Добрый вечер! Очень заинтересовала ваша доработка......у меня такая проблема...термостат работает штатно до определенного момента. а именно когда наступает момент включения вентилятора для охлаждения 105 гр. ( обычно в пробках)....ошибка Р0597 обрыв цепи термостата....и такая ерунда остается даже после замены на новый термостат.....Что это может быть? Все разводят руками , ....буду очень признателен за ваш ответ.....намучился сил нет....Ситроен С3 Пикассо 2010 г.в. 1.4
@user-tl6ne7td2w
3 күн бұрын
Здравствуйте. Попробуйте мне позвонить вечером часов в 8...9 на вотсап. +79531462525.
@@user-tl6ne7td2w Спасибо огромное....ситуация такая...пока всё ок.....электрик отключил три фишки (мозги) ..... проверил тестером питание......всё в норме после этих манипуляций....пока...боюсь сглазить всё хорошо....Вам спасибо за отзывчивость.....если опять начнёт буду знать где копать
@user-km3gy3kq9o
11 күн бұрын
Можете пж схему нарисовать
@user-ks7jm5xc8q
15 күн бұрын
А где купить такую штуку?
@user-tl6ne7td2w
15 күн бұрын
+79531462525 вотсап
@Alex-ki5tk
16 күн бұрын
Здравствуйте Михаил. Насколько я понял, схема сделана так, что кнопка вкл - выкл. не обязательна? Достаточно прислонить провод на массу от "нагревательного" сопротивления - это и будет вкл. схемы в работу, если отвести провод - термостат перейдет в штатный режим работы? Термореле на 2 А подойдет?
@user-tl6ne7td2w
16 күн бұрын
Да.
@user-he1kz2ew3y
16 күн бұрын
Работаю неподалеку от места дислокации Михаила. Подъехал, Михаил установил. Все работает. Будем наблюдать эксплуатацию авто с такой переделкой. По ощущениям машина более бодрее стала, при долгой работе мотора в жаркую погоду. Ранее чувствовалось, что, например, после часа - двух езды по жаре и по пробкам похуже машина разгонялась пока не промчишь без пробарей некоторое время. Склоняюсь, что мне не показалось, а именно так и есть ). Есть ли у кого мнение, возможно ли такое и как это объяснить? Вчера сменил масло, сбросил показания компа. Начинается летняя эксплуатация авто, когда пробеги в основном по трассе. Интересует: изменится ли расход топлива (не будут ли мозги по другому управлять впрыском) и будет ли меньше угорать масло (правда, оно у меня и так почти не угорает: 0,5-0,7 л от замены до замены). Спасибо Михаилу.
@user-tl6ne7td2w
16 күн бұрын
Спасибо за отзыв... Что касается изменения динамики. Возможно понижение температуры охлаждающей жидкости потянуло охлаждение воздуха на впуске...
@muxa1989
19 күн бұрын
Здравствуйте , как я понял если подогревательный элемент неисправен термостат на полную откроется только при 105 градусах механическим образом и более медленнее ?
@user-tl6ne7td2w
19 күн бұрын
При 108...
@ferencig9018
20 күн бұрын
Где и как заказать , ну и цена ?
@user-tl6ne7td2w
20 күн бұрын
+79531462525 вотсап пишите.
@user-he1kz2ew3y
24 күн бұрын
При такой доработке не будет ли так, что обманывая ЭБУ, он будет как то неправильно управлять форсунками (время работы), фазами, моментом зажигания? Или еще что? Спасибо.
@user-tl6ne7td2w
24 күн бұрын
На пониженной температуре езжу 6 лет. Минусов не нашел. Сейчас пробег 290 т. км. Двигатель не вскрывался. Форсунки и катализатор родные. Расход не изменился.
@user-he1kz2ew3y
24 күн бұрын
@@user-tl6ne7td2w Спасибо за ответ! А свечи как часто меняете? И на каких гоняете? Я меняю обычно раз в 30 т.км.
@user-tl6ne7td2w
24 күн бұрын
Ставил эксперимент... Иридиевые свечи прошли больше 100000. И можно было ещё ездить. Обычные могут и 20.000 не пройти. Но!... Раз в год смотрите зазор. Разгибаются. И большим зазором убивают катушки... Я слежу. И моим катушкам уже 290 т. Родные.
@user-tt5bt5qz9v
24 күн бұрын
Спасибо, Михаил. скоро этим займусь
@user-he1kz2ew3y
24 күн бұрын
Подскажите, а стрелочный показометр температуры тоже снизился? В общем, по приборке понятно, что температура стала ниже? Спасибо.
@user-tl6ne7td2w
24 күн бұрын
Не верьте приборке... Смотрите ЕЛМ.
@user-tt5bt5qz9v
27 күн бұрын
Связался с Михаилом, договорились. Оплатил, он выслал сдэком в тот же час. До Таганрога дошло за пять дней. Установка 5 минут. Всё работает, ошибок не выдаëт. Доволен, как слон. И сверлить ничего не надо. Спасибо!
@user-tl6ne7td2w
27 күн бұрын
Спасибо за отзыв.🙂
@user-rk8eu8jm6b
Ай бұрын
Я встречался с Михаилом, и человек хороший и то что он здесь описывает вообще гениальная доработка! Сейчас её использую и двигатель теперь работает в стандартном режиме. Даже необходимость во включении второй скорости вентилятора для двигателя стало не столь актуальным. Масло перестало жрать. Спасибо за доработку!
@user-he1kz2ew3y
24 күн бұрын
Подскажите, а при каком пробеге сделали эту доработку? Какой расход масла был до этого? Какое масло льете? Спасибо.
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
Почему на авито не продаете?
@user-tt5bt5qz9v
Ай бұрын
Спасибо за видео
@user-jp2ym4im7h
Ай бұрын
Спасибо!
@user-fj9zt8wo5e
Ай бұрын
Здравствуйте, можно готовую сборку на термостат? Как с вами связаться?
@user-tl6ne7td2w
Ай бұрын
+79531462525 вотсап
@user-gv1yu4hc4y
Ай бұрын
Друзья мои,приобрёл данный девайс у Михаила,установил и теперь температура антифриза больше 97 не поднимается.Всё работает как и работало раньше,даже кажется машина как то пободрее стала ехать.А так РЕКОМЕНДУЮ данный девайс.Прокладки и сальники может будут ходить не один год как у меня, раз в год меняю прокладку клапанной крышки(они дубеют)
@user-nj3lt1rb6x
Ай бұрын
Заказал, получил. Установил, всё работает. Михаилу спасибо.
@user-tl6ne7td2w
Ай бұрын
Спасибо за отзыв.
@Skylark888
2 ай бұрын
Отличный человек автор этого ролика, сейчас это делают перепрошивкой "Холодный термостат" без вмешательства в конституции двс
@user-tl6ne7td2w
2 ай бұрын
Прошивкам доверяю только заводским.... Я старый. Не цифровой.... Ламповый!
@eduardt3728
Ай бұрын
@@user-tl6ne7td2w Зря ничего сложного в программе меняется время включения вентилятора, уменя 105 откр термостат 108 первая скорость ,буду менять
@treluxe
26 күн бұрын
Сделал прошивку у ep6team, температура в движении 90-93, в пробке максимум что видел, 96. Езжу год уже, сплю спокойно.
@user-eq6xs5qi5f
2 ай бұрын
Здравствуйте как заказать у вас и сколько стоить будет
@user-tl6ne7td2w
2 ай бұрын
+7953 1462525 пишите на вотсап.
@user-hc9op2le8i
2 ай бұрын
Что это за зеркало и как на него вывести параметры с ELM, получается зеркало с Блютус?
@user-tl6ne7td2w
2 ай бұрын
Это зеркало и вайфай имеет и симку в него можно вставить и интернет выходить... Посмотрите в инете "андроид зеркало". Их много разных...
@user-klin16
2 ай бұрын
Что у вас за схема подключения, занижения температуры?
@eduardt3728
Ай бұрын
У меня 105 открывается
@thisispsix4477
2 ай бұрын
Не понял по поводу рыка, это звон цепи или что то другое?
@user-yo2hf2bm3z
2 ай бұрын
То-есть нагреватель на массу подключает ключ , управляемый контроллером. Кстати там может быть система управления с ПИД регулятором... может можно изменить ПИД коэффициенты чтобы поживее срабатывал.. а тут через резистор нагреватель заводится в обход на постоянную.. вероятно чтобы раньше срабатывать начал нагрев. Плюс резистор параллельно датчику заставляет его врать в большую сторону. Оч интересно... можно попробовать
@dembell98
3 ай бұрын
Антифриз подлить требуется вам
@user-vz7ep2tx4i
3 ай бұрын
Михаил Как купить вас эту штучку?
@user-tl6ne7td2w
3 ай бұрын
89531462525 ватсап
@user-ct2xh7kt5m
4 ай бұрын
Схемку бы.((
@user-xu7dx5se4h
4 ай бұрын
Здравствуйте, Михаил.можно ли у Вас приобрести донный ,,дивайс,,? Спасибо
@user-tl6ne7td2w
4 ай бұрын
89531462525 пишите на вотсап
@user-tl6ne7td2w
4 ай бұрын
89531462525 ватсап.
@user-wm7mi8kl2h
4 ай бұрын
А как купить у Вас эту штуку?
@valerasharafutdinov3078
4 ай бұрын
Здравствуйте, можно ваш контакт вайбер или ватсап. Хотел бы заказать у вас термореле для обмана температуры термостата пежо 308.
@user-qf5mh9kq2l
4 ай бұрын
возможно её купить?
@user-tl6ne7td2w
4 ай бұрын
Возможно. 89531462525. Вотсап пишите.
@user-kf5ot6wb3b
5 ай бұрын
Если термостат рассчитан на 90-95 град, то он начинает приоткрываться при температуре 80-82 град, и никакие провода к самому термостату не идут, есть 2 датчика температуры, данные с одного датчика идут на щиток приборов, с другого датчика, данные идут в ЭБУ. ЭБУ обрабатывают данные, и согласно этим данным и еще данным некоторых других датчиков, управляют подачей топлива в камеру сгорания цилиндров, и подачей искры в нужный момент, а также управляют включением и выключением вентиляторов, для охлаждения радиатора. Поэтому для снижения или повышения температуры, надо заменить сам термостат с другими показателями, и изменить температуру срабатывания вентиляторов, конечно надо чтобы и сама система охлаждения была чистая без накипи. А с добавочными резисторами, вы обманываете ЭБУ, ЭБУ в свою очередь не правильно управляет подачей топлива, нарушается ХХ и работа самого двигателя, отсюда плохо заводится двигатель, в двигателе образуется больше нагара, быстро выходит из строя катализатор и датчики кислорода
@user-tl6ne7td2w
5 ай бұрын
Двигатель с корректором работает 6 лет. Сейчас пробег 285000 км. Не вскрывался. Катализатор родной. Проблем с запуском и холостым ходом никогда не было. В схеме уверен. Эксплуатируется уже на десятках машин.
@zelibaba59
2 ай бұрын
Если не знаешь как устроен термостат ep6, то не пиши чушь!
@treluxe
26 күн бұрын
"второй датчик идёт на приборную панель" - спасибо, посмеялся)
@VideoBloXXXer
5 ай бұрын
ЕР6 это Мотор конч,обоссат и сжечь
@user-ye3hh1ky2d
5 ай бұрын
Как купить у вас схему.
@kokan9429
5 ай бұрын
Jel moze da se ugradi na 1.6vti 88kw?r55?
@samogon96
5 ай бұрын
Здравствуйте. Я вот не электрик. Показали бы схему что и как. У меня правда в поводке 2 фишки. У вас объединены а у меня раздвоены
@camber66ful
6 ай бұрын
EP6 turbo второй ревизии CDT-MD. Температура 90-95. Зимой устанешь греть. Термостат менял дилер по гарантии уже давно. Никаких 105 ни разу не видел, Пл трассе в жару все ок. Другое авто тоже турбо VAG 1.4TSI CTHA, вот там да, термонапряжение, по трассе 120 легко. При этом никакие иск и прокладки не высыхают и не текут. Возможно первое поколение EP6 было ужасное, каки у VAG первое поколение twin charger 1.4TSI BMY… Комплектующие и датчики постоянно дорабатывались и ставьте все новой ревизии, что от BMW, а то для Пежо развитие и поддержку этого мотора уже закончили
@TheFrankinShtejn
5 ай бұрын
Радиатор у вас забитый 1000%
@camber66ful
5 ай бұрын
@@TheFrankinShtejn у Тигуан? Да, забитый, после 80 тыс пригорода авто стало греться, после разборки всей морды авто, и промывки радиаторов все стало более менее. Эту недешевы операцию надо раз в пару лет проводить. Во второй раз летом буду мыть с заменой радиаторов, оригинальный радиатор кондиционера при помывке потерял половину пластин…
@user-sb3nd1zc9m
11 күн бұрын
Здравствуйте. Поставил на Ситроен с4 Пикассо ep6 turbo термостат от Мини, аллюминиевый корпус. 105° открытие. Температура как была 105-108, так и осталась. При поиске термостата встречал предложения с открытием 95 или 87. Брать побоялся. Много брака по отзывам.
@camber66ful
11 күн бұрын
@@user-sb3nd1zc9m я проверял по базе свой авто, термостат меняли по отзывной официалы, лет 5 назад, у прошлого владельца, все равно буду менять антифриз с промывкой и радиатор снимать мыть. У меня только генератор по FAP греется сильно, видимо подшипники надо глянуть, а там и муфта со щетками,
@ior5598
6 ай бұрын
Поставил данное устройство на турбовый двигатель ЕР6. Ошибок нет температура снизилась. На улице +8 измерял температуру FAPом. Показывало на трассе 80 градусов +-2 в городе 82. Самая большая температура, когда глушишь двигатель, а через некоторое время заводишь, поднималась до 93. После того как завел, сразу опускалась до 80. Доволен, спасибо!
@user-tl6ne7td2w
6 ай бұрын
Спасибо за отзыв...
@yanismen5433
5 ай бұрын
На сколько мне объясняли в сервисе это проблема только атмосферных еп6 первого поколения, на турбо с завода температура адекватная
@ior5598
5 ай бұрын
Это не так, летом у меня было 105 гр. На трассе
@yanismen5433
5 ай бұрын
@@ior5598 грустно , учту вашу информацию 👍
@yura1883
5 ай бұрын
Скажите пожалуйста, какая мощность резистора на 1.3КОм? Или может быть можете дать ссылки на комплектующие?
@user-jp2ym4im7h
7 ай бұрын
Спасибо огромное. Расскажите как повысить зарядку ep6. Многим будет полезно.
@user-tl6ne7td2w
7 ай бұрын
А вот до этого не дошло.... Всё работает штатно.
@maxmihalev3437
5 ай бұрын
А зачем там и штатный генератор хорошо работает 14 вольт или больше, А так если уж совсем надо диод впаять в цепь пошарьтесь в инете много контента по этой теме
@user-tl6ne7td2w
7 ай бұрын
Рад встретить единомышленника... Температуру я понизил.
@maxmihalev3437
5 ай бұрын
Тоже либо прошивки думаю, либо у "лузара" Термостаты 95-97 градусов есть летом будем поглядеть, а там уж видно будет
@maxmihalev3437
7 ай бұрын
Как купили жене машину -две недели назад, сразу смекнул о дороботке натяжителя цепи и тут на ваше видео нарвался, сам автослесарь и люблю говнозапчасти доробатывать, т.к. либо инженеров дельных не осталось либо это всё специально одноразовое делается. Но у меня мысля сразу проскочила такая удлинить шток(сам натяжитель), только не переборьщить. Срок службы цепи продлится ещё так скажем тысяч на 100,пока башмаки в хлам не изотрет😊. Всю молодость на ВАЗ классике натяжитель отвёрткой длинной поджимал, а потом затягивал(кто в курсе поймёт), и цепь ни когда не шеборчала, как буд то на ремне мотор, а в классике это постоянный шум цепи😊, и тут с чудо французко-немецким разделаюсь как только приспичит. Еще бы в прошивке научиться ковыряться в PSA, чтобы температуру уменьшить, да только времени жалко, год у меня ушел чтобы вкурить другие ЭБУ, а тут заного придеться , программы, оборудывание и так далее. Куда без русских кулибинов😊
@user-jp2ym4im7h
7 ай бұрын
Спасибо. Оч. Классно.
@user-tl6ne7td2w
7 ай бұрын
Спасибо... Значит буду продолжать.
@user-ws2co9kc1t
7 ай бұрын
Здравствуйте, как можно купить ваше устройство?
@user-tl6ne7td2w
7 ай бұрын
89531462525 вотсап
@user-tl6ne7td2w
7 ай бұрын
89531462525 вотсап
@user-wb1vx1ye5e
7 ай бұрын
А можно купить ваше устройство и подскажите как это сделать, номера вашего телефона не высвечивает
@iagochemia
7 ай бұрын
можете памоч умена радиатор не гретса печка атлична работает но радиатлр халодни всигда, а винтилатор дут пастаяно, кагда печку вклучаю патом виклучаетса
@zef1820
8 ай бұрын
Я его прогреть не могу жду по 10 мин что бы одна палка появилась куда его охлаждать еще
@user-ri9kr7we6b
7 ай бұрын
Когда раблчая температура он греется до 105, на приборке не узнаешь, по программе надо смлтреть, оч мотор горячий
@user-ri9kr7we6b
7 ай бұрын
Вобще странно что так греется, 5 мин на морозн хватает до 50гр
@user-kf5ot6wb3b
5 ай бұрын
может у вас термостат заклинило в открытом или полуоткрытом состоянии
@vladimirvyz5686
5 ай бұрын
У меня тоже самое..5км надо проехать чтобы была температура 50гр..началось зимой ..Ситроенс5 акросс..2022г..китайская сборка..1.6л..175 л.сил..
@user-tl6ne7td2w
8 ай бұрын
Рад если кому-то пригодится 😊
@user-iw4cp2wm7z
8 ай бұрын
Странно почему у вас 105 градусов на моей 85-90 без всяких схем
@user-ri9kr7we6b
7 ай бұрын
Смотрели по фапу или на приборке?
@user-iw4cp2wm7z
7 ай бұрын
@@user-ri9kr7we6b все показания смотрю через диагностику
@maxmihalev3437
7 ай бұрын
Скорее мозги уже прошиты, я тут такой темой хочу заморочиться только купленной машинки, уж очень меня такая температура в 105-107 градусов не устраивает, так что радуйтесь что у вас такая температура, это в разы продлит срок службы двигателя
@user-ri9kr7we6b
7 ай бұрын
@@maxmihalev3437 да прошшивается холодный термостат, в группе ep6 peugeot в телеге естт дед который всем шьет в мск, все довольны
@maxmihalev3437
7 ай бұрын
Ну у нас в Кирове мне объявили 4₽ если всё получится😊, супруга ездит, а она явно за температурой следить не будет, вот и хочу заморочиться
@detrraps
8 ай бұрын
Спасибо большое что делитесь опытом
@uplifto001
8 ай бұрын
ну не знаю, у меня 350к без колхозов и прошивок
@user-tl6ne7td2w
8 ай бұрын
И я говорю... Не плохой мотор, если не перегревать и обслуживать!
Пікірлер