Einfach mal am Stück geschaut, obwohl ich keinen Mini reparieren muss... 1a Content. Saubere Arbeit, geile Aufnahmen und Klasse detailliert beschrieben. Vielen Dank für deine Arbeit. ✌🏾💪🍀
@siegfriedkleinz3793
4 жыл бұрын
Eine der geilsten Anleitungen die ich bis jetzt gesehen habe, Danke klasse Arbeit von Dir.👍👍👏👏 Gruß Siggi
@halodestroyer442
2 жыл бұрын
Richtig genial. Bestes Video. Bitte mehr Videos für den r50
@HerrRobbenklopp
3 жыл бұрын
War heute beim TÜV, muss Ölverlust klären und durchforste KZitem gerade nach tutorials. Und was soll ich sagen; VOLLTREFFER! Dieses eine Video hat praktisch alles was ich brauche, ohne viel Show und Geschwafel. Danke
@jonnyl2657
2 жыл бұрын
Moin, war das bei dir der Grund für den Öl Verlust? Habe das gleiche Problem und würde dann mal alles wie im Video machen
@HerrRobbenklopp
2 жыл бұрын
@@jonnyl2657 Hallöchen, bei mir war es zum Glück nur die Ventildeckeldichtung, konnte ich vor der Haustür selber machen.
@lupoed
8 ай бұрын
Wow! Das ist ja mal ein Top qualitatives Video! Respekt!
@sterlingoccasion5462
3 жыл бұрын
und das alles in etwas über einer Stunde. Respekt!
@webweberma0136
2 жыл бұрын
Hi, vielen Dank für das Video. Habe es einfach nachgemacht und es hat zu 100% funktioniert!!!
@wolfgangd4876
4 жыл бұрын
Moin Endlich mal wieder ein Video nach meinem Geschmack lang und ausführlich...... weiter so 👍👍 und guten Rutsch
@hamzaissa8236
3 жыл бұрын
Respekt wie du So Sauber Arbeitest, Keine macht wie du . Vielen Danke :)
@muhammetsalih6114
4 жыл бұрын
Das Auto würde ich kaufen! Super kerl 🤩
@dieterpietschmann912
Жыл бұрын
Danke für das sehr professionelle Video.
@MOTORKRANK
Жыл бұрын
Sehr gerne!
@SuperKidswanttechno
4 жыл бұрын
Qualitativ sehr gutes und vor allem mega hilfreiches Video, danke für den Content! mir gefällt auch, dass es sehr ausführlich ist und Langeweile kam keine auf. Mach weiter so, ich hoffe du hast erfolg damit!
@YoukoKyo
2 жыл бұрын
Super detailliertes Video. 1A Arbeit von dir und klasse Erklärungen!! Danke für dieses tolle Video! :))
@TheTiko23
3 жыл бұрын
Leute, der man ist Profi, das sieht man. Der ganz normale Verbraucher wird sowas nicht alleine hinkriegen, da wird schon bei frei schrauben scheitern. Wenn Ihr zkd Schaden habt an euer mini, lohnt es sich teilweise nicht mehr zu reparieren. Kostet wenn ihr Pech habt bis 2,5 tausend Euro, wenn ihr ganz viel Glück habt 1200 bis 1500 billiger wir es nie sein.
@torsten9530
9 ай бұрын
Super erklärt und prima umgesetzt 👍
@webweberma0136
3 жыл бұрын
Eine geniale Anleitung zum Nachmachen. Vielen, vielen Dank!!!
@nikrohrich776
3 жыл бұрын
Sehr tolles video habe einen R56 S gekauft mit Kompressionsverlust an Zylinder 1 du hast mich sehr motiviert
@netsrac78
3 жыл бұрын
Na dann viel spass. Wird wohl eher ein gebrochener Kolben sein. Bei der Nummer bin ich nämlich jetzt schon beii 2.500
@MehmetDemir-bz9nw
Жыл бұрын
Hallo Susamen Motorkrank komplette Reparatur Satz was kostet mit Reparatur. mfg mehmet usta
@gokhanultraaslan8698
Жыл бұрын
Hallo Michael top Videos von dir hast mir Mut gemacht dancke dancke 👏✌️👏✌️
@arsalankhamosch5416
2 жыл бұрын
Super erklärt
@aloiswimmer1155
7 ай бұрын
Hallo Michael, kann ich das Video auch verwenden für einen R56 Mini 1,6liter 120ps...da ich Wasser verliere das System ist dicht. Kanns nur mehr an der Kopfdichtung liegen oder? Freue mich von dir zu hören. Liebe Grüße Alois Danke
@ulmanito5237
Жыл бұрын
sehr gut gezeigt und erklärt Kumpel hat mir sein Mini Cabrio gebracht(gleiche Farbe) genau das gleich Problem auf Zylinder 2. Dachte auch an Zündkerzen oder Spule, aber jetzt ist guter Rat teuer. rentiert sich das noch. ich glaube für mich eine Nummer zu gross
@arturdzierzon7807
3 жыл бұрын
Klasse gezeigt! 👍👍👍
@xSoldier18x
4 жыл бұрын
Ganze Menge Arbeit. Will nicht wissen, was so etwas in einer Werkstatt gekostet hätte. Super Videoschnitt und gute Erklärungen auch als Laie. Weiter so und guten Rutsch ins neue Jahr :)
@goksimiratsch5961
2 жыл бұрын
uber 2000 tsn euro
@machine2152
Жыл бұрын
Mal nee frage zu meinen copper S 1,6 kompressor bj 2003 Wenn ich der motor an mache kommt ca 5-10 sek ein klopf Geräusch, dann ist es wieder weg ?
@alfasud
Жыл бұрын
Danke tolles Video. Lg aus Düsseldorf
@4J2K
4 жыл бұрын
Hallo, Wie hast du die Riemenscheibe so gut runter bekommen? Hatte noch eine passende Schraube die etwas länger war, mit einen Körner auf dem Kopf der Schraube (in der Mitte) ein Punkt geschlagen, damit der Abzieher zentriert ist. Es tut sich nichts.... hilft es den Schwingungsdämpfer etwas zu erwärmen? Oder ist die Hitze nicht gut für die Kurbelwelle?
@wladimirmichel5977
3 жыл бұрын
Alles schön und gut. Aber, am Zylinder 4 bei dem linke Auslassventil hat der Ventilsitzring ein Sprungriss in Bereich Ca. 8 Uhr und nicht der Ventil selbst. Oder?
@Hannes97igf
Жыл бұрын
Mega Video! Was für ein Mini Motor ist das? N12?
@hannesmeier9796
Жыл бұрын
Wie sind denn die ersten Motoren von dem Mini One so? Hab gehört, die sollen mit Chrysler zusammen gebaut worden sein. Gibt es da Erfahrungen? Danke vorab
@ingofoerster6398
2 жыл бұрын
Moin, Deine Videos sind echt der Hammer. Vielen Dank! Welchen Abzieher benutzt Du in Deinem Video (Riemenscheibe)? Also Hersteller und Größe?
@MOTORKRANK
2 жыл бұрын
Hi! Danke dir fürs Feedback! Ich habe mir so ein Set gekauft. amzn.to/3SI5cri der Mittlere sollte im Video verwendet worden sein denke ich.
@machine2152
9 ай бұрын
Ist das normal das sich die kipphebel an an den Ventile bewegen lassen ?
@michaelkniight
2 жыл бұрын
Wahnsinn.. Respekt du hast mega Talent! Verkaufst du eigentlich dein Mini? :) Falls ja ich will den haben :)
@MOTORKRANK
2 жыл бұрын
Momentan verkaufe ich ihn nicht. 😉
@ultraschall7647
4 жыл бұрын
Hallo Michael, wieder mal ein sehr gutes Video! Aktuell bist du der KZitemr aus meiner Abo-Liste der am ausführlichsten die Arbeiten erklärt.
@MOTORKRANK
4 жыл бұрын
Danke dir! Oft denk ich mir es wird zu ausführlich und langweilt alle.
@ultraschall7647
4 жыл бұрын
Wer sich nur berieseln lassen will soll sich die Vlogs der anderen anschauen. Wer was lernen will ist bei dir besser aufgehoben
@yaroslavpr518
2 ай бұрын
Sehr gutes Video
@АнтонБеспарточный
2 жыл бұрын
Du bis beste
@arsalankhamosch5416
2 жыл бұрын
Klasse gemacht!
@mireinhard3520
4 жыл бұрын
Sehr schön gemachtes u verständliches Video, wirklich perfekt! Hat mir sehr weitergeholfen, dank Dir dafür. Hast Du den ZK planen lassen, oder geht das auch ohne? SG Michael
@denizkarapisto233
4 жыл бұрын
Vielen Dank für das sehr gute Video. Wie lange hast du insgesamt für den Tausch gebraucht und ist es ratsam die steuerkette gleich mitzumachen ? Eine weitere Frage ist, ob du auch das Öl abgelassen hast ?
@denizkarapisto233
4 жыл бұрын
sorry, hätte das Video bis zum Ende gucken sollen ;)
@Marc--Marc
11 ай бұрын
hi, sag mal, kann man auch nur die Kette mit Schienen und Spanner wechseln? Ohne den Deckel unten öffnen zu müssen? Hat die Kette einen Verschluss damit man die neue in die alte einhacken kann und rum drehen kann? Danke dir
@MOTORKRANK
11 ай бұрын
Hallo! Nein, das geht so leider nicht. Du musst das schon so machen wie gezeigt.
@Marc--Marc
11 ай бұрын
@@MOTORKRANK Alles klar - Werde ich am Wochenende in Angriff nehmen - Danke dir
@20967Pamela
3 жыл бұрын
Servus , super Video . Mit der Anleitung traue ich mir auch den Steuerkettenwechsel zu. Kannst du mir sagen wie ich die Steuerkettenstellung überprüfen kann. Mein kleiner springt nicht mehr an. Zündfunke habe ich, Sprit kommt auch an. Ich habe jetzt die Steuerkette in Verdacht das die möglicherweise um einen Zahn übergesprungen ist. Ich kann den Ventildeckel abnehmen und den Motor drehen bis die eine Markierung am Zahnrad der Nockenwelle passt. Aber ich sehe ja nicht wie es unten aussieht ohne den Steuerkettendeckel abzunehmen. Wie mach ich das ?
@basselalnjjar1539
Ай бұрын
Respekt
@timoa.9334
2 жыл бұрын
Hallo, vorab sehr tolles Video und vor allem sehr sympatisch wie du bist! Nun bei meinem mini ist die Zylinderkopfdichtung defekt. bläst ins Kühlsystem. Wollte es nicht wahrhaben und hab mittlerweile locker 10 Liter Kühlmittel nachgefüllt. der mini hat 150tkm runter und ich will die Steuerkette nicht tauschen kann ich mir dann das sparen mit dem Steuerkettendeckel? Bin mit mini Motoren noch unerfahren und weiß deshalb nicht ob ich den trotzdem runter nehmen soll. Ich werde mir das Für das Nockenwellenrad trotzdem zulegen weil es so einfacher geht. Kopf habe ich vor zum planen zu tun und gut. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen! Danke für die Hilfe! MfG Timo
@orkination
5 ай бұрын
Hallo, ich hoffe du hast das Problem lösen können? Habe im Moment das gleiche Problem.
@benikiser3418
3 жыл бұрын
Super Video, half mir extrem viel!
@alexandergroe5187
2 жыл бұрын
Danke für die sehr gute Anleitung. Hast Du eine Idee wo ich einen neuen Schraubensatz inkl. Dichtungen für die Zylinderkopfhaube bekomme? Bei Leebmann kostet der Satz 125,00 EUR 🤦🏻♂️ Grüße
@MOTORKRANK
2 жыл бұрын
Wenn dir dein Teilehändler ums Eck nicht helfen kann, müsstest du die alten Schrauben mal abmessen und dir im Schraubenhandel oder online welche raussuchen bei denen Duechmesser Gewindesteigung und Schaftlänge passen. Ist halt bisschen Arbeit, aber wird sicher günstiger sein.
@sebastianmattl881
3 жыл бұрын
Und muss man die Nockenwelle ausbauen wenn man nur Kopfdichtung macht?
@MOTORKRANK
3 жыл бұрын
Ja muss man, da die Zylinderkopfschrauben normal nicht erreichbar sind. Hier sollte es aber sogar gehen ohne Ausbau der Nockenwelle.
@denizsisperez
3 жыл бұрын
Hallo. Hab die selbe Arbeit gemacht . Alle Ventile vorsichtshalber Neu plus den schaftdichtungen. Meine Frage wäre zur Einstellung der steuerzeiten, unten am Block ist ja die markierung gegeben aber oben am Kopf nicht . So wie ich es sehe erfolgt es im Video nach Augenmaß der Nockenwellenposition.
@denizsisperez
3 жыл бұрын
Bzw kettenmarkierungen und ritzelmarkierung:)
@MOTORKRANK
3 жыл бұрын
Korrekt. Nach Markierung auf den Kettengliedern. Das muss unten passen und oben an den Nockenwellen ebenfalls.
@denizsisperez
3 жыл бұрын
@@MOTORKRANK vielen Dank top Videos sehr sehr hilfreich. Gruß
@marcoromer83
Жыл бұрын
Hi. Ich habe mir letzte Woche einen R56 mit 81.000 km - neuen TÜV und AU, sowie Ölwechsel. Dann… 220 km später ging mir die MKL an (gelb und dauerhaft). Am nächsten Morgen in die Werkstatt zum Auslesen (Kontroll-Leuchte wieder aus) mehrere Motorfehler anstehend - Nockenwelle Eingang und so weiter. Man sagte mir, ich soll das beobachten ob es wieder kommt. Dann, mitten auf der Autobahn im Stau geht mir das Auto in Automatikstellung D einfach aus ohne Störmeldung (der Wagen hat keine Start-Stop-Automatik). Der Motor läuft meines Erachtens gerade beim Anfahren etwas zu verzögert. Hat jemand ne Idee? Sollte ich den Händler kontaktieren und ihm mit den Problemen konfrontieren? Gruß Marco
@MOTORKRANK
Жыл бұрын
Wie die Werkstatt schon korrekt gesagt hat, Fehler löschen, fahren und wieder auslesen. Ein Fehler verursacht ggf mehrere Fehlercodes als Folgeerscheinung und man muss es eingrenzen. Ggf. Ist nur der Nockenwellensensor zu ersetzen, oder du hast einen Marderbesuch gehabt.
@machine2152
11 ай бұрын
Kann mann die Zündkerzen drine lassen wenn mann nur die ventil deckel dichtung tauschen muss
@ichich7274
11 ай бұрын
Gibt es ein Video wo nur die Ventildeckeldichtung für ein r50 getauscht wird? Werden die Schrauben über Kreuz angezogen. Welchen drehmomet bekommen die?
@t.a7476
Жыл бұрын
Hi, kann es sein das du nicht zeigst wie du das Kurbelwellennockenwellen Kettenritzel wechselst. Oder hast du das Alte drauf gelassen? Gibt es von BMW einen speziellen Abzieher? Oder mit drei Klauenabzieher an den Ritzelzähnen ansetzen und Gefahr laufen, das sie abbrechen. İch stehe vor dem Problem und komme nicht weiter. Es eilt bei mir und muss das Auto bis Juli fahrbereit und durch den TÜV bekommen. Über eine schnelle Rückmeldung und Hilfe würde ich mich sehr freuen. Weiter so mit deinen Videos, sind Hilf/Lehrreich 👍
@t.a7476
Жыл бұрын
Das Hydromotorlager in Fahrtrichtung rechts am Längsträger ist kaputt. Bekomme im Zubehör, Internet nicht das richtige Teil. Brauche das Lager mit 2 Gewindeenden. Die Teile die im Netz angeboten werden haben eine Gewindestange nach oben zum Halter und unten in den Rahmen Innengewindehülse in die Karosserie. Ich verstehe es nicht, werde wohl zu BMW fahren müssen. Bin gespannt wie teuer es wird🤢 Grüße...
@Xedos-mo1nr
2 жыл бұрын
Top Video :-)
@sebastianmattl881
3 жыл бұрын
Wie blockierst du die Kurbelwelle?
@daniel_one21
3 жыл бұрын
So wie Ich dich am Ende verstanden habe, ist es wesentlich weniger Arbeit wenn man die Steuerkette nicht mitmacht ? Sprich man bräuchte dann den Kettenkasten nicht zu öffnen und kann den Kopf so runternehmen? Ich hab leider auch auf Zylinder 3 nur 7,5 bar . Tolles Video Danke!
@MOTORKRANK
3 жыл бұрын
Ja theoretisch ist es weniger Arbeit. Aber wenn man schonmal so weit gekommen ist, kann man auch das Kettenkit mit neuen Gleitschienen und Kettenspanner verbauen.
@daniel_one21
3 жыл бұрын
@@MOTORKRANK Danke für deine Antwort. Eine Frage noch , bist du mit dem Schaden längere Zeit gefahren oder hast du das Auto sofort nach erstem auftreten abgestellt? Meine Befürchtung ist, das ich jetzt unbemerkt schon ca 2 Wochen damir rumfahre bevor das erste mal die Kontrolleuchten angingen.. Das das Ventil kaputt ist , ist mir klar, hab nur Angst um die Ventilsitze.
@MOTORKRANK
3 жыл бұрын
Ich hatte ihn gekauft mit dem Defekt. Dachte es wäre ein Problem mit den Zündspulen. Er lief, aber etwas unrund. Wie viele KM der Vorbesitzer damit fuhr ist unbekannt. Kann gut gehen. Meine Ventilsitze waren noch ok.
@machine2152
Жыл бұрын
Muss mann das motor öl komplett Anlassen wenn mann die steuerkette taschen möchte
@msiamsiasi4552
4 жыл бұрын
Hallo Michael, Tolles Video. Danke. Ich habe ein Mini Cooper S Baujahr 2002 und 173tkm runter hat folgendes problem: - beim Kaltstart qualmt MINI stark vom Auspuff Aber nach 3 min wenn das Auto warm ist, ist de qualmt auch weg. FRAGE: 1- Ist das Zylinderkopfdichtung? 2- Mit wie viel muss ich damit rechnen bei einer Autowerkstatt? Vielen Dank
@MOTORKRANK
4 жыл бұрын
Hallo! Das kann verschiedenes sein. Und evtl. Ist es auch nicht schlimm. Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung... Wenn er kein Wasser und Öl verbraucht (bitte beobachten) und die Wassertemp ok ist dann würde ich persönlich nichts machen außer es im Auge behalten. Grüße Michael
@msiamsiasi4552
4 жыл бұрын
@@MOTORKRANK Danke für dein schnelle Antwort. der verliert tatsächlich Kühlflüssigkeit und verbraucht Öl. Der qualmt (noch schlimmer) so wie diese video : kzitem.info/news/bejne/spxptIZ5r3qrrY4 VG
@renechristianschlauer1242
3 жыл бұрын
Hallo Michael. Kannst du mir bitte sagen wo der Not Aus Schalter sitzt. Bei einem Crash fällt der. GLG René
@MOTORKRANK
3 жыл бұрын
Der sollte wenn die Haibe auf ist rechts oben im Bereich des Scharniers sitzen. Also Fahrerseite.
@biker-5761
Жыл бұрын
Mein R 52 braucht viel Öl. Läuft aber ansonsten Super. 2 Werkstätten meinten : Entweder Ölabstreifringe oder Ventilschaftdichtungen kosten je 1700 .- Ich soll einfach bei den paar Kilometern die ich im Jahr fahre 2000 - 4000 km 5 Liter Öl im Jahr nachfüllen und nichts machen.
@maxderfahrer9938
3 жыл бұрын
wir haben bei unserem Mini one r50 90PS von 2002 das problem das er im warmen zustand höher dreht wie normal (früher war er im warzustand ein bisschen tiefer wie gerade nach links aufn drehzahlmesser - jetzt hat er gerade nach links oder ein bisschen mehr) und er verbrennt im stand, wahrnehmbar, unsauber (also man sieht am Drehzahlmesser und merkt es auch an der vibration) zur vorgeschichte: er stand aufgrund eines auseinandergeflogenem Ausrücklagers von ca 11.2019 bis 07.2020 rum und wurde am 21.05.2020 einmal kurz gestartet - er hat neues getriebeöl, neue kupplung, neuen luftfilter und neue klimaflüssigkeit bekommen da wir den schlauch trennen mussten. fahren tut er soweit normal - seine 90ps hat er (der geht tatsächlich sehr gut) gas annahme ist normal - von der unruhigen verbrennung bekommt man während der fahrt nichts mit. wie gesagt baujahr 2002 90ps knapp 158.000km keine fehlermeldung bzw lampe - wurde bis jetzt nicht ausgelesen ich persönlich hab ein gewissen verdacht auf die zündkerzen als er dieses knapp halbe bis dreiviertel jahr stand hatte er 156.000km knapp - also er ist seitdem schon wieder 2.000km gefahren und 5 monate im einsatz (normalerweise wird er mmehr bewegt ist aufgrund der aktuellen situation leider nicht möglich) was ich noch machen könnte wäre eventuell ein video im stand und das dann per e-mail oder auf youtube geschickt wäre schön wenn du helfen könntest oder zumindest eine vermutung abgeben könntest - du hast da mehr erfahrung wie ich ich bedanke mich trotzdem schonmal - einfach wegen diesem "langen" text :-) Gruß Max
@FeYzi1212
2 жыл бұрын
Hi Bro gutes Video...habe R56 Mini Cooper Bj.2008, kommt Blauer Rauch...Wie kann ich dich erreichen...Möchte Auto weiterfahren :-(
@АндрейШрайнер-м1я
4 жыл бұрын
Super😊
@maltepickert4446
4 жыл бұрын
Mega video ;) werde mich demnächst auch mal an die Freude machen ;)
@manfrefeppinger3437
3 жыл бұрын
Perfecte Arbeit , perfectes Video .🤣 Wie heisst die Anleitung ? Nutis ?
@christof.the.engineer
2 ай бұрын
dann schauen wir mal ob ich morgen die Kopfdichtung auch in einer Stunde zum Wechseln komm ;)
@Hekkinnen
2 жыл бұрын
Guten Tag Michael! Kannst du mir bitte schreiben wie du Ventilschafft Dichtungen zu erst demontiert hast. Danke
@MOTORKRANK
2 жыл бұрын
Dafür gibt es diese Zange wie auch zum aufsetzen genutzt. Gehen sehr einfach herunter.
@Hekkinnen
2 жыл бұрын
@@MOTORKRANK Danke für den Tip. Habe Zange besorg. Noch etwas, ist Kühlmittel AG11 zu verwenden? Danke
@MOTORKRANK
2 жыл бұрын
Das hier von BMW www.leebmann24.de/catalog/product/view/id/206184/s/bmw-kuhlerfrostschutz-1500-ml-83512355290/?source=googleps&gclid=Cj0KCQiApL2QBhC8ARIsAGMm-KHiAz3gMlIWDJ6iaNUQbqL8xifGLIlMaqCYEzcyFqgo6sYGMYnxMgwaAlFDEALw_wcB Oder dieses zb passt. G48 www.glysantin.de/glysantinr-g48r-konzentrat
@ollir7445
Жыл бұрын
Kannst du mir sagen oder zeigen wo das Motorsteuergerät beim Mini One BMW Baujahr 2007 verbaut ist?
@Toshi-oh9zb
3 жыл бұрын
Super gutes Video hat mir sehr geholfen ! Leider ist bei mir oben rechts hinter dem Motor die Mutter von stehbolzen etwas rund
@MOTORKRANK
3 жыл бұрын
Du meinst eine Mutter vom Abgaskrümmer? WD40 über Nacht drauf kann einiges bewirken.
@Toshi-oh9zb
3 жыл бұрын
@@MOTORKRANK hat super geholfen. 👍
@LuKa_schrauber
4 жыл бұрын
Top!
@David-auslinz
4 жыл бұрын
ein Haufen an Arbeit. aber schön gezeigt.
@MOTORKRANK
4 жыл бұрын
Ja, doch mehr Arbeit als man vermutet. Beim Volvo hatte ich 7 Teile draus gemacht, hier alles in 1h zusammengepackt. Hoffe es hilft euch trotzdem. 😉
@michaelgfallner5620
3 жыл бұрын
Hallöchen, eine frage kennst du dich bei R50 75ps diesel Mini cooler auch aus??? Vllt gibts hier ja wo eine Chat Einstellung das ich nicht alle anderen mit meinen Anfänger fragen belästige 🤪🤪
@MOTORKRANK
3 жыл бұрын
Hey! Mit Diesel hab ich leider gar nichts am Hut. Aber frag doch mal in der FB Gruppe facebook.com/groups/1702133076736262/?ref=share oder im www.mini2.info Forum.
@michaelgfallner5620
3 жыл бұрын
Vielen Dank für die links, hilfst mir mal wieder voll weiter
@andreasf5882
8 ай бұрын
motor gefällt mir besser als der Nachfolger R56
@MySmie
4 жыл бұрын
Hallo, wie hast du den Kopf und Deckel so schön sauber bekommen? Gutes Video, super weiter so Gruß aus Bawü
@MOTORKRANK
4 жыл бұрын
Große Plastikwanne, heißes Wasser mit Spülmaschinenreiniger Pulver. Und dann schrubben mit ner Spülbürste. Grüße Michael
@annatoma1194
2 жыл бұрын
Hi, kannst du mein MiNI auch wieder auf Vordermann bringen 🙏
@michabenz3430
4 жыл бұрын
Sehr gutes Video, wirklich hilfreich. Ich habe ein ähnliches gehabt. Der Motor wurde komplett generalüberholt und nach ca 15 000 km klackert er wie verrückt aber ich möchte in keine Werkstatt mehr. Vielleicht hast du irgendeinen Tipp für mich. Beste Grüße
@MOTORKRANK
4 жыл бұрын
Ferndiagnose ist leider schwer in dem Fall. Hydrostößel, Steuerkette bzw. Spanner oder Gleitschiene defekt, Lagerschaden... Kann vieles sein. Ich würde sagen zumindest zur Diagnose solltest du in eine Werkstatt.
@trashplanet3863
2 жыл бұрын
@@MOTORKRANK bitte hilf mir, ich habe die steuerkette gewechselt und die markierungen stimmen 100% überein, ich war wirklich übervorsichtig, habe alles zusammengemacht und wollte starten aber es läuft nix. Habe ihn in die werkstatt gebracht und die sagen die steuerzeiten stimmen nicht... die markierungen stimmen aber 1000 prozent überein. Ich verzweifle...
@MOTORKRANK
2 жыл бұрын
Hallo! Vielleicht hast du vergessen einen der Sensoren anzuschließen? Sind alle Kabel aufgesteckt? Hat die Werkstatt das mit den Steuerzeiten nur vermutet, oder haben sie es kontrolliert? Ansonsten auch hier... Ferndiagnose ist nur wildes Raten und Vermuten. Tut mir leid.
@trashplanet3863
2 жыл бұрын
@@MOTORKRANK ja ein stecker ist nicht angeschlossen, der geht vorne rechts bei einem halter vorbei hat zwei pole
@trashplanet3863
2 жыл бұрын
@@MOTORKRANK wo ist deine werkstatt ich würde dich sonst dafür bezahlen. ein kabel ist nicht angeschlossen, 2polig das von rechts vorne mit einem kabelbinder an einem bügel fest ist in die richtung mitte vorne motor geht
@kri100off7
3 жыл бұрын
Super Film 👍🏻 Kanst du bitte ein Film machen wo der Motor lange Zeit leuft wie er beschleunigt usw? Das wäre sehr interessant, habe selbst R50 😉
@PUG1405
3 жыл бұрын
Nur für geübte Schrauber, dem Ein oder Anderen sollte schon aufgefallen sein das wichtige Teile fehlen oder definitiv falsch geschnitten bzw gar nicht erklärt werden. So erschließt sich mir nicht warum nicht gezeigt wird das die Kolben, (und viiieeelll wichtiger) der Kopf auf OT gestellt wird. Im Video stehen alle Kolben auf einer Höhe, defintiv nicht der Realität entsprechend!. Ebenso sollte gesagt werden das Haltewerkzeug ist nicht zum Steuerzeiten einstellen, nur zum Blockieren der Nockenwelle zum Schraube anknallen! Wer als absoluter Laie diese Anleitung hernimmt sollte sich gleich 2 Sätze Kopfdichtung mit Schrauben bestellen und den nächsten Instandsetzer nach Preisen für neuen Ventilsitz fräsen anfragen, ein Satz Ventile gleich mit 😅 Ebenso nicht zeitgemäß, bei welchem Kettensatz (egal welche Preisklasse) soll bitteschön noch das Werkzeug dabei sein um das Kurbelwellenrad aufzudrücken? Und als Tipp, der Dichtungssatz für den Steuerkettendeckel aus England 56€ inkl Zoll, wie hier bei BMW bestellen kosten diese über 200€ da einzeln zwischen 40-60€ nach Anruf beim Freundlichen! Wer gerne Geld verbennt bitte Video weiterhin befolgen 🤣🤣
@Okan_tr
3 жыл бұрын
Okay
@Histoshape
2 жыл бұрын
Eine Menge Arbeit die sich jeder gerne sparen würde - gut & übersichtlich erklärt 👌Ich habe seit ein paar Tagen nen gebrauchten Mini S der bis gestern gut fuhr, heute vernehme ich ein krasses Geräusch ( Kette? ) Zündkabelsatz ist schonmal bestellt. Kannst du das Geräusch identifizieren? LG kzitem.info/news/bejne/uatrq66CbaWDq4I
@MOTORKRANK
2 жыл бұрын
Hi! Habe eine starke Vermutung. Hab dein Video mal weitergeleitet zur Absicherung. Update kommt. Die Kette würde ich aber eigentlich ausschließen, da das Geräusch zu dumpf ist und an der falschen Seite des Motors. 😉
@MOTORKRANK
2 жыл бұрын
Hi nochmal. Das klingt so von der Ferne wie ein defektes Zweimassenschwungrad.
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