Super boulot, comme toujours J'adore le "on est bientôt 1 million sur ma chaîne", alors qu'on n'a pas atteint la moitié!!! ;) Just go on
@khaynn2112
11 ай бұрын
Serait ce un argument de vente fallacieux ? ! :)
@tchen1706
11 ай бұрын
il a dit sur "mes " chaînes"@@khaynn2112
@SebTheFrenchGuy
10 ай бұрын
Impossible de faire une meilleure vidéo de présentation. Bravo.
@pascalarnaud7248
11 ай бұрын
Comme d'hab., superbe vidéo ultra complète. Sur la voiture: la force du design, avec une voiture qui se remarque des autres immédiatement et qui donne envie. Nissan apporte un vent nouveau côté design, un peu comme Jaguar il y a 8ans avec le F-Pace
@bob95900
11 ай бұрын
salut Nico , super essai , précis , limpide et chirurgical dans la précision de tes propos , merci .
@AudiQ3TDI
11 ай бұрын
Bonjour merci pour tes vidéos de qualité. Pour moi les recharges de 30 à 40 minutes c’est rédhibitoire. Avec une Tesla modèle Y propulsion à 40900 euros berlinoise ont fait le 20% à 80 % en 18 minutes. En tout cas mon choix est vite fait. Bonne journée à tous
@salta5859
11 ай бұрын
Plus tu charges vîtes, plus tu bouilles tes batteries. Donc...c est pas un critère objectif
@pepito5079
11 ай бұрын
Tu ne tue la batterie que si elle n’est pas refroidie correctement. Il y a pléthore d’exemple de tesla très kilométrées ,rechargées quasi uniquement au superchargeurs, qui n’ont quasiment pas perdu de soh batterie.
@selimhassaine6490
11 ай бұрын
Je fais le plein de mon dacia en 3 minutes et suis bon pour 1300 km 😂😂😂
@valeriacullier9111ct
Ай бұрын
@@salta5859 en bornes rapides , 15 euros pour faire 100km , je préfère de loin mon Hybride !
@ghenji1000
11 ай бұрын
Bonjour, je trouve que cette voiture est 100% électrique et a une autonomie de plus de 500 km, avec un design parfait et un prix raisonnable. C'est une bonne chose
@jdasilv790
11 ай бұрын
59000€ c est raisonnable ???
@sylviebachere3140
10 ай бұрын
Super essai 👍 ...je sors du Nissan Qashqai que j'ai adoré et je souhaite passer à l'électrique (et oui mon mari m'a convaincu avec sa Tesla !!) et vraiment le Nissan Ariya répond complètement à ce que je recherche ! Je suis séduite par ce suv ... et merci pour la présentation 👍
@AlfredoCapa1
11 ай бұрын
Bonne video comme d´habitude , mais desole les offres sont LLD sont faux , surtout quand il ya une apport , 5000 eur divisé pars 37 mois = 135 eur + 350 eur de votre offre , la voiture coute minimum 485 eur par mois!!!! je pense que il faut dire aux abonné que sont pas habitué que les 5000 eur de apport sont à perte! il ya beaucoup de gens que pense de faire un bon affaire quand le prix sort a 350 eur mais non ! c´est pas le prix reel de la voiture
@FormatImmo
11 ай бұрын
37 mois pour faire 36.000 km Ca represente 810 km par mois (mois de 31 jours). Ce qui fait 26 km par jour ... Sachant que les gens doivent aller en vacances, faire plusieurs fois de longs trajets dans l'année, sans compter les déplacements quotidens. Ca c'est vraiment du marketing et des offres de bas niveau de la part des constructeurs 😅😅
@furorentonori5838
11 ай бұрын
Tout le monde ne va pas au boulot en voiture D’ailleurs c’est déconseillé par le gouvernement
@gti2603
11 ай бұрын
@@furorentonori5838 mdr 80% IL VONT A PIED
@jerome2604
11 ай бұрын
De l'argent qui dort dans le garage... Un VE n'est rentable que si il roule beaucoup
@22Epic
11 ай бұрын
@@furorentonori5838 A part les gens qui n'ont pas de voiture, je ne vois pas grand monde faire moins de 10k km par an, et si c'est le cas c'est qu'ils n'ont pas besoin de voiture (et donc cette offre est aussi une arnaque pour eux)
@laurentlemahieu6775
11 ай бұрын
@@furorentonori5838 Mdrrr,si c'est déconseillé par le gouvernement, autant faire le contraire puisque celui-ci se fout de notre gueule et est le premier à ne pas appliquer ce qu'il dit.
@philippeclaverie2422
11 ай бұрын
Bonne vidéo très détaillé, comme d'habitude.😉 Un suv qui donne envie, après je ne suis pas du tout client. Mais pour les autres, ça pourrait être une sacrée possibilité, niveau fiabilité notamment sans oublier l'équipement de la sécurité. ❤🙏
@dominiqueboulou7477
10 ай бұрын
une m...e point de vue fiabilité
@valeriacullier9111ct
Ай бұрын
@@dominiqueboulou7477 C'est logique Nissan c'est du Renault .....mis a part la légendaire GTR , le Nippon Nissan n'est plus considérer comme une marque Japonaise tant les problèmes sont récurrents , ...Je pense qu'il y a eu il n'y a pas longtemps une séparation des deux constructeurs , et aussi avec Mercedes qui équipait certains véhicules avec des moteurs Renault , ...Moi , il ne me faut pas de Nissan , mon mari et moi c'est Toyota & Lexus en hybride et rien d'autre !...la voiture électrique a encore du chemin a faire , au niveau temps de charge , autonomie et réseau des bornes en Europe ...De plus nos vacances c'est 10 000km aller -retour donc l'électrique on oublie ! c'est en "Turquie"mon mari est de là bas , mais on habite en Belgique !
@philippedb1535
11 ай бұрын
enfin un constructeur qui ose est qui fait de très belle voiture elle est wwwaaauuuuoooooo
@luchosoixantesix5285
11 ай бұрын
😳 Qui peut s'acheter un véhicule à 60k € de nos jours ? (avec un coffre et une autonomie rikiki 🤪) Mis à part un sdf (sans difficulté financière) bobo hypster électrifié, je ne vois pas... 🤔 Donc c'est une LLD (arnaque totale) vendue à des gogos- grenouilles qui se prennent pour un bœuf 🤪 Les concessionnaires sont devenus des vendeurs de credit leasing. Sinon toujours une présentation top ! Merci
@stephmanto
11 ай бұрын
Regarde autour de toi et compte le nombre de voiture au dela de ce tarif… certes la loa et lld pullulent, mais au final ça représente quand même pas mal de gens. Certains préfèrent louer leur voiture, payer un peu plus, et ne jamais avoir à ce soucier de rien, changer tout les 3 ans. C’est une vision de l’auto comme un service et plus comme un objet qu’on possède. Certes ce n’est pas ton point de vue ( ni le mien) mais est ce vraiment la peine de les juger comme des « gogos » ? 😜
@luchosoixantesix5285
11 ай бұрын
@@stephmanto j'ai vendu des voitures. Mon beau père était concessionnaire. Son associé plus maquignon que vendeur. Je connais le binz... ok, Les gens préfèrent payer plus un service bidon (10k kms/an / 3 ans !? 😳 mais il faut 2 voitures ds un cpl résidant en province et peri urbain + 20 kms sans transports en commun adaptés 😉 Tout le monde ne réside pas ds une grande ville et a des horaires bureau, hein ? 😉 et il ne faut pas être smicards, car avec un budget à minima de 700€/mois pour 2 VE : 1 VE de ville + 1 VE famille voyages 😉 , et il faut pouvoir les charger maison (proprio avec credit, hé oui..) ou maison/appartement loué -avec droit à la prise- avec garage privé 😉) car un véhicule neuf est sous garantie à minima 2 ans (et une extension de garantie ne coûte que +/- 25€/mois, loin , très loin du surplus d'une LLD, qui est un marketing de consommation ultime : la location. Et l'assurance/assistance TR fait le reste....OK, Tout se loue. Plus de propriété. Plus de propriétaires (hyper taxés) donc plus d'esclaves... de nos jours on loue un téléphone portable 🤪 un truck à + de 1k €, (qui ne sert qu'à envoyer des SMS et streamer ds le métro 🤣) Car qui a besoin d'un tel à 1k € rempli de fonctions qui ne seront jamais utilisées par le quidam... tiktok , X, les GAFAM , les paris en ligne 🤪 La LLD est un puits sans fin, un tonneau des danaïdes, une escroquerie monumentale. Les concessionnaires sont devenus les guichetiers des banques. Voir même les marques ont leur propre système bancaire, et vendent des voitures sous différents blasons / même base/équipements. Il n'y a que la calandre qui change 🤣 Les gens investissent entre 3k et 7k € à perte tous les 3 ans, ne le revoient plus, re-investissent 3 ans plus tard, (et bcp descendent d'un cran de catégorie) paient la remise en état au coût exhorbitant (les occasions retour de LLD sont nickel, presque une bonne affaire... presque...) ils tremblent qd ils vont se stationner, au supermarché, cinéma, vacances plages etc... c'est une vie ça ? Je parle des non-sdf... -sans difficulté financière- , des de gens pour qui balancer 500 ou 1k €/ mois n'est pas un problème vu qu'ils sont ds la catégorie supérieure. Mais tu as raison, ils font ce qu'ils veulent de leur pognon, qu'ils soient smicards ou bobos hypsters electrifiés... la vérité est ds le portefeuille. Les politiques mentent (surprise !) et tout le système oblige à consommer. Où est l'écologie, le pragmatisme, l'efficience pour aller d'un point A à un point B ? Le marketing fait le malheur des gens en titillant leur ego. Et c'est exactement la règle premiere du bonimenteur envers le gogo 😉
@stephmanto
11 ай бұрын
@@luchosoixantesix5285 Tu mélanges bcp de choses, est-ce qu'on parle du fait qu'un grand nombres de travailleurs en France sont pauvres, et que donc forcement ils n'ont pas accès à la sacro-sainte consommation ? Ou est-ce qu'on parle du produit et de sa façon de l'acheter ou de l'utiliser ? Sur certains points je suis d'accord avec toi, mais ça ne se cantonne pas aux VE, la plupart des autos neuves sont inaccessibles pour une bonne moitié de la population, et pour le reste la location est une solution. Je le redis certains se foutent de posséder une voiture, ils veulent juste pouvoir se déplacer. De toute façon l'avenir devra passer par une baisse du nombre de véhicules individuels sur nos routes. Pour les pros de l'auto ça va être un choc, j'y ai travaillé aussi et mes anciens clients ( des petits garages de réparation vont prendre cher c'est sur) mais bon comme les maréchaux-Ferrants quand l'automobile est arrivée. On est dans une période de transition, pas agréable certes mais c'est comme ça il va falloir s'y faire je pense. J'ai eu des locations en pro, je n'ai jamais payé 1 cts à la restitution, même avec un petit accro sur la carrosserie, ils sont quand même devenus plus souple qu'il y a 15 ans. Alors oui on est dans une société d'hyper consommation, ou certains pensent qu'ils existent par ce qu'ils possèdent, mais bon, c'est un peu comme ça depuis l'antiquité, et vu la communication aujourd'hui c'est pas près de changer. Les VE sont "moins pires" et plus efficient que les thermiques la dessus il n'y a pas débat, par contre ils ne sont pas écologiques. La vrai solution c'est d'arrêter d'utiliser 1.8 to de métal et de technologie pour déplacer 1 personne, mais encore une fois, il faudrait avoir des politiques qui agissent pour le bien commun et pas pour des intérêts particuliers... ;-)
@fernandferra4470
11 ай бұрын
tu as raison mais sans crédit tu vieilli et t'as rien, mais tu as raison.
@valeriacullier9111ct
Ай бұрын
@@luchosoixantesix5285 Tout à fait logique comme raisonnement , mais comme vous dites tout dépend des revenus , nous avons deux véhicules hybrides , mon mari a un Lexus RX et un moi un Toyota RAV4 en système de location -achat , "Ballon" donc on change tous les trois ans , nous avons eu de bonnes professions presqu'en fin de carrière qui nous procure une vie confortable et il est normal a notre âge d'en profiter , du moins ,quand c'est mérité ! Tout ceci pour dire que partir en vacances , faire le plein d'essence , régler le prix des entretiens et les dépenses journalières ne nous procure pas vraiment de stress ,si ce n'est que constater l'augmentation de tout , a part çà ,la vie suit son chemin et il faut la prendre avec philosophie .... Le plus grave problème ce sont ceux qui vivent au dessus de leurs moyens et les ménages qui s'effondrent , et il y en a plus que l'on croit , eux je les plains réellement ....mais je ne juge personne .
@anne-mariemartin7447
7 ай бұрын
Super essai comme d'habitude
@guyf3703
11 ай бұрын
Je hais les SUV Je me fiche des VE Mais je trouve ce véhicule très beau, bien fini et bien équipé. Sincèrement très tentant ! Merci de cette présentation très opportune.
@michelbesson7750
9 ай бұрын
Vu le prix des VE , ils peuvent se les mettrent au fond a droite
@vincentmarliac
11 ай бұрын
je suis comme toi je préfère les compactes mais le design extérieur & intérieur m’a tapé dans l’œil 🤩 et grâce à la baisse de tarif de septembre j’ai pu commander auprès de Localease une version Advance 63 kWh au lieu d’Engage en Akatsuki copper + chargeur AC 22 kW tout en bénéficiant du bonus de 5000 € livraison début mars 2024 et comme il se vend peu je roulerai dans un modele rare 👍
@enguerrandlachevre6751
11 ай бұрын
Gros problème le coffre trop petit pour le gabarit du véhicule
@GG-gk7jn
11 ай бұрын
Sait-on combien consomme tous les équipements électriques ? Aide à la conduite, siège/volant chauffant, écran, clim, etc Pas de conduite semi autonome ?
@fabricedevendeville3340
11 ай бұрын
Bonjour toujour super vos vidéos toujour de bonne explication à plus bonne continuation
@tigermaster5771
11 ай бұрын
En vrai ça concurrence pas du tout la y, le coffre ne fait meme pas la moitié de celui du y. Et les dimensions c’est beaucoup plus petit aussi
@mrsergefelix1116
10 ай бұрын
yes papa cest cadeau
@vietvo8536
11 ай бұрын
Que pensez-vous vinfast v8 ou v9, s'il vous plaît, merci
@nobru6629
11 ай бұрын
excellent journaliste pas comme tout les kéké qui pululles qui connaissent rien du tout
@dufmip
11 ай бұрын
Grand jeu concours devinez combien de fois le présentateur a dit part de marché
@exifphotoworkerformacos2214
11 ай бұрын
Merci pour cet essai. Voila un bien beau modèle mais qui mérite d'être encore amélioré avant d'entrer dans le top 5. Même si son prix est "contenu" on est encore à des années lumière d'un suv compact "sans fioritures" puisqu'il y a énormément de gadgets et autre réglages dans l'habitacle. Dans 10/15 ans le marché sera beaucoup plus mature Il est donc urgent d'attendre avent de passer à l'électrique.
@alexandrechef4058
11 ай бұрын
Propriétaire d'une model Y long range depuis 2 ans, je fais 4000 euros d'économie par AN * 10 ans comme vous dites.... On peut attendre mais l'essence est cher ( je préfère me payer des restos et vacances)
@selimhassaine6490
11 ай бұрын
@@alexandrechef4058propriétaire d’un bus j’ai fais 4000 € d’économie de plus que toi .
@alexandrechef4058
11 ай бұрын
@@selimhassaine6490 d un bus 😂
@Melkior79
11 ай бұрын
Aussi je me demande, dans tu recule la console centrale. Ca doit prendre une place en arrière?
@julienvalere1842
11 ай бұрын
Très bon présentateur 👍👍
@alexandrevanhove344
11 ай бұрын
Au top comme d’habitude. J’ai quand même 2 questions: nissan à l’air de faire du bmw avec toutes ces options chères ? L’appelation SUV a tel encore un sens ? C’est pas un monospace plutôt ? (Ou sont le Sport et le Utility?) merci pour cette vidéo éloquente !
@ElevenWood
11 ай бұрын
ca reste plus chere qu'un mg4 avec pas plus de coffre (j'ai plus en tette) moins puissant comparé a un Y a 60k y'a une perf avec le double de coffre le double de puissance quasiment ... c'est moins puissant qu'un y LR qui coute 10k de moins en ayant encore bcp plus de coffre .... donc c'est incomparable a un Y y'a que la partie design qui peut se discuter . Sans parler de l'efficience mais en general tesla ou hyunday sont svt bien devant les autres, je le trouve loin d'être moche mais bien trop ca devrait couter un peu plus qu'un y propulsion avec qu'un seul moteur mais pas plus .
@borisjonstomp4452
11 ай бұрын
Le design peu jouer pour beaucoup dans une décision, moi je possède un ioniq 5 que j aime beaucoup je le vend pour acheter un mg marvel r en version luxury qui sur le papier à moins d autonomie, charge moins vite et à moins d habitabilité. Mon choix c est fait uniquement sur le design général. Cordialement.
@ElevenWood
11 ай бұрын
@@borisjonstomp4452 et le prix !!
@Melkior79
11 ай бұрын
Les boutons tactile sur la planche de bord... Je trouve plus que c'est un problème. Tu peux les toucher sans vouloir. Tu le compare a certains modèle. Mais tu parle pas du Bz4x. Ca pourrait être une bonne comparaison.
@lardybenoit
11 ай бұрын
Ce qui nous intéresse ce n’est pas le leasing mais le prix du neuf pour pouvoir comparer. Le leasing n’est JAMAIS avantageux : dépense de 17950€ sur 37 mois donc sans être propriétaire au final et donc nécessaire de vivre à crédit tout le temps. C’est bien d’aller dans le sens de l’état et d’offrir un modèle américain mais c’est de la merde.
@bertrandboisseuil5273
11 ай бұрын
Un peu marre des suv ! Merci quand même Nico !
@philippe8481
11 ай бұрын
Moi j'aime mais ce n'est que mon avis... et celui de la majorité des acheteurs. Dommage effectivement qu'il n'y ait cependant pas plus d'autres propositions. On peut aimer les SUV et regretter d'autres types de carrosseries. C'est la loi du marché
@JPDELYON481
11 ай бұрын
Je vais rester sur le IX1 edrive20M signé la semaine dernière. 426€/24mois/50000km SANS APPORT 🎉
@Naaska27
11 ай бұрын
Meilleur choix effectivement
@mathieupacher3390
11 ай бұрын
Sachant que vous bénéficiez du bonus écologique tous les 3 ans, dans 2 ans ce sera le double de prix sans bonus éco, ou faudra repasser sur du thermique :)
@JPDELYON481
11 ай бұрын
@@mathieupacher3390 bonus dans 2 ans ? Et les prix seront plus bas 😁
@frenchtiger
10 ай бұрын
Merci pour la vidéo mais des répétitions (loyers,design siège etc...) alors que j'aurais bien apprécié quelques minutes sur les aides à la conduite,le pilotage automatique etc... Surtout quand on veut la comparer au Model Y. J'aurais aussi aimé voir la contenance du coffre sièges rabattus (avec des valises de taille standard). J'aurais aussi aimé des mesures de consommation précises selon le trajet effectué car les "400 km” c'est du théorique constructeur
@patesyl7010
11 ай бұрын
Bon essai, merci. Par contre, l'avis sur le succès du Y à la fin de la vidéo est complètement faux, car celui-ci n'est pas le SUV électrique le plus vendu du fait de l'absence de concurrents à son lancement, mais la voiture la plus vendue au monde, toutes catégories et énergies confondues, on en peux quand même pas dire qu'il n'a pas de concurrence à ce niveau... 🙄 Il reste qu'il est justement très bien qu'il y ait de la concurrence, y compris en électrique, c'est bien pour le consommateur d'avoir le choix.
@victorgriseti5572
11 ай бұрын
Je ne sais pas si on peut appeler ça concurrence lorsque le prix est 10 000 euros plus cher ...
@jerome2604
11 ай бұрын
@@victorgriseti5572si, juste qu'il a tué la concurrence, il n'est pas le plus vendu par hasard
@angeloterra
11 ай бұрын
Les consommateurs n'ont nullement le choix puisque l'industrie veut imposer l'électrique
@patesyl7010
9 ай бұрын
Bah si, le consommateur achète ce qu'il veut. D'ailleurs, l'immense majorité des acheteurs choisissent toujours des VT.... Donc les consommateurs ont vraiment le choix, car il y a énormément de SUV de taille moyenne sur le marché.@@angeloterra
@patesyl7010
9 ай бұрын
Comme je parlais de la concurrence générale, toutes énergies confondues, on peut vraiment parler de très grosse concurrence. Les SUV thermiques ne sont pas forcément 10000€ plus chers, beaucoup sont moins chers, d'ou l'énorme exploit pour Tesla de placer le sien, uniquement électrique, en tête des ventes mondiales alors que la part de marché des VE est encore très minoritaire. D'autant que le Y n'est pas le SUV le plus vendu, ni le VE le plus vendu, mais la voiture la plus vendue toutes catégories et énergies confondues...@@victorgriseti5572
@BILAR78
11 ай бұрын
Bonjour Après avoir vu la vidéo sur ma Tv ...je voulais avoir vôtre point de vue sur le Mercedes EQB 250+ ÉDITION car je le trouve nettement plus intéressant et vous le siter pas du tout dans les concurrents (alternative a Tesla qui restera on est d'accord numéro 1).
@bobbrouzouf1932
11 ай бұрын
Pas terrible comme CX pour une elec... avec une calandre aussi béante, comment avoir de l'autonomie?
@Gabriel_6910
11 ай бұрын
Merci pour cet essai 👍 Belle voiture. Je le trouve nettement plus beau que le tesla modele Y (que je trouve immonde), et même l’intérieur est nettement plus beau et mieux conçu … sans hésitation, je le trouve mieux que le modèle Y …
@22Epic
11 ай бұрын
En dehors du design (qui est subjectif), il est moins bien que le modèle Y à tous les niveaux et 10 000€ plus chère. Je ne vois pas qui voudrait acheter cette voiture, sauf si la seule chose qui importe c'est le look (et l'avantage c'est qu'on risque pas d'en croiser beaucoup sur les routes, donc ca permet d'avoir une une voiture assez unique :D )
@Gabriel_6910
11 ай бұрын
@@22Epic lorsque l’on voit les classements de fiabilité des Tesla, quelque soit les pays d’ailleurs, je prends le Nissan sans aucune hésitation …
@22Epic
11 ай бұрын
@@Gabriel_6910 Va falloir regarder les classements de fiabilité de Nissan alors :p Nous ne sommes plus dans les années 90 où c'était encore fiable.
@valentinrouge9371
11 ай бұрын
L'esthétique est subjective. Moins, je la trouve mastoc et moche, spécialement dans cette teinte de maison de retraite. Pour le reste, elle est complètement à la ramasse sur tous les plans par rapport à la TMY et dix mille balles trop chère...
@valentinrouge9371
11 ай бұрын
@@Gabriel_6910 Allez donc voir les statistiques de l'ADAC allemande. Les Tesla sont proportionnellement les voitures les moins dépannées.
@remi-ny9id
11 ай бұрын
Si vous pouviez mettre le volume de la voix plus fort en traitement vidéo.cr serait top.merci.bonne vidéo.
@potjul1115
10 ай бұрын
Génial encore un tank électrique ! Comment gâcher les ressources et faire des batteries surdimensionnées ? Et bien il suffit de fabriquer des voitures énorme, lourde et non aérodynamique.
@declicvideo9649
11 ай бұрын
Tueur de Tesla Y avec 415 litres de coffre et pas de trappe à skis? Pas de frunk? ça me semble mal parti pour les familles… surtout à plus de 60 000€
@christophelavaud36
11 ай бұрын
Un pro tesla ? IL ne faut pas oublier les merdes qu'ils ont vendu. Si c'était un constructeur français, elle serait en faillite. Vu la qualité d'assemblage... Des premiers modèle. Et côté SAV c'est là berezina. Vite fait mal fait. D'ailleurs j'ai un membre de ma famille qui en a fait les frais. C'est quand même le constructeur prenium qui arrive bon dernier dans les enquêtes de satisfaction / fiabilité.
@jetdail8294
11 ай бұрын
@@christophelavaud36 Source car j'ai vraiment pas le même son de cloche.
@christophelavaud36
11 ай бұрын
Voir voiture & ingénierie, qui est pour moi là meilleure chaîne de YT avec Choucroute garage. ET pour ma part je suis garagiste indépendant et mon fils me segonde pour les préparations moteurs et revient d'un stage de formation chez Révolte pour pouvoir intervenir sur les voitures électriques (batterie). ET le garage Tesla le plus proche de chez moi est à 300 km ? Je fais quoi en cas de problème pendant la garantie ? Je n'ai rien contre Tesla, ils ont été Précurseurs, mais en cas d'accident ou de panne, je fais comment et la je pense aux particuliers ?😢
@LeVendeurAutomobiles
11 ай бұрын
Regarde ma vidéo jusqu’à la fin 😉
@hautsdefrance2972
11 ай бұрын
Il manque un trappe à ski ? Vous devez certainement être un humoriste ? Cela fait 10 ans que nous ne partons plus aux sports d’hiver car plus de neige (sauf peut-être à partir de 3000 mètres d’altitude ou si comme Elon Musk vous allez skier sur Uranus).
@raymond3868
11 ай бұрын
Une bien belle voiture et à ce que l'on peut voir sur cette vidéo, la qualité semble être au rendez-vous. Mais c'est quand même un minimum pour un véhicule à 60000€.
@AymenAymen-po2sv
11 ай бұрын
bonjour merci pour vos video svp une petite aide j hésite entre la Nissan Ariya ou la ix1 ? surtt enterme d'agrement de conduite. merci
@christophelavaud36
11 ай бұрын
Toujours un plaisir avec vos analyses pertinentes. Et je vous rejoins quand je vois l'escalade à la puissance sûr ce genre de véhicule, sachant que là première épingle venu c'est le mode escargot. 10 à 12 ch le quintal est bien suffisant pour une bétaillère. J'ai eu l'occasion de conduire un modèle E hybride Amg de chez Mercedes de mon bf quelle couac sûr les petites routes. Lui cela ne lui pose pas de soucis car il a une Aston Martin V 12 dans son garage. Et malgré mon desamour des suv, je la trouve superbe cette Nissan. Son plus gros défaut c'est justement de s'appeler Nissan ? Quand on voit le succès mitigé qu'avait rencontré leur superbe coupé Z. Et il est vrai qu'avec un loyer modéré on peut l'acquérir ? Car pour moi elle coche toutes les cases. Et de surcroît un réseau bien établi.
@antoineproust6079
11 ай бұрын
Bonjour et bravo pour ta vidéo mais là pour une fois je ne suis pas d'accord. Il y a bien mieux et moins chère.
@jeffparis2419
10 ай бұрын
Insolente mais pas outrageuse, pas mal 👍🏽😉🙏🏼
@c-drik5914
11 ай бұрын
Cool tes vidéos et de tes commentaires 😊😊😊
@michelcamarena6952
10 ай бұрын
Bjr Et au comptant ???? C compliqué a dire ? 😊
@danielrochat5968
11 ай бұрын
J’aime bien cette couleur, la planche de bord est magnifique, le design est magnifique, par contre l’androïde car play avec câble si j’ai bien compris, ce n’est pas terrible de nos jours. 4 roues motrices ? J’ai dû zapper ce point. Merci pour ces testing
@octane-auto
11 ай бұрын
Mouais, pas du tout convaincu par ce truc. Je n'arrive pas bien à savoir qui serait prêt à l'acheter ?
@fabricefzik2294
11 ай бұрын
Des LOA de 10000 km/an, faut pas rouler beaucoup ! Certes, c'est un bon tarif, mais si c'est pour laisser la voiture dans le garage... Je suis à 22000 km, et il me reste 2 mois et demi, pour clôturer l'année. Ce qui devrait faire 26000/27000 km pour l'année. Forcément, ça va pas faire le même tarif.
@philippelacombe828
10 ай бұрын
Belle camionnette !
@jphdd1990
11 ай бұрын
Desolé mais ce véhicule est à peine sortie et déjà à la ramasse !!! Coffre, capacité de recharge, absence de coffre avant , et surtout tarif vont le cantonner aux dernières places des chiffres de vente ! Pourquoi sortir un véhicule avec une si faible puissance de recharge ? Ça va forcément refroidir nombre de potentiel clients , franchement je comprend pas , en 2024 la star du segment se renouvelle (Modèle Y) ça va être compliqué pour ce Nissan de justifier son tarif ! Quand au fait de louer ce véhicule pour pas chère ( et tu insistes bien trop lourdement la dessus!) bizarrement tu parles jamais du kilométrage……. Je pense qu’elle est LA, la douille !! ( pour ne pas parler d’arnaque) 10000 max par an !! Non ? Donc ce système de financement n’est valable QUE pour les petits rouleurs ! Bref un véhicule à vite oublier et bien trop chère
@sainsengalain9049
11 ай бұрын
37 mois à.... Bon est le prix comptant, il est de combien. Combien coûte ce véhicule , si on veut payer cash. Comment comparé des offres de prêt. Un prêt si vous le prenez en 50 ans, forcément, il ne sera pas élevé par mois.
@ioanbota9397
10 ай бұрын
Realy I like this car
@nicolasmolli
11 ай бұрын
Je ne suis pas fan du design de l'Ariya. Je trouve que donner un dessin trop futuriste aux voitures électriques est puéril et qu'elle va se démoder très vite. Je suis plutôt team design classique.
@frstranger8895
11 ай бұрын
Tout a fait d'accord , vive la e corsa!
@Insomnie_Musicale
11 ай бұрын
Dur dur la taille du coffre
@Irisyak
11 ай бұрын
Tu n'es pas obligé de parler dans le micro mais ce serait mieux pour les malentendants ! Pour moi c'est kif kif car les suspensions restent très fermes pour faire plaisir aux essayeurs. Les clients ne sont pas tous jeunes et bien portants. La question c'est qui qui paye !!
@LePourfendeur
11 ай бұрын
A 2000€ je préfère prendre une Tesla. Deja il y a moins n'y a pas a sortir sa carte ou une application pour aller sur une borne de recharge. Tesla gère la transaction automatiquement (a condition d'aller sur une borne Tesla qui dispose en plus de tarif attractif). Et sinon il y a plus d'option, de goodies, de réparateur et d'indépendants qui vont créer et ajouter des "options", des ameliorations esthétique et/ou utiles pour les Tesla. Ce n'est absolument pas le cas chez Nissan. Avec Tesla on peut meme acheter un écran tete haute pour la model 3 sur Aliexpress. C'est pour dire qu'il y a des gens qui vont loins pour vendre des choses. Si on achète une Nissan aujourd'hui, va t'elle perdre de la valeur demain ? a hauteur de combien ? Comment la batterie va vieillir ? Beaucoup de questions chez les autres tres peux chez Tesla. Et la plus grande question "Pourquoi les concurrent sont si cher !". On se dit Tesla c'est cher mais eux, ils ont installé plus de 50 000 Superchargeurs dans le monde en 2023. Le plus gros réseau de charge rapide dans le monde. Donc ils mettent de l'argent en créant de l'emploi et en investissant leur fortune et l'entreprise pour améliorer et attirer les gens vers l'électrique. Mais Nissan, Renault et les autres constructeur qui osent se dire concurrent, ils font quoi avec cette argent ? Il ne participe meme pas dans la creation de borne de recharge. Leur prix sont généralement plus cher que Tesla pour un produit plus que mediocre souvent. Il faut toujours ajouter plus pour attendre un standard correct. Mais a ce moment prix devient trop cher... Moi je dit il faut arrêter de donner de l'argent aux entreprises qui ne font rien pour ses clients. Tesla est un bon investissement surtout a long terme. On sait qu'il mettent de l'argent et qu'ils vont continuer a mettre de l'argent pour les clients.
@frstranger8895
11 ай бұрын
Encore une e voiture énorme.. un SUV... à quand les e autobus??
@yves-paulrocher73
11 ай бұрын
Très beau
@huguesroque3798
3 ай бұрын
Bien sur on présente toujours le haut de gamme que les 3/4 des gens ne peuvent pas se payer mais ça ne vous pose pas de problème....
@thierrygauvin4059
11 ай бұрын
il manque chti crochet pour la cariole a batterie a l arrière ou la Barak a roulette🪃, c est quoi le crache test pour des batterie ni choqué, ni percé, ni chauffé?👽
@soda66
11 ай бұрын
Trop lourd.
@juls963
11 ай бұрын
Charge DC de l' Ariya (Batterie 87 KWH) 115 KW et celle de la Tesla Modele Y (Batterie 75 KWH) 250 KW !
@borisjonstomp4452
11 ай бұрын
Bonjour, y a pas que la charge qui compte, je pensais comme ça avant d avoir conduit en électrique j ai d ailleurs une ioniq 5 que j aime beaucoup et qui charge plus vite que la model y et je m aperçoit que je n ai pas besoin d une tel vitesse de recharge parce que pas assez de long trajet donc je vais acheter un mg marvel r. Cordialement
@mondedefou1404
11 ай бұрын
Maintenant ça redevient japonais nissan ? Je comprends plus rien pcq l'association avec Renault qui a fait des qash qai avec beaucoup de problème de fiabilité c'était pas très japonais.
@denisaldea8993
11 ай бұрын
N achetez pas nissan il ne maintiennent pas le stock des pieces sur voiture. Sur ma nissan impossible de changer l interrupteur de siege électrique...
@Jimi-bx3xf
11 ай бұрын
Les 30 000 km c'est pour les 37 mois ou par an ?
@philippe8481
11 ай бұрын
37 mois...😂
@jphdd1990
11 ай бұрын
Arrête de rêver !!!!
@philippep5924
11 ай бұрын
Vraiment plus beau que le Tesla .
@geralddubreucq1883
11 ай бұрын
La hauteur est conséquente mais sûrement pas considérable
@sarlnettoyageetentretienne635
10 ай бұрын
Très beau véhicule mais étant Parisien, impossible de rentrer en SUV électrique a Paris en 2024 d ailleurs pour les JO 2024 pas de voiture a Paris !
@jabrege1353
11 ай бұрын
Pas prêt de passer 40 minutes d’attente pour recharger ou 48 heures au domicile.
@manudebrooklynfizz9315
11 ай бұрын
Qui n'a pas sa résidence secondaire à Stuttgart?
@patriceformeaux4283
10 ай бұрын
les poignées font ringard à coté du reste!!
@levelomobiliste9869
10 ай бұрын
Quel est l'intérêt d'un véhicule électrique de 2,3 tonnes ?? Elle est là la débilité du truc. 2,3 tonnes pour déplacer 1 personne dans la majorité du temps ! 🤯
@loeil9731
11 ай бұрын
Dommage il aurait pu être bien mais 59k et 130kWh pour recharger c’est non il va falloir que les constructeurs fassent mieux pour endiguer l’invasion tesla! Et franchement d’un est dans le top des ventes je me fais moine ✌️
@gti2603
11 ай бұрын
bonjour qualité vidéo au-top le sont était étouffe et un peut faible
@ladenree31
11 ай бұрын
Juste pour info, l’Aryia est bel et bien un bide commercial : seules 500 voitures ont été vendues en France depuis un an. Et c’est guère mieux en Europe.
@LikeGazolina
9 ай бұрын
J’aimerais l’électrique j’achèterais ça
@christophecamberlin8377
11 ай бұрын
Trop bizarre l intérieur du hayon de couleur blanc cassé….
@arnaudalfa4x4
11 ай бұрын
Punais je ne sais pas si cest voulu par la chaine, mais jai eu pratiquement 10 pubs, c'est agaçant, je suis sur tablette, voila pourquoi sur pc jutilise un bloqueur.
@valentinrouge9371
11 ай бұрын
L'essai: pas de conso réelle, pas un mot sur la pompe à chaleur (ou pas?), pas de précision sur un éventuel planificateur ni sur son efficacité, une lourde insistance (à la limite du suspect...) pour une mensualité basée sur un kilométrage ridiculement irréaliste. Visiblement, il y a encore du chemin à faire en terme d'essai de V.E. La bagnole: un poids débile, une vitesse de charge anémique, une batterie inutilement grosse sur la top-version et un volume de chargement à la ramasse... Quand on voit ce qu'il y a en face pour moins cher, on se demande quel ahuri irait acheter cet engin. Ca fait quatre mois qu'elle est dispo ici (.be) et je n'en ai jamais vu sur la route. Tueur de Tesla.... Mouahahahahahahaha. La concurrence tremble...
@marcbery7236
10 ай бұрын
La question qui me viens pourquoi produire encore des SUV puisque en 2024 le malus au poids arrive dans un premier temps Paris va faire payer les parkings plus cher aux SUV et il y a fort à parier que les autres villes en feront de même. Cela va devenir hors de prix.........
@frstranger8895
11 ай бұрын
Quand j'etais gamin , il y avait les hot wheels et les majorettes.. ça c'est une hot wheels.
@R-DEZED1971
10 ай бұрын
Sinon hormis le moteurs, pourriez vous donner le prix de la batterie seule sans M.O en cas de défaillances non prises en charge par le constructeur. Merci ça donnera peut-être à réfléchir avant de s'engager dans un gouffre financier
@nihkoh
11 ай бұрын
a 16' il tu as 96% de batterie mais 370km d'autonomie? 🤔
@Antho2030
11 ай бұрын
Oui ça consomme quand on tape dedans 😂
@EJFJ-Corporation
11 ай бұрын
Bonne présentation, mais lamentable par rapport à la Xpeng G6, mais bon design alternatif... Poignées de portes non aérodynamiques... Très mauvaise capacité de recharge !
@lyndsaysworici
10 ай бұрын
Le test est très bien fait très objectif et sincère mais 2 tonnes 300 bientôt il va falloir le permis poid lourd si ça continu.C'est complètement débile!!!le poid d'une Bentley Continental pour un suv sans coffre. N'oublions pas que sur un point dynamique plus de poids =plus de poussière d'usure de plaquettes de freins et de pneumatique. Je crois que dans un langage ecolo/technologique la poussière s'appelle particule.bref...
@polotibert9536
10 ай бұрын
BJR NISSAN AURAIT PU ENCASTRÉ LES POIGNÉES DE PORTES
@domgigi9467
11 ай бұрын
Encore un SUV et de l'électrique !! Ça coûte une fortune !! A quand des voitures simples et le moins cher possible ? 🤔 Ça devient un luxe d'acheter une voiture de ce genre !! 🤨
@tigermaster5771
11 ай бұрын
Tu peux prendre une dacia c’est encore abordable
@domgigi9467
11 ай бұрын
@@tigermaster5771 oui c'est vrai mais au niveau électronique ça commence à être comme les autres voitures. Je préfère rouler avec une ancienne voiture. Au moins la fiabilité a fait ses preuves
@ugosausset286
11 ай бұрын
@@tigermaster5771 C'est abordable dacia,beaucoup moins chère à entretenir,moins moche SURTOUT face à cette daube pour BOBOS 😂😉
@philippe8481
11 ай бұрын
La Dacia ne vous sied pas ?
@domgigi9467
11 ай бұрын
@@philippe8481 non les motorisations sont trop petites
@mauricerousselle6495
10 ай бұрын
Les véhicules électriques? Deux fois plus cher et quand tu as finis de rembourser les loyers, la batterie est morte!
@ChrisJmTien
11 ай бұрын
Un impact oui , impacté non (même si c'est à la mode , ce n'est pas français )
@dietrichthemis
10 ай бұрын
On veut plus de boîte manuelle svp merci
@BernardBLOND
11 ай бұрын
60000 euros pour 400km d' autonomie, on est quand même loin du modèle y, même si l'intérieur est bien plus agréable De plus cette voiture n'appartient pas au même segment que la model Y qui est bien plus habitable et plus puissante, d'où une comparaison que je trouve inappropriée
@snorgleu
11 ай бұрын
Je pense que le modèle avec 400km est celui de base a 43000 et quelques
@BernardBLOND
11 ай бұрын
sachant que la version 4X4 consomme entre 20 et 27 kWh , il est difficile de faire les 500km annoncés, d'où les 400km que j'ai évoqués et beaucoup moins sur autoroute (319km sur l'essai de l'argus) , seule la version propulsion la moins puissante s'approche des chiffres WLTP annoncés, mais en aucun cas sur l' autoroute @@snorgleu
@snorgleu
11 ай бұрын
@@BernardBLOND en effet, l'autonomie Wltp ne correspond pas du tout a un trajet autoroutier à 130. En plus dans la réalité entre 2 charges on ne fait pas du 100% a 0% mais plutôt du 80 à 10%. Il faut donc prendre 70% de l'autonomie sur autoroute pour savoir la distance de chaque étape
@cassamajorandyfritzner5506
10 ай бұрын
Je croyais que c’était une Opel 😂😂😮
@lilianeguillon5617
11 ай бұрын
quand les consommateurs vont ils comprendre que cette l o a est un piege enorme ; qui hors des villes ne fait que 100000 kms par an .!!!.. au loyer il faut ajouter la reconstruction de capital d apport et chaque km depasse coute une fortune : la moindre marque sur la peinture est defalquee au prix fort generalement vous vous trouvez dans l obligation de reprendre un credit pour racheter votre voiture cherchez l arnaque a eviter ; c est un ancien responsable de vente qui vous préviens optez si possible pour un credit classique
@remsoliversson1713
11 ай бұрын
le prix de location à 350 € pour.... 30000 kms, autant dire un trajet maison travail pour lequel.... On a pas besoin d'une telle voiture ! 😅
@hyleas
11 ай бұрын
Plus que 600k abonnées 🤣🤣🤣🤣🤣
@hkkh9981
10 ай бұрын
Nissan Ariya
@Fus-1111
11 ай бұрын
30000km 3 ans ! Mdr. La moyenne en France doit être autour de 15 000. Ou comme deuxième voiture, un luxe en ce cas. Encore plus cher que le Y. Aucune chance. Pour attaquer Tesla il faut descendre sous les 40k €. MG?
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