Я встречался с Михаилом, и человек хороший и то что он здесь описывает вообще гениальная доработка! Сейчас её использую и двигатель теперь работает в стандартном режиме. Даже необходимость во включении второй скорости вентилятора для двигателя стало не столь актуальным. Масло перестало жрать. Спасибо за доработку!
@user-he1kz2ew3y
3 күн бұрын
Подскажите, а при каком пробеге сделали эту доработку? Какой расход масла был до этого? Какое масло льете? Спасибо.
@user-nj3lt1rb6x
27 күн бұрын
Заказал, получил. Установил, всё работает. Михаилу спасибо.
@user-tl6ne7td2w
27 күн бұрын
Спасибо за отзыв.
@user-jp2ym4im7h
6 ай бұрын
Спасибо. Оч. Классно.
@user-tl6ne7td2w
6 ай бұрын
Спасибо... Значит буду продолжать.
@user-yo2hf2bm3z
2 ай бұрын
То-есть нагреватель на массу подключает ключ , управляемый контроллером. Кстати там может быть система управления с ПИД регулятором... может можно изменить ПИД коэффициенты чтобы поживее срабатывал.. а тут через резистор нагреватель заводится в обход на постоянную.. вероятно чтобы раньше срабатывать начал нагрев. Плюс резистор параллельно датчику заставляет его врать в большую сторону. Оч интересно... можно попробовать
@Skylark888
Ай бұрын
Отличный человек автор этого ролика, сейчас это делают перепрошивкой "Холодный термостат" без вмешательства в конституции двс
@user-tl6ne7td2w
Ай бұрын
Прошивкам доверяю только заводским.... Я старый. Не цифровой.... Ламповый!
@eduardt3728
Ай бұрын
@@user-tl6ne7td2w Зря ничего сложного в программе меняется время включения вентилятора, уменя 105 откр термостат 108 первая скорость ,буду менять
@treluxe
5 күн бұрын
Сделал прошивку у ep6team, температура в движении 90-93, в пробке максимум что видел, 96. Езжу год уже, сплю спокойно.
@user-wb1vx1ye5e
6 ай бұрын
А можно купить ваше устройство и подскажите как это сделать, номера вашего телефона не высвечивает
@user-tt5bt5qz9v
6 күн бұрын
Связался с Михаилом, договорились. Оплатил, он выслал сдэком в тот же час. До Таганрога дошло за пять дней. Установка 5 минут. Всё работает, ошибок не выдаëт. Доволен, как слон. И сверлить ничего не надо. Спасибо!
@user-tl6ne7td2w
6 күн бұрын
Спасибо за отзыв.🙂
@ior5598
6 ай бұрын
Поставил данное устройство на турбовый двигатель ЕР6. Ошибок нет температура снизилась. На улице +8 измерял температуру FAPом. Показывало на трассе 80 градусов +-2 в городе 82. Самая большая температура, когда глушишь двигатель, а через некоторое время заводишь, поднималась до 93. После того как завел, сразу опускалась до 80. Доволен, спасибо!
@user-tl6ne7td2w
6 ай бұрын
Спасибо за отзыв...
@yanismen5433
5 ай бұрын
На сколько мне объясняли в сервисе это проблема только атмосферных еп6 первого поколения, на турбо с завода температура адекватная
@ior5598
5 ай бұрын
Это не так, летом у меня было 105 гр. На трассе
@yanismen5433
5 ай бұрын
@@ior5598 грустно , учту вашу информацию 👍
@yura1883
4 ай бұрын
Скажите пожалуйста, какая мощность резистора на 1.3КОм? Или может быть можете дать ссылки на комплектующие?
@kokan9429
4 ай бұрын
Jel moze da se ugradi na 1.6vti 88kw?r55?
@samogon96
5 ай бұрын
Здравствуйте. Я вот не электрик. Показали бы схему что и как. У меня правда в поводке 2 фишки. У вас объединены а у меня раздвоены
@user-ny9st2cs3g
9 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, я вот лью лукойл 5w30 насколько кретично летом в жару?
@user-tl6ne7td2w
9 ай бұрын
Ездят люди и на 5w30 долго... Если мотор его не сильно жрёт то и норм.
@karelgot5030
9 ай бұрын
добрый день.не могли бы вы схему нарисовать и прислать или выложить.
@user-sc8pe6ci5u
8 ай бұрын
Не подскажите куда копать летом если машинка постоит заводишь ее она сразу глохнет и так можно долго ее заводить.Зимой и если температура менньше + 10 гр заводится всегда нормально
@user-tl6ne7td2w
8 ай бұрын
Начните с адаптации дроссельной заслонки.
@user-kf5ot6wb3b
4 ай бұрын
Обычно происходит все наоборот, зимой хуже а летом лучше
@user-km9wl2tu1e
8 ай бұрын
Михаил, здравствуйте. Не совсем понял, зачем нам принудительно , ещё и воздействовать на подогреватель термостата,? (хотя вы объясняте, что не хватает температуры ож для срабатывания), но ....ведь вы же ранее сказали ,что мы как раз и ставим сопротивление в параллель с датчиком температуры, чтоб он "врал" , завышая показания температуры, тем самым заставляя включаться раньше подогреватель термостата. Так какая нам разница.... хватает ли нам температуры ож для открытия термостата, когда скорректированные нами данные с датчика температуры , заставят включить подогрев и тем самым открыть термостат. З.ы. Планирю заказать у вас вашу схемку....
@user-tl6ne7td2w
8 ай бұрын
Здравствуйте. Если мы просто завышаем температуру... То подогрева с ЭБУ недостаточно. Оно подаётся в расчёте догреть уже разогретое антифризом. Если не добавить резистор 13,5 Ом. .. Температура дойдёт до 108 включится вентилятор а дуть он будет в холодный радиатор... У меня так. ..При этом если поставить 14 Ом мала эффективность. Меньше 13 Ом часто выскакивает ошибка К. З. нагревателя термостата.
@user-km9wl2tu1e
8 ай бұрын
@@user-tl6ne7td2w , понял ,спасибо.
@user-km9wl2tu1e
8 ай бұрын
Михаил, приветствую вас ещё раз. У меня ещё один вопрос возник. ...как бы с другой стороны)). А если мы можем влиять на работу термостата( на его подогреватель), то зачем нам тогда вообще обманывать ЭБУ по показаниям температуры. ? Ведь проблема в том, что ЭБУ открывает полностью большой круг охлаждения(включая подогреватель на полную) "слишком поздно" , когда температура ож слишком высокая. Но поскольку , вы предложили в своей схеме разогревать термостат с момента запуска двигателя, то в купе уже с реальной температурой ож, более разогретый термостат , как раз и будет открываться на полную, раньше .....?
@user-km9wl2tu1e
8 ай бұрын
@@user-tl6ne7td2w , ...или....или показания температуры важны для включения вентилятора!? Да?
@user-ik6nv3jp2o
2 ай бұрын
Здравствуйте Михаил ,у меня вот вентилятор постоянно включается ,на полную мощь,хоть утром заводишь ,хоть когда бы не было, всё проверили и датчик температуры,и питание к нему,и блок управления вентилятором заменили.В системе охлаждения идёт малый цикл охлаждения,нижний патрубок холодный постоянно,термостат видимо не может открыться на большой цикл охлаждения,так как вентилятор всегда работает на полную мощь,что может быть в этом случае??? Двигатель ЕР6 120 лошадей 1.6 механика , Ситроен Берлинго 12 год выпуска,был бы очень благодарен,если ответите,заранее спасибо!!!,@@user-tl6ne7td2w
@user-he1kz2ew3y
3 күн бұрын
Подскажите, а стрелочный показометр температуры тоже снизился? В общем, по приборке понятно, что температура стала ниже? Спасибо.
@user-tl6ne7td2w
3 күн бұрын
Не верьте приборке... Смотрите ЕЛМ.
@user-5FWbq3x3x
8 ай бұрын
Идея хорошая.. Но я всегда летом включаю кондиционер и при его работе естественно малые обороты вентилятора,, и рабочая температура намного ниже чем когда двигатель работает обычно без кондиционера, таким вариантом двигатель чувствует себя нормально и еще на лето снимаю защиту снизу,, так продувает, задувает и на двигатель и на поддон и чуток понижает температуру масла,,
@user-tl6ne7td2w
8 ай бұрын
Логично. Но... Есть ещё зима и нештатные с системой охлаждения... Всегда включённый кондиционер отбирает мощность двигателя и повышает потребление бензина.
@user-tm9il9cb1r
9 ай бұрын
Здравствуйте, а можно ваши контакты получить для заказа.
@user-tl6ne7td2w
9 ай бұрын
89531462525 вотсап
@user-gy5hb5pl2n
6 ай бұрын
Добрый!! А что цена с пересылкой будет??
@klon2408
9 ай бұрын
Да тоже интересно можете собрать такую схему для меня
@user-tl6ne7td2w
9 ай бұрын
Могу собрать и выслать. Звоните на вотсап.
@klon2408
9 ай бұрын
А номер телефона
@klon2408
9 ай бұрын
И из видео не понятно где термореле и куда оно крепится
@user-tl6ne7td2w
9 ай бұрын
Термореле прижато пакетом с резистором13.5 Ом... Резистор нагревается и включает термореле.
@user-he1kz2ew3y
3 күн бұрын
При такой доработке не будет ли так, что обманывая ЭБУ, он будет как то неправильно управлять форсунками (время работы), фазами, моментом зажигания? Или еще что? Спасибо.
@user-tl6ne7td2w
3 күн бұрын
На пониженной температуре езжу 6 лет. Минусов не нашел. Сейчас пробег 290 т. км. Двигатель не вскрывался. Форсунки и катализатор родные. Расход не изменился.
@user-he1kz2ew3y
3 күн бұрын
@@user-tl6ne7td2w Спасибо за ответ! А свечи как часто меняете? И на каких гоняете? Я меняю обычно раз в 30 т.км.
@user-tl6ne7td2w
3 күн бұрын
Ставил эксперимент... Иридиевые свечи прошли больше 100000. И можно было ещё ездить. Обычные могут и 20.000 не пройти. Но!... Раз в год смотрите зазор. Разгибаются. И большим зазором убивают катушки... Я слежу. И моим катушкам уже 290 т. Родные.
@user-ye3hh1ky2d
4 ай бұрын
Как купить у вас схему.
@user-tl6ne7td2w
8 ай бұрын
Первая версия корректора (с описанием) www.drive2.ru/b/525264468330938519/
@camber66ful
5 ай бұрын
EP6 turbo второй ревизии CDT-MD. Температура 90-95. Зимой устанешь греть. Термостат менял дилер по гарантии уже давно. Никаких 105 ни разу не видел, Пл трассе в жару все ок. Другое авто тоже турбо VAG 1.4TSI CTHA, вот там да, термонапряжение, по трассе 120 легко. При этом никакие иск и прокладки не высыхают и не текут. Возможно первое поколение EP6 было ужасное, каки у VAG первое поколение twin charger 1.4TSI BMY… Комплектующие и датчики постоянно дорабатывались и ставьте все новой ревизии, что от BMW, а то для Пежо развитие и поддержку этого мотора уже закончили
@TheFrankinShtejn
4 ай бұрын
Радиатор у вас забитый 1000%
@camber66ful
4 ай бұрын
@@TheFrankinShtejn у Тигуан? Да, забитый, после 80 тыс пригорода авто стало греться, после разборки всей морды авто, и промывки радиаторов все стало более менее. Эту недешевы операцию надо раз в пару лет проводить. Во второй раз летом буду мыть с заменой радиаторов, оригинальный радиатор кондиционера при помывке потерял половину пластин…
@walkinaway
10 ай бұрын
Здравствуйте! Как можно заказать такую схему на свой автомобиль? Вы отправляете в другие города?
@user-tl6ne7td2w
9 ай бұрын
Звоните на вотсап... Соберу и вышлю.
@user-kp8dz7kp2u
7 ай бұрын
Прошу вариант заказа данного устройства на еп6. И стоимость. Номер вашего Ватсапа отсутствует.
@user-ye3hh1ky2d
4 ай бұрын
Какой номер ват-сап у вас?
@user-ws2co9kc1t
6 ай бұрын
Здравствуйте, как можно купить ваше устройство?
@user-tl6ne7td2w
6 ай бұрын
89531462525 вотсап
@user-tl6ne7td2w
6 ай бұрын
89531462525 вотсап
@zef1820
7 ай бұрын
Я его прогреть не могу жду по 10 мин что бы одна палка появилась куда его охлаждать еще
@user-ri9kr7we6b
6 ай бұрын
Когда раблчая температура он греется до 105, на приборке не узнаешь, по программе надо смлтреть, оч мотор горячий
@user-ri9kr7we6b
6 ай бұрын
Вобще странно что так греется, 5 мин на морозн хватает до 50гр
@user-kf5ot6wb3b
4 ай бұрын
может у вас термостат заклинило в открытом или полуоткрытом состоянии
@vladimirvyz5686
4 ай бұрын
У меня тоже самое..5км надо проехать чтобы была температура 50гр..началось зимой ..Ситроенс5 акросс..2022г..китайская сборка..1.6л..175 л.сил..
@user-qf5mh9kq2l
4 ай бұрын
возможно её купить?
@user-tl6ne7td2w
4 ай бұрын
Возможно. 89531462525. Вотсап пишите.
@user-iw4cp2wm7z
8 ай бұрын
Странно почему у вас 105 градусов на моей 85-90 без всяких схем
@user-ri9kr7we6b
6 ай бұрын
Смотрели по фапу или на приборке?
@user-iw4cp2wm7z
6 ай бұрын
@@user-ri9kr7we6b все показания смотрю через диагностику
@maxmihalev3437
6 ай бұрын
Скорее мозги уже прошиты, я тут такой темой хочу заморочиться только купленной машинки, уж очень меня такая температура в 105-107 градусов не устраивает, так что радуйтесь что у вас такая температура, это в разы продлит срок службы двигателя
@user-ri9kr7we6b
6 ай бұрын
@@maxmihalev3437 да прошшивается холодный термостат, в группе ep6 peugeot в телеге естт дед который всем шьет в мск, все довольны
@maxmihalev3437
6 ай бұрын
Ну у нас в Кирове мне объявили 4₽ если всё получится😊, супруга ездит, а она явно за температурой следить не будет, вот и хочу заморочиться
@minecraftclearsky9231
8 ай бұрын
Всё это хернЯ, делайте выносной термостат и включения вентилятора через термодатчик и реле включения вентилятора.
@uplifto001
8 ай бұрын
ну не знаю, у меня 350к без колхозов и прошивок
@user-tl6ne7td2w
8 ай бұрын
И я говорю... Не плохой мотор, если не перегревать и обслуживать!
@viktork9835
4 ай бұрын
У меня так же
@user-uf5ld5jf1i
9 ай бұрын
Проще прошить при этом уменьшить температуру 95градусов кому как
@StepanFromRussia
9 ай бұрын
Но 10тыс :) И непонятно что получаешь
@maxmihalev3437
6 ай бұрын
Я тут звонил объявили 4тыс. Если в случае успеха
@user-kf5ot6wb3b
4 ай бұрын
Если термостат рассчитан на 90-95 град, то он начинает приоткрываться при температуре 80-82 град, и никакие провода к самому термостату не идут, есть 2 датчика температуры, данные с одного датчика идут на щиток приборов, с другого датчика, данные идут в ЭБУ. ЭБУ обрабатывают данные, и согласно этим данным и еще данным некоторых других датчиков, управляют подачей топлива в камеру сгорания цилиндров, и подачей искры в нужный момент, а также управляют включением и выключением вентиляторов, для охлаждения радиатора. Поэтому для снижения или повышения температуры, надо заменить сам термостат с другими показателями, и изменить температуру срабатывания вентиляторов, конечно надо чтобы и сама система охлаждения была чистая без накипи. А с добавочными резисторами, вы обманываете ЭБУ, ЭБУ в свою очередь не правильно управляет подачей топлива, нарушается ХХ и работа самого двигателя, отсюда плохо заводится двигатель, в двигателе образуется больше нагара, быстро выходит из строя катализатор и датчики кислорода
@user-tl6ne7td2w
4 ай бұрын
Двигатель с корректором работает 6 лет. Сейчас пробег 285000 км. Не вскрывался. Катализатор родной. Проблем с запуском и холостым ходом никогда не было. В схеме уверен. Эксплуатируется уже на десятках машин.
@zelibaba59
2 ай бұрын
Если не знаешь как устроен термостат ep6, то не пиши чушь!
@treluxe
5 күн бұрын
"второй датчик идёт на приборную панель" - спасибо, посмеялся)
@user-eq6xs5qi5f
Ай бұрын
Здравствуйте как заказать у вас и сколько стоить будет
@user-tl6ne7td2w
Ай бұрын
+7953 1462525 пишите на вотсап.
@user-tl6ne7td2w
9 ай бұрын
89531462525 вотсап
@672
7 ай бұрын
Я одно не понимаю. Резистор на 13.5 зачем вообще нужен. Как он влияет на работу штатного подогревателя. Я так сначала понял что он нужен для термореле чтобы на холодную запускаться без шунта. А почитав ваши комментарии мой мозг взорвался😮
@user-tl6ne7td2w
7 ай бұрын
@@672 Там довольно точный баланс. Между температурой антифриза и напряжением подогрева. Если не будет подгружено 13.5 Ом. Не будет открываться термостат. А эбу выдаёт в расчёте на честные показания датчика температуры...
Пікірлер: 100