Bravissimo 👌🏻 spiegazione di altissimo livello. Io,sulla mia Giulietta ho montato assieme a scarico centrale Ragazzon, anche l'aspirazione diretta SPARCO in carbonio 😉 devo dire che l'auto è migliorata notevolmente. Grazie, cordiali saluti
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍👍👍
@Vylkeer
Жыл бұрын
Interessantissimo, ho sempre voluto capirne un po' di più per poter migliorare sia il sound che le performance che l'estetica della linea di scarico della mia 147 1.9 JTDm. Essendo turbodiesel so che in termini di sound non si può fare granché, ma spero che andando a modificare qualcosa, rimuovendo qualche silenziatore lungo la linea di scarico, magari sostituendo il FAP ma lasciandocelo per ragioni anche legate alla revisione, si possa migliorare qualcosa. Ottima spiegazione, chiara e semplice :)
@9000girichannel
Жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@and_rew9768
29 күн бұрын
Spiegazione molto precisa e chiara. 👏👍💪👋🇮🇹
@9000girichannel
29 күн бұрын
9000 giri ringrazia
@davidexxx4148
2 ай бұрын
Io proprio sulla Swift Sport hybrid ho optato per la sola eliminazione dei "silenziatori" centrali con un centrale diretto Inoxcar. La spesa è limitatissima e mantenendo il terminale originale Suzuki posso assicurare che il suono è civilissimo ma molto piacevole. Nulla a che vedere con la configurazione di serie. Pochissimi problemi negli eventuali controlli. Tanto per le prestazioni di queste auto (recenti) con catalizzatori e filtri vari bisogna andare giù di mappe. Ma concordo che la loro asportazione è una gran fesseria. Chi si accontenta gode ....video interessante!
@9000girichannel
2 ай бұрын
ottima scelta anche se, togliendo anche il finale con sportivo omologato, avresti raggiunto il top
@alessandrop.4919
Жыл бұрын
Ottima ditta Ragazzon, è a una manciata di km da dove abito, montato pure io su coupe 20V turbo centrale diretto + terminale omologato in acciaio inox. Il sound ringrazia, su quel tipo di motori tanta roba
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍👍👍
@billybear7276
4 күн бұрын
Ma lo scarico non può migliorare le prestazioni su un 4 tempi, a meno che non cambi il ctz
@9000girichannel
4 күн бұрын
👍
@dennisfestini
4 ай бұрын
Per una giulia veloce, anche il terminale senza silenziatore è omologato oppoure solo quello con?
@9000girichannel
4 ай бұрын
Qualunque terminale senza silenziatore non può essere omologato
@dennisfestini
4 ай бұрын
@@9000girichannel grazie della risposta, quindi per sound e per potenza dopo un eventuale rimappatura sarebbe una buona scelta centrale diretto e terminale omologato?
@9000girichannel
4 ай бұрын
di solito è la scelta che consigliamo
@matteopanzarin9461
3 ай бұрын
e mi permetto di aggiungere che un terminale senza silenziatore può tranquillamente portare al ritiro della carta di circolazione con applicazione art 78 cds. Va ad incidere sulle caratteristiche tecniche e meccaniche di un componente dell'autovettura, apportando modifiche non omologate relativamente ad emissioni inquinanti eprestazioni.
@adrianopunch7635
6 ай бұрын
Dottore buongiorno e complimenti per l immane competenza,ho un auto benzina aspirata semipreparata, e per quanto concerne l impianto di scarico,ho montato dei collettori della supersprint ,pancia centrale supersprint e finale supersprint. (Alfa 146 2000 twin Spark), se rimuovessi o riducessi la grandezza della pancia centrale supersprint,l auto perderebbe coppia ai Bassi regimi oppure ne beneficerebbe in erogazione? Glielo chiedo in quanto la mia auto ha già una preparazione, ed ho estremo timore che togliendola o riducendola,non ci sia più la dovuta contropressione e possa quindi perdere coppia ai Bassi regimi,essendo un benzina aspirato. Molte grazie
@9000girichannel
6 ай бұрын
In linea di principio, ti sconsiglio di togliere anche il silenziatore centrale, il vantaggio in termini di sound non verrebbe compensato dallo spostamento di coppia ai bassi regimi
@adrianopunch7635
6 ай бұрын
@@9000girichannel grazie infinite dottore seguirò il suo prezioso consiglio. Le auguro buon weekend
@adrianopunch7635
6 ай бұрын
@@9000girichannelDottore un' ultima domanda : ne ho parlato con il mio preparatore qui a Roma , e mi ha consigliato di togliere la marmitta finale della supersprint, sostituendola con un tubo diretto,perché a sua ridetta la marmitta finale serve solamente per silenziare l'auto e non per dare la contropressione perché è un tubo forellato con una cassa costruita attorno...a me sembra molto strano....secondo lei se al posto della marmitta finale montassi questo tubo diretto, non perderei prestazioni e dovuta contropressione? Grazie infinite per la sua immensa cultura e disponibilità. Mi muoverò solo in base alla sua conferma
@9000girichannel
6 ай бұрын
se metti un tubo diretto rispetto ad un finale sportivo con silenziatore, aumenti il rumore ma perdi in coppia
@adrianopunch7635
6 ай бұрын
@@9000girichannel la ringrazio infinitamente
@renzoscheriani8046
Жыл бұрын
Buona sera , la mia vettura in origine monta un'uscita di scarico sola. Che differenza si può avere mantenendo questa tipologia e che risultato si può avere con due soluzioni che ho visto , cioè unica uscita con valvola che apre ai giri più alti oppure con modifica del terminale facendo due uscite ? Sempre mantenendo un confort silenzioso, non mi piace che faccia troppo rumore. Grazie e buona serata. PS : Sempre ottimi video esaustivi e dettagliati questo e doveroso a dei professionisti come voi !! 👌
@9000girichannel
Жыл бұрын
Sono due soluzioni differenti che rigiardanon la resa prestazionale o unicamente il sound. Il consiglio è quello di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 in modo da farti spiegare più in dettaglio le differenze tecniche un saluto Luca 9000 giri
@mau110477
10 ай бұрын
Buon pomeriggio a tutti!! 🤝🏻 Oggi vi scrivo degli scarichi sportivi. La maggior parte delle persone non considera nel dettaglio a che cosa li deve spingere ad installare uno scarico sportivo sulla propria auto. Ho quindi deciso di creare un post che contiene tutte le informazioni necessarie. Nella parte sottostante del post trovate un riassunto contenente i benefici che si ottengono installando uno scarico sportivo: 1- AUMENTO DEL SOUND DEL MOTORE Uno scarico sportivo permette al motore di espellere maggiormente i gas di scarico e ciò comporta anche un aumento del sound. Gli scarichi omologati sportivi emettono un sound entro i limiti di legge, ma comunque con una resa nettamente superiore all' originale. 2- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE Uno scarico sportivo permette ai gas di scarico di defluire più velocemente verso l'esterno e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente superiore, oltre che ad un aumento della potenza, specialmente agli alti regimi di giri. 3- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali, dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO). 4-MIGLIORAMENTO ESTETICA Esistono diverse marche e modelli e potete scegliere lo scarico che più vi aggrada installandolo sula vostra auto. 5- TENUTA DI STRADA MIGLIORATA Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento della tenuta di strada della vostra auto a partire dall'inserimento in curva. 6- SCARICO CON VALVOLA Esistono anche degli scarichi dotati di valvole parzializzatrici per modificare la rumorosità e il flusso a piacimento, per poter scegliere quando rendere più o meno alto il sound della tua auto. 7-VALUTAZIONE Oltre all’estetica valuta sempre uno scarico in base alla qualità costruttiva e alle potenziali prestazioni che può offrire alla tua auto, affidati a un professionista che potrà assisterti e consigliarti nella scelta oltre a eseguire una corretta installazione. 8-DIMENSIONI Se decidi di sostituire lo scarico, valuta anche in base al fatto di effettuare eventuali aggiunte future, ad esempio se installi un terminale sportivo e poi andrai a modificare altri componenti aumentando le prestazioni, potresti trovarti con un componente sotto dimensionato. 9- SOUND ECCESSIVO Se installi un catback e in futuro deciderai di sostituire il downpipe tieni presente che se hai un tubo centrale diretto senza silenziatori, il rumore sarà elevato come anche la risonanza in abitacolo. 10- RICALIBRAZIONE Se vuoi installare un impianto di scarico completo, per ottenere un risultato eccellente, sia di funzionamento come messa a punto, che di ottimizzazione delle prestazioni, sarà necessario modificare anche il sistema di aspirazione dell’aria e ricalibrare il software della centralina di gestione motore. 11- CONCLUSIONE Ricordatevi sempre che ogni modifica deve essere valutata con attenzione per ottenere la massima resa e il massimo comfort acustico anche durante i lunghi viaggi.🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻
@9000girichannel
10 ай бұрын
9000 giri ringrazia
@lorenzobutini6508
3 ай бұрын
Scusate vorrei un consiglio meglio lo scarico sportivo con le valvole o senza ?! E quali sono le sostanziali differenze? Grazie
@9000girichannel
3 ай бұрын
dipende dal tipo di auto ..... per maggiori informazioni, ci puoi contattare direttamente in sede allo 02-7383175
@lorenzobutini6508
3 ай бұрын
@@9000girichannel si volevo sapere se con le valvole aperte è uguale a uno senza o cambia qualcosa
@9000girichannel
3 ай бұрын
con valvola aperta, la sonorità è identica rispetto ad un terminale sportivo privo di valvola
@giacomorioda142
Жыл бұрын
Buonasera. I suoi video sono a dir poco illuminanti. Per quanto riguarda l'opf invece lei consiglierebbe di toglierlo lasciando il catalizzatore di serie oppure lasciarlo? Quale sarebbe in caso di asportazione il guadagno in potenza e sound?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Ringrazio per l'apprezzamento, riguardo all'opf se la vettura è di recente costruzione suggeriamo di non asportarlo
@mattia_gti7.5
6 ай бұрын
@@9000girichannelperché?
@lucabertelli8014
10 ай бұрын
Buongiorno io ho una golf se vorrei modificare il saund della macchina , e cambio terminale con scarico omologato , sono passibbile di multa ? Mi spiego meglio la mia paura e se non viene aggiornato il libretto di circolazione e pensavo che ero in difetto ? Si puo cambiare allora non serve l aggiornamento del libretto ???
@9000girichannel
10 ай бұрын
Da un punto di vista legale, dovresti riportare lo scarico omologato su libretto, è una procedura semplice che qualunque agenzia di pratiche auto può fare. E' anche vero che se ti dovessero fermare, normalmente si "accontentano" della certificazione cartacea
@cristianciabatti8884
2 ай бұрын
Buonasera avrei una domanda da farvi Io ho una polo gti del 2023 207 cv e volevo sostituire il cat black con quello della superspint,quindi centrale diretto e finale sportivo silenzioso Cosi si ha un incremento del suond o devo mettere il finale diretto ? Pero cosi facendo non si ha l omologazione Grazie
@9000girichannel
2 ай бұрын
relativamente alla tua richiesta, ti suggeriamo di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@cristianciabatti8884
2 ай бұрын
Lei cosa mi consiglia?
@9000girichannel
2 ай бұрын
se segui il consiglio che ti abbiamo fornito e parli direttamente con Luca, sicuramente trovi la soluzione ottimale
@marcofiorentini7410
Жыл бұрын
Interessantissimo video! Avrei una domanda che però non c'entra nulla: che modello di cerchio è quello che si vede alle tue spalle dal minuto 5.40? E' troppo fico!
@9000girichannel
Жыл бұрын
Se intendi quello con la gomma tipo Formula 1, è un cerchio di un'Alfa 33 Propotipo
@marcofiorentini7410
Жыл бұрын
@@9000girichannel Buongiorno! No intendevo quello diamantato nero a 5 razze, accanto allo scatolone 😊
@9000girichannel
Жыл бұрын
@@marcofiorentini7410 é un cerchio della Mak ma fuori produzione ....
@marcofiorentini7410
Жыл бұрын
@@9000girichannel Nooo 😭 Lo vedevo bene come upgrade alla mia Leon. Grazie comunque. 😊
@9000girichannel
Жыл бұрын
ci sono cerchi molto simili della Oz o Msw, nel caso passi da noi in negozio e troviamo sicuramente quello che ti interessa
@stefanodeberardinis
Жыл бұрын
Lo Spiegone! 😂 Però mi piace sta rubrica. Un paio di domande roguardo l argomento scarico. In Primis gli scarichi definiti "Cat-back" che significa all atto pratico.. mi viene da pensare che viene spostato il catalizzatore da appena dopo il turbo, ad in fondo prima che i fumi escano dal terminale.. Se fosse così qual è il vantaggio di uno scarico "cat-back" Il fatto che i fumi arrivano al catalizzatore più freddi rispetto uno scarico con catalizzatore appena dietro la turbina può rendere più difficile passare una revisiine?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Con il termine "cat back" non bisogna confondere lo spostamento del catalizzatore che rimane al suo posto, si intende l'associazione di terminale + centrale sportivi in luogo di quelli originali
@marcogioberti2969
2 ай бұрын
Con una macchina 0 km da problemi modificare subito lo scarico?
@9000girichannel
2 ай бұрын
Assolutamente nessun problema, puoi intervenire indipendentemente da km
@marcogioberti2969
2 ай бұрын
@@9000girichannel Grazie e un saluto.
@rospeprospep1412
Жыл бұрын
Il terminale si cambia solo per il sound o perché prende qualche cavallo? Togliendo il fap e catalizzatore non basta?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Dipende se la modifica viene fatta su un motore benzina o diesel dato che cambiano molto i risultati ......
@gvngarage3.536
Жыл бұрын
Fatto su un Diesel ci sono miglioramenti?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Su un diesel consigliamo di rimuovere il fap solo su vetture molto poco recenti con problemi viceversa non risolvibili
@gvngarage3.536
Жыл бұрын
Su una giulia 150cv eliminare il fap e magari cambiando il finale con uno libero o silenziato ci sono miglioramenti in più eseguendo la mappa in centralina
@manuel96p
18 күн бұрын
@@9000girichannel quindi su un BMW 120 del 2014 mantenere il fao o toglierlo? Se lo tolgo non passo la revisione?
@manfredilosasso2521
11 ай бұрын
uno scarico come in video che costo arriva ad avere?
@9000girichannel
11 ай бұрын
Per richiedere un preventivo, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175
@francesco.rondini
Жыл бұрын
In termini di peso vettura si ha un qualche vantaggio nella sostituzione del centrale e dello scarico oppure è ininfluente? Mi riferisco ad una Suzuki Swift Sport Hybrid
@9000girichannel
Жыл бұрын
In linea di massima, montando un centrale diretto ed un terminale sportivo omologato, ispetto alla linea di scarico originale, risparmi dai 7 agli 8 kg
@paak1861
Жыл бұрын
Ottimo video! Ma il montaggio di uno scarico Aftermarket implica un possibile aumento di cv?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Su vetture a benzina, certamente
@paak1861
Жыл бұрын
@@9000girichannel Grazie per la risposta! Io ho una Mini 1.5 del 2022, indicativamente quanto potrebbe aumentare?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Cambiando centrale e terminale con componenti sportivi, calcola che.ca 5/6 cv
@khaledmt3138
5 ай бұрын
Un catalizzatore 200 celle e centrale libero con terminale sportivo omologato per 320d. La macchina è legale ? Passa comunque la revision?
@9000girichannel
4 ай бұрын
il centrale diretto non è omologato
@khaledmt3138
4 ай бұрын
E per il resto ?? Passa comunque revisione??
@9000girichannel
4 ай бұрын
certamente
@GiadaBertolone
11 ай бұрын
Top .. dove ti trovi che vengo a montarlo
@9000girichannel
11 ай бұрын
Milano - www.9000giri.it
@a.t.7722
6 ай бұрын
Molto molto esaustivo... complimenti. Domanda: ho una Golf GTI mk8 Vorrei dare semplicemente un po più di "voce" al sound!! È meglio lasciare il terminale originale e mettere un tubo libero sul centrale togliendo quindi il barilotto frangifiamma centrale, oppure lasciare il centrale originale e fare un tutto tubo sul terminale???? NON VOGLIO FARLO TOTALMENTE LIBERO SIA CENTRALE CHE FINALE, PERCHÉ POI FA TROPPO RUMORE PER I MIEI GUSTI... Spero in una vostra gentile risposta... grazie
@9000girichannel
6 ай бұрын
Dato che è dotata di opf, l'unica soluzione "accettabile" è quella di montare centrale e terminale diretti, in questo modo ottieni una sonorità sportiva non eccessiva ed inferiore ai 74db. Abbiamo sperimentato questa soluzione su parecchie Golf 8 Gti con ottimi risultati
@a.t.7722
6 ай бұрын
@@9000girichannel.. ottimo.. grazie per la risposta.. ma vorrei andare per gradi, e quindi iniziare sostituendo prima uno dei due e poi se ancora non sono soddisfatto cambiare anche l'altro ... quindi volevo sapere cosa mi conviene fare per primo, agire prima sul centrale togliendo il frangifiamma e vedere come suona, e se poi non sono soddisfatto, cambiare pure il terminale.... ho paura che poi in autostrada sia eccessivamente rumorosa visto che la uso molto anche in famiglia
@9000girichannel
6 ай бұрын
Tecnicamente si parte sempre dal terminale
@a.t.7722
6 ай бұрын
@@9000girichannel allora cambiero' prima il terminale... Grazie per la gentilezza nel rispondermi....
@nicemusic978
4 ай бұрын
@@9000girichannel Buongiorno, adottando questa soluzione, ovvero centrale e terminale diretti, oltre al sound che aumenta si perde un po’ in prestazione? Grazie x la risposta…Andrea.
@iJo09
Жыл бұрын
Su Audi Q3 con 2.0 tfsi motore EA888 gen 3 attaccato alla turbina c’è un barilotto, a valle di questo ci sono due piccoli opf, il centrale poi è tutto dritto ed è presente solo il silenziatore terminale
@9000girichannel
Жыл бұрын
su vetture di recente costruzione, la conformazione dello scarico ha subito diversi cambiamenti
@carminecontinanza5954
5 ай бұрын
Io oggi ho ordinato lo scarico diretto, però vorrei lasciare il centrale originale, guadagnerò qualcosa?
@9000girichannel
5 ай бұрын
dipende dal tipo di vettura e conformazione dello scarico ....
@andreaagostino2191
6 ай бұрын
Uno scarico omologato fa decadere la garanzia dell auto ?vorrei montare uno scarico ragazzon sulla mia classe a 250 plug Hybrid
@9000girichannel
6 ай бұрын
Assolutamente non incide sulla garanzia, se vuoi confrontare un preventivo, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175
@jumpscare2711
6 ай бұрын
quindi il terminale di scarico aumenta le prestazioni ? a me il meccanico mi ha sempre detto che il terminale solamente migliora l'estetica ma non intacca le prestazioni, per quello dovrei cambiare il filtro aria e sostituire il silenziatore
@9000girichannel
6 ай бұрын
dipende dal tipo di silanziatore e dalla conformazione della linea di scarico
@jumpscare2711
6 ай бұрын
@@9000girichannel io ho modificato il terminale di scarico mettendone uno doppio della Simoni Racing direttamente collegato al silenziatore originale dell'auto e non è cambiato nulla. Il meccanico mi ha detto che qualsiasi avessi messo non sarebbe cambiato nulla, se non esteticamente
@9000girichannel
6 ай бұрын
hai messo un copri terminale che è un componente unicamente estetico, non hai cambiato il silenziatore ... è ovvio che non cambino le prestazioni
@diocristo34
Жыл бұрын
Quanto incide sull'erogazione della mappa motore il diametro dello scarico? Oppure é indifferente montare un 63mm o un 76mm (centrale e terminale utilizzando il downpipe di serie)
@9000girichannel
Жыл бұрын
Dipende dallo stage e dal tipo di elaborazione eseguito, se non vuoi oltrepasseare uno stage 1, é corretto mantenere lo stesso diametro del tubo originale
@diocristo34
Жыл бұрын
@@9000girichannel l'idea in futoro è di montare un 200 celle, intercooler e relative tubazione maggiorate, e filtro a pannello in spugna o poliestere, con tubazioni maggiorate dell'aspirazione
@MarioDeTomasi
Жыл бұрын
Buongiorno., con un tubo diretto e il terminale finale omologato si acquista più soud sia nei minimi come nei alti reggimi? Un impianto di scarico così può passare sicuramente la revisione praticamente da tutti o specificatamente da concessionari solo tuning? Grazie rispettosi saluti 😊
@9000girichannel
Жыл бұрын
Montando un terminale sportivo abbinato ad un centrale diretto ottieni un sound gradevole sia al minimo che ai medi regimi e per la revisione, rimanendo entro i 74 db, passi ovunque la revisione
@MarioDeTomasi
Жыл бұрын
Posso formulare per favore una domanda diversa? Se mantengo tutto originale ma dal catalizzatore in poi passo da un tubo da 60mm.. a uno da 70mm e come finale un terminalino da doppia uscita diciamo da 75 - 80 mm. , Ottengo un buon sound sia nei bassi come nei alti ? Premetto che non sono Pratico come voi ovviamente quindi se nella domanda ci sarà incertezze , possano non tenerne conto .rispettosi saluti grazie. 😊
@9000girichannel
Жыл бұрын
Se vai a maggiorate la sezione del tubo corri il rischio di decomprimere eccessivamente la pressione del condotti di scarico spostando in altbo il va lore di coppia
@MarioDeTomasi
Жыл бұрын
Grazie 😊 siete molto competenti e gentili. Grazie 😊
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍
@andreamaster0162
10 ай бұрын
Io ho una fiat punto 1.3 95 cv del 2016 ho rimosso fap kat e finale in pratica è diretto dalla turbina fino al finale, mi diverto a svegliare la gente di sera😂
@9000girichannel
10 ай бұрын
Ok, non bisogna però esagerare .....
@mattia_gti7.5
6 ай бұрын
@@9000girichannelperché?
@danieleciculi3376
3 ай бұрын
@@mattia_gti7.5 fai troppo casino (per quanto bello non a tutti piace), se non mappi la centralina perdi tante prestazioni dato che non hai più contropressione e poi non sei omologato per girare per strada e non passerai mai le revisioni
@mattia_gti7.5
3 ай бұрын
@@danieleciculi3376 le revisioni le passi se hai le conoscenze
@manuel96p
18 күн бұрын
@@andreamaster0162 verrebbe da dire : bel c.....!!!
@enricoschirinzi235
Жыл бұрын
Sulla golf 8 r cosa si può fare?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Sulla golf 8R e prevista una linea di scarico sportiva completa. Per maggiori informazioni, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@tizianorodolfo1723
Жыл бұрын
Nelle mie auto i componenti FAP KAT e CENTRALE non ci sono. Non servono. Anzi. Oltre che inutili, sono dannosi
@9000girichannel
Жыл бұрын
😂
@tizianorodolfo1723
Жыл бұрын
@@9000girichannel parlo di aspirati. Quando giravo con la r5 e la Uno turbo negli anni 90, c'era solo un tubo di diametro adeguato fino in fondo. È lo scarico ideale per la sovralimentazione.
@Effe999
18 күн бұрын
Video fantastico!! Domanda; io ho una Smart roadster e vorrei fare un upgrade per quanto riguarda il sound, purtroppo ho cat e silenziatore attaccati (come le vecchie macchine), secondo te se non volessi spendere un occhio nella testa (i ricambi non esistono praticamente) se volessi svuotare il silenziatore è sempre all’interno ci metto 2 tubi diretti, ri-sigillando il tutto mi creerebbe problemi? Verrei anche da voi a fare la modifica ma sono di Roma😅
@9000girichannel
18 күн бұрын
900p giri ringrazia, riguardo alla tua richiesta, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175
@CesareFerrari667
Жыл бұрын
Questi sono i contenuti che mi piacciono, dove imparo qualcosa di pratico 🤩
@9000girichannel
Жыл бұрын
thanks Luca 9000 giri
@David-xo8wf
Ай бұрын
Video alla Ema❤, bravi ottimi contenuti, la spiegazione con la lavagna non può che non ricordarmi Sabatino😢.
@9000girichannel
Ай бұрын
9000 giri ringrazia
@gabryds04
10 ай бұрын
Vengo dal Salento, dovessi mai modificare la mia macchina verrei da voi, ma non solo per lo scarico, proprio per una elaborazione nei limiti di legge completa, quindi airbox, intercooler, mappatura... siete grandi 💪🏻❤
@9000girichannel
10 ай бұрын
9000 giri ringrazia
@jumpscare2711
6 ай бұрын
bè se rimappi la centralina sicuramente vai fuorilegge
@luke-o6t
3 ай бұрын
Salve, io sulla mia ho fatto centrale con barilotto per non perdere di contropressione e il finale diretto, suono cupo e profondo ma non invasivo quando si và tranquilli, piacevole, quando si apre sound spettacolare, lì non passa inosservata... è una 156 2.5 v6, mancano solo i collettori per ambedue le bancate 3 in 1 e poi è fatto tutto lo scarico.
@9000girichannel
3 ай бұрын
Con il motore Busso, giochi facile
@GUE891
11 ай бұрын
Il migliore in italy x contenuti .......e watch😂😂😂😂💪💪💪💪💪💪
@9000girichannel
11 ай бұрын
9000 giri ringrazia
@simionato39
11 ай бұрын
Per quanto riguarda la revisione? terminale ok e centrale no?
@9000girichannel
11 ай бұрын
In revisione controllano con il fonometro unicamente la soglia della rumorosità Montando terminale omologato e centrale diretto resti comunque entro i 74db di serie quindi passi tranquillamente le revisioni
@marcoruffo6261
Жыл бұрын
Ciao volevo chiederti un parere. Ho una fiesta st line 1.0 125cv mk 8.5 mild hybrid, è tutta originale tranne per il silenziatore che l'ho cambiato con un tubo diretto della Inoxcar. Dopo 2 mesi dall'installazione si è accessa la spia motore che si è spenta dopo 2 giorni, passa un altro mese e si riaccende di nuovo al che la porto nel centro ford e dicono che la spia accessa indica il catalizzatore guasto dicendo che molto probabilmente è dovuto alle vibrazioni del nuovo terminale, è possibile? Grazie mille
@9000girichannel
Жыл бұрын
È difficile fare una diagnosi a distanza comunque ci sembra molto improbabile, oltretutto, se fosse rotto il kat, la spia rimarrebbe sempre accesa. Purtroppo, il vizio costante dei centri assistenza è scaricare ogni problema quando vedono un pezzo non originale ..... incompetenza o malafede?
@marcoruffo6261
Жыл бұрын
Anche io pensavo la stessa cosa, grazie mille
@tommygordo79
Жыл бұрын
In fase di collaudo come la mettiamo ....
@9000girichannel
Жыл бұрын
In fase di revisione, non hai nessun problema, se monti componenti omologati rientri abbondantemente nella soglia dei 75 decibel consentiti dalla legge
@jumpscare2711
6 ай бұрын
In caso di controllo da parte delle forze dell'ordine il centrale diretto è illegale e sanzionabile, è un rischio che vale la pena correre ?
@9000girichannel
6 ай бұрын
è più facile che controllino l'omologazione del terminale, la valutazione del rischio è comunque soggettiva
@giorgiopopcoman7087
Жыл бұрын
Complimenti molto bravo ,volevo sapere su una Lexus IS 250 del 2009 che tipo di scarico potrei mettere e quanto mi può costare,x adeso o fato una piccola modifica montando un tubo prima de lo scarico originale fa un bel suono il problema e che perde la contrapresione e perdo potenza,
@9000girichannel
Жыл бұрын
se la tua è una vettura diesel, é normale che, modificando lo scarico, hai un decremento in termini di coppia
@alexmc2415
Жыл бұрын
Si ma tanto su benzina l opf per la revisione è inutile.. sono parametri che non guardano e non guarderanno mai
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍
@alfredofattorini3865
6 ай бұрын
Salve volevo fare un piccolo commento in merito ai terminali di scarico sportivi. Lei giustamente sostiene che i suddetti scarichi sono omologati, io giorni in dietro parlai con un Signore di Agenzia che si occupa di collaudi e mi viene riferito che i suddetti scarichi vanno omologati sul libretto di circolazione, previa visita in motorizzazione. Come stanno realmente le cose. Grazie anche per i suoi video molto istruttivi. Buona giornata.
@9000girichannel
6 ай бұрын
Se vuoi essere in regola al 100% devi far trascrivere l'omologazione su libretto; è sufficiente fissare un appuntamento con l'ufficio della motorizzazione
@alfredofattorini3865
5 ай бұрын
@@9000girichannel Grazie mille. Buona giornata.
@nicolag9167
Жыл бұрын
su quale articolo del codice stradale si trova sto limite dei 90 decibel di limite rumorosità?
@9000girichannel
Жыл бұрын
dipende dal tipo stampato sul libretto di girvolazone
@nicolag9167
Жыл бұрын
sulle auto recenti... fino al 2010...dubito di trovare valori vicini a 90 db sulla carta di circolazione .... già con la direttiva 70/157 CEE del 1970 si raccomandava agli stati membri di adeguarsi entro il 1 ottobre 1994 al valore limite di emissione acustica di 74 db...
@lucamingotti6931
Жыл бұрын
Argomento super interessante 👍
@9000girichannel
Жыл бұрын
grazie Luca 9000 giri
@mattia_gti7.5
6 ай бұрын
Downpipe scat centrale diretto con valvola e terminale ragazzon omologato per una golf gti performance è un buon compromesso per il sound?
@9000girichannel
6 ай бұрын
non monterei un downpipe scandalizzato....
@mattia_gti7.5
6 ай бұрын
@@9000girichannel ma per prestazioni o cosa?
@9000girichannel
6 ай бұрын
decomprimi troppo la linea di scarico, perdi in prestazioni e non passi la revisione
@mattia_gti7.5
6 ай бұрын
@@9000girichannel la revisione ci sta comunque gente che la fa passare no?
@9000girichannel
6 ай бұрын
se è un centro revisioni "serio", non credo possa superare la revisione
@lucianolucidi8624
Жыл бұрын
Ottima spiegazione. Io sulla mia mx5 ho tolto il kat, sostituito il centrale con un 200 celle e montato un terminale di scarico sportivo omologato. Oltre al guadagno di 20cv con mia sorpresa ho passato senza problemi la revisione.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Grazie per aver condiviso la tua opinione sul nostro canale un saluto Luca 9000 giri
@raffaelescollo9542
Жыл бұрын
come hai guadagnato 20cv solo sostituendo lo scarico? su un aspirato è impossibile ottenere questi risultati senza toccare aspirazione/mappa/collettori.
@lucianolucidi8624
Жыл бұрын
@@raffaelescollo9542 infatti sono andato da mondiale racing dove hanno provveduto a sostituire i collettori di serie con i loro liberi da catalizzatore, sostituito il barilotto centrale con un 200 celle e rimappato l'auto. Io avevo già installato filtro sportivo a pannello K&N e fatto montare molle progressive - 3 eibach.
@poldo40
Жыл бұрын
@@lucianolucidi8624 le molle eibach sono ininfluenti sulla cavalleria, strano lo stesso che abbia fatto 20cv un aspirato con solo scarico
@lucianolucidi8624
Жыл бұрын
@@poldo40 il 2.0 da 184cv è un motore che permette di arrivare facilmente a 200cv togliendogli i tappi e riprogrammando la centralina. Comunque dei cavalli mi interessa poco. L'auto va molto meglio a tutti i regimi. Ha più coppia già dai bassi e fino a limitatore. Tu hai una mx5 nd2 2.0 come me?
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