спасибо, приспособу на заметку, пластина - защита корпуса и ее монтаж лишнее, там и без неё ничего не повредишь...а в качестве подкладки и кусок щепки можно использовать
@Евгенийвилянский
4 ай бұрын
Недавно меняли на сто эти шрусы слесарь долго матерился из этой опоры пока не зделал что-то подобное.
@Serduk55
12 күн бұрын
Обычно выдергиваю целиком привод с обоими шрусами, просто, руками, резко дернул на себя весь привод и он у тебя в руках
@ГаражныеИстории-щ8д
11 күн бұрын
@@Serduk55 есть вероятность что внутренний шрус при боковом усилии через вал привода, разберëтся.
@7Trisem7
17 күн бұрын
А забить как?
@andreya7912
5 ай бұрын
Зачем?? Пускай трипоид останется в коробке, там же так и так шаровую откручивать
@ГаражныеИстории-щ8д
5 ай бұрын
А пыльник как заменить или если целиком шрус внутренний?
@andreya7912
5 ай бұрын
@@ГаражныеИстории-щ8д не понял что значит целиком ШРУС внутренний, за калину не знаю но на 2114 я откручивал шаровую, снимал хомуты с пыльника гранаты, и выдерживал целиком привод, ШРУС разбирается на две составные корпус в коробке остаётся ,а трипоид на валу.
@ГаражныеИстории-щ8д
5 ай бұрын
Там шрус, не трипоид, шесть шариков, разбирать не желательно. Надо с вала снимать.
@Всёотехнике-т1й
5 ай бұрын
Я монтировкой обычно достаю
@profdandrof
Ай бұрын
Этого ничего не нужно. Обычным обратным молотком внутренние шрусы слева и справа легко выходят. Зачем усложнять?
@ГаражныеИстории-щ8д
Ай бұрын
@@profdandrof согласен, можно и так, внутренний шрус можно разрушить и потом заменить ,
Пікірлер: 13