Это правильно, что опровержение есть работы муфты, А то уже думал тоже попробовать смазку в ней сменить, оказывается было б не на долго, 👍🤝,
@tupilkin
2 жыл бұрын
С обновкой Миш 👍👍👍
@user-ki2xo5yi4q
2 жыл бұрын
Бывает и печку в жару на полную в пробках стекла перед опустишь, кондер есть, Патриот 2008 . Челябинск
@yelubayevzhandarbek1769
Жыл бұрын
Спасиба-за консуль....
@user-st7ze4yk8x
2 жыл бұрын
Просто нужно было залить как положено пмс 10000 и болтики посадить на герметик и будет она работать дальше как новая
@user-uf5is9yz8w
2 жыл бұрын
Он таксист!
@user-vt8hk4zy6e
2 жыл бұрын
Может быть.
@user-fd2lg3sm7k
2 жыл бұрын
Ну так я же писал еще год назад, когда появились проблемы с перегревом что надо менять вискомуфту и нечего ремонтировать неремонтируемое.
@user-vt8hk4zy6e
2 жыл бұрын
Мне хотелось проверить.
@user-vk9wo4wj3d
2 жыл бұрын
Чем могут забиться соты ? Михаил же не каждый день заливал воду из болота туда как в беларус ? И мне кажется как он сказал не больших она денег стоит чтоб забыть проблему
@user-fn6us3hy8j
2 жыл бұрын
Привет Михаил, как твои дела? Куда пропал? Давненько не было видео от тебя
@user-rt6un3uu5i
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию для меня полезную. Михаил скажи пожалуйста ты за время владения авто уже заправлял кондей или нет если да каким фрионом
@user-vt8hk4zy6e
2 жыл бұрын
Нет, еще не заправлял.
@user-mv9em3ty8d
2 жыл бұрын
На корпусе воздухоприемника написаны все данные по кондиционеру
@user-nr2sm3np2c
2 жыл бұрын
С климатом были проблемы?
@user-vt8hk4zy6e
2 жыл бұрын
Нет, не было.
@elenasuzdal3671
2 жыл бұрын
Может. Радиатор забитый вносит свою лепту 🤔
@user-vt8hk4zy6e
2 жыл бұрын
Сейчас все нормально.
@elenasuzdal3671
2 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e я в принципе думаю, если они за пару лет у нас засираются (мне как раз через два года заменили по гарантии), то за 200 тыкм может И правда половину капилляров забилось, да ещё вискомуфта и электровентиляторы..
@user-kr8cc6vg9u
2 жыл бұрын
купил 2006 года выпуска,за бортом +10, шлепаю под 100 вентилятор гудит как придурок,заехал к другу на сто,говорю проблема!радиатор латунный,он мне в руки пихнул пистолет с автомойки, дерзай!пробил радиатор водой с химией,с Абакана до Иркутска 2010 год жара под 40,хоть бы раз закипел!мошка и мухи забивают 90% всех сот,особенно ночью,а замена вискомуфты это мани!раз весной продавил радиатор на мойке и год без проблем,патрик прошлепал 400,муфта родная!
@elenasuzdal3671
2 жыл бұрын
@@user-kr8cc6vg9u я не про соты, а трубки внутри. Смотришь порой ни пуха ни мухи в сотах... А внутри говнецом забило и там как повезет...
@user-kr8cc6vg9u
2 жыл бұрын
@@elenasuzdal3671 была такая фигня,кольцевал радиатор и каустиком промывал,а какой еще выход?
@user-wg8ft4yk5l
10 ай бұрын
Вы читаете книгу по эксплуатации авто, какая там рабочая температура, да тут все кулибины и думают что инженеры на заводе тупее чем вы, но увы это не так, они могут болты поставить не удобно и т.д, но принцип работы ДВС они не менее вас знают, так что кто считает что двигатель на уазе а именно 40904 или 05, . то почитайте рабочую температуру двигателя, а так всем кулибиным , келдышам и т.д можете идти нах, а да владею уазом пробег больше ста тыс, цепь однорядка, кулаки поворотные до сих пор на пластмассовые и машину не ловлю люфтов нет и можете хаять и базарить что повезло, но я смеюсь над теми кто лезет в исправный двигатель, а потом дерьмом поливают
Пікірлер: 23