단, 광고라면 광고비 실험비용 지원비를 받는다면 영상에서 반드시 적어두셔야 됩니다. 실시간 방송하시면 후원하고싶습니다. 제가 선택 할 수 없지만 광고가 아닌 실험 비용에 대한 금액만 받아 진행해주셨으면 좋겠습니다 ㅠㅠ 소비자들이 이 채널을 믿고 구매하는 맹목적인 선택이 아니라 ' 광고에 의한 제품의 선택 '과 ' 실험에 대한 제품의 선택 ' 의 확실한 구분이 필요하다고 생각합니다. 명장님께서 만드시는 좋은 정보를 주는 이 채널에서 만큼은 명장님의 신뢰를 믿고 진행하는 광고가 아니었으면 좋겠습니다.
@마지막때신부의믿음
3 жыл бұрын
박병일명장님 진실된연구성에 고맙습니다 얼굴도 미남이십니다
@pjs6554
3 жыл бұрын
명장님 정비 네트워크 형성은 정말 좋다고 생각합니다. 다만 네트워크 참여업체 선정 및 관리는 정말 중요하다고 생각 합니다. 제가 만약 그 업체에 가서 정비를 받게 된다면 저는 그 업체를 믿고 가는게 아니라 명장님을 믿고 갈것이기 때문 입니다. 좋은일 하시는것 같아 늘 감사하고 응원 합니다.
@아끌리네
3 жыл бұрын
그러게요. 업체선정과 관리 중요하다고 생각합니다. 자칫 명장님 이름에 똥칠을....흠흠...아무튼 명장님 화이팅 입니다.
@양가이버-h6z
3 жыл бұрын
아~넘 좋은 체널을 봅니다.앞으로 많이 기대가 되고 여러모로 도움이 되리라 봅니다. 계속 발전해가는 모습을 봅니다. 명장님과 제작진 분들께 감사드립니다 !
@킴토르-i5m
3 жыл бұрын
명장님이 바로 국민의 알권리와 공익을 위한 선한 영향력입니다 언제나 건강하시고 항상 응원하겠습니다
@홍홍홍-z6u
3 жыл бұрын
과연 그럴까요 ?? 현대기아 순정 오일 필터의 여과율은 70% 대 입니다. 일반인들은 뭐야 ? 여과효율이 고작 70% 라고 ???? 할테지만 여과 효율이 높다고 무작정 좋은게 아닙니다..... 차량의 오일이 전부 오일필터를 거치는것도 아니고 일부만 필터를 거쳐서 바이패스한 오일과 다시 만납니다. 요즘 마스크 필수 시대니 다들 저항에 대해서도 알겠죠 ? KF 94 마스크가 좋지만 그만큼 흡기 저항이 엄청나죠 ... 건장한 사람은 심폐지구력이 좋아지겠지만 ... 노약자나 환자는 숨 쉬는데 방해만 될 뿐입니다. 무작정 효율 높은 필터가 정답 ! 이라는 식의 정보 전달은 오히려 독이 될수 있다고도 알려야 합니다.
@홍홍홍-z6u
3 жыл бұрын
자동차 엔진은 기계 입니다. 설계 된 시스템을 벗어난 환경은 오히려 가혹한 환경이 될수 있음을 알고 있어야 합니다.
@킴토르-i5m
3 жыл бұрын
@@홍홍홍-z6u 그걸 일반인이 아닌 전문가중에서도 손꼽히는 명장님이 모르실까요? 어느정도 자동차정비쪽 지식은 있으신가본데 제가 말한 분은 명장님입니다..
@홍홍홍-z6u
3 жыл бұрын
@@킴토르-i5m 자동차를 설계하는 입장에서 보면 필터 여과율이 높고 낮고는 의미없다 이소립니다. 이미 순정 오일필터도 기능상 전혀 문제 없거든요 ... 명장님을 무시하는게 아니라 엔지니어링 입장에서 보면 순정도 아무 문제없는데 테크니션이 자꾸 엔지니어링 영역을 넘어 서니까 하는 말입니다... 필터 여과율로 인해 발생되는 모든 문제점을 제조사들은 알고있습니다. 명장님께서 알고 말씀하신건지 ...?? 알고 말했다면 70% 건 99% 건 아무 의미 없다는걸 아실텐데 ..... 여과율이 높다고 해서 불순물이 걸러지는 구조가 아닙니다. 필터를 거쳐서 여과되는 양은 일부입니다. 대부분은 그냥 지나쳐요 ... 오일순환구조를 모르는 일반인들은 오일이 필터를 다 거쳐서 나오는줄 알텐데 ... 거기다 현대 기아 순정 오일필터도 핵심 부품은 독일제 입니다. 특히 요즘 나오는 현대기아 신형 카트리지 타입은 전세대 아우디 2.0 / 3.2 tfsi 오일필터와 호환됩니다. 캔타입도 내부 필터는 수입산이에요
@홍홍홍-z6u
3 жыл бұрын
@구본유 오일필터 여과율 프레임에 사로잡히지 마시고 왜 지금껏 내연기관 오일필터 여과율이 70~80% 수준이었는지 그렇다면 왜 다른 제조사들은 99% 필터를 적용 안하는지 생각 해보세요 ^^ 정말로 70% 필터 대비 99% 필터가 좋았다면 제조사에서 무조건 바꾸는데 지난 수십년간 아니 현재도 필터 여과 효율은 70~80% 대에 머물러 있습니다 왜 그럴까요 ? 정말로 문제가 있다면 제조사 엔진설계 파트장들 목아지 다 짤리는건데 왜 제조사들이 일정 수준의 필터를 사용하는지 생각해 보세요 당신과 싸우고 싶은게 아니고 엔진 설계하는 사람 입장에서 다른 관점도 있으니 생각해보라는 말입니다.
@charleskimkideuk
4 күн бұрын
맞습니다 엔진오일 하나 어떻게 관리해야하는지 알려주는 곳 없었고 뭘 어떤걸 넣어야 하는지도 답답했는데 명장본색 명장님께서 앞으로 잘 알려주시리라 믿습니다
@rho2kim
3 жыл бұрын
대한민국에 계셔주셔서 감사합니다 명장님 항상 응원합니다!! 국민을 위해 헌신해주셔서 감사해요 :)
@범영-i2g
3 жыл бұрын
오늘도 명장님 멋진 말씀과 좋은 정보 대로 관리 잘 해보겠습니다👍
@시간여행자K
3 жыл бұрын
진짜.최고의.자동차정비정보 유툽!!! 명장님 항상 응원합니다.^^
@보라도리-n6h
3 жыл бұрын
20년 차 몰면서 오일 여과효율은 처음 듣네요. 질좋은 정보 감사합니다. 명장님 최고.
@아자-r5o
3 жыл бұрын
완전 대박 감사합니다. 명장님덕분에 저희 소비자가 더욱 더 자동차에 대해서 많이 배우고 알아가는것 같습니다. 감사합니다~~~^^
@식방노동자
3 жыл бұрын
sns의 좋은선례! 감사합니다 응원합니다👏👏👏
@박기홍-s2t
3 жыл бұрын
한분야에 이렇게 양심적이고 지혜로운 전문가가 있었나 생각합니다. 정말 존경합니다. ^^
@이한마루
3 жыл бұрын
저도 기술직에 있지만 명장님처럼 실무와 이론을 겸비한분을 보면 존경스러울 뿐입니다 오래오래 건강하세요
@미스터쿠쿠-e1x
3 жыл бұрын
크흐.. 명장님, 멋지십니다! 우리나라가 더욱이 발전되고 시장경제와 소비자의 알권리를 지켜주시며 살기 좋은 나라 만들어주셔서 감사합니다. 진정한 애국자이십니다. 중국짝퉁제품(ngk 점화플러그)에 뒷통수 맞은 사람으로써 우리나라에 들어와있는 가짜제품들의 실체도 알려주세요.
@julyham0719
3 жыл бұрын
우와 명장님의 그 마음 정말 감명받고 있습니다. 다른분들도 실력보다도 저 마음씨를 본받았으면 좋겠어요.
@애기들아빠
3 жыл бұрын
아주 좋은 취지라봅니다.국내중소기업도 홍보가 안되서 그러지 기술 좋고 품질 좋은 곳이 많을 것 같아요.
@advance4488
3 жыл бұрын
항상 응원 하는 마음으로 시청하고 있어요.
@이충열-f5e
3 жыл бұрын
명장님의 취지에 적극 찬성합니다~믿고 맡길 수 있는 정비 업체가 많이 나오길 바랍니다.
@jongseob04
3 жыл бұрын
명장 본색이 자동차 정비 플랫폼으로 자리매김하는 해가 되었으면 합니다. 화이팅!
@둥이아빠-n1l
3 жыл бұрын
너무 좋죠! 최고십니다 명장님
@김영호-v2b
3 жыл бұрын
명장님 기술도 명장이지만 인품도 명장 이십니다.^^ 늘~구독과 좋아요~응원합니다.^^
@김혁-n9g
3 жыл бұрын
진짜 감동입니다. 네트워크 정비망 구축은 정말로 짱이네요.
@ultra0318
3 жыл бұрын
와 이런건 처음 듣네요~~ 당연히 순정이 좋을거란 생각만 했지.... 감사합니다 명장님
@redial22298
3 жыл бұрын
유튜브의 순기능이란게 뭔지, 제대로 느낍니다. 오래토록 좋은 정보 많이 알려 주십시오~ 고맙습니다.
@몽몽-x5u
3 жыл бұрын
명장님 덕분에 처음 알게된 정보입니다~ 명장님처럼 차를 믿고맡길수있는 정비업체가 전국적으로 있으면 좋겠습니다👍👍
@side-brother
3 жыл бұрын
대~찬성 합니다~품질 좋고 안전에 좋다면 소비자로서 더욱더 좋다고 생각합니다~^^
@정재수-x3u
2 жыл бұрын
명장님의 좋은생각 좋은 취지에 감사드리고 응원합니다 양심적이고 건강한 사회를 위해 노력 하심에 진심으로 다시한번 감사드립니다
@spirrrral5397
3 жыл бұрын
차알못이라 최근 열심히 듣고 있습니다. 차를 바꾸느라 열심히 찾아 들었는데.. 많은 도움이 되었어요^^ 감사합니다. 앞으로도 애청할게요.
@TV-io7tn
3 жыл бұрын
지금까지 오일만 신경 쓰고있었는데 감사합니다 이제는 여과율 따져야 할것 같습니다
@chhalee1
3 жыл бұрын
명장본색은 10년후 한국 자동차 산업의 품질을 몇단계 상향시키게될것을 절대적으로 믿습니다.
@eternal7881
3 жыл бұрын
엔진 오일만 신경 썼는데 이렇게 또 하나 알아갑니다.
@방명식-b1n
3 жыл бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다 늘 건강하십시요
@쭈야-p8l
3 жыл бұрын
진심이 느껴집니다. 화이팅 하십시요
@성준-g6p
3 жыл бұрын
짝 짝 짝 명장님 최고입니다 사이다 같은 설명 최고입니다
@YOUTH_FACTORY
3 жыл бұрын
정말 좋은 프로젝트 인 것 같습니다 ! 각 부품들별로 제품들의 신뢰성을 검증해 주신다면 중소기업 제품이라도 안 쓸 이유가 없죠 !! 명장님 믿고 갑니다 !!
@진경-e2z
3 жыл бұрын
너무 좋아요~ 명장님은 사회의소금이시네요
@Guy-q3j
3 жыл бұрын
좋은제품 추천 많이 해주세요~ 믿고 사려고 합니다~ 명장님 화이팅입니다!!!
@영언-n7h
3 жыл бұрын
명장님좋은정보감사드립니다 항상건강하시고 행복하세요
@자일리-w5b
3 жыл бұрын
영상 매번 잘 보고 좋은 정보 취득하고 있어요 감사합니다 그리고 명장님을 응원합니다 화이팅~~
@Chosuncamping
3 жыл бұрын
감사합니다. 명장님. 21년에도 잘 부탁드립니다.
@이용주-m2z
3 жыл бұрын
좋은 일이죠! 응원합니다! 늘 알찬정보 보고 알고 갑니다! 오늘도 수고하셨습니다!
@leejlnyoung-car
3 жыл бұрын
중고차 10년, 올해 자동차정비산업기사 준비중인 중고차딜러 입니다^^ 유튜브 채널도 운영하고있고, 정비에 관심이 많은 입장에서 명장님의 영상은 매우 큰 도움이 됩니다 앞으로도 많이 배우겠습니다!!
@歩き-z9g
3 жыл бұрын
유투브는 이런사람이해야함 이런게진짜 정보이고 선한영향력이지....
@nowha1004
3 жыл бұрын
벌써부터 기대가 됩니다~^^
@jaeho971
3 жыл бұрын
정비네트워크형성 대찬성합니다. 명장님을 응원합니다. 바가지없고 안심하고 차량정비를 받고싶습니다. 꼭 정비네트워크형성에 기초,기반이되어 전 국민이 믿고찾는 차량정비소를 만들어주세요. 중소기업제품홍보도 너무 좋은 취지입니다. 2021년 명장본색 응원합니다.
@김병은-v1s
3 жыл бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다 새해 복 많이 받으시고 건강하세요
@parkuzoo
3 жыл бұрын
항상 박병일명장님을 응원합니다.
@유근섭-w7y
3 жыл бұрын
좋은생각에 응원합니다 쭈욱~~^^
@이수환-b8s
3 жыл бұрын
오늘 좋은 정보 감사합나다.
@onbluenight
3 жыл бұрын
몰랐던 진실 알려주셔서 감사드립니다 명장님! 혹시 오일필터도 검증해주시면 소비자 입장에서 도움이 많이 될 것 같습니다 명장님!
@barambaram1842
3 жыл бұрын
모든면에서 명장 이십니다 응원합니다 👍
@스님-u6u
3 жыл бұрын
정말 멋진 생각입니다. 박병일 명장님 응원합니다 (아참, 영상 편집 하시는 분도 고생많으십니다 ^^)
@allapluslim3388
3 жыл бұрын
특히 연료첨가제 실험은 진짜 최고였습니다. 엄청난 물량을 동원해서 정말 그 어떤 광고보다 신뢰가 갑니다.
@이병옥-f5s
3 жыл бұрын
감사합니다 고맙습니다.
@homelaboratory5513
2 жыл бұрын
가는 정비소마다 사기꾼들이 많아 자가 정비를 하게 되었습니다. 명장님의 유투브가 정말 많이 도움이 됩니다. 감사합니다.
@송기량
3 жыл бұрын
전 부터 생각했 는데 선생님 같은 분이 후렌차이징 같은 거 만드시면 안심하고 맏길 것 같은데 좋은 일 많이 하시는 당신같은 분이 있어 한국이 더 아름다운 세상이 되는 것 갖습니다.
@날아라토실
3 жыл бұрын
진짜 훌륭하시고 존경합니다 국민의 안전을 지켜주셔서 감사합니다.
@YoonDays
3 жыл бұрын
명장님 팬임 너므 조음 앙
@hybrid6869
3 жыл бұрын
항상잘보구 있습니다^^ 엔진오일 필터의 중요성 잘보구 갑니당
@clean__q
3 жыл бұрын
저는 모든 소모품에 대해서 순정파였습니다. 영상통해서 조금더 객관적인 결정을 할 수 있겠네요ㅎㅎ감사합니당
@sjlim6733
3 жыл бұрын
너무 감사합니다... 자동차오래오래 사용하고 싶습니다.. 차도 정이 드네요.....
@멕히꼬
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍 명장님 명장본색 정비소 체인점 만드세요
@trueheart4790
3 жыл бұрын
진짜 실력도 좋으신데 마음씨는 천사같으세요 중고기업을 살리는 방법까지도 마련하시다니 정말 존경합니다
@user-rk5hk6hk8u
3 жыл бұрын
명장님 예전에 터보관리 방법 영상 올려주신다고했는대 벌써 시간이 이렇게많이 지낫습니다~~
@touchetouche6272
3 жыл бұрын
역시 명장님 감사합니다
@단감-f8v
3 жыл бұрын
아주 좋으네요. 명장님 최고입니다.
@강은표-y2q
3 жыл бұрын
좋은취지에 대하여 박수드립니다. 항상 응원 하겠습니다.
@하리모토준
3 жыл бұрын
아주 좋은 제안입니다 적극 지지합니다!
@rootyouus
3 жыл бұрын
전제조건 검증부터 하시는 편이 좋아보이네요. 여과효율이 70프로라고 주장하시는 순정 오일필터 사용시 엔진수명이 단축된다는 전제조건부터 먼저 입증하면 따로 필터별 여과효율 실험 안하셔도 충분히 납득이 될 것 같습니다.
@성이름-r7m9n
3 жыл бұрын
이제 운전한지 약 1년이 안되는데 명장님 유투브 보면서 열심히 공부하고 있습니다!
@푸른바람-j1y
3 жыл бұрын
좋은 취지인것 같고 소비자 입장에선 감사하고정말 좋을것 같습니다.
@boxs201
3 жыл бұрын
🙇♂️🙇♂️🙇♂️👍👍👍역쉬 명장님 훌륭하십니다! 올해 자동차정기 점검차 꼭 방문토록 하겠습니다 소비자를 위하고, 차를 위하는 명장님 👏👏👏👏👏
@김선미-h4x5z
3 жыл бұрын
라디오에서만 듣다고 유투브는 오늘 처음 보네요~ 명장님 정말 대단하십니다. 소비자의 안전을 책임지시는 모습이 멋집니다. 좋아요 구독하고 갑니다.
@정재훈-j6h
3 жыл бұрын
실험을 통한 팩트 검증 너무 좋습니다.. 차량 관리시 소모품교체 시기를 명장님 기준으로 일괄정리 해주셔도 좋을듯 합니다 !
정말 좋은 소식입니다 중소기업도 좋고 소비자도 뭐가 어디에 좋은지 알 방법이 없으니 좋은 소식 기다리겠습니다 늘 감사합니다
@닉값-w7t
3 жыл бұрын
나의 기본적인 자동차정비지식 스승님ㅜㅜ
@Homotravelcus
3 жыл бұрын
명장님 방송 진중하게 보고 있습니다. 100% 지지합니다.^^
@skyinmind01
3 жыл бұрын
차에 대해서 많이 배웁니다. 당신이 진정한 명장입니다.
@미스타킴-t4u
3 жыл бұрын
계속해서 새로운 발상을 하시고 새로운 분야에 도전하시는 명장님 정말 존경스럽습니다 건강하게 오래오래 사셔야 합니다 그래야 박명장님을 오랫동안 볼수 있으니까요 명장님 화이팅~!
@7Bernabeu
3 жыл бұрын
재밌는게 전 호주 닛산에서 메카닉일 하고 있는데 보통 카트리지라고 하면 엘리먼트 교체형을 말하고 스핀온 타입은 캔이라고 하네요...
@앨리스-t5c
3 жыл бұрын
중소기업과 고객이 상생하는 방송 박병일명장님이 앞장서주셔서 감사합니다. 올한해도 건강하셔서 더욱 건승하시길 바랍니다
@명문대가
3 жыл бұрын
명장님 좋은 생각입니다 소비자와 중소기업이 상생하는 기회가 되기를 바랍니다 감사합니다
@fightace80
3 жыл бұрын
우와, 정말 좋은 생각이십니다. 전 적극 찬성입니다!! 다만, 정비업소는 서비스품질 균등화를 위하여 고민을 좀 하셔야 할 것 같아요.
@sjha2816
3 жыл бұрын
명장님 존경합니다. 저희편에 서서 항상 좋은가르침 배우고 있습니다.
@호두과자-h6b
3 жыл бұрын
언제나 감사하고 언제나 열심히 보며 응원 하겠습니다. 좋은 정보 올바른 정보 힘써주시는 명장님께 진심으로 감사 드립니다. 명장님 아이디어 정말 좋으 십니다. 좋은 정비소 네트워크 해서 전국적으로 넓혀 주세요.
@박영준-z5w
3 жыл бұрын
유익한 방송 감사해요. 항상 건강하시길 바랍니다.
@행복남-v1t
3 жыл бұрын
여과율 몰랐네요 아주 중요한 정보네요
@tnstlsdl1398
3 жыл бұрын
명장님은 멋쟁이십니다. 감사합니다.
@김진유-o6m
3 жыл бұрын
이런 내용은 많이 홍보 해 주세요 오일필터, 에어필터 여과효율
@nhc220
3 жыл бұрын
오일휠터가 여과효율이 좋다는말은 찌꺼기를 잘걸러준다는거 잘알았습니다~ 그러면 여과율이 좋을수록 자주갈아줘야하는게 아닐까요? 찌꺼기가 잘걸러주면 그만큼 찌꺼기가 많아서 오일흐름에 지장있다고 생각됩니다^^ 저는 포터3번째인데 모두50만키로 넘게 탔는데 모두 엔진이 한번도 속썩인적 없어요~~^^
@도널드트럼프-u8c
3 жыл бұрын
대단하시군요
@sungchoi3636
3 жыл бұрын
이견있습니다. 어차피 대부분의 차는 바이패스방식 아닌가요. 또, 필터 여과율이 올라갈수록 저항은 커지죠. 그러니까 바이패스에 고효율 필터를 박으면 흐름량 자체가 줄어듭니다. 여과량이 줄잖아요. 비싼엔진 처럼, 드라이섬프에 풀플로우 구성하고, 0w 오일로 항상 넣어준다면 고효율 필터가 당연합니다만. 바이패스 방식에, 모든 기후를 고려하는 양산차입장에선 일반필터에 주기를 짧게잡는게 잘못된 설계는 아니지 않을까요. 필터 단가차이도 있겠고요. 이 부분은 전혀 언급없이 마치 싸구려 필터 써서 차량 마모를 유도하는것처럼 말씀하시네요.. 아반떼 살때 순정 고급오일에 풀플로우, 드라이섬프로 차값 200, 기타 유지비 매년 50씩 더든다 하면 다들 살까요..?
@NEON_286
4 күн бұрын
그니까 님의 말이 맞다면 더 이상하지요? 그 여과율 공개를 왜 못하죠, 안갈켜줘 이럽니까?
@3dpplee855
3 жыл бұрын
정비 네트워크 대찬성~~♡♡♡♡♡♡♡
@황황용길
3 жыл бұрын
저는 무조건 찬성합니다 ㅋ 너무 감사합니다 명장님^^~♡
@jhjeong6666
3 жыл бұрын
역시 명장님... 그동안 오일만 신경쓰고 오일필터는 신경안썼는데 일깨워 주셔서 감사합니다...!!
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