카플레이 티맵시 HUD지원 빼곤 계기판에선 보이지 않나요? i4는 되는데 5도 되지 않을까요?
@user-jl1vp9lc8g
5 ай бұрын
반드시 시승 해보기를 권장함 - 브레이크 패달이 너무 예민해서 정말 살살 밟지 않으면 심하게 울컥거림. 악셀도 마찬가지로 초반에 지나치게 예민함. 그래서 시내 운전하기 피곤함. - 뒷좌석 공간이나 소재 측면에서 이게 프리미엄이 맞나.. 싶음. 넓어졌다고는 하지만 여전히 답답하고 플라스틱으로 도배함. 시트 질감은 좋음 - 뒷좌석 동승객 말로는 편안한게 아니라 울렁 거린다고 함. - 인포시스템 개불편함 - 반자율은 꽤 정확함. 주변 사물 제대로 인지함.
@kimbukbuk4287
6 ай бұрын
신형 5시리즈는 i5가 메인인거 같아요
@aasda5028
6 ай бұрын
차가 너무멋있네요
@yuutadao
6 ай бұрын
뒷자리가 두둥실 떠서 가는 느낌이라 하셨는데 운전석 조수석은 그보다 더 좋은가요 아니면 비슷한 정도일까요
@AUTOCAST
6 ай бұрын
어린이의 표현이었고요 앞좌석에서도 뒤에가 편안한게 느껴지긴 합니다.
@holichook3089
Ай бұрын
테슬라 모델Y 오너인데 이차 탐나네요~~
@user-xh1xm6um1z
6 ай бұрын
애플 카플레이 계기반에 t맵 띄울수 있어요 계기반 메뉴중 컨텐츠로 하면 나옵니다
@AUTOCAST
6 ай бұрын
감사합니다. 어떻게하면 나오나요? 여러번 해봐도 안나와서요.
@user-rv5rw8xo9i
6 ай бұрын
저도 i5 타고 있는데 될 때 있고, 안 될 때 있고 ... 그때 그때 달라요..
@btaiji_
6 ай бұрын
같은 타이어 끼우고 있는데 저는 50km부터 들어오는 노면 소음이 거슬리네요. 제가 좀 민감한가봅니다. 곧 휠하우스 방음 예정이에요.
@AUTOCAST
6 ай бұрын
다른 차와 비교하면 노면 소음이 절대 많은 편은 아닌 것 같아요. 그래도 더 조용할 수 있으면 좋죠
제가 알기론 후면바퀴는 에어서스가 아닙니다 msp pro 등급부터 에어서스이고 msp에는 msp 서스펜션이 들어가잇다고 압니다... 제가 잘 못안거일지요..? pro 부터 뒤에ㅜ에어서스인데 ㅠㅠ
@AUTOCAST
6 ай бұрын
잘못아셨네요. 모든 i5에는 에어서스가 기본이고요 옵션으로 전자식 댐퍼컨트롤이 들어갑니다. 영상 1분 11초에 서스펜션 모습도 보이고요.
@user-zx3tx5qn2d
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞네요 이게 여러 유튜버들마다 달라서 저도 잘못알거잇엇네요 죄송합니다 😢😢
@JunSuuNAA
6 ай бұрын
카플 티맵은 계기판에선 잘나옵니다!
@user-mr9hg1yy2i
6 ай бұрын
Clar 플렛폼이 꽤 잘만들었나보네 이걸로 G30 , G60 거의 14년이상을 우려먹는거니..
@snazzy9747
6 ай бұрын
잘 봤습니다 애플 카플레이 무선 연결시 T맵 목적지 설정하고 운행하면 계기판에 네비화면 뜹니다
@AUTOCAST
6 ай бұрын
그게 어쩌다 보면 한 번은 성공했는데 이후에 재현되지 않아서 이게 무슨 일인가 싶긴해요.
@00XXXXXX00
6 ай бұрын
전기차에서 무게를 많이 차지하는 배터리 특성상 에어서스를 기본으로 넣은걸로 추정되네요.
@user-jq5br9ks9f
6 ай бұрын
BMW는 서비스센터가 문제에요!! 전기차 보증기간이 짧아서 수리비폭탄맞습니다. i3 전기차가 무상기간 전에 급속충전기가 고장인데 서비스센터에서 보증수리를 안해줘서 완속충전으로만 다니고있어요. 전기차가 가장 중요한 부품인 충전기 고장인데, 송도서비스센터에서는 대차도 안해주고, 심지어 입고 후에도 차가 없이 한달동안 지내라는데 너무 어이가 없어서 BMW 전기차는 다시는 안삽니다!!
@user-mw9mh8tf5m
6 ай бұрын
정확하게 나온차량이랑 같이 MSP edrive40 오너입니다. MSP는 에어서스 아닌걸로 알고 있는데 확실한가요??? 제가 느끼기에 세팅이 단단하던데..
@jisungchun9032
6 ай бұрын
i5는 트림 상관없이 기본 에어서스 입니다.
@user-kf9iu3ov4j
4 ай бұрын
본인차 스펙도모르고 타고다니는분이 계시네 ㄷㄷ
@asd1729
6 ай бұрын
고속주행시 풍절음은 어떤가요?
@AUTOCAST
6 ай бұрын
저는 만족하면서 탑니다. 동급 중에서는 꽤 좋은 편이에요. 역시 세단이 공기저항에서 유리한가봅니다. 다만 고속주행시 워셔액 뿌리면 운전석 도어 유리로 물이 넘어오는게 조금 신경쓰였어요.
@user-yx5tg1pv6s
6 ай бұрын
ev9 판매 하셨나요?
@AUTOCAST
6 ай бұрын
현재 판매중입니다
@angma421
6 ай бұрын
후륜 조향이 빠져있어도 괜찮나요?
@AUTOCAST
6 ай бұрын
있으면 더 좋겠지만 이정도 휠베이스에선 없어도 크게 불편하진 않네요
@user-sf6sw6go5y
2 ай бұрын
@@AUTOCAST전장이 5미터가 넘고 x7과도 전장차이가 거의 않나는게 불편하지 않다는건 비교적 넓은 구간에서 주행하셨다는게 아닐지요..
@user-ri7qg9ku7h
6 ай бұрын
신형 E클보다 승차감 좋나요?
@AUTOCAST
6 ай бұрын
이클 뒷좌석 승차감은 좀 더 확인해야겠지만 롤이 좀 있었어요
@user-dodokdok24
3 ай бұрын
브러시모터 구동정지 비엠은 리콜해라
@user-wi3zn1iz4c
6 ай бұрын
G80e비교 할때 승차감 차이가 있나요?
@AUTOCAST
6 ай бұрын
G80은 시트 포지션이 너무 높았어요. 이건 배터리 깔고도 낮아서 좋네요
@TV-ow8dq
6 ай бұрын
e40 msp 는 m서스 이고. e40 msp pro 거 에어서스 어닌가요?
@AUTOCAST
6 ай бұрын
i5는 모두 에어서스가 기본으로 들어가고 전자식 댐퍼가 옵션으로 추가됩니다. pro는 전자댐퍼 기본이고요.
@dgkang1
6 ай бұрын
난 현기차 순정네비보다 비엠 순정 네비가 더 좋더라.
@user-og4bi1oj1z
Ай бұрын
전기차 사지 마셔요. 불나면 본인 깡통차요.
@user-fk7fd8kw6r
6 ай бұрын
i5를 보니 ev9가 가성비로 느껴지네
@user-nb4pv9pz2r
6 ай бұрын
EQS 사세요
@IlIIIlllllllIIlllllIll
6 ай бұрын
브랜드 폐지수순 밟은 회장도 인정한 디자인 좃망차 누가타요
@user-nb4pv9pz2r
6 ай бұрын
@@IlIIIlllllllIIlllllIll 폐지 살 돈은있음??
@IlIIIlllllllIIlllllIll
6 ай бұрын
@@user-nb4pv9pz2r i5 e40 계약했는데요?? 님은요??
@user-nb4pv9pz2r
6 ай бұрын
@@IlIIIlllllllIIlllllIll 내말 뭘로 들음??EQS 살돈있냐 했는데 EQS 580 살돈있냐 였는데 술먹음?? 지구공 롱휠베이스 계약 했는데 EQS 580 살돈 있음??
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