біля такого батька та дитина дасть собі раду в усьому.лайк
@user-qb7jl6dr1f
7 жыл бұрын
продается обжимка для колец мотоблока и машин размер до 120 мм вещь хорошая сам попробовал, купил
@user-gx1qj1gu8e
7 жыл бұрын
Лайк. Я для установки колец использую старую расточенную гильзу на треть отрезанную, внутри гильзы снята каемка.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Микола Ольховик Круто. У меня пока такой нет :)
@sivil4688
7 жыл бұрын
Спасибо! С меня лайк.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Sivil И Вам спасибо!
@user-ji7kv5mt9g
5 жыл бұрын
Дякую
@BARKAS-yx6nd
7 жыл бұрын
Лайк
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Сергей Лень Спасибо
@user-bm9vt9ol2h
7 жыл бұрын
ЛАЙК
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Валентин Кожедуб Спасибо.
@197318
7 жыл бұрын
лайк но как и куда кольца разрезом не очень хорошо рассказал
@user-de8zk5li9b
3 жыл бұрын
Закажи в інтернеті обжимку і кліщи для кілець і буде тобі щастя😆
@user-dw5mb9os3l
2 жыл бұрын
На R 180. Два комплекта ремонтных колец ставил в старую гильзу.Компрессия увеличиваласьИ оба раза кольца ломало. Так и не понял в чем дело. Зазор в кольцах был в норме. Теперь только новая гильза и новые кольца.
@RomViL2010
2 жыл бұрын
Согласен. Спустя сезон я поставил новую гильзу, поршень, палец, клапана, направляющие, вкладыши и 4 сезона не заглядывал никуда. Сейчас хочу снова все заменить.
@user-dw5mb9os3l
2 жыл бұрын
@@RomViL2010 Один цилиндр на мотоблока. Если нет компрессии то считай мотоблок колека. На много цилиндровых за счёт других цилиндров потеря мощности не так заметна а здесь сильно заметно. Тут кроить не получится. Сразу лучше новое. Опять же качество запчастей. Я уже менял гильзу Так мне кажется родна заводская дольше ходила . Эта прям что-то быстро износилась. А может и фильтр плохо фильтровал
@user-bw5rq7ic5x
3 жыл бұрын
Зачем хомут так можно и поршня ободрать можно обичмую полоску взять и сделать обжимку . Поршня с кольцами надо обезатольно обмазать маслом и самую гильзу.
@user-dq2ev8qm4l
3 жыл бұрын
Хах 0,85👈😄я поменял при зазоре пол сантиметра просто масло начало жрать.
@user-Vladimir..Shkuratov
3 жыл бұрын
Привет Роман! Скажи, сколько двигатель проходил до замены колец? В меня масло стал подъедать, думаю отработать ещё сезон и заменить полностью поршневую.
@RomViL2010
3 жыл бұрын
Привет Владимир! Четыре года, а после замены колец ещё через два года заменил полностью поршневую. Думаю есть смысл менять сразу всю ЦПГ, запчасти не так дорого и разбираешь один раз.
@user-Vladimir..Shkuratov
3 жыл бұрын
@@RomViL2010 спасибо Роман
@horse7562
7 жыл бұрын
5+++
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Михаил Ким Спасибо Миша.
@user-gs2vp7fs1l
7 жыл бұрын
доброго дня Роман. купив я кольца до свого мб замірав зазор 5мм тоість малі. поїхав поміняв продали замість 8 к\с дали до 10 к\с завеликі логічно. скажіть як в магазині підібрати потрібного розміру кольца. нові кольца від моїх б\у розміром не відрізняються зазор 5 мм. я пока не подивився ваше відео думав би шо так і надо
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+михаил кусак Мерять нужно вставляя в гильзу, хоть мотоблок бери с собой. Как вариант взять два хомута и сделать шаблон вставив туда бу кольцо и с этим шаблоном идти в магазин.
@mishagriga9461
3 жыл бұрын
В таком случае ставить надо ремонтные кольца на 25 или 50 соток больше. Если тепловой зазор всё равно большой, то тогда новую поршневую. На обкатку синтетику заливать дальше уже полусинтетику или минералку. Я пользуюсь полусинтетикой. 5 лет. В год наматываю до 3000км ну разумеется и под колоссальными нагрузками. Лучше всего себя показала полусинтетика Газпром
@user-tg8cu4tj6k
4 жыл бұрын
Вопрос знатокам приобрел синтай 120 убитый..без корзины и двигун не проворачивался...вскрытие показало что разморожена головка и заржавела гильза с кольцами...значит капиталкаааа...вопрос,можно ли мощнее поршневую группу поооставить s 1100?... и надо ли менять форсунку с плунжером?... или можно просто топлива добаввввить?...
@user-mk7fq5zd2c
4 жыл бұрын
смотри eщe блок нe разморожeн ли, а то обычно и блок трескает
@user-tg8cu4tj6k
4 жыл бұрын
@@user-mk7fq5zd2c поторопился с выводами ,увидел ржачину в цилиндре и в выхлопном коллекторе вот и сделал вывод.хотел головку уже заказывать...9000 руб.без клапанов...но опрессовал старую.все норм.вывод вода попадала через прогдадку гбц.и через открытый клапан в коллектор...значит теперь основательно придется притрирать клапана...😎
@user-eq8hw3or7h
3 жыл бұрын
Тепловой зазор по книге 0,25-0,4
@RomViL2010
3 жыл бұрын
Спасибо, пригодится.
@user-eq8hw3or7h
3 жыл бұрын
@@RomViL2010 при покупке гильзи( новой) цилиндр и кольца пришлось менять на 80,25 зазор в номинале 0,8 :( p.s. обращайте внимание при покупке запчастей !!!
@user-fq7ur7yv5u
6 жыл бұрын
Сколько надо келограм затягивать крышку шатуна?!
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Петрович Золотарёв R190, R192, R195 При установке головки блока цилиндра крутящий момент, необходимый для затяжки гаек, должен составлять 176.4 - 215.6 Н/м (18 - 22 кгф/м). Затягивайте гайки поочередно в диагональной последовательности динамометрическим ключом. Крутящий момент, необходимый для затяжки болтов шатуна, составляет 58.8 - 88.3 Н/м (6 - 9 кгф/м)
@user-fq7ur7yv5u
6 жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@niktrofimov562
6 жыл бұрын
Ребята,у меня нет этого самого динамометрического ключа,смотрел,ключи бывают разные и на вид и по цене, как правильно выбрать для тяжелого мотоблока?
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Nik Trofimov Самому интересен этот вопрос, у кого какой ключ, фото в студию.
@197318
7 жыл бұрын
можешь даже снять отдельно видос куда какое кольцо ставится
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+виталий 1973 Спасибо. Не уверен правильно ли я поставил стыки. Пользовался этой схемой из мануала: plus.google.com/+РоманСлавянск/posts/9xvqBxs93zk
@197318
7 жыл бұрын
спасибо за схему закину сейчас её в свою группу
@failmusin6204
5 жыл бұрын
Имеешь виду разгон колец?
@user-dw3qw3fx6o
7 жыл бұрын
Класс!! а сколько проездил на старых?
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+женя ЯдолоВ Четыре года. Чесно говоря ожидал худшего.
@user-dw3qw3fx6o
7 жыл бұрын
я чё спросил бо у меня 5 год пошёл так не знаю что делать, пока тянет а там видно будет.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+женя ЯдолоВ На моих кольцах можно было ещё работать так что не переживай. Вот у Папировника вот там зазоры по 3 мм были ...
@user-dw3qw3fx6o
7 жыл бұрын
спасиба:)
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+женя ЯдолоВ Пожалуйста.
@user-ji7kv5mt9g
5 жыл бұрын
А момент затяжки шатуна болтов???
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Віталій Кочмарук 6-9 кг
@niktrofimov562
6 жыл бұрын
Причина-то была разбирать движок или так решил поменять кольца?
@RomViL2010
6 жыл бұрын
+Nik Trofimov Оновная причина - замена прокладки гбц. Газы в охлаждающей жидкости, кипел короче, даже холодный но только под нагрузкой.
@niktrofimov562
6 жыл бұрын
Теперь ясно,такие видео очень полезны для тех кто хочет набраться опыта.
@cartoontoys4508
7 жыл бұрын
Очень хорошее видео. Очень понравилось. Всем взаимная подписка. Давайте дружить
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+CartoonToys Спасибо,дружим.
@user-ji7kv5mt9g
5 жыл бұрын
А какой нормальний зазор колец так скажем с нов'я
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Віталій Кочмарук А бог его знает, где-то 0.3мм
@user-lh5kg2we4q
2 жыл бұрын
Подскажите каждое кольцо имеет надпись, а маслосъёмные без разницы ставить где низ и где верх
@RomViL2010
2 жыл бұрын
Без разницы.
@CJ-52
7 жыл бұрын
зазоры большие как на мой случай. Позавчера разобрал, зазор самый большой 0,55 мм и это бу, новые 0,45 мм 82,25 размера
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Vladimir Shevchenko Ну вот, значит не зря поменял.
@CJ-52
7 жыл бұрын
Только сегодня собрал. Еле завел, не пойму чё не так, очень сложно завелся. Два раза дым пошел не у выхлопную, а через воздухан, пришлось глушить. Что может быть? Я грешу, что градусы зажигания нужно смотреть.
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Vladimir Shevchenko Да похоже на неправильный угол опережения. Зазоры клапанов ещё раз проверить. Фильтр топливный промыть (заменить). И если руками заводить то последних полоброта нужно с силой дотолкнуть.
@user-yt2xb7mv3b
2 жыл бұрын
ну как,работает еще?
@RomViL2010
2 жыл бұрын
Два сезона спустя заменил полностью ЦПГ. И до сих пор работает.
@user-lt8bf2lk4y
7 жыл бұрын
Здраствуйте Роман. скажите у вас стоят фиксаторы на первом подшибнике от маховика? типо как у Юры kzitem.info/news/bejne/rap4t4mbkYqZnYo
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Жора Финский Привет! Пересмотрел видео, да и на втором подшипнике я их тоже не заметил. Но коленвал при этом не люфтит.
@user-lt8bf2lk4y
7 жыл бұрын
ясно спасибо
@user-lt8bf2lk4y
7 жыл бұрын
я сибе купил новый мотоблок вчера снял крышку сапуна и не обнаружил фиксаторов на маховике тоже люфта нет
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Жора Финский У меня двигатель R190. Может на разных моделях по разному. А может время не ещё пришло, покупал в 12-Ом году.
@user-lt8bf2lk4y
7 жыл бұрын
у меня тоже 190 купил в этом году
@user-dw5mb9os3l
5 жыл бұрын
А я бегаю ищу ключ с динамометром. чтоб затянуть как в инструкции..
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Игорь После затяжки ключём конечно спать спокойней будеш. Таврия моя после такого ремонта до сих пор бегает, то решил не заморачиваться.
@userWWW969
4 жыл бұрын
Вкаком положении должен быть поршень при установке головки
@RomViL2010
4 жыл бұрын
По-моему значения не имеет. Поставьте в ВМТ.
@user-mz7xx5ey7q
5 жыл бұрын
на сухую!??
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Владимир К Все детали смазывались маслом.
@user-mz7xx5ey7q
5 жыл бұрын
@@RomViL2010 сорри. кольца садили ...
@user-mz7xx5ey7q
5 жыл бұрын
@@RomViL2010 но в принципе все очень прилично
@RomViL2010
5 жыл бұрын
+Владимир К Смазка колец и гильзы осталась за кадром.
@user-ls5hz4ym9x
7 жыл бұрын
Старые кольца ни в коем разе ставить нельзя! Темболее после долгой эксплуатации ,они ведь стираются не по всей окружности и со временем становятся элипсом .а точ в точ на то же самое место разрезом поставить не получится
@RomViL2010
7 жыл бұрын
+Александр козленко Тем более что стыки старых колец стояли не на своих местах.
@user-tg8cu4tj6k
4 жыл бұрын
Приходилось в жизни ставить два кольца в расточенную канавку.стыки вразбег.двигун работал отлично...правда менял масло три раза потомучто новые кольца сами шоркали старые гильзы.притирались.😏🙄
@wiktorkowalb7770
5 жыл бұрын
люди а помогите! масло через сапун пошло а потом через пимпочку которая давление масла показьівает, и перестал заводится, зубр 12 сил. спасибо за помощь.
@RomViL2010
5 жыл бұрын
Избыточное давление в карьере. Либо сапун забит, либо большой износ поршневой.
@wiktorkowalb7770
5 жыл бұрын
@@RomViL2010 , отстойник прочистил, замерил давление, компресию, 13кг, купил новую форсунку, поставил, не заводится но чихать изредка начал, посадил акумулятор, аж стартер нагрелся. куда еще смотреть? спасибо большое за ответ и еще одно за следующий.
@RomViL2010
5 жыл бұрын
Может всё-таки сапун забит? Масло свежее, давно меняли? Может завоздушил шланг от бака до ТНВД, со стороны ТНВД отпусти штуцер и спусти немного соляры вместе с воздухом. Такое часто бывает если разобрать фильтр отстойник.
@wiktorkowalb7770
5 жыл бұрын
@@RomViL2010 ,спасибо за ответ! отстойник почистил, замерил компрессию 13 бьіла поменял форсунку на новую, не завелся, проверил клапана ,впускной подрегулировал, компресометр на 16 зашкалил, заводится не хочет, поставить старую форсунку?
@user-je8to1im6y
4 жыл бұрын
Автор ти не чув про існування динамометр чого ключа?такій існує.від мене дизлайк.
Пікірлер: 95