На развитие канала по возможности, карта сбербанка 4276 1609 6063 7693 Спасибо.
@sergeantkefir581
4 жыл бұрын
Владимир, спасибо всё очень понаятно и интересно рассказываете!
@CUPPERLLC
4 жыл бұрын
И все-таки правильное масло - это очень важно. Спасибо за отличный ролик!
@makssization
4 жыл бұрын
Спасибо за советы, про карб не знал
@user-oz5to7gx8j
2 жыл бұрын
Весьма информативно, спасибо вам Владимир, за новые знания.
@user-cy8jh1bc7l
7 ай бұрын
Расскажите про шлем, какой у вас, какие фирмы по разному бюджету купить. Слушать вас очень приятно, спасибо.
@user-gl3oy7hb3o
4 жыл бұрын
Владимир спасибо за советы
@user-in7ml7uc2s
4 жыл бұрын
Владимир добрый вечер живу в Нижегородской обл вопрос на 172FMM двигатель с запчасти есть проблема а то хочу купить мотоленд бандит а там двигатель 172 и продавцы отговаривают говорят что проблема с запчасти на этот двигатель.
@OlegGolubev-sg2ig
15 күн бұрын
Здравствуйте, благодарю вас за ваши усилия. Хочу поинтересоваться, 172 мотор, почему в отсеке зажигания масло. По возможности объясните пожалуйста
@user-tb8be7qs3l
6 ай бұрын
Про автомасла полная дичь🤦♂️ мнение, основанное на "возможно", в остальном спасибо за подробное видео!
@user-nu3bs6lz8u
3 жыл бұрын
Отличное видео! Могёшь! От начала до конца посмотрел с интересом.
@user-th8cg8bx3r
Жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо , что делитесь ценными знаниями с новичками. Я в свой новый эндуро с магазина, сразу вкрутил сливной болт с магнитом. Первые три замены на обкатке, там такой букет собирался)) И сейчас в процессе эксплуатации, тоже собирается образив. Так, что мой совет выбирайте масло по карману, главное вовремя менять а лучше почаще.
@asp1642
2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию! Одного лайка категорически мало.
@vladimirchernov1704
4 жыл бұрын
Кстати, еще по тормозам свои мысли может выскажете? На моём brz мне они показались вяловатыми немного, хотя может с заменой колодок на более качественные будет лучше. Задний тормоз не удаётся дозировать и чувствовать. Но я и пока всего 20 м.ч. проехал и только только начал ощущать удобства и неудобства. Начинаю регулировать мотоцикл. Кстати на траверсе рулевой у zuum есть отверстия чтобы передвигать руль вперёд? Может осветите мысли о регулировке руля под себя, свои рекомендации, как под рост оптимально сделать. И на мой взгляд расположение замка зажигания на траверсе руля га Г-образном кронштейнеине очень надежное. Замок зажигания там плохо держится и при падениях на правый бок кронштейн все же гнется.
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
У меня с тормозами по началу тоже были проблемы, то есть на первых покатушках тормоза были слабые , но потом колодки стали притераться и стало нормально. Руль у меня стоит в среднем положении для меня это удобно.
@user-dt6cd5yp2h
3 жыл бұрын
Вы большой молодец✌ просто они вам завидуют
@vladimirchernov1704
4 жыл бұрын
По маслам такой вопрос. В жару нашу южную нужно ли повышать вязкость масла? Если к примеру льёшь 10w40, то с приходом тепла и жары надо 10w50 или даже 10w60 лить. Мне так друзья из автомагазина рекомендуют. Они тоже мотоциклисты, но дорожники...
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Я лью то что льют мои друзья кроссмены , не замечал чтобы в кроссовый мотик в зависимости от времени года заливали масло разной вязкости. Хотя они тренируются и зимой . Ты наверное прочитал комментарии к этому видео и заметил сколько разных мнений , я себе в мотик лью чистую синтетику. Дороговато конечно но в моём городе и выбор мото масел не большой.
@user-qi2qq1uy6n
3 жыл бұрын
Спасибо тебе с меня лайк и подписка
@user-ol4tl7dm5g
4 жыл бұрын
Владимир здравствуйте! Хотелось бы узнать Ваше мнение про резину. Марок много, ценовой сигмент ещё больше, на что нужно обратить внимание при выборе эндуро покрышек?
@bezhanitsy
4 жыл бұрын
Ну так зависит от езды. Где ездить.
@user-ol4tl7dm5g
4 жыл бұрын
@@bezhanitsy я же и написал ЭНДУРО. Лес, поля, грязимес и горы. Я не олигарх, что бы на каждый грунт по покрышки иметь.
@user-nu3bs6lz8u
4 жыл бұрын
Я месяц назад изучал этот вопрос и приобрёл для своего дрз400с комплект мишлен трекер + митас перед для питбайка. Вышло в 10точку, с бесплатной доставкой, но это дешевле чем у нас в магазине древняя петрошина, индия и китай. Мишлен трекер самое то - вбей в поиск, сам поймёш. Потратил на поиски неспешно около 4х дней, взял на купить шины ру, что-то такое. Самый самый бюджетный комплект резины выходит на тысячу дешевле, чем мишлен. Я взял и именно трекер. Доволен. Если найдёте дешевле, отпишитесь, т.к. я антоним олигарха и мне интересно.
@user-ol4tl7dm5g
4 жыл бұрын
@@user-nu3bs6lz8u Привет. У нас в Кузбассе (г. Новокузнецк) митас r 18 - 4950 р. Спасибо за совет, думал Мишлен дорогое удовольствие и даже не смотрел. Обязательно посмотрю.
@Dimanik-1966
3 жыл бұрын
Здравствуйте.С японии на китай и Вам нравится?У меня наоборот с китая пересел на хонду и ненарадуюсь.
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
Я никогда не говорил что Китай лучше Японии , если бы у меня была финансовая возможность я и дальше катал на Японии. Но я устал вкладывать немалые деньги в ремонт и обслуживание иномарок , а Китай на сегодняшний день меня устраивает.
@delllink9427
3 жыл бұрын
🛵Замена масла 2 - 5 - 20 моточаса на обкатке и далее каждые 20 моточасов... это рекомендации BSE ... через 60 моточасов если менять... то уж лучше Лукойл лить каждые 20 чем Motul 5100 каждые 60
@enduroevil7037
2 жыл бұрын
Согласен краще чаше міняти це воздушка!
@blackhedgehog1391
2 жыл бұрын
Спасибо большое за полезную информацию как для новичка который мало чего знает ну очень полезный ролик ну у меня вопрос стоит ли менять масло в вилке когда он новый и было пару выездов по грунту и асфальту. И еще что порекомендуете как часто менять масло при обработке? У меня китаец 4т спидометр есть
@user-vb8uq6oc4k
2 жыл бұрын
Первый раз поменяй масло после ста км , а потом через каждую тысячу и всё будет Ок. Масло в вилке я поменял после ста моточасов Ито ради интереса. В заднем амортизаторе буду менять только после того как он потечёт или потребует ремонта.
@user-rv7qy2ct4f
2 жыл бұрын
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста как часто надо мыть воздушный фильтр эндуро мотоцикла. Спасибо
@user-vb8uq6oc4k
2 жыл бұрын
Чем чаще тем лучше. Много людей моют фильтр после каждой покатушки. Но я считаю что это слишком. Я определяю визуально степень когда пора мыть а определенного регламента на обслуживание фильтра нет. Ты можешь проезжать месяц и фильтр будет чист , а бывает пыльная покатушка и всё один день и надо обслуживать.
@endurist61
4 жыл бұрын
Владимир добрый вечер,я по поводу спидометра,а не подойдёт на ZUUM спидометр от GR7?,у друга GR7 лайт,купили спидометр от GR7 оптиум или как то так ,ну короче от полной комплектации но установить я не успел в отпуске(какой там спидометр,катался днями 🤣),и друг не установил (нет времени),весной теперь уже будем ставить,там если не ошибаюсь и тахометр идет в нем.😎
@sergei_suriatov66
4 жыл бұрын
Ставь смело, я на свой ГР-7 лайт поставил и подцепил только спидометр и тахометр, работает прекрасно.
@user-gf6gx2zw5o
4 жыл бұрын
@@sergei_suriatov66 уже поставил :))
@dolgparagon
Жыл бұрын
Можно в эндуро менять по часам, если это 10 часов но никакие не 60
@NazariusBro
4 жыл бұрын
Хорошее видео друг! ЛАЙК и ПОДПИСКА!
@enduroextreme7354
4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста объем масло в зуме 1 л. Или 1.2 литра собираюсь поминять первый раз. Мот достался с рук. Чтобы точно знать сколько масло брать
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Я лью как положено 1 литр.
@enduroextreme7354
4 жыл бұрын
Спасибо а как с вами связаться я вам в одноклассниках писал ответьте есть вопросы по эксплуатации пожалуйста
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
@@enduroextreme7354 89289248873 Вацап
@user-bl1iu4lf8f
Жыл бұрын
Да, при хранении лучьше не закрывать уже понял на своём опыте) Краник все-же лучьше закрыть при перевозке. У меня был случай, очень много бенза вытекло.
@user-xv7wy5hw4m
4 жыл бұрын
Добрый вечер. Купил новый Авантис и после не долгой работы сильно греется. Даже колено красное. Из за чего это? Игла топлива стояла по середине. Поднял на одну. Тоже самое. Карб ниби 30. Спасибо.
@user-qr9pp3ig1n
4 жыл бұрын
Нашёл причину?
@user-xv7wy5hw4m
4 жыл бұрын
@@user-qr9pp3ig1n нет
@user-jm8ip7gv4n
4 жыл бұрын
о спасибо за совет про велокомп! я на своём zумике через 20м.ч. менял
@nokia334
4 жыл бұрын
Владимир как бы новичок в этом деле,менял масло на Авантис 172 Fmm слил заводское и налил нового но забыл почистить фильтра,чем это грозит? На заводском проработал в общей сложности час!!!
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
В 172fmm нет фильтра а стоит сеточка . Нет ничего страшного что ты не почистил эту сетку. Я при первом Т,О проехав 20 м.ч не обнаружил в этой сеточка не единой соринки.
@user-uh1tm7pk8x
21 сағат бұрын
Так цена на мото масла примерно одинакава какой смысл лить автомасло,щас себе лью в мот масло лавр, норм масло пару раз лил великий мотюль хрень полная нетралку невпоймаешь ,корче при нагреве становится жидкое, масло меняю примерно до4 тыс км есть там фильтр или нет без разницы ,это даже говорили мото механики в испании жил там 8 мотов с нуля там заездил по работе ,в россии взял китаёзу все втирали небери ,норм мот ну да там некоторые заводские косячки убрал типа пргресии ,35 тыщ не уже 37 прошёл я в мотор кроме регулировка 4 клапанов ничего ниделал комресия на высоте ,метал рама рисовая да и похрен болты затягивать окуратней надо главное неведёт.ну бу я пусть он и япон некуплю ну еслибы стоило тыщу две баксов то купил бы а так ,
@Badabum66666
4 жыл бұрын
Я в свой лил и 5-40 и 5-30 на обкатке(очень длинная и бережная),так как учился ездить. Потом эльф 10 на 40 и мотор с КПП и со сцепой всё в порядке. Сейчас оригинальнай мотюль бухну 10на 40. Масло старое жирное,коричневое тест показал что чистое очень жирное такое. Я с новым сравниваю по вязкости и капилярному тесту мужики,и оно ещё прям свежее но поменяю всёравно. Проехал на эльфе 2500,это Хард 20% остальное лайт покатухи по области.
@wEzz1y
4 жыл бұрын
Владимир подскажите пожалуйста как называется защита рук установленная на вашем zuum и если есть ссылочка по которой ее можно купить буду благодарен.
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
a.aliexpress.ru/_etEZiq
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Я брал за 1500р
@wEzz1y
4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k Большое спасибо
@turok7273
4 ай бұрын
Мото масло это маркетинговый ход, мото и авто масла абсолютно одинаковы, на оил клубе делали анализ этих масел, ни чего сверхестественного в мото масле не нашли, всё тоже самое что и в авто, кроме цены естественно 😂
@user-yv7nz6gt9f
17 күн бұрын
Ну когда сцепление начнет буксовать, по-другому заговоришь. Если конечно это не минеральное масло.
@turok7273
17 күн бұрын
@@user-yv7nz6gt9f 😂 когда начнёт буксовать нужно ремонтировать, менять изношенные детали, а так почти 30 тыс пока всё чётко масло синтетика в мотик и машину одно и то же
@naum4ik25
4 жыл бұрын
Скажите Владимир, счётчик моточасов с тахометром?
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Нет.
@bezhanitsy
4 жыл бұрын
Масло лукойл полусинь супер (SG) 10-40 самое то в такой мотор. Иногда менять. Лучше следить за впуском, от него весь износ. Цепь купить сальниковую. Крупную грязь с цепи смывать водичкой (керхером слабым напором), а как высохнет смазывать лукойлом трансмиссионкой, иногда. И всего делов :)
@Badabum66666
4 жыл бұрын
Так мой знакомый лил такой Лукойл в красной банке,менял каждую 1000км ездил лайт по трассе 60-70 км. Стал масло жрать у него на побеге 30000,добивает и всё))),мот рейсер пантера 250
@bezhanitsy
4 жыл бұрын
@@Badabum66666 30 норм пробег. Там же чугун в цилиндре. И масло мог начать жрать из-за воздушного фильтра. Может не очень фильтрует, мимо сосёт и т.п.
@ebani55
3 жыл бұрын
Лил такое ,разобрали двиг и охуели ,после 2 х сезонов пробег около 7 к,,,нагар везде толстым слоем ,всё каналы забиты ,,это пипец ,,,тоже повёлся на хуню ,результат на лицо,,,для примера показали движёк который работал на мотомасле ,ни одной нагар нки..вот так то,,,а я тоже до последнего не верил ,пока не увидел своими глазами,всё-таки там не дураки сидят и выдумывают присадки разные для мото и авто,ох далеко не дураки)
@bezhanitsy
3 жыл бұрын
@@ebani55 так много причин образования нагара. Это плохой бензин, попадание масла в камеру сгорания, езда на непрогретом моторе, частая работа на ХХ и в пробках и т.п. Я бы считал, что одна из причин это дедовская езда на низких оборотах внатяг. Двигатель должен крутиться и очищаться.
@husabergfs650e2
3 жыл бұрын
Владимир а сколько надо заливать на зум 1,1 литр ?
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
Вообще я лью один литр .
@supercorsair1386
3 жыл бұрын
Классный мот!)
@user-fy5un8on1v
4 жыл бұрын
Видел ролик установки спидометра не помню на какой мот от гр1 не дорогой и компактный вам как автоэлекрику большого труда не составит наверно.
@user-jm8ip7gv4n
4 жыл бұрын
Владимир! подскажите пожалуйста что сделать с обогатителем!(кстати ямахин решил как-то эту проблему...)
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Извините не понял вопроса? Сделать что с обогатителем?
@user-jm8ip7gv4n
4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k да он вообще не работает! Только дотронешся сразу глохнет
@EndurogarageUfa
4 жыл бұрын
@@user-jm8ip7gv4n обогатитель работает!! Он нужен чтобы запускать мотор при минусовых температурах.
@alexbor7233
4 жыл бұрын
@@user-jm8ip7gv4nздравствуйте, объясните подробнее когда глохнет?
@user-qt3nw6dx5m
2 жыл бұрын
Здравствуйте,Что за защита рук у вас стоит,как себя отработала,стоит такую брать,или очередной китайский сулумин,или всё таки алюминий
@user-vb8uq6oc4k
2 жыл бұрын
Защита рук не очень , брать не советую. Функции свои она конечно выполняет , но после каждого серьёзного падения гнется и приходится её рихтовать.
@user-qt3nw6dx5m
2 жыл бұрын
СПАСИБО, за ответ,канал у ВАС информативный?👍
@user-qt3nw6dx5m
2 жыл бұрын
Здравствуйте,ещё вопрос надумал брать всё таки такой же,вопрос, а как себя ведет прогрессия,сальники в ней,втулки сильного сырые,надо будет заказывать новые токарю,что-то по прогрессии на зум, не нашел инфы
Да нашёл,прошу прощения,пролистал у вас на канале,так же делал на кайо т2,но только втулки заказывал и болты менял,так как у нас с токарями проблема,а где втулки заказывал стальные,он теперь трубку не берет,с Екатеринбурга? Вот буду решать вопрос,пока мот месяц собирать будут,но надо делать дефектовку,а мота нет,хотел пока токаря найти,не подскажите? Только проблема,токарь может и сделает,а вот отправить в другую область,перевод денег,и всё не берутся😁
@makarov2935
4 ай бұрын
Можно ли езди на масле который там зразу залит ? С магазина
@user-vb8uq6oc4k
4 ай бұрын
Нежелательно
@user-mc8ts6xf3o
4 жыл бұрын
Здравствуйте Владимир! Спасибо вам за ваши обзоры и обсуждения! Не много людей в ютубе одыкватно понятно и честно что-то рассказать могут. Я после продажи Кавы КХ250т. к. Кросс для эндуро покатух не катет а ещё и 2т. Я очень долго искал себе эндуро японца за 150~170 т но за эти деньги одни трупы в каторые надо вложить столько же! И благодаря вам и ещё пару коналов которые открыли глаза на Китайцев, я стал облодателем avantis fx 250 lux. Разобрав все узлы с подшипниками и втулка и, обильно смазоя я собрал при помощи фиксатор резьбы, до последнего момента сомниваясь я его завёл и прокатился, проехал не много но по лесу и после дождя (всего 7.5 км) - я скажу что он меня удевил и очень порадовал особенно подвеска и мотор!!! Есть косяки конечно но по сравнению с 20 годовалым япошкой - это капля в море. На выходных погоню и поделюсь инфой! Что касаеца масла в регламенте прописано 10w50 его и надо лить а интервал 100 первая замена а потом 1000 но 10w40 масло тоже подойдёт но только в качестве промывки при первой замене (залить 5 мин поработал и слил). Почему 1000,а я считаю что это придел лучше 850 потолок--потому что мотор не имеет фильтра тонкой очистки. Всё остальные жидкости меняютца раз в год! По спедометру все просто он должен быть и вот тебе предложение: на avantis стоит простенькая приборочка и подключаеца просто а датчик вообще могнитный я не думаю что на АЛИКЕ ОНА БУДЕТ ДОРОГО СТОИТЬ!
@konstantin3903
4 жыл бұрын
Надо скорую вызывать после прочтения текста. Как можно так исковеркать слова?
@user-mc8ts6xf3o
4 жыл бұрын
Тут люди остовляют свои мысли а не диктант пишим! Вообще написано было за рулём фуры при движении и уж извини что не так!
@sarbi88
4 жыл бұрын
Спасибо, все по делу, советы полезные. Как занизить мотоцикл сантиметров на 5 и более?
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Мой знакомый просверлил дополнительное отверстие в нижнем креплении заднего амортизатора, говорит помогло , есть эффект.
@user-lf5wg9dk9h
2 жыл бұрын
Вот как раз по мотосчетчику можно более коректно отсчитывать время работы двигателя, чем по спедометру. А по поводу замены - на Мотолэнде после обкатки рекомендовали менять каждые 15 часов. Пробовал менять на 20 ти часах и масло было довольно чёрное, а на 15 ещё чистое. Поэтому решил менять на 15ти часах. Лучше раньше. .. При нормальной эндуроэксплуатации - 60 часов на одном масле мотор точно не переживёт! И зачем эндуро на шоссе 🤦🏻♂️
@iblohin
Жыл бұрын
лучше тогда уж менять после каждой катки
@naum4ik25
4 жыл бұрын
Не могу задний подкрылок найти задний, с ним вообще огонь, хочу карбюратор заранее взять наверное 32 кейхин пвк, думаю будет отдуши.
@naum4ik25
4 жыл бұрын
На ГР7 вон поставил говорит прёт, по хорошему нужно растачивать вход и выход
@vladimirchernov1704
4 жыл бұрын
Спасибо за советы, помогают многое здраво оценить. А то в голове каша уже от этих околомотоцикловых блоггеров...
@thecat5176
4 жыл бұрын
Не лью автомобильное масло потому что он воздушный-греется сильнее. 10w50 думаю самое то.Насчет цепи -весь колхоз обычно от экономии, тут важно чтоб смазка застывала после проникновения внутрь а не улетала на штаны и джерси как только открыл газ.
@KREC
4 жыл бұрын
Зефир the cat тоже полтинник лью. В воздушке это очень оправдано как по мне. Летняя жара, плюс затычные места, г обдув двигателя минимален и всё- маслу уже не легко.
@all3592
4 жыл бұрын
10w50 не автомобильное?
@KREC
4 жыл бұрын
@@all3592 вся фишка в том, что автомобильное можно лить при условии отсутствия в нем соответствующих присадок скольжения - иначе словим не правильную работу сцепления. такое масло легко найти в стандартных показателях, как , скажем, 10w40, но полтинники как правило идут уже под форсированные двигатели и имеют пакет таких присадок, поэтому в этом случае беру мото масло. По зиме же лью 10w40 и в таком случае с легкостью нахожу автомобильное с нужными параметрами.
@pamparam3495
3 жыл бұрын
Нет автомобильного масла, есть моторное масло, «эксперты» доставляют
@pamparam3495
3 жыл бұрын
Юра Flight не пиши чушь)
@user-vr2gh1od9v
3 жыл бұрын
А можно ваш номер телефона,хочу по поводу корзины сцепления спросить.?
@user-gf6gx2zw5o
4 жыл бұрын
Как новый ролик смотрю, так и опять с ума схожу :)),когда же я себе такой куплю?! :))
@naum4ik25
4 жыл бұрын
Я тоже коплю зумчик офигенный, хочу его
@user-kt5xp8iw2p
4 жыл бұрын
Когда на работу устроишся и тебя пустят в Сбербанк как большого тогда сразу и купишь как и ОСТОЛЬНАЯ вся страна!
@user-gf6gx2zw5o
4 жыл бұрын
@@user-kt5xp8iw2p Шо ты мелишь?
@user-gf6gx2zw5o
4 жыл бұрын
@@mail1979 КУпил,GR7 ^))
@nokia334
2 жыл бұрын
Сколько все таки лить в 172 мотор 1 литр или 1100? Мы льем 1 литр.
@user-vb8uq6oc4k
2 жыл бұрын
Один литр , но если залить литр сто то хуже не будет.
@nokia334
2 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k Спасибо!
@user-rr8ei3wc8v
4 жыл бұрын
Как потемнело сильно так и меняю. Самый надёжный вариант!
@WW-ei1rv
4 жыл бұрын
Вы знаете свойства масла?оно может темнеть за одну покатушку...если быстро темнеет значит чистит двигатель,если долго темнеет значит масло фуфел
@user-rr8ei3wc8v
4 жыл бұрын
@@WW-ei1rv я знаю свой мотор и как он себя ведет, как выглядит масло когда пора менять. От чего темнеет и не темнеет мне рассказывать не надо. Примерный пробег я знаю всегда и мне не обязательно литрами и часами и километрами мерить. Я никому не навязываю, каждый делает как хочет. Моему мотору хорошо главное.
@WW-ei1rv
4 жыл бұрын
@@user-rr8ei3wc8v удачи вам и вашему мотору...вы наверное экстрасенс раз говорите что знаете хорошо или нет вашему мотору...
@user-rr8ei3wc8v
4 жыл бұрын
@@WW-ei1rv был бы я экстрасенсом, наверно лил бы только оригинальное масло)
@WW-ei1rv
4 жыл бұрын
@@user-rr8ei3wc8vбыло бы оно оригинальое...
@user-qd3lw6zc5f
3 жыл бұрын
Доброго времени суток, Владимир. Что Вы думаете об установке масленного охлаждения (радиатора, возможно с кулером) на мотор ZS 172FMM)? При долгой «возьне» в лесу между деревьями, подъемах затяжных, жаркой погоде, без обдува возможен не желательный перегрев мотора. Стоит заморачиваться с установкой с масленного радиатора и какие возможны проблемы и нюансы при установке?
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
Дополнительное охлаждение двигателя это не плохо , главное чтобы была возможность установки . В двигателе должны быть заглушки масляных каналов под штуцера трубок идущих к масляному радиатору. Такая возможность точно есть на Yamaha TTR 250 , на 172 fmm я таких отверстий не видел , а колхозить в таком случае опасно.
@Alexey.Z
4 жыл бұрын
Спасибо за пояснения, полностью согласен с Вами. А какими маслами пользуетесь? Я несколько лет назад на немецкое Ликви Моли перешёл, у них масла дешевле того же Мотюля, но по качеству явно получше, масложор ушёл и движок меньше шуметь стал...
@user-xp3bt1dh8y
2 жыл бұрын
Ликви Молли не производят масла, лишь перепродают
@Alexey.Z
2 жыл бұрын
@@user-xp3bt1dh8y базовые масла берут одни и те же многие производители масел, однако нормальное моторное масло получить удаётся немногим. Не задумывались, почему Ликви Моли продаются по всему миру? Или почему немецкие авто продаются во многих странах, хотя свой автопром тоже есть почти у всех???
@user-xp3bt1dh8y
2 жыл бұрын
@@Alexey.Z правильнее начать разворачивать эту мысль с того, что у нас огромное количество подделок среди масел, поэтому, это игра в рулетку. По поводу автомобилей - это немного другая тема
@fullplleasepubgmobile5945
3 жыл бұрын
Блин мужик , мне 16 лет , смотрю тебя с большим интересом
@albertbas2837
3 жыл бұрын
мужик, мне 36 и я посмотрел на скорости 2 да и то с перемоткой, и вообще эндуро не для стариков)
@sergey.f.
3 жыл бұрын
Мужик, мне 42 и мне интересно.
@valery6324
2 жыл бұрын
Давайте более подробно лучше обсудим почему у yamaha ys250Fazer (к примеру) в мануале написано, замена масла каждые 10000 км? Тот же двигатель на Серов 250. Как там интересно? Я меняю 3-5т. Кто ездит до 10? Почему на эндуро меньше, а на дорожнике больше?
@egor3390
Жыл бұрын
Потому, что нагрузка в эндуро поездках суровая, режим газ в пол…
@skywalker3921
2 жыл бұрын
Снимите пожалуйста краткий обзор для новичка как смазывать цепь данной смазкой чтобы не загадить мотоцикл. Заранее спасибо! Ваш новый подписчик :)
@user-vb8uq6oc4k
2 жыл бұрын
Ок.
@skywalker3921
2 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k обзор как смазывать цепь не нужно снимать, я нашёл у вас на канале видео где вы показываете как нужно смазывать цепь в ловушке с включенной передачей..
@ahmadfayziev3497
4 жыл бұрын
Привет Владимир, не курсе когда будет новая партия 2020 года?.
@user-nu4cp7ll2j
4 жыл бұрын
глупый вопрос.. он пользователь а не поставщик...
@eugenegorz635
4 жыл бұрын
Я тоже написал этому ямахину сан про то, что надо лить мотомасло. Так он мне такой отпор дал. Типа все это маркетинг, и автомасло можно лить. Так что все правильно. Лейте мотомасло. И другие советы полезные. У меня BRZ x5m. С вашим мотом они практически схожи, так что за каналом слежу.
@Moldowan777
Жыл бұрын
Здравствуйте, уже пол года смотрю ваш канал, мне все нравится, потому что вы рекомеедуете то что применяете сами тоесть у вас есть опыт который вы передаете нам за это отдельное спасибо. И у меня есть вопрос сколько по литражу вы заливаете масла в картер, я понимаю что есть книжка по эксплуатации, но всё же интересно ваше мнение! Жду ответ.)
@user-vb8uq6oc4k
Жыл бұрын
В картер 172 го положено заливать один литр масла. Но если ты зальешь полтора литра хуже не будет. Многие так делают в том числе и я . Это даёт больше охлаждения двигателя и ресурс масла.
@Paul_redwings
4 жыл бұрын
Владимир, добрый день. стал счастливым обладателем такого же агрегата))) Только выпуск конец 19 года. У меня вопрос-на оборотах выше среднего на ходу (3-4 передача) начинается жуткая вибрация всего мотоцикла, аж зубы звенят. Скажите, так действительно должно быть, или искать какой-то косяк? и где его искать самое главное?
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
У меня сильные вибраций только на максимальных оборотах двигателя . Но я стараюсь максималку открывать по реже . У меня с нуля сильно вибрировали фальш решетки для радиаторов , я их затянул пластиковыми стяжками с тало нормально.
@Badabum66666
4 жыл бұрын
Проехал тыс 6 на нём сновья и всё прям окей.
@user-nm4fo1wl1k
3 жыл бұрын
Все что связано с мото часами это наеболие правильно для замены масла нежели руководствуясь километрожом, каждые 20-25 мото саса замена
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
Каждый выбирает своё. У меня есть знакомый который меняет масло каждые 200 км , и считает что это правильно)))))
@newlife1036
4 жыл бұрын
*Надо менять после 1го моточаса. Потому что стружка и ещё раз стружка. Просто в антисантитарных условиях собрали, стружка от шестерён. от дисков сцепления и т.д. Слили, промывку залили, покрутили 5 минут, опять слили, и только после этого нормальный Мотюль. Откуда вы знаете, что на заводе залили? Думаете, вам скажут продавцы, что на заводе в новый мотор заливают полное гэ, какое смогли подешевле оптом закупить? Нет, они скажут, 50 часов на этой непонятной жиже катайтесь*
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
В моём видео я говорил о интервалах замены масла после обкатки мотора.
@naum4ik25
4 жыл бұрын
Вообще даже заводить не надо, сразу слить
@newlife1036
4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k я указал первый интервал. Стружка и облой от литья алюминия внутри картера укоротят срок службы нового мотора, который будет шестернями КПП перемалывать стружку. Даже не 1 моточас нужно ездить, а 10 минут на табуретке на холостом ходу крутить заднее колесо, щёлкая передачами, после чего масло утилизировать и промыть картер промывочным маслом и масляный фильтр
@user-xz2wk9rx6d
7 ай бұрын
Добрый день,при всем уважении математика не правильная. 60 моточасов это 2400 км. 60 моточасов- это 1500 км. 60 моточасов делим на 4 моточасов( которые равняются 100 км) получается 15 . Затем 15 умножаем на 100 ( так как 4 моточасов=100 км) получается 1500 км.
@user-vb8uq6oc4k
7 ай бұрын
Возможно я немного ошибся в вычислениях но в среднем где-то близко. Сейчас после двух поездок на море через перевал я могу сказать с полной уверенностью что 25 м.ч в смещенным режиме асфальт - бездорожья составляет одну тысячу км.
@user-xz2wk9rx6d
6 ай бұрын
Да, примерно так. Я меняю 20 моточасов на 174 fmm
@eugenegorz635
4 жыл бұрын
По поводу спидометра-одометра. Движку все равно, едет мот или стоит, когда он работает. Менять масло лучше по моточасам.
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
А что тогда делать со старыми моделями у которых нет счётчика? Получается всё то немалое время им меняли масло по спидометру и это было не правильно???
@eugenegorz635
4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k и то и то правильно. Но по моточасам менять придется чуть чаще. А движку это только на пользу. Ну вот стоите вы в пробке. Движок работает, моточасы идут. Но одометр при этом не крутит. Но движок то работает, масло вырабатывается... Понятно, что мот в пробках не стоит. Но это для понимания..
@TheDenverus
3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k в харде переднее колесо 50 и более процентов времени не касается земли. Что там одометр покажет? плюс опять же я в харде за 2 часа жесткого калашмата прокатываю ну 20км реально. но в очень жестком режиме. открою секрет - моточасы (нормальные) не считают время. они считают импульсы. и в харде они быстрее асторономических - в разы. катаю около часа в день. меняю масло раз в неделю
@motolenddakar2506
Жыл бұрын
А если нету счёткика моточасов, то через сколько км менять масло на обкатке?
@user-vb8uq6oc4k
Жыл бұрын
По спидометру. Первый раз через 200 км , а в последующем через 1000 км.
@motolenddakar2506
Жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k мне сказали в салоне менять 5,10,15 моточасов а по км как 65,65,65?
@user-vb8uq6oc4k
Жыл бұрын
@@motolenddakar2506 25 м.ч это примерно 1000 км. Вот и можно вычислить.
@motolenddakar2506
Жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k получается 1 моточас 40км?
@Fred-yl5oq
4 жыл бұрын
Где покупали можете ссылку скинуть
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Просто заходите в интернете в поисковик и забиваете купить zuum , выскакивает много вариантов из них выберешь DAYSEN они официалы , у них заказываешь. Когда я брал доставка в любой регион России была бесплатная.
@Star_Makc
Ай бұрын
Хоть видео и 4 года, дам совет от себя из вело практики. Нельзя использовать литиевые смазки, там где есть резиновые изделия! Это я про смазку цепи, у многих они сальниковые.
@user-tv2me6ob3i
4 жыл бұрын
Столько предрассудков по маслу чувство ,что в прошлый век попал уже столько доказательств,что нет специального мотомасла но с присадками там да надо смотреть чтоб не было модификаторов трения. А цепь только сальниковая и трансмиссионка(её и советуют в инструкциях к цепям и мануалах мотоциклов) как смазка(бюджетно)
@user-lng3n3r83
4 жыл бұрын
Не любое автомобильное масло можно лить в мот! Только те, которые расчитаны на мокрое сцепление! Марка не имеет значения. Например у лукойла это полусинтетика 10w40 api SG стоит до 300р за литр. У меня kayo t2 169fmm меняю каждые 15-20 м.ч. Получается раз 2 месяца..в моем случае где-то каждые 500км. Зато на душе тепло от того что масло свежее всегда!
@kenblock5490
2 жыл бұрын
Почему на японцах не остались?
@user-vb8uq6oc4k
2 жыл бұрын
Дорогое обслуживание и запчасти. Ну ещё и возраст , чтобы на 2т дубасить а не тошнить силы нужны.
@motopodborekb
4 жыл бұрын
Я бы не советовал оставлять краник открытым при стоянке. Если игла вдруг(!) не удержит бензин(мусор попал), то заполниться цилиндр. При запуске можно загнуть шатун или сломать шестерни(не знаю что у китайцев крепче). У меня был подобный опыт на японце Suzuki RF 400, но мне повезло, ибо мощности стартера(он там 400вт) просто нехватило чтоб загнуть шатун. кратковременно нажимая на стартер я сцедил весь бенз в поддон. И запустился. Вообще на большинстве дорожных японцев стоит вакуумный кран, который автоматически закрывается, когда глушишь мотор. А резинки сохнут - менять пора. Карбы не карродируют, если нет влаги и конденсата.
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Для избежания попадания лишнего бензина в камеру сгорания есть дренажная трубка .
@motopodborekb
4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k трубка то есть, только вот через трубку ГТЖ бенз польётся раньше. Канал вентиляции поплавковой камеры больше нужен для работы карба. В поплавковой камере давление должно быть атмосферным, а в диффузоре - меньше атмосферного(чем выше скорость потока воздуха, тем меньше его давление).
@motopodborekb
4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k хотя, на 28 нибби она по моему сделана в виде трубки в крышке поплавковой камеры. Да, может и не зальёт цилиндр. Но так не на всех карбах.
@user-nu3bs6lz8u
4 жыл бұрын
Ребята, гидроудар, ПО МОЕМУ, актуален только на многоцилиндровых моторах. Топили моты много раз пересекая реку на оборотах, ни у кого ничего не загнулось. Мот поднимали, с глушителя и карба сливали воду, сушили фильтр, выкручивали и прожигали свечу и ехали дальше.
@user-nu3bs6lz8u
4 жыл бұрын
До эмульсии не доходило.
@user-qu1ox1xw7s
3 жыл бұрын
Здравствуйте. А можно узнать какую марку бензина вы льёте? У меня 165 двигатель. Лью 92 но слышал что некоторые льют 95й. И критично ли лить 95 й. За ранее спасибо.
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
Стараюсь лить 95 , но у нас особенно в сельской местности 95 не всегда есть. Поэтому приходится лить 92 , честно сказать разницы не заметил)))
@user-qu1ox1xw7s
3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k Спасибо
@stariyhopper
4 жыл бұрын
я думал моточасы от импульса работают, чем больше газу или быстрее едешь , тем быстрее моточасы тикают, или я не прав? А по поводу одометра - можно вообще на телефон установить программу для велосипедистов ( например strava) и по gps будет считывать километраж и информация хранится будет в самой программе.
@user-vb8uq6oc4k
4 жыл бұрын
Да от импульса , только разницы нет максимальное обороты или холостые. Счёт мото часов идёт одинаково.
@gareigareich4398
2 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k в этом и косяк дешёвых китайских моточасов, они не работают как надо, а считают какую то хрень, а так Вы вообще не правы, нужно менять масло по моточасам, только нужно сначала нормальные купить и поставить. И в разных режимах работы двигателя будут разные показания моточасов.
@user-vo3ug7qi1l
4 жыл бұрын
У меня Хонда XR250 старая, лил всякие масла и к мотомаслу доливал Кастрол магнатек, так на нем и ездил. Потом лил такое же масло, как и в авто, потом опять мотомасло взял. Мотору пофиг, даже когда лет 7 назад добавил смт2 в масло, сцепление не сдохло, ничего не заполировало и т.д. ездил и на эмульсии, даже масло не менял, вода сама выпаривается и масло как новое. Конечно для 99% это дико и должно убить мотор, но я так уже давно езжу. Хотел проверить поршневую, но не смог один болт на бошке открутить, зато распредвал и в идеале, хотя пробег и эксплуатация суровая. Может это особенность старого японского мотора, xr250r очень надёжен.
@matveykanaev9607
4 жыл бұрын
169fmm лью лукойл люкс полусинтетика 10w40 передачи переключеются нормально, после мотюля 5100 гейтраль ловится лучше...
@matveykanaev9607
4 жыл бұрын
Нейтраль.
@ebani55
3 жыл бұрын
Всё хорошо это пока ,у меня тоже всё хорошо было ,потом двиг разобрали спецы и показали ,я больше не захотел ездить на автомасле )бросай это дело брат ,лей что нужно ,мой совет,там не дураки эти масла выводят и думают над ними ,температурный режим совсем разный ,авто и мото,,да если ездить не более 60 км час на моте ,и вообще не напрягать его , можно и автомасло ,но при нагрузке и больших оборотах автомасло как вода становится и начинает гореть ,в итоге нет полноценной смазки поршней колец,оттуда нагар ,перегрев ,ну и всё остальное,,в мотомаслах другие присадки ,для более жёсткой эксплуатации ,так что так
@valery6324
2 жыл бұрын
@@ebani55 не пиши ерунду, а лучше почитай. Никто и не льёт не по мануалу, sg как раз аналогичное масло. Простейшее. Yamaha советует вообще yamalub, и ты знаешь - в основном там вообще минералку, ну для аналогичных двигателей. Что изменилось со времён yamaha xt500? Стали двигатели более технологичные? Serow250 прородитель ттр250. Это всё то же самое друг. Я не говорю в р1 лить Лукойл, но тут вы не совсем понимаете, возможно, о чём говорите. А давайте вспомним автомобиль Пежо 100й серии с коробкой и сцеплением в картере 72-89 годы. Масло sg с минимальными требованиями, считай почти минералка. Это говорит только о допотопном и двигателя, я думаю... Сам на лукойле, Роснефти проехал уже 3 с половиной сезона на yamaha ys250Fazer(ybr250) 35000 км. Всё отлично. А дальше там и по мануалу уж скоро сцепление менять пора. Я понимаю это дорожник. Не эндуро. Но двигатель как и на Серов 250 и Трикер 250.
@user-df3vz2kx2l
2 жыл бұрын
В этот ДВС и Лукойл 10w40 супер, его по уши будет достаточно, я на своем Кайо т2 с ДВС 169 fmm меняю масло при пробеге от 300км до 350км независимо Лукойл ,мотюль или ликвимолий. Катаю по лесам, горам, грязям то есть и поштурмовать подъемы приходится и в грязи побуксовать .На сегодняшний день накупил масло Лукойл супер и Газпром супер и его же буду лить в Хонду бросс 650 .
@Djeyrah
2 жыл бұрын
Посоветуйте кто нибудь топливный фильтр нормальный
@user-vb8uq6oc4k
2 жыл бұрын
Я устанавливаю самый обычный фильтр только маленького размера и вполне доволен.
@Djeyrah
2 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k благодарю🤝
@user-ui3jh4px8i
4 жыл бұрын
Ну как вам 172fmm после Японии резвый или не очень? Очень интересуюсь этим движком
@KREC
4 жыл бұрын
у нас мужик один на каве гоняет, взял сыну 172 и пока перебирал каву к сезону катал на этом 172- был приятно удивлен!
@motogizn2006
4 жыл бұрын
Масло меняю 2-3 покатушки на целый день,и новое. По тому что и водичка где-то попадает и грязька. Лучше масла по чаще менять чем двигаться капиталить.
@motogizn2006
4 жыл бұрын
@@KREC на днях прокатился на таком,до этого были CRM 250,потом KLX 250, послеKDX 200. Честно говоря я был очень приятно удивлён что 72й китайский движок вполне конкурентен японским 21 кикайская кабыла не чем не вялее 30 японских. Сам был реально в шоке.
@KREC
4 жыл бұрын
Андрей motogizn спасибо за инфу по сравнению. Единственное не совсем понял как грязь и вода в двигатель попадает? Может сапун нормально не вывели через верх? Масло так жк 2-3 полнодневных катки- поддерживаю. Причем 50 по вязкости ибо воздушка.
@motogizn2006
4 жыл бұрын
@@KREC да не втом дело что сапун выведен плохо. Просто бывает что топиш мот во время того как на бок заваливаешся, а заглушить его сразу не всегда получается, ну и для успокоения души меняю масло по чаще.😉
@KREC
4 жыл бұрын
У меня гр- там сразу одометр/спидометр стоят. Зачем купил себе моточасы- сам не знаю- по ним не меняю один фиг. В основном замены делаю после пары- тройки злых каток. Т.е. я даже тысячу на масле не катаю.
@Oleg.Bender.2017_
4 жыл бұрын
И правильно делаешь, одометр это для пенсионеров, которые в затычных местах не стоят вместе с ним, пока двигатель крутится.
@stanislavd4117
2 жыл бұрын
Да нейтральную передачу и без молибдена фиг найдёшь на наших китайцах )))
@MaTveY464
2 жыл бұрын
Что можете сказать про масло эни 10 в 50 Залил в новый эндурик меняю пока каждые 5 мото часов, т.к на обкатке, почему быстро масто чернеет
@user-vb8uq6oc4k
2 жыл бұрын
Отличное масло , а на счёт цвета я сам не знаю но почему-то в 172 масло быстро чернеет. Я сейчас себе меняю через 20 м.ч.
@enduroevil7037
2 жыл бұрын
Я міняю рас у 500-600 км! Мотор 172! Заливаю 1300мл. Літра маловато максимум 1500мл
@yua804
3 жыл бұрын
Сколько нужно масла на замену?1 л или 1.2 л?
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
По инструкции в 172 фмм 1 литр. Но можно залить и немного больше , чём больше объем масла тем лучше охлаждение двигателя. Я встречал людей которые льют и 1.5 литра. думаю 1.2 само то.
@yua804
3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k ,ну а у Вас лично сколько за весь период владением зума получалось заливать,и сколько уже замен зделали.Спасибо)
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
@@yua804 я лью по 1.0 л. Потому что расфосовка масла такая. Зум прошёл 90 м.ч. за это период менял три раза.
@kostyashudegov4588
Жыл бұрын
какрас то в моточасах будет более правильно менять так как спидометр не учитывает холостые, прогрев. и 1моточас равен примерно 15 км а не как вы говорите 4 моточаса равно 100 км. либо у вас что то с счетчиком моточасов. самое простое посчитать по бензину зная расход топлива
@user-vb8uq6oc4k
Жыл бұрын
Сейчас я уже точно знаю что в том режиме в котором я езжу 25 и.ч равняется 1000 км . Вычислил я эту формулу после поездки на Чёрное море через перевал . Мы проехали ровно 1000 км , было и жёсткое бездорожье и асфальт и грунтовки. То есть среднее значение и показало 25 м.ч
@user-gt5jq8ig8e
3 жыл бұрын
Откуда вы взяли интервал замены масла 60 м.ч.?. Народ через 15 меняет.
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
У каждого Зума есть сервисная книжка , там такие интервалы рекомендуют после обкатки.
@user-wo8mf2go2t
2 жыл бұрын
Мото масло это маркетинговый ход! Так же как бритва мужская и женская разный цвет! А лезвия одни и те же))))
@user-vu9dk7ff3e
3 жыл бұрын
На счёт замка цепи не знаю , после каждой покатушки снимаю все норм
@user-vb8uq6oc4k
3 жыл бұрын
Значит аккуратно снимаешь и аккуратно ставишь . Ещё много зависит от качества замка.
@georgykotov7327
10 ай бұрын
Масло менять лучше по моточасам. В эндуро можно много мотор, но проезжать не много. Свойства масла деградируют с повышением температуры, после 180 градусов очень быстро. Мотор прогрелся до рабочей температуры - значит масло деградирует и не важно какой пробег. По пробегу всякое трущееся менять бы не плохо, подшипники, сальники, втулки. На своём поставил датчик температуры масла, лью 10w50 MA2, даю остыть при 130 градусах, замена 25 моточасов.
@namefamilia2139
4 жыл бұрын
В инструкции по мотоциклу всегда написано какое масло в него лить. Зачем лишние споры и догадки?Прочитал, купил, залил, точка.
@user-lw6qp2ep4v
4 жыл бұрын
Большинству нужен мотоцикл на этикетке, даже готовы переплатить.
@D.V.S.01
2 жыл бұрын
Доброго Вам времени суток,вопрос немного не в тему,но думаю так же довольно интересный.Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу установки дополнительного масляного фильтра(выносного) kzitem.info/news/bejne/q6lr3Z1taYild2k так как данный апгрейд может улучшить характеристики "живучести" двигателей не оборудованных фильтром тонкой очистки.Таких двигателей достаточно в Китайпроме.Фильтр сеточка с магнитом и центрифуга это все ж таки грубая очистка масла.Как данный "девайс" может повлиять на масляное голодание и повлияет ли.На просторах ютуба да и инета в целом не так уж и много сказано по поводу данной темы.Как вариант контента Вашему каналу))).Спасибо за обзоры
@user-hu9bb1gc6p
4 жыл бұрын
У меня мотоленд тоже китай,конец сезона его брал в 2019г проехал 5-10 км слил заводское масло проехал 300 заменил,и менять буду через 400км залил сначала 5-40 синтетику в тоету ее заливаю,проблем не было не каких не какое сцепление не буксовало и тд нет масла мотоциклетного ,или для снегохода или мото косы,а есть для двигателей внутреннего сгорания,а мотюль голимая подделка и за 1 л по косарю платить не собираюсь,ибо это чистейшее нае-ло-во маркетинг,сейчас залито 10-30 полусинтетика лукоил 5 л стоит 1тр меняй хоть через 200км и масло качественное,не надо думать что все Российское конченое говно,как раньше на автоле ездили,чем чаще менять тем больше профит
@Oleg.Bender.2017_
4 жыл бұрын
Лукойл это говнище полное,в масло каналах появляется налёт, проходимость падает со временем. Ну а так согласен, внимательно изучить состав и меняйте себе на здоровье.
@kee3520
3 жыл бұрын
@@Oleg.Bender.2017_ Что ты несешь?У меня машина 17 лет на лукойле ездит,никаких вопрос по движку нет,менять почаще.
@Oleg.Bender.2017_
3 жыл бұрын
@@kee3520 здрасьте манагер Лукойла
@Georgyi_Ha
Жыл бұрын
С математикой проблемы? 100 км за 4 часа, это 25км в час средней скорости. 2500 км уже 100 часов. Так что всё правильно пишут, 50 часов замена. Надо смотреть ещё на объём масла. Чем его меньше, тем меньше оно служит.
@profitlife9365
4 жыл бұрын
Добрый день! Не в качестве критики, а в качестве конструктива. Путешествие на хард эндуро?! Это как? Особенно воздушке? 7 литров бак, резина итд. Это надо быть лютым извращенцем. Насчет замка цепи... хрен он когда износится ибо фиксатор пружинный. Вы цепь быстрее выкините, чем с ним что-то случится...
@user-zj4kj2nc9t
4 жыл бұрын
60 моточасов ето 1500км... неправильно порахував тому все хорошо сходиться
@user-rd2wg4kt1k
Жыл бұрын
Не согласен Насчёт мото часов Мото часы говорят о работе двигателя Допустим каждые 100 оборотов поршня Это 1 мото час На 1 передаче в затыках ехать Это будет 1км А по полям на 4 передаче за эти 100 оборотов Ты проедешь 20км Мото часы говорят о работе двигателся О том сколько он работы выполнил И не важно на какой передаче
@3...880
2 жыл бұрын
Я гоняю на китайских эндуро с 2012г. Сейчас в эксплуатации BSE M2. Кратко скажу так, если кататься в прогулочном режиме по накатанным тропам, то раз в 1000км вполне себе норм. Но если ты любитель именно эндуро, и ты ездишь как пологается то о каких километрах речь? Я первые две замены по 5м/ч делал, потом через 10, и теперь по 20. Километраж мне без разницы. Дубашу газ в полас. Как по мне, автомасла использовать можно, но конструктив двигателя этих мото, а именно и кпп и фрикционы сцепления все в одной ванне. требуют определенный пакет присадок. Использую матюль 7100. Цепь это боль, уже на своем третьем моте я прсто снимаю цепь с нового мота и ставлю сальниковый DID. Все. Про узел забыл. Ну помыть изредка и смазать, что бы сальники не рассохлись. Про резинки и каналы гипотеза интересная. Но обсалютно бесполезная. Если мот ставиться надолго и без присмотра, то кран все же нужно перекрывать, банальные меры безопасности. Мне 41, на мототехнике я езжу с 13 лет, за 28 лет, ниразу не рассохлись резинки!))) да и про какие резинки речь?
@ivanlove222
Жыл бұрын
Мотуль 7100 а какую вязкость используете? Двс 172 у вас? Спасибо
@3...880
Жыл бұрын
@@ivanlove222 у меня сейчас 194-ый мотор. Во все свои мотоциклы лил 7100 вязкозть 10w40. Сейчас запасы заканчиваются, думаю попробывать repsol.
@ivanlove222
Жыл бұрын
@@3...880 спасибо! То есть смело можно в 172 мотор брать 10w40 7100, просто завод изготовитель такую вязкость вообще не пишет в книгу свою. Видимо маркетинг или как. Или действительно взять по книге 7100 10w50?
@3...880
Жыл бұрын
@@ivanlove222 во все свои воздушки так же лил 10w40. Правда 7100 дороговато сейчас!))) У меня сейчас в мотоцикл заливается 2.2 литра. На лето 4 замены в среднем, а это около 9-ти литров. Думаю пора переходить на другое маслеце.
@ivanlove222
Жыл бұрын
@@3...880 спасибо!
@user-Jikler
4 жыл бұрын
Приветствую всех,с автором не соглашусь,по личному опыту эксплуатации мотор 166FMM ирбис ттр-250а,во владении у меня 2 сезона,общий пробег за это время 241 мото час.Читал о перегреве и сразу поставил датчик температуры под свечу для наблюдения,что могу сказать,даже при летней жаре 30+ при лайтовых не спешных покатушках температура не поднималась более 120,при самых жёстких залипаловах в грязи не более 160.Масло по началу лил 15/50 и менял через 20 м/ч по окончании канистры решил попробовать лукойл полусинтетику 10/40,греться мотор сильнее не стал,частоту замены масла снизил до 10 м/ч.Так закончился мой первый мотосезон при пробеге в 130 м/ч,не чего в моторе не развалилось,диски сцепления целые.Второй сезон полностью отъездил на масле гаспромнефть 10/40,это 110 м/ч-10 замен,только жёсткие покатухи,участие в соревнованиях эндуро и кросс,движок жив,заменил поршень, палец,кольца,всё.По цепи,смазываю трансмиссионкой,дёшево и удобно,в первый сезон скатал 4 сельхоз цепи,на второй хватило одной китайской сальниковой,есть видео про тесты смазок kzitem.info/news/bejne/wG6gx5mnepV4dIo Своё мнение не кому не навязываю просто мои наблюдения и опыт 2х сезонов.Кому интересно мои покатушки можно посмотреть у меня на канале.
@naum4ik25
4 жыл бұрын
Цепь можно смазывать спрэй мовиль я сезон смазывал и благополучно закрыл сезон, после смазки нужно лишнюю смазку вытереть чистой тряпкой и пусть застывает.
@user-lk8kc8tb2j
Ай бұрын
250 зонкшен з балан вадом 6ти ступка.лью мотюль 10 в 50 міняю на 700 км .їзжу тільки у гори .поки їздить .пробіг 2560км
@user-lk8kc8tb2j
Ай бұрын
Кові адванс
@user-vb8uq6oc4k
Ай бұрын
Правильно делаеш.
@EArdashev
Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео, много полезной информации! Но по замене масла для эндуро лучше ориентироваться на моточасы. Рассмотрите аналогию: на автомобиле мы больше ездим, чем крутим двигатель вхолостую -> ориентируемся на пробег для замены масла; при эксплуатации эндуро мотоцикла по назначению мы "много" крутим двигатель и "мало" ездим -> ориентируемся на длительность работы двигателя. Давайте утрируем для примера - мы застряли в овраге и выбирались оттуда 10 часов. В этом случае пробег у нас будет 300 метров, а на счетчике моточасов - 10 часов и масло стоит поменять. Подытоживая: если больше ездите по трассе можно ориентироваться и на пробег, если все же больше эндурите - на моточасы.
Пікірлер: 301