気動車の弱点を克服すべく、新しいエンジンと変速機を搭載したキハ60が開発されました。
400馬力エンジン、液体変速機と流体継手による3段の変速機構を採用。
もしこれらが実用化され、初の気動車特急はつかりに採用されていたら、気動車特急の歴史も変わっていたかもしれません。
参考資料
ニイガタトルクコンバーターの新製品(JREA Vol 5 1960) 日本鉄道技術協会
車両用高速ディーゼル機関 生産と技術,1957,3
NVIDIA Iray GPU Rendering www.nvidia.com/en-us/design-v...
Super Notch Man Ver.3 イメージテクノロジー研究所
CGはじめました turbotrain.net/CG.htm
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