Cara eu percebi sua cara de felicidade em falar desse caminhão, não e a mesma coisa de falar sobre um mercedes, ou scania, vc esta numa satisfação, que passa pra gente, eu me senti dirigindo este caminhão, morro de vontade de dirigir estes tipos de caminhões, parabéns continue sempre.
@nãomedigafrivolidade
5 жыл бұрын
scania ou mercedes nao ficam atras desse caminhao. geralmente caminhoes europeus sao ate mais economicos q americanos,melhor custo-beneficio.
@timaia893timaia6
5 жыл бұрын
Marcelo Lourenço é mesmo cara
@joaomarchezan557
5 жыл бұрын
@@nãomedigafrivolidade é q la no EUA o combustível não é tao caro, ai os cara não se importam tando com isso e acabam fabricando motores muito potentes mais que engolem um diesel da desgraça, por isso q não foi um caminhão tao vendido
@nãomedigafrivolidade
5 жыл бұрын
@@joaomarchezan557 verdade mas mesmo nos EUA algumas marcam evoluiram e ja consomem menos. agora dos anos 90 pra tras é tudo beberrao,motores de 15 litros ou mais e bico mecanico. tem tb os detroit a 2 tempos,q sao os piores em consumo.é metade da autonomia na mesma potencia e poluidores demais.
@joserodrigues7553
5 жыл бұрын
show de bola
@josecarlosdemello7431
4 жыл бұрын
Comprei meu caminhão de "passeio" (um internacional 9800i é claro)",por causa desse vídeo. PARABÉNS PROFESSOR,!!!!!
@SOB.CONTROLE-
2 жыл бұрын
Como está seu caminhão? Gastou quanto para solucionar problemas? Faz quanto de media? Quase comprei um 113 p lazer.
@josecarlosdemello7431
2 жыл бұрын
@@SOB.CONTROLE- Está ótimo agora,20 mil.faz 6,só o cavalo
@doutordelmar
2 жыл бұрын
Muito bem Sr José Carlos, somos dois só que comprei um jacaré 1971 L76 reformei ,deixei uma jóia s para ter e passear de vez em quando!! Quero conhecer o seu caminhão, num desses encontros de caminhão!!
@josecarlosdemello7431
2 жыл бұрын
Vamos sim
@tf7754
Жыл бұрын
queria eu ter dinheiro pra comprar um caminhão desse, para passeio kkk
@mdieselpitondo1951
Жыл бұрын
Trabalhei na primeira consecionaria da internacional em São Paulo na primeira vez no Brasil . Os primeiros caminhões que vieram importados não tinham servo de embreagem e eram câmbio seco . Dentro da cabine tinham relógios de temperatura do câmbio e dos dois diferenciais . Foram feitas muitas mudanças pra introdução do caminhão no Brasil . Mais na minha opinião era um excelente caminhão
@taborda1954
Жыл бұрын
Gostaria de comprar um me informe o preço desse Bruno gostei do seu vídeo eu sou de bociuva de Sul pr
@andreluisschutz2692
6 жыл бұрын
Meu amigo você esqueceu de falar e mostrar a característica mais marcante deste caminhão o freio motor dele que barulho maravilhoso ele tem
@amantes_dos_motores_a_diesel
6 жыл бұрын
O ideal é que estivesse carregado para fazer essa demonstração
@gabix...
6 жыл бұрын
ele pode derrapar se usar o freio motor só no cavalo, dai pode causar um acidente
@brunodiassf9377
5 жыл бұрын
@@gabix... exagerou colega, da pra usar o freio motor tranquilo vazio!
@FPS-oy6zm
5 жыл бұрын
@@brunodiassf9377 Negativo Sou Camioneiro e Derrapa Mesmo
@leonesoares9462
5 жыл бұрын
verdade mesmo .eu nunca andei num desses mas passei horas na beira de rodovias e de la peguei gosto por este modelo iconico
@Amighty100
5 жыл бұрын
Cara, muito obrigado pela instrução dessa máquina, lembrei do blindado em ação do Urso Veio 👍
@pablotutorial5312
5 жыл бұрын
😂😂o blindado acho que ele ñ aguentou tanta quebra que mudou-se para um fuscão
@felipegoncalves2470
5 жыл бұрын
Não sou caminhoneiro, mas sou apaixonado! A primeira vez que andei em um (Scania 113 ''Frontal''), foi muito mais emocionante do que minha primeira viagem de avião. Tenho familiares na profissão e tenho muito desejo de um dia poder dirigir um desses. Esse modelo 9800i é um sonho! Só vendo esse vídeo que entendi essa questão de caixa alta e baixa. Uma dúvida: ninguém se perde na hora que é necessário reduzir tudo isso de marchas? kkkk que negócio complicado! Parabéns a todos que se dedicam a essa profissão e que Deus vos acompanhe!
@osmotorizados0737
6 жыл бұрын
Esses caminhões ao passar do tempo vai virar relíquia de colocionador
@herbertjorge5487
4 жыл бұрын
PARABÉNS!!. Canal com linguagem técnica excelente com simplicidade e objetividade!. TOP!!!
@aldaircarneiro4766
6 жыл бұрын
Acho ele, um caminhão excelente! Sou particularmente, fã. Pena, não ter conseguido um lugar no “pódio” do mercado brasileiro.
@WESLEYBRASILIANA
3 жыл бұрын
Esse canal é o melhor!!!!!!!
@edielsonassuncaogomesmenes4166
5 ай бұрын
Cara tú entende pra caramba e agora eu entendi pela primeira vez essa caixa. Valeuzão
@qracorinthians8293
6 жыл бұрын
Esse sim motorista é o verdadeiro professor sobre este caminhão, muito bem explicado , parabéns.
@evotecmaquinas9933
2 жыл бұрын
Esse caminha e bomba .compra casa ou vender sucata
@abelridolfi5757
6 жыл бұрын
Eu moro aqui EUA e os daqui são muito duro pula muito tenho 3 caminhões caçam todos iguais inclusive o mais novo eles não tem armotecedores e nem stabilizador mas são excelente no trabalho bruto aguenta qualquer tranco
@alexmarques3826
5 ай бұрын
A explicação das pasagem de macha e reduzida de marcha com o botão da reduzina que você ensinou tirou a nuvem escura que tava na minha mente Ótimo videos😁👏🏽👏🏽
@alexmarques3826
5 ай бұрын
Até baixei o vídeo aqui
@obedicelestino5964
2 жыл бұрын
Bom diaaaa só apaixonado pelo caminhão desse aí é top
@willianpaula736
5 жыл бұрын
não e um bicho de 7 cabecas é um bicho de 12 cabecas..kkkk..eaton fuller é muito bacana parabens pelo video
@danisilva735
6 жыл бұрын
Dirigi um mais antigo que esse só que estava com motor de Scania...foi o mais perto que cheguei dos EUA kkk
@adeilzosantos6220
4 жыл бұрын
Muito lindo já trabalhei com essa nave mesmo fazia santos Buenos Aires.
@jpellenz92
3 жыл бұрын
Sabe dizer se é fácil de conseguir peças no brasil ou argentina?
@geovaniar
2 жыл бұрын
Top o Internacional... muito bom ver suas explicações sobre o cambio.
@user-vc6kh2qw6o
2 ай бұрын
Gostei amigo parabéns ok 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 abração
@odirleysimensato8852
3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo . Tirei todas minhas dúvidas que tinha a respeito desse caminhão . Ele só não foi bem emplacado no país mas é um baita caminhão . Continue assim amigo
@rafaelz125
5 жыл бұрын
Lindo caminhão, passa impressão de robustez. O sistema de chapas rebitadas é semelhante ao dos aviões. Abs
@valdirpaiva2925
2 жыл бұрын
Bom dia. Prof. Otima explicação de fácil entendimento e dirigibilidade, gostei 👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@marciosantos7370
4 жыл бұрын
Parabéns meu irmão vc é um dez deus te abençoe sempre
@DuduBoyy
6 жыл бұрын
Mais uma aula! Sua paixão pelos brutos é contagiante! Me apaixono por todas as marcas igual voce cada vez mais!
@madmaxgenerico9761
5 жыл бұрын
Me desculpe os brasileiros mais puristas........mas é notório que o acabamento e também a matéria prima empregada neste caminhão é bem primoroso..........tanto que sua empolgação falando dele foi visível!!!!!! Matéria muita bacana......parabéns!
@rogeriodejesuspereira8218
2 жыл бұрын
Parabéns pela apresentação.
@malaquiasvitaminabarbisaed145
3 жыл бұрын
Nunca vc tão feliz num vídeo um abraço meu amigo Malaquias salto sp
@leonesoares9462
5 жыл бұрын
e a galera com os comentarios mais firmes e bacanas no maior respeito e mt entrozamento . este sim é um bom canal
@Prieto208
6 жыл бұрын
Caminhão espetacular, explicação melhor sobre o funcionamento impossível........Parabéns pelo vídeo!
@michellesalvador1366
4 жыл бұрын
Muito bom o vídeo amigão ...show .parabéns ...
@T4lles
6 жыл бұрын
Eu trabalho na Randon aqui em Caxias e vejo seguido esses International, vejo muitos caminhões relíquias e da vontade de um dia ter um.
@sergiosamara4365
5 жыл бұрын
Muito bom o vídeo e sua paciência de explicar certo que Deus te abençoe
@TheEduventura25
6 жыл бұрын
Não sou caminhoneiro, mas esse caminhão tem cara de caminhão. Olha só o material utilizado na carroceria e de como tudo foi feito. É para durar!
@nãomedigafrivolidade
5 жыл бұрын
tem plastico como qqr outro rs
@nicailsonmorais9492
5 жыл бұрын
Vc ja ouvil dizer q tudo q e rui demora c acabar eo caso desse ai .
@adilsonsilva4210
5 жыл бұрын
Esse e bruto.
@leilianesantos8066
4 жыл бұрын
Cara meu caminhão,et um4700 navistar,ele parou carregado e nunca mais pegou.falaram q era módulo....comprei módulo chicote e não pegou mais! Por favor alguém souber mim chama no zap51981843966
@paniniegaby5769
4 жыл бұрын
@@leilianesantos8066 quer vender?
@iranildonunesdeandrade7037
4 жыл бұрын
PARABÉNS MUITO LEGAL VOCÊ PASSOU A SUPER DICA DAS TROCAS DE MARCHAS BAITA CAMINHÃO COISA DE MACHO.
@sebastiaoverissimodasilva9852
5 жыл бұрын
O Cavalo Trucado Internacional 9800I é Sensacional,um Projeto Excelente .
@luciel1991
6 жыл бұрын
Desde que eu vi esse caminhão a primeira vez já me apaixonei, por dentro nunca tinha visto, não sou do ramo mas curto motores em geral, principalmente os Diesel. Eu particularmente, mesmo não sendo do ramo, sempre achei ruim o posicionamento da alavanca do câmbio dos caminhões "brasileiros", achei o posicionamento da alavanca do internacional, sensacional.
@Bruninhomixx
5 жыл бұрын
Show mesmo curto bastante esses caminhoes americanos, acho melhor e mais bonitos que os europeus
@souoquesou1926
5 жыл бұрын
Será que é fácil encontrar peças pra ele?
@joseantoniopereira696
5 жыл бұрын
a dificuldade de se "adaptar" a caixa de marchas foi o motivo de haver emplacada.A no Brasil(falta profissionais com competência pra esse caminhão.segundo falta mecânico....conclusão falta competência pra tudo....então vamos de caminhão de plástico que não dura 5 anos (o tempo certinho da garantia )kkk
@jonathanmoretto6211
4 жыл бұрын
Ele explicando ficou facil de entender eu entendi tudo
@luiseduardocavalcante3120
4 жыл бұрын
Internacional é um belo truck... Essa caixa não é pra amador, tem que conhecer bem e saber operar bem, ótima mecânica e construção... Belo vídeo
@23caue
7 ай бұрын
Rapaz subindo a imigrantes vi um desse fumaçando muito pela frente! Acho que era arrefecimento vim da uma olhada pois nunca tinha visto esse caminhão antes! Vídeo fera de mais 👏👏👏👏
@valdecybeneditodefigueired2600
6 жыл бұрын
Parabéns pelas postagens.. gosto muito dos caminhões frontais , esse internacional 9800i top d +, aguardo qdo vc postar um video dos scanias lk 140.. Boa Tarde,, Valdecy Figueiredo Sorriso - MT.
@vitorfernandes5202
6 жыл бұрын
Cara muito bom essa matéria sua sobre o Internacional vc me passou informações preciosas sobre o veículo , e ainda mudou a minha concepção sobre ele parabéns pela matéria seu trabalho é formidável e cada vez mais eu admiro isso walw irmão !
@40janelinha48
4 ай бұрын
Acabei de me escrever top demais
@naldosouza8813
4 жыл бұрын
Boa tarde meu jovem.fácil até de mais pra mim que nunca dirigie um desse dá ai só em olhar esse vidio é muito pratico
@viniciuscarvalho3990
5 жыл бұрын
Como n conhecia esse canal antes da gosto de assisti-lo tamanha empolgação com esse belo caminhão. Já me inscrevi.
@brunoassis7866
5 жыл бұрын
Gostei demais parabéns ! Obrigado pelas informações
@irissilva3366
6 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo muito bom uma aula prática de como proceder com essa máquina maravilhosa e parabéns pela pessoa que VC é ,um professor e profissional que é muito bom continue assim que Deus abençoe
@renanramsdorfnohama6842
5 жыл бұрын
Parabéns pela execução. ..Sou apaixonado por esse internacional.
@marcelodutra9664
6 жыл бұрын
Esse caminhão era montado aqui no meu estado , em minha cidade tem muitos desse modelo . Eu troco óleo direto desses caminhões , e o que eu ouço muito dos motoristas é que ele é muito duro e soqueia demais a cabine quando vc viaja nele . Outra coisa que os motoristas reclamam é que a visão do motorista é muito reduzida em relação a dianteira dele ! Outra reclamação é o custo das trocas de óleo , que é bem mais cara do que as dos Europeus pois o filtro de óleo lubrificante e de diesel são muito caros , sem contar que ele leva 38 lt. de óleo lubrificante . Os mais antigos tem motor Detroit e os mais modernos motor cummins . Mas isso não desmerece o mesmo pois é uma máquina muito resistente , e eu já ouvi alguns motoristas relatarem que o eixo desse motor é muito resistente e na hora de fazer o motor ( na maioria das vezes ) não precisa retificar o virabrequim , também dizem que são muito econômicos !
@s1s2rosario
6 жыл бұрын
Era montando aqui em Caxias na fábrica da Agrale, eu trabalho ainda lá e trabalhei com alguns desses, caminhão forte, mas pena que era caro pro mercado brasileiro e a manutenção também é cara.. sei de pelo menos umas 2 empresas que tem vários 9800 e usam pra transportes.. a Irapuru e a Giovanella
@GoodGames13
6 жыл бұрын
Marcelo Dutra Quica muito mesmo, eles não foram feitos para o asfalto de merda do Brasil
@maykelpezavento80
6 жыл бұрын
A Sperafico de Toledo aqui no Paraná tem vários desses, passei por lá sábado e vi eles parados lá ainda pensei como uma empresa grande como essa ainda possui esses caminhões que estão fora de linha, porém vendo esse vídeo obtive a resposta. Sempre tive interesse por caminhões Norte Americanos
@JulioCesar-pi9rj
5 жыл бұрын
ta ai um comentario q vale a pena ler.....caminhao bom e barato mais se quebra ele t lasca td mto caro e dificiu quem intend p mexe nele
@BrunoFerreira-xs6su
5 жыл бұрын
nos EUA os motores Detroit são venerados pelos americanos ( tenho conhecidos la e eles dizem que esses Detroit são indestrutíveis e bem potente) la eles preferem um caminhão com motor Detroit do que com os cummins
@raulwarrior
5 жыл бұрын
Ótima explicação, principalmente do câmbio ...
@edsonrazente
4 жыл бұрын
Muito bom seu vídeo, nota 10, parabéns !
@marcelomoreira5735
5 жыл бұрын
Carro americano que é carro de verdade!!!! Meu sonho era ter um Piterbilt 96 "bicudo"!!! Isso sim que é caminhão!!!!
@extremobrasil3312
6 жыл бұрын
Cara, esse caminhão é muito lindo, confortável, duradouro e forte demais!!! Muito show você trazer vídeo dele 👍👍✌
@eliascalixto6738
6 жыл бұрын
Pablo Truck Vídeos confortável ae vc ja ta forçando ne kkkkk
@extremobrasil3312
6 жыл бұрын
Elias Calixto jovem, se você não acha confortável, é de seu livre arbítrio, mas não pode dizer que não é, ou contestar a opinião de terceiros. Digo de conforto total dele, é um caminhão muito espaçoso, o banco é excelente, a caixa Eaton deixa um pouco a desejar, e o fato de ter frente fixa também. Mas veja bem que antigamente não tinha essas "frescuras" de hoje em dia, e todo mundo viajava feliz, no caso da frente da cabine ser fixa, pode ser resolvido instalando uma suspensão a Ar na dianteira, ou somente adaptar um feixe de molas mais longas.
@eliascalixto6738
6 жыл бұрын
Pablo Truck Vídeos foi so uma brincadeira emcima de uma realidade amigo, qualquer "motorista", sabe disso que em relação a conforto é zero, é um caminhão extremamente duro, se vc é admirador da marca do tipo nunca dirigiu caminhao algum, ate entendo vc defender, agora se vc ja foi da rodagem ou é, sinceramente vc tem pensamento bem diferente de todos, mais nao tirando mérito do caminhao, caminhao bom é oque vc pode ter e leva seu sustento! Flw tubarao , tudi bao ae proteção divina pro senhore!!!
@edilsonmartins6653
6 жыл бұрын
Pablo Truck Vídeos Gostei do bichao, sem aquela plasticaida toda, e mais metal, logicamente entao deve ser bem mais forte.
@JoaoPedro-ul9oq
5 жыл бұрын
Elias Calixto no Brasil e duro mais lá fora e maior luxo
@eliomaroliveirabastosfilho528
6 жыл бұрын
Vc dirige pra caramba em chefe parabéns.
@Idonteatdog
4 жыл бұрын
O barulho desse Cummins lembra os velhos Scania do Flecha de Prata da cometa...
@OzirisB
6 жыл бұрын
Excelente vídeo. Sempre gostei do Boi tata. O melhor vídeo explicativo sobre o International. Continue nos instruindo. Abraço.
@matheusjacques
6 жыл бұрын
Cara, que vídeo gostoso de assistir, se tivesse 1hr de vídeo ainda seria pouco!!! Parabéns e continue com esse canal sensacional!! Abraço! Matheus Jacques, Gravataí RS
@moacirlima3245
4 жыл бұрын
Show de bola, já posso até ir morar nos EUA. 😂😂🤙
@betobetinhosp5222
5 жыл бұрын
Muito legal, não conhecia mecânica. ..só visual.
@wandersonlimaoliveira7489
6 жыл бұрын
Muito top este cambio . Parabéns outro excelente vídeo
@fabianorodriguesdeoliveira1518
5 жыл бұрын
Parabens baita video vc e profissional entende mesmo das maquinas!
@jonaspandolfo3015
5 жыл бұрын
Ótimo caminhão. Só faltou uma boa assistencia tecnica e peças de reposição
@pauloalbarello2562
4 жыл бұрын
Professor, o Senhor é incrível! parabéns pelo seu trabalho!
@canalecletik
6 жыл бұрын
Não é complicado....Deve ser gostoso cambiar o caminhão...Ate porque o gostoso é cambiar....o caminhao é muito massa.
@kiko198502
5 жыл бұрын
Tenho um fietão 83 q tem o câmbio fuller q cambio massa e sem segredo queria ver um fietão no seu canal
@mizaldochaves5336
5 жыл бұрын
parabens amigo. sou dentista mas apaixonado por caminhao, parabens pelo canal
@transkawa5209
5 жыл бұрын
Eu adoro esse caminhao,acho ele muito lindo e o freio motor e top demais, gostei das esplicaçoes,muito bem elaborada e simplificadas, nota 1000!!
@antoniolegario5377
5 жыл бұрын
Muito bacana tanto o caminhão quanto as esplicaçoes, melhor canal para tirar dúvidas e aprender um pouco
@marwin_br
6 жыл бұрын
em um video antigo você estava esperando pra entrar na estrada atras da sua casa e passou um 9800 e vc comentou q um dia iria fazer um vídeo para nos e eis q esse dia chegou e mais um ótimo vídeo como sempre chefe 👏👏👏 parabéns aqui na minha cidade (canoas) tinha international só q caminhões menores os bicudos na international mwm
@emanoelniehues9814
6 жыл бұрын
conteúdo muito bom, canal só tende a crescer. parabéns
@alissonjesussilva2019
5 жыл бұрын
Você é mais fera mano abraço de Salvador ba.
@laurinholopes379
5 жыл бұрын
mto obrigado pela demonstraçao e pela aula , eu amo esse caminhao !
@dharllancardoso7320
5 жыл бұрын
Esse cara é foda ✌️ sabe muito
@andersonlucianogomes
4 жыл бұрын
O termo que vc usou ensepar eu conheço por engolir o caroço kkkkk, abraços.
@amarovaladares2039
4 жыл бұрын
Caminhão lindo..."EMBLEMÁTICO " ...lenda de filme americano....famoso Internacional...Cabover....PARABÉNS PELO VÍDEO ....
@reinaldopereira1863
6 жыл бұрын
Não sou camioneiro mais gosto muito de caminhão
@aldaircarneiro4766
6 жыл бұрын
Seu canal é excelente! Monetize-o.
@sandrofdesouza2021
5 ай бұрын
Sdd do Câmbio Fuller aí é gostoso de fazer marcha da hora....
@valmarsoares9569
5 жыл бұрын
Meu pai fazia muito isso roubava as marchas de 8 pra 6 de 6 pra 4 de 4 pra 1 pra subir os morros e uma sensação que só quem manja sabe!
@KenworthK100
6 жыл бұрын
Lindo Inter 9800i, Na Africa do Sul ou em outros países do continente Africano ele é bem aceito, lá ele é mais equipado do que os nossos, assim também como na Austrália e New Zealand são lindos estes Internationais , sem contar que existem por lá 3 modelos do 9800i, com cabine mais alta mais equipada, bom quem tiver duvida do estou falando é só pesquisar
@RafaelFernandes-kv4lb
6 жыл бұрын
Nos países em volta do Brasil esse caminhão é bem visto, no chile tem muitos.
@Fran-rp3lp
5 жыл бұрын
@@RafaelFernandes-kv4lb No uruguai tambem
@leonardoreispereira5867
6 жыл бұрын
Muito legal esta ai meu sonho de consumo
@fabiohorbach9434
6 жыл бұрын
Essa explicação de troca de marchas e fantástica parabéns!!!!
@MultiAlenkar
5 жыл бұрын
gostei demais do video vc guia magistralmente este caminhão americano muito me agrada. grato pela aula.
@charleszeca2663
5 жыл бұрын
Eu realmente acho esse caminhão showw
@edivaldodossantos9426
6 жыл бұрын
A troca de marcha desse caminhão é relativamente fácil,para quem é acostumado com o câmbio de 6 marchas e 12 velocidades da Scania e da Volvo e vai pegar um International 9800i é só pensar:As marchas ímpares são as reduzidas,e as marchas pares são as simples(R=Reduzidas e S=Simples). Ex:1°=1°R 2°=1°S 3°=2°R 4°=2°S 5°=3°R 6°=3°S 7°=4°R 8°=4°S 9°=5°R 10°=5°S 11°=6°R 12°=6°S
@wanderfrauchesdeandrade6974
4 жыл бұрын
Parabéns por ocupar o tempo com sabedoria transformadora.
@deciopvh
4 жыл бұрын
parabéns pela didática
@fabionery4417
4 жыл бұрын
parabéns vc explicar tudo bem certinho
@erinelsonrodrigues3120
6 жыл бұрын
Fala irmão ( te chamo assim pq não sei seu nome ) cara vc deveria ser um professor universitário, e impressionante como suas explicações fica clara pra quem é leigo assim como eu, quando vejo seus vídeos até parece que sei de tudo sobre caminhão kkkkkk abraço amigo q Deus abençoe vc é esse canal
@pedroraimundo3041
5 жыл бұрын
Realmente está de parabéns, as explicações são bem didáticas e um bom mestre.
@rogeriodeoliveirasantos6353
5 жыл бұрын
Eu não troco a empolgação e o prazer das trocas de machas, por um cambio automático ficando escravo do próprio veículo. Pra quem de fato ama dirigir, o total domínio do automóvel em suas mãos faz toda a diferença.
@josefcodeassis624
3 жыл бұрын
na minha opinião ,foi o melhor vídeo que já assisti sobre caminhões , pra mim que sou apaixonado pelo internacional , lacrou , muito bom.
@estradeiro_364
6 жыл бұрын
Meu amigo vc é demais parabéns ... muito bom mesmo continue assim passando sua experiência pra nos .. é esse caminhão muito bonito fiquei apaixonado... valeu amigo muito obrigado
@adgefesonrodriguesdossanto7622
5 жыл бұрын
Excelente aula...Gostei !
@lucasbatista6262
6 жыл бұрын
Não posso opinar sobre qual tem a mecânica melhor, mas verdade seja dita os americanos tem muito mais paixão em fazer seus caminhões do que os europeus.
@JulioCesar-tk8le
6 жыл бұрын
Caminhão muito bonito e o bom é trocar de marcha manual no caminhão
@antonioaugusto2169
6 жыл бұрын
Esse canal é um dos mais tops do KZitem é baaaao mesmo , claro objetivo explicativo traz muito conhecimento e é um prazer pra quem gosta de caminhão
@lcnoliveira
4 жыл бұрын
O que eu gosto é o som do motor! Me lembra de quando eu era criança e meu pai trabalhava com um FNM!
@rennandawson9059
5 жыл бұрын
Canal TOP
@carlosejoseanecasaldv1818
6 жыл бұрын
Muito bom vídeo top esse caminhão e na minha opinião nós troca de marcha manual deve dar mais emoção do que automático
@geraldov0439
6 жыл бұрын
Não tenha nem dúvida.
@Edintruder
6 жыл бұрын
A emoção acaba na primeira vez que pegares trânsito pesado ou serra com caminhão pesado... Depois de pegar o automático, é difícil voltar para o cambio manual. Eu fiquei com muita preguiça de usar embreagem depois do automático.
@geraldov0439
6 жыл бұрын
Serra com caminhão pesado no modo automático? Vc deve ser o único que trabalha dessa forma amigo.
@carlosejoseanecasaldv1818
6 жыл бұрын
Eduardo é meu amigo eu com a parte eu concordo com você o conforto é muito bom muito bom mesmo mas eu já vi muito caso por causa da pessoas andar com caminhão ou carro ou ônibus automático provocar alguns acidentes aqui na minha cidade mesmo uma mulher se atrapalhou no carro ao tomar e acelerou o carro demais o carro arrancou e foi para cima da calçada e matou mãe e filha e outra coisa também não há necessidade a pessoa precisa pegar um carro manual a pessoa se atrapalha todinha porque tá acostumada andar só no carro manual e quando pega o mecânico se atrapalha todinho fica todo atrapalhado e mas aí a preferência de cada um eu não dirijo por causa da minha deficiência visual mas se eu pudesse dirigir eu preferia o mecânico para sentir a emoção de troca ali no câmbio mas aí de preferência de cada um E outra a pessoa que dirige o dia todo o manual realmente ajuda
@Edintruder
6 жыл бұрын
Aff! cambio automático no modo manual ainda judia muito menos do motorista do que o manual! Mesmo no manual eu só passo marchas no tempo, tanto pra aumentar como reduzir, mas tem MUITA diferença entre apertar um botão pra baixar as marchas e segurar na caixa e debrear e mover a alavanca, ou no meu caso, aliviar a transmissão, acelerar e engatar marcha mais curta. O que falei é a preservação do motorista. Pegar uma rodovia reta, cruzar pelo oeste ou centro do país é muito diferente do que cruzar áreas metropolitanas aonde chega a trocar a marcha mais de MIL vezes numa viagem. Sabes o que é o desgaste de mil trocas de marchas em um dia??? Eu sei. Joelhos estralando, tendinites nos cotovelos, tudo isso o automático preserva. Questão de ergonomia. É mania de brasileiro em não aceitar as tecnologias... Comentei sobre a emoção de trocar as marchas. Afirmo que a emoção termina numa situação de trânsito pesado. Apenas isso. Eu não vejo emoção NENHUMA em trocar marchas. Não é caro de corrida! É caminhão! Trocar as marchas faz parte da operação de rotina!
@harvey966
5 жыл бұрын
Ganhou mais um inscrito!! Eu amo caminhões americanos!!
@jeordesluciano3788
2 жыл бұрын
Professor sei que não é o escopo do canal, mas gostaria, se fosse possível, que você falasse um pouco sobre os motores rotativos Wankel, e porque eles não foram bem aceitos no mercado. Valeuuu!!
@rexus1941
6 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo . Quando você disse que os americanos são tradicionalistas você estava falando serio, hahaha, pensei que era um caminhão dos anos 80 hahaha .
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