KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【宗谷本線キハ40系の旅】最長運転4322D~「なよろ2号」で乗ってみた!
Күн бұрын
【宗谷本線キハ40系の旅】最長運転4322D~「なよろ2号」で乗ってみた!
Рет қаралды
3,430
オト休
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 29
@yumau-Norimomono
Ай бұрын
3320Dは、絶妙な時間で 旭川に遊びに行くのに重宝しています。
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。地元の方のコメント嬉しいです。私は乗る前からこの時間の列車だから乗りやすくてさぞ混むだろうと思い1両単行で大丈夫かと心配したのですが、月曜乗車のこの日でも結果は大丈夫で、もっと地元の人利用しろよって思いました笑
@kizineko_tama
Ай бұрын
オト休さんのキハ40系愛があふれる動画でした。私自身、他線区でキハ40系に乗ったことがありますが、宗谷本線は車で駅巡りしただけで実際に乗ったことはありません。一度くらいは完乗してみたいとは思ってるのですが。
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。キハ40系は九州、四国、西日本にも乗りにいきますが、やっぱり北海度の大地を走る姿が一番好きですね。 JR北海道の発表が本当ならキハ40系はあと半年の命。今のうちにたくさん乗っておきたいですね。
@tankou-kidousha
Ай бұрын
私も乗りたくなりました。😂今年の冬になるかな⁉️行けるとしたらキハ40、乗って記憶に残しておきたいですね☝️
@オト休
Ай бұрын
いつもご視聴ありがとうございます。冬のキハ40系いい!冬至の頃だと出発するとき少しくらいかな。いつ運用が変わるかわからないので本当はなるべく早めに乗りに行ってほしいですけどね。流氷の恵みが使われているの見て驚きました笑
@ホクトホクト-e2q
Ай бұрын
キハ40は函館→森→長万部駅まで乗車しましたが人は少なめでしたがボックス席から北海道の雄大な景色とエンジン音で満足でした。 来年春に東根室駅が廃止報道がありました。コロナ禍に行きましたが逆に良かったです。
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。函館地区もいよいよキハ150形に置き換えられますのでキハ40系の存在が貴重になってきました。 東根室駅は来春廃駅にならないので大丈夫ですよ!北海道新聞の検討という言葉を使ったいつもの適当な記事です。
@turtlefarm_2
Ай бұрын
31・32運用が”夏季所定”の40になった今年は本当に素晴らしいですね。昨年は54ばかりでしたので訪問が捗ります。イケレさんと畠山さんのトークも楽しませていただきました(こちらにコメントまとめで失礼いたします)常盤軒さんが亡くなられ、一路食堂さんも閉店した昨今は寂しかったですが「新音威子府そば」応援いたします! 音威子府へ初めて訪問は小学生だった昭和49(1974)年にC55牽引列車にて。裏の機関庫に入れさせていただき滞泊の9600を撮ってから今年はちょうど50年・・・2024年にデッキ付き40で汽車感ある旅が出来る有り難さを噛み締めます。素敵な動画いつもありがとうございます。
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。そうなんですよね、一路食堂もなくなりましたね。畠山社長の妹さんが営んでいましたので当日その話も出ました。一つの歴史が終わった感じで寂しいですが新音威子府そばの誕生で新たな光が見えた感じでしょうか。 畠山社長もいいお歳になられましたが、振り返ると自分もいい歳を迎えガキの頃を懐かしむ歳になってしまいました。
@juns6161
Ай бұрын
キハ40はDECMOの半分も加速しないものの、冬も暖かく地域に溶け込み愛着ある車両である事には変わりありませんね😺✨
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。そうなんです。そのキハ40系が宗谷本線で絶賛運用中なんです。嬉しいですよね。
@MaxMasaharu
Ай бұрын
JR北海道からキハ40引退寂しいです。観光用の山明・紫水と北海道恵シリーズは残してほしいです。キハ54はいつ引退するのか。
@オト休
Ай бұрын
これまたご視聴ありがとうございます。 観光用にキハ40系は何両か体のいい車が残るはずです。キハ54系はまだ数年は走ると思います。最終的に釧路運輸車両所に近い花咲線に集結されて運用されると思います。勿論徐々に廃車は発生しますが廃車から部品取りして体のいい車に使い花咲線運用分は残す感じになると思います。
@TKG-mo7he
Ай бұрын
宗谷本線の40運用復活したんですね 昨年321Dに乗ったときは2両ともキハ54で運転士さんに聞いたら北線への送り込み関連以外はH100になったとのこと… 夜中に幌延付近でダンプが線路を破壊し列車は名寄止まりになり宗谷岬にも行けず半日無駄にしました😢 18きっぷが余ったので今度の休みに茂原の音威子府食堂へ行ってみようと思ってます…
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。私も最初ウソだと思っていたのですが復活してました。それも一時的ではなく定期運用のようです。 音威子府食堂へ行ったら店主の佐藤さんにオト休がよろしくと言っていたとお伝え下さい。
@津谷コロマス
Ай бұрын
ゆっくりと 前回と今回 観させて貰いました ザ・北海道ローカル線の感じいいですよね 新音威子府そば 食べたいですね😊 キハ40て 全国で どのくらい 運行されてるんですかね?
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。JR東日本・東海を除きまだ現役で走っております。JR四国は新型車両の置き換えを発表しましたから数年以内に全廃になります。最後まで残りそうなのは個人的にはJR西日本後藤総合車両所の車ではないかと思ってます。
@津谷コロマス
Ай бұрын
@@オト休回答 ありがとうございます すると 私の 地元から わりと 近くの 津山線 快速ことぶき☆に なるんでしょう😅
@オト休
Ай бұрын
快速ことぶきは岡山の車が使われます。後藤の車の運用範囲で言うと山陰本線と境線、因美線です。電車の置き換えを見ましても人口の多いところから手を付けてますので、気動車に関しては岡山は比較的早めに置き換えになると思われます。今は電車「うらら」置き換えですね。
@スイス鉄道のように
Ай бұрын
合ってるかどうかわかりませんが、恩根内等で徐行したのは、分岐器が一線スルーではなく両開きスタイルだからではないのですか❓
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。その理由はありません。前日乗った音威子府行は減速なく両駅を通過してますから。体感ですが恩根内駅跡は50㎞/h、初野駅跡は35㎞/hでしたが、初野駅跡は長い直線上にあり施設的な理由で減速する必要はありません。
@ckl0412
17 күн бұрын
17:32 風連✅️ 東風連❌️
@オト休
17 күн бұрын
…
@島崎喜之
Ай бұрын
いさりび鉄道でつい最近乗った形式で、見入ってしまいました。 最後の回送シーンですが、ロングシートに乗ってた方、社員さんでしょうか?
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 あの方は社員で便乗です。JR北海道は車庫と駅の間を便乗するシフトが多いので良く見ます。釧網本線なんか丸ごと3時間便乗もあります笑
@島崎喜之
Ай бұрын
@@オト休 完全に旅行ですよね。ある意味うらやましい便乗です。
@masabumidomen1476
Ай бұрын
321M😮?
@オト休
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。そうですよ321Mですよ、それが何か!? え!気動車だった...すみません💦
Пікірлер: 29