Вот чем хорошь нашь Русский Автомобиль по этому и езжу на Ваз 2107 запчасти не дорогие и меняю и делаю все сам много ума не нужно молодец так держать а то запчасть 400 сотки и поменять 400 сотки да я лучше бензин на них залью ) И вообще я считаю что нормальный человек который держит Автомобиль элементарные простые ремонты должен уметь делать сам!!!
@user-fb6td6tk2f
4 жыл бұрын
Видео про замену подшипников, а замену подшипников решили пропустить, интересная логика.
@MegaSlava1981
6 жыл бұрын
молодец быстро и понятно! поменяй пыльники на рулевых тягах
@user-dp1wi2yk4y
6 жыл бұрын
Молодец! Спасибо за наглядный пример!
@FatalSasha
7 жыл бұрын
Спасибо. Завтра попробуем поменять тоже.
@user-ig8zu9eo3p
5 жыл бұрын
Видео не полное. Всё самое главное, что хотел увидеть вырезано...
@werdwerd4965
4 жыл бұрын
Так он делает первый раз. Сам не умеет,но показывает. Чему учиться то ? Купят камеру и колеса и уже специалисты мля.
@user-fu6be7rc2m
7 ай бұрын
у подшипников есть коэффициент работоспособности, у внутренеего он раза в 3 больше, поэтому в первй раз я меняю наружный- меньший подшипник и езжу много до замены обеих, смазку использую влагостойкую 158 (Синюю)
@Grobovsh1k
3 жыл бұрын
Менял по видео,ушло 30минут,все отлично накат как у иномарки )
@user-qy1pq2ol3j
2 жыл бұрын
Конечно он умный😂😂😂👌🏻 всё что надо было показать взял вырезал😂😂
@Bera74n
8 жыл бұрын
Спасибо,помогло видео!)
@user-jt2jl6cf6r
6 жыл бұрын
Серёга Новиков FFC
@user-gl7yi9ip8o
2 жыл бұрын
Спасибо, коротко и ясно.
@user-br5cj6hb5u
7 жыл бұрын
спасибо дружище помог)
@user-mr8os5vg5g
3 жыл бұрын
Спасибо меня устраивает.
@user-gc7vd8ze7p
9 жыл бұрын
Могу сказать что сейчас бы я при этой же ситуации менять подшипники вообще не стал бы. Т.К. правый передний нужно было просто подтянуть гайку, а с левым и так все было отлично. Ребята с сервиса по купону просто искали себе работу, т.к. как стучало колесо так и стучит. Подшипники кроме следов работы были как новые. Да и запрессовка молотком дело геморное. т.к. посадки с натягом в заводских условиях делаются охладжением, нагревом и прессом.
@user-yr4tw3dz9l
8 жыл бұрын
Привет, я почему съемник не купил?
@user-gc7vd8ze7p
8 жыл бұрын
Кризис с з/п.
@madinaaman1056
5 жыл бұрын
Дмитрий супер
@user-uq6yv2eq4c
3 жыл бұрын
Дмитрий Разобрался, что стучит?
@user-gc7vd8ze7p
3 жыл бұрын
@@user-uq6yv2eq4c крестовина задняя, на карданном валу
@Maxfazenda
3 жыл бұрын
Видео неполное, жене про люфт наверное понравилось
@user-mt3tv4bd3e
5 жыл бұрын
спасибо конечно но как снял ты внутренний подшипник? этот момен однако надо было упомянуть
@user-rg6wm4bm2j
4 жыл бұрын
На руки базуки похож ))) чем то
@mrterorist1143
3 жыл бұрын
Братуха!Базуки
@leeroy3213
3 жыл бұрын
😂 наверняка это его старший брат
@alexy1960
3 жыл бұрын
Так может гайку ступицы в двух местах контрить нужно?
@alekseirakhmanov5759
7 жыл бұрын
Совет закладывать смазку во все внутреннее пространство, а не мазок из пакетика в наборе. Тогда вода и грязь много меньше будут проникать внутрь, даже когда под износятся сальники.
@emercom0343
3 жыл бұрын
На моей семке 50 тыщ она как новая и всё ещё зоводское стоит
@user-kn4zs5ul6c
7 жыл бұрын
братух у меня тоже такое ведро и тоже на 50 000 загудел передний левый подшипник
@user-oh8wk9yg3f
5 жыл бұрын
может ты защекина)))
@user-ud3pd7oe5k
4 жыл бұрын
На 160 тыс загудел левый, правый нормальный, с салона брал чтобы не спиздеть что его меняли.
@user-zl1nf8pz8f
8 жыл бұрын
В реале не все так просто! Любую отвертку погнешь или поломаешь, а обойму не выбьешь!
@rubik1242
7 жыл бұрын
А подшипник гудел? Может его подтянуть просто нужно было?
@streetclassica
4 жыл бұрын
Мне бл так подтянули в сервисе вся смазка вытекла
@user-zb3ul5kk1r
5 жыл бұрын
Голые смешные,😁😁😁😁😁
@gesha9463
4 жыл бұрын
Цвет радуги означает что подшипник был перетянут
@user-un9cu7bt6c
7 ай бұрын
Так он и новый перетянул
@computeruniverse6759
Ай бұрын
Походу прессовали на стенде😂
@user-sx6oy9rj4n
5 жыл бұрын
50 000 мало я 200 000 проехал и думаю менять или подтянуть
@user-vp7zx7dr2i
9 ай бұрын
Очень "полноценное и содержательное" объяснение регулировки подшипника,гайку затянул и главное по сильнее крутануть колесо! Где такие "ТАЛАНТЫ" берется?
@user-gc7vd8ze7p
9 ай бұрын
Эти таланты куёт страна, 12 лет физ-мат школы, 6 лет технического университета автотракторного факультета, 12 лет начальник сектора отдела проектировки механизмов оборонного завода. Добро пожаловать в Волгоград, 17 т₽ в месяц средний класс.
@1983shyrik
8 жыл бұрын
Привет, ролик мне понравился, впринципе все просто, а мне ступицу менять надо, на двух болтах колесо держится (резьбу сорвали на шиномонтажке) вот займусь теперь сам, заодно и подшипники поменяю!
@ruv8765
3 жыл бұрын
все в акурате ..спасибо
@user-wy4zu9dq5s
Жыл бұрын
так и должно шуметь при повороте колеса?
@rubik1242
7 жыл бұрын
Пыльнику на рулевой тяге 314зда и стяжки скручены не правильно, разрез на хомуте и регулировочной трубке должны совпадать!
@user-qb7jd1gc3m
5 жыл бұрын
7:52 и провал ! 😂
@shoma_99
3 жыл бұрын
Тормозной "ступор" главное сказал что назад поставил, обратно
@films517
8 жыл бұрын
спасибо за инфо!!!
@user-jy9jf9xd7h
7 жыл бұрын
как ставил то подшипник?😂
@gesha9463
4 жыл бұрын
Виталик Необозначил да как, запрессовал обоймы, конусами наружу и все, подшипник туда кладётся и зажимается.
@zorge6611
7 жыл бұрын
Делать тебе наверное было нечего на день труда, подшипники нормальные. В заводских условиях никто не будет заморачиваться с охлаждением и нагревом, не тот это узел, который требует этого действа непременно. В ступице и на холодную всё собирается нормально.
@user-gk2kh2bz5y
7 жыл бұрын
рулевую тягу менять пора
@lemon4ik_yt880
4 жыл бұрын
Поменяй еще пыльник шарового
@roma.2776
4 жыл бұрын
Показывать бы полностью, забить подшипники
@user-rk4ew1wk8o
4 жыл бұрын
Как я поменял однажды подшипник...
@1azurin
6 жыл бұрын
колесо должно вращатся при температуре воздуха 25С - 10 раз а не 4 раза, перетянул ты гайку.
@user-mi9xv5ow1n
4 жыл бұрын
Точно? Откуда инфа? С какой силой крутить?
@shoma_99
3 жыл бұрын
@@user-mi9xv5ow1n щелчок в локте определяет нужное усилие прокрутки колеса)))
@user-cs6rz8uf1y
7 жыл бұрын
у тебя пыльник рулевой порван, под замену, и тяги сами тоже
@user-fi8gq9zz6w
5 жыл бұрын
3:минута ахах ступица трётся об барабан
@deniskot
3 жыл бұрын
150 тыс проходили ступечные со дня покупки машина 10го года
@user-mq2od4vm8v
9 жыл бұрын
А дорого комплект стоил? )
@user-gc7vd8ze7p
9 жыл бұрын
Никита Комаров ремкомплект подшипников передней ступицы волжского завода стоил 400р. (если покупать по отдельности все то можно обойтись только 2 подшипниками рублей по 140-150 и старой гайкой и своим маслом, а некоторые подшипники и штука стоит от 500р и дороже)
@user-gc7vd8ze7p
Жыл бұрын
@Ярослав Харитонов влияет контровка гайки, а не её новизна.
@mercedess631
4 жыл бұрын
Обоймы у него это и кольца, и старые подшипники, но никак не обоймы.
@user-qy3cw7kh6e
3 жыл бұрын
Аде момент чк почіпнік ставив
@wescor8365
3 жыл бұрын
Чого обрізав, половину? І закінчення НЕМАЄ
@kuznetsov70ru
3 жыл бұрын
подшипник трения ахахаха 5:05
@prostokapec
4 жыл бұрын
Самазку под обоему ну та и мастер😄
@user-hf5zn5ps2j
6 жыл бұрын
ну че сказать-ремкомплект ступицы у нас стоит 560-590 рубчиков! обойма выбивается легко-если ее немного прогреть(желательно горелкой для сварки или резки металла. у меня тоже такая байда-приехал на развал-смотрела говорит менять трапецыю и подшипники левой ступицы! можно и самому поменять-но уменя нет теплого помещения и ямы! смоими запчпстими-мне поменяют подшипники и тяги+развал зделают в 2500 тысячи рублей! либо ждать тепла(март-апрель) и самому еба...на улице на пеньках-так как ямы нет. видос нормальный-но! где сам процесс установки обоймы ,подшипников? и как регулировать? лично я делаю так-затягиваю до упора-потом постепенно кручу колесо и ослабляю гайку! если колесо само делает 1-2 оборота вокруг своей оси-все! контрю гайку! (а подшипники шумят за отсудствие смазки) бывает раскидаеш забьеш.собираеш и ездиеш проблем не знаеш! если подшипник на цапфу пролетает без усилия-толку нет менять подшипники-менять цапфу-однозначно! ну вообщем,все удачи! и ремонтируйте сами(дешевле) и провдивей!
@igorun7pcg977
7 жыл бұрын
6.20. Это не половинка кольца. Это дистанционное кольцо, которое стоит между сальником и внутренним подшипником.
@films517
8 жыл бұрын
по смене
@user-jh7pr8vl4k
4 жыл бұрын
Что-то мало смазки нанёс, я туда литола захуячил столько, что аж подшипников не видно)
@user-gc7vd8ze7p
4 жыл бұрын
В подшипник добавляется смазка на 1/3 свободного объёма, больше приводит к нагреву и перегреву. Смазка в подшипниках носит больше антикоррозийные характер.
@user-tr8bp5ol8o
2 жыл бұрын
@@user-gc7vd8ze7p 1/3 это если говорить про закрытые подшипники, в ступице же немного иначе, вот в жару в полной машине едешь по трассе и оттормаживаешься, ступица нагревается, смазка стекает, и все дальше уже синий подшипник, как ты вытащил(свидетельствует о перегреве), а с забитой по самые помидоры ступицей будет по другому-часть смазки вытечет и тут же "стечет" новая. Потому в ступице очень важную роль играет высокотемпературная смазка, без нее, даже самый хороший подшипник проживет не долго.
@russia-forever1987
10 ай бұрын
@@user-tr8bp5ol8oчудики вы . прошло время солидола и литола. Сейчас нужно применять смазку синюю которая не вытекает в жару и в мороз не дубовая с утра после ночи.
@patriotevgenyoutube3609
5 жыл бұрын
на самом нужном месте обрезал и уже приступил к установке(
@user-cq5xn9pj5v
2 жыл бұрын
Зачем две гайки если один ремкомплект?
@user-rn4os8cy6p
2 жыл бұрын
Резьба разная на левой и правой ступице
@user-tr8bp5ol8o
2 жыл бұрын
Правая и левая сторона, продавцы не знают на какую ты будешь их покупать, а барыги просто не заморачиваются и не кладут ничего, даж сальник отдельно покупаешь
@user-qp9ld3is3e
6 жыл бұрын
видео шляпа какая то, много чего нет. где кусок видео об установки?
@user-ee6gi3xu6o
5 жыл бұрын
Он в этом фрагменте мастеров с сервиса вызывал ,самое главное не показал ,регулировку и как внутреннюю обойму снять без болгарки и горелки с цапфы.
@surab1817
Жыл бұрын
Как собрал не показал
@Russian-Friend
4 жыл бұрын
А показать как вы сальник сняли с обоймой не судьба?
@hyan5179
7 жыл бұрын
нижнюю часть забыл загнуть загни ато гайка открутится
@user-gc7vd8ze7p
7 жыл бұрын
Спасибо за беспокойство. На видео не все показано))
@user-ei7kv7ed4m
5 жыл бұрын
Мужики лучше перед тем как ремонтить не видосы смотреть, а книжку почитать.
@Dimas-bg6hb
3 жыл бұрын
Обоймы потшибников всегда заколачиваются на горячую.
@Dimas-bg6hb
Жыл бұрын
@Ярослав Харитонов знаешь чё папкин дурачёк у меня на уазе проворачиволо обоймы там них резинового нету чтоб гореть лампой погрел и опустил их туда.ты где морозишь? обоймы оборудование есть? тогда респект тебе
@danekmolodoi8900
5 жыл бұрын
Есть вариант от 2108 намного надёжнее, на моём канале подробней
@user-tj6ip6jy3l
5 жыл бұрын
Кинь ссилку
@ramazansardasov6791
4 жыл бұрын
Шаровые опоры поменяй
@nikolaigerko1702
5 жыл бұрын
На моей ваз 2107 не стучит,а воеет,сильный гул,тоже подтянуть????
@user-vr4rn3zp5s
5 жыл бұрын
гул возникает в месте посадки подшипника, из за износа посадочного диаметра. Там настолько всё критично и не доработано. Скорее всего необходимо менять цапфу и подшипники соответственно. Посмотри как я доработал данную фиксацию подшипников:- kzitem.info/news/bejne/wK-j2p53pXmSmJw // в видео есть ссылка на пробную установку.
@01Aizen
6 жыл бұрын
ключ на 32 же
@noconcern7976
3 жыл бұрын
На 27
@user-cy3oc1nm7m
3 жыл бұрын
Да видео не полное
@user-bg4lo6bd9s
6 жыл бұрын
смазывать надо
@maksimmaksim8995
6 жыл бұрын
Самый основной геморрой и пропустил
@user-ju3ti9po1y
6 жыл бұрын
Пипец ты ключи на машину кладеш
@user-ru8zx7gm6v
5 жыл бұрын
Пипец, а че с ней будет...верещишь тут
@user-jj6zs5yv1m
4 жыл бұрын
Та это телега, а не машина
@user-rj5cc6vt8r
5 жыл бұрын
Лучше бы отдыхал. Видео не полное.
@user-jj6zs5yv1m
4 жыл бұрын
Фу жигуля как вспомню так вздрогну, вечный ремонт
@user-lj5vx5zh9b
5 жыл бұрын
Перетянул гайку.
@user-ob2mr4ws4s
3 жыл бұрын
Научись сначала правильно делать, а уж потом видео снимай
@user-gc7vd8ze7p
3 жыл бұрын
Это видео того как я делаю первый раз, без начального опыта и специнструмента
Пікірлер: 134