Ik rij sinds eind maart met een CE04 (komende van een bakbeest van een Africa Twin 1100), en ik moet zeggen dat het tussen het verkeer door slibberen geweldig meevalt. Hij is inderdaad zwaar, maar bijna stilstaand rijden en een "sur place" hier en daar zijn absoluut geen probleem. Ook straatje keren is (vind ik ) veel makkelijker omdat de "gas" mooi te doseren is. Actieradius is inderdaad klein met max 130 km, maar voor woon werkverkeer prima doenbaar. Ik laad hem ook weer op het werk. Gemiddeld verbruik bij combinatie dorpjes en buitenwegen is bij mij 6,5 Kw / 100 km. Twee nadelen ondervind ik : het janken van versnellingsbak of aandrijving tussen 30 en 40 km/u , en belangrijker : ik ben 1m88 en voel aan mijn rug dat ik te groot ben. Je kan verzitten op het zadel, maar ofwel zit je verkrampt met je armen aan het stuur, ofwel komen je benen plaats te kort. Prima motorscooter en balans is nog positief mede door gratis rijden als je kan laden met je zonnepanelen en in Belgie 0€ rijtaks.
@hermanstokbrood
Жыл бұрын
Iwan is wat mij betreft de beste motor recensent van Nederland. Geen flauwe kul en zeker geen marketing praatjes die het daglicht niet kunnen verdragen. Klasse. Jammer dat BMW niet de C Evolution verder heeft geëvolueerd. De C Evolution Long Range was zeker geen verkeerde scooter en in mijn optiek beter dan deze EC-04. Ik had graag een verbeterde voor €13,5k gezien. Deze EC-04 is het in meerdere opzichten net niet waar de scooteraar op zit te wachten.
@jansing327
3 ай бұрын
Ik vindt Iwan wel erg negatief..Het is apples met peren vergelijken.
@fresko3035
Жыл бұрын
Wat kost een gemiddelde laadbeurt
@basbeenakker
Жыл бұрын
Okay ik bezit hem nu een maand , voordeel bij het stoplicht ben je altijd als eerste weg het optrekken is verslavend en slecht voor je achterband, nadeel ik ga geen 100 rijden op de snelweg maar gewoon 128 en dan gaat het hard idd. Dus voor dagelijks gebruik een top ding maar mocht je willen toeren in de Ardennen dat is dit niks voor je.
Пікірлер: 8