Boa noite amigo..como faco p comprar os retentores certo ...qual referência uso O povo da casas de peca falou que queria foto..mim explica amigo? Deus abençoe
@user-ce4bz2oy9b
15 күн бұрын
Atos 2.38 O batismo verdadeiro, literalmente no nome de JESUS Cristo. Igrejas unicistas!
@vladimirghiotti4414
15 күн бұрын
Legal. Vídeo . Ajuda. Muito 😢😢😢😅😅😅
@lourivaldossantos6878
21 күн бұрын
Bom dia João tudo bem meu querido aí eu dou valor eu pensei que tirava o para choque?
@joaovictorv8253
16 күн бұрын
Não precisa tirar o parachoque, dá pra trocar a correia tranquilamente. Dessa linha de carros G2/G3 eu tiro o parachoque só quando o motor é 16V
@wellysson2011
2 ай бұрын
deixe o link desse modelo de correia no mercadolivre para eu comprar um kit pra mim esses da continental e muito fraca
@wagnerantonio5873
2 ай бұрын
Boa Noite, na hora de sacar, você cola a chave de fenda entre o eixo e o retentor? Grato...
@joaovictorv8253
2 ай бұрын
Isso, enfia chave de fenda dentro do retentor, entre o eixo e o retentor.
@armandohemmel6757
3 ай бұрын
Muito bom parabems
@rafaelcelso
3 ай бұрын
Da pra trocar um so ou tem que ser os dois
@joaovictorv8253
2 ай бұрын
Pode trocar só o que quebrou, eu na época troquei os dois já pra ficar tudo novo.
@myluiz1985
Ай бұрын
Relaxado !
@waltergontijo1135
3 ай бұрын
Boa tarde. Parabéns pelo vídeo. Aonde fica localizada sua oficina?
@TheDigoix
3 ай бұрын
melhor video que ja vi ensindo top
@pedro-es9vb
3 ай бұрын
Otimo video joia
@theredviper2063
4 ай бұрын
Sucesso! Me ajudou, obrigado
@joaovictorv8253
2 ай бұрын
Que bom que ajudou 🤙
@theredviper2063
4 ай бұрын
Cara, fugindo um pouco do tema do vídeo, mas queria saber dessa tampa de oleo ai. Essa amarelinha é dos quadrados ne? Serve certinho no g2 tbm? Achei dahora, quero colocar no meu tbm kkkk
@joaovictorv8253
2 ай бұрын
Mano, quando eu peguei esse Bolinha em 2019 ele já veio com essa tampa amarela, usei ela por muuuito tempo e dps em troquei pela tampa preta original vw dps dessa série de vídeos. Mas pelo que já vi em fotos antigas dos modelos monoponto 95/96 aparentemente eles saíam com essas tampas amarelas, o meu era 96, original de 1 bico, a injeção 4 bicos era montada nele. No primeiro vídeo que fiz desse carro da troca de calços ele ainda era original monoponto.
@andersonsobrinho3192
4 ай бұрын
Tira uma duvida pra mim fazendo um favor quamdo os coxinho estao ruim o motor fika tremendo ?
@joaovictorv8253
2 ай бұрын
Motor fica “pulando”, você vai arrancar e ele dá um pulo dentro do cofre.
@agnaldoduraes3558
5 ай бұрын
Ajudou bastante irmão
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
TMJ 👊🤙💯
@lucianoAlves-Tutoriais...
5 ай бұрын
Percebi que depois que troca a correia e deixa a folga adequada, com o funcionamento ela com o calor do motor ela tenciona digo estica que some aquela folga , depois que esfria volta a folga ...
@armandohemmel6757
3 ай бұрын
Muito bem explicado parabéns obrigad
@ademirgervazoni281
5 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo 👏
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
Obrigado ! TMJ 👊💯
@eliasbias3945
6 ай бұрын
Muito obrigado pela explicação Deus abençoe
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
Eu que agradeço 👊
@marcsantana8318
7 ай бұрын
Parabéns muito bem explicado conseguimos troca do meu , graças a Deus deu certinho so nao pegou da primeira pois o rotor ficou poquinho fora , mas colocamos fucionou legal ,obgddd
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
Que bom que ajudei, e deu certo ! Tmj 👊
@Mauronegao-kf7yb
7 ай бұрын
Ótimo vídeo 👏 tirei todas minhas dúvidas parabéns, muita paciência em ensina tudo bem explicado valeu, mais um escrito ❤
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
Eu que agradeço 🙏
@user-du5ig7eo6o
7 ай бұрын
Esse vídeo e só p iniciantes mesmo
@chelsaepavese8275
7 ай бұрын
👀 Promo-SM
@flaviusoliveira3722
7 ай бұрын
Fala aí brother só uma dúvida o certo não seria levantar uma roda e engatar uma 5 marcha para poder girar a polia
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
Pode tbm, na vdd tanto faz girar o motor na polia, ou engatar 5a pro motor girar, pq de toda forma vai girar o motor. Na oficina, eu faço assim. Coloco um calço (geralmente um pedaço de madeira) debaixo da roda lado motorista, abaixo o elevador até a roda apoiar, engato 5a, e giro a roda e assim o motor roda. No macaco é até mais fácil, pq basta levantar um lado do carro.
@jairroberto4765
7 ай бұрын
Irmão sua explicação está ótima mais vc não tem segurança nem huma debaixo desse carro cm eles toco não faça isso
@joaovictorv8253
7 ай бұрын
Obrigado 🤜🤛 Realmente, eu me arriscava muito com esses toco, macaco de rosca. Mas era o que eu tinha na época, hj graças a Deus tô com um macaco bom, cavaletes, melhorou demais. Atualmente arrumo mais o carro é na oficina onde eu trabalho quando tenho um tempo livre, mas arrumo muito em casa tbm, mas hj tenho mais segurança. Fique com Deus 🙏 Valeu !
@claudemircelestino8541
8 ай бұрын
Cara sua explicação ficou show nota 10 qualquer pessoa que tiver as ferramentas faz esse trampo parabéns por compartilhar seu tão valioso conhecimento.
@joaovictorv8253
8 ай бұрын
Obg 🤜🤛 Valeu
@murillobarbosa4159
8 ай бұрын
Me ajudou muito amigo vlw ótimos vídeos
@filipe8869
8 ай бұрын
Esqueceu de falar que esse risco do distribuidor alinhado com a ponta do rotor ta querendo diser que e o primeiro cilindro. Mais tem dustribuidor que nao tem essa marcação ai vc tem que marcar manualmente mais o umportante e ta com o rotor apontado oro primeiro cilindro ponto de ignicao AP 1,3,4,2
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
Na vdd até hj eu nunca vi distribuidor AP sem o risquinho com a marcação do 1° cilindro. E já troquei correia de praticamente todos modelos de AP... Bielinha 1.5, de 1.6 carburado, Santana, AP Mi com distribuidor, etc. Mas TMJ aí 👊 Valeu pelo comentário.
@AosLimites
3 ай бұрын
O meu naoo tem esse risco, saveiro ap 2.0
@valmirbrito1966
8 ай бұрын
Parabéns pelo excelente trabalho 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾😊
@Eduardo-pc4id
8 ай бұрын
TENHO UM AP INJETADO. SE EU ACERTA "OT" A BOLINHA DO VIRABREQUIN SE ALINHA AUTOMÁTICO COM A POLIA DO COMANDO LOUCO????
@joaovictorv8253
8 ай бұрын
O seu é AP Injetado com DISTRIBUIDOR, ou já é o AP Injetado FLEX ??? Que ano é seu carro ?
@Somautomotivo4000rms
8 ай бұрын
E se eu tirar a capa da correi dentada pra ver como a correi está depois não vai ficar com vazamento por conta de eu ter tirado a capa dá correia
@joaovictorv8253
8 ай бұрын
Fica com vazamento não. Mas quando colocar a capa novamente, tem que saber apertar ali as duas porcas que seguram a Capa, e ao mesmo tempo a Tampa de válvulas. Não pode apertar MUITO, se não estraga a junta, ou quebra o prisioneiro. Tem que apertar com Jeito.
@rafaelbrittes3521
9 ай бұрын
Parabéns!
@NinjMASTR
9 ай бұрын
Mais ou menos qual o valor que vou gastar se eu levar na oficina ?
@joaovictorv8253
9 ай бұрын
Aqui na minha cidade o par dos Calços é por volta de uns 150 reais (de boa qualidade, Axios, Sampel). Agora a Mão de Obra que varia muito de região pra região. Eu mesmo na oficina que eu trabalho, minha mão de obra é 100 reais pra trocar os 2 calços laterais, se for trocar o calço frontal, é mais 20 de mão de obra.
@claudiosouza9457
9 ай бұрын
Vc é qual cidade
@joaovictorv8253
9 ай бұрын
Coromandel - MG
@willyssantos
9 ай бұрын
Parabéns pelo carro mano tenho um g2 95 1.8 completo tbm só quem tem sabe a emoção 🎉
@joaovictorv8253
9 ай бұрын
Obrigado meu mano, realmente só quem tem um Motor AP sabe a emoção. Esse meu era 1.6, mas nos vídeos mais recentes vc já pode reparar que eu tinha montado injeção 4 bicos 1AVP do Santana 1.8 nele... era um foguetim 🚀 Era todo revisado, motor, suspensão, até o cbio eu abri pra revisar msm e arrumar a 2a dele que já não tava legal. Gostava demais desse Bolinha, hj em dia não tenho ele mais, vendi a 4 mêses atrás e troquei num Golf Sapão Generation. No meu Insta @joaovictorv8 tem foto do Golf lá, e fotos antigas do Bolinha. Mas tem hora que dá saudade desse Bolinha viu, era bão demais. Mas tudo é fase né kkkkk TMJ mano 🤜🤛
@willyssantos
9 ай бұрын
Isso aí guerreiro querendo ou não agt tem que ir atrás de melhoras Quam sabe um dia n vem outro projetinho de bolinha kkkkk
@jacsoncustodio1059
10 ай бұрын
Muito bom seu vídeo mais pra gira com mais facilidade o motor eu retiro as 4 velas assim fica fácil gira.
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
Realmente, aí o motor fica leve de girar, pq a compressão sái no furo das velas. Valeu 👊👏💯
@heglerpac
11 ай бұрын
Parabéns amigão Muito bom nos detalhes 👏🏻👏🏻👏🏻
@aldeleiaparecidocarvalhode5491
11 ай бұрын
Nao tem que deixar o motor no ponto ?
@joaovictorv8253
8 ай бұрын
Dps e só colocar no ponto quando for montar a correia.
@valdecidepaula3709
11 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo muito bom Só uma pergunta os coxi. Tem diferença de tamanho Do motor ap da Parati quadrada 94
@joaovictorv8253
11 ай бұрын
Muito obrigado 🤜🤛 Em relação a sua pergunta... Não tem diferença de tamanho. Coxim de motor AP da geração dos Quadrados até a geração 4 é o mesmo coxim. Tem diferença só para os coxins da linha dos carros 1.0 (AT 1.0 e EA111 1.0) que saiu na linha G2, G3 e G4. É um coxim quadrado que a fixação é feita por 2 parafusos Allen. Mas esse coxim da linha 1.0 não saiu na linha AP.
@valdecidepaula3709
11 ай бұрын
@@joaovictorv8253 muito bgd por responder
@Helio-qg7bj
11 ай бұрын
Não senhor primeiramente e calça o motor😂
@josevieira8626
11 ай бұрын
Voce esqueceu de explicar,a porca e de aco,com aba, devido o calor,no mais perfeito.
@erivanaraujoaraujo3161
Жыл бұрын
Parabéns amigo, muito bem explicado.
@pedroglozer8462
Жыл бұрын
muito legal vc so nao falo si e 9 grau ou 18
@joaovictorv8253
5 ай бұрын
AP Injeção é OT, a central que faz o ponto de ignição. Regulagem de ponto 9°, 12°, 15°... é mais usada as marcações em AP carburado. Tbm já usei pistola de ponto pra verificar ponto em AP Mi retirando o Short-Plug, porém não é tão necessário se vc trocar e deixar certo tudo em OT.
@SilvioMoreira-rd6pb
Жыл бұрын
Boa noite,do meu cli quando o mecanico trocou a correia e tensor eu levei o carro sem a capa do parachoque dianteiro,facilitou muito !
@mdjotaatv
Жыл бұрын
Fica muito top amigo, tenho uma Parati ap 1.8, vou trocar os calços também. Tmj
@paulohenriquebraga546
Жыл бұрын
João e 10 sabe tudo, obrigado por dedicar seu tempo para informar os iniciantes
@joaovictorv8253
Жыл бұрын
Eu quem agradeço 😎👊
@lucianoAlves-Tutoriais...
6 ай бұрын
@@joaovictorv8253muito bom seu vídeo, consegui trocar minha correia da minha Ford Pampa AP 95 1.8 , a correia velha estava certinha no meio das polias , mas quando coloquei a nova e tensor novo a correia está na parte da beirada certinho do lado do radiador olhado, coloquei o rolamento antigo mesma coisa continua fora de alinhamento da polia , vc sabe o que pode ser ? Se puder me ajudar, agradeço ...
@paulohenriquebraga546
Жыл бұрын
João bom dia, pra trocar a Correia do alternador Gol bola 96 precisa se preocupar com ponto?
@joaovictorv8253
Жыл бұрын
Precisa não, correia do alternador pode montar sem medo, não tem Ponto não.
@renatocunhasilva7071
Жыл бұрын
O meu AP 1.8 liga normalmente, sem barulho nenhum, mas depois de uns 20 minutos funcionando (após esquentar) começa fazer uns barulhos altos de tec tec junto com uns grilados. Pensei ser válvula batendo, mas como o barulho só acontece com o motor quente eu descartei essa hipótese. Vou trocar o tensor olhando seu vídeo. Caso resolver eu posto aqui. Outra coisa que me disseram que eu fiz foi cortar a "sobra" da lata de trás que protege a correia dentada. Dizem que com o calor ela empena e começa a fazer barulho. Agora se não resolver, eu não sei o que pode ser.. :(
@joaovictorv8253
Жыл бұрын
É... por escrita fica difícil saber se pd ser barulho no tensor. Motores AP se deixar a correia muito tensionada, ele quente faz um barulho feio, um Nhec Nhec alto.
@renatocunhasilva7071
Жыл бұрын
@@joaovictorv8253 descobri! Era a capa inferior tb!!!!
@joaovictorv8253
Жыл бұрын
@@renatocunhasilva7071 Bom que vc descobriu 😁👏
@itamirm.3828
10 ай бұрын
@@renatocunhasilva7071, no meu foi a mesma coisa. Custei para descobrir.
@JoseairanizidorolealLeal
Жыл бұрын
Tem q trocar o tensor? Ina
@joaovictorv8253
Жыл бұрын
INA é a melhor marca. Pode ser INA de reposição que vem na caixinha das cores verde com branco INA. Ou pode ser o tensor INA com logo da VW que é vendido pela VW. Os dois são do mesmo fabricante INA, mas acredito eu que os rolamentos INA fornecidos para mercado original VW seguem um padrão de qualidade ainda maior que os INA de reposição.
@JoseairanizidorolealLeal
Жыл бұрын
O tensor tem q ser outro ou o mesmo. As correias trocam com 60 mil km?
@joaovictorv8253
Жыл бұрын
Tensor é bom sempre trocar, evitar problemas. De cliente eu sempre troco, pra evitar problemas. No meu AP, eu montei o mesmo, está em bom estado, eu sei quando o rolamento ainda está bom só de girar ele na mão. Um tensor INA com logo VW, dura muito mesmo, aguenta uns 60.000km tranquilos. Já esses paralelos Nitron, Skf, Continental, não dura tanto não. Correia de AP troca a cada 30.000km.
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