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Негізгі бет
ZR-Vってどんな車!?ハリアーとどっちが良いの?
Күн бұрын
ZR-Vってどんな車!?ハリアーとどっちが良いの?
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トヨタモビリティ神奈川
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Пікірлер: 298
@GDGDproject
5 ай бұрын
自社の車だけをほめるんじゃなくてちゃんとホンダの方もほめてるの好感度わく🥰
@civ-ng3im
4 ай бұрын
まあ営業マンの基本ですわな 研修でも他社を批判することは絶対に禁止されるし
@GDGDproject
4 ай бұрын
@@civ-ng3im 確かに営業マンが自社のものをべた褒めして他社のものを批判してるとあれ?ってなるからなぁ…
@user-bh4xs6lb1j
3 ай бұрын
@@civ-ng3im 引っ越し会社とか建築会社もその傾向強い
@tkdmtkn5305
12 күн бұрын
トヨタを冠しているけど自社(トヨタ)ではないんじゃね?😅
@太郎-f4c5g
5 ай бұрын
ZR-VのBOSEめっちゃ良かったわ
@mazda_CX-5
4 ай бұрын
トヨタのカーディーラーのチャンネルでここまで客観的に比較してるってすごいことですね😲
@安崎美津子
5 ай бұрын
トヨタとホンダどっちもいいところを言ってくれるからおもしろい
@xxyoutubexx
5 ай бұрын
最初キモかったけどzr-vもだいぶ見慣れたなぁ。 たった1ヶ月待ちで来週納車!楽しみ😊
@Sutepu
5 ай бұрын
ZRVの比較動画待ってました
@モヒカンおー君-f5o
5 ай бұрын
みなさん言われる様に平等な評価と紹介、すごく分かりやすい話し方 好感持てるし完璧です
@タピオカぱん-e3d
5 ай бұрын
マジでこのチャンネル好き❤
@ハンドルネーム-r1l
3 ай бұрын
ホンダのりだけどこのトヨタのディーラーで買い物したくなる。 本当にいい動画
@正彦-n9h
5 ай бұрын
個人的にですがハリアーはチュウヒのエンブレム無くさないでほしかったな もしくはオプションで選べるようにして欲しかった
@ROKUsan_Rsan
5 ай бұрын
これ吊り下げs ←TO Be Continued
@ayies7888
5 ай бұрын
ハリアーのこと贔屓してるのかと斜に構えて視聴しましたが、両方フラットな評価をしていて本当に参考になりました!
@user-yukakousiki
4 ай бұрын
HARRIERもZR-Vもデザインがかっこいいですね!
@Y-S.
3 ай бұрын
確かシートベンチレーションがハリアーにはあってZ-RVには無いです。真夏の皮シートには必須です。お尻が汗だくでズボンが張り付きます・・w
@MH-pz3cy
5 ай бұрын
zr-vはコスパいいよね。 スポーツSUV謳っているけど、ランバーサポートはなかったのは意外
@ti6687
5 ай бұрын
ランサポって最近のクルマはあまり付いてないような・・・
@fmbk900
Ай бұрын
安定のハリヤーはいい車だがZRVのデザインを含め攻めてる所により魅力を感じる
@user-634musashi
5 ай бұрын
4:56😂
@kenjitani4515
3 ай бұрын
トヨタの人がホンダ車を紹介する映像からしか得られない栄養がある 車好きなのが伝わってきて非常に良い
@yoshi-rw2op
5 ай бұрын
他のユーチューバーもこのくらいテンポよくやってほしい 昔はテンポ良かった方も今や運転しながらのメリットデメリットをグダグダ語ったり。。 トヨタ贔屓がなくて客観的な評価も素晴らしい。グレード別比較がむずかしいところだが。 ところで合いの手はニャンちゅうかな?😂
@kaz2267
5 ай бұрын
ハリアーのリアウインカー、左、右前から割り込むような形で入ってこられると全く見えません。
@海明太子
5 ай бұрын
ハリアーの方が100万くらい高くなると思うからワンクラス分くらいお高くなるけどね
@荒野行動チノちゃナノ
5 ай бұрын
海外では800万〜2200万ですけどね😊
@aaaakk-y2r
Ай бұрын
@@荒野行動チノちゃナノ海外ではwww
@ホンダ党党員
5 ай бұрын
これzrvのほうが良くね。シビックベースだから走りはゆわずもがなだしE-HEVはスポーツモードあった気するし。後席のリクライニング以外はzr-vの方が良いな
@sxxfR_
5 ай бұрын
と、乗ったことないやつが言っております
@ホンダ党党員
5 ай бұрын
バレてるんだけど
@user-bh4xs6lb1j
5 ай бұрын
走りならクーペやセダンに乗れば良い気がする SUVとは雲泥の差 人を乗せるためのSUVでリクライニング無しは… ハリアーを選ぶ人は乗り心地や見晴らしを選ぶかの差ですね 売れてる台数が人が何を重視するかや人気の差です
@chupaou
3 ай бұрын
ZRV乗りだけど上の方の言ってる事は間違いないと思う。 良く言えば尖ってるから刺さる人には刺さるんだけど、悪く言えば中途半端。 本当に走りを求めるならセダンを買うし。 俺は欧州テイストなデザインや路面に張り付くような走りが好きだったからZRVにしたけど、街乗りSUVとしての完成度はハリアーだと思う。
@内藤こうじ-w3c
3 ай бұрын
@@chupaou わかってますね、ハリアーのほうが断然高級車内装全然違うレーザパッケージ見てからにしてほしいよね、外装も高級車
@tomas-im3xy
5 ай бұрын
4:56 よく言えば発想が斬新…!
@takasukesakai9320
5 ай бұрын
なかなか小気味良くわかりやすい比較でした、ありがとうございました
@kinji141
5 ай бұрын
両方素晴らしい車で好きだけど、わしは人とあまり被りたくないのでZR-Vで🤣
@里照雄
Ай бұрын
トヨタに,良い点がつく。 馬鹿げた話。 ホンダのグリルは,マセラティ 。 ですが,マセラティ と比べると,高級感がないように感じます。
@エリンギ-i3e
5 ай бұрын
zrvのワイパーかっこいいけど、ワイパーブレード高かったりするのかな❓🤔
@THEEND-rv6nx
5 ай бұрын
ZR-Vは装備、価格、燃費などカローラクロスの対抗で作られたSUVだったのに、いつの間にか相手の大将と比べられる車になってしまった。それ程コストパフォーマンスに優れた車。
@ti6687
5 ай бұрын
カロクロなんか価格帯からしてかなり開きがあるし、全く意識なんかしてないでしょ・・・
@あいうえお-b6h5e
5 ай бұрын
シビックベースの時点でカローラクロスじゃ相手になってない
@bukiningen
5 ай бұрын
@@あいうえお-b6h5e 厳密に言うとシビックベースなのはフロントの一部なだけで、ほとんどCR-Vと同じプラットフォームだぞ。
@user-bh4xs6lb1j
5 ай бұрын
カローラクロスの対抗で作ったのに高くなっちゃった車ってイメージ で、どっちが人気があるかは売れ行きを見れば一目瞭然 値段だけハリアーに近づいたけどこれまたどっちが売れてるかは雲泥の差 選ぶのはメーカーじゃなくて消費者だから結果は残酷ですね
@のぎり-r4v
5 ай бұрын
@@bukiningenどっちにしろカローラクロスじゃ比較対象にならないw
@中山忠夫-k1r
2 ай бұрын
次期ハリアーが1.5ターボハイブリッドみたいなので楽しみにしてます🎵🙌🎵
@暇人社会人-k5j
2 ай бұрын
シビックベースなので走りも楽しみたいならzrvかなぁ 内装の質感などトータルで見ると値段も少し張るけどハリアーかな
@たくのすけ-t6k
4 ай бұрын
ZRVと80ハリアーいいライバル関係だと思う。ホントにどちらも高級車で値段も納得いく!
@qskk5708
5 ай бұрын
正直ハリアー格好いいけど街中溢れすぎててちょっと恥ずかしい
@EGAO.2525-b1q
5 ай бұрын
ZRVの本当の魅力は走ってからしか伝わらない
@北海道太郎-r1f
5 ай бұрын
ZRV?
@user-bh4xs6lb1j
5 ай бұрын
ハリアーもだと思う 同乗者の快適性の素晴らしさを知ると売れてる理由が分かる
@macchan0525
2 ай бұрын
ZR−Vは同乗者の快適性じゃないんだよな、純粋に運転する楽しさ。車を運転するってこんなに楽しいんだということを教えてくれて、思い出させてくれる。
@よこそうさ
5 ай бұрын
めっちゃみやすい
@aruma2739
5 ай бұрын
ZR-Vはマセラティ顔だね!
@macchaka
5 ай бұрын
ちょいちょいディスってたり、言い方で逃げてるのがおもろい。 でも、分かりやすく高級感のあるトヨタと、高く見せず質感(それが外車っぽい?)のホンダの違いがよく分かった。 だから余計にハンドル位置が手動だったり、シートベンチレーションやリアシートのリクライニングがないのはZR-Vの欠点だなぁ。 正直助手席ってそんなに位置調整しないし手動でもよかったと思う。運転席は長距離走ると多少調整したくなるから、どっちも運転中に微調整できる電動の方がよい。
@МАлексић
5 ай бұрын
ZR−Vのヘッドライト独特で好きだなぁ。 イケガミさんのフラットな他社含めた評価が好きです! サトーさんの合いの手も良いですね!
@はやもち-t3j
5 ай бұрын
ハリアー、ZR-Vより値段高いのに未塗装のとこあるの残念すぎる。あれあるだけで安っぽく見える。 後ろのウインカーの位置も謎だし、、 顔は好きなんだけどなぁ
@vellyopi0928
3 ай бұрын
ハリアーのリアウインカー好きよ。 最初はビビったけど、唯一無二の感じで。
@原敬-w3p
Ай бұрын
コスパいいなホンダ
@hide-vr4jk
5 ай бұрын
ハリアーはナビとウインカーの位置がな〜
@kinaco2454
5 ай бұрын
こうして見るとZR-Vデカイなww
@user-de3ow6re1h
5 ай бұрын
黒と白の違いもあるからね
@bukiningen
5 ай бұрын
@@user-de3ow6re1hZR-Vは車高が他のSUVと違って低いから一見小さく見えるけど、近くで見たり横に置くと普通に大きく見える
@ti6687
5 ай бұрын
横幅184cmですからね・・・二昔以上前の基準なら完全にアメ車サイズ。
@kinaco2454
5 ай бұрын
@@user-de3ow6re1h ZR-V単体だとそこまで大きく見えなかった でもデカい車と比較したら大きいんだと分かった それのなにが引っかかるんだ?
@kinaco2454
5 ай бұрын
@@user-de3ow6re1h あんたが勝手に勘違いしたんだろ いちいち絡んでこなくていいぞ
@たかちゃん05
5 ай бұрын
ハリアーはウインカー下すぎ
@queen99-97
5 ай бұрын
きっと改良でクラウンスポーツのようにちっちゃいのつくって…
@genta-j7v
5 ай бұрын
まだそんな事言っとん笑
@たかちゃん05
5 ай бұрын
@@genta-j7v 何まだって?改善されてないから言ってんのに笑
@Toshiki-xp4cx
5 ай бұрын
@@genta-j7vなにいってんだおまえ😂
@サリンじゃん
5 ай бұрын
@@genta-j7v 価値観は人それぞれだけど まだの意味がわからん
@superman8271
5 ай бұрын
この2台を足して割ったら良さそう。 ハリアーはマジで1日何台も見かけるからレア感が全くない大衆車って感じがするから個人的にはZRVかな。
@user-bh4xs6lb1j
4 ай бұрын
売れまくってたヴィッツに対するマーチ的な感じか 前のフィットはそこそこ売れてたし マーチはレアで大衆車じゃないと言い張るパターン
@荒野行動チノちゃナノ
5 ай бұрын
2:01 1ハリアーの文字テールランプめっちゃかっこいいですよね😊レクサスの血が混ざっているだけございます😊
@竹内雅之助
2 ай бұрын
ZRVはどう見ても外観かっこいいと思わんのよなー… それに車格がシビックベースだからハリアーよりワンランク下ですし。ただ、BOSEスピーカーは音にメリハリがあってかなり良かった。JBLの方は音質はとてもいいけど、迫力がないというかなんというか
@7shen283
7 күн бұрын
ZR-Vってなんか面白いデザインてすね。 ホンダマーク外して、どこのメーカー?って感じのカスタムして乗ってみたい。 そもそもカスタムパーツ出てるか微妙ですけど。 あとはリセールも全く期待できそうにないと思ってしまいますね…。
@nyar5
5 ай бұрын
新しいだけあってzr-vのほうがいいな 価格も安いし
@ぱり-p3b
2 ай бұрын
あぁ ハリアー買って良かった❤︎
@ChibaShigaSaga
Ай бұрын
ZR-Vオーナーです 比較してみるとまさに王道のハリアー、価格が40万高くてもリセール考えるとハリアーの方が結局はお得そう 7:48 足が長い人だと体育座りみたいになっちゃうとあるけど、そもそも足が長いとどんな車に乗っても日常生活のイスや座席でも、多少の差はあれ膝裏はいつも空き気味だから逆に気にならないです むしろ普通の身長の人の方が気になるみたい。 自分が身長185cmで気にならず、身長167cmの娘が気になると言っていたので。
@kumachannel.5483
2 ай бұрын
4:20 ハリアーの勢いw
@Yunoko1219com
5 ай бұрын
日産とのコラボはどこ行った
@ホンダ党党員
5 ай бұрын
ノートの車検のあれか
@kagoshimo5307
4 ай бұрын
簡潔でわかりやすくていいね
@H.Sasaki.5543
16 күн бұрын
車格?が違うと思うが。 ハリアー対抗はCR-V、ZR-V対抗はカローラクロス?かな。
@ワカバヤシケンユウ
Ай бұрын
ハリアーがすきです
@UChSlLvvQM9_NLUUd4XIMGEw
2 ай бұрын
いけがみさん、俳優さんかと思うほど演技が上手ですね。 重箱の隅。 × 他車 〇 他社 × 第3段 〇 第3弾 (前弾の ノア vs. ステップワゴン もね)
@tomtom_boo
4 ай бұрын
外装はZR-V、内装はハリアーが好みです。
@AAAA-dr7si
2 ай бұрын
ハリアー乗ってる人に あ、何君、便座に乗ってんの?笑 って行ってみよう なんとなく乗ってるひとは 怒るはず
@Harrier97
5 ай бұрын
なんでオルガン式でも吊り下げ嫌う?
@ゆーた-j6c
2 ай бұрын
見た目はハリアー圧勝って感じしますね...白ZR-Vだっさい笑
@katsuut9445
4 ай бұрын
RXの一強😮
@rikuchan413
5 ай бұрын
ハリアーはZR-Vに標準でついてる機能が軒並みオプションだから割高になるのがなあ だったらZR-Vで良くね?になっちゃうからあまり買うメリットはない車かなと思う
@sxxfR_
5 ай бұрын
ZR-Vの方が買うメリットないわ。長距離乗ったら疲れる
@rikuchan413
5 ай бұрын
@@sxxfR_ ハリアーの方が疲れるし、乗り味柔らかすぎるせいか酔いやすい
@いきなりへんげ
5 ай бұрын
@@sxxfR_乗ったことないやつほどこういうこと言うw
@sxxfR_
5 ай бұрын
@@いきなりへんげ 残念ながら乗った事あります笑笑謎理論やめようね〜〜👋
@sxxfR_
5 ай бұрын
@@rikuchan413 乗ったことないやつほどこういうこと言うw
@EXILE19940527
5 ай бұрын
的確なdisり好き
@shibainushibainu-x9e
3 ай бұрын
残念だけどエンジンに興味ないのよね。国交相怒るわな
@aoaojp
5 ай бұрын
ハリアーのリアウィンカーの位置、ディスっててワロタ 正直、あの位置は無いわぁ
@ai_853
Ай бұрын
ハリアーは後、トランクを足で開けれるよ!
@orB11W
5 ай бұрын
シーケンシャルウインカーに一文字テールランプ。どっちも一時的なブームで終わっていくものが採用されてますね😅 次のハリアーでは一文字が終わって、ウインカーも本来の位置に戻るといいなぁ 5:02 池上さん、触れちゃいけないとこに触れちゃった?😂 てか、これほんとにどうなってるの?オルガンなのか吊り下げなのか。 5:36 いつも冷静な佐藤さんが取り乱した😂
@user-bh4xs6lb1j
5 ай бұрын
トレンド遅れで他社を追従してるホンダの ZR-Vがシーケンシャルやめて一文字採用してきそう 吊り下げでもオルガン形状にするメリットはありそう ホンダも真似して良い部分かな
@元パズドラー
3 ай бұрын
問答無用でZR-Vの圧勝じゃんか、なんとなく動画見たけど知れてよかったわ
@ikuyatanaka1724
5 ай бұрын
6:18 6:28
@MahiyaKhatun-q3p
19 күн бұрын
Hall Jennifer Allen Barbara Anderson Michelle
@marchworks0128
3 ай бұрын
やっぱりハリヤ、本田はどうしても二流メーカーのイメージが付きまとう。
@かたすくにりっく
3 ай бұрын
ハリアーはステアリングに合わせてヘッドライトが動きますよ!
@竹内雅之助
2 ай бұрын
ZRVはどう見ても外観かっこいいと思わんのよなー… それに車格がシビックベースだからハリアーよりワンランク下ですし。ただ、BOSEスピーカーは音にメリハリがあってかなり良かった。JBLの方は音質はとてもいいけど、迫力がないというかなんというか
@らら-r5i5e
5 ай бұрын
ハリアーだなあ、見た目も込で
@尚彦清家
5 ай бұрын
ハリアー王者の余裕だなあ😊 自分はZR-V契約しましたが試乗でハリアー良い車だなと思いました
@BrendaTaylor-p3v
28 күн бұрын
Davis Larry Perez Jessica Thompson Angela
@荒和幸奇四十一
3 ай бұрын
はっきり言ってZRVはお得感ハンパ無い
@musan0517
4 ай бұрын
ちゃんとどっちも良いところ悪いところしっかり説明しててわかりやすいし、信用できる!
@ほこやん
5 ай бұрын
ホンダかなきたと比べたら公平にレビューしてますね こういう動画作らないとトヨタさんに失礼ですよホンダかなきたさん
@obu358k
3 ай бұрын
この外観だけで、ホンダは買う気無くなる…
@parako991
5 ай бұрын
シーケンシャルランプまじで一時期よく見たけどいつの間にか見なくなったな
@JUN-sw8fk
5 ай бұрын
わかりやすい!!!
@nanainya2010
5 ай бұрын
ハリアーは溢れまくってるからZR-Vで
@おくりまんごー
5 ай бұрын
正確にはパドルシフトではない
@蒼夜ぼくは頭脳が幼稚園児
5 ай бұрын
減速シフトなんですね 俺もパドルシフトかと思った
@multit9550
5 ай бұрын
今回の動画の比較に使ったZR-VはガソリンタイプのZグレードなので、「パドルシフト」で合っています。 なお、ehevのパドルは「減速セレクター」です。
@macchan0525
2 ай бұрын
ZR-Vは運転してて楽しい車ですね
@からあげ良一
Ай бұрын
ポジションメモリーいいね
@きひにく
4 ай бұрын
zrvが高級車なの初めて知った
@syopan2010
3 ай бұрын
なんか女の子見たことあるな
@かわいい天野陽菜
2 ай бұрын
途中でいけがみさんが突っ込んで来るのが面白い
@Cobryun
5 ай бұрын
ハリアーとZR-Vでは車格が違うから単純比較は出来ないですけどね
@kinaco2454
5 ай бұрын
車格が下のZR-Vは樹脂パーツなくて、車格が上のハリアーは樹脂たっぷり これはアカンですよ
@ti6687
5 ай бұрын
車格は大体同じじゃないの・・・??
@Cobryun
5 ай бұрын
@@ti6687 シビックベースの(後輪周りは違うが)ZR-VがCセグメントに該当し、RAV4ベースのGA-Kプラットフォームを流用するハリアーがDセグメントに該当するので、ハリアーの方が1つ車格は上です。
@ti6687
5 ай бұрын
@@Cobryun 様 確かにZRVのほうが長さ方向と車輪のサイズは一回り小ぶりですし、厳密にいえばカロクロとラヴ4やハリアーの中間となるトヨタには無いスキマ格ですが、装備を揃えた値段は大体同じくらいかと。
@kamokuro944
2 ай бұрын
ハリアーに乗っています! 次の車に小さいSUVを探してた時、ホンダに行ったらZR-Vがあり見たらハリアーとあまり変わらない大きさで残念でした。 でもガソリン1.5ターボ?(忘)試乗したけど、ハリアーより力強く感じて焦った! もう少し小さかったら買ってたなぁ~
@4dimension46
5 ай бұрын
どっちもそうでもないってことでいいのかな?
@プーチンプリン-z1c
4 ай бұрын
ペダルのくだりワロタw
@kumachannel.5483
2 ай бұрын
むしろ相手側の褒めが多いのよき
@user-yp5bb2lc7w
5 ай бұрын
CR-Vの方がカッコいい
@山下就大-k2i
5 ай бұрын
エクストレイルとハリアーの比較もお願いします!
@とこなっつ-h7n
5 ай бұрын
新しいランクル70もウインカー下にあるけど、街中で見ないから文句言われないんだよな
@ti6687
5 ай бұрын
アレは法規対応による措置らしい。リヤゲートを開けた状態でも後方から見える必要があるとか。横方向の観音開きですからね。
@粟戸舞
5 ай бұрын
W RVのやつもやってください
@しぇーポケ
4 ай бұрын
見てて面白いです🤣 いろんな車の動画見ます!!
@海太-g3h
3 ай бұрын
公平な比較解説素晴らしい👍😊
Пікірлер: 298