Lucão começou o vídeo animado, mas dá pra sentir o brilho se esvaindo na voz e no semblante dele conforme vai apresentando as mancadas da Volks. E sinceramente, te entendo perfeitamente, cara.
@araujo_jean
2 жыл бұрын
Isso representa bem esse facelift do Polo. Pra quem não conhece, pode parecer que o carro ficou melhor por ser mais bonitinho. Mas quanto mais você presta atenção nos detalhes, pior fica.
@raphaelfernandes7329
2 жыл бұрын
@@araujo_jean Sim, amigo, definitivamente o objetivo das empresas HOJE no mercado brasileiro é atingir um certo nível estético (geralmente externo) que agrade aos olhos do comprador eufórico, a ponto de fazê-lo esquecer esses cortes de custo ridículos. Tipo um volante sem regulagem, num carro 2023. Difícil de aceitar.
@araujo_jean
2 жыл бұрын
@@raphaelfernandes7329 Cara, o que mais revolta é eles tirarem coisas que o carro já tinha. Tiraram a luz de teto dianteira e traseira individual com porta óculos e botaram essa luz ridícula do Gol 2008. Tiraram luz do porta malas, na versão MPI tiraram os vidros elétricos traseiros e meteram uma manivela medieval. Tiraram os espelhos e luzes do para-sol, tiraram os freios a disco das versões CL e HL. Quando lançaram o Polo em 2018 o carro era super moderno, agora parece que voltamos pros anos 90.
@dudusilva147
2 жыл бұрын
Kkkkkkkk
@CarroChefe
2 жыл бұрын
Hahahahhaha
@atlasland7215
2 жыл бұрын
Percebemos que colocaram as portas no carro pq é obrigatório. Admiro demais o prof por se segurar o vídeo todo, senti a dor daqui.
@dhenerzucco7078
2 жыл бұрын
É inconcebível esse carro não ter o cambio manual de 6 marchas do Fox e nem conta giros
@dinojuniorgoncalves
2 жыл бұрын
Além de a relação ser muito curta até mais q a do UP e do gol, o meu polo MSI ficava a 4 mil giros há 100 km hora o meu gol 2021 fica 3 mil giros na msm velocidade
@MarcosVinicius-vp4ky
2 жыл бұрын
@@dinojuniorgoncalves acho que você está andando de 4a marcha então. Polo MSI manual a 120 km/h fica aproximadamente 3300 rpm.
@kleberkeper1010
2 жыл бұрын
O câmbio do gol msi, é mais alongado que o do Polo. Fonte: eu.
@dinojuniorgoncalves
2 жыл бұрын
@@kleberkeper1010 mais e pq o polo e mais pesado, e depois de 2020 mudou a relação
@samuelwilton5313
2 жыл бұрын
Engraçado que o 1.0 aspirado tem e o turbo não kkkkkk
@joaovitortessaro6550
2 жыл бұрын
Discordo de vc quando fala que reduziram a potência para atender as normas da PL7, até porque o nivus e t Cross continuam saindo com 128cv e 20kg de torque. Além disso, vc não falou do fato que trocaram a turbina, sistema de exaustão e arrefecimento por um mais simples e mais barato. Também não citou que no câmbio automático o câmbio AQ250F foi substituído pelo AQ170F que era usado pela pela linha 1.6 msi, e, esse sim é o real motivo da downgrade da potência: trocar o câmbio automático por outro mais fraco e mais barato. AQ170F só aguenta 17kg de torque, por isso o novo polo só tem 16,8kg de torque. Câmbio do finado up tsi manual tbm era regulamentado para suportar 17kg. Esqueceu de falar que a barra estabilizadora traseira ficou mais fina. Esqueceu de falar que ele perdeu a barra lateral de plástico do lado do câmbio que dava uma “separação” entre passageiro e motorista. Parece que alguns jornalistas são impedidos de falar mal do carro porque as montadoras podem praticar retaliação futuramente.
@castrogustavo
Жыл бұрын
👏👏👏
@eduardoscherer5660
Жыл бұрын
Faz um canal que vou assistir, eu curto análises técnicas especialmente no quesito estrutural e motorização.
@marcomartin4277
2 жыл бұрын
Faz tempo que não via carro sem conta giros. Até o painel digital do Kadett GSI tinha.
@ovillarejo
2 жыл бұрын
O novo C3 também não tem 🥴
@GabrielSilva-tj9lx
2 жыл бұрын
Já vi tirarem indicador de temperatura do motor, conta giros... daqui a pouco vão tirar o velocímetro e o hodômetro .
@danleitecamargo
Жыл бұрын
@@ovillarejoEm compensação, ele é mais barato, eu gostei muito do C3. Esteticamente, esse Polo é lindo, mas deixa a desejar
@jhonatanmotadasilva6020
Жыл бұрын
@@GabrielSilva-tj9lx Depois vão começar a tirar o acabamento e e os porta-objetos, mas evoluindo a central multimídia pra atrair mais uma leva de SN*, que vão ofendidinhos quando você criticar o carro deles e vão dizer "Hãããã, mas o comportamento dinâmico é imbatível, na estrada faço 20 por litro, tenho ele a dois meses e nunca deu problema". *SN= Sem Noção
@jcaiocaja
2 жыл бұрын
Lucão, a VW tirou o conta giros e a manta acústica pro motora usar a audição e saber quando passar a marcha no momento certo! kkkk
@mateuscampos6114
2 жыл бұрын
a manta ja haviam tirado tbm no up
@dicasautomotivas5419
Жыл бұрын
Sem essa kkkk, esse negócio de conta giros a galera fica fixada quando tá aprendendo a dirigir.
@taniamara1655
Жыл бұрын
Na verdade tem conta giros !
@dicasautomotivas5419
Жыл бұрын
@@taniamara1655 Positivo **
@gabrielrodrigues5995
Жыл бұрын
eu quando fui aprender não tinha conta giros kskfkskcks
@andreluiz3415
2 жыл бұрын
Nesse carro, não tem frenteira e traseira, mas sim POLO NORTE e POLO SUL.
@ericveiga5366
2 жыл бұрын
Nossa KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@V3rs
2 жыл бұрын
Lucao inspirando inscritos 🤣🤣
@miguelitomause4326
2 жыл бұрын
kkkkkkkkkkkkkk q bosta man
@hiarllyalmeida06
2 жыл бұрын
kkkkkk
@Evolution_BR811
2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkk
@FlavioMarqwes
2 жыл бұрын
Tentou ser mini golf, mas hoje é um golzão conformado.
@blanc..
2 жыл бұрын
O polo antigo era bem melhor, além de ter a versão R na Europa (Brasil sempre com o pior)
@1903deleon
2 жыл бұрын
Pelo menos não esqueceram a galera que gosta de manual
@TG_MTA
Жыл бұрын
Meu gol se ofendeu em ser comparado com o polo🏳️🌈
@romariofreitas8346
Жыл бұрын
Esse carro deveria se chamar gol, o outro eu nem considero mais gol, chamo de carroça popular!
@joaoeduardomartinellikrein788
Жыл бұрын
Kkkkkkkk exatamente É um gol de sapatênis
@rubenscnn
2 жыл бұрын
Rapaz, 93k num basicão desse, a cada lançamento de carro médio aqui, fico feliz de ter pego meu C4 Lounge THP 14 pela metade do valor. Ótimo vídeo Lucão! Qnd puder, faz um do C4 THP mono combustível. Abrass
@TheBadanhacv
2 жыл бұрын
eu lembro a epoca que lançou o polo beats, eu achava caro custar 86k. Imagina isso
@marcosisue1974
2 жыл бұрын
@@TheBadanhacv E eu achava um absurdo o Polo GTS custar 100k. E hoje com 100k compra...
@TheBadanhacv
2 жыл бұрын
@@marcosisue1974 100k tá um usado em bom estado...foda
@JefW1
2 жыл бұрын
@@marcosisue1974 100k vc compra um onix plus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk bostil não dá pra ter um carro bacana sem gastar rios de dinheiro.
@TheFAnimal
Жыл бұрын
Citroen passo longe, terrível...
@jonabeprezzi
2 жыл бұрын
E ali atrás o rei das estradas, o verdadeiro carro popular, o Uno.
@higorsimplicio6145
2 жыл бұрын
o deus do automobilismo brasileiro
@kauanrocha335
2 жыл бұрын
@@higorsimplicio6145 😂😂
@deirsampaio7482
2 жыл бұрын
Eu era virgem, até comprar uma uno vermelha com escape cromado!!! Joaquim Teixeira que me vendeu!!!👍😎👍
@querleynascimento1809
2 жыл бұрын
Só prestei atenção naquela lenda ali atrás
@higorsimplicio6145
2 жыл бұрын
@@querleynascimento1809 como não né
@marcoantton8602
2 жыл бұрын
Faz um vídeo dos carros mais divertidos até 30.000 pila Uns com a relação peso/potência na casa dos 9 ksks
@solitonam9410
2 жыл бұрын
Eu tenho uma polo 200 tsi o carro é fantástico!!!! Ferraram com o carro!
@otaviohenrique1043
2 жыл бұрын
Eu tenho o MSI 2018 e acho o máximo, to com a mesma certeza que acabaram com o carro nesses novos!!
@vitao6911
2 жыл бұрын
*Pole
@samuelwilton5313
2 жыл бұрын
O motivo é pq esse é 1.0 TSi,os outros eram só highline e Comfortline,esse daí é a 1 versão de entrada do TSi então depenaram bastante,mas o highline e o comfortline teve melhoria,como carregador por indução, eletrônica atualizada
@arielsonsantos2219
2 жыл бұрын
Eu tenho o Highline 2018. E sinceramente, eu não trocaria o meu modelo por um 2023. SEM CONDIÇÕES!! Absurdo, fora o valor, cortaram tanto do carro, tiraram freios, diminuiram a potência, aumentou a quantidade de plásticos, poderia ter mudado a traseira, tiveram a oportunidade de trazer uma identidade propria, melhorar o polo e fazem um negocio desses. É triste!!
@satsumagt5284
2 жыл бұрын
@@arielsonsantos2219 basicamente, na renovação do Polo, eles pouco se importaram com os donos da versão 2017/2018
@leorescalli364
2 жыл бұрын
Obrigado VW por liberar um lançamento!
@ayrton242
2 жыл бұрын
Um espetáculo de lançamento!! 💩💩
@romariofreitas8346
Жыл бұрын
🤮💩💩
@regispedrosa3273
2 жыл бұрын
Lucas olá tudo bem!! Estou pensando em trocar meu argo trekking 1.3 em um polo tsi mas fico um pouco receioso em relação a esse motor 3 cilindros pois o meu são 4 cilindros!! Qual a sua opinião em relação à esses motores tsi 3 cilindros??
@Fabio-fq4dr
Жыл бұрын
Depois de 4,5 anos com o Nissan Sentra SV 2013/2014, comprei esse Polo TSI manual e estou extremamente satisfeito. Ele anda bem (semelhante ao Polo 200 tsi aut.) e é muito econômico (18~19 km/l na estrada), além de ter um comportamento dinâmico superior aos demais hatches concorrentes em função da sua plataforma modular MQB (mais materiais de alta resistência e ultra alta resistência incorporados no monobloco), tornando-o mais seguro em rodovias. Apesar da sua rigidez e estabilidade, achei bem confortável.
@enigma797
Ай бұрын
É injeção direta ou indireta amigo
@jonasbarbosa2136
22 күн бұрын
Vc merece todo reconhecimento pelas montadoras lucão,pois é um dos poucos que sempre fala a verdade sem passar a mão na cabeça de ninguém.
@tabithabe
2 жыл бұрын
O que gosto de você e suas avaliações é sua honestidade, sempre crítica todos sem exceções. Se tem que falar você fala mesmo.
@victorafonso806
5 ай бұрын
Lucão, qual seria melhor esse polo tsi manual ou um Pulse 1.3 mt , qual vc mais gostou de andar?
@ricardo_salgado_antunes
2 жыл бұрын
Ficou muito mais bonito o novo Polo 🙌, só que ainda tá caro.
@Bardperson
2 жыл бұрын
olha, a voquisvagem cagoooooooooooooou nesse painel, 95 pau, esse painel de gol digital, sem nem ao menos retrovisor fotocrômico é de cair o cool da bundja
@Bardperson
2 жыл бұрын
o volante sem nenhum tipo de regulagem, eu não vou nem criticar, pq isso é coisa de maluca, carro de 95 pau, sem ajuste de volante? prefiro comprar um kweed e com o restante da grana compro uma groselha geladinha
@thaisalexandre1263
2 жыл бұрын
@@Bardperson porra um kwid ? Kkkkkk aí forçou
@samuelwilton5313
2 жыл бұрын
@@Bardperson Gol 1.0 nem tem painel digital,e vc se importa com retrovisor fotocrômico pega um iPhone,ele tem uma função pra isso
@ElielcioSantosS
2 жыл бұрын
@@samuelwilton5313 cara são 100 mil reais. Esse carro deveria valer uns 30 mil a menos. Com 100 mil é melhor ir de golf 1.4 highline 2018. Minha humilde opinião
@lojaavenida2291
2 жыл бұрын
Tenho um 2020 com 15.000 km, a embreagem é um ultraje, muito pesada e cansativa, qual motivo pra uma embreagem tão pesada??? (estive na agência e olhei todos os mecanicos e são iguais no peso da embreagem)
@moliver223
2 жыл бұрын
Tive um virtus msi manual e foi um bom carro. Potente, econômico e confortável. Mas o acabamento simples demais me incomodava bastante. Hj estou na hyundai e acho um produto mais justo.
@fernandomartinote5249
11 ай бұрын
A qualidade desse carro não está apenas no que os olhos podem ver. Ele é extremamente seguro dentro da categoria, passa confiança na estrada, tanto para o motorista quanto para o carona. O câmbio de 5 marchas é espetacular. A posição de dirigir é prazerosa e apesar de não ter ajuste de altura e profundidade do volante, não é difícil se encontrar no carro. Os bancos, apesar de simples, são bastante anatômicos, permitindo longas viagens sem cansaço excessivo. Enfim, sai de um cruze para o Polo, e não me arrependo.
@JoseCarlos-ky3co
2 жыл бұрын
Rapidinho os preços vão estourar, passar o valor do 200tsi.
@franciscocarlosmenezesdean8938
10 ай бұрын
Galera não entendo de motor tsi sempre tive carro 1.0 e 1.3 mas vou trocar de carro gostei esse novo polo tsi. A pergunta é dar b.o como o UP tsi ou não? Lucão valeu o vídeo!
@franciscocarlosmenezesdean8938
6 ай бұрын
Tenho a mesma dúvida.
@info8640
2 жыл бұрын
Estava pesquisando e vi relatos que o Polo apresenta defeito no eixo traseiro ( Trincas). Será que na troca a nova peça vem com esse problema solucionado ou são casos isolados?
@ElGatoDeTerno
2 жыл бұрын
Usei o Polo novo desde o lançamento e 60 mil km rodado . Não teve nenhum problema desse tipo
@brcarros9512
11 ай бұрын
Essa Multimídia é a mesma do Polo anterior? MSI e Comfortline anos 2018 até 2022 ?
@telmoryoiti9646
2 жыл бұрын
A VW fica dizendo que a redução de torque e potência é para a economia de combustível. Na verdade é que a VW está usando nos Polo um câmbio automático menos resistente, o Aisin AW160, enquanto que os modelos mais antigos usavam o AW250. Ou seja, se aumentar a potência do Polo 170 TSi num swap de chip, o dono corre o risco de estourar o câmbio automático.
@adriel.araujo
2 жыл бұрын
O que seria um combustível bom? Aditivado ou simplesmente combustíveis de marcas conhecidas (Shell, BR e Ipiranga)?
@JGattz-bj4bg
2 жыл бұрын
Finalmente a versão manual que eu tanto queria! Pena que tá caro demais
@thiagolitieri8802
2 жыл бұрын
Não tem o botão “view” n ? Ali você troca para aparecer o conta giros
@rodriguessena2448
Жыл бұрын
Ótimo carro, apesar das mancadas da vw, para colocar conta giros é só arrumar um volante do nivus, apertar a tecla wiel , que aparece o conta giros,pode voltar com o volante original que não some o conta
@danielfonseca4005
Жыл бұрын
Você não mencionou a inexistência da regulagem e altura do volante...Eu vendi um Polo 2019 manual por esse motivo.... Gosto de dirigir recuado e com o banco baixo, mas, ficava longe do pedal da embreagem.... A regulagem do volante pra baixo e pra dentro, me possibilitaria aproximar-me um pouco pra frente e alcançar melhor a embreagem....
@gabrielalexandre4350
2 жыл бұрын
Lembro q eu discutia com a galera q falava q o polo era um gol com anabolizantes, mas hj a vw abraçou isso e transformou o polo em um gol mesmo kkkkkk
@Aisin911
2 жыл бұрын
Não entendo porque o Lucas fica cobrando manta acústica, se a forração interna é suficiente, qual o problema?
@tchellyng
2 жыл бұрын
Precisamos mencionar a verdadeira estrela desse vídeo, o Unão ali no fundo!
@henriquedonizetti1688
Жыл бұрын
Lucão no comparativo com o Onix turbo manual quem leva a melhor ?
@geandersonsantos6299
2 жыл бұрын
Aí Lucão, o Razuk Backstage falou que tem conta giros no painel sim. É acionado por um botão no volante. Ele falou isso em um vídeo que ele postou hj no canal dele.
@osmarjunior88
2 жыл бұрын
Eu vi o vídeo, aquele era o Taos Confortline. O próprio Razuk disse que tinha que ver se no Polo não tem mesmo.
@V3rs
2 жыл бұрын
Se for o mesmo painel pode ser que tenha hein 🤔
@SaronS8
2 жыл бұрын
Entendedores | dá pra configurar o painel do gts/GTI via vcds?
@ChristianSlatter
2 жыл бұрын
Não entendo o por que da VW não "batizar" este carro de Gol!. Seria mais aceitável.
@GTAristeu
2 жыл бұрын
Quem faz isso é a GM que chamou o astra de Vectra rs
@romariofreitas8346
Жыл бұрын
KKK eu concordo e ainda venderia mais, isso é um gol!
@danleitecamargo
Жыл бұрын
Eu acho que ela quis padronizar os modelos globalmente, ao menos os nomes
@davirangel6320
Жыл бұрын
Seria mais digno mesmo!
@VibucoBlogspot
2 жыл бұрын
Eu só ouvi "não tem", do começo ao final do vídeo. A VW tira tudo do carro e diz que ficou mais barato? Parabéns pelo vídeo, Lucas, e obrigado pela explicação detalhada. Você me ajudou a tirar esse aí da minha lista de futuras viaturas...
@thyagomoraes4254
2 жыл бұрын
Alguns pontos: - Essa versão tem mesma potencia do polo 1.6 MSi e carro nenhum da VW atualmente com essa potencia tem disco nas 4 rodas, enão na realidade não perdeu e nem ganhou, permaneceu como estava. Perda seria se o 200tsi viesse sem os freios a disco atras. - Conta giros pode ser ativado via VCDs como o TAOS comfortiline, mas não deixa de ser uma sacanagem da VW. - Acabamento continua pobre com leve melhorias - Ganhou luzes de LED, otimo - Poderia vir com 6 air bags de fato
@guilhermekr1677
5 ай бұрын
Por acaso esse polo está disponível com painel analógico ou o digital é de série ?
@CMFLuiz
2 жыл бұрын
Gostei tapa no visual e frente ao preço dos concorrentes, caros por caros, acho uma boa opção. Só faltou ter conta-giros e a regulagem do volante.
@ovillarejo
2 жыл бұрын
É intragável um carro desse valor não ter isso.
@samuelwilton5313
2 жыл бұрын
Burro é quem não paga 15k a mais pra ter o highline que tem um câmbio 6 marchas automático,saída de ar traseira ,ajuste elétrico e piloto automático(citei o principal,tem muito mais coisa)
@GrantAnon
2 жыл бұрын
@@samuelwilton5313 o problema é justamente o Highline só vir com câmbio automático. Se existisse uma versão completa com câmbio manual, seria minha escolha na hora.
@elielgolden
2 жыл бұрын
Pô Lucão tem contagiro sim meu brother é só mudar o layout do painel
@ayrton242
2 жыл бұрын
Será que vai voltar a ser opcional o retrovisor do lado direito? O conta-giros acho que voltou a ser opcional... 😭
@leniltonfariassilva633
2 жыл бұрын
Penso nisso também faltou só ter uma palheta pra limpa o vidro também
@Felipe.Loeblein
5 ай бұрын
Estou na duvida entre esse Polo ou o Golf TSI 1.0 manual 2017 com teto solar. Tendo em vista que Golf muito mais completo,mas o polo muito mais novo e tecnologico por ser 2023. Os dois estão na faixa dos 80k Duvida cruel,poderiam me ajudar na escolha? Kkk
@paulo.correa
2 жыл бұрын
17:29 A dona Volks olhando Lucão a mais de 140 km/h com seu "esportivo"
@ronaldoribas7737
2 жыл бұрын
Lucão, este VW Polo tem Start & Stop ? ...... tem botão para desativar o sistema Start & Stop?
@otaviohenrique1043
2 жыл бұрын
Comparando com o MSI 1.6 16v: ambos já não tinham luz no porta malas, mas o MSI tem a manta acústica, não é banco inteiriço, tem luz de cortesia traseira, o banco regula a altura então supera um pouco a falta de regulagem do volante. A central é a mesma mas agora esse tem o painel digital. Esses losangos e "fibra de carbono" deu uma cara de xingling. O MSI tinha espelho em ambos os quebra-sois com iluminação ao abrir a tampinha. Enfim, o MSI era mais potente e melhor no geral.
@hlecco
2 жыл бұрын
Aliás estou junto com a redação do FlatOut e sempre defenderei que o motor MSI é melhor e, sim, mais divertido que os 170TSI e 200TSI Duro é que o pessoal tem medo de pisar no acelerador e aí o torque em baixa, mais o modo como o pedal atua especialmente nos up TSI cria essa percepção de que o turbo anda mais. Não anda, e a sensação é pior.
@viniciusacusado
2 жыл бұрын
Sem conta-giros... Pacabá! Amo VW, mas é cada coisa que naonda para entender!
@satsumagt5284
2 жыл бұрын
O MSI também tem uma luz de teto mais bonita que essa luz de Uno Mille
@satsumagt5284
2 жыл бұрын
O painel digital do novo é só para dizer que tem, pois o painel analógico do antigo era bem mais funcional
@moliver223
2 жыл бұрын
Tive um virtus msi e foi um dos melhores carros que tive. Em viagens com 2 adultos e 2 adolescentes fazia incríveis 20km/l andando até 110km/h. Vendi pq completou 3 anos de uso. Mas no geral um bom carro. Econômico, confortável e potente
@PauloFontesBarrosFontes
Жыл бұрын
Qual vc achou melhor dirigir, esse Polo ou Aquele Focus Se 1.6 Manual 2019?
@teamrokets9144
2 жыл бұрын
voltamos ao anos 2000, com versões básicas sem conta giros pra corta custo kkkk
@brdmoficial
Жыл бұрын
meu gol quadrado 1988 tem conta giro mano ksdjkdskjdskjd
@davirangel6320
Жыл бұрын
E olha que continua caro, é conversa para boi dormir dessas montadoras, estragaram o Polo , quando lançou achei tão bonito, agora fizeram cagada..... lamentável....
@meurer13daniel
10 ай бұрын
carro manual sem conta giros deveria ser proibido por lei
@ShamedaiMotors
2 жыл бұрын
O carro custa quase 100mil e é cheio de mendigarias como todo carro da VW. Na minha visão ela poderia ter adicionado nesse carro: 1. Ajuste de Altura e Profundidade do Volante 2. Piloto Automático 3. Sexta Marcha (Uma sacanagem só ter nos automáticos) 4. Câmera de Ré 5. Chave Presencial Querem apostar que esse painel de instrumentos digital será removido nessa versão em 2025? Volks sendo Volks Tmj Lucas, seu trabalho é top!
@Santos79700
2 жыл бұрын
Gostei da crítica sobre o design da traseira, até hoje só vi ele elogiando frenteiras e traseiras
@jucelinocostasiqueira8439
2 жыл бұрын
Boa noite Lucão esse posto é em qual rodovia? Seria na Castelo entrada de Araçariguama indo pra Pirapora de bom Jesus?
@jucelinocostasiqueira8439
2 жыл бұрын
Sem manta acústico o motor faz muito barulho dentro do carro
@cortesdoscortes7447
2 жыл бұрын
Aew Lucão, enfim a Volkswagen se rendeu aos quase 1 milhão de seguidores??? Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@hamiltonnascimentosilva5240
Жыл бұрын
Gosto de assistir seus videos, vc sabe dizer se o polo tracke é também o argo tracker é injeção direta??
@pedroivoufrj
2 жыл бұрын
HB20 turbo manual deve ser muito divertido também, mas quase impossível achar
@RFL9458
2 жыл бұрын
Não tem mais Hb20 turbo manual nesse facelift
@pedroivoufrj
2 жыл бұрын
@@RFL9458 tem sim po, checa lá no site depois. Inclusive em sistema dá até pra encomendar e ficar na fila. Só que queria fazer um test drive antes
@igorpaz2710
Жыл бұрын
@@RFL9458 Têm a versão TGDI Turbo manual 2023.
@philipes23
Жыл бұрын
Não achei no site
@TheJoaoitalo
2 жыл бұрын
Muito bom ver a opiniao de um especialista falando que corrente de comando è melhor que correia dentada e tambem, da falta da manta acustica no capo que so serve pra apodrecer quandk o carro fica mais velho! Obg pelo parecer tecnico!
@danieljosephbatiston8143
2 жыл бұрын
Vai chorar Enzo ?
@JoaoVictor-ol5hh
2 жыл бұрын
Tu vai ver quando for trocar correria dentada se é melhor ou não, e qual é a dificuldade de arrumar ou arrancar dps a manta ja tá pagando quase 100k mesmo
@munaro
2 жыл бұрын
A vai tomar no cú, sempre tem um enzo reclamando do professor
@Thaian2011
2 жыл бұрын
Polo é um bom produto, mas a Volks peca bastante em não oferecer alguns equipamentos. Por isso eu prefiro ainda o 208.
@samuelwilton5313
2 жыл бұрын
O TSi de entrada tá bem fraco,mas a versão top de linha é boa,tem ajuste elétrico,saída de ar traseira
@geremiasl.santos1972
Жыл бұрын
Faz um vídeo do Novo Onix hatch LT TURBO manual 2023. Quero muito ver um vídeo desse modelo e ver a tua opinião. Gosto muito dos teus vídeos.
@hskshare5228
2 жыл бұрын
Não trocario o up tsi por um motivo: custaria mais 3x o valor que paguei no UP.
@ERIKSON.FONTES
2 жыл бұрын
Essa tá cara em 93 mil . um UP 2021 tá 76 mil
@ERIKSON.FONTES
2 жыл бұрын
Prefiro o UP
@josefrade4323
Жыл бұрын
Posso até comprar um desse na configuração Pepper mais completo e forração escuro
@palmeirasnaotemmundial5973
2 жыл бұрын
PORQUE NAS DICAS TU BOTOU O HERBIE?
@CarroChefe
2 жыл бұрын
Era eu com uma camiseta POLO ué hahaha
@palmeirasnaotemmundial5973
2 жыл бұрын
@@CarroChefe 😠
@angelomutley
Жыл бұрын
Deixa eu ver se eu entendi. A tela é digital? Mas não tem contagiro? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@entorpesch
2 жыл бұрын
Tenho um up tsi e estava aguardando o lançamento deste Polo tsi manual pra trocar, mas sinceramente não vejo ele como superior ao up que tenho, um cross 2019 com sensor crepuscular, de chuva, piloto automático, banco de couro, volante revestido em couro, enfim... este Polo tem um painel horrível que nem conta giros tem, bola fora da VW. Sinto que faria um downgrade trocando por este Polo
@amiltonjr5586
2 жыл бұрын
O Onix tbem têm versão turbo na mesma faixa de preço e mais completo ( LTZ) , ou ma mesma faixa de equipamentos e mais barato ( LT)
@EnockSantos
2 жыл бұрын
O Gol é aquele sujeito que nasceu pobre aqui no Brasil, mas com muita garra! Ficou rico nos anos 90 vencendo todos seus concorrentes e permaneceu assim até o final da primeira década do ano 2000 se torando bastante carismático. Hoje, em relação a sua origem, termina seus dias como um senhor da classe média bastante saudável ainda. Já o Polo seu nasceu classe média alta lá na Europa, mas chegou aqui como rico tentando desbancar seu primo Gol coisa que nunca conseguiu. Hoje ainda na tentativa pífia de superar seu primo já idoso e com os dias contados perdeu muito de sua fortuna e em relação a sua origem está pobre. Será que ao menos terá um pouco do brilho do seu primo ou cairá em breve no ostracismo? Que tal essa analogia?😁😁
@sergiocarvalho2125
2 жыл бұрын
Gostei da analogia.🚘👍👍👍
@EnockSantos
2 жыл бұрын
@@sergiocarvalho2125 👍
@diogoranniery960
2 жыл бұрын
top.
@allandentista
Жыл бұрын
Perfeito 😅
@EnockSantos
Жыл бұрын
@@diogoranniery960 👍🏾
@alexsfernandes
2 жыл бұрын
Parece um Up anabolizado. E quanto a concorrência, o Onix Tudo não tem mais a versão manual de 6 marchas?
@TheJoaaocaarlos
2 жыл бұрын
Essa de não ter o conta giros foi uma bela mancada. Principalmente porque o público que vai optar pela versão manual é o que mais vai sentir falta disso
@TiagoGLopes
2 жыл бұрын
Parabéns à Volkswagen por ter chamado o melhor canal automotivo do KZitem. Entendam que as críticas existem para vocês melhorarem e parem com este pensamento pequenês de não emprestar carro para quem fala a verdade.
@fabricioh94
2 жыл бұрын
eu queria pegar esse mas depois daquela propaganda la queimou o filme, vou deixar passar
@MatheusRios
2 жыл бұрын
Kkk
@drluisgoncalves
2 жыл бұрын
O novo Polo TSI tem discos à frente ventilados de 256 mm e tambores atrás de 228 mm; todavia o anterior similar, isto é com turbo, tinha discos à frente de 287 mm e atrás discos sólidos de 230 mm. É um um regredir em nome do cortes de custos para apresentar um produto mais barato, mas que não compromete a segurança embarcada.
@lucianoproencafotografia1098
2 жыл бұрын
Até Lucao tem medo de multinha ( reduziu perto do carrin da DER ) kkk
@saulooliveira7127
6 ай бұрын
Comprei um desse ai, realmente economizaram em algumas coisas, porém tem como customizar e deixar praticamente igual a versão mais completa. Mas é um ótimo carro e sempre vou optar em comprar carro 0km passo 4 anos em média com o carro so trocando óleo e abastecendo. Esse carro não é básico, mas pelo preço poderia vir com algumas coisas a mais. Mas é um carrão, é o melhor carro da categoria.
@andersonportes7632
2 жыл бұрын
Incrivel, remasterizaram o GOL G3, idêntico kkkkkkkkk
@LeandroMoraOficial
2 жыл бұрын
Pronto, já ajudei nóis, like levado o tapa, hahahaha... Vamo ve esse vídeo agora.
@herculesilva
2 жыл бұрын
Carro todo capado beirando os 100k 🤣🤣🤣 Parabéns Voquisvaghen!
@gustavohrb
Жыл бұрын
ja tive dezenas de carros mas qnd peguei esse numa locadora até me surpreendi , muito bom, a resposta dele arrancada é rapida anda muito, TSI é top nao conhecia
@GCGamerOficial
2 жыл бұрын
Volkswagen na real é bem inimiga do marketing né? Ao invés de liberar a versão Highline pra geral fazer os reviews, apresentar em css, não... colocaram a versão mais depenada do carro... aí é complicado! Esperemos que o GTS salve isso
@amauri6321
Жыл бұрын
Tem a opcao do conta giros eh so colocar um volante do virtus e programar , depois volte ao volante original que vai aparecer o conta giros digital ||||
@marcus1227
2 жыл бұрын
Essa versão é a mais interessante ao meu ver
@josefernandopereira6818
2 жыл бұрын
Bora pra mais um vídeo top desse canal , Brusque SC
@romarim1391
2 жыл бұрын
Achei que era só eu que usava cabo de dados da shope valeu Lucão. Mais um vídeo bacana se tem Lucão tem prastico com prastico de batukar 🤣🤣🤣
@Darkzeira1
2 жыл бұрын
Lucão, Polo não tem 1.6 turbo né? Esse 1.6 que você disse é o MSi aspirado, Turbo além do 1.0 Tsi, o 1.4 Turbo, o GTS.
@bybald7719
2 жыл бұрын
Absolutamente nada para justificar um preço desses, tinha q estar perto do valor do kwid. Sem dizer os retrocessos como recalibragem para baixo (isso msm para baixo) do motor, e o cambio que vai estar trabalhando no limite de torque para estourar (por isso recalibraram o motor) e o eixo da suspensão mais fino, uma vergonha. Mas é volks então não é surpresa.
@grbigua
2 жыл бұрын
Todos os carros deveriam ter bancos traseiros Bi partidos.....torna o carro versátil ....melhora o uso do carro e não é possível instalar depois como acessório.......rodas de liga leve sim....podem ser compradas depois ...assim como faróis de neblina, multimídia ......itens que se não vierem de fabrica, podem ser instalados depois..
@Pitzin-rv2li
2 жыл бұрын
O 0-100 foi sensacional e ainda na subida
@marcosrogeriopiresdecamarg7585
2 жыл бұрын
Lucas gostarei de te pedir um vídeo do Mille 2013 completo com roda de liga leve de fabrica alguns tinha valeu
@tenhopressa9660
2 жыл бұрын
Este carro é LGTVHDMI+ ! Reparem que Lucão está até falando mais fino após encostar no carro! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@alexdias4018
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@thiagoelias971
2 жыл бұрын
Lucão, faz um vídeo da tracker 2022 1.0 turbo.
@matheusps92
2 жыл бұрын
Valeria muito mais à pena tirar esse painel digital afrescalhado, colocar um analógico no lugar e botar um ajuste no volante. Tá complicado essa moda atual de pagar uma fortuna em carro que não tem nada.
@satsumagt5284
2 жыл бұрын
O análogico era na verdade superior a esse painel digital simples. Agora, o digital completo sim que é belo.
@matheusps92
2 жыл бұрын
@@satsumagt5284 sim, tiraram o completo e colocaram esse meia boca no lugar, melhor nem colocar então né, tá faltando coisa mais importante no carro. O pior é que vende mesmo assim, aí a VW se aproveita.
@satsumagt5284
2 жыл бұрын
@@matheusps92 Eu ainda não aceito que esse painel digital simples ocupa o lugar do analógico que era bonito e funcional kkkk. Podemos concordar que o Active Info Display é o mais top, porém esse simples aí é triste, tenho pena de quem pegar um carro equipado com ele
@juniorbastos6611
Жыл бұрын
E a bateria? Que marca e tipo? É de 48 ou 60 amperes?
@ivesferreira8146
2 жыл бұрын
o acabamento do gol é melhor, incrível
@ralfkanitz4126
Жыл бұрын
Lucão, esse modelo não conta com o botão “view” no voltante? Nesse botão colocamos o conta-giros e velocímetro… testa aí.
@vmorita
Жыл бұрын
O unico problema eh que parece com o Gol por dentro e por fora. Agora com a depreciacao intencional da VW virou literalmente um Gol.
@ysabellehellokitty
Жыл бұрын
nada haver ;.
@renatomiguel1341
2 жыл бұрын
Quero saber se acabaram com aquela barulheira da tampa do porta malas. Tive uma carroça dessa e o barulho era um tormento.
@danielsrcc
2 жыл бұрын
A comparação ideal dessa versão é com o recém falecido 1.6 16V MSI manual - o famoso "feijão sem bicho" de acordo com o ADG. E aí: ambos têm mesmo torque, mesma potência e mesmo desempenho, MAS o MSI bebe etanol sem chiar, já o TSI, vai dar manutenção pesada nesse caso... Acho que era mais negócio seguir com o MSI, hein?
@mireviewss
2 жыл бұрын
1.6 não se enquadra nas normas de poluente mais
@bfmc89
2 жыл бұрын
@@mireviewss pois é amigo, 1.6 faz falta a quem ainda gosta de algo mais antigo...o pior que a Saveiro ainda usa o 1.6 16v, acho que essa parte de novas emissões de poluentes vale para o vw 1.6 8v
@mireviewss
2 жыл бұрын
@@bfmc89 mas dirigindo você não sente diferença do 1.0 turbo pro 1.6, o turbo acaba entregando até melhor o torque em baixa
@bfmc89
2 жыл бұрын
@@mireviewss de acordo.
@danielsrcc
2 жыл бұрын
@@mireviewss verdade...
@MrTheedge8
2 жыл бұрын
Lucão, precisa pegar um Jetta gli e um tsi pra avaliar poo
@ChannelGuidee
2 жыл бұрын
Se tem carro que não vale nem um centavo do meu dinheiro tem like, nunca pagaria tanto em um carro tão... Vcs completa o Resto kkkkkkk
@vitao6911
2 жыл бұрын
Mais pelado que recém-nascido
@munaro
2 жыл бұрын
@@vitao6911 golzão versão Special conformado
@vitao6911
2 жыл бұрын
@@munaro aposto que esse é mais completo kkkkkk
@munaro
2 жыл бұрын
@@vitao6911 e pensar que a VW já foi uma marca renomada no mundo todo, depois do dieselgate só foi merda atrás de merda
@fabiofoliveira7972
2 жыл бұрын
Tem conta giros sim , só mexer na configuração do painel. Mais mesmo assim os cortes de custo foram muitos !
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