дальний свет включать не надо, электролит разогревается в АКБ свечами накала
@user-zk1sn8on7g
7 жыл бұрын
у тахометра от мороза отвалилась стрелка с цифрами.
@DmytroRudenko
7 жыл бұрын
Зачем включать дальний свет? Свечи накала и так дают нагрузку аккумулятора для "химической реакции"
@user-qt7jn8ft8r
7 жыл бұрын
Дмитрий Руденко ваша правда
@user-ex6ic6oo8r
7 жыл бұрын
А как у тебя машина в -35 заводится, а черт его знает я ее открыть не могу)))
@user-yg1ko6ji7r
5 жыл бұрын
на зиму надо хороший аккумулятор,свечи накала чтоб работали и все,у меня мерс вито в карпатах простоял на холоде 7 дней при минус 25 завелся с пол тыка,только два раза подряд свечи накала включал
@imelkii
7 жыл бұрын
У меня была виста дизельная, 2-ст двигатель, у меня идеально работали свечи накала. и заводилась спол оборота с автозапуска (шериф зх750) в морозы.
@sergeyhornet1795
Жыл бұрын
в -3?
@imelkii
Жыл бұрын
@@sergeyhornet1795 всю зиму, до -25
@obmorok25
7 жыл бұрын
Флажок России в салоне даёт +20% к запуску.Проверено. Иконка ещё +10% добавляет.
@MiGeRA_Th.K
7 жыл бұрын
При запуске дизеля в мороз обязательно выжимать сцепление на рукопашке или ставить в нейтраль автомат - чтобы стартеру не крутить дополнительно еще и валы и шестерни в застывшем масле кпп (не понятно автор выжимает цепление или нет). В большинстве случаев, при реально сильном морозе и не очень новых аккумуляторах, особенно после достаточно продолжительного времени простоя - есть единственная первая, она же последняя возможность завести дизель самостоятельно. Двигатель нужно стартером крутить, крутить, долго крутить - пока не заведется вплоть до 30-ти секунд … По звуку должно быть слышно что вал со временем вращается все быстрее и быстрее - если с топливной системой и топливом все в порядке то двигатель должен завестись! Но если прервать процесс работы стартера (как это делает автор), еще раз греть свечи … - то это неизбежно ведет только к еще более глубокой просадке аккумулятора, и со второго раза (а тем более с третьего) стартер, скорее всего, уже даже не раскрутит вал до оборотов первой попытки старта - и мечтать о запуске уже просто не придется. Завел с третьего? Значит условия далеки от тяжелых: заряда аккумулятора было с избытком, масло совсем не загустело, да и мороз был так себе … Резюмируя: нужно заводить дизель с первого раза (тут нет риска залить и испортить свечи топливом как в бензинке) - если обороты вала увеличиваются, то нужно крутить, крутить и крутить, а не бросать на «полпути» - раскрученный маховик помогает вращению своей инерцией, силы аккумулятора на повторную раскрутку в реальный мороз, когда возможности на пределе - не будет!
@user-qt7jn8ft8r
7 жыл бұрын
Выжимает
@user-qj2om4uy2r
7 жыл бұрын
на портерах и должны стоять 90-95ач,у меня такой малышь был без проблем заводился и в -20 и -30 просто надо следить за соляркой и свечами ну естественно и аккамулятором
@user-do6rh3lm2h
7 жыл бұрын
ребята меняйте свечи и Ваши дизеля заведутся в любой мороз.
@sergeymmc2185
5 жыл бұрын
Лучше меняй машину
@user-rg6ss4jh4y
5 жыл бұрын
Сшей с технической кошмы (войлока) сидор для аккумулятора и проблем с замерзанием не будет...Дабы условия для этого позволяют... Только перед началом... Сделай зимнюю плотность...
@user-kx5hw9ry7i
7 жыл бұрын
у меня на тоета дюна стоял котел на киловатт, 40 мин.и с пол пинка и в -33. хотя заводился сам в -30 24 вольта две 75-и, но делал это в самом крайнем случае
@j0hnnydoe
Жыл бұрын
а он свечей накала аккумулятор "там немного химическая реакция не пошла"?
@user-gb2kx8wg1y
6 жыл бұрын
у нас -40 с лишним было в январе 2017, машины с 31 декабря стояли на улице. 4 января пришли на работу, мерседес спринтер сам завелся, даже акум не снимали, крутил! Мерс полугодовалый, самый новый на фирме. Правда масло в мосту прихватило конкретно. А остальных на веревке потаскав немного тоже запустили. Дизель если нормальный зимний залит и акум хорошо крутит+ масло нормальное, то запуститься один хер. А вообще мы не паримся, кто первый запустился, потом на веревке всех таскает.
@user-nw6jb5gb7h
3 жыл бұрын
какая знакомая тема принципи надо было изначально подкачать ручной подкачкой и прогреть свечу пару раз как минимум
@yurinovikov8809
6 жыл бұрын
В такой мороз не надо ничего заводить, если нет очень острой нужды. Ничто так не сокращает ресурс двиг-ля, как такие запуски! Другое дело, если машина рабочая. Она,как правило, хозяйская, и это уже проблемы владельца, а не водителя.
@user-wo7hn5nv6v
5 жыл бұрын
Надо предпусковый обогреватель установить.30 минут подсоединяшь на ток 220.и все с пол пинка заведетсья.даже свечи накалы не будет работать.думаю даже минус 100 заведется
@user-cp8gb4yd9z
7 жыл бұрын
такая же хрень с портером у меня. этой зимой после -15 проблема. думаю в 20 не заведётся. крутит не цепляет, потом цепляет но не хватает.. пердит пердит и потом чудом завод...
@alexeyalexsey671
4 жыл бұрын
Как будто Волгу с 402 заводишь))
@TOPTOP-lc1sn
4 жыл бұрын
Не спеши запускать сразу
@user-xj6fb8uh9r
6 жыл бұрын
1) аккумулятор равно 2) свечи накала У меня транзит в -37 вебаста замерзла а машина завелась! Потом часа 3 веществ отогревал
@user-jj6hg3ll8y
6 жыл бұрын
Бухать за столом надо а не машину заводить, праздник же.
@Akellaaaaaa
7 жыл бұрын
Свечи сними проверь, а лучше даже не думая заменить. У меня 78й хундай до -30 вообще без вопросов заводился.
@user-ty1nv5me3v
6 жыл бұрын
стас онучин, а зачем "менять не думая"? Может - лучше подумать маленько: индикатор свечей гаснет, не моргает при запущенном двигле! По твоей теории можно много чего поменять
@47war
7 жыл бұрын
на дизеле не нужно включать дальний,чтоб взбодрить акб его свечи накала бодрят 😏
@dondildariangrey
7 жыл бұрын
пусковой ток чет малой для грузовика)
@justagarage
7 жыл бұрын
Сегодня -30 в Птз. Завелся? :)
@user-qt7jn8ft8r
7 жыл бұрын
Александр Николаев не пробовал
@user-vk4is4wg4u
4 жыл бұрын
свечи посмотри. 1 или 2 не работает, еще 1 может долго греться!
@nastytrash2613
7 жыл бұрын
Дальний врубил, акуум проснулся - заработал, выжал сцепление (ОБЯЗАТЕЛЬНО) , нагрел свечи и завел машину а не так как на видеоо, он типо выжал -отпустил и начал заводить.
@user-qt7jn8ft8r
7 жыл бұрын
Кирилл Гриценко я сцепление не отпускал) Что я сам себе враг? В моих интересах было машину запустить.
@user-pf3hd9qd1y
2 жыл бұрын
Добрый день скажите а топливо какое добавляли что нибудь
@user-qt7jn8ft8r
2 жыл бұрын
Обычное зимнее дт
@user-pf3hd9qd1y
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-ce9ub4xd8p
2 жыл бұрын
С выжатым сцепление легче.
@user-qt7jn8ft8r
2 жыл бұрын
Сцепление выжимал конечно же
@user-ot9eo8vc3y
7 жыл бұрын
так маслать стартер сгорит и клемы по отвариваются от аккумулятора
@user-qt7jn8ft8r
7 жыл бұрын
Ничего не отварится если контакт хороший. С этим авто, когда ниже 23, всегда такие проблемы
@vasilich_2684
5 жыл бұрын
Что за гон, пришел был вечер, потом говорит что зарядил акум, а потом уже день????
@user-qt7jn8ft8r
5 жыл бұрын
Ну да, это уже было на следующий день, всю ночь аккум заряжался
@mixoo6525
6 жыл бұрын
топлево ушло клапан не держит
@user-jj6hg3ll8y
6 жыл бұрын
Не надо было дальний свет включать и солярку зимнею заливать или Арктику.
@user-qt7jn8ft8r
6 жыл бұрын
Евгений Дегтярев, солярка зимняя. Если бы была залита летняя, машина вообще не завелась.
@user-qx9pz9fi4p
7 жыл бұрын
А че давление горит?
@30sotok_na_sele
6 жыл бұрын
Павел Авилов тоже обратил внимание
@user-jc2ng2td4e
7 жыл бұрын
а що це за гівно-прапор?
@user-qt7jn8ft8r
7 жыл бұрын
А ви що, не знаэте?
@user-ic5ce9tk4b
6 жыл бұрын
Флаг победителя
@jimm21371
6 жыл бұрын
они на него молятся,а потом щеню хоронят)))
@user-lt7vt9kz9y
6 жыл бұрын
А какой ты там хотел в рашке увидеть? черно-красный )))))
@oleksandrdavydchenko1161
5 жыл бұрын
@@Ki_Ry_Us_Ha РОИСЯ, а флаг ДыРы....
@user-wg9bm9cu1o
7 жыл бұрын
поменяй аккумулятор и заводи с первого раза
@DimaBG-jq1xt
5 жыл бұрын
Ты б ещё минут через 5 после прогрева свечей пробывал заводить. И свет не к чему. Свечи возбуждают.
@user-qt7jn8ft8r
5 жыл бұрын
Что значит через 5 минут? Как только свечи прогревались, индикатор накала свечей гас, и я пробовал заводить.
@cbljh7343
7 жыл бұрын
Еще аварийку включит не забудь ....тогда точно заведешь...
@user-qt7jn8ft8r
7 жыл бұрын
валерий cbljh огромное спасибо, с аварийкой гораздо легче заводится!
@user-gt2mr9sf9w
7 жыл бұрын
перед запуском три раза свечами прогревать надо потом заводить
@user-fj3vl7wf2l
7 жыл бұрын
у тебя акум убитый
@StormweII
6 жыл бұрын
МАСЛО В ДВС НАВЕРНО КАК КИСЕЛЬ
@user-je4jy2qm4k
4 жыл бұрын
Масло подогревать не пробовал
@user-qt7jn8ft8r
4 жыл бұрын
Подогревать масло, это не так просто, если под рукой ничего нет. Дыханием или теплом рук не получается.
@vs_service
7 жыл бұрын
свічі накалу заміни і буде тобі щастя.
@user-qt7jn8ft8r
7 жыл бұрын
Спробую
@user-dh9jn1ex5w
7 жыл бұрын
хрень нормальному дизелю это не мороз
@toliasol967
6 жыл бұрын
Дааа ага заводит как бензину.стартером работать нужно.
@cheburcheburatovich4796
3 жыл бұрын
Подскажи как правильно,т.е правильно понимаю держать стартер пока не заведётся?
@user-up6ri3yv6f
6 жыл бұрын
Это канешно плохо для мотора в такие минуса запускатся
@user-qt7jn8ft8r
6 жыл бұрын
Сергей Коваленко, конечно плохо, а куда деваться
@user-nh5ks7xh6n
4 жыл бұрын
МАЗАХИСТ.ВИБАСТО ПОСТАВЬ .НЕТ ДЕНЕГ ПРОДАЙ МАШИНУ.
@D1MON41K123
6 жыл бұрын
свечи поменяй
@user-qt7jn8ft8r
6 жыл бұрын
D1MON41K, хорошо
@guyfawkes7079
3 жыл бұрын
Бля ха че за бред с морганием фар ! Аккум и так еле дышит , тут зажигание включил уже просадка дикая , свечи берут на себя ! Самое главное держать Аккум в заряде проверять изредка , что бы не упало меньше 12.6 , и будет норм раскручивать движок !и самое главное для дизеля аккм надо с мощным пусковым током
@user-lc4mj1oz1x
2 жыл бұрын
Да эта секта про фары потер глушак и новая машина
@user-fj3vl7wf2l
7 жыл бұрын
вот и всё
@user-po1me8kr5y
5 жыл бұрын
Прапор днр зніми може вийде;!!!!!!!
@user-qt7jn8ft8r
5 жыл бұрын
Снял, стала заводиться с пол оборота.
@rpbox1122
6 жыл бұрын
Нуинахер эти дизеля я передумал
@weiv7536
7 жыл бұрын
дурбелик'нужно не заводить сразу а прогревать до 5 раз свечи накала.а чтоб не занести акум в тепло это вообще нужно быть тупариком
Пікірлер: 99