без полного снятия заднего подрамника.
снять колесо,
--
важно--
центральную часть сайлентблоков выдавливаем так же домкратом-легко отрывается, если сам не отпал ещё ...а потом сам корпус...
под передние колеса упоры обязательно поставить , лучше на ,,кирпичи. авто поднять,что бы не каталось ,,вперёд назад,, для безопасности, так как при поднятии балки , выдавливая сайленблок , авто будет вперёд пытаться катиться.
Далее ,обильно ВД40 пропшикать сверху и в дальнейшем процессе так же увлажнять.
Далее-установить домкрат под подрамник/ переднего сайлентблока.
через какой то ,,упор,, болванку, удлинитель для трещетки (не важно), снизу упереть через отверстие в посадочном месте, в нижнее посадочное место сайлентблока. и прилично домкратом давим ,начинает на 2-3 см подыматься подрамник и начинаем сверху по краям сайлентблока постукивать между ним и корпусом.
по мере его выхода увеличивать поднятие-давление домкратом снизу.
кто то зубилом выдалбливает, кто дрелью, кто выжигает . смотрите сами что ,,приятней,,)
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Замена сайлентблока подрамника w210
Пікірлер: 2