Не один я видимо когда делаю классику матерюсь 😂😂😂😂
@user-hn7zb5ep2i
Машину больше качаешь она вся тарахтит😂
@user-hf1op5of7f
В бан за мат.
@janvansovich9971
Где дистанционное кольцо перед салником?
@user-fv3hv5rm8n
Мне одному показалось, что он гайку не застопорил🤔
@user-yk7iy5eb7t
Мужыки меняйте вовремя !Севодне на 80 км заклинил внутренний юзом машына проехала метров 40 чуток испугался .Заклинил гаглухо хороше ключи были прослабил и дополз домой😅
@user-ex1ij2pc8t
Очень доходчиво и наглядно, огромное Вам спасибо за видео.
@user-ng9tr2us9f
Нормально !Всё понятно,-а маты нужны для связки слов! С матами и работа спорится ! И не так больно ,если что прищемишь 😂,!
@gurcf5314
Какой там ремонт машины, если эти колхозники двух слов без мата связать не могут.
@Maksimuscool
Ну ясно и понятно, диск весь в смазке, колодки, монтажкой в смазке разжимаем, ага... Дистанционное кольцо? Да нахер оно нужно)), сальник забивать молотком, имея съёмник и подходящие по диаметру шайбы, это конечно мощно, да и то, что ступица в целом, уже по пизде пошла, так как посадка должна быть плотная, а не свободная, "мастер" этот момент упустил.
@user-hs9qn4ln8c
Когда этот "мастер" берёт в руку гайку и называет её болтом,как-то не очень хочется ехать к нему со своими проблемами.
@user-de4pk9jh8e
Жыл бұрын
Без матов я бы нихрина не понял название деталей 😂😂😂😂😂, здесь всего две названия деталей, хуйту и хуйну!Всё очень просто как я подумал!
@user-pl2vo9my2w
2 жыл бұрын
Спасибо оддуши все ясно понятно чётка 👍
@user-bb9oh3zh5z
2 жыл бұрын
Разебайская работа
@user-ek2mh6rk2q
2 жыл бұрын
Вот я так с матом и всегда ремотирую семерку😂🤣👍
@arsenaxing228
2 жыл бұрын
Как будто батя воскрес, обматерил и все получилось😂😂😂😂
@user-je7jy8lk7e
2 жыл бұрын
Маты не маты, а объясняет по народному так сказать на гаражном сленге, кому не нравится есть море видео на эту тему смотрите пожалуйста, там перед сальником забыл поставить упорное кольцо.
Пікірлер: 55