Endlich mal ein Sowjetisches bzw. Russische Maschine😄 machst das echt toll😃
@michaelklein7223
4 жыл бұрын
Super, dass du auch mal ein Video über ein Flugzeug außerhalb der westlichen Hersteller gemacht hast. Sehr interessant! Danke!
@MasaGuitar98
4 жыл бұрын
Vielen Dank für das tolle Video! Eine fliegt noch für DHL zwischen Leipzig und Moskau.
@uh7385
4 жыл бұрын
Großartiger Beitrag, bitte mehr davon. 👍 Bin noch mit der TU-154 mitgeflogen, ein wahres Rennauto der Lüfte. Beim Start wird man heftigst in den Sitz gepresst, total geil. 😀
@Jimi4Eiscreme
3 жыл бұрын
Tu-154 war mein erster Flug und danach hatte ich immer Schiss dass die Boeings und Airbus nicht abheben weil die so gemächlich abgehen
@dihydrogenmonoxid1337
4 жыл бұрын
"Nicht mal mehr bei Air Koryo im Einsatz" "drei Sowjetische Bären schlagen auf der Landebahn in Novosibirsk auf" "eine Maschine gibts noch bei Air Koryo in Nordkorea, kann man nicht unbedingt ernst nehmen" *richtig dick shots fired* Richtig nice Folge, feier das mega wenn du Humor einbaust :DD
@maiden7693
4 жыл бұрын
Die 204 fliegt noch bei Air Koryo z.B. Flightradar JS-152 Peking - Pjöngjang. Gelegentlich auch nach Vladivostok und Shenyang. Bin letztes Jahr mit der TU-204 PEK-FNJ geflogen. Ist aber ne Sorry für sich. 😬
@Nanogenium
Жыл бұрын
@@maiden7693 Was machst du denn in Nordkorea? 😂
@phillip5441
4 жыл бұрын
Kannst du eventuell mal ein Video zur ilyushin il-62 machen? 🤔 Ist nämlich eins meiner Lieblingsflugzeuge.
@ncdry2582
4 жыл бұрын
Vielleicht fliegt noch eine in Nordkorea
@marcelgebert7115
4 жыл бұрын
Rada air aus Weissrusland betreibt noch eine ehemalige interflug il 62
@Tengri30
4 жыл бұрын
@@ncdry2582 Wahrscheinlich. Nordkorea hält sich relativ bedeckt, was ihre Airline betrifft. Eine ist auf jeden Fall im Einsatz als Regierungsflugzeug. Was ich mal gelesen hatte war, dass Air Koryo 2 Il-62M der Cubana gekauft hatten zum ausschlachten für ihre eigenen.
@Maik_Budweg
4 жыл бұрын
Air Koryo veranstaltet doch immer Rundflüge mit russischem Flugmaterial für westliche Touristen. Allerdings wird die IL 62 nicht dabei sein. Sie soll aber noch für die Airline fliegen.
@biancoairways9443
4 жыл бұрын
Is ne geile Maschine
@cmz7492
4 жыл бұрын
Endlich mal was über sowjetische Flugzeuge! Yey :)
@DinoxMs
4 жыл бұрын
Ich liebe die TU 154M. Das letzte mal 2009 damit geflogen von Samara nach Moskau. Ist meiner Meinung nach das schönste gebaute Flugzeug.
@filibbooo
4 жыл бұрын
TU-154 ist ein richtig schöner Vogel!! :-) Ich mag die! :-)
@Raccoonhotel
4 жыл бұрын
Ich bin vor Jahrzehnten mal mit der bulgarischen VIA in einer TU 154 nach Varna geflogen. Ich habe den Verdacht, die haben nur die Abwurfschächte zugetacktert und den Bombenschützen zum Flugingenieur befördert. In der Toilette stand ein Keramikpott mit Holzdeckel. Echt beeindruckend. Aber in solide russische Technik kann man eigentlich - fast - immer vertrauen. :-)
@illneas2k
2 жыл бұрын
den flug hatte ich auch, mein erster flug in den urlaub richtung varna, 2003 :)
@AlexVictorianus
4 жыл бұрын
Danke! Mach bitte auch Videos zu Tu-154/Tu-134 und IL-62. :) wäre cool.
@U.D91
4 жыл бұрын
Hallo Pascal, deine Videos sind wirklich sehr gut, schaue gerne an.
@patrichuber2207
4 жыл бұрын
mal schön was anderes außer Boeing &Airbus zu hören😁😁
@peterprestele4741
4 ай бұрын
Danke für deine ehrliche Information!
@dschoene57
4 жыл бұрын
Bin ich selbst mit geflogen - 2005 mit Kras Air von Omsk nach Hannover. Tolles Teil. Ich hoffe Du wirst die Tu-154 nicht als Nebensatz in diesem Video belassen. Dafür war sie für die Luftfahrt viel zu wichtig.
@pinguin0019
4 жыл бұрын
Ich bin als Kind mal mit einer T154M von aeroflot geflogen, laut aber wunderschön.
@Maik_Budweg
4 жыл бұрын
Schön, dass du mal etwas über sowjetische Flugzeuge bringst. Bin in der DDR aufgewachsen, da war von westlichen Mustern nicht viel zu sehen. Die Interflug war an der TU-204 interessiert aber es ging nicht schnell genug. Deshalb hat man sich dann für den Airbus A310 entschieden. Das Buch "Über unsichtbare Barrieren" vom russischen Testpiloten und Flugzeugingenieur Mark Gallai habe ich aber immer noch. PS: Glückwunsch zu den 80.000! :)
@steve-antonytreske3360
4 жыл бұрын
Sehr angenehmes und informatives Video! Hatte letztens in LEJ das Vergnügen eine TU-204 in echt zu sehen. Sie fliegt noch für DHL zwischen Leipzig und Moskau. 😁👍
@urbanjunglegroove1238
3 жыл бұрын
Schön Folge! Vielen Dank! Ich persönlich finde es sehr bedauerlich, dass der Markt Flugzeughersteller nicht mehr so divers ist!
@torstenjunker3523
4 жыл бұрын
Hallo und guten Abend. Ich bin tatsächlich mal mit der TU 204 geflogen. Da war im Jahr 2000 von Moskau nach Kiew. Ich kann nur sagen, sehr guter Flug und top- Service von Aeroflott. Im Alter von 14 Jahren flog ich mit der Familie von Berlin Schönefeld nach Budapest in der IL18 unterwegs gewesen. Die Triebwerke liefen volllast, was hinten für reichlich Schaukeln und Tütenentnahme sorgte. Dann wurden die Bremsen gelöst, die reinste Achterbahn. Mit der, ich glaube TU154, flog ich in den 90ern nach Kuba. Das war saumäßig. Hinten wurde noch geraucht, der Qualm kam vorn an, bääh. Die Verkleidungen hatten nach krzer Zeit ein Eigenleben und gaben die Blicke ins Innenleben frei, dazu klappern und knirschen. Denke der Flieger aus Kuba hatte etwas Wartungsstau.
@marc9294
Жыл бұрын
hola :) das kommt mir bekannt vor ... jugoslavien mit propellernsag ich da nur ...die wolken waren nicht nur draussen XD
@herrfred1322
4 жыл бұрын
Könntest du vllt mal ein Video über die Ilyushin il96 machen?
@torstenscholz6243
4 жыл бұрын
Wenn wir über russische Zivil-Airliner sprechen, gäbe es einige interessante Kandidaten: Tupolev TU-134, Tupolev TU-154, diverse Iljuschins, Jakovlew Jak-40, ...
@playerking2624
4 жыл бұрын
Das mit den Ils und Tus würde mir auch gefallen
@emin4018
4 жыл бұрын
Ich liebe deine Videos! Immer so ein paar Bilder zwischendurch, und von vorne bis hinten sehr interessante Infos. Danke dir!
@64ND41-F
4 жыл бұрын
@ AeroNewsGermany: Top Kanal, klasse Infos, super dargestellt . . . Bin übrigens gestern zum ersten mal A350 geflogen . . . geiles Flugzeug ;-)
@floehde
4 жыл бұрын
Das war sehr interessant 👍
@agatino7674
4 жыл бұрын
"Nicht mal mehr bei Air Koryo im Einsatz" war jetzt so der Satz des Tages für mich
@LtColBillKilgore
4 жыл бұрын
In Deutschland nur täglich / bzw. nächtlich am Flughafen Leipzig/Halle erlebbar. Aviastar TU fliegt Montags-Samstags nachts mit einer TU-204 (in der Regel "RA-64024" in vollem DHL-Lack) von SVO aus nach LEJ, natürlich für DHL. Gerade jetzt in der Vorweihnachtszeit ist die TU-204 aber auch ab und an mal bei Tage zu Gast.
@NicolaW72
2 жыл бұрын
Inzwischen: Flog. Eine TU 204 von Aviastar-TU, die in den letzten Jahren häufig in Leipzig war und für die chinesische Alibaba-Tochter Cainiao in deren Livery flog, ist im Januar diesen Jahres auf dem Flughafen von Hangzhou in China leider ausgebrannt. Womöglich waren es wieder einmal Lithium-Ionen-Batterien in der Ladung, aber genaues weiß man noch nicht. Zum Glück kamen dabei keine Menschen zu Schaden, die Maschine ist aber leider Schrott.
@marcelgebert7115
4 жыл бұрын
Der sound einer tu-154 ist absolut göttlich Ich finde der Himmel ist recht langweilig geworden
@dschoene57
4 жыл бұрын
Die Solovievs sind soundmässig nicht zu schlagen. Allerdings, wenn man in der Einflugschneise von Sheremetyevo oder Domodedovo lebte, war das vielleicht nicht mehr ganz so traumhaft
@jordanbrandon1996
4 жыл бұрын
Sehr informativ, wie immer und mal was anderes 🤓👍🏽
@blermule8692
4 жыл бұрын
Danke für dieses coole Video! Die TU-154M war wohl die Maschine die bei mir die Spotter Leidenschaft Anfang der 90er ausgelöst hat! In Düsseldorf hab ich sie aber lange nicht mehr gesehen. Schade! Ich glaube dass ich die heulenden Triebwerke mit verbundenen Augen aus allen Maschinen noch raushören würde! In Köln war letztens mal wieder eine, und ich war leider nicht dort.
@sushi777300
4 жыл бұрын
Yaaaaay Ich liebe sowjetische Flugzeuge 😍
@germanmafia
4 жыл бұрын
Super, dass du auch mal ein Video zu den Tupolew-Maschinen machst Ich finde dass die 204/214 eigentlich ein aktueller Konkurrent zur 757 ist und somit für den MoM ideal. Ich finde auch die Unfallstatistik von der Maschine sehr beachtlich. Kann mich allerdings vorstellen, dass diese Flugzeuge sehr laut sind.
@coohannewman2241
2 жыл бұрын
1989 habe ich innLe Bourget die TU 204 und die AN224 begehen dürfen. Es war sehr besonders.
@julianbudde339
4 жыл бұрын
Das Cockpit sieht cool aus! :-D Das Steuerhorn erinnert mich ein wenig an eine Gangschaltung aus der 80er / 90er ^^
@KnowledgeOfAviation
4 жыл бұрын
Ich verstehe nicht wieso fast alle sagen dass die Tu-204 eine sowjetische 757 ist. Die 204-100 lässt sich eher mit einem A321 und die 204-300 mit einem A320 vergleichen. Von vorne sehen beide Flugzeuge sogar ziemlich gleich aus. Einzig die Langstreckenversion der 300er Variante lässt sich vielleicht als Mini 757 bezeichnen.
@samuijule
2 жыл бұрын
Wieder mal sehr cool erklärt und spannend
@NicolaW72
2 жыл бұрын
Danke! :-)
@user-bo9qs9ih8z
4 жыл бұрын
Endlich russische Flugzeuge! Danke
@WobblinGobblin
4 жыл бұрын
Vielen Dank für deine tollen und informativen Beiträge! Einfach top! Und witzig noch dabei! 3 sowjetische Bären...12 Schubhebel....auf der Landebahn in Novosibirsk aufschlagen...Geil.
@1._Schmitty_Fanclub_Altrip
Жыл бұрын
Auch schön mal die alten Folgen zu sehen
@trainingjetzt7821
4 жыл бұрын
Tolles Flugzeug. Danke für den Beitrag.
@harryhirsch6785
Жыл бұрын
Sehr interessanter Bericht mit hihtergrundinfos ,was ich allerdings vermisse das die TU 154 von einigen Abstürzen betroffen war
@carlsjoberg3906
4 жыл бұрын
Wieder mal ein interessantes Video zu einem interessanten Flieger! Habe unlängst einige davon in Sankt Petersburg Pulkovo zu Gesicht bekommen. Der Nachfolger wird wohl die Irkut MS 21 werden. Das große Problem der russischen Hersteller ist das Fehlen einer globalen Vertriebs- und Logistikorganisation. Die Flieger müssen ja nicht nur betrieben, sondern auch gewartet und gelegentlich repariert werden. Auch interessant wäre mal ein Video über die Tu-114, Ende der fünfziger Jahre als zivile Weiterentwicklung des strategischen Bombers Tu-95 hervorgegangen. Damals war die Tu-114 das größte Verkehrsflugzeug der Welt. Die Tu-95 fliegt übrigens heute noch bei der russischen Luftwaffe.
@MM-dl1jr
4 жыл бұрын
Klasse Video! Würde mich auch sehr über ein Video über die IL 96 von Iljuscjhin freuen.
@hansneihaus7399
4 жыл бұрын
TU 154: einer meiner schönsten Flüge. Ein sehr schönes Flugzeug - und - hervorragend verarbeitet, ganz im Gegensatz zu den Boeings (damals) dies waren Wellblechkisten dagegen. Es lohnt sich ein Blick auf: IL62 und TU 95, speziell jene Ausführung mit der Chruschtschow in USA war. Es war ja schliesslich als Bomber konzipiert.........Stichwort Druckkabine
@dirkwollmann8894
Жыл бұрын
Sehr gute Analyse! 👍
@miriamslife8419
4 жыл бұрын
Hey Pascal 👌 Wünsche dir ein schönes Wochenende und einen guten Wochenstart 💋Außerdem einen schönen 2. Advent 🎅
@renekup2528
4 жыл бұрын
Die Tu 154 ist noch im Dienst bei Air Koryo sogar noch das ältere Model Tu 154B die Angabe von Wikipedia das die Fluggesellschaft nur noch 4 Flugzeuge hat und keine Tu 154 mehr ist falsch.
@kaltenstein7718
4 жыл бұрын
als nächstes was von iliushin? so IL-96 oder IL-62?
@widget787
2 жыл бұрын
Ja sehr interessantes Flugzeug, fand ich - als riesiger 757-Liebhaber wohl nachvollziehbar - immer schon sehr schick, schade dass man die nicht häufiger in Europa sehen konnte.
@michaeldreher
4 жыл бұрын
Erstmal vielen Dank für deine stets interessanten und gut recherchierten Beiträge! Es war diesmal interessant, mal ein Flugzeug genauer beleuchtet zu bekommen, dass nicht aus den USA oder der EU kommt. Damit möchte ich mal eine Serie von Beiträgen anregen, die sich mit „exotischeren“ Flugzeugen befasst: von Brasilien über China bis nach Russland etc. Auf jeden Fall wünsche ich dir alles Gute, und mach weiter so!
@ignaz1753
4 жыл бұрын
Die Frachtvariante der TU 204 stand mal bei Lufthansa Cargo in Frankfurt in den 90er Jahren. Soweit ich weiß hatte Lufthansa Cargo Interesse an dem Flugzeug. Das Flugzeug war damals sogar in LH Farben lackiert aber ohne LH Kranich. Und zu der Zeit hatte ich noch keine Digitalkamera geschweige denk ein Handy.
@winfriedgrauer1359
4 жыл бұрын
Super das es mal ein russisches Flugzeug gab. Du machst das echt klasse. Ich würde mich freuen wenn du mal ein Video über eine "Ost" Airline machen würdest, (Interflug, aeroflot, etc..)über die Flotte und so.
@jpb2541
4 жыл бұрын
Könntest du bitte auch ein Video über die an124 machen?
@torstenscholz6243
4 жыл бұрын
Super Video zu einem interessanten Flugzeug mit einer tragischen Geschichte - die Russen haben immer wieder bewiesen, dass sie Flugzeuge bauen können und schaffen es zunehmend, damit auch westliche Standards zu erfüllen, aber leider scheiterten sie immer wieder an den politischen und ökonomischen Verhältnissen im Land. Die TU-204 wurde ein Opfer der Wende, der Superjet hätte sicher auch gute Marktchancen im Westen gehabt, war am Ende aber zu unausgereift, aber bald haben die Russen ja wieder eine vielversprechende Chance mit der Irkut MC-21.
@NicolaW72
2 жыл бұрын
Inzwischen: Hatten! Stichwort: politische Verhältnisse im Land. Mehr braucht man leider nicht zu sagen.
@donaldknowles9640
4 жыл бұрын
Hallo Pascal Gutes video !!! Danke
@therealcubisima
4 жыл бұрын
Cubana 😍 🇨🇺
@matthiasgromann3889
4 жыл бұрын
Sehr interessant 😃 Dankeschön
@taran7728
4 жыл бұрын
3:02, ich liebe deinen Humor 😂😂
@mihabeletski271
4 жыл бұрын
Ich hatte 8 Flüge mit der Tu 204-300, alle mit Red Wings. Die Fluggesellschaft hat versucht solange wie möglich diese Maschienen am Leben zu halten wie es nur ging. Jetzt haben sie A321. Ich finde um ehrlich zu sein das Flugzeug an sich angenehmer als die 320, und besonders 737. Vieleicht liegt es an mir, aber ich finde die 737 schon sehr eng. In der 204 hatte ich nicht wirklich viel zu meckern, aber die Flugzeuge waren alt, das konnte man nicht verschweigen. Trozdem, ich würde immer wieder und wieder damit fliegen
@immernetter605
4 жыл бұрын
Danke
@dirkfeld5165
2 жыл бұрын
Sehr gutes Video
@cityspee
4 жыл бұрын
das ding ist glaub ich jetzt immernoch besser als der Sukhoi Superjet😂
@fortlauderdalecity1157
3 жыл бұрын
Ich fliegste mal mit einen alten Tupulev, ich dacht bei start bricht er zusammen. Aber alles andere war easy
@brutalmaster
4 жыл бұрын
Tolles Video, wie immer!! Mach irgendwann doch mal was über die IL18? Ich weiß, ist sehr alt das Flugzeug, aber hat bestimmt auch interessante Details.
@Jonas-qw9ch
4 жыл бұрын
Kannst du ein Video zur geplatzten 777x machen?
@joseescalante5049
4 жыл бұрын
Gutes Video...👍👏👍👏....Danke..!!!👍🙋♂️
@Sebbl-rg1nc
4 жыл бұрын
Ich bin mit einer TU 204-300 der Air Koryo geflogen. Es war tatsächlich kein großer Unterschied im Vergleich zu den Konkurrenzprodukten zu erkennen. Air Koryo betreibt 2 TU 204 für Flüge ins Ausland. Im Inland fliegen auch noch TU 154 und einige deutlich ältere Modelle.
@misterFHH
4 жыл бұрын
Außer Boeing und Airbus gibt es also doch noch andere Produkte. Danke für die Informationen.
@Daanjel69
4 жыл бұрын
Ich bin 6 mal mit der TU-154 geflogen 👍🏻
@mr.xxenos1965
3 жыл бұрын
Das Video hat echt Spaß gemacht! Bitte mehr auf russische Flugzeuge eingehen ✌️👍
@THahaC
4 жыл бұрын
Wie wäre es mal ein Video zur TU 144 zu machen. Und die Concorde auch gleich? xD
@simantov4UUU
3 жыл бұрын
Tolles Video. Solltest mehr Videos über russische Flieger posten. Ich würde mich speziell über die legendäre IL62M freuen.
@ar.an.1781
4 жыл бұрын
Du hast es sehr gut ausgesprochen "Awiodwigatel"
@jonathanh.8059
4 жыл бұрын
Die altbekannte russische Brachialtechnik :) aber schon wirklich beeindruckend das die TU145 tatsächlich so groß war und auf Gras und Dreck landen konnte! Und ich muss schon sagen, ich finde das Cockpit der TU204 erinnert mich an so ein vereinfachtes Spielzeugcockpit oder so eins das sie immer in Mayday Folgen verwenden... 😂
@pilottadeus3748
4 жыл бұрын
Das Flugzeug sieht eigentlich wie ein Airbus aus!
@TimoWarnken
4 жыл бұрын
So sehen moderne Flieger heutzutage eben aus😉
@harryhirsch4452
4 жыл бұрын
@@TimoWarnken nach gebaut
@emgogveer
3 жыл бұрын
Er ist einfach so hübsch 🙈
@jstaheli1900
4 жыл бұрын
Ich finde es sehr schade, dass es keinen „richtigen“ Nachfolger für die 757 gibt. Es ist einfach nicht das Gleiche, ob man mit einer A321 anstatt mit einer 757 fliegt.
@t.490
4 жыл бұрын
Klar gibt's nen Unterschied, so groß finde ich den jetzt aber gar nicht, ein a321 mit einer vernünftigen Langstreckenbestuhlung ist doch gar nicht so weit weg von einer 757.
@t.490
4 жыл бұрын
@@EXTdream ich denke du hast meine Antwort falsch verstanden viel mehr meinte ich damit" es gibt zwar Unterschiede zwischen 757 und a321 ABER insgesamt ist das ganze wenn der a321 vernünftige sitze hat gar nicht so unterschiedlich.
@playerking2624
4 жыл бұрын
Mach vlt auch mal ein Video über die Il 86 oder Il 96😊✈
@endura9883
4 жыл бұрын
Ich habe mal in einem Buch einen kurzen, interessanten Artikel über eine Version der TU 204 mit Erdgas Antrieb gelesen. Wie gesagt war dieser leider nur sehr kurz und gab nicht viele Informationen Preis. Könnte eventuell aber ein interessantes Videothema sein.
@t.g480
3 жыл бұрын
Mann muß schon sagen das die Dreistrahler das schönste Seiten Profil haben.
@telly64
4 жыл бұрын
Sehr interessantes Video. Irgendwie bekommen es die Russen aber nicht auf die Reihe konkurrenzfähige Flugzeuge zu bauen bzw. zu vermarkten. Da könntest Du auch mal was zum Suchoi Superjet machen.
@philippilemann6520
4 жыл бұрын
spannend!
@Niels_und_Anja
4 жыл бұрын
Sehr interessant muss ich sagen!Vielleicht kannst Du mal ein Video über die Ilyuschin-Maschinen machen.Die Il 96 wurde soweit ich weiss sogar als Präsidenten-Maschine genutzt und auch durchaus "konkurenzfähig"!Sehr interessante Videos die hier von Dir kommen!Danke!
@JB-gw5gl
4 жыл бұрын
Nix konkurrenzfähig. 15 Stück in Dienst, nicht mal die Aeroflot wollte sie haben, weil unwirtschaftlich...
@dietmargrun6162
2 жыл бұрын
ach wie schade, ich bin u.a. 757 geflogen und Sie ist einer meiner Favoriten am Himmel. Hoffte immer mal mit einer TU204 zum vergleich fliegen zu können. Das sie so rar ist, wusste ich nicht. Auf nach Nordkorea, sobald als möglich, denn das wird die letzte 204 sein die am Himmel bleibt
@GerhardFeichtner
5 ай бұрын
Das Viseo hier schreit nach einem Update!! Ich würde sagen man hat hier eine sehr gute Basis und nachdem sich der Wind aufgrund des Ukrainekrieges mal wieder gedreht hat, diesmal zugunsten der TU-204 wär eine Wiederauflage zumidest eine interessante Option!
@juliandanieljimenezkrause7802
4 жыл бұрын
Vor 3 Wochen am Flughafen "José Martí" in Havanna: gut ein Dutzend Tupolevs und Ilyushins "neueren Datums" (also post-2000) geparkt: verlassen, kanibalisiert, am verrosten. Ich fragte einen Flughafenmitarbeiter dazu, und er erzählte, die Maschinen seien vom ersten Tag an sehr anfällig, verlangten zuviel Wartung, so viel, dass Kuba sich diese nicht leisten konnte. Also: beim Flugzeugkauf hat die kubanische Regierung gespart, aber dafür fliegen die Dinge nicht. Wieder mal: billig = teuer!
@Tengri30
4 жыл бұрын
Ich glaube, das größte Problem ist die Versorgung mit Ersatzteilen, die sehr schlecht ist. Und die PS-90 Serie ist inzwischen auch veraltet.
@frankheels
4 жыл бұрын
Julian Daniel Jimenez Krause ich glaube nicht das Kuba da groß wählen konnte
@juliandanieljimenezkrause7802
4 жыл бұрын
@@frankheels Wieso? Selbst Boeing (erst Recht Airbus) könnte Kuba kaufen, wenn das Land, das improduktivste System, bezahlen könnte. Das letzte Mal, wo ich mit Cubana geflogen bin, vor 4 Jahren, das war eine Boeing 737 (geleast).
@CadillacFan77
4 жыл бұрын
@@juliandanieljimenezkrause7802 Kaufen können sie nicht bei Boeing und auch Airbus ist schwierig (da Airbus auch in den USA herstellt greifen die Sanktionen). Sie könnten von anderen Airlines kaufen, die keine Routen in die USA haben. Selbst dann ist das nächste Problem die Wartung sowie Ersatzteile. Boeing / Airbus kann Cubana nur als Wet-Lease betreiben, was sie auch tun.
@juliandanieljimenezkrause7802
4 жыл бұрын
@@CadillacFan77 mit allem Respekt wage ich an ihre Aussage zu bezweifeln. 99% der Misere in meiner Heimat sind der surrealen Inproduktivität geschuldet. Selbst die Tomaten, die die Touristen serviert bekommen, werden importiert --- weil Landwirtschaft und Kommunismus sich gegenseitigt vernichten.
@rajbahadurverma6762
4 жыл бұрын
Super Video
@datjensen9577
4 жыл бұрын
Mach doch mal ein Video über Tupolev und seine zivilen-kommerziellen Produktlines im Allgemeinen.
@udospickermann9518
Жыл бұрын
Ich bin noch mit der IL18,der TU 134 und der TU 154 immer nach BUD geflogen.Die 154 war für damalige Verhältnisse gut.
@edgar8609
2 жыл бұрын
3:57 Lufthansa 737 sehen so komisch aus find ich
@joshitv6902
4 жыл бұрын
Mach doch bitte mal ein Video über die IL 62
@youtube-kanal2606
4 жыл бұрын
Kannst du ein Video über die An-72 Cheburashka machen?
@merto6835
4 жыл бұрын
Könntest du evlt ein Video über die Irkut-MC21 machen ist auch ein schönes Flugzeug
@topol-m2576
4 жыл бұрын
1995 bin ich nach Deutschland ausgewandert. In einer 154.. Noch heute habe ich ein Trauma 😂
@jonnyj00rgen
3 жыл бұрын
Kannst du mal auf die geschichte der sovietischen zivile Luftfahrtgeschichte eingehen? Von den alten Turboprop schinken bis zur sukhoi Superjet oder so
@mifi609
4 жыл бұрын
Warum waren/sind die russischen Cockpits eigentlich alle so blau
@buckfi1109
4 жыл бұрын
Die Russen sind gerne mal etwas blau 🤷♂️😆
@flyingknut
4 жыл бұрын
Soll auf den Piloten beruhigend wirken, kommt quasi aus der Psychologie
@dschoene57
4 жыл бұрын
Blau ist erst mit der Tu-204 und den modernen Antonovs gekommen. Tu-134 und Tu-154 waren noch grün.
@Tengri30
4 жыл бұрын
@@dschoene57 Stimmt nicht so ganz. Einige Il-62 hatten Cockpits die eher blau waren bzw. ein dezenter Übergang zwischen Grün und Blau.
@dschoene57
4 жыл бұрын
@@Tengri30 "Neuere" IL-62 hatten so eine Art Türkis, so eine Misch-Masch-Farbe. In den 60ern war noch alles Kermit-Grün.
@Lak62_101
2 жыл бұрын
Schade eigentlich. Finde das Cockpit sieht sogar echt cool aus. Ein schönes Flugzeug. Normalerweise denk ich bei Tupolev an bleue Cockpits und alte aber erprobte Technik. Aber das Ding ist ja echt nice
@abdulrahmanalahmad875
4 жыл бұрын
kannst du bitte ein Video über den OTP von 2019 bzw. für November machen👍🏻🙏🏻
@MiaMia-rg9xi
4 жыл бұрын
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit...
@pelle9114
3 жыл бұрын
3:52 Was befindet sich eigentlich hinter den "Blind-Fenstern"? Hier quasi Reihe 1 + 2 rechts? Bei nem Frachter, der mal Passagier-Jet war, ist das klar, aber hier?
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