езжу на Волге теперь с заваркой второй год, не плоха для дрифта но если ее облегчить, стекла и салон выкинуть занизить, трекшен бары жесткую подвеску и мощность 150 + то будет идеал до этого был 124 мерс на вывороте на нисановском моторе само блок было очень круто, плюс задняя подвеска подруливает на кренах плюс габариты можно валить и легко чувствовать для дрифта выбирать мерс или бнв а для души Волгу))
@evkolymbia
Жыл бұрын
О ребята вятские 👍
@winteross4973
Жыл бұрын
стоп, а я знаю это место...
@user-mj1og9ev1f
19 күн бұрын
Это не змз! 406 себя то еле волокет
@GoshaChip
Жыл бұрын
А как же v8 от ЗМЗ?!)
@denisdenisov7507
Жыл бұрын
Аааа это ракета
@nuka__nuka
7 ай бұрын
Это геморой а не мотор
@dudukin4946
3 ай бұрын
На карбюраторных змз не доедешь никуда, вообще все змз кроме змз 406, 405 и им подобных, говно
@user-wh6yj7ec9n
3 ай бұрын
@@nuka__nukaна метане не геморойный) но конечно американский будет практичнее
@Gencsta_Bro31
3 ай бұрын
@@dudukin4946если ты не ездил,не говари,я ездил на 402,406 и крайслере,на каждом по году,402 часто лил свечи,и не ехал боком по асфальту,только если ее швырнуть хорошенько,406 я долбил в отсечку боком,и не одной поломки,крайслер с пробегом 50к после 3 месяцев дрифта,разбило швост коробки,и у деда и у отца были Волги,так что для повседнева лучше крайслер,а для долбешки 406
@user-ku2rg2hh6c
7 ай бұрын
А где доифт ?
@user-ix6nc8vm7j
11 ай бұрын
А это точно 406 ?
@Tankist-lu1tq
8 күн бұрын
Нет, у меня 406 и так не едет как тут
@dreadlock7729
Жыл бұрын
И пусть хоть одна жига повторит в стоке
@audiostonecoverrock
11 ай бұрын
Где ты тут сток увидел?😅 Редуктор блок, занижение, прямоток, прошивка 100%
@dreadlock7729
11 ай бұрын
@@audiostonecoverrock чел она сток… прямоток не даст много, сам проверял, 406 мотор с маховика 150 сил выдает, в отличие от жиговских 80, максимум диф заварен
@user-wh6yj7ec9n
3 ай бұрын
@@dreadlock7729прямоток на атмосфере зло) на турбо делают прямоток у меня волга 406 паук 4-1 длинные штаны стронгер, стронгер резонатор глушитель патриот уаз все на 63 трубе, нет углов 90 все плавно идет а вот глушитель уже заужает до 58вроде результат просто огромный, никакой крайслер выхлоп не сравнить к сожалению зима не замерить до 100 скоро будут дроселя и прошивка
@IZMAILOV7
Ай бұрын
для лета она на стоке не едет по сухому. максимум такие кривые пятаки и восьмерки, ну и бернаут, да. По мокрому еще кое-как пытается, но тоже выглядит убого. для зимы еще пойдет, если мотор хорошо обслужен. Но вес этого совкомобиля и подвеска от древних телег это опять же огромный минус. Для кого то может еще и габариты станут минусом.
@mikas3357
Ай бұрын
ну ладно задняя подвеска,а передняя то тебя чем не устраивает?если по букварю,то самая лучшая на сегодняшний день,на двойных поперечных рычагах со стабилизатором!для лета на стоке на правильной конфигурации легко выезжает из 10 сек.,реальный вес примерно 1600 кг.,из-за хорошего выворота колес ездить в городе и парковаться не сложнее чем на матизе!
@deustwatcher2073
24 күн бұрын
@@mikas3357к сожалению, это если только говорить про волги с 406 и на шаровой. У меня 3110 97г. (одна из первых серийных) с 402, на шкворне. Тут дела обстоят и с выворотом и с разгоном до 100, конечно, по-другому))
Пікірлер: 24