As montadoras acharam a receita perfeita pra ganha mais dinheiro, pega um popular Hatch, eleva a suspensão, coloca pneus maiores, enche de plástico, chama de suv e coloca preço de sedã médio rsrsrs. Não compraria nenhum dos dois mas, acho o nivus mais bonito.
@guilhermesilva9929
4 жыл бұрын
Falou tudo
@wql00
4 жыл бұрын
até Kwid eh considerado como um “suv” kkkk
@danielmax3327
4 жыл бұрын
E coloca um motorzinho de moer cana, está aí a receita completa pra enganar os desavisados.
@bielbills
4 жыл бұрын
E a turma compra essas bombas rindo! Será que é só no Brasil que essas porcarias vendem?
@RhullyoCristyanno
4 жыл бұрын
@@bielbills se fosse um AP o povo reclamaria que é antigo. Se é um moderno reclama que vai virar bomba. Melhor não comprar que aí n precisa dar desculpa e reclamar sem motivo.
@raimundotoia8957
4 жыл бұрын
Ou cassio e gerson. Quanto vai ter camaro vs mustang no arrancadáõ?
@joaogabriel-qi9im
4 жыл бұрын
Cassio: É GREGNAAAL !
@eniosaraiva5005
4 жыл бұрын
Quem pula o merchandising da Shell da like
@Brunombx
4 жыл бұрын
Continuando nesse ritmo de VW e GM, quero ver cruze e jetta agora
@carlosbutrago3758
4 жыл бұрын
Não tem comparação. Jetta anda mais.
@fabricioxiii2715
4 жыл бұрын
Corolla 2020
@MarceloOliveira-jv7kd
4 жыл бұрын
@@carlosbutrago3758 Onde tu viu isso???
@wql00
4 жыл бұрын
seria uma bela disputa, mas acho que Jetta da pau no Cruze
@saraiva6826
4 жыл бұрын
@@carlosbutrago3758 acho que ele falo 1.4 vs 1.4
@TsiBahia
4 жыл бұрын
Excelente comparativo, já dirigir ambos, e o câmbio do VW é mais esperto, já do GM é mais lento e isso atrapalha nas trocas de marcha, deixando o VW na frente. Em relação ao acabamento ambos estão no mesmo nível, mas o VW é mais tecnológico e o painel digital com a vwplay deixa muito mais harmonioso. No geral, ambos excelentes carros com propostas e preços similares. Abraços meus amigos!!!
@juans.santos5529
4 жыл бұрын
cambio vw mais esperto com aquela arrancada frouxa? a questão é o tipo de acerto, trocas mais lentas deixam o cambio mais suave, mas é uma caracterisca da gm ser mais voltado a conforto, na pratica nenhum vai deixar na mão
@mateuspassos9471
4 жыл бұрын
@@juans.santos5529 No largada o controle de tração segura mais, mais e como ele disse o cambio da VW e melhor imcomparevelmente mesmo não sendo o DSG. A prova disso é q o polo depois da atualização desse câmbio ficou mais forte e mais rapido as trocas
@MatheusSR55
3 жыл бұрын
Acabamento mesmo nível?? Acho que é claro q o do Nivus é acabamento de gol " sem querer puxar saco".
@mateuspassos9471
3 жыл бұрын
@@MatheusSR55 chevrolet tb e so plástico, e tudo plastico
@Malakian0x
3 жыл бұрын
@@MatheusSR55 Vai dizer que o Tracker tem o que de soft touch? Não vale aquele courinho no painel, pois aquilo é um revestimento por cima do plástico pra enganar pessoas como você, o negócio é DURO. Mesma coisa nas portas, tem revestimento mas é duro, não é nada macio, se for pra falar de acabamento os dois são no mesmo nível, mas só nisso mesmo, pois em equipamentos e desempenho é tchau Tracker...
@brenomoreira7952
4 жыл бұрын
Aguardando a volta rápida do Tiguan R LINE, 350
@fabiobonotto4487
4 жыл бұрын
E eu o Virtus TSI.
@spectralopticalvision
3 жыл бұрын
Fiz o test drive do Tracker. Achei excelente. O acabamento interno da versão Premier é uma jóia!! Vou comprar a 1.2 Premier. GM!!! 💯👍
@juniormarinho9755
4 жыл бұрын
Polo bombado vs Onix bombado
@victoramaral2082
4 жыл бұрын
Fico com o polo bombado k
@baixosdesampa2901
4 жыл бұрын
@@victoramaral2082 também
@henriqueschiavesuekane1325
4 жыл бұрын
Vou de Jetta (quem gosta de Volks) ou de cruze (quem gosta de GM). Isso daí é falso suv, quem compra é por pura e simples estética.
@edaraujoxyz
4 жыл бұрын
preços mais bombados ainda... se ainda valessem a.pena
@carloslima-vl3xj
4 жыл бұрын
@@victoramaral2082 vou de tracker, motor mais confiavel justamente por nao ter a merda da injecao direta...afinal nao vou por podium mesmo
@wmcanal2
4 жыл бұрын
7:40 me assustei com a cobrinha, juro kkkkk KiPorraa Vou de nivus, cê sabeeee
@fimdomundo5573
4 жыл бұрын
O que é issona pista, vai bater kkkkkk
@sanderadams100
4 жыл бұрын
Idem hahah
@esousaxe
4 жыл бұрын
Rapaz... achei que só eu tinha assustado..😂😂😂
@lucas7948
4 жыл бұрын
Susto do caramba !! Kkkk
@delmironeto7578
4 жыл бұрын
KKKKKKKK eu tava me sentindo besta por ter me assustado. Me sinto melhor agora KKK
@oliveira0948
3 жыл бұрын
A diferença está na manutenção... O que tem de Tsi 1.0 dando problemas em bico injetor...carinho.
@matheusguterres7335
4 жыл бұрын
Tem que fazer o teste da Tcross 200 tsi x Tracker 1.0
@augustseide
4 жыл бұрын
Up! Também achei.. faltou o t-cross contra o tracker, ficaria mais equiparado em porte, área frontal
@ppejota
4 жыл бұрын
Até porque o Nivus co. 1,49m não é SUV.
@zecomeia-gb4xh
4 жыл бұрын
Também acho, pq nivus não é um suv, por tanto tinha que ver o T-cross
@lucasdonda
4 жыл бұрын
T Cross 1.0 tsi x Tracker 1.0 turbo abastecidos com gasolina, aí eu queria ver quem ia ganhar, desse modo ficaria mais justa a disputa, visto que ambos teriam os 116 CV abastecidos com gasolina.
@fernandosalgado7258
4 жыл бұрын
@@lucasdonda os testes são sempre com gasolina.
@renatodelimasantos5308
4 жыл бұрын
Interessante esse pega Nivus x Tracker 1.0, mas um fator também que favoreceu o Nivus é sua aerodinâmica mais puxada para um Hatch médio enquanto o Tracker é mais SUV mesmo, um pouco mais alto.
@MatheusSR55
3 жыл бұрын
Nivus é considerado 1 crossover, Tracker é um SUV compacto.
@DanielGomesBraga
4 жыл бұрын
vcs tão com a faca e o queijo! façam tb rolling start e frenagem, só vai acrescentar ao canal
@romuloaugusto5817
4 жыл бұрын
Não entendi a parte do interior do tracker ser diferente do onix, eu já dirigir os dois e o interior é completamente igual.kkkkk
@guixitas1247
4 жыл бұрын
Iria de Nivus Highline
@thiagoaerciodequeiroz2829
3 жыл бұрын
Por favor! A volta rápida do tcross 200tsi!!! Suv mais vendido desde q lançado em 2019
@SrMatheusOS
4 жыл бұрын
Muito bom! Façam com o T-Cross Comfortline no lugar do Nivus. Acho que ele é mais concorrente da Tracker 1.0.
@hfrentzel
4 жыл бұрын
Nao é uma comparação fair. Tracker compete com TCross. Mas o vídeo ficou ótimo!
@acatisto80
4 жыл бұрын
"Escola americana" pro Tracker foi muuuuuita gentileza sua hein GC... o certo eh escola CHINESA😂😂😂
@MatheusSR55
3 жыл бұрын
Tracker só foi criado na China, n significa q é puro chinês.
@thealansiqueiraa
3 жыл бұрын
@@MatheusSR55 olhe pessoalmente os acabamentos e detalhes e terá certeza de que é um chinês.
@paulosilveira514
3 жыл бұрын
@Zilean mas eles são fabricados aqui no Brasil
@fnsc01
3 жыл бұрын
@@paulosilveira514 porém com tecnologia totalmente chinesa até onde eu sei
@luizcarloscandidocandido7629
3 жыл бұрын
@@thealansiqueiraa Exatamente, os americanos estão aprendendo com os chineses em questão de produção de baixo custo. A China fazendo escola!
@delmironeto7578
4 жыл бұрын
acertaram demais no visual do NIVUS. PQP!
@expedito4321
4 жыл бұрын
Faz um arrancadão com jetta 1.4tsi, Cruze 1.4 turbo e Linea 1.4 t-jet
@pablon4431
4 жыл бұрын
Linea?????? Isso nem existe mais
@cicerohipolito545
4 жыл бұрын
Mas já existiu, é o que importa
@TsiBahia
4 жыл бұрын
@@cicerohipolito545 concordo, a questão é achar um inteiro kk abraços
@cicerohipolito545
4 жыл бұрын
@@TsiBahia Aqui em AL nunca vi um exemplar
@TsiBahia
4 жыл бұрын
@@cicerohipolito545 poiis é irmão, aqui em Salvador já vi, mas são muito raros kkkk , abraços
@juniorazevedo8700
4 жыл бұрын
Cara como o Nivus é bonito exatamente desse jeito, acabamento em preto brilhante fica bonito hein essa cor cinza so fica legal com esse pacote, a VW previsa urgente voltar a comercializar essa configuração.
@divisaoautomotiva5266
4 жыл бұрын
Nivus e Tracker, dois suvs urbanos, muito parecidos e quase tudo. Só o preço dos 2 são meio salgadinho. Parabéns pelo vídeo 👏
@joao-ss
4 жыл бұрын
O VW está longe de ser um SUV - como os dois comentaram no video...
@juans.santos5529
4 жыл бұрын
o X é que realmente o nivus esta bem distante ate de ser um suv compacto na verdade, c4 cactus que na real é um hatch elevado é bem mais suv
@juans.santos5529
4 жыл бұрын
@Carlos Daniel da Silva Schaper ninguém em momento algum comentou isso
@juans.santos5529
4 жыл бұрын
@Carlos Daniel da Silva Schaper ué, fez um comentário nada haver o cu com a calça
@Carlos-sc9ic
3 жыл бұрын
Muito legal esses vídeos eu fico com o tracker pra fazer par com o meu ômega v6 200cv 3.8 2004 prata
@cristianoresende8830
4 жыл бұрын
O Nivus é superior em tudo, sem comparação!
@giulinoaderson9745
4 жыл бұрын
Kkkkk piada cada besteira que eu tenho que ler meu deus
@cristianoresende8830
4 жыл бұрын
@@giulinoaderson9745 , qual sua opinião?
@eduardolorenzetti3282
4 жыл бұрын
@@giulinoaderson9745 mais rápido, completo, bonito e seguro igual
@andrecarrato6359
4 жыл бұрын
Sugestão de pauta pro acelerados, pode ser do Sabia não ou qqr quadro desses. Vácuo em carros populares faz diferença em aceleração? Por exemplo, o tempo dos 1000m do tracker, seria melhor se entrasse atrás do Nivus? Se sim, qnto tempo melhor? Eu acharia esse vídeo bem legal
@rogeriofarias7416
4 жыл бұрын
T Cross x Tracker, esse sim
@atremante
Жыл бұрын
Gostei do comparativo!! Mas i vai mandar mesmo é preço X consumo!! 🤜🏻🤛🏻
@elsvini
4 жыл бұрын
Arrancadão em câmera lenta. 👌🏻
@OOOcannal
3 жыл бұрын
TSI injeção direta realmente anda mais, porém a manutenção também é mais cara!
@igormatos8473
4 жыл бұрын
O nivus é superior tanto em desempenho quanto em desing,a Volks acertou dessa vez.
@marquesrei9726
4 жыл бұрын
Nivus nunca foi SUv
@wql00
4 жыл бұрын
Marques Rei vc considera a tracker como um suv? Todos esses aí: tracker, nivus, t cross, ecosport, captur, kicks, duster, creta, entre milhares de outros sao suv de shopping
@carloslima-vl3xj
4 жыл бұрын
@@wql00 nirvus nao s SUV pq nao tem altura interna, vc nao consegue nem por uma tv de 50 polegadas dentro..ja na tracker vc cosnegue
@sputinik782
4 жыл бұрын
@@carloslima-vl3xj otima explicação 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 seus comentários me dão contrações abdominais de tanto eu rir kkkkkkkkkk
@cicerohipolito545
4 жыл бұрын
@@wql00 EcoSport já teve versão 4x4, assim como a Tracker e Duster. Dá uma segurada aí.
@mardonioiphones6142
3 жыл бұрын
Rapaz até que eu fiquei surpreso com a performance da tracker. Quase a mesma coisa na final.
@andreinnature
4 жыл бұрын
Pouca diferença de desempenho entre os 2 , porem no consumo informado pelos fabricantes na cidade e no Etanol a GM ganha com diferença significativa . . .
@BigdiouOficial
4 жыл бұрын
Passando para deixar aquele like, video top!
@Acelerados
4 жыл бұрын
valeeeeu!
@BigdiouOficial
4 жыл бұрын
@@Acelerados tmj
@joel8558
4 жыл бұрын
@@Acelerados Pq Capa Layout do Canal tem 3 Carros VW e nenhum Fiat, Chevrolet e Ford?
@Malakian0x
4 жыл бұрын
@@joel8558 Joel, vc tá ferrado mano, eu vou atrás de ti até no inferno pra te dizer que o tracker é um lixo e tomou benga do Nivus KKKKKKK 5:12 Nivus igual missil!!!
@LeoFitness
4 жыл бұрын
Cadê os V8tão nessa reta?....
@jafersonverneck2587
3 жыл бұрын
Essa cor do NIVUS tá incrivelmente foda
@engitalomedeiros
4 жыл бұрын
Antes de ver o vídeo e ler os comentários eu já sei a resposta. Essa é fácil, VW leva!!!
@brunoborba8426
3 жыл бұрын
Sim. Mas olha a diferença de tamanho. E VW tambem leva a falencia
@EduMMA98
2 жыл бұрын
@@brunoborba8426 e a desvalorização
@Lucas899
4 жыл бұрын
achei os dois carros muito bonitos e muito interessantes, pena que o valor por enquanto é impeditivo pra mim, mas com muito trabalho espero em breve estar escolhendo um desses dois
@gustavopina4994
4 жыл бұрын
Boa sorte, sucesso e que logo vc esteja fazendo a sua escolha!!!
@givaldoespiritosanto396
4 жыл бұрын
Impressionante como andam esses motores turbo,1.0 anda igual um 2.0 aspirado.
@fabricioxiii2715
4 жыл бұрын
Mais vamos ver a durabilidade.
@wql00
4 жыл бұрын
Fabricio Xiii tenho uma tiguan allspace r line 2.0 tsi, está com 122 mil km, até agora n deu nenhum problema
@danielmax3327
4 жыл бұрын
@@fabricioxiii2715 não tem, já foi até provado e polui mais também,isso é uma enganação, espremeram o bagaço da laranja até sair a última gota, motor é 6 cilindros e os lendários V8.
@Thaian2011
4 жыл бұрын
Andam e bebe como um 2.0 kkkk
@givaldoespiritosanto396
4 жыл бұрын
@@danielmax3327 se os motores turbo não presta como você diz porque todas as montadoras estão aderindo a essa moda e todos os compradores estão optando por eles?
@eduardotrefzger4214
3 жыл бұрын
Eu sinceramente achei o desempenho de ampos fracos esperava mais por ser tratarem de motores turbo com bastante torque. Boa parte das pessoas reclamam do kicks pq faz zero a cem em 11,8 segundos mas o Tracker e o Nivus com motores turbo fazem praticamente em 11 segundos não é uma mudança tão grande
@fabricioxiii2715
4 жыл бұрын
Iria comprar o nivus por 98k, mais apareceu corolla 2020 zero por 98k fiquei com corolla, dei sorte porque já subiu e está 112k, e anda bem.
@L.Gustavo.M
4 жыл бұрын
Onde conseguiu esse preço? Sábado agora fui a três concessionárias Toyota e o melhor preço que consegui no peladíssimo GLi foi 111.990 , na cor branca .
@fabricioxiii2715
4 жыл бұрын
@@L.Gustavo.M comprei faz 2 meses na nippokar em Campinas, na outra semana subiu para 103k na outra para 107k, subiu mesmo bom que não vou perder dinheiro kkk
@fabricioxiii2715
4 жыл бұрын
@@L.Gustavo.M peguei gli 98k mais 4k coloquei rodas 17, farol neblina modulo de vidro e engate, ia pegar o xei, mais estava 111k, só muda ar digital , chave, pouca coisa e o motor é o mesmo.
@brunoalexanderc
4 жыл бұрын
Sei nao ein. Gli por 98k... ta estranho o preço. Msm coisa o xei por 111k... estranho
@fabricioxiii2715
4 жыл бұрын
@@brunoalexanderc pesquisa os preços, depois você comenta.
@sputinik782
4 жыл бұрын
*Top o video, MAS KD O JOEL????????*
@renatohenrique1056
4 жыл бұрын
Se tem benga novamente de VW tem like hehe
@six7_cars436
2 жыл бұрын
Façam o teste pickup x suv (Saveiro Cross x Nivus) seria muito dahora ver os dois VW praticamente porta na porta sendo ambos com pegadas diferentes
@victoralmeidatv3022
4 жыл бұрын
Nunca desista dos seus sonhos por mais difícil que seja, tudo que é bom é difícil de conquistar 🔥🔥🔥🔥
@sputinik782
4 жыл бұрын
Quer pau e não ta sabendo pedir
@gustavosilva4529
4 жыл бұрын
Uma sugestão para os vídeos: Coloquem um velocímetro na tela durante a volta, pra nós que estamos assistindo termos uma noção melhor da velocidade em que os carros estão andando. Da like pra eles verem pessoal
@ramospopo
3 жыл бұрын
O Tracker LT não tem a metade de tecnologia do NIVUS, fiz o teste drive nós dois carros, quando descobri que o traker LT e LTZ não tem freio a disco na traseira e nem ar condicionado digital eu descartei na hora. Fui de NIVUS. Comprei e estou esperando chegar. É preciso ficar atento as tecnologias que o nivus tem que eu nem falei e o traker LT e LTZ não tem .
@carrospravoce
3 жыл бұрын
Motores e câmbios VW são imbatíveis no mercado nacional em todos segmentos. Chevrolet tem outras qualidades como custo benefício e design.
@soaresss9893
2 жыл бұрын
Gol G5 riu disso
@orzjr
4 жыл бұрын
Em qualquer um deles, não dá pra reclamar de desempenho. Muito competentes. Não são do meu perfil de preferência, mas creio que a vantagem mecânica não será o ponto de desempate ao provável comprador. Gostei muito do VT. 🇧🇷👍🏽
@thiagolaiola4807
4 жыл бұрын
Nao será? Kkkk blz. Compra o motor q explode e agora esta com barulho com menos de um ano
Gostei do teste. Achei que faltou o t-cross contra o tracker, ficaria mais equiparado em porte, área frontal.
@ivancarrascoabreu
4 жыл бұрын
Novamente Volkswagen benga na Chevrolet
@michelrj021
4 жыл бұрын
Sempre foi assim desde Chevette e Passat Gol GTI e Kadett gsi a história era a mesma
@romuloterence8450
4 жыл бұрын
Vai comparar Coca cola vs Tubaína Kkkkkk A Volkswagen esta outro patamar... Só no Brasil se compara os GM com Vw.
@juniorbispo2012
4 жыл бұрын
@@michelrj021 onde kkkkk
@MrJudeco123
4 жыл бұрын
Kkkk Não sei pq essa história de "benga" se for assim tem que falar do mais importante, os carros mais importantes das duas marcas, onix e polo e aí o onix benga o polo.
@cicerohipolito545
4 жыл бұрын
@@MrJudeco123 Se os dois fossem manuais? Acho que não hein
@InsideCarsTVBrasil
4 жыл бұрын
Uma coisa que eu sempre reparei nos testes, é que os carros da GM marcam sempre muito mais velocidade no painel em relação ao WAZE do que as outras marcas de modo geral. Indicado 178, devia ser o mesmo q 170 no painel do Nivus.
@InsideCarsTVBrasil
4 жыл бұрын
Vixe, comentei com a conta errada! hehehe Abrasss Lipe
@carlosjsb
4 жыл бұрын
Nivus é hatch compacto com ótimo porta malas. Mas é mais baixo do que Ford Ka e VW UP.
@rharruda
4 жыл бұрын
Altura total vc diz né, porque do solo ele é mais alto do que o tracker. São 17,5 cm no VW contra 15,7 cm do GM .
@carloslima-vl3xj
4 жыл бұрын
@@rharruda por isso que o nirvus nao e um SUV, e sim um hatch cupe......colocar uma TV de 50 polegadas no banco de tras e misssao impossivel pro nirvus por exemplo.
@cacadordebolsominionsimbec8092
4 жыл бұрын
@@carloslima-vl3xj está mentindo discaradamente igual ao BOLSONARO...eu levei uma TV de 50" no banco de trás do Polo.
@joao-ss
4 жыл бұрын
@@cacadordebolsominionsimbec8092 Vc curte seu próprio comentário e chama os outros de mentirosos? kkkkk Polo com TV 50"? Nem no Golf entra uma...
@carloslima-vl3xj
4 жыл бұрын
@@cacadordebolsominionsimbec8092 DUVIDO, vc colocar uma tv de 50 polegadas na caixa em cima do banco traseiro do polo! no maximo tu colocou uma tv sem caixa e olhe la kkk mane burro.. ate pq ninguem comrpa tv nova sme caixa hahaha
@klauscosta4868
3 жыл бұрын
Tem fazer arrancadão da Tracker 1,0 com t Cross 1,0
@DanEscobar84
4 жыл бұрын
O certo era tracker com t-cross. Pq o nivus é um hatch cross, tipo um stepway.
@drummerontheroad7652
2 жыл бұрын
Poderiam trazer o Polo Highline 2022 Vs Nivus, Onix 2022 Vs Tracker, Argo 2022 Vs Pulse e etc…, seria massa ver as diferenças dos Hatch’s e suas derivações! Uma vez que os Hatch’s terão maior desempenho e estabilidade por estarem na raiz de suas plataformas, respectivamente com o mesmo motor.
@RodrigoRodrigues-vc8zb
4 жыл бұрын
VW 2x0 GM Ainda buscou bonito !! 🔥🔥
@joaovitorbrito7169
4 жыл бұрын
Quero ver Onix plus vs Virtus kkkkk
@Dipprojectcars
4 жыл бұрын
João Vitor Brito tudo normal, gm levando benga grande de vw
@sputinik782
4 жыл бұрын
@@joaovitorbrito7169 onix toma tmb, ja fizemos varios testes aqui em sp.
@joaovitorbrito7169
4 жыл бұрын
@@sputinik782 O próprio acelerados fez esse teste e o Onix ganhou.
@joaopedrogomesdachagafranc7592
4 жыл бұрын
@@joaovitorbrito7169 antes do recall neh? Teve atualização de câmbio e motor no polo e virtus! Eles não fizeram depois disso! Já vi vários testes que o onixevou benga
@marceloparracho387
4 жыл бұрын
Difícil escolher. Realmente a cor no Nivus é linda. Beijocas 🤣
@deniscoeso
4 жыл бұрын
Imagino um Nivus 1.4, painel soft touch, rodas 18' e esqueça o Golf 8. A VW acertou em cheio com essa plataforma, com esse conjunto mecânico e ítens de segurança - fora o design do Nivus que chama muita a atenção.Mas ambos surpreendem pela ótima aceleração, pondo 3 segundos sobre o Renegade 1.8, no 0 à 100 km/h..
@troyleebk
3 жыл бұрын
Com certeza carros europeus são bem mais legais, minha humilde opinião. Parabéns pelo vídeo!
@christianfreitas7012
4 жыл бұрын
Os caras falam que o Tracker é mais alto que o Nivus e é injusto. Tem que ser muito fanboy pra não entender que o Nivus é mais alto em relação ao solo do que a tracker, puta merda. Benga is benga.
@SuperVitorxD
4 жыл бұрын
mas eles não falaram da altura em relação ao solo, e sim do teto e de onde se senta.
@ReeHDentePlays
4 жыл бұрын
Significa então q o Nivus tem menos espaço vertical aos ocupantes.
@Thaian2011
4 жыл бұрын
Nivus é tão alto, que até raspou a frente no teste de lombada do Comprecar. Tracker se não me engano, não raspou.
@joaoaraujocars
4 жыл бұрын
O Nivus é mais baixo e o capô mais baixo tb. Sem contar que é mais leve. Outra categoria.
@MatheusSR55
3 жыл бұрын
Nivus é mais baixo sim, já entrei em ambos.
@eriveltonmelo0270
4 жыл бұрын
Editor Acelerado, na largada dos veículos, por gentileza, deixar o som ambiente, assim poderemos ter mais emoção na largada.
@rofapo
4 жыл бұрын
Tsi é foda
@k0nan
4 жыл бұрын
Poderiam trazer vídeos em 4k, o que acham? Hoje em dia temos TVs com essa tecnologia e ajuda muito na experiência, obrigado!!
@vilsonyuri7696
4 жыл бұрын
Ficaria com o Nivus com a Frenagem autonoma e o ACC, velocidade pra mim não é o mais importante. Vlw.
@thassio09
4 жыл бұрын
Mas o Nivus anda mais kkk
@vilsonyuri7696
4 жыл бұрын
@@thassio09 É mesmo. Uní o util ao agradavel....kkkk. Vlw.
@maxdellyalmeida9483
4 жыл бұрын
Os dois são show
@wql00
4 жыл бұрын
além disso, o tracker tem freio a tambor a trás, ele freia muito mal
@fabianomaradei9151
3 жыл бұрын
Tenho Polo TSI, mas curto demais o visual do Nivus. SUV compacto e com design esportivo e agressivo
@jefersonfelipe301
4 жыл бұрын
Quando foi q começamos achar normal pagar 100k num 1.0 de 115 cv ?
@rogeriobonottodossantosbon2157
3 жыл бұрын
Esse nivus é lindo pqp amanhã compro um 🙌🏼
@pedroalmeida4924
4 жыл бұрын
Curioso como o Nivus ganhou fácil do Traker, mas o Polo não ganhou do Onix e os 4 carros possuem os mesmos motores...🤔
@danielmoraes6472
4 жыл бұрын
Quando ambos são automáticos, o polo anda mais que Onix também. Os comparativos que o Onix ganha ele é manual com Polo automático. JÁ que não existe POLO manual.
@igoravilapereira
4 жыл бұрын
Provavelmente por causa da relação peso/potência. Provavelmente, o polo é mais pesado que o onix
@Anthony-fc6cu
4 жыл бұрын
O Polo anda mais q o Onix, naquele teste foi pago, ctz pq o Onix andou ate mais q o HB20 TGDI😳
@MatheusSR55
4 жыл бұрын
Por causa da aerodinâmica, isso faz uma diferença enorme no resultado.
@he.lena21
4 жыл бұрын
@@Anthony-fc6cu kkkkkkkkk, se perde é pq foi comprado, piada.
@hudsonoliveira7650
3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo.
@jairoritzmann6197
4 жыл бұрын
Arrancadão de suv compacto 1.0t Motorista, a que ponto chegamos??!?!?!?
@Moto_Vicio
4 жыл бұрын
Esse arrancadão é pra saber qual mamãe chega primeiro no mercado.
@BrunoBorgesGF
4 жыл бұрын
Chegamos a realidade brasileira, a maioria dos carros são 1.0, principalmente com a gasolina a 5 reais na maioria das cidades.
@Moto_Vicio
4 жыл бұрын
@@BrunoBorgesGF se fossem carros 1.0 turbo, leves e com design esportivo, tudo bem. Problema é essa moda suv, carros pesados, lerdos, feios e com pouco espaço interno.
@PauloCesar-cd7fq
4 жыл бұрын
motovicio vejo muito nego chamando esses carros 1.0t de mancos e tomando pau de hilux
@arissonvanzo2305
3 жыл бұрын
Realidade de vendas/ mercado
@tiagoesteves9310
4 жыл бұрын
Legal a idéia do teste do alce
@diegoalvesdesouzaalvesdeso7144
4 жыл бұрын
Que espanco do Nívus no traker
@hakurikoh
4 жыл бұрын
Quebrada venceu fellas, vamos fidelizar no like cavalo pra esses garotos e que um é de Guarulhos.
@FJose-rg3kw
4 жыл бұрын
O tracker tem mais cara de SUV já o Virtus tem um apelo mais esportivo.
@djgustavvo
4 жыл бұрын
@5:05 aparecem alguns ônibus de teste ao lado da pista
@lucasnepsui
4 жыл бұрын
Pelo preço do Nivus eu pegava um Tiggo5X 1.5T de 150 pocotós.
@silaskeka
4 жыл бұрын
Estava ansioso por esse arrancadão.. faz com o Tcross tbm..
@leonardoelioterio642
4 жыл бұрын
Nivus é uma caixa de fósforo... Vou de Tracker 1.2 por 5 mil a mais
@douglasrodriguesfarias5591
4 жыл бұрын
Faz um Duelo entre GM Tracker 1.2 x VW Nivus.
@fnsc01
3 жыл бұрын
sim!
@Thomasshelby83
4 жыл бұрын
A construção do VW é superior....
@rgempresarial1664
4 жыл бұрын
Kkkk
@hnrqzin
4 жыл бұрын
Sem dúvidas
@rgempresarial1664
4 жыл бұрын
Tao superior que toda hora estao nas concessionarias vw p reparos
@RTPBL
4 жыл бұрын
@@rgempresarial1664 e a Tracker não? Onix mandou lembranças.
@matheushd6864
4 жыл бұрын
Kayke de Godoi mas é a Tracker ou o ônix? 🤔
@lucasdonda
3 жыл бұрын
Legal seria um teste do Tracker com o T Cross na gasolina.
@lucasbertoldi9819
4 жыл бұрын
Deveria ser comparado T-cross 1.0 e o Tracker 1.0
@gustavopina4994
4 жыл бұрын
Concordo, seria uma comparação mais parelha.
@valdemiralves9716
4 жыл бұрын
É verdade o t cross sim seria comcorente.
@eliasaugusto8018
4 жыл бұрын
Muito bom, gostei o VW Nivus é lindo.
@geceliovasconcelos4144
4 жыл бұрын
Sem dúvidas vou de nivus!!
@joao-ss
4 жыл бұрын
Já foi ou está aqui sonhando? kkkkk
@robsonhenriqueneves2765
4 жыл бұрын
Foi shooooowww, mas cadê retomada, cadê freada???? Se fizerem isso vai ser nível MUNDIAL!!!!😆😆😆✌✌✌
@joxzoom
4 жыл бұрын
128 CV com ÁLCOOL! Abasteceu com gasolina, desce pros 116 CV iguais ao do Tracker!
@gilelt
4 жыл бұрын
Mas o torque continua nos 20
@joxzoom
4 жыл бұрын
@@gilelt , pelo menos isso.
@PauloCesar-cd7fq
4 жыл бұрын
Benga é benga, tracker toma com qualquer combustivel
@foradearea2
3 жыл бұрын
Shell box é bom mas podia ser melhor a pontuação e mt pouca e so da alguns centavos quando abasteço com meu cartão 99 ganho 5% então compensa mais
@mateuscarlos5585
4 жыл бұрын
Tô tentando entender qual o sentido de comparar Nivus com o Tracker, sendo que o Tracker é concorrente do T Cross, o Nivus é concorrente do Tiggo2, Cactus esses modelos menores.
@leonardojunior5705
4 жыл бұрын
Acho q a lógica foi preço.
@victorpassos602
4 жыл бұрын
Que bela cor deste Nivus.
@jgps24
4 жыл бұрын
O preço de ambos é um deboche com o povo, sem contar que o Tracker assim como o onix é chinês deveria custar bem menos.
@alexandremartins5147
4 жыл бұрын
Boa Cássio! Rolling Race!
@rodrigocampospires
4 жыл бұрын
Sempre preferi Gm! Mas nessa a Vw leva!
@Rafaelmenesess
4 жыл бұрын
Aguardando pra ver a Tiguan R-line na volta rápida!
@jessesteinbar
4 жыл бұрын
O Nivus é o sucessor da Parati, em teoria, já que ele é um "station wagon" do Polo.
@LeonardoLima-wi6yz
4 жыл бұрын
Outro que pensa igual eu , não estou sozinho kkkkk
@jessesteinbar
4 жыл бұрын
@@LeonardoLima-wi6yz é um SAVE THE WAGONS disfarçado de SUV kkkkkk
@LeonardoLima-wi6yz
4 жыл бұрын
@@jessesteinbar né kkkkk
@lucasdeabreu7745
3 жыл бұрын
Parati num era do Gol?
@jessesteinbar
3 жыл бұрын
@@lucasdeabreu7745 "em teoria", já que nunca tivemos o Polo Variant
@hakurikoh
4 жыл бұрын
Vou de Tracker fácil, pelo espaço interno e se parece com um SUV.
@Malakian0x
4 жыл бұрын
Você vê o lixo e ainda vai pra cima dele? Uma mosca mesmo...
@Malakian0x
4 жыл бұрын
@Carlos Daniel da Silva Schaper Vocês acham esse lixo bom e eu tenho problema?
@favial_ves
4 жыл бұрын
Carros da Volks tem uma diribilidade muito boa, os GM tem a direção mais anestesiadas, são carros que não passa tanta confiança.
@anonino_sem_nome
4 жыл бұрын
A GM segue a receita americana de carros, mais macios e molengas. Dependendo de onde o cidadão mora, andar de VW é tortura.
@wql00
4 жыл бұрын
os Volkswagens tem uma dinâmica, uma dirigibilidade muito superior que os Chevrolets. Os carros da GM são molengas, não tem firmeza
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