка про рекламу электродов?
@1000DIYs
2 ай бұрын
@user-vf9jg4lq7b Потому что там вы говорите не Я а мы, и там нет слова шутка, с вашей стороны, а с моей ссылок на покупку чего либо.
@рассвет21век
2 ай бұрын
Возможно лучше будет крепление делать не за ступицу колеса, а за саму покрышку (как на эвакуаторах примерно), тогда к любой машине это подойдет. И да, нижняя часть трубы, что в землю упирается, лучше доработать "башмаками" стальными с резиновой прокладкой снизу (для бетона, асфальта и пр.).
@1000DIYs
2 ай бұрын
Да ладно.... Труба которая упиралась в районе плитки нагрузку почти не испытывает. Что касается захвата за покрышку, такие опрокидыватель есть даже в продаже. Захват за покрышку это большой минус при ремонте порогов и арок.. за ступицу самое то ...
@user-df1ec2ps8g
Ай бұрын
Не вариант. Гораздо надёжнее фиксация за колеса с противоположной стороны , или как вариант вбить в землю пару арматурин для упора.
@1000DIYs
Ай бұрын
Заземлите еще на случай грозы И батюшка пусть освятит. Мало ли что....
@user-dq8ui7tg4t
Ай бұрын
Спасибо за видео. В теории можно собрать П-образную раму и сразу оба колеса тянуть. Тогда пороги можно менять без опаски перекоса кузова
@1000DIYs
26 күн бұрын
Под одну марку авто - можно.
@user-bl9ib4qk3t
2 ай бұрын
Столько сварки .... зайцев нахваталась, предупреждать надо, я бы маску взяла😂
@1000DIYs
2 ай бұрын
Ну.... У вас на ощупь писать здорово получается. Может Вам маска и не нужна?
@andrejvershinin9846
3 күн бұрын
Идея хорошая и исполнение не плохое......но ....... для неперекашивания кузова надо либо 2 таких и поднимать сразу за переднее и заднее колесо с одной стороны автомобиля ,или продольную балку и поднимать за неё и она должна быть расположена выше порога ,центр тяжести машины обычно напротив ручки открывания передней двери,.....из недостатков этого способа подъёма машины , нужно довольно много места по бокам от машины.....🙂🙂🙂🙂🙂
@1000DIYs
2 күн бұрын
Я поражаюсь людям которые любят всё усложнять! Подняв машину на 35-40 градусов можно и вовсе убрать опрокидыватель, установив несколько подпорок под днище авто. Винтовыми подпорками без труда можно отрегулировать положение кузова по горизонту. И не нужны ни какие приблуды, продольные балки и т.д.
@VODYANOY2022
28 күн бұрын
Годная приспособа 👍💪
@1000DIYs
28 күн бұрын
Спасибо за просмотр и комментарий
@Назар8791
21 күн бұрын
Вы показываете производителей но не марку электродов. Есаб не плохой производитель. УОНИ чуть тяжелей рзжигаются но это как раз про надежность швов, будет ближе. Вам ОК46 их производства следовало взять. Рзжигаются и горят не хуже МР-3 качество получше, и шов ровнее будет.
@1000DIYs
10 күн бұрын
Спасибо за полезный коментарий.
@user-te6qd9nf7c
12 күн бұрын
У мну еще от СССР остался . Был под жигулевский домкрат , я переделал под лебедку из камазовской трещетки . 45 градусов , в одну харю минут за десять . По поводу гнилых порогов - подкладываешь брус подлиннее и алга . После подъема ставишь подпорки , убираешь подъемник и хоть заварись . 90% днища к твоим услугам .
@vadimgir4487
Ай бұрын
Хороший велосипед изобрел! У меня такой, еще в 87 году был. Только заводской. 😂
@1000DIYs
Ай бұрын
@vadimgir4487 Ролик затянут, для тех у кого склероз - повторюсь. В видео сказано что опрокидыватель придумали более ста лет назад. Кстати, современный человек не пересядет на велосипед сделанный на заводе в 87 году потому как это убожество по сравнению с современными. Тоже самое можно сказать и о вашем опрокидывателе. :))))
@acbdcd1897
Ай бұрын
Задумка хорошая.
@PetroviCH279
2 ай бұрын
труба для таких нагрузок не самое лучшее сечение, лучше прямоугольную брать, чтобы ребро жесткости было
@1000DIYs
2 ай бұрын
Все зависит от толщины стенки тубы Опрокидыватель из видео поднимет и 53й газон.
@vasiaprosto3255
Ай бұрын
А потом после такого опрокидывателя, думай почему кузов винтом пошёл. Опрокидывателем должен опрокидывать сразу за обе ступицы либо за серидину кузова.
@1000DIYs
Ай бұрын
Поскольку это ваше субъективное мнение. Вначале нужно писать *Я думаю* И дальше каким по вашему мнению должен быть опрокидыватель. Да будет вам известно для СТО делают разного рода подъёмники и опрокидыватели даже в германии. Заполняйте пробел в познаниях.... :))) vsedlyasto.ru/catalog/podemniki-odnostoechnye/odnostoechnyy-podemnik-profimaster-avstriya-g-p-1250kg/
@vasiaprosto3255
Ай бұрын
@@1000DIYs это не моё мнение, ,,Сопромат,, вас просвятит.
@tutoncham1233
5 күн бұрын
@@vasiaprosto3255но мозги тоже полезно иметь 😅
@1000DIYs
4 күн бұрын
@vasiaprosto3255 если внимательность на нуле и кратковременная память хромает то сопромат вам уже не поможет. Подняв машину за ступицу я ставил винтовую подпорку которой без труда можно выровнять авто по горизонту. Если мало, можете поставить ещё 5 подпорок, а опрокидыватель и вовсе временно убрать. Меня порождает другое, когда такие как вы напрочь разучились думать.
@Antosca
Ай бұрын
Опрокидывать упирая только в элементы подвески рекомендую
@user-md9ro8mr7p
Ай бұрын
Я ттоже думаю что машина уйдёт винтом на одной оторе да и на двух тоже,т,к. Нагрузка не распределяется равномерно.при сварке всегда стараюсь авто поставить в уроветь и диогонали соблюсти дабы не получить монстра😂
@serjiolazutron6450
Ай бұрын
Может, чтобы не закусывало, развальцевать желтые трубы.
@1000DIYs
Ай бұрын
Не думаю . Лучше уменьшить зазор между стойками и желтыми трубами.
@user-ey2qo1wy2c
21 күн бұрын
👍👍👍
@serglavin
Ай бұрын
Если сгнили лонжероны, то лобовое трескается и на неровной дороге.
@jokhum1
2 ай бұрын
11:33 Приварить по 2 ролика к концам труб подвижной каретки с каждой стороны никаких закусываний не будет!
@1000DIYs
2 ай бұрын
Уж лучше по три. Тогда точно будет всё ок. ;)
@jokhum1
2 ай бұрын
@@1000DIYs Я не совсем понял ваш сарказм!!! бокового усилия ведь нет, а сверху и снизу приварить примитивные ролики даже без подшипников будет прекрасно работать!
@1000DIYs
2 ай бұрын
Где сарказм? Если бы я катал по горизонтали приварил бы два. а здесь работает вертикально на круглом. Машина может немного сместиться вперед или назад. Тогда 2 подшиника могут не работать. когда перекос не поперек а походу движения. Другой вопрос в том, что чем сложнее конструкция тем менее интересна другим.
@user-it2hy9de6o
Ай бұрын
Учти одну вещь- ступичные шпильки! Колеса держатся в большинстве своем на центральном отверстии диска, а гайки работают в основном на срез, в твоем случае шпильки каботают на изгиб и разрыв- опасная тема
@1000DIYs
Ай бұрын
@@user-it2hy9de6o учти одну вещь.шпильки не могут работать на изгиб потому что как и на колесе затягиваются болтами.
@user-er4ov7dt8k
Ай бұрын
Фиксатора не хватает, низ подъёмник к колесу противоположному желательно фиксировать, на случай чтоб не разъехалось всё по бокам и не зажало крыло
@1000DIYs
Ай бұрын
@@user-er4ov7dt8k такой фиксатор нужен будет при опрокидывании авто на бетоне или асфальте.
@user-sz5nz3vx8w
2 ай бұрын
Монолит... Монолиту рознь... многие производители теперь лепят и так называют... И Арсенал тоже... надо выбирать😮😢
@1000DIYs
2 ай бұрын
Да были у меня и Монолитовские хорошие электроды. Но последние 2 вскрытые пачки не варили. Более того есть пара новых пачек электродов Монолит. В новой упаковке. Пока не открывал....
@UrkaGan-eu4cw
Ай бұрын
😂😂😂 на подъемнике руки затекают 😂😂😂 реклама конструкции для бомжей! Может ещё пороги просто гипсом закидать?
@user-yx9cq4hf5q
Ай бұрын
Зачем калить 400. Ок 46 калятся при 90
@1000DIYs
Ай бұрын
Вы это о чём?
@fregatify
2 ай бұрын
с упором в грунт это полный капец ! должен быть замкнут жесткий треугольник , хотя бы прутком арматуры на 10 от противоположного колеса машины ! никак иначе
@1000DIYs
2 ай бұрын
:))) Лично вы можете налепить жестких треугольников из арматуры вокруг всей машины. Я не возражаю. Я же точно знаю что одного упора вполне достаточно. И делать глупую работу не собираюсь.
@user-ow5zk6si8s
Ай бұрын
Отличный опракидыватель. Себе сварю. Ато у меня яма метр глубиной.и то весной вода бывает
@Klaus991000
2 ай бұрын
Конструкция которая держится на 3-х ступичных болтах не выглядит надёжной.
@1000DIYs
2 ай бұрын
:))) А на двух? Как делают другие надёжнее? :)))
@BellaLugoshi
2 ай бұрын
а какая разница? во-первых три болта при наклоне не всю уже машину держат, вес меньше, основная нагрузка на два колеса с другой стороны, во-вторых это 60% "мощности" крепления без динамической нагрузки, там и одного болта хватит.
@1000DIYs
2 ай бұрын
Вот! Есть у нас умные люди!!! Мне признаться другой раз даже лень разжёвывать элементарное.
@user-ii3hc9ro4r
2 ай бұрын
Здравствуйте, да штука удобная!!! Но не вводите людей в заблуждение(изучите матчасть) одно колесо не вытянет!!!(аля лебёдка)
@1000DIYs
2 ай бұрын
Товарищ прапорщик! В природе уже давно есть аналоги. Делают из колёсных дисков и успешно используют.
@user-ii3hc9ro4r
2 ай бұрын
@@1000DIYs Есть НО работать это будит только с блокировкой дифа!!!!!!
@1000DIYs
2 ай бұрын
Все работает. Ставишь на колесо которое буксует.
@madwelder8490
Ай бұрын
🤦♂️@@1000DIYs
@jai8ho
2 ай бұрын
✓
@alcanphell6909
Ай бұрын
Я очкую что уедет опора с талью
@1000DIYs
Ай бұрын
Уехать может на бетоне, и то недалеко.если сварка сделана хорошо.
@user-zv4vs9gg6q
2 ай бұрын
Автор покажи как без маски варил ,а то на видосе в маске вариш ,а мы зайцев хватаем
@1000DIYs
2 ай бұрын
А где ваша маска? Оденьте ее перед просмотром видео . И неважно что о вас подумают другие. ;))))
@user-nm3db3hh2h
Ай бұрын
На голову человеку не упадёт авто ?
@1000DIYs
Ай бұрын
@@user-nm3db3hh2h:)))) Если подпилить на тали цепь, не ставить подпорки и страховочный болт в стойку, и не закручивать гайки в ступичный держатель, то упадет с большой вероятностью.
@legenda157
21 күн бұрын
Реклама электродов? Если б у меня был плазморез и навороченный инвектор, значит мне нужны такие электроды. Блин но я самоучка который собрал собственно ручно сварочный трансформатор и варю электродами "ок" Да, ток регулировки почти нет, но когда руку на бьешь терпимо.
@1000DIYs
21 күн бұрын
@legenda157 Собрать сварочник почти без регулировки? Представляю как бы вас тролли за такое видео. Не пойму. Толи это зависть, толи желчь? Ваш комментарий..... Вы увидели что хотели. Другие, в комментариях обсуждают самоделку.
@legenda157
21 күн бұрын
@@1000DIYs Когда приспичит, и не на что было взять, да и не где, троль не троль.
@user-dr7gf3hc9x
24 күн бұрын
После того как сломает резьбу на шпильках ступичных или погнёт и так гнилое дно проблем с автомобилем добавится, не правда ли? А, самоделкин?!
@1000DIYs
24 күн бұрын
Умник... Здесь шпильки работают на разрыв а не на изгиб. Поэтому, учитывая только вес авто, а точнее его половину, можно было бы поднять и за одну шпильку. Я перестраховался дважды.
@user-ts4oh8gy3q
Ай бұрын
Зачем городить огород а не легчели использовать старый волговский домкрат и трубу под днище с перестановкой на любую высоту поднять можно и на подставочки опустить не уродуя рулевую и не выкручивая раму единственное усильте трубу домкрата поверх штатной трубой подходящей толстостенной трубой испытано работает😂😂😂😂😂
@1000DIYs
Ай бұрын
@user-ts4oh8gy3q :))))) А мне почём знать что вам легче. Старый волговский домкрат видели люди из прошлого. Сейчас только динозавры знают о чем вы ведёте речь.
@-FORK-
2 ай бұрын
с электродами монолит,вечно такие мучения,сейчас их производят в какой то китацской тюрьме походу ....позавчера друг епался
@1000DIYs
2 ай бұрын
Монолита у меня 2 пачки пылится. :)))
@user-wg1rx1of9n
2 ай бұрын
Нормальные электроды, атлант сейчас все блогеры рекламировают, мне как то не зашли
@AndreiSolodovnikov86
2 ай бұрын
Опрокидыватель не годится для ремонта кузова, т.к. кузов должен стоять ровно на стапеле. Электроды у меня так горят все из за нестабильной сети. Прокаливать их нужно, если варите газопровод высокого давления под приемку технадзором, в остальных случаях разница будет незаметна)
@1000DIYs
2 ай бұрын
@AndreiSolodovnikov86 :))) к кузову уже могли не придираться. Я обобщил - пороги, крылья арки и т.д.
@1000DIYs
2 ай бұрын
Рутиловые мне понравились. Варят хорошо. Другие от Атланта не пробовал.
@Paci_Fist
15 күн бұрын
Столько коментаторов "умных", которуе даже авто ни разу не поднимали... У меня балка в гараже, просто цепляю лебедкой за диск или центральную стойку и поднимаю набок. Прдпорки хватает одной трубы 40х40. Варю пароги спокойно...
@diy7915
16 күн бұрын
Колечко для зацепа крюка сопливое какое-то. Оборвет на раз. Осторожнее. А так идея норм
@1000DIYs
16 күн бұрын
:))) Толщина цепи которая легко держит 2 тонны вас не смущает, а толщина колечка которая больше раз в 7-10 вам показалось сопливым? :)))
Пікірлер: 118