Большинство комментариев от людей, у которых ни разу не рвало шланги или не выдавливало масло из-под насоса в дороге где-нибудь в горах))) Забавляет) Это конструктивная недоработка инженеров, которую нужно исправлять. Видео отличное, сделал точно так же. Только вот знатоки советуют не клапан подрезать, а срезать упоры этого клапана на "крышке крышки" - два маленьких упора в форме полумесяца так сказать. Вот такие дела. Что в итоге эффективнее, не совсем понятно пока.
@user-rf1pk1sj4d
6 жыл бұрын
Такая же проблема крышка все время влажная. Надо будет попробовать.
@user-tk3re5so3p
Жыл бұрын
Спасибо за инфу.
@leohard6715
6 жыл бұрын
на вольво точно такой же клапан стоит и болезнь их в том что через крышку постоянно течет масло. почитав отзывы сразу видно что люди с такой проблемой не сталкивались.
@user-dj9hu9hl9d
Жыл бұрын
Такая же беда началась.Буду тоже лабудить.
@eksmo8360
5 жыл бұрын
За видео спасибо. 1. давить теперь будет всегда жижа через него или только воздух? или давление сдавит этот клапан и проходить не будет? 2. я также не понял, а Клей зачем????? чтобы не прочистить стало никогда? И ещё вопрос. Volvo xc90 2004 штаты 2,5 Фильтр в ГУР есть? вижу цилиндр сверху типа бачонка.... в S80 дорестайлах не было фильтров, потом просто на дне сетчатый, можно снять и почистить. А тут КАК СНЯТЬ???
@user-km5ux1vs5i
2 жыл бұрын
Отлично!
@TheOperattor
2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qo8lq5um5k
2 жыл бұрын
@@TheOperattor Уточните, а клей зачем??? До того как крышку снять она была приклеена?
@user-uq6hn5xi5y
2 ай бұрын
Крышка была приклеена
@Nejnost-Dobrota
2 ай бұрын
Есть ли у Вас видео как заменить трубку радиатор гур на курон? Как подлезть туда, что снимать?
@user-rb3cf8nc7w
2 жыл бұрын
У меня не рвало шланг, но через соединения хомутами жижу выдавливало. Это происходит, когда в холодное время заводят машину, если она припаркована с повёрнутыми колёсами! Когда машина паркуется с прямо стоящими колёсами, таких проблем не происходит! Прежде чем что-то дорабатывать, сначала определите причину проблемы!
@user-lk9uw2wg7p
Жыл бұрын
Думал точно также до того момента как рвануло в очередной раз при прямых колесах и при температуре -7/-10градусов
@user-ns5xb1ud2c
Жыл бұрын
И как ? Гур норм послужил?
@user-gl9sv8gg7n
2 жыл бұрын
Зачем склеиваем ?
@kovenantrem
8 жыл бұрын
И что это даёт?
@hirche9389
8 жыл бұрын
В бачке создается при работе повышенное давление - клапан в штатном виде его не стравливает и бывает, что срывает шланг.
@user-gr5rn3lz6e
Жыл бұрын
Судя по конструкции, этот клапан работает на как раз при разряженном давлении в бачке, т.е. засасывает атмосферный воздух, а вот стравливать избыточное давление лепестки как раз и не позволят. Для этого нужен второй клапан, и не лепестковый (жидкость будет травить не хуже воздуха) а, например, поплавкового типа.
@tatarnorilsk9474
5 жыл бұрын
Клей-то зачем?
@user-qo8lq5um5k
2 жыл бұрын
Товарищи а клей зачем??? До того как крышку снять она была приклеена?
@user-rs5rr5cy9d
Жыл бұрын
И хер кто ответит,мне тоже интерестно
@user-hd7xn7zl5v
4 жыл бұрын
У меня актион, постоянно рвет шланг обратки. Не могу понять причину. Буду рад, если кто что подскажет.
@user-rs5rr5cy9d
Жыл бұрын
Так ты крышку дорабатывал?
@user-hd7xn7zl5v
Жыл бұрын
@@user-rs5rr5cy9d Я поменял крышку. Купил очень "суровый" шланг и когда стал менять по кругу,то обнаружил, что при загибе, в одном месте получается сильно острый угол-сделал дугой. Пока тьфу-тьфу. И в морозы подольше прогреваю, что бы все системы оттеплили.
@user-rs5rr5cy9d
Жыл бұрын
@@user-hd7xn7zl5v я пока закольцевал без радиатора
@user-hd7xn7zl5v
Жыл бұрын
@@user-rs5rr5cy9d Ок.
@1978mikk
5 жыл бұрын
Не понятно зачем клеить суперклеем
@user-nf3bl2yj3s
8 жыл бұрын
чушь, надо своевременно менять жидкость ГУР, о качестве жидкости даже не говорю - это само собой...
@Chel769
6 жыл бұрын
а если этот клапан потерялся?
@user-ss1rz6cu6o
5 жыл бұрын
тоже интересует?
@garageresident47
2 жыл бұрын
У меня потеряна и крышка и резинка, я отвёрткой паролон в отверстие запихал (с трудом но продувается). Крышка влажная чуть от масла, два года уже катаюсь.
@anyarcev81
8 жыл бұрын
для чего это делать?
@TheOperattor
8 жыл бұрын
+Андрей Ярцев Для того что б не рвало шланг гидроусилителя:)
@anyarcev81
8 жыл бұрын
тогда тоже надо сделать, спасибо
@user-jx8wl3iv4v
8 жыл бұрын
+Андрей Ярцев лучше заливать нормальное масло в ГУР чтоб на морозе шланги не выбивало, клапан я думаю не просто так стоит.
@Leostepanov2011
7 жыл бұрын
руль легче стал?
@TheOperattor
7 жыл бұрын
+Leostepanov2011 разницы не почувствовал:)
@Leostepanov2011
7 жыл бұрын
Самостоятельный Авторемонт. я свою вчера так же сделал, насмотрелся и тоже решил порукоблудить. У меня тагаз тагер, там такая же крышка.
@Yrist1968
6 жыл бұрын
Я бы назвал это так; Порча исправного клапана сброса избыточного давления!!!
Пікірлер: 41