Przesuwom poprzecznym belki bujakowej względem ramy wózka przeciwdziałają dwa prowadniki belki, ale mają one kuliste przeguby które umożliwiają stożkowe odchylenia ramienia przegubu o 7 stopni kątowych. Zakładając że połowa masy lokomotywy skupiona jest w nadwoziu, więc takie nadwozie o masie ok. 40 ton przy próbie wejścia w łuk torowy z przyspieszeniem bocznym 1m/s^2 napiera z siłą do 4 ton na łącznie cztery prowadniki belek (dwa wózki po dwa prowadniki) i te się muszą tu poddać :-). Podatność pojedynczego przegubu, gdzie elementem pracującym jest przywulkanizowana guma = 0,143 stopnia kątowego na 1kGm. Sam kąt odchylenia od pionu podwieszonych do ramy wózka wieszaków = ok. 8 stopni.
- 4 жыл бұрын
EU06 i jej pasywny system przechyłu (z włoska "pendolino")
- Рет қаралды 2,057
Пікірлер: 9