Всех, кто открыл это видео, интересовал момент затяжки!
@FordTranzit-ul4uf
2 жыл бұрын
Момента нет. Потом со временем замена редуктора. Я закопался искать видео где правильно и быстро объяснят этот момент.... а тут даже втулку не меняют)))
@user-hv5by8vb3h
Жыл бұрын
@@FordTranzit-ul4uf нашли видео с моментом затяжки гайки? Если да , поделитесь. Ничего не могу найти по этой теме
@FordTranzit-ul4uf
Жыл бұрын
@@user-hv5by8vb3h друг Добрый день. Видео очень много левого. Как сделал я. Втулку покупать придётся в любом случае. Потому что я изначально ставил старую втулку, пробовал разные моменты затяжек редуктор реально грелся. Берём новый сальник, берём новую втулку. И тянем простым ключом не динаметрическим пока не уберётся люфт хвостовика при этом прокручиваем его. Когда люфт уберётся берём динамометрический ключ и дожимаем как написано в техничке по газу. Показания сами встанут приближённые к заводским. Главное втулку взять оригинальную !!
Ого какой молодец. Тебе за такую разработку таку премию дадут, ммммм.
@sergotsar376
4 жыл бұрын
Замена сальника,но я вам не покажу!!!
@user-tx2dl4he8g
2 жыл бұрын
Очень подробное видео в кавычках
@allermiln6657
3 жыл бұрын
Сальник чей такой модный? Или номер?
@user-kn5te2gb3d
5 жыл бұрын
Молодец
@garage06kz64
3 жыл бұрын
Эта "шняжная штучка" называется фланец хвостовика редуктора.
@user-lp8so7ox5g
2 ай бұрын
В конце всех процедур. Перед мытьём рук, проверяем уровень масла в редукторе. Иначе все это было зря!
@user-nk6hh2xl6u
23 күн бұрын
Здравствуйте ! Подскажите название сальника ?
@ALEXEY.VDV.80
4 жыл бұрын
а при снятии сальника подшипник выташить есть возможность, чтоб визуально и его осмотреть?
@GazelDriver
3 жыл бұрын
Да, но только сами ролики. Наружная обойма запрессована и вытащить ее без полной разборки редуктора весьма сложно.
@evgeniylazarev2899
2 жыл бұрын
Вот как раз таки хорошо слишком тянуть то и не нужно!
@user-ce8et1qw7b
Жыл бұрын
Эта штучка называеться флянец. И колеса с левой стороны надо снять что бы гайку не откручивать.
@MrMars-kt3ry
Ай бұрын
Пружины сальника можно и нужно укоротить, такой сальник с двумя бортами я купил 70р
@Grey8888
4 жыл бұрын
А коробку почему не снял? Ведь она тоже мешает
@user-cq5un1mo4e
4 жыл бұрын
Grey27Grey ну кардан снял и все , коробка то причём ?
@Grey8888
4 жыл бұрын
@@user-cq5un1mo4e ну а для чего кардан полностью снимать? Ты учишь людей что для замены сальника на до снять целиком кардан.
@user-cq5un1mo4e
4 жыл бұрын
Grey27Grey господи, я снимал кардан плотностью так как мне подвесной менять тоже, ну можно не снимать он отодвигается в сторону и все, самый умный блять нашёлся. Записывай видео ты посмотрим внимательно
@Makryt
3 жыл бұрын
@@user-cq5un1mo4e стоило снять двигатель для замены масла, тогда вопросов было бы меньше))
@user-zg8rf3mn7n
Жыл бұрын
я понял красный сальник брать не буду возьму черный))
@Sanchos123_
4 жыл бұрын
какой момент затяжки? чтоб не сломать редуктор?
@user-mi7ks3tf5i
4 жыл бұрын
16-20 кг
@parktronik7120
2 жыл бұрын
Фигасе ты сильный, сломать редуктор опасаешься!
@evgeniylazarev2899
2 жыл бұрын
10-15 кг момент затяжки
@goldenhush1
2 жыл бұрын
А масло нужно сливать с моста?
@evgeniylazarev2899
2 жыл бұрын
Можно ёмкость под мост поставить, течёт когда хвостовик снимаешь
@Makryt
3 жыл бұрын
И какой же сальник лучше?
@user-hw8mu7sq5d
Жыл бұрын
шнягу показал ???????
@user-nt4xy5wj4q
3 жыл бұрын
Вул
@user-yx4po3ck8i
3 жыл бұрын
Штучка пимпочка что за бред.
@user-ki7ip2kh3f
3 ай бұрын
До конца не зделал ти его как посадит сальник чем его надо туда бит и тогдалие лайк тебе нет короче, что писать пришëл и ушёл что-ли😅
Пікірлер: 40